เดือดจัด ! 4 สูบเอื้ออาทร CBR650R ถูกคุ้มค่าที่สุดในเวลานี้ ! แต่ว่าทำไม.....ชอบขิงกัน

ติดต่องาน
Email : [e-mail] (เฉพาะเรื่องงานเท่านั้น)
Line : iceworthy (เฉพาะเรื่องงานเท่านั้น)
ฝากติดตามไอซ์ช่องทางนี้นะคับ
FB : Sittisak Sittiketgarn Link : bit.ly/3maYfOF​
IG : ice_sittisakz Link : bit.ly/37bpwMz​
tiktok : @icestreetracex2 Link : bit.ly/3qRTM6O​
#CBR650R​ #CBR​ #Honda

[@StreetRaceTh]

เพราะอะไรรถรุ่นนี้ถึงยอดนิยม แล้วชอบขิงกัน ร่วมเล่นเกมส์ bit.ly/3noivyU

[@lulapholo3834]

ผมใช้r1 อยู่ ยังอยากได้เลยคับตัวนี้ มันดูน่ารักๆดี😂 เสียงใช้ได้ เซอร์วิสถูก ขับง่าย ครั้งนึงเคยอยากได้ด้วย แต่เงินไม่ถึง😂

[@kittipanwasuwan4405]

650fพลิกรถยากจริง5555ผมก็ขับ650fซึ่งก่อนหน้าผมขับนินจา650ยุพอเปลี่ยนมาเป็นเป็นcdr650พลิกรถยากชิปกลายเป็นขับแล้วเกรง

[@user-qh8bu5xw3o]

แรงหรือไม่แรง ผมว่ามันก็เหลือๆบนถนนบ้านเราแล้ว เพราะมันไม่ใช่ตัวท๊อปของรุ่น600

[@lu-jv8bv]

เเรงน้อยกว่าก็จริงเเต่ถ้าเทียบกับราคาเขาก็ถูกกว่าไม่ใช่หรอ ออกเเบบมาสวย เสียงหวาน ราคาก็ย่อมเยา ได้4สูบ โดยรวมถือว่าคุ้มกับราคา จะเอาไปเทียบกับr6ที่ราคาเเพงกว่าราว2เเสน เพื่อออออะไร เเล้วอีกอย่าง ไม่ใช่ทุกคนที่มีบิ๊กไบเขาจะมาคำนึงถึงเรื่องความเเรงทุกคน ขางคนเขาชอบเพราะมันสวย ชอบเสียง ไม่ได้ชอบความเเรงกันทุกคน ขับต่อไห้ขับได้300เเต่ถ้าถนนเหี้ยก็ตายอยู่ดี ไอ้คนมีตังเหลือมันก็คงไปตัว1000ดีกว่าอยู่เเล้ว ไม่มีคำว่าสุดหรอกกับความอยากได้ของคน

[@ppbike6251]

Cbr650ใครๆก็ชอบบอกว่าไม่แรง ชอบโดนขิง แต่ถ้าเทียบในคลาส650 สำหรับผมมันดีที่สุด ทั้งรูปทรง ได้สี่สูบ ได้ความเร็วต้นกลางปลาย คลาส650ได้เท่านี้ก็หรูแล้ว

[@lobbymolly4842]

R6 กับ Zx6rสุดกว่าอยู่เเล้ว เเต่คันนี้มันสมราคาผมว่า เเค่คนขับเยอะไปหน่อยเจอทุกงันเลยเเถวบ้านผมคนขับ10กว่าคัน

[@ppbike6251]

@@lobbymolly4842 r6กับzx6r มันคนละคลาส มันต้องจับคู่กับcbr600rr. Cbr650คนขับเยอะขับน้อยผมว่าไม่เห็นเป็นอะไร เพราะเป็นรถใช้งานผมซื้อมาขี่ไม่ได้ซื้อมาอวด รถคนขี่เยอะอะไหล่หาง่ายราคาถูก และรถสายเลือดญี่ปุ่นทุกคันก็มีคนขับเยอะเหมือนกันเพราะมันผลิตไม่จำกัดจำนวน แต่ถ้าอยากขับรถที่คนขับน้อยๆผมแนะนำให้ไปเล่นรถลิมิเต็ดหรือรถสายเลือดจีนและอินเดียที่คนส่วนมากเขาไม่เล่นกัน

