ДЕФИЦИТ и ЦЕНЫ: как кризис полупроводников вызвал проблемы с поставками автомобилей?

Разбираемся в глобальном сбое производства автомобилей.
Честные автомобили с пробегом на сайте или в приложении Hyundai UKA: paulrsx.ru/uka
Подписывайтесь на мой канал: paulrsx.ru/subscribe
Посмотрите еще интересное видео про автомобильную инфляцию:
• НОВАЯ РЕАЛЬНОСТЬ 2.0: ...
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx
В ролике использовались картинки с сайта freepik.com:
www.freepik.com/free-vector/r...
www.freepik.com/free-vector/m...

[@Olezhka_Telezhka]

Как разработчик и производитель хочу подметить, что с контроллерами беда совсем, их либо нет, либо цена стала в 10 раз выше, ожидание 200 дней и более. Не понятно только почему это коснулось и конденсаторов которые в три раза дороже стали, как и все пассивные компоненты, и разъемов которые в 3-5 раз дороже стали. Там нигде нет кремния. Так что это сплошное кидалово монополистов поставщиков и производителей.

[@gskyff]

Ну так же все это из-за ограничений. Видимо просто производство всего этого ухудшилось

[@ItsYourDream]

И логистика изменилась, не?

[@yoda_man2051]

Цена растут на все : энергоносители , продукты , чипы . Похоже в мире разгоняется инфляция .

[@sasha19982201]

В два раза подорожало сырьё. Алюминий, медь, просто металл. Плюс в два раза подорожала энергия в Китае, соответственно и логистические затраты. Итого изменение цены на товар ха год 3-5 раз. Плюс перекуры.

[@ExVeReX]

Крупнейший китайский производитель TSMC заявлял, что поставки чипов нарушались первые месяцы в 2020г, когда только началась пандемия. В данный же момент поставки проводятся в штатном режиме. А в дифиците виноваты перекупы этих самых чипов, либо сами производители, которые видят что их продукцию покупают по завышенным ценам. Это бизнес,все хотят много денег

[@user-jc7pl3yl9m]

Вот это больше похоже на правду. Взять тот же газ, он вроде есть, но запастись им не успели, контракты продлевать не спешили, кто-то из-за политики, кто-то хотел дешевле, в итоге цены начали расти а перекупы этим воспользовались от чего цены взлетели до абсурда. Думаю тут такая же история+Китай свой автопром продвигает на ура

[@user-hk3sp2zw5s]

Автопроизводители в начале короны отказались от своей квоты, а производители ноутов, телефонов итд. наоборот увеличили свою квоту.

[@it.5565]

ни фига, например производитель процессоров Фрискэйл тупо снимает с производства кучу моделей без предупреждения! но чтобы не было к нему у вопросов ставит срок производства 1024 дня! И с остальными производителями такая же ерунда.

[@user-pj8kp1qh2o]

@@user-jc7pl3yl9m вот недавно видел новость, что бмв не собираются снижать цены, так как спрос на автомибили по высокой цене имеется

[@job0666]

Всецело соглашусь. Спрос рождает предложение! Пока будут существовать на белом свете чудо-лохи покупающее ведро крузер 300 за 13-14 млн, такая ситуация не изменится ни когда!

[@aleksei4091]

Блюденов , наконец то аналитический выпуск👍 Почаще бы.

[@Paulrsx]

Спасибо!

[@user-yb4pr2oq1c]

@@Paulrsx Павел, приветствую! Ценовой беспредел в российских автосалонах продолжается. Некоторые автообзорщики просят отнестись к этому с пониманием, дескать и салонам тоже надо как то жить , а до этого они прям еле существовали)) Автопроизводители проблем не видят. Как вы оцениваете ситуацию на рынке новых машин в России? И можно ли обязать дилера продать машину по РРЦ например через суд ? Может были такие случаи ??

[@vsenetak7304]

Давно прошу чтоб автожурналистика стала автожурналистикой. Столько тем можно освещать и давать свой журналистскую аналитику. Но ни кто

[@LookovVR]

Во всём виноват сговор дилеров, человеческая жадность, отсутствие законов и рабочей антимонопольной службы.

[@user-kx9xt7zp9q]

Автотаз может снова начать выпускать пятерки, шестерки, девятки и т.д.))

