MAGLEV รถไฟลอยได้เร็วสุดในโลก

  Рет қаралды 943,764

DedTongDon

DedTongDon

Күн бұрын

Пікірлер: 1 200
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
คุณคิดว่าทำไม รถไฟฟ้าอย่าง Maglev ถึงมีใช้กันแค่ในเอเชีย อย่าง จีน ญี่ปุ่น และเกาหลี ครับ ? 😀😀
@sugardady7216
@sugardady7216 2 жыл бұрын
อาจเป็นเพราะ ด้วยมาตฐาน วัสดุที่ค้อนข้างแพง และการขนส่ง ออกต่างประเทศ มีข้อจำกัด ทางการค้า การบำรุงรักษา รวมถึงช่างเทคนิคที่ค่อนข้างจำกัด ด้วยข้อจำกัดหล่าวนี้อาจเป็นปัจจัยที่ทำไห้นักลงทุนไม่กล้าที่จะเสี่ยง🚬 แต่ถ้าทำได้จะเป็นการดีต่อ การค้า การท่องเที่ยว ได้ดีทีเดียวคับ #ความคิดเห็น เดาล้วนๆ🤭🤭
@kittipongkittisupanon5118
@kittipongkittisupanon5118 2 жыл бұрын
🗺
@Nung6502
@Nung6502 2 жыл бұрын
ตะวันตกประเทศใหญ่ๆเค้าบินในประเทศราคาไม่ได้แพงกว่ากันเท่าไรเค้าจึงไม่นิยมใช้รถไฟความเร็วสูงครับ สนามบินเค้ามีทั่วประเทศอยู่แล้วจะสร้างทางรถไฟทำไม
@hisone-N24
@hisone-N24 2 жыл бұрын
ประเทศทางตะวันตก เขาใช้รถไฟในการขนส่งสินค้ามากกว่าการโดยสารครับ
@pantakarnudomdachanut7185
@pantakarnudomdachanut7185 2 жыл бұрын
@@Nung6502 ไม่ใช่นะครับ ยุโรปมีรางรถไฟเชื่อมกันทั่วยุโรป มีหลายทางเลือกให้เขาได้เลือกครับ
@khunnaipasanai8155
@khunnaipasanai8155 3 жыл бұрын
เคยนั่งเเล้วสมูทมากครับ ใช้ความเร็ว 400+ กม. เองครับ จากสนามบินเซี่ยงไฮ้เข้าเมือง
@theseastarless4798
@theseastarless4798 3 жыл бұрын
ไม่ประทับใจ รถไฟฟ้าสีทองเลย สั่นมากเลย ไม่ สมูทเหมือน bts.
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณ คุณนาย มากครับ ที่ช่วยมาแชร์ประสบการณ์สู่กันฟัง 👍😀
@puddingman2331
@puddingman2331 3 жыл бұрын
@@theseastarless4798 ไม่ทรงพระเจริญหรอครับ
@ขุนหลวงมังคุด
@ขุนหลวงมังคุด 3 жыл бұрын
@@puddingman2331 สมองมึงเน้าะคิดได้เเค่นี้?เกรียนคีย์บอร์ด
@หมาๆแมวๆ-ษ7ญ
@หมาๆแมวๆ-ษ7ญ 3 жыл бұрын
@@puddingman2331 สมองคิดได้แค่นี้จริงๆ 🤣 น่าสมเพช
@libertath8575
@libertath8575 2 жыл бұрын
ปัจจุบันจะ 2022 ไทยที่ยัดเงินไปกับรถไฟฟ้าความเร็วสูง เป็นหมื่นล้าน ตั้งแต่4-5ปีที่แล้ว ปัจจุบันคืบหน้า 2% ความเจริญของรถไฟไทยก็แค่ความฝันกลางวัน ปัจจุบันรับบริจาครถไฟฟ้าเก่าจากญี่ปุ่นที่เป็นรถไฟใหม่ที่สุดสำหรับรถไฟร่างคู่ของไทย
@metromenlo7631
@metromenlo7631 2 жыл бұрын
รถไฟความเวสูงไทย-ลาว ที่สั่งจากจีนช้าเพราะข้อตกลงในสัญญาระบุว่าไทยต้องได้ความรู้ในการสร้างรถไฟ แน่นอนว่าจีนไม่มีทางให้วิธีผลิตโดยตรงเพราะงั้นไทยจึงต้องส่งคนไปเก็บข้อมูลและศึกษาเอง ซึ่งเรื่องนี้เป็ผลดีต่อไทยในระยะยาวเพราะในอนาคตอันใกล้ไทยคาดหวังจะพึ่งพาเทคโนโลยีในประเทศมากกว่าสั่งซื้อจากต่างประเทศ
@paradornsatree
@paradornsatree 2 жыл бұрын
@@metromenlo7631 ฟังดูแปลกๆ ลับๆ อีแอบ ยังไงไม่รู้ ของอย่างนี้ครูพักลักจำได้หรอ
@tchaith.8309
@tchaith.8309 2 жыл бұрын
นี่ก็พูดไปเรื่อย ของไทยระยะทางเกือบ 200 กิโล และเกี่ยวของกับเรื่องที่ดินความก้าวหน้าตอนนี้ก็เป็นไปตามแผนที่จะใช้งานปี 2568 ส่วน Maglev ที่สร้างๆใช้กันในบางประเทศแค่ระยะทางไม่กี่สิบกิโล เพราะเทคโนโลยีนี้ราคาสูงมากด้วย ไม่ควรเอามาเทียบเลย และวันนี้รถไฟฟ้าและโครงข่ายรถไฟไทยอยู่ในช่วงพัฒนาอย่างมาก ทั้งความความเร็วสูงและรางคู่ก็ได้ทำพร้อมกันในยุคนี้ ต้องให้กำลังใจและไปติดตามดูบ้างนะครับ มันมีความก้าวหน้าทั้ง 2 โครงการสูง แม้ในช่วงโควิดที่มีปัญหาแรงงาน น่าผมเองเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างก็มีปัญหาขาดแคลนแรงงาน แต่ต้องส่งงานตามเวลาไม่อย่างงั้นโดนปรับแจ๊งกันพอดี เราอย่าเอาแต่มโนยุคนี้เขาสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ลากกันมาพร่นแต่น้ำลายมาตลอดแยอะมาก ลืมหูลืมตาแล้วไปชมช่องที่คนอื่นเขาถ่ายมาให้ดูหรือไปติดตามเองก็ดีนะครับ
@tchaith.8309
@tchaith.8309 2 жыл бұрын
นี่ก็พูดไปเรื่อย ของไทยระยะทางเกือบ 200 กิโล และเกี่ยวของกับเรื่องที่ดินความก้าวหน้าตอนนี้ก็เป็นไปตามแผนที่จะใช้งานปี 2568 ส่วน Maglev ที่สร้างๆใช้กันในบางประเทศแค่ระยะทางไม่กี่สิบกิโล เพราะเทคโนโลยีนี้ราคาสูงมากด้วย ไม่ควรเอามาเทียบเลย และวันนี้รถไฟฟ้าและโครงข่ายรถไฟไทยอยู่ในช่วงพัฒนาอย่างมาก ทั้งความความเร็วสูงและรางคู่ก็ได้ทำพร้อมกันในยุคนี้ ต้องให้กำลังใจและไปติดตามดูบ้างนะครับ มันมีความก้าวหน้าทั้ง 2 โครงการสูง แม้ในช่วงโควิดที่มีปัญหาแรงงาน น่าผมเองเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างก็มีปัญหาขาดแคลนแรงงาน แต่ต้องส่งงานตามเวลาไม่อย่างงั้นโดนปรับแจ๊งกันพอดี เราอย่าเอาแต่มโนยุคนี้เขาสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ลากกันมาพร่นแต่น้ำลายมาตลอดแยอะมาก ลืมหูลืมตาแล้วไปชมช่องที่คนอื่นเขาถ่ายมาให้ดูหรือไปติดตามเองก็ดีนะครับ
@rdiddec3632
@rdiddec3632 2 жыл бұрын
​@@tchaith.8309 ต้องทำใจ คนบางคน เป็นลูกอีช่างติ ไม่สนข้อมูลด้านดีๆ ที่สำคัญเชื่อมั่นความคิดตัวเองสูง😮
@aantxdt.2721
@aantxdt.2721 3 жыл бұрын
ดีใจ และภูมิใจแทนชาวเอเชีย ที่รถไฟแห่งอนาคต maglev อยู่ในเอเชีย ทั้ง 6 สาย จีนซื้อเทคโนโลยีจากเยอรมัน แม้ต้องใช้เงินมาก แต่ก็ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย ในการค้นคว้าวิจัยเบื้องต้น และจีนสามารถวิจัยต่อยอดได้ทันที ดีใจ ที่สามารถพัฒนา จนรถไฟสามารถลอยตัวอยู่เหนือรางได้ แม้ในขณะหยุดนิ่ง อัศจรรย์ใจ มันจะจริงหรือ ที่เด็กคนเดียวสามารถเข็นรถไฟ ที่จอดนิ่งๆได้ สบายๆ คล้ายๆอยู่ในอวกาศ หรือคล้ายๆภาวะ ไร้แรงเสียดทาน ด้วยต้นทุน 2,000 ล้านบาทต่อกิโลเมตร และประสิทธิภาพของการก่อสร้าง (รวมทั้งอาจมีโอกาสไม่มาก ที่จะทำกำไรสูงๆ และคืนทุน ในเวลาอันสั้น) คิดว่า คงไม่ง่าย ที่ยุโรปและอเมริกา จะมีรถไฟชนิดนี้ในเร็ววัน (นายทุนชอบ ลงเงินน้อย กำไรแรง โดยใช้เวลาคืนทุนสั้น) แต่จีนเป็นรัฐบาล และมีความพร้อม ทั้งเงิน และประสิทธิภาพการก่อสร้าง สามารถทำกำไรน้อยตรงนี้ แต่ส่งผลให้ไปเฟื่องฟู ในเศรษฐกิจด้านอื่นๆ (เพราะรถไฟเป็นของรัฐบาล) ผลดีก็ตกกับประชาชนอยู่ดี คงจะจริง อย่างที่ นาย Jim Roger และหลายๆคน ที่คิดว่า โลกในศตวรรษนี้ คือโลกของเอเชีย
