De ce sunt mașinile mai IEFTINE în România decât în EU?

[@99vehicles_AiDaune]

Link-uri utile și parteneri: - 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles - Card Crypto - Referral - $25 Cadou - Use my referral link crypto.com/app/qrqqawr7wt to sign up for Crypto.com and we both get $25 USD :) - GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - kzbin.info/www/bejne/pmnYha1ratuBmas - Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere) - Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432 - Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere) - OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html - Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro - RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles - eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/

[@cristian7324]

EU PREFER...MASINĂ NOUĂ.

[@stefanvoicu4080]

Salut Razvan, lucrez de 7 ani in Germania, foarte corect ce a.i spus! Sunt asa numitele, EU Fahrzeug si DE Fahrzeug, am observat diferente de pana la 7000 € intre ele!

[@claudiu998]

Eu conduc de 10.000km un E91 2012 2.0 diesel luat cu 270.000km de la privat din Germania. Masina avea doar bara spate lovita putin ( 400 lei una second pe culoare m-o costat) si in rest merge foarte bine, interior curat, motorul suna bine, etc. Proprietarul o zis ca o vinde doar pentru ca i-o venit un BMW nou de la firma si o sa il foloseasca pe ala. Se vede ca masina asta o avut parte doar de autostrada in cei 9 ani si inca nu am gasit in piata SH din Romania unul ce are 190.000-210.000 km ( acel prag psihologic la kilometraj) care sa arate si sa mearga asa bine ca al meu. Astfel am ajuns la concluzia ca o masina din Germania de la privat cu 300.000km e o afacere mai bune decat ce avem noi in Piata SH.

[@sergiu2155]

Buna dimineata. Samsarii de masini au realizat asta de multi ani, însă la romani era idee aia de mult timp ca dupa 200k nu ii bună, după au zis hai ca e ok 250k si acum oamenii tind să înțeleagă că si la 300k inca merge masina ok.

[@Johnny-ci8kc]

Pe lângă faptul că mașinile din țările vestice sunt mai calitative, respectivele mașini nu sunt rulate pe drumuri ca ale României, unde ai gropi la fiecare metru.

[@l.i.2185]

Si rezonatoare înainte de fiecare curba, sau trecere de pietoni.

[@luciansusanu6469]

Notificarea aia fortza

[@ovidiumarinelsava7928]

Un factor... prin care prețul unei SH... reparațiile, mai ieftine, mai accesibile! Așa cred !

[@uac7303]

iar la masinile noi e invers 😂😂😂 unele sunt mai scumpe la noi… inclusiv Dacia noastra

[@danir-sushi25]

Asta voiam sa zic și eu

[@eow11blue]

Cresterea in pret e la nivel global, de exemplu in America am văzut asa mai semnificativ

[@lionet7742]

Ptcã românul e prost! Si pe aer dacã ii pui taxã el acceptã .

[@sbusna]

@@lionet7742 shhh ca dai idei la aia mari

[@dg064]

Respect frate

[@Leonard25]

Ar fi interesant un interviu cu Luțu Răzvan in această perioadă. Să aflăm cum s-a schimbat comerțul cu mașini in ultima perioada.

[@danielbadalan]

CarVertical e o prostie ! Am cumpărat o mașina din Vâlcea de la noi mai exact un e90 , mașina are pe bord 245k km(nu ma asteptam sa fie reali) am verificat mașina înainte sa o cumpăr pe CarVertical și nu am găsit nimic in legătura cu km. Am luat mașina și de curiozitate ce service uri a avut făcute mașina și pt anumite date despre ea am verificat o pe CheckVin. Și surpriza.. mașina avea ultima intrare in service in 2019 la 394k km.. de ce pe Site ul asta de care nu știe nimeni erau datele astea și pe renumitul CarVertical nu?

[@ozzy4664]

Se mai întâmpla sa fie și erori și se pare ca ai avut un pic de ghinion...având in vedere câte date se cer zilnic sau ora de ora este ca și cum ai vrea sa suni pe cineva drag in noaptea de revelion la 12 noapte

[@danielbadalan]

@@ozzy4664 pai și cum de existau pe checkvin și pe CarVertical nu? Sunt de acord ca poate sunt si erori dar nu era ceva recent..