[@user-sm2yi9ke4u]

автоваз

[@brawer]

@@user-sm2yi9ke4u нет, Вася верно написал

[@alexzotye5715]

Да да👌🏻😂😂😂

[@vindiesel3252]

Только карбюраторные

[@user-fm1jx6tu4l]

Давно пора,по 200-300штук за ведро,разлетаться будут,как горячие пирожки.

[@sklip007]

Полностью не согласен. В автомобильной отрасли не используются чипы последнего поколения на 5 нанометров, где есть очередь на производство. Чипы на 45 нм, которые могут использоваться в автопроме, в свободном доступе и их выпускают куча фабрик по всему миру. Уверен, что производители просто задирают цены на хайпе и зарабатывают сверхприбыли.

[@dnadamin1001]

Павел сам себе противоречит! В начале: автомобили стоЯт на 3-м месте по потреблению чипов (менее 15% потребления всех чипов). При этом по развитию они отстают от бытовой техники лет на 5-6! Т. е. в авто используются более старые чипы и микросхемы. Тот самый завод, который выпускал "львиную" долю авточипов, сгорел ещё в марте. Китайцы, японцы, тайванцы, малазийцы, которые небоскрёбы за пару месяцев с нуля строят, уже давно отстроили бы кучу новых заводов и закидали бы этими чипами всех и каждого, если бы только спрос был! Но спроса нет! Дефицит вызван искусственно. Зачем делать лишние телодвижения, когда можно придумать бред про засуху, сгоревший завод, пандемию, Венеру в тени Сатурна и пр ересь. Сколько этих самых чипов-микросхем войдёт в один 40-футовый контейнер!? Если отправить один контейнеровоз в Германию, думаю на один квартал всему их автопрому хватит. Так что дело давно не в пресловутом отсутствии чипов, а в искуственном дефиците.

[@Kor_And]

Рыночная экономика это конечно хорошо, но у России свой путь, который не имеет отношения к экономике. Уверен, что даже при возобновлении поставок цены будут удерживать максимально высокие и продавать меньше машин в 2 раза дороже теперь всегда.

[@Life4DreamCar]

В комментариях уже пояснили за TSMC, собственно подтверждение этим словам сделали BMW и Мерседес, которые не стесняясь сказали, что им выгоден дефицит и они его будут поддерживать. Остальные просто молча делают себе кассу. Всё

[@alexanderarkhipov7671]

давай подробнее

[@Life4DreamCar]

@@alexanderarkhipov7671 писал длинный комментарий и он куда то пропал. В общем на FT (financial times) вышло интервью с двумя финдирами от мерседес и бмв, где они четко сказали дефицит это ОК, и мы его будем сохранять после нормализации с поставками чипов. Может тут ссылки трут за спам, поэтому концовку вставлю f55a1d96-1146-4e17-88a9-1a0fbaf57de6

[@borzoev]

@@Life4DreamCar Блин не дает прочитать) Просит подписку)

[@Life4DreamCar]

@@borzoev в инете есть в свободном доступе, гуглите по заголовку

[@it.5565]

Павел молодец, чисто цифры и по делу. Работаю в электронной промышленности, и подтверждаю с электроникой твориться ужас, без предупреждения снимают с производства кучу микросхем, или пишут сроки производства от года до трех.

[@user-hn7re4wo5y]

Проблема по большей части надуманная. Случилась задница, и вдруг выяснилось, что лох - не мамонт, готов платить втридорога. Пока это потребительское безумие не прекратится, снижения цен можно не ждать. А цепочки производства и поставок - да, проблемы были, но не столь глобальные и продолжительные, чтобы это на таком долгом горизонте на что-либо влиять. Также хитрозадые богатые производители набрали чипов про запас, перекосив рынок - такое явление тоже имеет место быть, как и спекуляции этими складскими резервами.

[@user-vp4xt3ki2]

Блюденов ЛУЧШИЙ автожурналист и обзорщик авто, профессионал своего дела, Приятно слушать (по радио) и смотреть, ничего лишнего ни какой "воды" все по делу ...