[@kittipanwasuwan4405]

แค่นี่ก็สุดแล้วถนนบ้านเราแค่นี่ก็ตายไม่ทันแล้วครับจะแรงกันไปถึงไหนนน

[@ทศพรสุกรี-ย7ฟ]

โจทย์การออกแบบมันต่างกันครับ ยามาฮ่า ก็ ตระกูล R คาวา ก็ zx ฮอนด้าก็ cbr ซึ่งโจทย์การออกแบบของcbr คือ City Bike Racingครับ คือใช้ในเมืองสบายแต่ก็มีความแรงในตัว ถึงจะไมแรงเท่าเขา แต่ผมเชื่อว่าระยะทางเท่ากัน cc เท่ากันยังไง cbrก็ประหยัดกว่า อย่าง cbr150(ปี11-18) กับ r15(รุ่น 1-3) สิ แรงไม่สู้แต่ประหยัดกว่าแน่นอน

[@Armadisakzx6r]

จะไปขิงกันทำไมมมมมม ขับมาเจอกันทักทายกันไปด้วยกัน โคตรจะรู้สึกดีเลย มาๆ มารวมกันผ่ารถติดไปด้วยกัน เนอะ

[@MP-ie7sp]

มันก็แปลกนะที่มีดราม่าเรื่องขิงเรื่องนู่นนี่ ซึ่งที่จริงก็ต้องเข้าใจด้วยว่ารถมันคนล่ะ สไตล์กัน sport replica กับ sport touring มันออกแบบมาคนล่ะเรื่องกันเลย ชับสบายกับขับสนามนี่มันต่างกันพอตัวนะ ส่วนในเรื่องเช่น quickshifter หรืออะไรต่างๆมันเป็นเรื่องเล็กน้อยมากๆอ่ะ เราไปเบิกใส่หรือหาของแต่งมาก็ได้ 4 สูบเสียงหวานราคาถูก มันก็ต้องตามราคาด้วย ตามเซ้กเม้นด้วย ถ้าจะให้ขิงกันมันก็ต้องขิงกันให้พอเหมาะหน่อยไม่ใช่นึกจะขิงก็ขิง เเล้วในส่วนรูปลักษณ์ สำหรับผมนะผมว่าท้ายมันสั้นไปนิด ดูไม่เหมาะกับส่วนหน้า เเต่ถ้าเป้น cb650r ตัวนั้นคือสวยเเละพอดีมากๆ รถพวกนี้ก็อย่างที่พี่ไอซ์บอก friendly กับผู้ใช้มากๆ ขี่ง่ายขับสบาย เสียงหวาน ก็ตามสไตล์ honda อ่ะครับ คนดีขี่ honda และอีกอย่างในเรื่อง top speed อย่าไปให้ความสำคัญกัับมันเยอะเราคงไม่ขี่ 299 ตลอดหรอก เเค่นี้ก็200+เเล้ว เทียบกับราคาที่ขายคือดีนะ ยิ่งมือสองยิ่งคุ้ม(ตามสภาพนะ) รอดูอนาคตอีกทีเผื่อมีอัพเดต

[@GCCH14729]

ผมอีกคนที่รู้สึกอย่างมากว่าท้ายของcbr650r มันเล็กและสั้นมากๆเมื่อเทียบกับตัวรถ ทั้งด้านหน้าที่ใหญ่ ถังน้ำมันที่ใหญ่ แต่ในส่วนของท้ายกลับแบบ..... เล็กๆสั้นๆ และท้ายมันก็ต่ำด้วยนะในสายตาผม หรือเพราะผมชินแต่กับ sport raplica

[@MP-ie7sp]

@@GCCH14729 ใช่ครับท้ายมันไม่ลงตัวมากๆใน​ cbr650 แต่ถ้าในอนาคตทำท้ายมาให้สมส่วนผมว่าขายดีเเน่

[@Loetrit70_3]

