De Handgemaakte Luxe Schepen Van Bootbouwer Chris! (Nederlandse Riva)

Рет қаралды 12,394

Күн бұрын

www.brandarisy...
Jortt: Boekhouden met een Glimlach!
boekhoudprogram...
Neem een kijkje bij: Terwolde
www.terwoldere...
Samenwerken?
Denk aan onze KZbin serie Over De Vloer Bij of heb je wel eens gedacht aan short video content? www.socialvikingz.nl. Wij bedenken en maken voor elk bedrijf short video content. Benieuwd naar onze content? Stuur dan een mailtje naar: pljorritsma@socialvikingz.nl
Instagram Over de vloer bij:
/ over.de.vloer.bij
TikTok Over de vloer bij:
/ ucctykfaovetfqii_qzn4kia
Instagram Pierluigi Jorritsma:
/ pierluigijorritsma
LinkedIn:
/ pierluigijorritsma

Пікірлер: 24

@jeffreyh4791 Ай бұрын

Prachtig ontwerp. Zie ze vaak op de Loosdrechtse Plassen varen.

@ItaliaPerSempre 2 ай бұрын

Polyester romp met houten afwerking in de kuip: dan is ruim 500K een beetje erg (te) veel.

@scholtenrm 2 ай бұрын

Prachtig Nederlands vakwerk 👌

@overdevloerbij 2 ай бұрын

Idd. Moeten we blijven koesteren.

@thomas581 2 ай бұрын

Waar kan ik meer informatie vinden over deze handgemaakte boten?

@JW0389 2 ай бұрын

Staat klein in beeld aan het begin van het interview, maar als je zoekt op ‘Mogano Shipbuilding’ dan kom je er wel. 😊

@lexbrukman7538 2 ай бұрын

De boot wordt dus NIET zelf gebouwd, want het casco komt van elders.......wel een mooie boot overigens.

@hansandreas4354 2 ай бұрын

Stootwillen binnen boord!

@hansstam6629 2 ай бұрын

Wederom een goede video. Met zelf wat ervaring in de scheepswereld is dit toch wel een extra waar de bouwer ook nog eens meedenkt met de klant. Dat is niet vanzelfsprekend en een ieder die zo'n boot besteld kiest voor een relatie met het bedrijf waarvan ik denk dat Chris dit goed begrijpt. Overhead en bouwer zijn vaak een aantal schakels waar dit hier niet het geval is. Mocht ik kunnen in Oktober zou ik zeker langs komen, helaas is dit een te drukke tijd maar ik heb mijn oog zeker op dit kanaal. Zeer goed bezig en ik wens jullie heel veel success en connecties volgende maand!

@robbuser7904 2 ай бұрын

WOW! ❤

@overdevloerbij 2 ай бұрын

Mooi he.

@Mike125-v5u 2 ай бұрын

Elke boot is met de hand gemaakt 5 ton voor een sloep recht toe recht aan gaat het over 🤣🤣 doe mijn een RIVA houd veel meer ze waarde 👌

@FrontNationaal 2 ай бұрын

Prachtig maar reken mij nu eens voor waar die 5 ton aan opgaat?

@TheJaapjaap 2 ай бұрын

Reken maar is even uit, Man uren.. x3 met gemiddeld zeker 50 euro per uur.. 6 maanden arbeid.. en ik denk dat ik met 50 euro nog aan de lage kant zit

@overdevloerbij 2 ай бұрын

De motororen, bekleding etc etc etc.

@hendrikuspostma 2 ай бұрын

Nederland is extreem efficiënt. Ik werk als scheepsbouwer in Indonesië en verzorg daarnaast engineering voor superjachten die in Nederland worden gebouwd. Om een voorbeeld te geven: voor de bouw van een 24 meter casco van een sleepboot werken in Nederland slechts 7 mensen fulltime, zonder dat er management nodig is. Iedereen weet precies wat er moet gebeuren. In Indonesië daarentegen, heb je voor dezelfde romp meer dan 25 mensen nodig, voor minder dan 50 euro per dag, dus niet per uur, plus een compleet managementteam en engineers. In feite zou het voor mij goedkoper zijn om 7 Nederlandse vakmensen naar Indonesië te laten vliegen, ze in een 5-sterrenhotel te laten verblijven, en het schip hier te bouwen. Helaas is dit niet toegestaan. Bovendien behaal je in Indonesië maximaal 70% van de kwaliteit die je in Nederland zou behalen, waar je rond de 95% haalt. Dit beïnvloedt uiteindelijk de waarde van het schip. Lokaal ontwerpen en engineering zijn daarentegen wel veel goedkoper, en met goed management en de juiste software is het prima haalbaar. Materialen zijn hier duur, arbeid is goedkoop, maar over het geheel genomen blijft Nederland toch goedkoper.

@olafhermans 2 ай бұрын

aan dividend ;-)