[@nick2494]

Pareri Lexus IS250 2nd gen? Am cumparat una recent din 2007 cu 140.000 km, fostul proprietar o are din 2008 si masina a fost luata din Germania. E destul de rara in RO, mai e doar una pe OLX la momentul actual.

[@traianbetea5227]

Respect! Keep up the good work!👍✌️

[@MrDragos696]

Asa am luat si eu cu 1400 de euro. Masina mergea bine, am martorul motor aprins, si acul de la benzina e mereu jos, problema cu pompa de benzina. Am schimbat la ea discuri pe spate, placute fata spate, amortizoarele spate, etrier frana spate (500 RON) stanga, pierdea antigel, am schimbat racitorul de ulei pentru asta, bielete antirului, bascula fata stanga, pe dreapta fata am schimbat doar bucsa la bascula, in spate dreapta bratele de la amortizor in dreapta si cel drept si ala curbat. Nu mai pun schimbul de filtru de aer si de ulei. Mai urmeaza si o refacere la caseta de directie care pierde ulei, care e si aia vreo 900 de lei. Si uite asa o masina de 1400 de euro ajunge sa coste 3000 de euro.

[@georgealex19]

Oate nu mai bun era un logan nou cu 3000eur avans si 600ron rata, in care bagi doar benzina? Pe bune

[@10mbc]

Eu nu am vazut nici o diferenta la Hyundai / Kia la o comparatie Romania - Franta. Am avut una luata din Romania si acum una din Franta. Totul bine in ambele cazuri. Ce am observat este ca in Germania / Austria / Franta / UK exista mult mai multe variante, optiuni si, cateodata, motorizari, dar preturile sunt mai mari.

[@georgealex19]

Mersi! Tu esti chiar unul dintre putinii care au inteles intradevar diferenta: variantele de echipate si dotarile standard. Dar na, cum aici vorbim de o comunitate care isi cumpara masini sh (deseori vechi) din import, tendinta generala tinde spre balaria asta ca s-ar face masini special pentru zona x sau y in aceiasi fabrica. Nu exista asa ceva in realitate, asa cum vii si tu cu exemplul din lumea reala

[@mcvander6749]

Asa am observat si eu... De exemplu Kia ceed 2009 in Romania din cate stiu nu vine cu trapa si nici full piele... Pe versiunile din afara am vazut trapa , navi , full piele

[@M.Florin.Iulian]

Deja o cam ia băiatul pe aratura 😒 nu mai are subiecte și vrea sa facă și el un ban..trist

[@M.Florin.Iulian]

E știut ca unii producători fac motoare speciale pentru tari cu combustibil mai slab calitativ(India,china) dar întrebarea e ( si știu ca același model se fabrica în tari diferite): cum setezi o linie de asamblare pentru o mașină "buna" și una pentru romania ?? 🤣🤣

[@b42yax]

Sunt in cautarea unei masini de ceva timp , din 5 parcuri auto unde am verificat cel putin 2 masini la fiecare parc , 100% toate au fost facut dauna economica si , sau , totala .Pprintre parcurile pe care le-am verificat se afla si nissan badsi unde o masina care costa de noua 24.000 - 28.000 avea avarii de 25.000 si are pret de 15.000 cu 30.000 de km . Singurul care nu avea masini avariate si reparate a fost showroom-ul Tiriac , restul , dezmembrari auto , revopsite si minciuni .

[@D.a.h.r]

Personal nu ii cunosc pe cei de la Leasing Automobile asa ca nu pot sa ma pronunt…. dar n-as recomanda niciodata cuiva sa ia masini de la Tiriac Auto rulate. Cei mai mari combinatori, masini lovite, aduse si reparate.. vandute apoi la “cele mai bune preturi”. Unele merg.. altele mai putin si apoi sunt retrase de la vanzare. Asta da Brand de samsari.