มีตังค์ส่งค่างวดแต่ละงสดก็บุญหัวเท่าไหร่แล้ว ใครมีงบอยากได้แรงก็ไปเอาตัวดีกว่านี้

[@JoeNCK1610]

แต่ก่อนขิง Bn600i เดี่ยวนี้มาขิงcbr650rกันแล้วหรอครับ..ขิงรุ่นนั้นรุ่นนี้ไม่ดี งั้นงี้ ถามจริง วิ่งได้200 ก็เหลือๆแล้วป่าวครับ ถนนประเทศไทย

[@NTP012]

เอาตรงๆนะ จะแรงแค่ไหนทางตรงผมยืนพื้นไม่เกิน130อะ เกินกว่านั้นน้ำมันฮวบจัด ส่วนตัวขับ650ไม่เคยขิงใครเจอบิ๊กไบค์ด้วยกันก็ยิ้มให้มีความสุขกว่าเยอะ ใช้งานตามโจทย์ ไม่ได้ใช้งานในสนาม

[@Boywopot1150]

คนขิงเพราะอิจฉา ชอบหาข้อเสียให้รถตัวเองดูดีไง 555

[@StreetRaceTh]

ผมไม่เคยอิจฉา 650 นะ ตัวผมเองขึ้นไป 1000 แล้วสมรรถนะมันต่างกัน

[@ภานุวัฒน์ณนคร-ฏ7ฃ]

ไม่ดีตรงเอามาเปรียบเทียบ เพราะรหัสก็ไม่เหมือนกัน รูปทรงไม่เหมือนกัน มันคนละฟิลดีคนละแบบ แล้วแต่คนชอบ

[@สมเจตน์บุญศรี-ษ7ผ]

อยู่ที่ความชอบ ชอบคนละแบบ

[@user-dq4or3uo1k]

ค่าเซอร์วิซถูก กินน้ำมันน้อยกว่ารถ รหัสRR ได้เสียง4สูบ แถมราคาไม่แรงมาก ซื้อมาขับออกทริป ไม่ได้ซื้อมาลงสนามแข่ง ต้อง คันนี้เลยครับ

[@arthur7274]

650F กับ 650R ฟิลลิ่งการขี่แตกต่างมากน้อยยังไงขอสอบถามผู้รู้หน่อยครับ

[@oomzaracing9139]

ฟิลลิ่งต่างกันนิดหน่อยครับต่างแค่หรัสเก่าใหม่

[@KPPang-rd3lf]

ตัวใหม่ เบากว่าเยอะครับ

[@MP-ie7sp]

ก็ประมาณว่า f กับ r ครับ ตัว650 F นี่จะไปเเนวทัวริ่งส์ส่ะมากกว่านะแต่ก็ยังมีความสปอร์ตอยู่บ้าง แต่ถ้าเป็น 650 R ก็จะมีความสปอร์ตมากขีึ้นครับ เครื่องยนต์ก็มีการปรับเเละพัฒนาบ้าง แต่ก็ยังเป็นบล็อกเดิม

[@racingth7594]

ฟิลลิ่งยังไม่รู้ รู้แน่ว่า รหัสf แรงกว่า รหัสr คับ😅🤣

[@ma1n4ch75]

@@racingth7594 Fมีแรงม้าน้อยกว่าR 4ตัวก็จริงแต่Fมาไวกว่า1000รอบเลย

[@9aphisit813]

เครื่องเดิมๆรึป่าวครับ หรือพี่ไปรีแมพมาครับ

[@Jirateep670]

1:24เรียกเป็นปลาเลย5555

[@beerzx6r605]

ซับ2ยกล้อครับพี่ไอซ์

[@bikerzaza3997]

คุ้นๆนะคลิปนี้

[@bkk2536]

มันสปอร์ตกึ่งใช้งาน ตอนฮอนด้าประกาศเขาคงไม่เข้าใจกันครับปัญหาเลยเกิด ขณะที่สปอร์ตแท้ๆ คือ cbr600rr r6 พวกนี้มากกว่า cbr650r มันแค่แปลงเปลือกจาก cb650r ครับ ทรงรถกับเครื่องที่ทำมาจึงเน้นขี่สนุกนิดหน่อย ไม่ได้เน้นวิ่งสนามขนาดนั้น 230-240ก็คุมรถให้ได้ก่อนเวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน

