Esse tec tec do 250 S faz lembrar o som dos onibus ciferal scania b76...gratas recordações das viagens de onibus scania b76 da minha infancia que me deixavam fascinado com o som
@lucflopes16 ай бұрын
Caravan 250-S...Pensa só na época...os chefes de família endinheirados conseguiam carregar dona Encrenca e os filhinhos passear nas férias ao mesmo tempo em que curtiam um legítimo esportivo.
@diegoluisgomes2576 ай бұрын
Tivemos uma idêntica aqui em casa, na época era realmente muito caro.
@Carburado6 ай бұрын
Era para poucos!
@nevoeirodenso6 ай бұрын
Isso andava mto. Sou da época desse carro. Assisti nos anos 90/2000 uma dessa apodrecer na rua até a longarina.
@Carburado6 ай бұрын
Tamo junto meu amigo, obrigado por acompanhar o canal!
@Mosconi382 ай бұрын
Nesta época estes carros não tinham valor pois estavam na fase do carro velho. Mesma coisa os dodges..
@fabiolima7726 ай бұрын
Cara esse vídeo foi extremamente nostálgico, meu irmão mais velho é um opaleiro raiz, ele tem um 74 6cc com comando 250s a alcool. E o ronco dessa Caravan é identico ao dele, parabens pelo video
@marcels37376 ай бұрын
É tanto torque que uma vez fiz uma viagem, com quatro pessoas no carro e subiu a parte mais íngreme da serra de Maresias de quarta a cerca de 1mm de pedal e o 6 nem reclamou, muita força mesmo.
@Carburado6 ай бұрын
É isso mesmo, 6 cilindros puxa outro Opala facilmente, sem reclamar, não é atoa que foi usado nas Veraneio e camionetes da época!
@danilorodriguesdasilvajuni42226 ай бұрын
Mas tem que levar em conta que vc não está usando cambio diferencial original da 250S ... Isso dá muita diferença!! Pro testa ficar mais certo teria que estar com a mesma configuração de transmissão . Valeu pelo vídeo parabéns,!!
@Carburado6 ай бұрын
Concordo e assino em baixo, assim que tiver a oportunidade trarei um comparativo mais justo! Abraços!
@DarKnight_RE6 ай бұрын
O 250-S é diferenciado! Sugestão para um vídeo, faz um comparativo de arrancada dos dois carros lado a lado,seria interessante ver a diferença entre o 4.1 e 250-S nos 201 ou 402m, em ambiente seguro, é claro.
@Carburado6 ай бұрын
Pra ser uma comparação justa, ambos os carros precisam ter o diferencial 3,07:1 - visto que o 3,54 dá uma vantagem absurda na arrancada - mas ótima ideia!
@vcampolina6 ай бұрын
Esse ronco é tudo de bom.
@Carburado6 ай бұрын
Obrigado, bem-vindo ao canal!
@vcampolina6 ай бұрын
@@Carburado aqui tem o conteúdo que gosto
@alexandremirandalinares31836 ай бұрын
Vidoes top !!!! Diferenças mostradas e entendiveis entre os Opala"s com motor 6 cilindros. O 250-s é show , pelo que você mostrou . Pergunta , você já montou ou teve acesso a 250-S a alcool. Concluo que não exsitiu o 250-s de fábrica , mas acho seria no minimo interessante .....Parabéns pelo seu trabalho e pelos vídeos !
6 ай бұрын
250-S, Quadrijet e o 5.2 do R/T. Sonho de consumo da minha geração. + 60 anos😅😅😅😅
@RG-nz5xt6 ай бұрын
Quadrijet em 6 cil não dá. O centro fica rico, e as extremidades ficam pobres.
@ronaldomartins85066 ай бұрын
eu tive 3 RT, esmerilhava mesmo! Não tinha opala que pegasse, nem este ai do video.
@Mosconi386 ай бұрын
@@RG-nz5xtTem jeito para tudo..
@Mosconi382 ай бұрын
@@RG-nz5xtClaro que dá..tem holley600 em 4100..
@carroscomwilllira6 ай бұрын
Faz um nesse estilo do 151 e 151-s por favor 😍
@Carburado6 ай бұрын
Pode deixar, assim que tiver disponível pra gente!
@MrDart796 ай бұрын
Embora eu não goste de Opala e nunca foi a minha área parabéns pela honestidade do que foi dito no vídeo. Parabéns pelo vídeo e sucesso no seu canal !!!
@Carburado6 ай бұрын
Obrigado amigo e seja bem-vindo ao canal! Abraços!
6 ай бұрын
Excelente vídeo. Parabéns.
@fabiopalaweber4076 ай бұрын
Meu Diplomata 90 montei essa configuração: Weber 40, escapamento 6X2, tuchos mecânicos e comando 260S kuir, velas de iridium com cabos e bobina MSD
@andreigiroto6 ай бұрын
Excelente qualidade dos vídeos, parabéns!
@Carburado6 ай бұрын
Obrigado meu amigo! Farei o melhor pra continuar!
@tigonelab2 ай бұрын
É BH, zé!
