De Handgemaakte Luxe Schepen Van Bootbouwer Chris! (Nederlandse Riva)

[@jeffreyh4791]

Prachtig ontwerp. Zie ze vaak op de Loosdrechtse Plassen varen.

[@ItaliaPerSempre]

Polyester romp met houten afwerking in de kuip: dan is ruim 500K een beetje erg (te) veel.

[@scholtenrm]

Prachtig Nederlands vakwerk 👌

[@overdevloerbij]

Idd. Moeten we blijven koesteren.

[@b00nsmoviesss]

leuke video! Mooie boot. Nog effe sparen :P

[@hansandreas4354]

Stootwillen binnen boord!

[@robbuser7904]

WOW! ❤

[@overdevloerbij]

Mooi he.

[@hansstam6629]

Wederom een goede video. Met zelf wat ervaring in de scheepswereld is dit toch wel een extra waar de bouwer ook nog eens meedenkt met de klant. Dat is niet vanzelfsprekend en een ieder die zo'n boot besteld kiest voor een relatie met het bedrijf waarvan ik denk dat Chris dit goed begrijpt. Overhead en bouwer zijn vaak een aantal schakels waar dit hier niet het geval is. Mocht ik kunnen in Oktober zou ik zeker langs komen, helaas is dit een te drukke tijd maar ik heb mijn oog zeker op dit kanaal. Zeer goed bezig en ik wens jullie heel veel success en connecties volgende maand!

[@lexbrukman7538]

De boot wordt dus NIET zelf gebouwd, want het casco komt van elders.......wel een mooie boot overigens.

[@thomas581]

Waar kan ik meer informatie vinden over deze handgemaakte boten?

[@JW0389]

Staat klein in beeld aan het begin van het interview, maar als je zoekt op ‘Mogano Shipbuilding’ dan kom je er wel. 😊

[@FrontNationaal]

Prachtig maar reken mij nu eens voor waar die 5 ton aan opgaat?

[@TheJaapjaap]

Reken maar is even uit, Man uren.. x3 met gemiddeld zeker 50 euro per uur.. 6 maanden arbeid.. en ik denk dat ik met 50 euro nog aan de lage kant zit

[@overdevloerbij]

De motororen, bekleding etc etc etc.

[@hendrikuspostma]

Nederland is extreem efficiënt. Ik werk als scheepsbouwer in Indonesië en verzorg daarnaast engineering voor superjachten die in Nederland worden gebouwd. Om een voorbeeld te geven: voor de bouw van een 24 meter casco van een sleepboot werken in Nederland slechts 7 mensen fulltime, zonder dat er management nodig is. Iedereen weet precies wat er moet gebeuren. In Indonesië daarentegen, heb je voor dezelfde romp meer dan 25 mensen nodig, voor minder dan 50 euro per dag, dus niet per uur, plus een compleet managementteam en engineers. In feite zou het voor mij goedkoper zijn om 7 Nederlandse vakmensen naar Indonesië te laten vliegen, ze in een 5-sterrenhotel te laten verblijven, en het schip hier te bouwen. Helaas is dit niet toegestaan. Bovendien behaal je in Indonesië maximaal 70% van de kwaliteit die je in Nederland zou behalen, waar je rond de 95% haalt. Dit beïnvloedt uiteindelijk de waarde van het schip. Lokaal ontwerpen en engineering zijn daarentegen wel veel goedkoper, en met goed management en de juiste software is het prima haalbaar. Materialen zijn hier duur, arbeid is goedkoop, maar over het geheel genomen blijft Nederland toch goedkoper.

[@olafhermans]

aan dividend ;-)

[@Mike125-v5u]

Elke boot is met de hand gemaakt 5 ton voor een sloep recht toe recht aan gaat het over 🤣🤣 doe mijn een RIVA houd veel meer ze waarde 👌

[@VosAmsterdam-f1q]

Mooi Schip! Jammer dat hij zich niet aan de maximum snelheid houdt. Het is daar geen snelvaargebied.

[@overdevloerbij]

Het is zeker een mooi schip. Dit was even voor de video.

[@joostvoortman1848]

Stel je niet aan joh. Die man weet wat hij doet!

[@DN-dj4gi]

Praat niet. altijd zo. vervelend. in de. introteksten. Bedankt.

[@overdevloerbij]

Kun je uitleggen wat je precies zo vervelend vindt?