[@konstantin013]

Молодец, интересно и полезно. Сразу видно, что журналист, а не тиктокер😂👌🏻 Подождём годик, потом избыток будет

[@angryfesd]

Боюсь ждать придется сильно дольше. Отложенный спрос никто не отменял. За год не восстановится рынок.

[@user-lq1iv4kr2d]

камень в огород БТД? 😁

[@ItsYourDream]

Избыток чего?)

[@AngryV8]

Спасибо что грамотно всё объяснил !

[@eugenekamionsky5412]

Спасибо Паша. Как всегда приятно и слушать и смотреть 👌🏼

[@oleadsr8186]

Верится с трудом в эти сказки. Логистика чипов для авто нарушилась, а логистика всего остального - нет.

[@MrGveor]

В Россию до короны контейнеры с Китая ехали 3 месяца, сейчас 6 и более. Так что с логистикой действительно тяжко

[@user-bj4et9qb9h]

Ты попробуй найти в наличии игровой ноутбук. Обещаю, ты не найдёшь)

[@wintop13]

вот откуда вы беретесь, вы хоть во что-то верите?

[@user-re2wg4iw2q]

Крутой формат. Двигайся, развивайся! Молодец, успехов, Паша

[@alexc.859]

Хороший материал, спасибо!

[@alligator8564]

Ну да брал тигуан в декабре 2019.2.500.000 сейчас такой-же 4.200.000-4.500.000 это жесть.как на чипах можно так задирать ценник. Поло стоили 500 -600т.сейчас 1.600.000.какие нахе...чипы,жадность самих продавцов. И это не когда не измениться.не кто не глядит за ценами.всем насра...

[@000999MAO]

Проблема не в том, что спрос превысил предложение, а в энергетическом кризисе в Китае. Из-за этого сократили добычу и переработку материалов, которые в основном есть только у Китая и используются при производстве микросхем. Из-за этого же на несколько часов в сутки останавливают производство, что и сказалось на объёме материалов и компонентов схем.

[@olegsalgirus]

Спасибо, Павел. Зачётный выпуск!

[@user-tj1yf1rs7k]

Спасибо, Павел, за лаконичное разъяснение)

[@benlesiatim3193]

Спасибо Очень понятно и доступно 🔥🔥🔥лучше всяких там автомобильных изданий

[@user-qd7sh9je4x]

Как всегда один Паша делает полезный и обозревательный контент👍👍

[@mr_gold]

Объясните пожалуйста более подробно на основе чего сделан вывод что не нужно сейчас обновлять машину?

[@NikitaKurbanov-qt4lw]

Кратко и по сути👍

[@user-fk9qn6jp5b]

Действительно очень классный и актуальный обзор ситуации на рынке автомобильной электроники.

[@nurlan5030]

Возможно искусственный дефицит. У всего есть 2 стороны. Например, я верю в версию того, что перекрытие Суэцкого канала было умышленным. Почему бы в сфере микрочипов не замутить искусственный затор?)))

[@AlexAlex-gr7dl]

Спасибо за видео!

[@user-xy3dr5bh9u]

Павел молодец, умеешь не только интересно податьинформацию,но и ненавязчиво включить рекламу, причем все сервисы реально нужные!)Успехов и ждем новые выпуски!

[@Iniesta088]

Выпуск топ! Музыка топ! Спасибо!

[@Mazayshka]

Супер: коротко, ясно, последовательно!

[@user-cd5ef2jq4g]

Спасибо, все по делу!

[@user-bt6gb8im2h]

Толково разложил. Молодец.

[@Car-Wise]

Павел как всегда все по делу, вот только отложить покупку это не даст гарантии что в дальнейшем они будут дешевле, в России же живем ).

[@nikperfect2470]

и что?как будто это твоя последняя машина в жизни.все равно снова придется менять.Все блогеры говарят в один голос если тачка в норме и хотя бы до 10 лет лучше переждать чтобы хоть такой фигни с допами не было, а ррц всегда будет только расти.

[@All_Cash]

Смотрю вас с времён вестей и только сейчас заметил на сколько классный голос!!! Иногда хочется послушать новости по авто в таком формате!!!

