De inyección monopunto a carburador

[@JoseLemes-f5s]

Que carburador le pusiste

[@mymb728]

Weber de 147 pero podés poner casi cualquier carburador

[@alejandrolopez6993]

Hola buen video , pregunta la bomba de nafta original la anulas ? O como? sería xq estoy x hacer lo mismo y mi duda es esa, gracias

[@mymb728]

La bomba para no tomar el trabajo de vaciarla y modificar (que no es difícil pero lleva tiempo) , la dejé tal como está y saque del relay que arrancaba la bomba original para alimentar la bomba para carburador .

[@mariaaltamiranda7878]

Hola te hago una consulta poniendo la bomba esa para carburador la otra la anulas ?

[@mymb728]

Hola La original en la bomba solo anulo el positivo y con el mismo relay de bomba activo la nueva.

[@walterespindola99]

hola te consultio que basa adaptadora le pusiste al clio cual seria la medidas

[@mymb728]

Hola kzbin.info/www/bejne/aajWh6Fvn9pgbdU en este video se ve mejor es un block de aluminio que ya está en la administración, lo saco y le hago los agujeros

[@frantitan8927]

tengo un clio 16 8v mono punto que carburaror le va y q mas teng q cambiar?

[@mymb728]

Hola. Se coloca una placa adaptadora para carburador de una boca tipo 147,

[@maximilianomora5289]

Hola muy buen trabajo pero donde se consigue la base para adaptar para ponerle carburador gracias

[@mymb728]

Hola .En casas de repuestos existen distintas bases de aluminio para adaptar carburadores que en el caso que no coincidan los agujeros podrías modificarlas, hasta de hierro se podría fabricar

[@invasortrs14_from_uy21]

Una consulta yo tengo un citroen ax con inyección monopunto bosh, que me tiene loco he probado de todo y gastado un monton de plata y nada. Si coloco un carburador solo dejo la ecu para que genere la chisa?. Desconecto todos los sensores y actuadores?? No hay problema con el avance después en el uso cotidiano?? Saludos desde uruguay

[@mymb728]

Se puede dar el caso que quede fijo el punto cuando no tiene datos de las RPM y vacío pero no impide que funcione, me a paso con autos a carburador con el avance mecánico roto y los dueños ni enterado de eso, obviamente no es lo ideal. En este caso del vídeo la ecu tiene datos del pms y RPM con eso funciono el avance por suerte, En tu caso también trae distribuidor que no se bien si el avance lo hace la ecu o tiene algún tipo de mecanismos , pero creo que tenés a favor el distribuidor ya que se podría adaptar un avance mecánico . Si te queda dudas del avance tendirías controlar con lámpara, Por eso es la última opción el adaptar un carburador

[@invasortrs14_from_uy21]

@@mymb728 gracias por responder tan rapido. Mi auto no tiene distribuidor. Tiene bobina seca de cuatro cables para la bujias y el conector que viene de la ecu. Por lo que lei de la poca info que encontre, tiene un sensor en el volante, que mide las rpm y le dice a la ecu para que genere la chispa. El sistema que tengo solo tiene sensores de temp de agua,temp de aire de admision,sensor de volante,sensor de velocidad y la sonda lambda. Saludos

[@mymb728]

@@invasortrs14_from_uy21 es buscarle la vuelta porque si tenés chispa ya es suficiente no va cambiar el punto solo el avance pero eso no sabes hasta que esté en marcha deja los sensores que más puedas. Si tenés carburador desenchufas solo los que iban al cuerpo de inyección si tenés el MAP con manguera adaptaselo al carburador . Después una buena carburación tiene que funcionar la idea es que crea que está todo pero al desenchufar algunas cosas dará check

[@marianelachico1425]

hola tengo un corsa 1.4 ya le sacaron el mono punto y tiene un carburador de 147 . pero falla que puede ser . osea el carbu está medio pelo pierde x donde entra la manguera será que chupa aire x hay y se ahora regula un ratito y se para

[@mymb728]

Hola poco puedo hacer desde acá, controla la altura de combustible en la cuba cuando se apague a lo mejor está mal regulado,que la presión de combustible sea constante. para probar anula todas las mangueras de vacío, las juntas de las base controlar que este plano, un mecánico te va saber decir bien

[@braianezequielmonzon2203]

