Deixei minha Xsara Picasso mais alta!!!

[@diggomarotte5119]

Meu sonho é ter uma dessa Com fé em Deus vou conseguir.

[@DarlingtonGeorge]

Se Deus quiser vai conseguir. É um carro maravilhoso. Muito confortável. Vai gostar muito. Mas só compre uma que esteva bem conservada. Que o dono tenha recibos de manutenção. Aí é só alegria.

[@AntonioCarvalho-tj9ey]

Posso te chamar de Leo é que seu nome um pouco difícil de pronunciar?

[@ozeias4079]

Ficou muito top ,eu fiz esse mesmo processo na traseira do peugeot 206 que eu tinha ,não tem muito segredo é só soltar as barras de torção deixar os braços na altura que desejar colocar as barras novamente e erguer os braços com macaco para colocar os amortecedores no lugar ,fica top mesmo!

[@DarlingtonGeorge]

Opa. Ozeias. Obrigado por comentar. Pode sempre participar do canal. Show. É exatamente isso. Resumiu certinho. Obrigado

[@nasuacasa]

Já fiz isso na minha 4 meses depois que eu peguei. Na parte de trás coloquei amortecedor pressurizado a gás ficou top demais.

[@DarlingtonGeorge]

Que show seu comentário... Boa dica. Continua gostando de ter deixado a traseira mais alta?

[@silviodias7216]

Boa noite Darlington, esse ideia de trocar as dimensões dos pneus acredito que não vai dar certo principalmente na traseira pois a largura do pneu passou de 185 para 195 o pneu vai arrastar nos para Barro por baixo dos paralamas quando colocar 4 a 5 pessoas no interior do carro. O meu com pneu original 185 já arrasta.

[@DarlingtonGeorge]

​@@silviodias7216realmente tem esse ponto. O espaço é bem estreito. Obrigado por comentar. Tem razão

[@nasuacasa]

@@DarlingtonGeorge Melhor coisa que fiz no carro, ficou top demais, deveria vir assim de fabrica já.

[@DarlingtonGeorge]

@@nasuacasa muito obrigado por comentar. Pode sempre participar

[@martinelidetudoumpouco.1225]

Muito bom eu morava no sitio quando comprei a minha tinha que ter cuidado com a frente nas lombadas pois pegavam muito. Mas já peguei tempos de chuva e por incrível que pareça ela me surpreendeu mais com essa mudança deve ficar bem melhor. Abraços fica com Deus.

[@DarlingtonGeorge]

Muito obrigado por comentar. Por enquanto eu estou gostando muito. Fica acompanhando que logo logo saem mais novidades. Um abraço Pode sempre participar

[@fabiana542]

​@@DarlingtonGeorgeo que achou da mudança?

[@DarlingtonGeorge]

@@fabiana542 achei que o carro ficou muito duro. Desconfortável. Mas ficou alto. Preferi o conforto. Estou baixando novamente.

[@jorgemartins3353]

Gostei da ideia! Tenho uma 2010 e ela arrasta na rampa aqui de casa! Conversei com mecânico e ele não sabe como fazer mas, vou procurar outros que façam o serviço aqui em Joinville SC! Valeu a dica!

[@welitonramoss83]

Só uma dica quando for mexer ja troca as buchas do eixo junto vai economizar na mão de obra.

[@DarlingtonGeorge]

Eu que agradeço a participação Jorge. Vê certinho com um que saiba. E testa. Qualquer coisa avisa.

