De Chatarra a Desbrozadora PROFESIONAL Stihl FS 480 (fallo raro y sigue fallando)

[@viorsa8200]

Excelente tutorial maestro, si que es un fallo curioso, casi como una mujer, depende del humor que tenga, jajaja, si es un fallo de carburacion y solo tiene un tornillo de regulación, no parece tan complicado, mi jefe tiene un Seat 1430 con motor Abart, dos carburadores de doble cuerpo,con muchos tornillos, eso si que parece complicado de carburar, para que vaya fino, jajaja, esperando el próximo video impaciente, gracias por compartir sus conocimientos y experiencias, un cordial saludo Alex y por supuesto un merecido like desde Narón Galicia 👌🤓😜. P.D. - un video un poco largo para mí gusto, pero reconozco que es difícil comprimir tantas pruebas y esfuerzos.

[@alexmaquinasherramientas]

Me encantan esos coches clásicos, yo también tengo alguno jaja. Este carburador tiene un tornillo de altas y uno de bajas más el de ralentí pero no hay manera de que vaya bien en todos los regímenes.. o está mal hecho el carburador o hay alguna entrada de aire rara por ahí... como siempre muchas gracias por tus comentarios

[@orl29]

Esa máquina se merece una vida mejor

[@niffty3563]

vídeo muy entretenido 😎

[@mrbrava8538]

Alex que motosierra crees que es mejor..sthil o Husqvarna? A nivel casero o profesional..estaría muy bien que hicieras un vídeo hablando sobre ello.. porque hoy día hay mucha controversia con esto

[@alexmaquinasherramientas]

Yo las máquinas que conozco son más bien antiguas, de lo más nuevo no puedo decirte, de lo antiguo me quedo con stihl en desbrozadoras, en motosierras las dos son muy buenas, stihl la ventaja que suele tener es que son máquinas más sencillas de reparar y hay todo el despiece. Pero ya te digo te hablo desde mi experiencia sobre todo con máquinas antiguas. Las stihl modernas con carburador electrónico e incluso con inyección son un quebradero de cabeza cuando empiezan a dar problemas y no son tan duras en general como antes.. aunque husqvarna ya tiene también carburadores electrónicos...y me imagino que darán los mismos problemas..

[@toolsounds]

Husqvarna para uso casero y semi profesional. Stihl para trabajos mas pesados.

[@mariocosta7356]

Já tens alguma novidade sobre o problema da roçadora? A minha liga bem a frio, trabalha perfeitamente mas se a desligar uns minutos custa muito a ligar. Ja mudei a bobina por uma china, vela, filtro e mangueira de combustivel, retentores e rolamentos, não tem folgas, nem aparenta ter entradas de ar.. descarbonizei e continua com o mesmo problema. Ja pensei no magnético mas é estranho porque tem faisca mesmo quando está quente. Resta carburador, mas não parece fazer sentido porque trabalha bem.. alguma ideia do que posso tentar mais? A problema da tua é parecido com o da minha, por isso gostava de saber se tens novidades 😅 obrigado

[@CarlosFlores-lt4jz]

Es el carburador ponle el original y verás queda muy bien

[@alexmaquinasherramientas]

El original estaba mal, el de un tornillo. El original de 2 tornillos vale más de 100€ voy a mirar otras opciones antes de eso..tengo que buscar a lo mejor puedo armar otro original sin tener que comprarlo nuevo...

[@eduy1985]

Buenas tardes, me pasa lo mismo con una fs450, con piston anova...la he llevado a un taller y me dicen que es el piston "que se engancha", el carburador lo pusieron nuevo en su dia... En definitiva, que hace exactamente lo mismo, cuando corto gas para desbloquear el cabezal con las hierbas se cala. Le subi un poco el tornillo del low pero igual. Hace poco se me rompio el cebador, quizas...es aire que entre por el cebador? En fin, me dan ganas de comprar una nueva o llevar esta a la stihl y que le pongan todo nuevo de casa pero uff..

[@alexmaquinasherramientas]

Podría ser el cebador, me pasó algo parecido en otra máquina y era el cebador que no dejaba pasar suficiente gasolina. Podría ser también alguna entrada de aire por los retenes o junta de cárter o de cilindro. El carburador zama de un solo tornillo es muy malo, pero es que las copias chinas del de 3 tornillos suelen dar problemas también

[@watunesochanel]

Keren Mesinnya Stihl Bosku

[@fisherboydoportino5451]

Hola Álex te voy hacer una pregunta no es del mundo de jardinería es de mi quad que tiene la manguera que baja de la llave de gasolina al filtro trazada(doblada) y la que baja del filtro al carburador tiene justo una gran fisura justo en la punta puede ser que sea normal que tire gasolina por debajo del carburador??

[@fisherboydoportino5451]

Pueden ser las mangueras??

