Ідеальна маршрутка: нові правила КМДА і реальність на дорогах Києва | DW Ukrainian

[@IgorQWRD]

в місті не має бути ніяких маршруток, тільки комунальний транспорт який їде по розкладу

[@oleksandr733]

будешь стоять по 3 часа на остановке, прошли уже через это.

[@НаталяЛаговска]

@@oleksandr733 или не ждать по часу,как во всех цивилизованных странах. Но это не у нас

[@a.lange.]

Погана ідея! Назад до корупції! Тільки приватний транспорт, що платить податки, ніякої готівки, жорсткі вимоги до якості автопарків! Європейський досвід!

[@RavshanDjamshutov]

Все вже придумано до вас. Поїдьте в будь-яку європейську столицю і просто тупо скопіювати транспортну систему. Але такого не станеться, так як там потрібні великі витрати на техніку, її обслуговування і адекватну заробітну плату для персоналу транспортної компанії. А це не вигідно, так як в чітко налагодженій системі складніше красти.

[@leonidavkhimenko2339]

Дякуємо за працю !

[@lex-yudjinson]

Все круто, та все ж краще розвивати рейковий транспорт - трамваї, електрички та ввести аналог S-bahn'у

[@alex_chugaev]

Геть маршрутки. Геть автобуси. Даєш нові електробуси і тролейбуси.

[@IvanHaidenko]

І трамваї. Вони здатні виконувати функцію метро, але дешевші в експлуатації

[@alekseyboyarin8462]

На нафф воно треба, метро до Боярки і до Троєщини пустити і трафіку кінець)

[@IvanHaidenko]

@@alekseyboyarin8462 дорого

[@АнтонМельник-э9ф]

В сраку електробуси

[@a.lange.]

Електробуси, але які працюють на водні!

[@a.lange.]

Бережи Господь керівництво компанії, що запустили хороші автобуси на маршруті 150! Ви найкращі! Ви приклад для всіх!

[@lusya_samaida]

Цікава тема. Дякую

[@lytskij]

Це проблема не у водіях, а у фімах, які утримують ці маршрутки!

[@logcom482]

Нарешті я побачив хто озвучує випуски DW)))Я би сазав непогано))

[@ВалентинаТиміцька]

Треба змінювати не тільки автобуси,а й людей.

[@AlexFlib]

Було б добре, якби по Києву запровадили погодинну оплату проїзду. Навіщо платити за весь маршрут, якщо потрібно проїхати лише одну зупинку?!

[@Leo-yr5jb]

Цим кнопкам не вистачає ламп бо не зрозуміло чи протиснув ти її чи ні

[@a.s7938]

Так, в Німеччині, як приклад, на екрані маршруту показує(стоїть такий міні телевізор), чи хтось нажав на кнопку «стор» тобто, «маршрут зупиняється»

[@a.lange.]

Дивіться уважно відео, в тому автобусі Волво така сама система, на табло з'являється напис Стоп.

[@alekseyboyarin8462]

Вы в Чернигове не ездили, там тролейбусы ездять еще со време Хрущева зато наличкой заплатить можно и толончики как в детстве !)

[@user-jb1xi8ew3e]

За прикладом далеко не треба ходити щоб зробити міський транспорт комфортним як в європі. Наші сусіди Польща мала всі ці ж проблеми і вирішила їх . І вже зараз маж чудову логістику, комфортний і не дорогий та сучасний на місцевий дохід міський транспорт. Та все це можливо стало завдяки зменшенню рівня корупції та контролю наглядових органів і не відворотності покарань для недобросовісних надавачів послуг та чесній конкуренції.

[@ДенисВикторович-б3м]

Правду говорят что чисто не там где убирают, а там где не мусорят!

[@Hellhammerzz]

Треба не тарифи міняти, а водіїв і автобуси

[@english_teacher_svetlana]

Щоб проїзати в обидві сторони потрібно заплатити 2-2,5 доллари, що відповідає майже проїзду закордоном.