[@KONG-cx1mf]

ตัวจับโทรศัพของอะไรหรอครับ

[@killgod3014]

สพานไม่ยอมข้ามกันพอเราชนก้อหาว่าเราขี่รถแรงอีก​ 555​

[@บิ๊กมากาลอง]

ผมก้ชอบน่ะ cbr650rผมเก็บเงินอยู่ว่าจะออกแบบนี้เเหละ

[@toracingby3901]

ใช่ครับ

[@ธนินโฉมยา]

พวกเดียวกัน เก็บอยู่ เเต่คงอีกนาน555😂😂😂

[@user-hg4kd9sw3p]

ทุกวันนี้ผมขับไม่ถึง200สักที

[@zakrider545]

คนแยกประเภทรถเป็นจะไม่ดราม่านะครับ ดราม่ากันเก่งเหลือเกินน

[@The1975sii2]

Cbr650r เป็นรถที่ดีคับ ขับง่ายขับสนุก เหมาะสำหรับมือใหม่ที่อยากเริ่มขับบิ๊คไบค์ มีแทรคชั่นคอนโทร สลิปเปอร์คลัช ควิกชิพซื้อติดตั้งเองได้ ผมคิดว่ามันดีที่สุดแล้วในคลาส650cc

[@สํานักอาจารย์ยงค์]

ถึงมันจะไม่ใช่สปอร์ตจ้าา แต่ระหัดอาของตัวนี้ก็ไม่ใช่ทัวร์ริ่งคนคิดกันไปเองว่าเป็นสปอร์ตทัวร์ริ่ง

[@sykk9359]

ประจำเส้นบางปูเนี่ยคนไม่ข้ามสะพานลอย เห็นละอยากชน555 หยอกๆ

[@nanomike8436]

รถมันก็แรงนะครับในระดับ 650Cc ตอบโจทย์การขับขี่ใช้งานบนท้องถนนทั่วไป ผมก็ไม่เข้าใจคนบางคนชอบเอาไปเทียบพวก Zx6R บ้าง R6 บ้าง เฮ้ยรถมันคนล่ะคลาสกันเลยนะ

[@starfoxch6337]

บางคนมันโง่หรือมันไม่มีความรู้แต่อยากเบ่งความโง่ตัวเองให้คนรู้อะครับเห็นCCเยอะกว่าก็เลยเอาไปเทียบทั้งๆที่มันคนละคลาสสกันเลยออกแบบการใช้งานก็คนละแบบกันเลย

[@nanomike8436]

@@starfoxch6337 ใช่ครับ พูดโดนใจ

[@eyam5239]

4สูบ เอื้ออาทรตรงไหน??ใครนิยาม มันก็คือรถมอไซด์4สูบ ประเภท สปอร์ต ทัวร์ริ่ง ให้ความคุ้มค่า ตอนผมไปเที่ยว เหนือ ผมยังเห็น พวก GS มากกว่า cbr ซะอีก งั้น GS ก็เป็น2สูบ ทัวร์ริ่ง เอื้ออาทร เหมือนกันอะดิ่

[@natapat1992]

ถ้ามือใหม่ไม่เคยขี่เกิน150ccเลย ตัวนี้คิดว่ามันปลอดภัยไหมครับเพราะกลัวๆตรงccโดดข้าม300ไป

[@nanphawttun8253]

400โด่ดไปตัว1000ยังมี

[@lobbymolly4842]

อยู่ที่ คนขับครับคุณเลือกความเร็วได้ผมขับKsr110 ไป 400ยังขับได้ปกติทำให้ชินกะรถนิดนึง

[@lulapholo3834]

อย่าไปกลัวครับ ถ้าใจรัก ค่อยๆหัดเอา ผมใช้r15 2016 gt125 แล้วโดดไปr1 ยังไม่เคยมีปัญหาไร มีแต่วันแรกที่รับรถ ล้มแปะเพราะแม่งหนักจัด😂

[@playtonch4599]

Hondaส่วนใหญ่ไม่มีคับไฟ เพราะประหยัดน้ำมัน ถ้ารถรอบจัดๆจะออกทุกคัน

[@bw3052]