[@dg064]

Salut primu

[@ozzy4664]

2:40 legat de revizii la o mașina in Germania...sa ii faci schimbul de ulei la 20k km și sa o rulezi pe autostrada mai ales vara eu zic ca este un pic exagerat chiar dacă uleiul este original ...asta se practica atât in reprezentante cât și in service-uri de “colț” asta este problema mașinilor care consuma ulei pentru ca ei merg pe premiza “ a spus mecanicul” sau la reprezentanta pe proprietari nici nu-i interesează atâta vreme cât o are in garanție trebuie sa meargă... după aia îl doare la banana ca își face un bayback și cealaltă vine un fraierica și o cumpara de buna

[@mariomolnar3184]

In unele state din SUA dupa o anumita varsta (aprox 12 ani), kilometrajul nici nu mai inregistrat. Poti sa il pui si la 0, dar din start pica pretul pt ca toata lumea stie ca probabil e uzata. Intr-un fel e mai bine asa, ca nu mai e nimeni obligat sa dea la 178-223.000 ca la noi sa o vanda

[@Vladez57c]

Asa merge si in alte tari . Sunt unii care tin strict masina 5 ani de zile.. maxim 200.000 dupa care o si dau si au si luat alta.. asa merg la unii . In special in Germania , Austria sau Anglia sau la Americani .

[@paulpaul2112]

Nemții schimba uleiul la 30k. Luam mașini întreținute din Germania și când colo ei nu bagă 200mii nimic inafara de ulei și filtre. Romanu o ia de buna și schimba uleiu la 8k ca vezi doamne e din Germania și ca uleiu nostru e mai slab calitativ. Odată ce și-a bătut joc neamțu 200mii de motoru ala poți sa ii faci ce vrei tu ca tot rău merge.

[@dumymariposa6795]

Dacă schimbi uleiul la 30k, preponderent extraurban și este un ulei superior, chiar nu se compara cu 10-15k făcuți doar în oraș.E mult mai ok prima varianta, adică.

[@georgealex19]

Vezi cazul uleiurilor long life, de asta exista, sa le schimbi la 30k. Stai linistit ca la 8k km doar un ulei organic (vechi) se schimba, iar masini care sa mearga cu asa ceva nu se mai fac demult. Na, ce sa zica si mecanicul, iti dai seama ca si lui ii convine sa te vada la fiecare 8k km decat la 20-30k…

[@ALecXsandroV]

Scapi un detaliu foarte important, una este ca cei 30k km sa fie făcuți in regim de autostrada (25k km sa zicem din 30 k km) și una este să-i faci in București ( de exemplu ) unde se adaugă orele de funcționare in gol ale motorului. Km nu înseamnă totul. Una e sa faci 100 km cu 1 pornire și una e sa faci 100 km cu 10 porniri, uzură mai mai multă. Nimicurile multe se adună și după un egal, nu mai reprezinta "nimic".

[@paulpaul2112]

@@ALecXsandroV poate nu prea ieși în lumea sa vezi aglomerație mare în toate orașele mari din toate tarile. Asa cum și romanii fac km mulți în scurt timp.. Dar tot la 10k îl skimba ca ai alte nații la 30k

[@TruthTeller23914]

sa stii ca ai dreptate, nu as lua masina decat de la dealer din Germania

[@MrVasilicus]

Eu nu vad ca sunt mai ieftine in Romania, mai ales cele SH pana-n 3000 de euro. Din contra, sunt mai scumpe in Romania decat in Germania, chiar de doua ori, la acelasi an de fabricatie. In special cele clasice: VW Golf 4, 5, Renault Megane, etc. Dar da, masinile noi in Romania, in general, sunt mai ieftine cu 1-3000 de euro fata de tarile mari din Vest. Desi am vazut in configurator ca Dacia (Logan/Sandero) din Spania, cu aceleasi dotari sau chiar cu 1-2 in plus, era mai ieftina cu 4-500 de euro fata de Dacia din Romania. Cum e posibil? Adica le platim noi transportul spaniolilor? Dar fiecare marca si model trebuie luate punctual, de la caz la caz.

[@10mbc]

La Dacia, din ceva motive, in Germania sunt mai ieftine, ca sa nu mai zic ca are alte chedere.

[@MrVasilicus]

@@10mbc , da, in Germania sunt mai ieftine decat in Romania, pentru ca, fiind piata auto foarte mare in Germania (peste 1 minion de masini noi vandute anual), cei de la Dacia vor sa acapareze si ei 2-3% din piata. Si nu o pot face decat pe segmentul low-cost, cu preturi mult mai mici decat ale concurentei. Aici inteleg. Dar in Spania si Italia de ce sunt mai ieftine dacat in Romania?