[@Waldemar3007]

Кто ему мешает сменить вонючую майку на хотя бы рубашку с коротким рукавом ...а он о Вольво говорит ..... Или тупой шансон вырубить .....колхоз з головы не выкинуть

[@МаксимЛюльчак-т9щ]

Ох Європа.

[@andreaspekeng]

Ці жовті роздовбані Богдани, набагато зручніші за ці жовті тролейбуси. До речі, які НЕ МАЮТЬ кондиціонерів!

[@peterkutuzov7258]

поэтому в сомалиопе и ездят на сомалийских маршрутках

[@a.lange.]

Якщо замість кожних трьох розбитих, іржавих, та просто морально застарілих Богданів-Еталонів-Газелів поставити по одному автобусу Волво, як бачимо на маршруті 150, то все окупиться! В нових автобусів витрата палива набагато нижча, надійність в рази вища, комфорт вищий, безпека у вигляді ременів на сидіннях присутня, кондиціонери присутні!!! Більше людей, що користуються приватними авто будуть пересідати на такий транспорт! Нічого не треба придумувати, просто беріть приклад з розвинених міст, де все це працює десятиліттями - Амстердам, Брюссель, Берлін, Мюнхен, Гамбурґ, Копенгаґен, Стокгольм, Вена, і навіть Прага! Обслуговує автобуси не місто, а транспортне підприємство! А ці жлоби з КМДА не можуть зробити елементарного - ввести жорсткі стандарти щодо автопарків!? Ви там гроші за що Наші отримуєте взагалі??? Робіть якісно вашу роботу, ви слуги народу! Не подобається - геть з посад!!! Знайдуться адекватні, що будуть працювати для людей, а не для самозбагачення за рахунок хабарів! Через вас люди мають їздити як худоба в клітках! Нелюди!

[@akineosun]

бізнес маршруток потрібно прикрити.

[@ВоваСергеевич-н9е]

Можна сісти а автобус, але сплатитинема як, а штраф є кому платить

[@Angel-x9k8t]

Постійно водії ображають мене та мою дитину з інвалідністю... Я, як супроводжуючий дитини з інвалідністю, маю також право безкоштовного проїзду, але водії не знають , або не хочуть знати... Є листи відповіді, де пишеться що маємо право безкоштовного проїзду, але водії спочатку кажуть де написано, а потім ...мол ви підробили документи...було і мати в нашу сторону і що моя дитина психбольна і ви з психлікарні їдете ..нерви не витримують...що робити!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@golyj000]

Розкажіть може, що у державах ЄС діє схоже законодавство, яке зобов'язує міста наймати перевізників. А не віддавати все на поталу дикому ринку

[@Aleksandr87789ig]

А ещё маршрутчики беспределят,не дают подъехать троллейбусу к остановке и так несколько остановок подряд. Выезжают прямо перед троллейбусом и сбивают с толку людей и потом давишься в маршрутке вместо того,чтобы ехать в просторном троллейбусе и т д. Не все маршрутки так делают но сколько раз такое видел

[@ЮрійПахомов-р5б]

Краще б було, щоб цих маршруток не було в Києві

[@peterkutuzov7258]

так а что тогда останется украинське?!

[@МаксимЛюльчак-т9щ]

А їхати на чому.

[@mykolastarodubtsev7070]

👍

[@svitlanas4127]

Ще раз Кличка оберіть... То скоро пішки ходить будете

[@a.lange.]

Та краще пішки, ніж в цих клітках для тварин.

[@МаркЗахарченко-т6м]

різни краіни львов харьков киів є изминеня але не доходе нові електробус нові троллейбус чім маршруток вольво автобус але загалі треба нові як автомобиля укрзалізниця і трамвай і метро як різни крвіни почали робити також кондіцонер

[@БогданБогдановіч-р4ц]

Актуальний сюжет.

[@a.lange.]

Чому тільки зараз питання?! Він мав вийти років з десять тому!!!

[@SweetWeedukr]

Пока не будет единого билета и для маршруток дела не будет

[@МаксимЛюльчак-т9щ]

Ну, як в ЄС.

[@NataliaBazj]

50 місць? (Бере калькулятор, рахує.) 50 місць · 0,125 м²/місце* = 6,25 м². Це квадрат 2,5 м на 2,5 м. Ага. Влазить!

