《ネット購入CBX 》新車価格の約10倍に…CBX400F・CBX550F@deepfield

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おぜやん ディープフィールド《DEEPFIELD》

おぜやん ディープフィールド《DEEPFIELD》

Жыл бұрын

#CBX400F#CBX550F #エンジン異音
いつもご視聴下さいまして、ありがとうございます🙇
今回は前回からの続編で
ネットで160万円で購入したCBX550Fが壊れていた車両の
修理の様子です
入庫時の様子はこちら💁‍♂️
①→【160万円】買ったCBX550F 即修理⁉️見積り金額○○○万円❗️@DEEPFIELD
• 【160万円】買ったCBX550F 即修理⁉...
②→【160万円】買ったCBX550Fエンジンだけでは無く・車体も酷かった…@DEEPFIELD
• Video
修理開始①→【ネット購入の壊れていたCBX】新車以上の精度でエンジンを復活させろ❗️CBX550F・CBX 400F『【160万円】買ったCBX550F 即修理⁉️見積り金額○○○万円❗️』@DEEPFIELD
• 【ネット購入の壊れていたCBX】新車以上の精...
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④数日中にプレゼントをお送り致します🎁
曲(title):
階段の階段の階段
怪しい寺院
夜明けを待つ者
水のふるさと
名残の花ほ
楽曲提供(download):おとわび
URL:otwabi.com/