[@kakashiincognito1152]

Sunt aduse din Maroc

[@willblack8575]

trabante din africa

[@StefClash]

Salut! De ce tocmai AmParcat in Campulung, eu sunt din orasul asta si e un oras mic, care era sansa fix din orasul meu🤭

[@rykvagabond8462]

Pai masinile au piese din mai multe tari si furnizori, cum fac sa fie de o calitate mai naspa pentru Romania?

[@SerbanDumitru]

Este adevarat ca masinile noi sunt putin mai ieftine la noi , dar cele SH sunt mai scumpe in Romania ! ( Sunt mai ieftine doar cele cu dauna totala si cu zeci de mii , chiar sute de mii de km dati inapoi )

[@zsb707]

Eu am verificat pentru Jaguar XF şi Mazda MX-5. Pentru ambele modele SH prețurile sunt cum spune Răzvan, mai mari în străinătate.

[@roby3834]

Si eu am observat acest lucru. Eu stau in Spania si de exemplu tatal meu are un VW t5 de nou e din 2009 si are cam 180k km aici in Spania in stare buna si cu acesti km e minim 15.000 euro, In Romania cred la jumate de pret. Eu mai am ca masina de mers la munca, scoala un Mondeo benzina 2.0 din 2005 aici e de la 2000 euro in sus in stare buna in Romania vad la jumate de pret. Aici un Dacia Logan din 2006 trece de 2000 si 3.000 euro si in Romania tot la jumate de pret pe la 1.000

[@georgealex19]

Ca masina din Ro a fost luata si samsarita :)

[@iulius62]

Deci: aproape corect, insa.... Diferente de pret la masini noi exista si in aceeasi tara. De ex. In Germania intre Vest si Est. Cu cat e masina mai scumpa cu atat e diferenta mai mare. In privinta diferentei de pret datorita calitatii te contrazic. Sigur au fost candva Probleme cu Mercedes facute numai in America pt Europa sau BMW facut in Mexic. Intre timp se pare ca s-a rezolvat. Da , exista diferente la dotarile de baza, la sistemele de siguranta ( binenteles minimum este tot timpul prezent) si cel mai important la masinile facute in si pentru Germania la optionale. Pentru Germania la o masina noua pe langa anumite Pachete de dotari totul este la libera alegere a cumparatorului. Numai in Germania exista asa ceva si sigur, costa. Astfel de dotari, de multe ori nu le remarci decat daca citesti lista de optionale. De aici si impresia calitatii superioare. Cusaturi, plafoniera, fete de usi, manere si multe alte detalii folositoare numai pt. "ochi ". De unde stiu? Am "trait" din afacere vreo 15 ani, intre timp mai cumpar 8-10 masini pe an pentru Romania ca Hobby. Ca Regula de Baza la cumpararea de masini SH: Nu exista promotii!! Nu cauta cea mai ieftina masina cu cele mai multe dotari - ceva PUTE grav. Atentie la "privati", sunt la fel de multi "samsari" ca in Romania. Candva a fost amuzant, acu o privire aiurea si ai cumparat Pisica in sac.

[@razzvy664]

Ai specificat " tiriac auto" si " leasing automobile"...... Pot sa iti spun sigur ca ambele firme aduc masini din vest, unele chiar si cu avarii !

[@mariusro1987]

1:30 Deci confirmi că există dublu standard.

[@georgealex19]

Confirma, ca asta crede majoritatea de pe aici. Da mai bine sa se alinieze el la comunitate decat sa si-o puna in cap. Gandeste-te ca orice ar zice Razvan aici si iei ca adevar absolut, in lumea reala ramane tot “am vazut intr-un filmulet pe youtube”…..nu exista dublu standard atata timp cat vorbim de aceiasi fabrica. Diferenta de pret vine din variantele de echipare care vin cu alte dotari standard…. Intra ramdom pe site-ul oricarui producator si convinge-te singur decat sa iei de buna ce-ti zice unu pe net

[@phantomcipi245]

Nu exista, am eu confirmare de la cineva care a lucrat la Mercedes, nu este nici o diferență între mașinile făcute pt ei sau pt export

[@razvanfilip2230]

e gluma nu ?

[@belucosmin8040]

In UE sunt mai scumpe pentru ca vin configurate altfel. Cele SH sunt mai ieftine pentru ca romanul "combina" TVA-ul.