[@dmytrodanylyuk2922]

Як не оновлюй транспорт, всерівно наш нарід все заплює, розмалює, розіб'є.

[@a.lange.]

То почни з себе і не мовчи, коли бачиш, що хтось щось псує! А скаржитися вміють тільки лузери.

[@dmytrodanylyuk2922]

@@a.lange. зауваження роблю, але спробуй викликвти поліції чи щось їм сквзати, попруть на тебе з усім чим можна

[@ВладимирБезверхний-ц3б]

В 2010 году приезжал в Киев и прозрел от маршруток и состоянием подземных переходов и остановок. Про конечные вообще молчу. Грязь, шум, толкучка, хамство - полный отстой. Окончательно убила архитектура. Дикие джунгли.

[@МаксимЛюльчак-т9щ]

😢

[@Vitaliy878]

А что тогда говорить за пригород и остальные города если в Киеве такое чудо, покатайте товарища Кличко, он же мер, может его это устраивает, Европа рулит

[@torkiril1206]

Семь лет идём в Европу, но даже столица выглядит нищебродской, янык давно не ворует, а изменений нет

[@evgpodgorniy1884]

просто кругом агенты путєна и рука крємля!!! єуропа памагииииии

[@МаксимЛюльчак-т9щ]

Люди яника нікуди неподілись.

[@porscheman924]

Тракторист))) на шроті...

[@superlover5461]

Африка 😂

[@golyj000]

Азіатський треш :)

[@oleksandr733]

Ага, теперь весь Киев будет по очереди кататься на 3-х новых автобусах вольвл с Троещины. Журналисты вы хоть сами в это верите, что наснимали? Или сколько "занесли" от кличка , то и "наснимали".

[@a.lange.]

Це приклад для інших, але з твоїми мізками розміром з горіх це не збагнути.

[@Bliznayshka]

фу за скільки ви продались за цей сюжет? там списали мільйони на безкоштовні бу автобуси....замість того щоб будувати метро

[@Serh1y]

Нахрена та форма водієві?

[@МаксимЛюльчак-т9щ]

😮

[@nadyanadya5344]

Боже яка відстала країна.??

[@medeo9813]

Готовы платить 3.5-4 евро за билет? Тогда можно и новые MAN закупать

[@Waldemar3007]

А в городе людвигсбург проезд 1.5евро и автобусы новые на биогаз и електрике .... При зарплате 2000и цене на горючие немного выше ..так что мы знаем сколько стоит проезд

[@medeo9813]

@@Waldemar3007 это региональные на коротком плече. Регулярная цена 3.-4 ойро

[@Waldemar3007]

Проезд по городу людвигсбург 1.5 евро ..пригород 2.2.... в Киеве речь идёт о городских маршрутах

[@a.lange.]

Який розумний! В Прагу їдь подивись! Проїзд від 1 євро і весь новий автопарк! Зарплати в 4-5 разів вищі і паливо десь на відсотків 30 дорожче. Просто корупціонерів і жлобів, які хочуть наживи треба прибрати!

[@medeo9813]

@@a.lange. я вам не хамила

[@buster_gold]

Ой, фу російськомовну жіночку переклали на українську жах

[@МаксимЛюльчак-т9щ]

30-ть років жити в Україні і незнати української?

[@vbenkovskyy]

Ужасный суржик. Зато русский переводят...

[@МаксимЛюльчак-т9щ]

Тебе "ущімілі"

[@ПодорожіУкраїною90]

Легче пустить автобусы и троллейбусы по всем направлениям и тогда и маршрутка не нужна будет

[@COEmotion566]

Зачем вообще было переводить один родной язык на другой родной язык? Дурость

[@dp23746sajwx]

Чемодан - вокзал - Россия

[@evgpodgorniy1884]

@@dp23746sajwx на глобусе есть и другие страны...

[@strelov1520]

потому-что DW у нас - это грантосиси

[@МаксимЛюльчак-т9щ]

Пора би вже державну мову знати, тоді і переводити ніхто небуде.