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ตอนผมเตรียมข้อมูลทำคลิปนี้ ก็รู้สึกดีใจที่เอเชียเรา กล้าลงทุนและพัฒนาเทคโนโลยีล้ำหน้าขนาดนี้เหมือนกันครับคุณ Anchern ที่สำคัญ ก็อยากให้ไทยเราเรียนรู้และพัฒนาไปกับเค้าด้วยครับ 😉😀😄
@thanapradchantharasena8547
@thanapradchantharasena8547 3 жыл бұрын
@@DedTongDon เห็นด้วยเลยครับ ไทยเราช้าไม่ได้แล้ว เราจะเป็นผู้บริโภคอย่างเดียว
@champ1267
@champ1267 3 жыл бұрын
ผมว่า โลกในศตวรรษนี้ คือโลกของจีน มากกว่านะครับ อย่าเอาประเทศเล็กๆ ไปเทียบครับ อายเค้า
3 жыл бұрын
@@champ1267 จริงอย่างที่คุณพูดแหละ ที่จริงผมตั้งใจจะพูดแบบนี้เหมือนกัน แต่ก็ดีใจที่มาเจอของคุณด้วย แสดงว่ามีคนคิดแบบผมเหมือนกัน ทำไมผมถึงอยากพูดแบบนี้ ซี่งสิ่งที่ผมพูดนั้นคนไทยไม่ชอบหรอก เพราะ Comment ผม ไม่ค่อยได้ 👍 จากใครหรอก แต่ก็ต้องพูดเพื่อให้สังคมไทยได้รับรู้ ทีนี้กลับมาเข้าเรื่อง ที่ผมอยากจะแสดงความเห็นไว้ก็คือ เวลาชาติอื่นเก่ง มีผลต่อโลก เวลาชมกันก็บอกตรงๆเลยชาตินั้นเก่ง เวลาเจ็กจีนดัน(เสือก)เก่งขึ้นมาบ้าง บอกเอเซียเก่ง เป็นศตวรรต ของเอเซีย มองเห็นอะไรไม๊ มีใครคิดว่าสิ่งที่ผมพูดมาไม่ถูกบ้าง
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
@@thanapradchantharasena8547 👍😀
@pho7218
@pho7218 3 жыл бұрын
ผมดีใจครับที่ไทยยังคงอนุรักษ์​ของพ่อ​ ร.5 เอาไว้​ ถ้าท่านรับรู้ได้ท่านคงภูมิใจมาก
@สถาปัตย์อู่เงิน
@สถาปัตย์อู่เงิน 3 жыл бұрын
55555555555555555
@ฮัลโหลโอเค-ด4ด
@ฮัลโหลโอเค-ด4ด 3 жыл бұрын
รับหัวรถจักรเก่ามาญี่ปุ่นช่วยเขาอนุรักษ์อีก🤣🤣🤣
@info001a
@info001a 2 жыл бұрын
ก็ดีนะ ใช้ของเก่าไปเรื่อยๆ ไม่จำเป็นต้องไปใช้รถไฟรุ่นใหม่ให้เสียเงินเปล่าๆ ซ่อมของเก่าไปเรื่อยๆน่ะดีแล้ว ตามนโยบายวิถีชีวิตแบบพอเพียง ของในหลวงร.9
@Riogg-dd8pw
@Riogg-dd8pw 2 жыл бұрын
555
@Riogg-dd8pw
@Riogg-dd8pw 2 жыл бұрын
@@info001a 5555เราจะถอยหลังกลับไปประเทศอื่นเดินหน้าของเราถอยหลัง
@karantazarai8877
@karantazarai8877 3 жыл бұрын
🇹🇭ไทยเคยเป็นเสื้อตัวที่5ของเอเชีย และมีรถไฟใช้ก่อนญี่ปุ่นจะมี มาวันนี้รถไฟรุ่นเก่าแก่ตั้งแต่สมัยรัชกาลที่5 ยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
เป็นเรื่องที่น่าเสียดาย ที่บ้านเราพัฒนาด้านรถไฟช้ามากจริงๆครับ คุณ Karanta 😅😅
@sarayutsuklerdwatthana3281
@sarayutsuklerdwatthana3281 2 жыл бұрын
น่าภาคภูมใจในความเป้นไทยนะไม่มีใครทําใด้พอมีคนคิดจะแก้มัน บอกอย่าย่งของร5เอาใว้กูแดกคนเดียวสบาย
@rookies2810
@rookies2810 2 жыл бұрын
ต่างกันมากเพราะ สมัยสงคราม ญี่ปุ่นบุกชนะเอาเงินจาก ตปท กลับประเทศเยอะมาก ทั้งสมบัติของหลายๆขาติ ของเราไม่มี และญีปุ่นเพื่อสงครามเค้ารีบเร่งพัฒนาทางวิศวกรรม ดูเยอรมันสิครับ ไปไกลมาก คือประเทศพวกนำสงครามเค้าจำเป็นต้องพัฒนาวิศวกรรมหลายๆด้านเพิ่มเอาชนะสงคราม ของไทยตือหมูที่รอวันเชือด ที่สำคัญระบบราชการไทย ระบบชนชั้นคือตัวถ่วงดีๆนี่เอง งบประเทศหมดไปกับการคอรัปชั่น การใช้จ่ายฟุ้งเฟ้อของกลุ่มพวกนี้ ดูจีนสมัยก่อน หรือ อินเดีย ระบบคอรัปชั่นมันแรงมาก ยิ่งสายทหารที่ไม่มีวิสัยทรรศฯ์ กล่าวคือ จะทำไงยักยอกไงให้สวยงาม ง่ายๆคือ ทำเหมือนตอนซื้ออาวุธไง ดังนั้น เลยไม่ลงทุนผลิต ถ้าจะเทียบอย่าไปเทียบกับญีุ่ปุ่น เอาเกาหลีดีกว่า รัฐเค้าส่งเสริมจริง แต่ของเราทหารส่งเสริมซื้อจาก ตปท อย่างเดียว อาวุธผลิตเองไม่ได้ ขนาดตอนนี้มีบางบริษัทผลิตได้ยังไม่เอาเลย สั่งจากของมันได้ค่านายหน้าเยอะกว่า คนรู้น้อยกว่า ตามข้อมูลยากกว่า
@mintchoco3329
@mintchoco3329 2 жыл бұрын
รถไฟญี่ปุ่น 1872 รถไฟไทย 1896 ไม่ใช่เหรอ
@ocean.andaman2521
@ocean.andaman2521 2 жыл бұрын
นับวันยิ่งถอยหลัง น่าเศร้า😥
@netzervo
@netzervo 2 жыл бұрын
จริงๆถ้าคนไทยมีทุนวิจัย น่าจะไม่แพ้ใครในโลก คนเก่งๆในไทยไปทำงานเมืองนอกกันหมด เพราะในไทยไม่มีโอกาส
@Anonymous-on2gs
@Anonymous-on2gs 3 жыл бұрын
เยอรมันกับญี่ปุ่นเริ่มต้นโครงการวิจัยและพัฒนาพร้อมกันในปี 1972 ครับ แต่เป็นคนละระบบอย่างที่ท่านบอก และยังไม่มีการเปิดให้บริการในเชิงพาณิชย์ ทางญี่ปุ่น ผมมองว่าเขาต้องเน้นเอาให้ชัวร์จริงๆ เพราะประเทศเขาเกิดภัยธรรมชาติอยู่บ่อยครั้ง ถ้าเกิดเหตุร้ายแรงขึ้นมา ทั้งชีวิตผู้โดยสารหลายร้อยคน และความน่าเชื่อถือที่ สั่งสมมามันจะพังพินาศไปหมด ตอนที่เริ่มพัฒนาใหม่ๆ ก็มีการถกเถียงกันอยู่กันอยู่ครับ เยอรมันบอกว่าระบบของตัวเองทำง่ายกว่า ต้นทุนต่ำกว่า จะออกแบบให้ยุ่งยากซับซ้อนไปทำไม แต่ทางญี่ปุ่นก็เห็นว่า ระบบแบบนั้นไม่เหมาะกับประเทศของตนที่ไม่รู้ว่าแผ่นดินไหวรุนแรงจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ ดังนั้นจึงใช้คนละระบบกัน นอกจากนั้นพวกการ safety และการ เตือนภัยต่างๆก็มีความพิถีพิถันเป็นอย่างมาก นั่นก็เป็นสาเหตุที่เขาทดสอบครั้งแล้วครั้งเล่ามาหลายสิบปีแต่ยังไม่เปิดใช้สักที แต่ปี2027น่าจะได้เวลาที่เหมาะสมแล้ว
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณ คุณ Anonymous สำหรับข้อมูลและการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันครับ 👍😀😀
@hahaha2999
@hahaha2999 3 жыл бұрын
จีนบอกซื้อเทคโนโลยีเครื่องบินรบจากรัสเซียแต่ทำออกมาหน้าตาเหมือนเครื่องบินรบของอเมริกานะ แล้วบอกซื้อเทคโนโลยีรถไฟความเร็วจากเยอรมันแต่ทำออกมาเหมือนของญี่ปุ่นซะงั้น ก็อบปี้เทคโนโลยีอาวุธเรียกวิศวกรรมย้อนกลับ ก็อบปี้เทคโนโลยียานยนต์เรียกวิศวกรรมย้อนแย้งดีไหม..?
