DAE-12 | Preparing dinner on the motorway | AT, LI, CH, FR

Episode 12 | Austria, Liechtenstein, Switzerland, France
We put the link to our KZbin channel on the back of the car, 'repare' the inverter, drive through Liechtenstein and Switzerland and have dinner on the side of the motor way.
Music - Vivid by Giantree

[@marcelhackbarh9147]

Supper video

[@stevestott3652]

Another awesome video. Thanks for sharing. From Steve stott in sutherlin Oregon u.s.a.

[@Fairkehr]

03:33 - Super - pfiffig gemacht, die Technikbox. Idee gleich abgelegt ;-) Bin auf euren Kanal vorgestern erst aufmerksam geworden und werde euch jetzt verfolgen. Zuvor aber die bisherigen Folgen durchstöbern. Weiterhin gute Fahrt! ...

[@DefenderAroundEurope]

+Fairkehr Beim Elektronikvideo gibt es sie genauer zu sehen :) Freut uns :) ebenfalls!

[@TheOneGooglification]

7:30 no fucks given, find ich stark

[@user-zl3ln1hl2d]

5:11 ✌

[@lifeoflucia1325]

2:38 - follow us ! Bald habt Ihr den Link für Euch :)

[@Affenrolle]

Euer HolzkastenSpanungswandler ist ja mega cool =D ist der komplet selber gebaut oder nur Umgebaut? In Feldkirch und Vaduz waren meine Freundin und ich diesen Sommer auch nur etwas später im Jahr. Wir haben einen Europa Roadtrip gemacht und das Auch gefilmt. Heute habe ich das Video aus Vaduz Hochgeladen und ne Stunde später Guck ich euer Video XD. Ihr habt ein sehr schönen Kanal :-) wenn ihr bock habt guckt doch mal bei unsern rein. Liebe Grüße Marius

[@DefenderAroundEurope]

+Affenrolle der ist komplett selber gebaut :) ah cool :) lg aus Finnland ☀

[@TheOneGooglification]

4:00 scheiße haha Walter lässt grüßen hahah

[@DefenderAroundEurope]

Ja haha, viel mehr Fachbegriffe sind mir dann eh auch nicht mehr eingefallen …

[@JU0860.]

Elektronische Störungen: Einer der häufigsten Fehler in der Elektronik sind mangelhafte Verbindungen von Kabelenden (Litzen). Bei Lüsterklemmen im KFZ-Bereich ist das Problem, dass die geschraubten Kabelanschlüsse ohne "korrekte" Crimp-Verbindungen (z. B. Aderendhülse = gasdicht gequetschte Metallhülse) aufgrund von Vibrationen zu Kabelbrüchen führen oder sich lösen können. Ein weiteres Problem sind erhöhte Widerstände korrodierter Kontakte aufgrund der Feuchtigkeitsbelastung. Hohe Widerstände bedeuten ungenügende Stromleitung - ergo Fehlermeldungen. Vergleicht mal die Ausführungen von elektronischen Verbindungen im Fahrzeug: die sind alle gecrimpt und mittelst Steck- oder Ringkabelschuhe (Schraubverbindung) gesichert. Das Problem: Gute Crimpzangen mit Entriegelungssperre sind nur für ca. € 50.00 zu bekommen und jeder Stecker benötigt seine eigene Crimpzange. Wer gerne unterwegs regelmässig auf elektronische Fehlersuche gehen möchte d. h. alles ein- und ausräumen, durchmessen - kann auf gute Crimp-Verbindungen verzichten und mit Werkzeug aus dem "Baumarkt" arbeiten. Wer bei erhöhter Saltzwasserbelastung (Motorinnenraum, Dach) zudem auf Nummer sicher gehen will schützt seine Crimp-Verbindungen zusätzlich mit einem klebstoffbeschichtetem Schrumpfschlauch. Dann ist alles schön dicht und Korrosion an den Kabelenden ist jahrelang kein Thema mehr und nur noch die Kontakte müssen gelegendlich gereinigt werden. Korrekte Krimpungen: kzbin.info/www/bejne/n5_aiYyujNpqg7s www.vogt.ch/assets/files/Downloads/Vogt-Auszugskraft-Crimpung.pdf www.reichelt.com/ch/de/Crimpzangen/2/index.html?ACTION=2&LA=3&GROUP=D325&GROUPID=572&START=0&OFFSET=16&SHOW=1

[@TheOneGooglification]

2:48 UR COOL!

[@goyardjeanmarie4881]

interdit de s'arreter sur la bande d'arret d'urgence .totalement irresponsable!

[@DefenderAroundEurope]

Pourquoi est-ce que c'est irresponsable?