@23macksonneibersilva6 ай бұрын
Cinto de segurança salva vidas e salva o like também
@Carburado6 ай бұрын
Obrigado, meu amigo! Seja bem vindo ao canal!
@weslleymoreira98866 ай бұрын
Que ronco maravilhoso desse motor!
@Carburado6 ай бұрын
Valeu doutor!
@victorbrasil016 ай бұрын
top demais, quem nao te vejo nesse trajeto kkk
@hiuriilha7162 ай бұрын
Eu não sei se é impressão minha, mas parece que o 250 comum tem mais ronco de caminhão em relação ao 250/s e mesmo ao omega 4100, qual sua opinião? Sobre o motor da silverado, instalado no opala ele daria a mesma emoção que do 250/s?
@alexanderneiva6 ай бұрын
Parabéns irmão!! Eu não conhecia seu canal no YT, vou acompanhar como faço no Insta!! Tmj irmão!! Fique com Deus!
@Carburado6 ай бұрын
Obrigado, meu amigo e bem-vindo!
@hiuriilha71621 күн бұрын
Qual a configuração do escapamento?
@andrefrombrazil39156 ай бұрын
Bom vídeo 👏 👏
@007policial3Ай бұрын
Amigo qual endereço da sua oficina? e qual cidade?
@sinfoniamotriz6 ай бұрын
Mais confortável naquilo que é nosso...Eeepa!!! kkkkk...só pra descontrair, parabéns pelo vídeo irmão. TOP LIKE!
@Carburado6 ай бұрын
ranquei fuba kkkkkkkkkkkkkkk
@sinfoniamotriz6 ай бұрын
😆@@Carburado
@lucflopes16 ай бұрын
Como está configurado o escape ? Ta lindo o som
@Chevetinhoofcrj216 ай бұрын
Verdade!
@Carburado6 ай бұрын
6x2, canos de 2 polegadas e abafador de mercedes morrendo no eixo traseiro! Receita padrão!
@cezamodocarmogarciaegea86286 ай бұрын
Bão de mais
@renantrevizan68576 ай бұрын
Top o vídeo e a caravan
@idelsonmartins38846 ай бұрын
Tô querendo compra um opala ou um omega ,meu sonho 🎉🎉🎉 seus vídeos e toppp
@Carburado6 ай бұрын
Obrigado, seja bem-vindo ao canal!
@HobbyWoodyАй бұрын
O opala sai ou não sai?
@crafac16 ай бұрын
👍🏼 🔝 👏🏼
@andrewerner60716 ай бұрын
Sabe aqueles rachas de sinal semáforo, ou de passar num quebra mola e um só olha pro outro e sabem da maldade sem dizer nada? 😅pois é, foi a arrancada mais linda que já vi na vida: era um comodoro cupê 250-s x Gol GTI quadrado ❤ os primeiros 500 metros foram juntinhos mas depois o 6 cilindros mostrou quem é que manda 😆
@Carburado6 ай бұрын
Esse pega é clássico, né? Quadradinhos vs GM antigos, sempre foi bom de ver! Que top a história, abraços!
@lucflopes16 ай бұрын
Opalaterapia !!
@kaiocoelho22576 ай бұрын
Minha caravan é 250s com os pistão da ranger
@cezamodocarmogarciaegea86286 ай бұрын
Até que enfim, trocou pra Airton Senna 😂, já ganhou 10zzz cavalos a mais na Caravan 250S
@RG-nz5xt6 ай бұрын
Quais carburadores posso colocar em um 4100 para deixar a distância nos coletores igual? 3 carburadores duplos, totalizando 6 venturis?
@Carburado6 ай бұрын
Correto, 3 coletores individuais com 6 venturis.
@RG-nz5xt6 ай бұрын
@@Carburado Quais seriam recomendados?
@sandroweigertferreira53086 ай бұрын
Carro macho.
@lucflopes16 ай бұрын
Que efeito tem sobre o consumo na cidade ser 250-S ou 250 ?
@Carburado6 ай бұрын
Não muito grande, depende mais da geografia e do pé do cara entre o banco e o volante do que isso!
@lucasosnascimento6 ай бұрын
Esse é o volante original dela?
@Carburado6 ай бұрын
Não, o dela não tem as ranhuras!
@eduardoduduh8916 ай бұрын
Será que uma caravan 250s com câmbio na coluna fica massa ?
@Carburado6 ай бұрын
O câmbio não era vinculado ao motor, existem carros 3, 4 e 5 marchas 250-s, até mesmo unidades automáticas
@xandaomanutencoes....42364 ай бұрын
Parabéns pela conduta....tem mecanico que da cacete sem do em carro de cliente....
@Carburado4 ай бұрын
Nem a pau! Se for meu, faço com gosto, no do cliente é do cliente, só teste e apreciação.
@marcosa.moraes34546 ай бұрын
Não sei por que você falam 250-S e 4100 são medidas do mesmo motor só com tuchos diferentes.
@Carburado6 ай бұрын
Não só tuchos, assiste nossos vídeos que vai entender!
@nevoeirodenso6 ай бұрын
Sem som...
@carroscomwilllira6 ай бұрын
Só aí, meu nobre.. aqui tá um som mais lindo do mundo 😍