@pongjaikridakorn8032
@pongjaikridakorn8032 3 жыл бұрын
ยอดเยี่ยม...เมืองไทย อยากได้ กรุงเทพ-เชียงใหม่...2 ชั่วโมง....
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ถ้าบ้านเรามีอย่างที่คุณ pongjai ว่าก็เยี่ยมเลยครับ 😁👍
@MrJollawat
@MrJollawat 3 жыл бұрын
นั่งของเซียงไฮเมื่อ 12 ปีที่แล้ว ตอนนั้นเร่งได้แค่ 360 กม/ชม มันนิ่มมากๆ เสียดายถ้าเรามีคงเหนือกว่าทุกที่และเปิดประสบการณ์ การท่องเที่ยวแบบใหม่ได้เลย
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณคุณ Wasan ที่แบ่งปันประสบกาณ์สู่กันฟัง ผมก็เชื่อว่่าถ้าเทคโนโลยีนี้พัฒนาขึ้นและราคาถูกลง คงช่วยเรื่องการเดินทางได้มากเลยครับ 😀
@wecare2541
@wecare2541 2 жыл бұрын
จีนซื้อเทคโนโลยี่มาจาก เยอรมัน
@promise2960
@promise2960 3 жыл бұрын
(อยากมีอย่างเขา😭) เหนื่อย...คนไทยทุกคนผมเชื่อว่าเหนื่อย เบื่อ ระอา กับนักการเมืองข้าราชการไทย🤧
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
😅😄
@Mos.no1
@Mos.no1 3 жыл бұрын
@@DedTongDon ใช่ครับ ถ้าไม่มีคนโกงกินประเทศไทยไปไกลมาก มีคนเข้ามาหาผลประโยชน์
@pthighr7832
@pthighr7832 3 жыл бұрын
@@Mos.no1 ทุกคนโกงกินหมดแหละ แต่ใครโกงกินแล้วพัฒนา คนนั้นควรบริหาร แต่คนบริหารตอนนี้แหละแย่
@สีหมอก-ฏ9ห
@สีหมอก-ฏ9ห 3 жыл бұрын
@Snake snake Fish fish ต้องผ่านประชามติบอกเลยว่ายาก
@chaiphatthalung5866
@chaiphatthalung5866 3 жыл бұрын
ประเทศ​เรากะลาแลนด์​นะต้องดูแล​ถนนลูกรัง​ก่อนพ่อสอนไว้
@ThePuuc2
@ThePuuc2 3 жыл бұрын
นั่งรถไฟความเร็วสูงที่จีน คือดีงาม เร็ว สบาย วิ่งเกือบ300กม ต่อ ชม เดินทาง700กม ใช้เวลา2ชม นิดๆ เงียบ นุ่ม เหมือนนั่งบนรถหรูแพงๆขับช้าๆบนถนนเรียบๆ แถมราคาถูกมาก ถูกกว่านั่งเครื่องบิน
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณ คุณ ThePuuc2 มากๆครับ ที่มาช่วยแชร์ประสบการณ์สู่กันฟัง 👍😀
@netiwetchakama5000
@netiwetchakama5000 3 жыл бұрын
ไปที่เซี่ยงไฮ้มาแล้ว เข้าล้ำไปตั้งไกลมาก ชอบสุดดีย์สนีย์แลนเซี่ยงไฮ้
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณ คุณ Neti ที่ช่วยแชร์ประสบการณ์เล่าสู่กันฟังครับ 😀
@siamnamroi-et3134
@siamnamroi-et3134 3 жыл бұрын
เสียโครงการรถไฟฟ้าความเร็วของสมัยนายกปูจังเลยหากโครงการทำต่อป่านนี้ได้นั่งแล้ว เสียดายๆ
@kanopngarmji166
@kanopngarmji166 3 жыл бұрын
อ้อ ที่ทำรถไฟฟ้าเอาขนผักมาขายหรือ ฝันกลางวันหรือ เปล่า นั่นสมัยนายกโง่เราจะตายจริว
@ชาตรีแจ่มใส-ล3ง
@ชาตรีแจ่มใส-ล3ง 3 жыл бұрын
รอตู่ไปกู้เงินมาก่อนนะจ๊ะๆๆ
@beetlehouse3542
@beetlehouse3542 2 жыл бұрын
รถไฟความเร็วสูงเริ่มมีการวางแผนตั้งไข่ตั้งแต่ปี38 ถ้าทำจริงๆได้นั่งตั้งแต่ยี่สิบปีที่แล้ว
@โบทแชนแนล
@โบทแชนแนล 3 жыл бұрын
ผมยกนิ้วให้เลย👍 ยังไงก็ประเทศเราควรจะมีบ้าง สักแห่ง แล้วก็ที่อื่นด้วย ส่วนผมชอบมาก 💖💖💖
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ผมก็อยากให้ไทยเรามีบ้างเหมือนกันครับ คุณโบท 😄
@เต๋าลพบุรี
@เต๋าลพบุรี 3 жыл бұрын
เหมือนแม่เหล็กมอเตอร์ในพัดลม มอร์เตอร์รถซิงคันเล็ก หรือมอเตอร์ใบพัดโดรนเลย สลัุบสนามพลัง ได้มอเตอร์ความเร็วสูง น่าจะคล้ายกัน
@muhamedbinsubply9344
@muhamedbinsubply9344 3 жыл бұрын
ช่าย พัดลมก็ไม่ถึงพื้น
@boonsaembuaban8677
@boonsaembuaban8677 2 жыл бұрын
คนไทยคงได้แต่ฝัน ไม่รู้อีกกี่สิบปี คนไทยจะได้มีแบบนี้บ้าง เพราะรถไฟในประเทศไทย ยังใช้รถไฟรุ่นสงครามโลกครั้งที่ 2 อยู่ หรูที่สุดตือรถไฟนอน ระบบรางคู่กำลังพัฒนาทำอยู่ แต่จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ เขาไปไกลกว่าเราหลายสิบปีแล้ว
@KlongToei1
@KlongToei1 2 жыл бұрын
อีก 4-5 ปี ถ้านายไม่ชิงตายไปซะก่อนก็ได้ใช้แล้วครับรถไฟฟ้าความเร็วสูง บ้านมันไม่ได้สร้างเสร็จใน 1-2 วัน มันต้องใช้เวลาแล้วเรื่องการขนส่งระดับนี้มันวาระแห่งชาติ คงเป็นไปไม่ได้ที่จะเสร็จใน ปีสองปี สามประเทศที่คุณเอาไปเทียบกับเขา เขาระดับแนวหน้าของเอเชีย เราต้องเริ่มจากเป็นผู้นำในอาเซี้ยนให้ได้ก่อนเพราะอย่าลืมว่าในอาเซี้ยนยังมีสิงค์โปที่มีฉายา 4เสือเเห่งเอเชีย
@kentakeda9424
@kentakeda9424 2 жыл бұрын
ประเทศไทยเป็นเต่าตัวที่ 1
@candelz2927
@candelz2927 2 жыл бұрын
@@KlongToei1 ตอนผมป.1 บอกจะสร้างรถไฟความเร็วสูงกัน ตอนนี้จบปี1แล้วยังไม่สร้างเลย
@KlongToei1
@KlongToei1 2 жыл бұрын
@@candelz2927 สมัยคุณเรียน ป.1 รัฐบาลชุดไหนครับ
@toiyeuveinam7210
@toiyeuveinam7210 2 жыл бұрын
10ปีไม่พอ คนไทยผลิตเรื่องแบบนี้ไม่เป็นค่ะ
@taweesakpongtanyavichai1980
@taweesakpongtanyavichai1980 3 жыл бұрын
เคยนั่ง Maglev ที่ เซี่ยงไฮ้ แล้ว 2 ครั้ง แต่ตอนที่สองขบวน แล่นสวนกัน จะดังบึ้มสะเทือน ตกใจเลยครับ แต่เป็นประสบการณ์ที่ดีมากครับ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณ คุณ Taweesak มากครับ ที่เอาประสบกาณ์มาเล่าสู่กันฟังครับ 😀
@ryancuoper577
@ryancuoper577 3 жыл бұрын
สันคนไทยมันจะนิยมอวดขี่รถส่วนตัวซึ่งมันทำให้รถติด ประเทศเขาพัฒนาแล้วบางคนรวยๆ หรือมีฐานะยังนั่งรถไฟสาธารณะ ในพื้นที่ยกเว้นเส้นทางจะไปไม่มีรถไฟ ซึ่งมันเป็นการแก้ปัญหารถติด และขนส่งระบบรางมันก็ลดต้นทุนได้มากลดค่ามลพิษได้มาก แล้วรัฐก็นำรายได้จากการบริการเหล่านี้มาจัดการสวัสดิการให้กับประชาชนที่ตกงานจากการขับรถรับจ้างบางส่วนและคนทั่วๆไปให้มีค่าอาหารค่าน้ำค่าไฟแม้จะไม่มีงานทำ ถ้าคนทั่วไปเหล่านี้ต้องการรายได้เพิ่มก็ต้องทำงานกิจการส่วนตัวหรืออย่างอื่นเพิ่มเติม แต่ที่พูดมาทั้งหมดมันทำได้ยากไม่เกี่ยวกับรัฐหรอกแต่มันเกี่ยวกับสมองคนไทยมันยังไม่พัฒนา หากเริ่มทำก็จะมีคนออกมาโวยวายเรียกร้องนั่นนี่เสียหายยังงั้นยังงี้ ไทยถึงไม่พัฒนาไปไหนกับเขาสักทีจะเอาให้ได้ดังใจทันทีทันใด แถมยังถูกกดดันจากประเทศมหาอำนาจอึก จากการปุกปั่นจากฝ่ายเสียผลกำไรส่วนตัว
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
👍😅
@palmtreealone4723
@palmtreealone4723 2 жыл бұрын
ในกรุงเทพฯ คนใช้รถกันเต็มถนน ติดเพราะการวางผังเมืองเราเอง ครับ (ผมไม่ตำหนิบรรพบุรุษใครๆ ครับ) ขอให้เรามองความเป็นจริง ผมยกตัวอย่างถนนมา 3เส้นทาง สุขุมวิท, เพชรบุรีตัดใหม่,รามอินทรา เมื่อก่อน ถนน 2เลน มีเกาะกลางถนนกว้างมาก มีการสร้างถนนซอยเชื่อมเป็นก้างปลา สะดวกในตอนนั้น พอบ้านเมืองเจริญขึ้นรัฐบาลก็ทุบเกาะขยายถนน จนไม่มีเกาะกลาง สองข้างถนนมีตึกใหญ่เต็มไปหมดรถเยอะมากๆ แต่การจัดผังเมืองก็ไม่เห็นเปลี่ยนเลย ตึกใหญ่ๆศูนย์การค้าก็ยังเปิดในย่านรถติด แล้วเราจะตำหนิใคร ครับ ส่วนคนต่างจังหวัด มีเงินฐานะดีๆเขาใช้รถแพงๆ บ้านหลังใหญ่ๆ เพราะบ้านเขารถไม่ติด