[@DarlingtonGeorge]

Obrigado pela dica Weliton. Show

[@gsilva220]

@@welitonramoss83 Você diz substituir os rolamentos do eixo do quadro por buchas de nylon ou está falando em trocar as 4 buchas do quadro traseiro em si? Buchas de Nylon nas ponteiras do quadro deixam o carro muito duro, até a bucha especial que eu coloquei no meu carro deixou a traseira um pouquinho mais firme. Já a troca das 4 buchas do quadro de forma preventiva é complicado, porque as únicas que prestam são as originais e as da Axios, e as duas opções são *caras*

[@danieldamasceno3761]

Muito bom Sr Darlington gostei... tenho uma também ano 2007 1.6 flex, gosto muito dela, muito satisfeito, minha nave estou cuidando, fazendo as manutenções tudo beleza.. vou ver se faço a elevação traseira... acho que está um pouco baixo... valeu amigo obrigado Deus abençoe tudo de bom... abraços

[@gsilva220]

Elevar a suspensão traseira da XP é fácil, basta desencaixar os braços traseiros e encaixar de novo 1 ou no máximo 2 dentes mais longe da caixa de roda, sem esquecer de lubrificar bastante o eixo. A suspensão dianteira é um pouco mais difícil, já que elevá-la modifica ligeiramente a cambagem e o alinhamento da direção. Não recomendo elevar a frente em mais de 2 centímetros, justamente por isso. Não mexi na altura da frente da minha XP, mas tenho um 206 que foi completamente elevado, e o carro perde um pouquinho de estabilidade.

[@DarlingtonGeorge]

Olá... Obrigado por comentar. Realmente a traseira é fácil ajustar. A dianteira foi um pouco mais complicado. Ainda não levei para fazer alinhamento e balanceamento. Mas percebo que as rodas Ficaram mais fechadas. Como ando em velocidades baixas... por enquanto está se comportando bem. A 100km/h continua muito parecido. Acima dessas velocidades é muito raro eu andar. Obrigado por comentar. O que falou tem todo o sentido

[@ericjs1312]

Boa Noite guerreiro tudo bem, mas um vídeo tope em amei,eu consegui levantar a suspensão traseira da minha Picasso ficou tópico, também queria levantar a dianteira mas não sabia como vendo o seu vídeo já fiquei animado ,você não conseguiria vender esse calço pra gente, não conheço ninguém com uma ideia maravilhosa como essa valeu guerreiro se poder ajudar nos ficamos agradecido um abraço sucesso.

[@DarlingtonGeorge]

Olá obrigado por comentar e estar acompanhando o canal. Eu encontrei eles na internet. Mostro nesse vídeo aqui. kzbin.info/www/bejne/bXeVZmx-rJeiqbc Qualquer dúvida estou a disposição. Um abraço

[@jairduartepegojunior4817]

O vídeo mais aguardado do ano!!!

[@DarlingtonGeorge]

Muito obrigado por comentar. Gosto muito dos seus comentários.. Um abraço meu amigo

[@AntonioCarvalho-tj9ey]

Muito bom gosto de carro alto tenho uma xsara Picasso 2008 2009 vou fazer isso na minha.

[@DarlingtonGeorge]

Fica acompanhando que essa semana sai mais conteúdo de como deixar a Xsara Picasso mais alta. Ativa o sininho para ser notificado

[@wagnercoelho1367]

Show muito bom canal ajuda e muito aos donos🤝👍

[@DarlingtonGeorge]

Muito obrigado Wagner. 🤝 Fico feliz porque esse é o intuito do canal. Meta cumprida. Logo logo saem mais vídeos

[@JoseAntonioAlves-l7p]

Uma coisa que esse carro tem de baixo é o protetor de cárter baixo, da pra levantar um pouco, mas não pode exagerar, mas o restante do carro não raspa, diferente dos c4, pallas, Picasso e ligue.

[@DarlingtonGeorge]

Verdade.. concordo.. A minha não raspa. Obrigado por comentar.. Quando eu vou para o sítio eu procuro ir bem devagar com cuidado. E dá tudo certo. Mas para cidade.... Perfeita.. não raspa. Um abraço

[@jairduartepegojunior4817]

Parabéns, Artista... aperfeiçoando um "Picasso"!!! Ficou muito legal, professor Darlington. Realmente o visual pede um pneu mais alto... Aviso aos amigos picasseiros: a XP é um crossover, uma minivan agora mais alta, então... diminuam a velocidade. (Eu, como o Fagner, "também só ando a cem...")