[@alexmaquinasherramientas]

Habría que cambiar esas mangueras, aunque son de la entrada de gasolina puede que te moje el carburador por fuera y acabe goteando por abajo. Además del peligro de que gotee gasolina puede que esté trabajando con la mezcla demasiado pobre si entra aire por esos tubos deteriorados, lo que puede ser muy malo para el motor

[@fisherboydoportino5451]

Gracias fenómenooo

[@alexmaquinasherramientas]

CONTACTO [e-mail]

[@RomuloTDI]

Parece tema de carburador, aunque yo cuando una maquina empieza a darme guerra y no se a ciencia cierta de donde viene el problema, la desmonto entera y cambio todo, retenes del cigueñal, aros del piston (o piston y aros a la vez) carburador, limpeiza de escape y hasta si lo veo necesario abro chasis y cambio rodamientos internos, asi me aseguro que la maquina despues va a ir bien.

[@alexmaquinasherramientas]

Si podría hacer eso, pero esque quiero saber que es lo que falla, sino no aprendo nada 🤣 siempre trato de aprender algo

[@RomuloTDI]

@@alexmaquinasherramientas Pues haciendo eso descartas que sea problema de carburador, si como comentas tienes otra maquina igual pues haz lo que señalas, saca el carburador de la otra maquina y lo montas en esta y asi ves si era problema de carburador (parece que si) o si es que tiene algo mas, yo es que cuando una maquina me calienta con problemas asi algo fantasmas que no sabes muy bien de donde viene, desmonto y cambio todo y me queda la maquina para otros muchos años.

[@alexmaquinasherramientas]

@@RomuloTDI si yo lo hice así alguna vez, igual acabo haciendo lo mismo

[@toolsounds]

Yo quisiera saber reparar desbrozadoras.. tengo una Husqvarna 131R casi 1 año de haberla comprado.

[@alexmaquinasherramientas]

Son máquinas bastante sencillas, mecánica buena para aprender. El tema que a veces los motores de 2 tiempos tienen fallos difíciles de identificar, aunque la mayoría es fácil llegar a ellos y las reparaciones son sencillas

[@pelayo9469]

Carburador nuevo pero si estuvo guardada con gasolina unos meses... es fatal Pero por probar que no falte: abrir carburador y comprobar membranas o meter manometro a ver si retiene o tiene alguna fuga de aire...

[@alexmaquinasherramientas]

Nunca usé el manómetro con motores 2t, sí compresímetro en 4t. Por estar guardada con gasolina no pasa nada, sería solo limpiar el carburador, cuando es por eso suele ser que se queda la aguja pegada por el aceite seco, limpiar y listo. Aquí el fallo ya estaba antes de montar el carburador, el original estaba totalmente obstruido no había manera de que entrase gasolina, por eso puse este nuevo pero nunca funcionó bien desde que la tengo esta máquina. Creo que o es el carburador que está defectuoso o entra aire por algún sitio

[@alexmaquinasherramientas]

@@Edocsil esta máquina estuvo más de un año y medio de esta última vez, de la anterior ni idea pero el fallo es el mismo, con el carburador montado nuevo fallaba de la misma manera. Por quedar parada la máquina yo nunca tuve problemas graves, más que limpiar el carburador y despegar la aguja que es casi siempre el problema. El tema que al abrir a veces rompes las juntas o las membranas.. para la 420-500-550 hay aún carburadores nuevos originales walbro y juntas y membranas y eso se venden kits en aliexpress a precio de risa

[@albertovictoriano2046]

​@@alexmaquinasherramientasbuenas noches amigo excelente todos tus videos,tengo una pregunta en la rueda o tapa donde sale el aire que vez como en forma de círculo mi máquina fs450 hoy mancho toda la tapa como si fuera grasa es decir quedó oscura donde sale el aire que puede ser....te agradecería tu respuesta

[@alexmaquinasherramientas]

Lo mejor es que desmontes la tapa y mires a ver si ves algo. Para desmontarla hace falta una torx t27, si tienes la llave de bujías original ya tienes la llave. Puede que se estropease el retén de la zona del arranque y esté tirando el aceite

[@albertovictoriano2046]

@@alexmaquinasherramientas aparte me faltó decirte que esto me sucedió después de que el técnico le diera limpieza al carburador porque al segundo tanque como que se calentaba ,y tenía que dejar tiempo para que prendiera si quedo funciona arranco bien todas la veces que lo hice,el detalle fue al final cuando escuché como un sonido cuando se pegan 2 fierros y luego vi que estaba todo oscuro la tapa de aceite ,fue cuando pare la máquina te agradesco tu contestación

[@anderlarreauribarri]

Buenas Álex tengo una stihl fs350 que arranca bien andas unos 5 - 10 minutos y no arranca de ninguna manera, le suelo comprobar la chispa y no tiene podría ser la bobina encendido?