@pptt1785
@pptt1785 3 жыл бұрын
เร็วสุดๆจริงๆรถแม๊คเลส วิวสวย น่านั่งกว่าเครื่องบิน
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ครับ คุณ Pp 😀👍
@LimitedEdition2555
@LimitedEdition2555 3 жыл бұрын
เคยนั่งมาผูตง 412กม/ชมมั้ง ถ้าจำไม่ผิดไม่น่าเชื่อว่าความเร็วขนาดนั้นเราที่นั่งด้านในแทบไม่รู้สึกอะไร ยังไม่ทันฟินเลยถึงสนามบินแล้ว 555
@wecare2541
@wecare2541 2 жыл бұрын
ซื้อเทคโนโลยีเยอรมันมาสร้าง
@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว
@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว 2 жыл бұрын
@@wecare2541 รุ่นใหม่​จีนสร้างเองโว้ยยย​
@xiaonai9447
@xiaonai9447 2 жыл бұрын
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว แต่ต้องเข้าใจ know นั้นจุดเริ่มต้นก็มาจากของต่างประเทศไม่ใช่จีนเริ่มต้นจาก 0 คุณ we care น่าจะหมายถึงแบบนี้
@randyrhoadstribute1999
@randyrhoadstribute1999 3 жыл бұрын
273องศา ไฟฟ้าจะประพฤติเป็นquantumอนาคตของquantum computing ใครเจอก่อนก็ได้ครอบครองในสิ่งที่ต้องครอบครอง
@2527-z1r
@2527-z1r 3 жыл бұрын
น้ำเสียงการพูดเพื่ออธิบายฟังดูดีมากครับ...ดีเลย.....(ไม่เหมือนบางช่องที่เล่นสียงจนรำคาน)....ทำดีแบบนี้ต่อไปครับชอบครับ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ดีใจที่คุณ 2527 ดูแล้วชอบ และขอบคุณสำหรับกำลังใจดีๆที่มีให้กันครับ 👍😀
@waraluktemeesak8838
@waraluktemeesak8838 3 жыл бұрын
ประเทศไทยขอถนนชาวบ้าน ชนบทให้ดีก่อนครับ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
👍😅😅
@Thailand-Servant-111
@Thailand-Servant-111 2 жыл бұрын
ถ้าวิ่งเร็วได้ระดับ 1,000 กม/ชม. ทางรถไฟคงต้องตรงพอสมควร และไม่ควรจอดระหว่างจังหวัด เหมือนเครื่องบินเลยนะครับ แต่พอจะเวนคืนที่ดินสร้างทางรถไฟ ตลอดแนวเส้นทาง ปัญหาก็จะตามมาอีกเยอะเลย เพราะจะมีคนไม่ยอมเสียที่ดินไปสร้างทางรถไฟ
@บรรจงสนแก้ว
@บรรจงสนแก้ว 3 жыл бұрын
ญี่ปุ่น​นี่สุดยอด​ ต้นตำหรับรถไฟจริงๆ
@rookies2810
@rookies2810 2 жыл бұрын
ญี่ปุ่นเอาจากยุโรปอีกที แต่เค้าพัฒนาเอง เพราะรถไฟคือหัวใจหลักประเทศเลย ต่างจากเราคือ รถไฟล้าหลังมาก ถ้าเราเอางบประเทศลงรถไฟ ร่วมล้านๆๆ ยังไงก็คุ้ม การขนส่งการเดินทาง ค่าเสียโอกาส ยิ่งทำช้ายิ่งแพง นี่คือค่าโง่ทีไทยเตะถ่วงทุกวันนี้ ดูจาก อดีต ศาลที่มีหน้ามาบอกรอถนนลูกรังหมดประเทศ
@chickenslowwriter6465
@chickenslowwriter6465 2 жыл бұрын
เยอรมันต่างหาก จีน ญี่ปุ่น เกาหลี ซื้อเทคโนโลยีไปต่อยอดทั้งนั้น
@beerrfg4288
@beerrfg4288 2 жыл бұрын
หลุดรางมานี่ก็จองวัดได้เลย ไวขนาดนี้
@pongsakmaneesri176
@pongsakmaneesri176 3 жыл бұрын
10 มม. เท่ากับ 1 ซม. ...OMG ! ความก้าวหน้า ในการประยุกต์ใช้ หลักการทางวิชาฟิสิกส์..
@เมี่ยงเมี่ยงมองมอง
@เมี่ยงเมี่ยงมองมอง 3 жыл бұрын
ย้อนไป7ปีที่แล้ว มีคนที่ ทรงเกรียรตินั่งบันลังแล้วพูดว่า..ไทยยังไม่เหมาะที่จะมีรถไฟความเร็วสูง...เพราะถนนยังเป็นดินแดงอยู่เลย...จำกันได้มั้ยคน ถ้วงความเจริญของชาติคนๆนั้น
@sugardady7216
@sugardady7216 2 жыл бұрын
👉❤👈เป็นช่องคุณภาพ ที่ตีแผ่เทคโนโลยี สมัยใหม่ อย่างเเท้จริง👍❤👍🤘🤘🤘🤘🤘🤘💯💯💯💯
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
ขอบคุณที่ชอบ และติดตามเป็นเพื่อนกันครับ คุณ Sugar 👍😀😀
@มนูรัฐดีกระจ่าง-ฮ7ฦ
@มนูรัฐดีกระจ่าง-ฮ7ฦ 2 жыл бұрын
รถไฟไทยช้าๆมองวิวไปเรื่อยๆ ทิวทัศสวยงาม
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
👍😁😁
@บัญชาประดับสุข-พ5ฦ
@บัญชาประดับสุข-พ5ฦ 3 жыл бұрын
มันสร้างได้ทั้งนั้น แต่มีความจำเป็นที่จะต้องมีรึป่าว สร้างแล้วคุ้มค่า มีคนใช้บริการคุ้มกับค่าใช้จ่ายที่สูงกว่า low-costรึป่าว
@ชายสมสมัย
@ชายสมสมัย 2 жыл бұрын
ใช่เลย ... มันต้องนำปัจจัยทางด้านเศรษฐกิจ และสังคม สภาพทางภูมิศาสตร์และอื่นๆ มาร่วมพิจารณาควบคู่ไปกับเทคโนโลยีด้วยว่าเหมาะสม ถึงเวลาหรือยังที่เราจะนำเอาเทคโนโลยีรถไฟความสูงแบบใดมาใช้กับประเทศของเรา
@siratsaratipkonglart7233
@siratsaratipkonglart7233 3 жыл бұрын
เคยนั่งเมื่อปีที่แล้ว จากเซี่ยงโฮ้ ไปสนามบิน พูด้ง ความเร็ว403 เอง ไม่รู้ทำไม เพื่อความปลอดภัยมั้ง แต่สมูทดี
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณ คุณ siratsara ที่มาช่วยแบ่งปันประสบการณ์ร่วมกันครับ 😀
@GG.35133
@GG.35133 3 жыл бұрын
ในการวิ่งเพื่อใช้บริการแบบปกติจะวิ่งแค่400ครับ แต่ถ้าในเวลาที่คนเยอะๆเค้าจะเร่งขึ้นไปอีกครับ
@dragonyst4454
@dragonyst4454 3 жыл бұрын
แต่ที่บ้านเราถนนลูกลังยังไม่หมด ห้ามสร้าง แต่พอไม่ใช่รัฐบาลยิ่งลักษ์ กลับทำได้แต่ได้รถไฟความเร็วปานกลาง อายมั่งไม่ครับ
@manginoonvariety532
@manginoonvariety532 3 жыл бұрын
สุดยอดนวตกรรมจริงๆ ประเทศไทยเราต้องรออีกไม่ต่ำกว่าห้าสิบปีแน่ๆ ต้องรอให้พวกมีอำนาจหัวเก่าล้าหลังตายหมดก่อนโน่นล่ะจึงจะไม่มีใครขัดขวางการพัฒนาประเทศ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
😅😀
@soontorn2489
@soontorn2489 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😭😭😭😭🤣🤣🤣🙄🙄🙄🙄🙄😂😂😅😂😂😅😅🤭🤭🤭🐵🐵🙉😅🙈🙉🐵🙉🐵🐵🙈🙈🙉😅😂😂😅😅😅😅😅😂😂😂😂
@ruangsuwansurat1978
@ruangsuwansurat1978 2 жыл бұрын
เด็กรุ่นใหม่ที่เก่งทางด้านเทคโนโลยี เค้าทนอยู่กับผู้นำประเทศไม่ได้ ต่างก็พากันไปทำงานพัฒนาเทคโนโลยีกับต่างประเทศ เช่น จีน ญี่ปุ่น เกาหลี ยุโรป
@thongchaithongchan8800
@thongchaithongchan8800 3 жыл бұрын
ควรกล้าก้าวกระโดดได้แล้วไทยเราเนี่ย ตอนนี้ผมอายุ 41 แล้ว ยังเป็นประเทศกำลังพัฒนาอยู่เลย มีอำนาจบริหารประเทศยาวๆแท้ๆ รออะไรอยู่
@luchailing661
@luchailing661 3 жыл бұрын
เรานับว่าโชคดีมากที่ได้เกิดในแผ่นดินไทยมี กำลังพัฒนาผ่านมาหลายสิบปีแล้ว นับว่าโชคดีมากที่มี เป็นจุดรวมใจ
@thongchaithongchan8800
@thongchaithongchan8800 3 жыл бұрын
@@luchailing661 ควรโฟกัสที่ระบบขนส่งสาธารณะ ให้ดียิ่งขึ้นไป พูดแบบนั้นใครๆก็พูดได้ ใช้โชคดีที่เป็นคนไทย ดีกับดีที่สุด คุณจะชอบแบบไหนอ่ะ ไม่ต้องให้ผมย้ายประเทศนะ 555 แค่อยากให้ประเทศของเราดีขึ้นก้าวหน้าขึ้นก็เท่านั้น
@SUSHADALOVE
@SUSHADALOVE 3 жыл бұрын
นั่งแล้วเสียวป่าว..เร็ว ขนาดนี้😂😂😂
@thongchaithongchan8800
@thongchaithongchan8800 3 жыл бұрын
@@SUSHADALOVE น่าจะตื่นเต้นเป็นประสบการณ์ใหม่
@champ1267
@champ1267 3 жыл бұрын
ชื่อก็บอกว่า กำลัง พัฒนา ก็ดีแล้วหนิครับ ถ้าเป็น ประเทศไม่พัฒนา หรือ พัฒนาถอยหลังสิ แย่เลย 555 ตอนนี้คุณ 41 ผมมั่นใจว่า คุณ 91 ไทยก็ กำลังพัฒนา ครับ ก็พัฒนาไปเรื่อยๆ สไต ไทยๆ