[@georgealex19]

👍

[@andreipopescu8872]

Ma uit la videoclipurile postate de tine cu drag dar te rog sa faci un search mai amanuntit inainte de a spune ca masinile noi sunt mai ieftine in romania...m-ai dezamagit

[@brazy5006]

Da nici eu nu inteleg de ce tot scoate videoclipuri de genul, parca le scoate doar de dragul de a posta ceva. Ar cam trebui sa se informeze un picut mai bine inainte sa dezinformeze lumea, si nu e singurul clip asta. Una e sa iti dai cu presupusu si alta e sa cunosti, plus ca faza de tot o arunca el ca "el e mecanic si inspector ITP" bla bla, nu impresioneaza pe nimeni, nu asa tratezi subscriberii, in fine, stie el mai bine, ca am vazut ca posteaza si de politica (cwl)

[@sergiupuisoru7986]

Nu trebuie sa denigram toți proprietarii de mașini din România și la noi sunt proprietari care au grija de masina la fel ca în alte tari problema la noi sunt autostrăzile km dati înapoi găsești și în străinătate oricum fie în tara fie în afara mașinile s-au scumpit foarte mult.

[@georgealex19]

Caz concret, intretin masina mai bine decat multi nemti, si e masina comandata pt ro. Daca cineva chiar ar discuta cu nemtii si nu s-ar mai lua dupa ce le zic samsarii, ar observa ca neamtul e mai calic decat romanul. Dar na, asta presupune sa si ai cu cine discuta…

[@sergiupuisoru7986]

@@georgealex19 mașinile le cumparam pentru a ne servi de ele nu pentru a le tine în garaj și a ne uita cum se așează praful.

[@DannyDL1ght]

Diesel-urile chiar au scazut la pret din cauza ca s-a scumpit motorina prea mult, multi vor sa scape de diesel

[@adumitroaieyarin-gabriel4451]

De ce nu lansezi aplicația și in Iasi?

[@gelucristian6832]

sa vedeți în Irlanda ce preturi sunt la masini😅😅😅

[@20blog28]

daca esti la mama dracu peste canal normal ca sunt preturi mari 🤣

[@MariusNovak]

Mazda 6 preț pornire 45 47 mi euro în Franța. La 42 mi euro. Full option în Ro???!!!

[@andyb2530]

O mașină aproape nouă cu 30 000 km e cu 2 mii € mai ieftină decât una nouă, deci...nu-i mare business!

[@vladARTEni93]

Da, dar nu aștepți un an după ea.

[@georgealex19]

@@vladARTEni93 da, dar o faci cum vrei tu si nu plangi dupa ca n-a bifat cutare o optiune pe care o voiai

[@vladARTEni93]

@@georgealex19 cum ar fi? Ce opțiune atât de "cruciala" ai putea avea nevoie și sa nu aibă?? Desigur, dacă vrei X combinație de culori sau chestii gen încălzire în scaune și etc, găsești, dar mai greu. Dacă vrei o mașină bună sa te ducă din X în Y și sa aibă chestii de baza, necesare.. Mai rapid iei una SH, cu putini km. Sa nu se înțeleagă faptul ca încurajez piata SH, oricând as opta pt o mașină nouă. Dar dacă vrei sa scapi de timpii de așteptare, un SH cu vechime mica e o opțiune demna de luat în calcul

[@Alexandru-T.]

Problema mea este alta. Masinile care ma intereseaza nu se gasesc deloc in Ro.🤣

[@robertczimmerman3774]

Iti inteleg durerea :)))

[@Alexandru-T.]

@@robertczimmerman3774 Culmea este ca nici nu ma uit dupa marci obscure (Mercedes si Audi sa dau 2 exemple). Dar modelele respective nu le gasesc pe piata din Ro.

[@robertczimmerman3774]

@@Alexandru-T. La fel. Exemple aici de masini mai atipice ce le vreau : toyota avalon, ford taurus, lexus es 350 v6, genesis g80 sau g90, etc.

[@danielveres9728]

În primul rand din cauza dotărilor iar în al doilea rand pt ca atunci când un roman vinde mașina o vinde pt ca cere bani și o da cu cât poate numai sa scape de ea .