650 200+ ก็เกินพอเเล้ว พวกสายขิงจะรู้ไร น้ำลายล้วนๆ

[@wisanugornsakam2867]

โอ้ย cbr650 เป็นรถสปอร์ต เเต่ r6 zx6 มันsuper spot เเค่นั้นก็น่าจะรุ้ละนะ 650 ไม่เเรงเเต่ประหยัด ดูเเลง่ายราคาไม่สูง r6 zx6 กินน้ำมัน ค่าดูเเลต่ำๆ ก็เยอะกว่า650เท่าตัวเลย

[@thanabodintine9133]

ไม่เคยสนใจเรื่องความแรงหรือการท็อปสปีดเลย แต่ขอบอกเลยว่าช่วงล่างจัดว่าแย่มาก และผมยังเฉยๆกับโช๊คหัวกลับปรับไม่ได้อยู่ครับ

[@ma1n4ch75]

ถูกคับ ช่วงล่างย้วยมากหัวกลับแต่ความรู้สึกไม่ต่างจากFผม

[@bbboy0014]

นี่มันรถกรึง สปอตทัวริ่งจะไห้ตูดโด่งๆมันก้ไม่ไช่ไหมครับ เค้าทำมาสำหรับนั่งสบาย

[@jamejarrchanal6219]

ถ้าเอาแค่เรื่องดีไซน์ ผมว่า R7 สำหรับผมกินขาด แต่เรื่องอื่นๆ ผมว่ามันแทบไม่มีอะไรแตกต่างกันมากเลย ส่วนตัวผมชอบ4สูบ แต่ก็คิดมากเรื่องรูปทรง แล้วแต่คนชอบจริงๆ แต่สรุปโดยรวมแล้ว ผมว่ามันแทบจะขิงอะไรกันไม่ได้เลย มันหักล้างกันได้

[@kittipanwasuwan4405]

เอาที่ชอบ2สูบรอบต้นขับสนุกมากๆๆแต่ก็แรกมากับกลางแหละปลายที่หายไปแต่มันก็ไม่มีใครขับ200ตลอดทางยุแล้วเอาเป็นว่าชอบรูปทรงก็ไปR7ก็จบถ้าชอบเสียงหวานๆๆก็650ครับ

[@lulapholo3834]

ถ้าชอบทรงสปอร์ตแล้วชอบเสียงแบบฮาเลย์ ไปr7 ถ้าชอบเสียงหวานทรงสปอตไปcbr

[@Betta587]

ผมขี่ตัวF ไปขับตัวR มันดีกว่าจริงครับ ถ้าแย่ลงเขาไม่เรียกว่าพัฒนามาจาก F หรอก คนชอบขิงจริงๆ สมัยนั้นใครขี่ F ก็ได้สาวช้อนอ่ะนะ55 ตัวRแฟนบอก นั่งแล้วเหมื่อนจะตก

[@surached-sunurud]

ถ้าcb650ขิงเรื่องยอดขาย เอาจริงมันขาดลอยนะ

[@เจอกิ-ญ9ฏ]

ขายดีสุดในคลาสนี้

[@phai-qx7fu]

มาแล้ว

[@อานัสน้ําแข็งซิ่ง]

เคยเจอz900ขิงครับว่าออก650rออกz900ดีกว่า4สูบเอื้ออาทรผมเลยบอกไม่ออกแล้วพี่พอดีที่บ้านมีBmw s1000 เขาเลยเงียบ🤣

[@lulapholo3834]

พวกขิงจัดมันให้หนัก ผมใช้ตัวพัน ยังไม่เคยไปขิงใคร พี่ๆคลาส150-1000 ทักผมไม่เคยยิ่ง จัดมันให้หนักพวกขิง😂

[@NinePrachya]

จอดติดไฟแดงเหมือนกัน I don't care 😏 ขี่หล่อๆให้คนมอง ดีกว่านอนกองให้คนเก็บ พวกขิง ก็ขิงไป ชีวิตพวกมันก็คิดได้แค่นี้ ไม่เคยให้ค่าคนพวกนี้อยู่แล้วครับ เพราะมันไม่ได้เป็นคนจ่ายเงินเดือนหรือค่างวดผม ไม่ให้ค่า จบ! 😁

[@user-vn2xu3xr6r]

ขิงกันไปวันๆๆๆๆๆ...ราคาต่างกัน...300,000..ตัวท็อปๆๆๆๆ...600...ทำมาเพื่อให้คนได้สัมผัส...4..สูบ..

