[DE] Watch and Work - VW Jetta 2.0l 110kW

[@stefanhemetsberger893]

Hallo, habe keine Info über die Anzugsmomente der Umlenkrollen und der Wasserpumpe herausgefunden.... Danke im Voraus!

[@ContinentalAftermarket]

Hallo, für den im Video gezeigten Motor gilt folgendes: Mutter kleine Umlenkrolle 20Nm, Schraube kleine Umlenkrolle 25Nm, Schraube große Umlenkrolle 50Nm + 1/4 (90°) weiterdrehen und Wapu 15Nm. Viele Grüße!

[@stefanhemetsberger893]

@@ContinentalAftermarket Vielen Dank!!

[@stefanhemetsberger893]

@@ContinentalAftermarket Der EA288 hat die große Umlenkrollen nicht mehr!?... außer sie meinen die Spannrolle, aber da wäre das Drehmoment zu hoch! Danke im Voraus

[@ahmedshefki9163]

Moin! Ich habe eine Frage Was ist Wechsel Intervall von contitech zahnriemen? Nach wie viel km muss ich wider wechseln ?Zum Beispiel das wäre ein Motor von Audi a4 b8 2.0 tdi 105 kw 2011 bj.

[@ContinentalAftermarket]

Moin @ahmedshefki9163! Die Prüf- und Wechselintervalle eines Riemens sind abhängig von der Kombination aus Riemen, Motor und Modell. So haben mitunter gleiche Riemen und Motoren in unterschiedlichen Modellen unterschiedliche Wechselintervalle. Die Vorgaben können Laufleistung wie auch Zeitintervalle umfassen. In jedem Fall legt immer der Automobilhersteller und nicht der Riemenproduzent die Prüf- und Wechselintervalle fest. Teilweise erfolgt auch nachträgliche noch eine Anpassung der Intervalle. ContiTech kann an dieser Stelle keine verbindlichen Informationen über Prüf- und Wechselintervalle geben. Bitte informiere dich in einschlägiger Literatur z. B. Autodata, bei TecDoc oder durch einen Anruf beim Autohändler über die aktuellen Prüf- und Wechselintervalle für dein Fahrzeug. ContiTech empfiehlt, den Riemen im Zweifel alle 120.000 km zu wechseln.

[@Pechgehabthasi]

Hallo, kann man bei der Wasserpumpe dichtung mit Hylomar Dichtmasse benützen? Laut Ersteller ja, was sagen Sie dazu?

[@ContinentalAftermarket]

Moin, Keine Dichtmasse! Die unzulässige Verwendung von Dichtmitteln oder Fett zusätzlich zur beiliegenden Dichtung führt zur Beschädigung bzw. zum vorzeitigen Ausfall der Gleitringabdichtung (Die Gleitringabdichtung befindet sich auf der Wasserpumpenwelle unter dem Flügelrad). Die Dichtflächen laufen in Kühlflüssigkeit, wenn ein Fremdmedium, wie z.B. Dichtmasse in die Gleitringabdichtung gezogen wird, so ist die Funktion der Abdichtung nicht mehr gewährleistet. In Folge wird die Pumpe meist undicht (Kühlmittel wird über die Drainagebohrung nach außen abgeführt). Diese Abführung über die Gleitringdichtung nach außen über die Drainagebohrung ist ein deutliches Merkmal dafür. Ich hoffe dir kann die Antwort weiter helfen. Besten Gruß Stefan

[@zijadhasanovic5193]

nachdem Motordurchdrehen muss der Zeiger der Spannrolle genau in der Kerbe sein,oder darf der 3-5 mm daneben zeigen

[@ContinentalAftermarket]

Hallo Zijad, Danke für deinen Kommentar! Der Zeiger muss mittig im Fenster beziehungsweise der Kerbe stehen. Beste Grüße, dein Continental Aftermarket Team