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Пікірлер: 106
@yannicklukoji3002 ай бұрын
c'est tellement merveilleux HK de nous faire découvrir les coins de notre cher beau pays la RDC bien que n'ayant pas encore été dans ces coins mais au travers ta caméra j'ai découverts cette province merci et courage pour ce travail remarquable que Dieu te bénisse.
@guymalale34102 ай бұрын
JOEL FELICITATION, NIC. KAZADI AZA MOYIBI. BETA YE MAWA TE.
@EllieIlunga-uz6dk2 ай бұрын
Merci HK, de nous avoir montré la province Orientale et ses divers endroits ❤❤
@chiracdibateza1192 ай бұрын
Merci HK pour le courage de montre au monde autres choses que la guerre de l'est.
@EvangeliqueGroupe.KB283 ай бұрын
HK wumela papa, oyo nde makambu il faut Ba Chaines ya Televisions balakisa biso toyeba Valeur ya mboka , ba Chaine ya ba Congolais eza kaka mafinga na polemique
@charlottekingala90833 ай бұрын
Hk today nzambe na lola abomba yo na équipe mobimba
@josephdjondji62653 ай бұрын
Merci beaucoup HK, un bon reportage, c'est vraiment édifiant !
@debskinsala12522 ай бұрын
Merci hk pona émission kitoko Kong Centrale eza province moko riche obosani kutu barrage inga
@alaintshibanguntumba4732 ай бұрын
C est inimaginable d avoir une ruelle de ce genre qui se dirige jusqu'à notre port international qui alimente la capitale Kinshasa et tant d autres provinces de la RDC. Avec le port en eau profonde,il nous faut une auto route moderne à la hauteur du grand Congo.
@sharonpanzu94373 ай бұрын
Tout bateaux qui dans le fleuve est piloter par les pilotes de la RVM pcq ezali ba fluvial, po bango nde ba yebi nzela pour eviter les risques. Ngai nazalaki present jours ya pose de la 1ere pierre, et nazalaki agents ya RVM na department ya dragues, et autres fois na department electro mecanique, et dailleur inspecteur des dragues azalaki papa leki na ngai ( Makaya)
@shungujohnjames53423 ай бұрын
La distance que vous avez parcourir est très longue mais on ne voit pas les véhicules de trafic polices même les ambulances
@Su-35rdc2 ай бұрын
Première capitale de la RDC🇨🇩 du tps de L’EIC (Etat Indépendant du Congo) c’est plutôt VIVI de 1885-1908,c’est en face de la ville de Matadi lorsque vs dépassé le Pont Maréchal La ville de Boma a servie comme deuxième capitale du Congo Belge de 1908-1929 ,donc le Kongo Central à abriter deux toute premières capitales de notre pays Congolais Yekola histoire ya mboka na yo
@MwambaOlolo2 ай бұрын
Merci merci merci merci merci beaucoup merci hk
@shungujohnjames53423 ай бұрын
HK une bonne émission, depuis afrique du Sud en Zambie deux fois que j'y étais les paysages sont multiples l'immigration et l'armée contrôlent le véhicules les biens et les passagers et leurs documents sévèrement pourquoi chez nous cela ne se fait pas ?
@lusalalusala29662 ай бұрын
Je me rappelle avoir traversé le fleuve par Bac pendant la construction du pont Maréchal lors des vacances scolaires en 1981.
@hdhjdddjd5563 ай бұрын
Une route qui n'est pas à la hauteur de cette région , poumon économique. Les leaders politiques congolais n'ont pas des projets ambitieux sauf détournements ambitieux . Honteux , voilà pourquoi les occidentaux veulent nous arracher la terre et ses richesses .
@lgk3982 ай бұрын
j'aime trop cette province (je suis tomber amoureux cette province)
@jeanbaptistenzuzi2393 ай бұрын
Bonsoir HK TODAY , vive le Kongo Central 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤
@hdhjdddjd5563 ай бұрын
Fantastique c'est nostalgique pour moi après plus de 50 ans. Merci HK TODY TV
@dolleydolly36013 ай бұрын
Bonjour papa ce possible de resoudre ça jusqu'a maintenant toyebaka te eloko nini ekangaka développement ya matadi vraiment province moko vraiment abandonné mais mbongo ezala awa papa yakosakana te
@lusalalusala29663 ай бұрын
Nzela ya Kin Matadi depuis epoque coloniale, bakomisa yango munene te.