[@gsilva220]

O ideal é mexer apenas na altura das rodas traseiras, para evitar mexer na cambagem e alinhamento do carro. Quanto aos pneus, a caixa de roda da XP é bem apertada, o pneu que ele está usando (195/65R15) já está no limite.

[@DarlingtonGeorge]

Muito obrigado por comentar Jair. Gostei da alusão a obra de Picasso. E quando mencionou Fagner. De onde você é? Eu também só ando a cem. E na maioria das vezes até menos. rsrsrsrs

[@DarlingtonGeorge]

Realmente gsilva. O 195 já fica na extrema. Na traseira cabe pneu mais alto . Mais largo não. Na dianteira se colocar maior....não faz giro. Um abraço. Mas depois vou testar umas ideias. Depois conto.

[@gsilva220]

@@DarlingtonGeorge Mais alto tem o 195/70R15C, mas esse "C" no final é carga, então até o remold custa uma fortuna.

[@jairduartepegojunior4817]

@@DarlingtonGeorge moro em Gov. Valadares e trabalho em Teófilo Otoni, Minas Gerais - br116, a 200 km da divisa com a Bahia.

[@D_Rechembach]

Olha se te atender no uso em estrada de chão , no barro em baixa velocidade tranquilo, mas tem um porém, em rodovia a mais de 100 kh acho que fica perigoso pois o carro já é alto, a suspensão já foi projetada pra ela. É o mesmo princípio de quem rebaixa. Tira originalidade do carro e pode ser perigoso. Quanto aos pneus 195 / 65/15 acho um exagero de largo , é confortável sim mas aumenta o consumo e mesmo bem calibrado fica direção mais pesada forçando a sistema hidráulico da direção assistida. Eu tinha esse perfil, e coloquei os originais.

[@DarlingtonGeorge]

Olá. Concordo com tudo que falou. Esse teste vem de encontro a essa minha necessidade de ir visitar meu vô. Vou seguir com os testes e depois conto tudo para vocês. Obrigado por comentar. 🤝 Pode sempre participar

[@fabiomarianorodrigues8109]

Boa Noite estou sofrendo com a altura da minha xsara coloquei kit gaz ficou otima em consumo com combustível mas raspa nas lombada já tentei elevar a suspensão mas não consegui 😢 pq do kit gaz

[@D_Rechembach]

@@fabiomarianorodrigues8109 a Xsara Picasso tem a suspensão traseira sem molas e sim possue barras de torção, semelhante aos Peugeot 206, 207 para subir a suspensão traseira vá numa oficina especialista em suspensão que eles sabem subir somente a traseira. Já tem regulagem originalmente. Ela é muito macia e só colocar duas pessoas ou carregar o porta malas que ela já abaixa.

[@gsilva220]

@@fabiomarianorodrigues8109 Conseguiu subir algum dente na barra de torção traseira? Qual cilindro você está usando?

[@ericjs1312]

Boa Noite guerreiro vídeo top, tenho um xsara Picasso 2010 faz um barulho insuportável, parece que está batendo ferro com ferro, tem uma barra comprida eu aperto o barulho para, depois volta tudo novamente, você pode mim da uma dica, eu agradeço um abraço.

[@DarlingtonGeorge]

Olá. Boa noite. O barulho que faz é nessa barra que eu mostro nesse vídeo? kzbin.info/www/bejne/nIaVZWqfgtpmj9E

colocou calço e aumentou bieleta, mas não colocou prolongador no amortecedor dianteiro? outra coisa sobre pneu, já testou espaçador de roda pra citroen?

[@jairduartepegojunior4817]

Assistindo novamente, percebi que vc falou em colocar novas rodas. Há algum modelo cujo centro seja mais profundo, jogando a parte externa da roda mais para fora, evitando assim usar aqueles "espaçadores"?