[@georgealex19]

Pai neamtul de ce o vinde? Nu cere bani pe ea? Neamtul oricum nu face ultimile 2 revizii, le face samsarul sau reprezentanta la care ajunge masina 😉

[@MuzicaFlyCom]

Nu e ne aparat ca au fost făcute reviziile la reprezentanta dar toate servisurile care îți oferă garanție și factura pe ceia ce lucra e calitaiv și nu îs bat joc de exemplu am schimbat un kit ambreiaj + volanta la audi A4 B6 2002 și ma costat 1.000€ cu totul 2 ani garanție la noi in Servis zice ca schimba ceva îți ia bani si nu ți-au schimbată sau mulți samsari care din dauna totala îți da mașina Full țiplă

[@NeBuNuL_ViTeZa]

Pai de aia merge romanu la germanica si aduce toate cazanele de la iei ca au alta calitate

[@paulpaul2112]

Faza cu cunparatul din ro și vândute în străinătate se practica deja 😂

[@mircearostas9259]

10:15 😂 1500€ feresca bunul dumnezeu la banii astea trebuie sa dai gratie 10 anii la romani la golf 4 1000€ masina de 20 de anii vine sa pună degetul ca aici de ce ii zgariata "km sunt reali nu? " ar trebui sa specifici mai des ii bunu saitul sa verifice masinii da de la 4k 10k de euro nu masina din 2000 si 900€ sa iti ceara seria de șasiu te ia si rasul 😂 cand un telefon ii aprope 2000€

[@cineva1316]

Salut . Mi-am cumpărat un golf 5 1.9 tdi bxj cu 2700 de euro , și are 340.000 km . Oare a meritat investiția? Precizez ca masina merge și arata impecabil .

[@eow11blue]

Pai dacă îți place, da. Vezi că când cumperi o mașină mai mult e o achiziție personala decât o investiție, parerea mea.

[@Dranzell]

@@eow11blue Face Razvan infarct daca citeste asta. Cum adica, sa nu calculezi la fiecare drum cu cat s-a depreciat masina?

[@Vladez57c]

Astea sunt niste informatii foarte utile . Una e masina fabricata si gandita pentru Romania si alta e masina facuta pentru piața nemțească . Total adevarat .. si sincer sa fiu e mai rentabil sa iei o masina cu 300.000 km din germania ca masina aia e mai sanatoasa si mai bine facuta pentru tara lor , decat 100.000 in Romania si facuta pentru Romania .

[@georgealex19]

Ca n-au bani romanii. Inca nu am vazut filmul, dar motivul real e ca desi romanul e mana larga, se sperie de pretul de pornire. In general difera pachetele si optiunile oferite de distribuitorul local. Referitor la partea de “pt romania e de cacao”, raman sceptic, sincer sa fiu. Dotari ti-am explicat mai sus….

[@TheAlternativeDrivingChannel]

pentru că toți vânzătorii de mașini vor binele cumpărătorilor și scad prețul ca mașinile să fie mai accesibile tuturor. 😂😂😂

[@nikudid8004]

In Germania mai mult se uita la km și stare de cit la an . Dar turcii și acolo fac manipulații cu km

[@erdaniel7737]

de asta mi-as cumpara la orice ora un taxi din germania

[@relaxingsound6442]

E un mare bullshit. Sunt mai scumpe toate, dar absolut toate in Romania decat in Germania, de exemplu. Posibil sa fie exceptie Dacia. E si logica treaba la urma urmei. Aia vand de 100 de ori mai multe masini decat in Romania, deci, din start au alt pret de achizitie, pentru ca vand volume. Exact de Toyota m-am interesat eu acum un an si jumatate cand am cautat Rav4 nou.

[@AudioMoloz]

Adevărul e că e bine să-ți iei mașină de la neamț, că noi am inventat datul de kilometri înapoi. Și unde mai pui că astea mai noi așa, te bucuri că are 150 000 reali, asta dacă îi are, dar a văzut 4-5 schimburi de ulei la viața ei, că neamțu schimba uleiul cum zice producătorul, la 30 000-35 000. O iei tu și schimbi uleiul la 9000-10 000 și pui și ulei bun/scump, și te miri de ce pică la kilometri așa puțini.

[@georgealex19]

Vezi ca neamtul e de multe ori turc 🤫

[@georgealex19]

As fi curios cati dintre cei care isi dau cu parerea ca masina e produsa mai slab pentru Romania, chiar si-au luat masina noua si din RO si din Germania sau alte tari :)) spoiler: fix 0

[@georgebratu]

Ca vanzator serios vinzi in pierdere in Romania, pentru ca preturile sunt trase in jos de tepari care vand aceeasi masina aparent la fel de buna, dar la un pret mai mic.