@YvetteDiukaNzenze2 ай бұрын
Bonjour H.K,je suis de Congo Central Matadi signifie "pierres au pluriel au singulier Tadi".
@jeannettebakisa39592 ай бұрын
Papa HK il faut demander au gouvernement qu’on aie une loi interdisant aux congolais de construire près de la route un jour celle ci peut devenir highway et puis que le bourgmestre aménage une aire de stationnement il ne faut pas gêner le trottoir vraiment
@Jeandilamh3 ай бұрын
HK merci pona voyage na yo . Kote okeyi bamanianga bazakuna te autrement dit les 10 secteurs na Luozi donc na retour na yo tuna batu balakisa yo nzela oyo ekendeke na ba manianga( Luozi)
@JanvierNzita3 ай бұрын
Oui Hk reportage kitoko penza ,lisolo obeti eza ya mbengu mbengu bakita namayi nalibota mobilba nasinga ya nzete oyo babengi mbota, singawana nde ebonguana chaîne .
@boulym51363 ай бұрын
On a vraiment eu de mechants et mauvais dirigeants dans ce pays incapable de nous faire de bonnes et grandes routes.
@gilbertsakoul4773 ай бұрын
Où sont les panneaux de signalisation sur cette route d'intérêt économique important ????? Inadmissible !!!
@jean-jinikalombo11412 ай бұрын
Le mal congolais, au lieu d’évaluer les problèmes qu’endurent notre pays, mais ils ne voyent que les diables partout…Mawa trop 💪🏽
@pedrolucaslandu20563 ай бұрын
Si les autorités avaient les soucis de développer cette région qui est très stratégique, on devait déjà avoir une autoroute pour relier le port de banane vers kinshasa. Un grand pays riche comme la RDC , sans vision, vous laissez une route si importante dans une condition très archaïque..
@nzitamalo78563 ай бұрын
Le Kongo Central faisait partie de la province de Léopoldville qui était morcelée en 3 province dont le Kongo Central, Le Bandundu et Kinshasa. La province de Kinshasa a été morcelée avec le Kivu et le Kasaï pour faire 11 province au lieu de 6 qui existaient après l'accession à l'indépendance en 1960.
@boulym51363 ай бұрын
On doit elargir cette route il faut deux bandes aller et deux bandes retour. Ou faire une autre route à deux bandes uniquement pour le retour.
@KIZAOFCHRIST3 ай бұрын
Merci HK
@kingiolizm2 ай бұрын
On est des incompétents il faut être honnête avec nous même. On arrive même pas à garder les routes propres avec une population nombreuse mais paresseuse .
@JoshuaBanga-fp7tp3 ай бұрын
Hk osepelisi ngai Penza, bandimi olandelaka makambo na sengi na nzambe ya Lola abatela yo . Nalandi kouta Uganda na camp refuges
@sergemutanda34312 ай бұрын
Bjr HK today,le véhicules à l'entré de Matadi sont stoppé là jusqu'à 22h ,ils font leurs entrés à 22h pour éviter les embouteillages dans la ville de matadi
@alineifundi81993 ай бұрын
Merci HK🙏
@MarieMayabu3 ай бұрын
Haaaa HK kinzianfuete simbiliki eza wana ya kosakana te holalaaa
@hyacinthetshimangatshimang44153 ай бұрын
À propos de la passation des commandes de bateau à l’entrée du port, je dirais que c’est une pratique dans tous les ports ailleurs les commandes sont passés au marins du port qui accueille et même le navire se fait également accompagné des petites navires qui servent de guide jusqu’au quais ou le navire accoste finalement.
@kevinkalonji33932 ай бұрын
ce n est pas a l entree du port mais l entree du fleuve , le navigateur de haute mer passe le commande au navigateur fluvial
@nzitamalo78563 ай бұрын
Le Kongo Central faisait partie de la province de Léopoldville qui était morcelée en 3 province dont le Kongo Central, Le Bandundu et Kinshasa.
@paulmuenda64093 ай бұрын
Bonjour HK wetu tetu. Du courage.
@alineifundi81993 ай бұрын
J aime RDC ( je suis passé à cette pendant la guerre 1996🤔❤ !
@jovince41993 ай бұрын
HK oza fin ,tu essaie de montrer a fatshi l importance du projet de 145 territoirs
@Florida-z5m3 ай бұрын
Bjr hk, je t'écoute à partir de kga dans la commune de Nganza.