[@anantessanan5624]

มีขี่ยังคนขิง

[@FILM_XD.]

เคยขับทั้งคันที่เดิมๆมีท่อ กับปลดล็อกมีท่อ เดิมๆก็แรงแล้วนะ แต่ตอนปลดล็อกมันเหมือนรถคนละคันเลย ทำไมมันแรงจัง คันเร่งบิดติดมือมากๆ (แค่ปลดล็อกมันจริงๆ ส่วนอื่นไม่มียุ่งแตะ)

[@localricsamaichaiya5852]

ผมก็ปลดล็อคมา คือ ดีกว่าเดิมเยอะเลยครับ

[@FILM_XD.]

@Localric Samaichaiya ขับสนุกขึ้นเยอะมากๆครับ😁 เร้าใจ

[@uptome9700]

แนะนำสถานที่ปลดหน่อยคับ

[@localricsamaichaiya5852]

@@uptome9700 99 remap ครับ

[@time2376]

🚀

[@Tysnackytv]

ตัว 600 rr เขาก็ทำมาให้คนชอบแรงอยู่นะ ตัว 650r มันคนละสไตล์

[@user-pb3et7sz1o]

ใช่ครับ CBR650R เป็นรถสปอร์ตทัวร์ริ่ง

[@sothornchalarak8319]

นิสัยคนไทยส่วนใหญา

[@alonefinalz5035]

7:08 เลือกซื่อรถ 555

[@tiwter3673]

เป็นสปอร์ตเรสซิ่งนะครับรหัสR ไม่ใช่ทัวริ่ง แต่ถ้า600RRถึงจะใช่สนามเลย 650r เขาออกแบบมาเพื่อขับขี่ถนนได้สดวกลงสนามก็ได้ครับ

[@asfakimtok313]

ส่วนตัวผมน่ะผมชอบcbr650rกับรถzx10rคับ

[@yanzuyful9291]

พีครับราค่ารถนี้เท่าไหร่ค้าบ♥️♥️

[@วัยรุ่น650]

ขอตอบแทนนะครับ ราคามือ2อยู่2แสนนิดๆครัย

[@Taweesak2401]

R3 170ยังมาไว้กว่า

[@Sbuuch]

R3 แรงกว่าใช่ไหมครับสรุป

[@user-lz4jf1hp9y]

@@Sbuuch 650r ทอปสปีด230+เลยนะ

[@นายเมิ๊ดหัวโต]

เคยวัดแล้วครับกับR3 650กินตั้งแต่ต้นยันปลาย​ งงว่า170มาไวกว่ายังไง

[@Sbuuch]

@@user-lz4jf1hp9y ไม่ไงผมก็ขับ 650 อยู่เลยอยากรู้

[@Sbuuch]

@@นายเมิ๊ดหัวโต 555ผมสงสัยอยู่ครับ cc ต่างกันมาก r3มาไวกว่ายังไง

[@user-ev3oh3jm2f]

ใครๆก้บอกว่า Hondaไม่แรง แต่ทำไมHonda(เป็นแชมป์โลก)

[@ธนินโฉมยา]

เเชมป์โลกนี้คือใรเหลอครับ เเชมป์ด้านใหนเหลอครับ ผมไม่ค่อยรู้เรื่องพวกนี้

[@MP-ie7sp]

@@ธนินโฉมยา moto gp ครับ

[@ธนินโฉมยา]

@@MP-ie7sp ออ ผมว่ามันก็เเรงทุกค่ายนะเเหละ ว่ามะ มันเอาการเเข่งเเบบนี้มาวัดไม่ได้หลอก มันอยู่ที่คนขับ ถึงรถเเรงก็ใช่ว่าจะได้ที่1 เนาะ

[@focusnonchai]