[@georgealex19]

Masini “samsarite”, da :D

[@floflo625]

Salut, am o rugaminte la echipa voastra, daca ma puteti ajuta! Va pot scrie un email.

[@persanu4923]

Furi curent grav la faza cu "alta calitate, pentru Germania, oamenii, piesele" si ce ai mai zis tu pe acolo :))) crezi ca aia pe bancul de lucru lucreaza pe ore? ce zic aia? hai ca e ora 14, incepe ora pentru Romania, iar daca lucram pentru ala din Romania, hai sa vedem daca putem asambla cu picioaarele masina, sau cum? :))) plus componentele crezi ca intra la turnat/proiectat(ca totul e facut robotic 90% crezi ca au buton pe care scrie "de facut pentru sarakii din Romania" si pac ies la o alta calitate? :))) Daca te duceai tu si lucrai acolo in fabrica la ei si ne filmai ceva cum se fac alea pt Germannia si cum se fac alea pt sarakii de pe Est, te mai credeam...dar cand vii cu "am eu un prieten care a luat din Romania masina noua" si pfff, cand a comparat o cu alta din Germania zici ca asta era facuta asta din carton :))) pe bune? Tu chiar te crezi ce zici? esti baiat destept, come on...

[@liviufratila7046]

razvan e afacerist si stie ca romanului ii place ideea ca traieste in tara de mana a 2 a si ca e victima ue si nato, deci, romanul adora sa isi planga de mila, stil miorita

[@georgealex19]

Felicitari Persane, aparent suntem astia 3 de aici care inteleg fabrica si isi dau seama ce ineptii se vehiculeaza pe aici. Din pacate restul sunt….. cum erau si acum 30 de ani :(

[@ciprianstoian6970]

Suntem o tara de analfabeti functionali .... ne place sa credem ca suntem o tara mica neajutorata de care toti isi bat joc... idei deastea ca avem produse de slaba calitate prinde bine...

[@frankcassol6431]

Merg și mai prost mașinile di Romania sunt mai lesinate decât cele din afară

[@georgealex19]

Sunt de c*c*t maxim astea din romania, clar. Le fac astia in spatele fabricii, pe butuci

[@infomanii]

În romania e groapa de gunoi a Europei. Stau în Germania și am cumpărat câteva mașini.. Omul care vinde îți zice în contract ce probleme are sau ce trebuie schimbat..

[@gutarecords]

Nu era ilegal sa fie la alta calitate?

[@georgealex19]

Pai este si calitatea e cel mult la nivel de fabrica, nu la nivel de tara in care se livreaza. Dar vezi tu, pe aici majoritatea nu merge maine la reprezentanta din Ro sa ia o masina noua, ca “nu e bani”, asa ca da mai bine sa zica ca aia facuta acum 10 ani e mai buna de fapt, ca e “pt germania” :))

[@robertrobert1289]

.

[@cri1410sti]

de la samsar daca e inmatriculata pe numele lui de minim 1 an !!!

[@richardsdma]

hai bre, aia din occident nici nu merg cu ele prin oras.

[@georgealex19]

Merg, dar cand intra in oras le iau in spate sa nu le uzeze 😂

[@richardsdma]

@@georgealex19 corect! sau poate aia pe acolo nu au orase.

[@dany131t]

astea sunt povesti cu făcută pentru Germania nu mai puneți botu la tot odată ce o line de asamblare a pornit într-o fabrica spre exemplu producție pentru Europa toate mașinile voar fi produse pentru Europa

[@tudorsor91]

Pentru mine unul expresia "revizie la timp făcută la reprezentanta" nu mai are nici un efect devreme ce unii producători zic 2 ani sau 30.000km. Prefer sa fie facute la un garaj multimarca anual sau 10.000km.

[@razvanungurean9690]

Pentru ro și calitatea e mai nașpa de asta sunt mai ieftine

[@georgealex19]

Vezi variantele de dotare si optiunile standard

[@adrianboss000]

Pe un bmw seria 3 din 99, 3000 de euro… Germania, nici chiar hai sa fim seriosi, prea tin la pret, inteleg la unele masini pretul, dar nu la un bmw din 99, 3k euro