[@espero21]

Видимо всё это время смотрели без звука)

[@user-ih7fs7ps3l]

Думаю, у Павла неверная информация. Все ссылаются на производителей чипов, только вот, представитель самого крупного чипмейкера, TSMC говорит, что автоконцерны сами сняли заказы на чипы. Заказ был снят то ли из-за ошибки в прогнозировании автоконцернов, то ли намеренно и очередь перешла следующему заказчику, а не тому, что размещает больший заказ. Сейчас очереди на производство чипов расписаны на 2-3 года в перед, причем часто проблема не в самих чипах, а в их "пакетировании". Производители авто банально воспользовались моментом и снизили отгрузки, так как продавать меньше машин по большим ценам более выгодно. Информацию о огромном росте прибыли можно легко найти в открытых источниках.

[@rango_1013]

Не чипы, а спекулянты (перекупы). Искусственный кризис для увеличения прибыли из воздуха.

[@user-qm8lf7gi1t]

Полезно, интересно и доходчиво

[@aleksandrch4333]

Отличный вывод!!!!!

[@Ackap4uk1988]

Спасибо

[@avsh1509]

Спасибо за вашу работу)

[@user-kosma]

Спасибо, Павел! Всё разложил по полочкам. А то очень много "охов и ахов" по поводу дефицита чипов, но нормально объяснить не торопятся.

[@ctac2109ice]

Ну не знаю- взять к примеру ту же мультимедиа в авто- все они построены на старых чипах, которые особо не пользуются спросом.

[@stanislavivanov1229]

Молодец, всегда смотрю и ставлю палец...

[@fozzy_che]

Павел, спасибо! Отличный выпуск

[@user-fd5sv1qr7e]

Паша, как всегда супер и доходчиво.

[@user-hb7ip3uh1f]

ВО ВСЕМ ВИНОВАТЫ ЧИПЫ И ДЕЙЛЫ!!!!)

[@user-bb3un8qh6t]

Полностью согласен с Павлом, если нет срочной надобности в покупке автомобиля нужно подождать. Это заодно и остудить пыл дилеров. Просто удивительно все хотят что то компенсировать за счёт людей. Но у нас тоже не 7 жил. Когда то приходит конец.

[@user-uc6cj3pl9d]

Молодец! Первый, о нужном, для всех этих толп, которые,только провоцируют дилеров на повышение цен... спрос, рождает предложение , а в этом случае, на дальнейшее хамство дилеров...как говорится "пока "лох" жив...")))

[@user-qd3od5ox6o]

Полностью согласен!!!

[@DvigparisUSA]

Павел привет с Улан-Удэ!!!!💪

[@user-rh5vh4cr6m]

Спасибо за ролик

[@onealisher]

Все по делу

[@user-qc5uw5rw3j]

Красавчик! Все по полочкам

[@kamafishing1]

Хорошее видео , спасибо

[@erzhanbaituyakov953]

Работаю в Южной Корее на заводе Хюндай . Уже четыре месяца толком работы нету , в неделю два три дня работаем . Начальство говорит что из за не хватки чипов

[@user-ii7yy1jd7s]

Лайк и комментарий в поддержку канала

[@paveldenisov4959]

Трек в конце видоса крутой, спасибо за находку ) с анджунадееп давно треков в видосах не светиться что то))

[@user-tu7rt7oe4u]

Паша, спасибо за информацию ! Ты единственный авто блогер , кто все грамотно разъяснил 👍🏻👍🏻👍🏻

[@XAMAHTOH]

Полезный выпуск!

[@alexandervakula1621]

В каких ситуациях срочно может понадобиться новый автомобиль?

[@eyedocrd]

Ни в каких практически. При современном уровне развития такси и каршеринга. Спокойно можно полгода-год не заморачиваться и дать дилерам обанкротиться кху ям за их жадность.

[@inalivkin]

Спасибо за цифры, все кратко и по делу. Логистика выросла в несколько раз с 2 до 15 т.евро за контейнер (в моменте), цепочки поставок нарушены, и это не только пром.товаров касается но и продуктов, при этом несмотря на повышение цен дефицит не уходит.

[@Gonsalez30]

Паш,в прошлом году говорил же ,что осени 2021 ситуация улучшится,а она наоборот ухудшается. В 2022 может опять какой-нибудь кризис будет...