Honda รถขายกับรถแข่ง เครื่องยนต์คนละประเภทครับ รถขายจะออกแนวขับขี่ปลอดภัย ไม่ค่อยดีดเท่าค่ายอื่น

[@ball2198]

คนขับ เครื่องไม่ใช้มาเดิมๆที่ขายกันนะครับ ทางโค้งได้เปรียบ ทางตรง HONDAไม่น่าไหว ในสนามไม่ใช้ว่าเเรงเเล้วชนะครับ😁

[@ธิติวัฒน์ทัพสีรัก]

คลิปเก่า รึป่าวครับ

[@mostdeklnw-8206]

ผมคิดว่าใช่นะ เหมือนผมเคยดู

[@pannatadkhamfu2150]

ผมไม่ขอดราม่าเรื่องความเร็วความเแรงนะ/แต่ขอดราม่าเรื่องตูดไม่สวยได้ไหม ^^!!

[@กิตตินันท์จันทร์เลื่อน-ธ5ฎ]

เม้น2

[@lajameza3621]

อย่า ขิงเยอะ

[@user-qf5hw4pu6w]

ขิง

[@Studio-qw2mf]

ส่วนตัวนะครับผมผมอยากเอาคันนี้ทำให้วิ่งตามค่ายอื่นทันแบบสุดๆครับเพราะรักค่ายนี้ชอบมากครับ

[@topbamee6082]

จริงครับมันขี้ง่ายอย่างที่บอกละแต่จูงหนักชิบหายเลยแต่ถ้าขี้แล้วสบาย

[@guykung9985]

พี่ครับถ้ามีควิกซิปอัฟกับดาวมันคือไรหรครับล่ะมันอัฟกับดาวยังไงครับผมไม่รู้

[@จิตตชามโนสันติ์]

ผมเห็นตอนแรกที่ออกมาใหม่ที่ไม่ใส่บังโครนรถCBR650rทรงมันเหมือนหนูเลย

[@mr.krating.1377]

ใครว่ายังไงไม่รู้แต่ถ้าเลือกซื้อบิ๊กไบค์สักคันกูใช้รุ่นนี้แน่นอน

[@เจอกิ-ญ9ฏ]

ผมใช้มาเกือบ3ปีแล้วครับยังชอบฮอนด้าอยู่

[@OAT-bi8jp]

ต้องเป็นcdr600ครับค่อยแรงเพราะเครื่องเป็นสปอตเต็มไม่ใช่สปอตทัวริ่งเหมื่อcbr650ครับ

[@channel-ul5jh]

รถมันคนละประเภทกับ เอามาเปรียบเทียบกันไม่ได้ มันทำให้คุณดูโง่นะครับ

[@15kiddo79]

@@channel-ul5jh เขาก็แยกคลาสบอกอยู่นะว่ามันคนละประเภท อย่าทำตัวเองให้ดูต่ำได้มั้ย มันดูไรการศึกษาอะครับ🙄

[@ปอนน้องเฮ็นตาล]

ทำไมไบค์เกอร์เห็นขี่ชิวมากเคยลองขับแค่แปปเดียวแขนโครตล้าเลยอะ

[@chonwutbanansak6788]

Cbr650rตัวมันแรงกว่าz800จริงเปล่าครับคัยมีคำตอบบ้าง

[@ljel2573]

เทียบกันไม่ได้หรอกมันลู่ลมต่างกัน รถไม่ได้วัดกันที่ccอย่างเดียว

[@crewzz3039]

เอาอะไรมาแรงกกว่า ละครับ -.- สมมุติท๊อปสปีด เยอะกว่าไม่ได้หมายความว่าแรงกว่านะครับ เหมือน ตระกูล300 ค่ายคาวา กับ cbr500 อะ

[@mumuboy4088]

พวก600นี้รอบต้นช้าทุกตัวเลยหรอครับหรือแค่cbr650r

[@MP-ie7sp]

ธรรมดาครับรถ 4สูบรอบต้นจะมาช้านิดหนึ่ง สู้พวก 1 2 3 สูบไม่ได้ในรอบต้น แต่พอช่วงกลางปลายนี่ไหลยาวครับ