Crack tengo un gol gli año 97 con el mismo monopunto y me lo pasa de nafta y me jode como loco , vos decís que va quedar con un carburador de 147 un Weber 32 mi motor es 1.6

[@mymb728]

Hola si también en un palio mismo drama. Carbu y listo. Desenchufa todos los sensores en el cuerpo de inyección menos el inyector con eso estarías probando si la computadora sigue mandando señal a la bobina

[@mymb728]

Teniendo chispa significa que no tendrás que agregar el distribuidor de 147 en la leva . Otra cosa te tiro para que no te pase . La bomba eléctrica para carburador suena horrible así que ponelo en un lugar bajo a parte que no tiene buena depresión ( me pasó con este lo tuve que poner más abajo pero el andar es otra cosa muy bueno)

[@gustavomulletlutz8674]

Buenos días.! Tengo el mismo auto que Monzon. Gol gli 1.8 Y que carburador recomendas que sea de una sola boca Y con la bomba original? La anulo y le coloco la bomba para carburador? Ya que la original trae 3 bar u lo sobrepasa al carburador más allá que tenga retorno con vaso dosificador.! Gracias espero su respuesta

[@mymb728]

Hola, económico de una boca puede ser Weber 32 de 147 o de 128 o algo similar. La bomba original alguno la usan con el vaso con retorno (el retorno sopla no tendría que hacer resistencia porque elevaría la presión) yo usaría una bomba externa para carburador y solo anularía el positivo de la bomba original. Lo de 3 bar que levanta es porque tiene un regulador que restringe el combustible en el cuerpo de inyección o sea que si lo pones con el vaso no habría esa resistencia y no habría esos 3 bar de presión . Por eso lo de controlar el retorno. (Yo para más seguridad le pongo eléctrica para carburador

[@valeriooruga2694]

hola compre un r19 con carburador de 147 weber 32 icev. no me llega combustible en baja. si le tiro gotitas con una jeringa arriba queda regulando. sera el chicler de baja? tiene uno de 45. mepa q le falta morfi para q quede regulando ya q el motor de 19 de 2 bocas trae 90 en baja. tenes idea q chicleres van en la adapatacion de nafta baja alta y de aire?

[@mymb728]

Hola pero antes andaba bien? Fue de un momento para el otro? O estás probando carburador... Puede ser que este tapado algo o este chupando aire por el servo o algún otro lado. Controla bomba de pique

[@valeriooruga2694]

lo q compre asi. con el burca desarmado le meti presion con una jeringa de nafta a la baja y salia por abajo de la mariposa bien. pero armado mepa no llega el suficiente morfi. pregunto por la baja solamente. recomendaste este burca de 147 a r19. sera q el chicler q pongo es chico? trajo de 45 en baja

[@mymb728]

Si ese el carburador va andar . Y la bomba de pique funciona? . La medida de chicler está bien . Regulaste el tornillo del aire de baja? . Llega a regular en algún momento?

[@mymb728]

Si lo estás armando tenés que limpiar antes controlar flotante, los conductos, los orring, que este plano el asiento, hasta la mariposa tiene grados grabado que sea la correcta. A veces puede salir bien y otras ...

[@adriandurerojas243]

Hola buenas a un mercedes A 160 seria posible ponerle carburador? Me seria de mucha utilidad, le agradecería

[@mymb728]

Entiendo que se le podría poner a cualquier vehículo naftero aspiradoro, en tu caso es de plástico la admonición es más complicado se podría probar con un carburador de moto que es horizontal

[@leandrorio9011]

Hola buenas noches consulta q le pusiste de base para que quede la tapa del filtro original

[@mymb728]

Es una tapa de caño PVC 100mm

[@miamibarbersalon1708]

Hola amigo, tengo un problema, tengo un clio 1.4 motor energy original monopunto, lo pase a carburador, uno de Reno12 anda bien en todos los aspectos, pero cuando ahagarro una subida muy prolongada no sube como que se ahoga o se quedara sin conbustible anda muy despacio hasta que no da mas.

[@mymb728]

Hola sospecho que sea algo de la mezcla, controlar el carburador lo mejor esta bajo nivel de combustible o muy alto y al inclinarse pasa mucho combustible hasta que se ahoga. No es seguro pero podrías ver un mecánico más seguro que ataque por ese lado

[@jonatancba]

Consulta el volante de embrague que torque llevan los bulones?