[@DarlingtonGeorge]

Olá meu amigo. Até agora não encontrei. Continuo pesquisando. Por enquanto somente a história dos espaçadores. Nessas pesquisas descobri outras coisas legais em relação a pneus custo benefício. Mas logo logo falarei sobre isso Mas em relação a rodas infelizmente até agora não encontrei Um abraço

[@Maverick01876]

Gosto fo carro original irmão. Foi projetada p a altura que veio, porém, não sou contra quem mexe na suspensão do mesmo. Valeu!

[@DarlingtonGeorge]

Obrigado por comentar. Também gosto original.. Mas necessidade me fez fazer esse teste. Mas se eu não gostar, volto para a altura original. Mas por enquanto estou gostando. Obrigado por comentar. E por respeitar. Um abraço pode sempre participar

[@daniloveloso793]

Muito top quero fazer isso na minha, grava um vídeo falando de como está hoje

[@DarlingtonGeorge]

Ótima sugestão. Farei sim. Obrigado por comentar e participar do canal.

[@lusobrasilnews9260]

boa noite vou a cascavel em final de junho gostaria ver porque tenho um tambem

[@DarlingtonGeorge]

Boa Noite. Sou de Cascavel-Ce. Será sempre bem vindo. Lhe receberei com maior satisfação. Mas a minha Xsara Picasso não está mais alta assim. Voltei a altura original. Tem um vídeo depois esse que eu explico. Achei mais dura. Apesar de ter gostado demais da altura. Só depois, descobri porque ela tinha ficado desconfortável. Os amortecedores tinham sido montados errados. Depois com calma vou explicar tudo no canal. Um abraço. Vamos nos falando

[@thiagocaetanodasilva930]

Queria saber como você fez a regulagem das barra traseira

[@DarlingtonGeorge]

Olá. Eu assisti esse vídeo aqui. E levei no meu mecânico. kzbin.info/www/bejne/imK5Y2VnpriDpNksi=Dq8bC_wa_5E2k0ze Mostrei esse vídeo a ele. Ele já tinha feito de Peugeot. Aí foi tranquilo. Dá para fazer em casa. Porém, eu não tinha ferramentas e minha rotina é bem pesada. Se você tiver como fazer, acredito que não seja difícil. Terá que descer o estepe. E tomar cuidado em deixar um lado igual ao outro. Um abraço

[@sergiobarbosa7957]

Como aumentar a autura da traseira do Xsara Picasso.bom dia

[@DarlingtonGeorge]

Eu não consegui gravar. Mas olha esse video aqui abaixo👇 kzbin.info/www/bejne/imK5Y2VnpriDpNksi=fwXh8xg_UZwd-rHR

[@Demolidor_Wrestler]

Olá Darlington, eu tenho um xsara picasso 2.0 2002 ja faz 8 anos, e agora tive que por bucha no eixo traseiro, pois rolamento não dava mais, só que ela parece que ficou baixa, sendo que ela esta na ultima regulagem, diz o torneiro que se regular para mais ela corre o risco de quebrar a barra, e no segundo link que postasse o cara fala o mesmo, queria saber o quanto de peso vc ja carregou com ela mais alta? o Torneiro me falou que um cliente botou uns calços em cima da do calço quadrado e da bucha redonta que pendem no carro, assim fica melhor, o que vc acha?

[@DarlingtonGeorge]

Olá.. A minha já transportei muito peso com ela erguida. Na regulagem mais alta. Até máquina de padaria de mãos de 600kg no porta malas. E não tive problemas. Não que eles não estejam corretos. Claro tudo temos que ter moderação. Mas realmente tive que transportar muito peso nela. Afinal não tenho outro carro. Na parte traseira, só conheço essa regulagem das barras. Gostei. Achei válido. Faria novamente. Na parte dianteira, tem a opção de por calços acima dos amortecedores. Na torre. Eleva bem. Ou, por pneus mais altos. Mas que não sejam tão largos. De qualquer forma. Te digo que para uso moderado. Sem exagero de peso.. o eixo não quebrará. Isso eu tendo exagerado na carga colocando uma máquina enorme pesada por duas vezes e não quebrou graças a Deus.