[@andreydrozhzhin6606]

Друзья, можно писать и говорить что угодно, но есть определенные законы в экономике и бизнесе, в России ещё и спекулятивном бизнесе: во первых сейчас все производители несут так или иначе убытки и хотим мы того или нет, будут перекладывать их на плечи конечных покупателей, т.е. нас с вами. Во вторых уже нет понятия ррц, зайдите на сайт той же Шкоды или Фольцваген и посмотрите сколько стоят там машины которые у диллера, т.е. сами производители приняли правила спекулятивного рынка. Все те кто думают что в один прекрасный день на рынке окажется огромное кол-во машин и наступит обвал цен, сильно ошибаются, производитель будет плавно выводить эти машины на рынок, что бы сохранять высокие цены, т.к. нужно компенсировать ранее понесенные убытки. Вывод простой: забудьте про сказки, что машины подешевеют, а учитывая что мы с вами живём в России, можно забыть на 100%. Барыги диллеры этого не допустят.

[@user-ip9zb3go9o]

Спасибо за толковый обзор крындеца)))

[@user-iv6vf6if4p]

Удачи!

[@sergeyalexandrovich4705]

Один вопрос? будет ли камри снова стоить новая 1,5-1,7 мульта когда нибудь? ведь сейчас за 2,5 продается и это с долларом по 77 рублей когда был такой курс...доллар упал и цена должна упасть когда чипов будет с избытком...

[@oleadsr8186]

Вот именно. Но цена не упадет и этому тоже объяснение найдут

[@user-qd1tx1fn2d]

Как сказал Мне один менеджер у дилера MERCEDES BENZ : зачем опускать цены, если они уже один раз выросли!!!

[@user-xi6vx3fb8p]

Павел, за вставку из фильма в переводе Дмитрия Пучкова отдельная благодарность.

[@sergtrav]

Возле каждого автосалона стоит куча новых автомобилей, о каких проблемах с поставками речь? Или на машинах уже научились майнить?

[@andreydrozhzhin6606]

Павел, а почему Вы не делаете обзоры на современные Китайские авто? В сегодняшней действительности предложения китайцев выглядят без альтернативно к сожалению...для многих наших граждан вопрос покупки нового авто возможен только если смотреть в сторону Китая...

[@user-we1dy9xh2h]

Сколько процентов стоимости авто составляют полупроводники? Разве может их стоимость поднима конечную стоимость авто на 30-40 процентов?

[@antonsirotin8345]

На канале Pro hitec рассказывали о том, что чипов достаточно. Так что вранье все это. Способ получить максимум, вложив минимум

[@jorgekutev9067]

Павел, поздравляю, ты открыл теплую воду! Весь мир об этом говорит уже 2 года, ты сейчас спохватился

[@user-ne5rn9ou1r]

Павел, поднимите пожалуйста тему дефицита кнопок глонасс! Кнопки подорожали с 15 до 50 тысяч, да и купить негде. Из-за отсутствия кнопок невозможно получить сбктс и поставить привезённую машину на учёт!

[@viebanati]

дальше будет еще тяжелее. будьте готовы

[@janybekalseitov2041]

Не плохо было бы разбавлять тест-драйвы такими вот выпусками 👍

[@art-nl5ie]

Хороший выпуск 👏 Жаль, что за все игры с торговыми наценками заплатит конечный клиент

[@user-ml2of1bg7n]

Ситуация на самом деле несколько более сложная, есть например оф поставщик компонентов который(так сказать крупный дилер компонентов) говорит, что у него нет компонентов (он продает по цене в контракте, долгосрочном), есть поставщики поменьше и у них на складах компоненты необходимые есть, но цены просто космос, а как уже упоминалось автопром не очень маржинальный и не может себе позволить закупать у барыг, по поводу самих производителей типа TSMC, которая отчиталась, что выпуск продукции у нее уже выше до ковидной эпохи. Так что дефицит не связан с ковидом, нас просто им напугали и все побежали все скупать вот и дефицит.

[@telescopeeee]

9:21 в конце медитация на снижение цен ?

[@user-ow1zn8qd3k]

Отложил покупку туарега , так как цена взлетела и вместо цифровой приборки , стали опять механические колодцы ставить . Подождём годик , пока есть на чем передвигаться

[@vsenetak7304]

Павел. Сделай новостной аналитический обзор еженедельный. С собственным пассионарный взглядом.