[@mymb728]

Estás suscripto?

[@jonatancba]

@@mymb728 sii

[@mymb728]

Mmmmm.... Más o menos 7,5kilos más o menos pone algún producto traba roscas

[@marianelachico1425]

con la bomba original anda igual xq la tiene nueva y tiene el retorno echo también eso estaría bien ? que anda así o con la bomba original manda mucha precion?

[@mymb728]

Hola es cuestion de criterio (seguridad ) andar anda igual mientras el retorno no tenga ningúna restricción probar soplando tiene que ser sin esfuerzo algunos autos se restringen para aumentar la presión. Cómo no es mi auto lo hago con la intención de que no tenga ningún problema

[@mymb728]

Las bomba para inyección tiene mucha más presión si corta la bolla y el retorno no es bueno puede que cargue más el carburador o salte alguna manguera por eso le cambié la bomba todo va en el retorno tiene que ser bueno

[@angelvillalobos7511]

La bomba de gasolina mal ubicada va hacer vapor lock

[@adrianborges8494]

Hola tengo Fiat brava 1.4 .q carburador me serviría para quitar el monopunto

[@javiermelgar8640]

Hola me podrías decir q tipo de bomba lleva y si la puedo conseguir acá en Argentina, gracias

[@mymb728]

Hola soy de entre ríos la " bomba combustible 12v para carburador" así la pedís

[@javiermelgar8640]

@@mymb728 ah yo soy de Concordia...muchas gracias!

[@robertojaviercoinsanchez1838]

Cómo te va, tengo un gol ab9 con inyección monopunto, hace tiempo le quiero poner carburador, la pregunta es si baja la potencia, porque los mecánicos que e consultado me dicen que no va a caminar igual que con la inyección, y lo segundo el último muchacho que encontré me dijo que puedo dejar la bomba y qué con un dosificador queda bien

[@mymb728]

Hola no lo del tema potencia va en el diámetro ( seguro es la eficacia no va ser la misma por eso Si es menor la potencia pero a mí parecer es insignificante para el uso que le damos como usuario) a parte si está andando mal y no tiene solución dudo que tenga buena potencia, si el auto tiene 90hp tampoco creo que andes usado el pedal a fondo todos los días es todo poner en la balanza.

[@mymb728]

Con el tema del dosificador lo probé y funciona si. Solo tiene que ser un buen retorno sin obstrucción porque inflaria la manguera y peligro que se suelte por eso en este que tenía una manguera muy finitas y soplando con la boca se sentía algo de resistencia, alguna bombas llegan a 3 a 5 bar es mucho

[@robertojaviercoinsanchez1838]

@@mymb728 gracias viejo, el problema qué tengo es que se acelera o cuando está caliente el auto las rpm se caen a 500 vueltas o menos, pero lo que es potencia el auto anda de puta madre, el tema es qué qué el mecánico honesto que tenía no lo tomaba el escáner, los otros 4 que fui por recomendación, pero no los conocia me quisieron cagar los 4 , la semana qué viene se lo voy a llevar a un muchacho compañero de trabajo de un primo, por lo visto sabe bastante , así qué es la última que me juego, si no , vamos co carburador

[@claudioluisperez5447]

Consulta ... cuanto saldria para hacerle lo mismo al clio monopunto 1.6??? Gracias....

[@mymb728]

Hola en costo repuestos varía cada mes en Argentina no se de dónde eres con respecto a la mano de obra no ahí una referencia como para decirte un precio a parte que con el trabajo este podría también encontrar otros desperfecto a medida que vas desarmando como una rosca barrida una perdida de agua conducto tapado y más todo varia

[@ciberpcmania3575]

Como le va le saluda john paul de Ecuador, yo puse justamente hace 8 dias puse carburador a mi daewoo racer pero el cambio que le noto es que tengo que acelerar mas al fondo para que arranque y le noto con poca fuerza sera normal ...gracias por su respuesta estaré atento

[@mymb728]

Hola fíjate el recorrido del acelerador sea correcto en este video se ve kzbin.info/www/bejne/aajWh6Fvn9pgbdU f

[@mymb728]