@อะไรๆก็กู555
@อะไรๆก็กู555 3 жыл бұрын
อนาคตคงมีเครื่องเทเลพอต หรือเครื่องย้ายมวลสาร วาร์ปไปที่ไหนก็ได้
@allvalhan8583
@allvalhan8583 3 жыл бұрын
วาปไปครบ31 ยกเว้นหรรม อ้าวไข่หาย
@อัศวิน-ณ2ช
@อัศวิน-ณ2ช 3 жыл бұрын
ที่ไทยก็เสียดาย7ปีที่ผ่านมา ไม่มีห่าไรเลย เสียดายนายกดีๆ ป่านนี้คงเจริญระดับเอเชียไปเเล้ว เสียดายฉายาเสือตัวที่5
@mmm-xt5vw
@mmm-xt5vw 3 жыл бұрын
ขนาดไทยกู้เงินมาล้านล้านบาท ยังไม่รู้100ปีข้างหน้า จะมีรถไฟแบบนี้มั้ย เฮอะๆ
@cyberboypuck5910
@cyberboypuck5910 3 жыл бұрын
ไม่ใช่ล้าน ล้านบาท แต่ 3.3 ล้าน ล้าน บาท 🤧🤧🤧🤧
@ndetwo
@ndetwo 3 жыл бұрын
ปัจจุบัน​ล่าสุด​หนี้ลาสุด หนี้​เพื่อ​GDPไม่​โต เครดิตเงิน​กู้​ปี​​ 2566 งาน​เข้า​ละ​มึง​
@pakpoommongkon6660
@pakpoommongkon6660 3 жыл бұрын
ฝันกู้มาได้ก็หมดไปกับอาวุธสิ่งดีๆเข้าประเทศไม่มีหรอกเชื่อดิ
@นักรบเสือภูเขา
@นักรบเสือภูเขา 2 жыл бұрын
หันมาดูที่ไทย...ใช้มือสองดีเซลจากญี่ปุ่น...สาดดดด
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
😅😅
@naiki1306
@naiki1306 3 жыл бұрын
อือหื้อ เทคโนโลยีแบบนี้ ประเทศกูไม่มีอนาคตเลยวะ
@naiki1306
@naiki1306 3 жыл бұрын
@@RainBow-lk3me ครับ เรียนอยู่California State University. Bye bye Kalaland😭😭
@promise2960
@promise2960 2 жыл бұрын
อยากให้เมืองไทยมีคมนาคมที่ดีเร็ว สะอาด ราคาสมกับสภาพรถ อยากจะร้องไห้อีก190ชาติไทยเราคงไม่มีรถไฟแบบนี้ สงสารตัวเองสงสารประเทศที่มีแต่นักการเมืองถอนทุนแย่งตำแหน่งกินทุกอย่าง #ถนนธนบุรีปากท่อ7ชั่วโคตรยังไม่เสร็จ
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
👍😁😁
@mantou1983
@mantou1983 2 жыл бұрын
@DarkZenith121
@DarkZenith121 3 жыл бұрын
ที่เซี่ยงไฮ้นี่ต้องเลือกเวลานะครับ บางช่วงจะวิ่งราว 370 กม/ชม บางเที่ยวจะวิ่ง 431 กม/ชม
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
อ้าวเหรอครับ ขอบคุณ คุณ DarkZenith121 ที่มาเล่าสู่กันฟังครับ 👍😀
@DarkZenith121
@DarkZenith121 3 жыл бұрын
@@DedTongDon ครับผม จะมีตารางระบุที่เคาท์เตอร์ตั๋วเลยครับ ถ้าจำไม่ผิดช่วงเร่งรีบ 07.00-09.00 , 16.00-18.00 จะเป็น 431 มั้งครับ ถ้าประหยัดหน่อยก็มีรถไฟปกติวิ่งจากสนามบินเข้าเมืองเหมือนกันครับ ราวๆ17นาที ความเร็วประมาณ 100-140km ครับ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
@@DarkZenith121 ขอบคุณมากๆ ครับ 👍😀
@mprinnovationthailand8891
@mprinnovationthailand8891 3 жыл бұрын
สุดยอด..เราต้องมีใช้ในอนาคต..ร่วมกันหยุดโกงได้เมื่อไหร่เรามีแน่นอน
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
👍😄😀
@อภิชาติสุวรรณคาม
@อภิชาติสุวรรณคาม Жыл бұрын
ใช้แล้ว ใช้อยู่ ใช่้ต่อไปรถไฟไทยสมัยร.5ครับ
@architectures.6877
@architectures.6877 3 жыл бұрын
แล้วระบบเบรกฉุกเฉินยังงัยคับ
@info001a
@info001a 2 жыл бұрын
กว่าญี่ปุ่นจะเปิดเส้นทางถึงโอซาก้าก็อีก 24 ปี ถึงตอนนั้นไฮเปอร์ลูปที่วิ่งได้ถึง 1000 กม.ต่อชม.คงพัฒนาไปไกลและเปิดใช้บริการไปแล้วมั้ง
@jiizjard8791
@jiizjard8791 2 жыл бұрын
ไฮเปอร์ลูปญี่ปุ่นไม่จำเป็นต้องลงทุนครับ ไม่คุ้มกับระยะทางการเดินทางของประเทศเกาะไม่ใหญ่อย่างญี่ปุ่น ถ้าเป็นสหรัฐอเมริกา รัสเซีย จีน อินเดีย ไฮเปอลูปคุ้มระยะการเดินทางต่อเที่ยว
@สุรัตน์มณีวร
@สุรัตน์มณีวร 3 жыл бұрын
มีเต่าล้านปี​ บางประเทศ​ บอกว่าให้สร้าง​ทางปอดฝุ่น​ให้ทั่วประเทศ​ก่อน​ค่อย​สร้าง​5555
@huffhola5937
@huffhola5937 2 жыл бұрын
น้ำหนัก + ความเร็ว = ยิ่งมาก ยิ่งหายนะ (ถ้าพลาด) บางที พอมาลองคิดดู มนุษยชาติ รีบกันเกินไปหรือเปล่า บางที การเดินทางไปเที่ยวเชียงใหม่ ก็อยากขับรถเอง แวะไหนก็ได้ ดื่มด่ำสองข้างทาง ได้ประสบการณ์ในการขับ ความเร้าใจ และการได้ใช้เวลากันระหว่างทาง ความเป็นส่วนตัว ได้การผจญภัย และในโลกอนาคต ทุกอย่างออนไลน์ เรื่องธุรกิจก็มีแต่ออนไลน์กันเกือบหมดละ แต่ก็พัฒนาไปเถอะ เผื่อเอาไว้ทำอวกาศยานพาคนออกนอกโลกบ้าง
@Angelzmayple
@Angelzmayple 3 жыл бұрын
จะต้องไปลองนั่งสักวันนึงค่ะ ไม่จีนก้อญี่ปุ่น^^
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ผมก็อยากไปลองทั้งสองที่เหมือนกันครับ คุณ Angelzmayple 😀
@iu-dg4ix
@iu-dg4ix 3 жыл бұрын
ราคานี้น่าจะแพงน่ะค่าขึ้น เหมือนชินคันเซ็น ของญี่ปุ่น
@umphclub
@umphclub 3 жыл бұрын
ฟังแล้วโคตรอยากนั่ง แข่งขันพัฒนาเทคโนโลยีซุปเปอร์คอนดัคเตอร์ได้ยินมานาน อยากให้ลองเปรียบเทียบอุโมงค์ในโครงการของอีลอนเหมือนกัน
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ผมกำลังทำคลิป Hyperloop อยู่ คุณ S V รอติดตามได้เลยครับ 👍😀
@xmancoin833
@xmancoin833 3 жыл бұрын
คิดถึงรถเมย์ ไทย ใช้ได้นานที่สุดในโลก
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
OMG คุณ xman พูดซ๊ะเห็นภาพเลยครับ 555 😅
@aungkorwat8080
@aungkorwat8080 3 жыл бұрын
เหล็กลอยได้ อันนี้ชอบ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
👍👍😁
@สตอเบอรี่-ถ4ว
@สตอเบอรี่-ถ4ว 2 жыл бұрын
รถไฟดูปลอดภัยกว่า ดีตรงนี้และครับ
@UthenSribanyong789
@UthenSribanyong789 3 жыл бұрын
ทำคลิปดีมากๆเลย เจ๋งมากๆ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณที่ชอบ และกำลังใจดีๆ ที่มีให้กันครับ คุณ Uthen 😍😄😀
@UthenSribanyong789
@UthenSribanyong789 3 жыл бұрын
@@DedTongDon ผมอยากทำคลิปแบบนี้มานานละ พอผมได้เห็นคลิปที่คุณทำผมก็สบายใจละ ว่าจะมีคลิปดีๆ มีความรู้ ให้คนอื่นๆได้ดู ทำต่อไปเรื่อยๆนะครับ ชอบในความขยันหาฟุตเทจ รวมถึงข้อมูลที่เล่ามันครบในทุกมิติเลย
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
@@UthenSribanyong789 ขอบคุณมากๆ สำหรับทุกความคิดเห็น และกำลังใจดีๆครับ คุณ Uthen 😁😀
@สุชาติศรีลาพร
@สุชาติศรีลาพร Жыл бұрын
มันเริ่มขึ้นแล้ว 👍🏻💮👼💮
@kcpk2631
@kcpk2631 3 жыл бұрын
อย่างน้อยๆ ปลอดภัยเครื่องบินครับ เครื่องบินตกทีตายทั้งลำ
@gairung9559
@gairung9559 3 жыл бұрын
ว้าววว สุดยอดเทคโนโลยี
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
จริงครับ คุณ Gai Rung ผมทำคลิปไปก็รู้สึกชื่นการพัฒนาเทคโนโลนีที่น่าทึ่งอย่าง maglev จริงๆ ครับ 😀😄
@saysuifamily6782
@saysuifamily6782 3 жыл бұрын
Wow wow woW สุดยอดความรู้ดีๆครับ จากช่องส่งเสริมการลงทุนสินทรัพย์ดิจิตอล Digital Asset น้องใหม่ แนวขำๆครับ SAysui Family Channel
@toppyrutchapol8461