[@nikitagretski100]

Крутая работа! 👍

[@TheDominik8602]

это точно, не самое лучше время покупать новый авто

[@ozernyol]

В мире жесткого капитализма и конкуренции все равно будет продаваться то, что могут покупать. Если даже реальный доход среднего жителя России упадет до состояния покупки самого дешевого автомобиля (аля Тата Нано), то будут покупать их. Но без автомобилей рынок не останется. Люди слишком привыкли к комфорту и мобильности чтобы себя этого лишать. И нужно понимать что ни одно государство не заинтересовано в уменьшении объемов производства автозаводов, т.к на одного работника автозавода приходится еще 6 работников смежников, без учета персонала производства сырья. И что потом с таким кол-вом людей делать если они на улице остануться? Сузится кол-во моделей просто и комплектаций выше чем барабан едишн.

[@user-oq3bg5gn9w]

Павел все отлично! Чувствуется профессионализм!

[@user-oq3bg5gn9w]

Хочу купить Поло. Обзор на лифтбек выше всяких похвал!

[@user-go1my4ch9h]

Похоже хендэ единственные, кто получат выгоду из этого кризиса, так как замутили уже 2 инновационных сервиса: покупка новых авто он лайн и б/у авто он Лайн.

[@Marinasuka555]

И тебе здоровья, Бро😁

[@houstonwot4409]

20 % ролика это реклама, ну крууууууто, годный контент подъехал

[@vitaliy5925]

Так перемотай, в чем проблема то? Разнылся

[@nebessssa8859]

Какой-то ппц в мире твориться (

[@user-jc5se1fz7y]

Павел поснимай про свою бэху 👏

[@amir-tulabi]

Отличный выпуска

[@user-pe3cp2vn2t]

Почему тогда же планшет от xiaomi за 14к не подорожал хотя там чипов тоже куча, Это просто предлог для поднятие цены, вы сами посмотрите как автомобили за последние 5 лет испортились в качестве отделки,дороговизны материалов, толщины метала( капоты стали трестись на скорости). Под предлогом улучшения экологии нам делают продукт из мусора. С кожей нет же проблем верно, а тогда почему покупатель платит огромные деньги за кожаный салон а ему делают из дермантина это как? Кто не верит сходите в Салоны бмв ауди мерседес и посмотрите на модели за 8-12млн они сделаны и собраны как лада 5 лет назад, все кривое косое,швы на кузове не ровные, таже на торпеде не хотят делать ровную строчку. Удивляю как люди могут верить в эту чушь про чипы.

[@koe4toto]

Очевидно, раз спрос есть, а предложения нет, то на рынок уже сейчас выскочит малый бизнес со своими дешевыми, качественными чипами и мы получим автомобили ещё дешевле, чем когда либо!

[@juzoff]

там порог вхождения - сотни миллионов. О каком малом бизнесе речь?

[@TlHONOV]

Хороший выпуск

[@nozhnitsy]

Не чипы, а их перекупы. И лояльные покупатели тоже хороши.

[@Paulrsx]

Ну там все сложнее, чем кажется на первый взгляд

[@nozhnitsy]

@@Paulrsx Это конечно же естественно. Все коммерцы кушать хотят. И производители, держащие запчасти на своих складах впрок, тоже хорошо подогрели рынок. Таковы мои личные 3 кита. В результате цены сверхтерпимые.

[@voytsekhovskikh9910]

автопроизводители закупают чипы для сборки у завода производителя не у перекупов, во всем остальном повлияли мировые санкции эпидемии covid-19

[@nikolai9546]

@@Paulrsx Недостаток комплектующих, кризис энергоресурсов, наступающий продовольственный кризис и многое другое - это всё следствия глобального изменения мировой экономики, запущённого под знаменем борьбы с Covid, но уже давно тайно воплощавшегося в жизнь.

[@user-vi2lb4yg1w]

Виноваты не чипы - виноват капитализм.

[@user-zo7df9tu4m]

Приятно смотреть.слушать.спасибо

[@M-Rasul-86]

Однозначно дефицыт есть, но он усиливается в десятки раз когда мы начинаем хватать всё подряд.