[@IlsonmeInvos]

Sobre a estabilidade nas curvas, como está se comportando?

[@DarlingtonGeorge]

A estabilidade não mudou. Mas surgiram outras coisas que vou mostar logo logo. Estou concluindo os testes. Ativa o sininho para não perder nada. Um abraço

[@marcelokrein01]

Eu fiz isso no meu, so que esta batendo seco atras, qualquer burraco da cada pancada bruta, vou ter que baixar mais ela, se nao vai acabar estourando os rolamentos do eixo, a sua bate seco as roda tambem?

[@DarlingtonGeorge]

Olá Marcelo... A minha também aconteceu isso. Mais quando estava vazia. Porque eu subi ao máximo. O Max possível. Voltei no mecânico e planejamos aumentar o curso do amortecedor. Porém meu mecânico está doente. Aí estou rodando com ela assim mesmo até ele melhorar. Como ando 99% das vezes com peso.. aí não bate. Percebi que só bate quando está só eu. 1% das vezes. Aí eu tinha dois caminhos. Descer um pouco. Ou adaptar um amortecedor maior. Não quero mais descer. Gostei demais dessa nova altura. Acho que essa semana já resolvo isso. Amanhã vou no mecânico. Te aviso.

[@ofcgarrido]

Eu queria resolver o problema de parar de raspar embaixo quando passa em quebra-molas altos, ou quando o carro tá cheio, sempre arrasta embaixo, é triste, sabe alguma solução ?

[@DarlingtonGeorge]

Olá. A tua está equipada com qual perfil de pneus?

[@ofcgarrido]

@@DarlingtonGeorge 195/65/r15

[@Thecurlew-i7x]

Oi Albano.. qual é o telefone do cara que faz o calço dianteiro da Xsara? Gostei do seu vídeo

[@DarlingtonGeorge]

kzbin.info/www/bejne/bXeVZmx-rJeiqbc Olá. Nesse vídeo eu deixo o link de onde vende. Assite e pega nesse vídeo aí

[@marceloandersonbriese6885]

Bom dia Darlington! Gostaria de saber contigo se toda vez que vamos ligar a Picasso temos que sempre esperar os 10 segundos para fazer todo o processo de injetar? Da até para escutar o barulho injetando! Tu sempre espera todo esse processo na tua Picasso ou ja da a partida no motor direto?

[@DarlingtonGeorge]

Olá amigo Marcelo. Na verdade é bom. Não é uma coisa que traga grandes problemas não fazer Esse barulhinho que faz, é a central mandando as informações para bomba. Quando esperamos, garantimos que a bomba recebeu a alimentação eletrônica que precisava. Eu normalmente espero. A não ser... Que em casos de emergência e muita pressa. Um abraço

[@marceloandersonbriese6885]

Ok Darlington muito obrigado pela informação! Um forte abraço, estou sempre acompanhando teu canal e deixando like!

[@DarlingtonGeorge]

Eu que agradeço. Tmj

[@welitonramoss83]

A minha ja comprei com os pneus 195 60 r15 a traseira é bem alta e a suspensão com as bandeja do 306 ta tudo de boa?

[@DarlingtonGeorge]

Olá Weliton. Obrigado por comentar.. A minha também veio com pneus maiores Quanto as bandejas continuam show. Estão tudo bem. Vamos testar a durabilidade. Depois conto para vocês. Obrigado por comentar

[@gsilva220]

Sim, é sinal que já mexeram para deixar mais alta. Se elevaram a frente também, basta verificar o alinhamento.

[@adrianomarra9802]

Encontra-se essa peça de elevação do coxim (lift) no Mercado Livre?