@albertinembiye12213 ай бұрын
Cette route peut rester comme route national, mais créer une autoroute justement avec 4 voies de deux côtés.
@francoispembi92863 ай бұрын
Mr HK, veuillez aussi passer aussi au port de banana pour avoir une idée de l'évolution des travaux. Merci.
@jeanmampuya44352 ай бұрын
Mon pays, vraiment une seule route !
@bachokekitumaini43133 ай бұрын
Naza na usa texas entoucas courage.
@ndungidinlandu35262 ай бұрын
AZALAKA KOLO MABELE KOMBO NA YE MBENGU MBENGU ...NON POUR LA PRISE EN CHARGE DES NAVIRES CE SONT LES PILOTES CONGOLAIS QUI PRENNENT LES NAVIRES A L'ENTRÉE DE L'EMBOUCHURE JUSQU'A MATADI LES BLANCS ILS ONT DROIT DE PILOTER SUR L'OCEAN PAS DANS NOTRE BIEF MARITIME MERCI 🙏🥰
@josemasivi67242 ай бұрын
Bon voyage HK ✌✌✌✌✌✌
@JoshuaBanga-fp7tp3 ай бұрын
Nzela yango ebaki sana larger
@sharonpanzu94373 ай бұрын
Mutu oyo a zinda na mayi wana ezalaki pona pont te, il s'agit de Mbengo Mbengo. A l'epoque colonial, en plus ezali ba rencotar et imagineur. Que personne vous trompe
@c.mnzolameso35793 ай бұрын
Il y a aussi le KIMBOMA parlé à SEKE BANZA le secteur où il y a INGA
@theokanikani81002 ай бұрын
Ces routes on peut élargir celà a 3 bandes allez et 3 bandes retour kaka koyiba mbongo.les Bois l etat doit interdir l exploitation
@sharonpanzu94373 ай бұрын
La distance juste ya fleuve ezali 719 metres, et le pont 1km, c bien ecrit na entrée ya pont marechal inaugural na 1981 pas 1983
@josephmputshi48523 ай бұрын
Il fallait visiter aussi le port de banana!
@tcheico3 ай бұрын
❤❤HK LE PONT A ETAIT INNOGURÉ EN 1984 PAR LE MARECHAL LUI MEME, A L' EPOQUE J' HABITAIT A MUANDA ET J'AI ETUDIER L' I.T.A.V-KONZO DANS MBANZA MANTEKE❤❤MAIS EN 1979 C'ETAIT LE DEBUT DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION❤❤
@emilebillion3 ай бұрын
Wow la richehesse du congo
@alianghytf3 ай бұрын
merci hk, courage, je suis muzalendo
@philippeluambona3 ай бұрын
Kombo naye m'bengo bengo
@congomokonzitv2 ай бұрын
Mopila 😂😂 codes routiere zero 😂😂ozo respecter ba ligne ya balabala 😢
@philemonlossa41873 ай бұрын
Pourquoi plus de deux personnes sur la moto?. Où sont les casques de protection pour toutes les personnes se trouvant sur la moto? Pourquoi la police routière ne corrige pas cet incivisme?.
@MamanPotentielleTLubangu3 ай бұрын
MBOKA MAWA PAYAGE SANS BA MILITAIRES PONA SECURITER NDENGEE NINI BOKOYEBA BILOKO EZA NA KATI SYSTEME YA KANIAKA ESILA NA EUROTUNNEL EZA NA CONTROL YA SOMO BISO MAKAMBO NIOSO PE ET CONSCIENCE MEME YA BA DIRIGEANTS EZA YA KOPOLA
@ndungidinlandu35262 ай бұрын
Ahah HK MERCI MERCI MERCI 😝🤭😁SOYEZ LA BIENVENUE DANS MA PROVINCE ...HK NOUS DEPLORONS CE QUE VOUS VENEZ DE DECOUVRIR MAIS IL N' Y A PERSONNE QUI INTERVIENNE POUR LA SITUATION QUE VOYEZ LA...🥰🙏
@SamsonLelo3 ай бұрын
Son nom c'est N'bengo N'bengo
@douclasmuamba96133 ай бұрын
Bonsoir hk que le Congo central
@paulmuenda64093 ай бұрын
Please HK pensez aussi aller à Mbujimayi
@AlbertopamicaputoGalax2 ай бұрын
Mbengu mbengu kombo ya ngunza oyo akota na famille naye
@kalalatshitenge94193 ай бұрын
Nice
@billykashala36813 ай бұрын
Hk please au retour kita na makolo na se ya pond marechal.