@toppyrutchapol8461 3 жыл бұрын
ความทะเยอทะยานของมนุษย์ คือการพัฒนาไม่มีที่สิ้นสุด
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ชอบๆ และเห็นด้วยกับความคิดเห็นของ คุณ TOPPY ครับ 👍👍😀
@spwd8852
@spwd8852 3 жыл бұрын
มันแพงเกินไปถ้าสร้างกรุงเทพ-เชียงใหม่ คงใช้งบไม่ต่ำกว่าหนึ่งล้านล้านบาทแน่ ประเทศไทยไม่มีงบขนาดนั้นครับ นั่งเครื่องบินเร็วดีอยู่แล้วครับ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ตอนนี้ แค่ได้รถไฟความเร็วสูงให้เสร็จเร็วๆ ไม่ต้อเอา Maglev ก็ได้ครับ คุณ spwd88 😉😀
@TEPATOUR
@TEPATOUR 3 жыл бұрын
เคยนั่งละที่เมืองฉางซา สะดวก เร็วดีครับ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณ คุณ TEPA ที่มาแชร์สู่กันฟังครับ
@TEPATOUR
@TEPATOUR 3 жыл бұрын
@@DedTongDon ขอบคุณครับ บ้านเราไม่จำเป็นต้องมีแบบเค๊าหรอก เอาแค่รถไฟความสูง วิ่งไปเหนือใต้ ออก ตก ก็สุดยอดละครับ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
@@TEPATOUR ผมก็รอให้รถไฟความเร็วสูงเสร็จให้ได้ตามแผนอีกสี่ปีข้างหน้า ผมก็ดีใจแล้วครับ 😁
@poomthetrain
@poomthetrain 3 жыл бұрын
สุดยอดแห่งความรู้ขอบคุณครับ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ดีใจที่ คุณ Poom ดูแล้วชอบครับ 😀
@sirichaigatesumpao1578
@sirichaigatesumpao1578 3 жыл бұрын
ไทยต้องเอามาใช้กรุงเทพ/เชียงใหม่ กรุงเทพ/หาดใหญ่
@ประชาธิปไตย-ค8ฬ
@ประชาธิปไตย-ค8ฬ 3 жыл бұрын
ลุงบอก.ขอเวลาอีกไม่นานนนนนนน
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ถ้าล้านเรามีก็เยี่ยมเลยครับ คุณ Sirichai 😀
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
😁😁😅
@yutonihon1684
@yutonihon1684 3 жыл бұрын
ไอ้ชัย ไม่มีใครเขาใช้กัน นอกรากพ่อแม่กำลังจะใกบ้ะาย
@imkp9709
@imkp9709 3 жыл бұрын
@@ประชาธิปไตย-ค8ฬ 30ปีเอง ไม่นานหรอก
@ธนาคมเครือเพชร
@ธนาคมเครือเพชร 2 жыл бұрын
ประเทศไทยนำมาใช้บ้าง จากกรุงเทพ อุบล รับรองเจริญแน่นอน คนจะเดินทางด้วย maglev หมด
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
บ้านเราอาจจะลงทุนไม่ไหวครับ คุณธนาคม 👍😁😁
@impulse50k.w.6
@impulse50k.w.6 3 жыл бұрын
เนื้อหาน่าสนใจครับ แต่ผมถอดใจ ถ้าคนไทยเราจะได้ขึ้นในเร็ววันนี้...
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ของบ้านเราต้องช่วยกันลุ้นให้รถไฟความเร็วสูงเสร็จได้ใช้กันก่อนครับ คุณ impulse50 😅😅
@wancwanc489
@wancwanc489 3 жыл бұрын
ได้ข่าวว่าไทยจะเริ่มผลิตแล้ว..ในชาติหน้าคับ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
😅😅
@manoonsanannarm4046
@manoonsanannarm4046 3 жыл бұрын
สุดยอดความล้ำ ของคน
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
กลุ่มคนที่เค้าทำ Maglev ได้สำเร็จขนาดนี้ นี่สุดยอดจริงๆ ครับ คุณ Manoon 😀👍
@joead7138
@joead7138 3 жыл бұрын
แมคเลฟจีนญี่ปุ้นเมื่อมาเจอรถไฟไทยบ้านกรูแล้วจะร้อง........
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ร้องว่าอะไรดีครับ คุณ Joe ad 555 😁😁😅
@theseastarless4798
@theseastarless4798 3 жыл бұрын
@@DedTongDon อิจฉา คนจีน ญี่ปุ่น เกาหลี รัฐบาลของเขา สนับสนุน ระบบราง แต่ประเทศไทย ก่อนสร้าง bts. สายแรก อาจารย์มหาลัย รวมถึง นักการเมือง บางพรรค ถึงขั้น ออกมาต่อต้านไม่ให้สร้าง
@mercyocean1554
@mercyocean1554 3 жыл бұрын
@@theseastarless4798 อยากได้แบบ ญี่ปุ่น จีน เหมือนกัน แต่ต้องยอมรับความจริงว่า โครงการระดับ ล้านล้านบาท แบบในคลิปนี้ไม่มีทางได้เกิดในบ้านเราแน่ๆ เพราะประการแรกบ้านเราไม่รวยเท่าเขา ต่อให้ลดขนาดโครงการมายังไงก็หลักแสนล้าน คนก็จะถามว่าเอาเงินไปทำอย่างอื่นไม่ดีกว่าเหรอ สร้างรถไฟระยะทางแค่ไม่กี่กิโลใช้เงินขนาดนี้ บ้านเราเกิดยากครับ ประการต่อมาถ้าสมมุติว่าสร้างได้จะสร้างจากไหนไปไหน ซึ่งคงไม่พ้นกรุงเทพและหัวเมืองใหญ่ คนที่อยู่นอกเส้นทางก็จะน้อยใจแล้วกล่าวว่าทำไมไม่เอาเงินมาถลทำถนนบ้านเขาให้ดีก่อน ทำไมไม่กระจายความเจริญให้ทั่วประเทศ นี่แหละสไตล์บ้านเรา ความเจริญมันเลยเกิดยาก บ้านเรานี่ถ้าทำอะไรให้คนกบุ่มหนึ่งได้ประโยชน์ คนกลุ่มอื่นก็จะโวย บ้านเราไม่ได้เป็นอันหนึ่งอันเดียวกันแต่พวกใครพวกมัน ฉันคนถิ่นนี้ เธอคนถิ่นโน้น นี่พวกฉัน นั่นพวกเธอ
@Manacom-cn9xl
@Manacom-cn9xl 3 жыл бұрын
@@mercyocean1554 มันเเดกกันหมดเเล้วไง 😏
@Witchilzy
@Witchilzy 3 жыл бұрын
@@mercyocean1554 สถานี บางซื่อ กำลังจะเปิด รอได้เลย
@apinanaubolsak
@apinanaubolsak 2 жыл бұрын
ที่จริงจีนเป็นคนฉลาดมาก แต่หัวคิดออกไปทางเหลี่ยมหน่อย เลยคิดว่าสินค้าสินค้าจีนไม่ดี แต่ถ้าเขาทำจริง ไม่แพ้ฝรั่งครับ
@Cola-sb4lf
@Cola-sb4lf 3 жыл бұрын
ไม่ใช่ ประเทศแถวนี้แน่ 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪
@mrspscgeographic7388
@mrspscgeographic7388 2 жыл бұрын
รถไฟ tgv ของฝรั่งเศสก็เร็วเหมือนกันนะพี่
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
แต่ TGV ก็ยังเร็วน้อยกว่า MAGLEV ครับ คุณ Mr Spsc 😀😀
@อธิราชหลวงเจริญ
@อธิราชหลวงเจริญ 3 жыл бұрын
เทคโนโลยีแจ่ม+มนุษย์ไม่น่ามีการตายเลยนะ
@PwinnKenny
@PwinnKenny 3 жыл бұрын
ประเทศไทยยังต้องการงบมาพัฒนาด้านอื่น รถไฟน่าจะยังไม่ต้องการให้เร็วขนาดนั้น แต่ให้ท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ไปอย่างช้าๆ ให้นักท่องเที่ยวสัมผัสบรรยากาศข้างทางไปเรื่อยๆ อยู่บนรถไฟอย่างสบายๆ ไปเรื่อยๆ และถึงอย่างปลอดภัย ในความทรงจำกาลครั้งหนึ่งที่มาเที่ยวเมืองไทย
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ประเด็นที่ คุณ Pwinn พูดก็น่าคิดครับ เพราะต่างคนต่างความคิด มีคนชอบความเร็ว เพื่อให้ไปถึงจุดหมาย แต่หลายคนก็คงอยากชื่นชมความงามอีกมากมายระหว่างทาง ครับ 👍😄
@สํานักงานเจาะประเด็นข้อเท็จจริ
@สํานักงานเจาะประเด็นข้อเท็จจริ 3 жыл бұрын
จีน​ คือสุดยอด​วิศวกรรม​ระดับ​โลก​
@ฮัลโหลโอเค-ด4ด
@ฮัลโหลโอเค-ด4ด 3 жыл бұрын
🤮🤮🤮ตัดคำว่าจีนออกเหอะญี่ปุ่นเขาก็ทำ เร็วกว่านี้ก็มี
@mintnipawan6541
@mintnipawan6541 2 жыл бұрын
@@ฮัลโหลโอเค-ด4ด จริงค่ะ
@athip8594
@athip8594 2 жыл бұрын
สุดยอดแต่ทำทีหลัง คล้ายๆกัน
@Razan-r2n
@Razan-r2n Жыл бұрын
ลอกมาจากเยอรมัน😁😁
@tanapatchirdchoosat2873
@tanapatchirdchoosat2873 Жыл бұрын
ใช่ครับเร็วจริงๆ​ แต่มันนิ่งจนไม่รู้สึกไรเลย​ นั่งจากเซียงไฮไปสนามบินแค่แป็บเดียวเอง
@buntoonpundit5029
@buntoonpundit5029 3 жыл бұрын
ตอนนี้รัฐบาลจะมีโครงการสร้างโรงงานผลิตรถไฟความเร็วสูง โดยคนจีนจะถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับคนไทย
@champ1267
@champ1267 3 жыл бұрын
แลกกับอะไรอะครับ ของฟรีมีที่ไหน
@buntoonpundit5029
@buntoonpundit5029 3 жыл бұрын
@@champ1267 kzbin.info/www/bejne/rqe9p3ZqaMtlgrc
@buntoonpundit5029
@buntoonpundit5029 3 жыл бұрын
ถ้าสร้างได้คนไทยสุดยอด แต่ต้องมีรัฐบาลค่อยสนับสนุนด้วย
@starTonp
@starTonp 3 жыл бұрын
@@champ1267 แลกกับตังไงครับ เราจ้างจีนมาแค่สอนงานถ่ายทอดเทคโนโลยีแล้วเราทำเอง ไม่ได้ขอให้มาทำให้ฟรีๆแลกกับอะไรอย่างอื่นเหมือนเพื่อนบ้านเราทั้งหลาย
3 жыл бұрын
ผมก็ไม่เข้าใจ เวลาเห่อ เห็นเห่อ ฝรั่งกับญ๊่ปุ่น ด่าจีนว่าขโมยบ้าง ก๊อปบ้าง (ทั้งที่ไม่เคยหาหลักฐานได้ ) เวลาจะเอาเทคโนโลยี หรือ Know How มาเอาจากจีน อยากจะถามว่าจะทำแบบนี้อีกนานไม๊ มีใครจะตอบหน่อยไม๊
@General9999-l7o
@General9999-l7o 3 жыл бұрын
บ้านเราก็...ซึกซักๆฟังเสียง...ซึกซักๆ...อายุกลางคนละจะได้นั่งกะเขาเปล่าประเทศไทย555
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
😅😅
@bradybranphootphisay3223
@bradybranphootphisay3223 3 жыл бұрын
ปัจจุบัน จีนมีรถไฟแม่เหล็กวิ่งได้เร็วสุดถึง 600 Km/h เป็นรถไฟแม่เหล็กวิ่งได้เร็วที่สุดในโลก จีนสร้างเอง
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ขอบคุณสำหรับการแบ่งบันข้อมูลครับ คุณ BRADY 👍😀😀
@unzippers2852
@unzippers2852 3 жыл бұрын
ขนาดเยอรมัน แพ้สงคราม สองรอบ ประชาชนอยากจนในสมัยก่อน ลำบากจากสงคราม แต่ประชากร เค้ามีคุณภาพมาก พัฒนาโคตรไว ถ้าไม่แพ้สงครามคงไปไกลเกินดาวอังคารแล้วมั้ง
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ประเด็นที่ คุณ Un Zippers ยกมาก็น่าคิดมากๆ ขอบคุณมากครับ ผมลืมเรื่องอดีตของเยอรมันไปเลย เพราะนึกถึงเยอรมันทีไร ก็นึกถึงตอนที่เค้าเจริญแล้วทุกที 👍😀
@unzippers2852
@unzippers2852 3 жыл бұрын
@@DedTongDon คงมหาอำนาจ เบอร์หนึ่งเลย สหรัฐ ก็ได้พิมพ์เขียวเค้าไปหลายๆอย่าง เยอรมันก็โดนห้าม ผลิตห้ามสร้างอาวุธทุกอย่าง หาตังค์ใช้หนี้อย่างเดียว ผู้นำเค้าเก่งจริงๆ ขนาดโดนห้ามทุกอย่าง
@arunnibuadok6240
@arunnibuadok6240 Жыл бұрын
เก่งคนสร้าง
@bozzalnw5357
@bozzalnw5357 3 жыл бұрын
ขอนอกเรื่อง อันนี้บอกไว้เป็นความรู้ หลายคนนะอคติรถยนต์ไฟฟ้า ว่าไม่แรง ไม่เร็ว ช้าเป็นเต่าบ้างแหละ จะขึ้นเขาลงห้วยไหวมั้ย รถรักโลก คงไม่แรง แต่ไม่เคยที่จะย้อนกลับมามองดูว่าพวกรถไฟทั้งหลายมันก็ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนทั้งนั้นแหละ รู้มั้ยว่าพาหนะลากหนักขนาดใหญ่อย่างหัวรถจักรที่เขาเอาไปลากโบกี้รถไฟที่เราเคยขึ้นกัน ลากสินค้า ปูนซีเมนต์ หรือ BTS,แอร์พอร์ตลิงต์,รถไฟฟ้าความเร็วสูง ลากเป็นร้อยๆตัน รถไฟฟ้าความเร็วสูง TGV ในฝรั่งเศสวิ่งเร็ว 570 กว่า ทุกอย่างที่กล่าวมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นระบบส่งกำลังทั้งนั้น พาตัวรถไฟหนักกี่ร้อยตันเร็ว 570 กว่า นั่นไม่ใช่ศักยภาพที่มอเตอร์ไฟฟ้าทำได้รึไง อย่างรถไฟไทย เลยเป็นที่มาของชื่อ “หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า” จะใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟฟ้าเลี้ยงมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อรถไฟ (traction motor) แต่กลับไม่เอาเครื่องดีเซลขับล้อตรงๆ มันแสดงให้เห็นศักยภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว หัวรถจักรแทบทุกคันในประเทศไทยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าฉุดลากหมด เสียงเครื่องยนต์ที่ได้ยินคือเครื่องที่เอาไปปั่นไฟฟ้า ถ้าเครื่องยนตร์ดีจริงทำไมไม่ใช้เครื่องยนต์ขับล้อตรงๆ นั้นสิ เดี๋ยวก็จะมีคนแย้งมาอีกว่าคลิปนี้เป็นรถไฟ Maglev พลังแม่เหล็กลอยเหนือรางไม่ใช่มอเตอร์ไฟฟ้า จะบอกให้นะครับ มอเตอร์ไฟฟ้ามีอยู่ 2 แบบหลักๆในการให้กำลัง คือแบบ angular กับแบบ linear ซึ่งทั้ง 2 ทำงานอยู่ภายใต้กฎมือขวาทางไฟฟ้าเหมือนกัน(พูดง่ายๆคือทำงานเหมือนกันนั่นแหละ) แบบ angular คือมอเตอร์ทรงกระบอกทั่วไปที่เราเจอกันบ่อยๆในชีวิตประจำวัน ตัวอย่างเช่นของรถไฟ TGV ของฝรั่งเศสที่วิ่ง 570 กว่าตามที่บอกไป,มอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า,มอเตอร์พัดลม,ปั๊มน้ำ,ฯลฯ ส่วนมอเตอร์แบบ linear เราไม่ค่อยเจอกันง่ายๆ จะพบเจอในรถไฟ Maglev พลังแม่เหล็กลอยเหนือรางที่เราเรียกกันนั่นแหละ(ย้ำอีกครั้งหลักการทำงานมันเหมือนกันกับ angular) แล้วคิดดูว่ามันเร็วขนาดนี้ อนาคตเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้ามันจะแรงเร็วขนาดไหนก็คิดเอาเองครับ ศักยภาพของมอเตอร์ไฟฟ้ามันสุดยอดกว่าเครื่องยนต์สันดาปมากกว่าที่เราคิดไว้เยอะ แค่เราไม่รู้จักสังเกตเท่านั้น ใครบอกรถยนต์ไฟฟ้าจะไม่แรง นี้คือมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟ ขนาดรถไฟยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้าฉุดลากก็คิดดูแล้วกัน kzbin.info/www/bejne/n6qlg5aOjJ6tY5Y นี้คือรถไฟความเร็วสูง 570 km/h ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน kzbin.info/www/bejne/e4DHcoeCr7d6fsU นี้คือระบบการทำงานของหัวรถจักรฉุดลากสินค้าที่พละกำลังสูงที่สุดในไทย ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟฟ้าเลี้ยงมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ (ถ้ามีแบตเตอรี่ดีๆเครื่องยนต์ก็ไม่ต้องใช้ด้วยซ้ำ) kzbin.info/www/bejne/eneaqqKEr7qEnpI เสียงของรถยนต์ไฟฟ้าที่แรงสุดในโลก 1,914 แรงม้า kzbin.info/www/bejne/fou5lWqFpJd-fsk
@สาระโคจรแสง-ซ9ค
@สาระโคจรแสง-ซ9ค 3 жыл бұрын
หึๆรุ่นระบบของฉันไม่มีแบบกระเทยคิดที่คิดการขับเครือนผักดันแบบตอกดากและลากหัวแบบเก่าๆเดิมๆอีกต่อไป โดยใช้สีข้างและด้านล่างเป็นตัว ถ่ายกำลัง จ้ะ
@PS.-
@PS.- 3 жыл бұрын
แนวคิดแจ่มมาก แต่โคตรมหาแพงเลย
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
👍😀
@TineFangaming
@TineFangaming 2 жыл бұрын
เทคโนโลยีรถเอฟวันก็เอามาใช้ วัสดุใยคาร์บอนน้ำหนักเบา แข็งแกร่งสูง หัวรถเพรียวลมเพื่อลู่อากาศไปได้เร็วที่สุด แถมไม่มีแรงลากที่ทำให้ขบวนวิ่งช้าลง
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
👍😀😀
@suwitluenglak1610
@suwitluenglak1610 3 жыл бұрын
คนไทย (บางกลุ่ม) ต้องบอกอีกว่า ก๊อปปี้ เขามาอย่างแน่นอน ถ้าก๊อปฯได้ในระดับนี้ ผมว่า ก็ยอดเยี่ยมแล้วละครับ เพราะใช่ว่าใครๆก็สามารถก๊อปฯได้ แต่จีน ก๊อปแล้ว ดีกว่า ออริจีนัล เสียอีก ! เลิกดูแคลนจีนได้แล้วครับ จีนวันนี้ไม่ใช่จีนเมื่อ 70 ปีก่อนที่ยังล้าหลังและยากจนกว่าไทยเราอีก !