Пікірлер: 53
@user-ed6qc5lg6p
@user-ed6qc5lg6p Жыл бұрын
ずっと聞いていたくなる話です。 CBXには乗っていませんが改めて自分の単車を大事にしていこうと思います。ありがとうございます。
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 縁があり、今の車両と巡り合ったと思いますので 是非大切にしてあげてください☺️ 有難いお言葉感謝致します🥺🙏✨
@kBFnFKhkFnkdSfnKSI
@kBFnFKhkFnkdSfnKSI Жыл бұрын
えげつないほどの愛を感じた・・・。
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 嬉しいお言葉感謝致します🥺🙏✨
@marchin7728
@marchin7728 Жыл бұрын
見て真似出来る動画じゃ無いから好きです ホント素晴らしい仕事してますね 正に職人
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨ 有難いお言葉嬉しい限りです😭🙏✨
@2.Strokes
@2.Strokes 9 ай бұрын
どこまで直すのか、なのかなぁ。50万でそれなりに走ればってのも技術だと思う。
@deepozeyan
@deepozeyan 8 ай бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ そう言う事ですよね🥺
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
素晴らしい仕事です😂✌️🚲乗っただけでちゃんと組んだマシンなのか❔素晴らしいクリアランスなどわかる人間がいますのでそんな人間がオーナーになってくれると組んだ人も嬉しいですよね😂👍❔❔❔
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 有難いお言葉感謝致します🥺🙏✨
@lowtec8558
@lowtec8558 Жыл бұрын
クラフトマンシップと言うよりもはや変態ですね あっ褒め言葉です
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 有難いお言葉感謝致します🥺🙏✨
@user-jr1pq2bz9c
@user-jr1pq2bz9c Жыл бұрын
いゃ〜このこだわり好きです。 こだわりは技になりますね! 答えは2です。
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメント・有難いお言葉 ありがとうございます🙇‍♂️✨ 大正解なのですが💮 先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭 次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇‍♂️✨
@akiraitoh1389
@akiraitoh1389 Жыл бұрын
個体差は必ずあります!機械なんでそれはぜったいですよね。
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ そうですね😊✨ 特に中古となれば前オーナーのクセなどが残っている場合もありますからね💦
@user-dc2qk5yz8e
@user-dc2qk5yz8e Жыл бұрын
お疲れ様です ほんと毎回同じコメントになってしまいますが、感心するばかりで、芸が細かくて、尚且つかなり繊細な仕事しているんですね。素晴らしいです!説明の仕方も分かりやすく嫌味は感じないので、このままのスタイルで今後もお願いします。しゃべり過ぎなんて思わないですよ😊
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨ 嬉しいお言葉の数々 感謝致します🙇‍♂️⤵︎⤵︎✨ これからもどんどん更新させて頂きますのでご視聴・コメントお待ちしおります🥺🙏✨
@user-iv3qx9dr2k
@user-iv3qx9dr2k Жыл бұрын
いつも動画みてます〜‼️ CBXのキャブ セッテングして欲しいのですが 可能でしょうか??
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメント・いつもご視聴下さいましてありがとうございます🙇‍♂️✨ 勿論可能です🥺🙏✨
@user-je7zl9bh9w
@user-je7zl9bh9w Жыл бұрын
今のままでいいと思います。CBX550インテグラ乗り
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 今のままと言うのはどの部分の事でしょうか❓😅
@Xtantxtant
@Xtantxtant Жыл бұрын
店長 お疲れ様です 今回も またまた 大変 勉強になる 有り難い動画に感謝🙇 6:50からの解説 本当に説得力あり理にかなった話 クリアランスの重要性を再認識させて頂きました。🥹 液ガス塗布の裏にもマニアックな拘りがあったとは・・・・・💦流石 専門店😎 ペラペラしゃべりすぎたから 切り上げるのではなく🧐 単純に疲れてきたからだと思います🤣w 顔が疲れてませんか?🫣w
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨ とんでもないです🙇‍♂️⤵︎⤵︎✨ 細かな所までいつもご覧頂けて嬉しい限りです🫣♪ この撮影前後2日がピークの寝不足でした🤫笑 今日は沢山寝て明日から寝不足復活です🥶笑
@TIG3344
@TIG3344 Жыл бұрын
青棒とベルトでラッピング処理ですか?
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q Жыл бұрын
モンスターのダイヤモンドエンジニアリングの渡辺さんはピストンはトップラウンド周りを測ると言っていました。 熱膨張した時にどんな形になるの?!と想像し長期の蓄積データを元にピストンの形と径を注文するのです。 するとブローバイは出ないし燃費も良くパワーも出るエンジンになる!HKSのピストンと比較するとトップラウンド周りは0.15mmも違う。 と言っていました。オートバイ屋さんはトップラウンド周りで測る人が多いとも言っていましたがディープフィールドさんはどうなのでしょう?
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️ 空冷・そもそもの精度や さまざまな観点から測定はしておりますが、ピストンヘッド周辺は熱膨張が大きい為、トップランドに合わせてボーリングはしておりません🙏✨
@nexco71
@nexco71 Жыл бұрын
カメラ相手に自撮りは緊張します カメラマンが居て会話形式にすると普段の姿が出るかもしれませんね!
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ まさにそうなんですよね💦
@KUERUKAKONNAMON
@KUERUKAKONNAMON Жыл бұрын
クランクシャフトの肉盛り再メッキで復活しそうだけど高いんかな?
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 凄く高額になるので、2箇所以上減っている場合は別の良品クランクでのご提案をさせて頂いております😭🙏💦
@user-vh1qe1vf6s
@user-vh1qe1vf6s Жыл бұрын
160万で買って合計?修理費で560万?ゲロ吐きそうになりますね。 丁寧な作業なのでお金はかかるのはわかるけど最初から信頼できるお店で買ってればこんな事には…って 思ってしまいますね。 別の動画でもそうですが詳しすぎて凄いです。
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 別の動画でもお話しておりますが、この様なパターンもなかにはあります😅 ありがたいお言葉嬉しい限りです☺️✨
@user-qr4ul2pv5h
@user-qr4ul2pv5h Жыл бұрын
プロの話は面白いですねぇ、いつまでも聞けちゃう。長年疑問だった当たりエンジンの理屈、液体パッキンのこだわり、非常に分かりやすくて面白いです。作業しながらの撮影大変そうですが、いつも応援してます。
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 嬉しいお言葉感謝致します🥺🙏✨ 有難いお言葉凄く励みになります😭✨ これからも配信していきますので是非ご視聴下さい🙇‍♂️✨
@user-rn5zy6li6t
@user-rn5zy6li6t Жыл бұрын
2番の汚れです! ってまた、ダメか!笑
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 大正解なのですが💮 先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭 次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇‍♂️✨
@achteinsnull34
@achteinsnull34 Жыл бұрын
やっぱり合わせ目って大事ですよね。 嘘か本当か分からないですけど、天然砥石を使ったり、ダイヤモンド砥石を使う猛者?がいるらしいけど本当でしょうか?🧐 番手にもよるでしょうが、オイルストーンが一番しっくり来ます。 因みに、おぜやんさんはどの銘柄のガスケットを使用していますでしょうか?🤔 8:16
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ そうなんですね😳✨ 4種の番手のオイルストーンを使い分けておりますが、オイルストーンも奥が深く難しいので日々勉強中です🥺🙏✨ ガスケットは慣れるまで使いにくいですが、ホンダ純正のシルダーシルバーを使用しております😊
@ikkak0
@ikkak0 Жыл бұрын
貴重な動画大変参考になりました。ずっと疑問に思ってることがあるんですが ±0.05mmレベルの精度でできているクランクケース合わせ面を 固定も不完全な状態で小さな砥石で手で研ぐとかえって平面度が 悪化したりしないんでしょうか?
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 指先で触っても凹凸感がない程のフライス盤の切削目を薄くするだけでもかなりの時間を要しますので、 面の精度を砥石だけで狂わす程研ぐのは非常に難しいと思います💦
@user-ql8kf4gi8g
@user-ql8kf4gi8g Жыл бұрын
あら〜 また出遅れた😭
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨ 次回頑張って下さい😭🙏✨
@user-hu3cq3zi2p
@user-hu3cq3zi2p Жыл бұрын
答えは…2です
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 大正解なのですが💮 先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭 次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇‍♂️✨
@user-cm4cy3xd6n
@user-cm4cy3xd6n Жыл бұрын
汚れ❣️
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 大正解なのですが💮 先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭 次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇‍♂️✨
@cbx5977
@cbx5977 Жыл бұрын
汚れです!
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 💮大正解です💮 概要欄の方ご覧頂き、ご連絡お待ちしております😊
@cbx5977
@cbx5977 Жыл бұрын
@@deepozeyan ありがとうございます😊お店に連絡したら良いんですょうか?
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@hirohiro1099
@hirohiro1099 Жыл бұрын
2🎉
@deepozeyan
@deepozeyan Жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇‍♂️✨ 💮大正解です💮 概要欄の方ご覧頂き、ご連絡お待ちしております😊
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