@mupinimulila17622 ай бұрын
Vraiment une très bonne idée , merci de ta réflection rapide .
@kankutshimpaka12243 ай бұрын
Mabanga
@CHRISTIANMBAMBAMVUAMA3 ай бұрын
Kombo na ye mengu mengu
@kankutshimpaka12243 ай бұрын
@@CHRISTIANMBAMBAMVUAMA mana mabanga ya propre mengu mengu
@bennyunclebenny89063 ай бұрын
Entout cas bakoki te kosalela biso ba nzela nionso kaka boye te?
@albertomananga67763 ай бұрын
Mbengu bengu kombo na ye
@sharonpanzu94373 ай бұрын
Hk, histoire o beti ezali fausse, mardi le 5/5/1977 vers 10h c t la pose de la 1ere pierre pour la construction du pont marechal par le 1er commissaire d'etat Boboliko lokonga atteris par helicopter military libumu ndunda.
@MasindaErnestro2 ай бұрын
Bjr HK nasepeli mais osombi kwangate
@godetshamala96842 ай бұрын
Le bois depuis nos enfants a été exploité non pas aujourd’hui depuis 1889 qu on exploite ses bois
@emmanuelmaleso34343 ай бұрын
Kombo ya mutu wana eza Mbengo Mbengo
@tcheico3 ай бұрын
❤❤❤❤❤HK LA FEMME QUI TE PROPOSE LES CHIKWANG EN KIKONGO, 😂ELLE A DIT EN SOURIENT< SUMBA YAYI KE NNENE NETI NGE MOSI> MAIS TU N'A PAS FAIT ATTENTION ❤ELLE VOULAIS DIRE, KUANGA OYO EZA MONENE LOKOLA YO😂😂😂❤❤❤ SUIVEZ BIEN CETTE VIDEO
@guybaka2 ай бұрын
Kasangulu à 25 km de Kinshasa ? Qu’est ce qu’il y a entre Kinshasa et Kasangulu et qui couvre les 25 km?
@rolandolussoca81242 ай бұрын
Vous ne parlez pas des différentes phases du barrage hydroélectrique d'Inga.
@c.mnzolameso35793 ай бұрын
Nous les Nekongos ne parions que sur le fédéralisme pour bien développer notre province. Au pire la balkanisation est l'autre alternative. Il ya les nekongos au Kongo Central et les bakongos dans le Bandundu
@lifafuyangonde23133 ай бұрын
HK oyebi lisolo bien
@lifafuyangonde23133 ай бұрын
Mengu mengu
@josephmputshi48523 ай бұрын
Quand le port de banana sera opérationnel ça Va être comment ?
@jovince41993 ай бұрын
HK overland
@guymalale34102 ай бұрын
MOI JE NE SUIS PAS DE L'UDPS ET J'AIME MEME PAS LA POLITIQUE. Me. JOEL, KABUYA EST TROP ORGUEILLEUX ET IRRESPECTUEUX. JE SUIS SES INTERVENTIONS FACE AUX COMBATTANTS IL NE LES RESPECTE PAS. UDPS RISQUE DE DISPARAITRE. SHAME!!!!
@AlbertopamicaputoGalax2 ай бұрын
Pont eza 1km de longeur
@sergiomuntu-fm2zr3 ай бұрын
Svp HK j'ai quelque chose à vous partager
@MarieMayabu3 ай бұрын
Mengumengu
@germainmpongo65412 ай бұрын
Il n'y a pas des lampadaire sur cette route
@patrickngedi87953 ай бұрын
HK okomi n'a port en eau profonde te?
@bebetontumba5843 ай бұрын
207 non esprit de mor
@mosuekadiata3002 ай бұрын
L'histoire ce mrs qui habite sous le pont Marechal, c'est une fausse histoire.
@marcellinelimbelemozebo33163 ай бұрын
Bonjour 👋 montre nous
@fundisefu13413 ай бұрын
Bonjour mr honoré je te suit à partir de lubumbashi
@RodriguesMessia3 ай бұрын
Bazoba Ba reagisaka kk et ils antecipes
@Jeandilamh3 ай бұрын
Ozui blessing oyo ozua te na la vie nayo. Okoti bakongo okoti lola