@oop2503
@oop2503 3 жыл бұрын
ภาพไอโฟนก๊อบห้องแถวราคาไม่กี่บาทซื้อมาใช้ไม่กี่วันพัง แล้วเหมาว่าของจีนแย่ทั้งหมด
@เลอะเถอะเล็อะเเท็ะ
@เลอะเถอะเล็อะเเท็ะ 2 жыл бұрын
ไทยควรมีรถไฟที่ เร็วๆแบบนี้มาก
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
บ้านเราคงสู้ต้นทุนไม่ไหวครับ แค่เรามีรถไฟความเร็วสูงใช้ ผมก็ดีใจแล้ว 👍😁😁
@saon2995
@saon2995 3 жыл бұрын
ไทยต้องรออีก 20 ปี รอกลุ่มไดโนเสาร์ชุดนี้ออกไปก่อน
@kritsanadendaehual270
@kritsanadendaehual270 3 жыл бұрын
20 ปีน้อยไปครับ ประมาณช่วงอายุคน
@กินนัวครัวไทบ้าน
@กินนัวครัวไทบ้าน 2 жыл бұрын
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ใหม่
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
👍😀😀
@dajinxuan8795
@dajinxuan8795 3 жыл бұрын
ความคุ้มค่าคือเวลาที่ใช้เดินทางเนี้ยแหละ
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
👍👍😀
@อะดิ-ฦ5ฝ
@อะดิ-ฦ5ฝ 2 жыл бұрын
คนไทยรุ่นใหม่ๆคือรุ่นย้อนไป10ปีที่แล้วเก่งมากทุกช่างเลยครับ..แต่เด็กไทยรุ่นย้อนไปรุ่น40ปีที่แล้วเค้าวางโครงสร้างมาแบบหัวแหลมครับ..#ถ้าไม่มีคนหัวแหลมวันนั้นคิดว่าเราได้รถไฟดีๆเร็วมากกว่าปัจจุบันเยอะครับ..จากคน.มีเพื่อนวางราง
@DedTongDon
@DedTongDon 2 жыл бұрын
👍😄😄
@ปรีชาชมเกร็จ
@ปรีชาชมเกร็จ 2 жыл бұрын
ถ้ามีการพูดคุยกันในวันนี้อีก100/200ปีคงได้เห็น แต่ตอนนี้ยังไม่เห็นมีใครพูดถึงกันเลย
@chusakpantai
@chusakpantai 3 жыл бұрын
เคยนั่งละเร็วมาก เงียบ ถ้าชนนะคุณเอ๋ย คงเละเป็นโจ๊ก
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
โชคดีที่ผ่านมา 17 ปีแล้ว ยังปลอดภัยอยู่ครับ คุณ Chusak 😅
@kasidit085
@kasidit085 3 жыл бұрын
5555ผมขำ
@SiraMemory
@SiraMemory 3 жыл бұрын
รอให้ต้นทุนสร้าง ถูกลง เดี๋ยวก็มีสร้างใช้งานไปทั่วโลก (เหมือนรถไฟฟ้าความเร็วสูง มาใหม่ๆ)
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ผมก็เชื่อว่าสักวันมันคงถูกลงจนประเทศต่างๆลงทุนไหว แต่อีกมุมผมก็อยากให้ไทยเราเก่งขึ้นพัฒนาเร็วขึ้น จนลงทุนกับ maglev ได้เร็วขึ้นเช่นกันครับ คุณ Puu 👍😀
@หัวโบราณตั้งตนเป็นใหญ่เหนือชี
@หัวโบราณตั้งตนเป็นใหญ่เหนือชี 3 жыл бұрын
คิวต่อไปเป็นของ ไฮเปอร์ลูป สินะ ความเร็ว 1,200กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถไฟแม่เหล็ก1ชั่วโมง แต่ไฮเปอร์ลูป30นาที คงอีกนานกว่าจะพัฒนาได้สมบูรณ์เหมือนรถไฟแม่เหล็ก แต่รถไฟไทยยังใช้ดีเซลอยู่นะครับ555 ไทยเรายังคงอีกโครตพ่อโครตแม่อีกนาน เพราะยังโกงกินบ้านเมืองกันอยู่ ยังต้องการเรือดำน้ำอยู่ยังต้องการรถถังอยู่
@gigabitelakmak6734
@gigabitelakmak6734 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rqacq32ffrd2eaM
@homespunlife6943
@homespunlife6943 3 жыл бұрын
อ่าว ไม่ใช่หม้อต้มไอน้ำหรอครับ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@champ1267
@champ1267 3 жыл бұрын
รอจีนใช้ hyperloop เราค่อยเริ่มสร้าง maglev ครับ ของแบบนี้มันรู้ๆกันอยู่ อย่าคิดล้ำมากครับ เดี่ยวโดนผู้ใหญ่ด่าวา่โง่นะครับ 555
@หัวโบราณตั้งตนเป็นใหญ่เหนือชี
@หัวโบราณตั้งตนเป็นใหญ่เหนือชี 3 жыл бұрын
ด่าไปเลยครับยังไงทุกคนแม่งก็ต้องจ่ายภาษีกันต่อไป
@tatakungtomsan1799
@tatakungtomsan1799 3 жыл бұрын
เงิน และความคุ้มค่าไม่มีเลย สำหรับไทยเรา
@อินแต่งพชรโชติโภคิน-ฤ8ภ
@อินแต่งพชรโชติโภคิน-ฤ8ภ 3 жыл бұрын
ใครก็ได้เอามาที สายเหนือ กรุงเทพ-เชียงใหม่
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
👍😄😄
@rootintutin2576
@rootintutin2576 3 жыл бұрын
ผมเคยนั่งที่ อิตาลี ครับ จาก Rome ไป Napoli ชม กว่าๆ ไม่มีอาการเมาเลย
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
ที่คุณ JR Studio นั่งที่ยุโรปน่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูงหรือเปล่าครับ เพราะ Maglev ตอนนี้มีให้บริการเฉพาะในเอเชียแค่ 3 ปรเทศคือ จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ครับ 😀
@randyrhoadstribute1999
@randyrhoadstribute1999 3 жыл бұрын
ต้นทุนสูง เทคโนโลยีละเมียดละมัยตัวรถและรางพิถีพิถัน เป็นเรื่องยากที่จะเหมาะกับคอรัปชั่นอย่างไทย
@บุญล้อมไชยรักษ์-ณ3ด
@บุญล้อมไชยรักษ์-ณ3ด 3 жыл бұрын
ฟังแล้วไทยล้าหลังเป็น 100 ปี ก็ไปไม่ทันา
@DedTongDon
@DedTongDon 3 жыл бұрын
😅😅😀
@asong3196
@asong3196 2 жыл бұрын
อยากให้รัฐบาลทำการวิจัยรถไฟความเร็วสูง ลงทุนจ้างวิศวะต่างประเทศจะแพงก็ต้องลงุทุน เพื่อไทยจะได้มีความรู้สามาถสร้างเองได้
Riding the World’s Fastest Train | 🇯🇵 603km/h Maglev L0
12:52
Solo Solo Travel
Рет қаралды 6 МЛН
They Chose Kindness Over Abuse in Their Team #shorts
00:20
I migliori trucchetti di Fabiosa
Рет қаралды 11 МЛН
When u fight over the armrest
00:41
Adam W
Рет қаралды 22 МЛН