[@alexmaquinasherramientas]

Si puede ser, prueba a cambiar primero la bujía y si no es eso la bobina, si no da chispa o una cosa u otra. También podría ser que perdieran fuerza los imanes del plato magnético pero eso es muy raro

[@anderlarreauribarri]

@@alexmaquinasherramientas probé con bujía nueva pero tampoco me da chispa, pero la primera vez q la cojo arranca es después de usar 5-10 minutos q se apaga y no arranca

[@alexmaquinasherramientas]

@@anderlarreauribarri pues seguramente será la bobina entonces

[@anderlarreauribarri]

@@alexmaquinasherramientas muchas gracias

[@alexmaquinasherramientas]

@@anderlarreauribarri no hay de qué compañero, cuando cambies la bobina coméntame que tal te fue, saludos

[@trlaloastur9271]

Tengo una stihl que hace exactamente lo mismo rodo por mil talleres y sigue igual . Acabe pillando una anova xD

[@alexmaquinasherramientas]

Yo creo que a esta le pasó lo mismo, porque cuando la compré se veía nueva, carcasas extremadamente limpias... etc creo que tuvo el mismo fallo desde nueva

[@plim234]

Has comp robado el cable de acelerador que hace la masa de pare atraves de la funda y cuando tiene su tiempo por friccion corta la funda interior de teflon y falla, aunque hay dos versiones comprueba eso

[@alexmaquinasherramientas]

Gracias no se me había ocurrido eso, tengo otro mando por aquí para probar 👍🏻

[@plim234]

@@alexmaquinasherramientas Antes de desmontar nada fijate si el cable de acelerador continua desde el carburador a un tornillo debajo a masa del motor la otra variante no lo lleva la que falla es la que va a masa del motor .Si tienes alguna duda preguntame lo que quieras. Saludos Juan Piera

[@alexmaquinasherramientas]

@@plim234 pues creo recordar que esa máquina sí que lleva el tornillo a masa al final del cable, entonces puedo desenroscar el tornillo y probar, por probar que no quede

[@emmanuelmukul2463]

Revisa el sistema de ventilación del tanque de combustible ⛽ alla debe estar el problema ya no sube con facilidad el combustible al carburador

[@alexmaquinasherramientas]

Gracias compañero, pero ya está revisado. Falla de la misma manera era incluso sacando el tapón del depósito de gasolina

[@David_gl87]

No le entrará aire por algún tubo o algo así raro pero yo creo que carburador

[@alexmaquinasherramientas]

Es una De las posibilidades, o carburador o entra aire, pero si fuesen retenes, pasta o junta de cárteres o junta de cilindro también saldría aceite, así que creo que o carburador o entrada de aire por la zona de la admisión... iremos viendo a ver

[@David_gl87]

@@alexmaquinasherramientas yo miraría.:filtro de gasolina,tubo de mete gasolina al carburador que no tenga alguna pitera y si no ya carburador. Yo con la 550 nunca he tenido problemas pero con una de las 560 me ha dado más problemas que el copón

[@alexmaquinasherramientas]

@@David_gl87 mangueras nuevas y filtros... yo creo que va a ser en el carburador. Las 560 con el carburador electrónico como empieces a tener problemas...miedo me da

[@David_gl87]

@@alexmaquinasherramientas la solución que me tocó después de poner dos kit fueron 120€ en uno nuevo

[@alexmaquinasherramientas]

@@David_gl87 pues pensé que sería más caro la verdad, eso ya lo vale un carburador de una 480 más o menos

[@jankuklewicz3248]

Ful gas

[@j.gallego3453]

Me imagino que mirarías ya,pero échale ojo al filtro gasolina o alguna manguera...

[@alexmaquinasherramientas]

Si señor, aunque no aparece en el vídeo le cambié las mangueras y el filtro de gasolina

[@j.gallego3453]

@@alexmaquinasherramientas a mi me paso lo mismo con una stihl ms170 que lleva mismo carburador, y al final era un retén cigueñal..

[@alexmaquinasherramientas]

@@j.gallego3453 si podría ser, pero suelen echar aceite fuera y se ve el aceite mucho antes de fallar la máquina, al menos es lo habitual

[@j.gallego3453]

@@alexmaquinasherramientas pues si retén están bien, carburador membranas bien,filtro gasolina y mangueras bien, el cebador no está picado,la bobina da buena chispa...bujía es de grado térmico??R6 o R7

[@alexmaquinasherramientas]

@@j.gallego3453 la bujía no es buena, es de esas que te vienen con algún filtro etc pero no debería dar esos problemas

[@sebastiancardozo3084]

El carburador es la falla,

[@alexmaquinasherramientas]

Puede ser

[@jankuklewicz3248]

I need to stihl fs 550 video job no music

[@alexmaquinasherramientas]

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