Arranca sin acelerar los que arme porque alguien más entendido con el carburador lo armó y calibro los chicler. A lo mejor está pobre de combustible o conductos tapados La otra es que el carburador sea del diámetro aproximado al del cuerpo de inyección

[@emmanuelalcantar2546]

que tal el consumo de combustible aumenta mucho ? al cambiar a carburador

[@mymb728]

Hola en este caso si el consumo fue mucho menor ya que la inyección estaba pasado de combustible, por eso se optó por el carburador de Fiat 147 que el diámetro es más chico que el cuerpo de inyección original. Y si te referís a comparar el carburador con inyección (ambos en las mismas condiciones) lo considero muy POCA la diferencia obviamente la inyección es menos contaminante y la larga consume menos

[@JosueValenzuela-nx9kx]

Un carburador de renault 12 funciona para un clio 1.6 rn igual

[@mymb728]

Hola si, vas a tener que conseguir una base para adaptar que seguro vienen o fabricar una base.

[@JosueValenzuela-nx9kx]

@@mymb728 muchas gracias

[@cristiancardozo6452]

Hola yo tengo un clio 1 1.6 le puse carburador Weber 32 una boca y le dejé la.misma bomba eléctrica . Sabes si le tengo qe poner la misma qe vos o una mecánica ?

[@mymb728]

Hola te recomiendo que la cambies la original tiene mucha presión , ponele una eléctrica para carburador ( es más fácil ) o poner el mecánico que traía los antiguos Renault

[@cristiancardozo6452]

@@mymb728 dale gracias si vi qe ponían la bombita eléctrica hay cerca del carburador ... Pero me avian dicho qe esa tira más precion qe la original

[@mymb728]

@@cristiancardozo6452 si ahora viene eléctrica pero para carburador tiene menos presión es apta para carburador. Las que trae más presión son para inyección y se podría poner pero tenés que tener buen retorno porque si es poco puede reventar alguna manguera

[@cristiancardozo6452]

@@mymb728 ok gracias

[@maxirodriguez2681]

Ponele bomba mecánica de Renault 12. Va a andar mejor . La automática tira con mucha fuerza

[@mymb728]

Si también se puede, pero la electrica por ahora anda bien es para carburador no es para inyección que trae más presión

[@gustavomulletlutz8674]

Permiso.! Pregunto : cómo le coloco la bomba mecánica a mi gol que era monopunto y ahora es a carburador . Gracias

[@mymb728]

Hola primero (por qué no me acuerdo si tiene) la ventana para bomba de combustible con 2 bulones, si tiene una tapa al abrir tiene que tener la leva para bombear. Otra que yo le pondría electrica para carburador y listo

[@octaviolosada762]

tengo gol monopunto 96, me volvió loco 1 año entero , tengo problema en la computadora ...... lo voy a convertir...... mi idea es sacar la computadora de la ecuación, solo el carburador y distribuidor se cambia también?? ayuda por favor gracias amigos 🙏

[@mymb728]

Hola la verdad tendrías que compara un distribuidor con encendido electrónico ( por el avance mecánico que trae ) pero estoy seguro que si. Carburador y listo. Ojo con la bomba de aceite que está anclado al eje

[@adrianborges8494]

La computadora se desconectan los conectores y ya

[@mymb728]

La computadora no la desconectes. (Sino no va saber en qué momento largar la chispa) Desconecta solo sensores y actuadores de admisión, luego saca las bujías y mira si tiene chispa.

[@mymb728]

Esto es el último recurso talvez escaneando el auto encuentren el problema. Porque si el problema está en la computadora vas a tener problemas con la chispa también y para eso tendría que agregar un distribuidor junto con el carburador

[@adrianborges8494]

@@mymb728 gracias por tu ayuda la verdad q me tiene loco gastando dinero y no soluciono

[@adrianborges8494]

@@mymb728 el auto anda perfecto solo q no se mantiene en baja no modera y se me apaga cada ves q quitó el pie del acelerador

[@mymb728]

No es tan grave entonces deve ser algún censor o el de la mariposa creo que trae un tope de mínima un tornillo si cabeza, que tú mecánico pruebe otras opciones y te de un diagnóstico porque si acelera bien solo falla en el ralentí quiere decir que la ecu funciona solo tiene un mal calculo a bajas revolución por algún censor que le pasa datos erróneos