[@DarlingtonGeorge]

Olá. Na época não encontrei na Internet. Tive que mandar fazer. Mas é a mesma utilizada para a Fiat Strada. Lift para a Fiat Strada. Eu fui em um borracheiro que já fazia esses calços. Depois vou mandar as medidas. Vou voltar no borracheiro e medir

[@fabiana542]

Amigo esse carro para trabalhar com ele rodando todos os dias é bom? Quero muito um desse mas tenho nedo de gastar muito. E as pecas sao caras?

[@DarlingtonGeorge]

Olá Fabiana. Eu uso ele para trabalho, para transportar máquina, para ir a sítio. Mas na verdade ele não foi criado para essa utilização. Ele foi desenvolvido para passear com a família. As peças pedindo pela Internet tem preços semelhantes aos demais carros. Suspensão dianteira todos os anos terá que trocar alguma coisa. Alguma coisa. O resto o carro é só manutenção básica. Nem toda oficina pega para arrumar pois eles tem medo do carro. Mas é por causa da má fama. O carro é bom. Pegue somente se for uma manual e em bom estado de conservação. E se na sua cidade tem Mecânico que mexa. Quando ao carro ser resistente. Ele é sim. Mas só pegue nas condições que falei. Eu não me arrependo de ter pego. Só estou tendo trabalho porque na minha cidade só sabem mexer em fusca, uno, corsa e Gol. Quando chegam outros carros eles caem para trás kkkkkkkk Um abraço

[@vitorsilva-nw9yx]

Onde vc comprou esses. Calços?

[@DarlingtonGeorge]

Olá. Eu fui em uma borracharia e o cara fez para mim. Ele fez de borracha de pneus. E utilizando o mesmo calço, tamanho da Fiat strada

[@RIPHASCHOALINO]

Ola amigo , bom ano pra gente , gostaris de comprar estes calços , tem como manda o contati de quem fez pra vc ? Obrigado

[@DarlingtonGeorge]

Olá.. Feliz 2024 para nós. Aqui na minha cidade eu encontrei em um senhor que transforma borrachas de pneus em calços. Uma borracharia comum. Eu até pensei nele fornecer para além da nossa cidade. Mas o local onde encontrei é bem simples. Sem contato com correios e tecnologia. Mas voltarei lá para tentar novamente uma maneira de ajudá-lo a por um anúncio dele no mercado livre. Te darei um retorno

[@djjoaopedro4806]

Aonde encontrou esse cálcio

[@DarlingtonGeorge]

Vou colocar os links

[@djjoaopedro4806]

@@DarlingtonGeorge tá ok

[@DarlingtonGeorge]

kzbin.info/www/bejne/bXeVZmx-rJeiqbc Nesse outro vídeo aqui eu deixei os Lins na descrição. Basta clicar E no vídeo explico um pouco mais

[@dvilsoncerqueira2802]

Manda o contato do rapaz que faz as buchas

[@DarlingtonGeorge]

Esse cara onde eu coloquei... Não envia. Aí encontrei na internet. Eu deixei os links nesse vídeo aqui kzbin.info/www/bejne/bXeVZmx-rJeiqbcsi=bfWUTR1G3rGAwDlR

[@aquariosevolution3487]

Olá tudo bem com você? Teria como fazer um vídeo das disposições e posições dos bancos traseiros. E quanto ficaria de espaço sem os bancos traseiros e como é facil tira los.

[@DarlingtonGeorge]

Olá, tudo bem.. Obrigado por comentar. E por estar acompanhando. Boa sugestão. Farei sim..

[@aquariosevolution3487]

​@@DarlingtonGeorge Tudo bem? Acabei de comprar uma Xsara Picasso 06/07 1.6 16v tem algumas coisas para fazer mas é muito SHOW.

[@luizfernandofreitas8835]

Se colocasse suspensão a rosca na traseira daria certo? Pq no caso tem mola no amortecedor ajudaria a baixar menos o carro por conta das molas alguém já fez ? Sabe de da certo? Por ela ser barra de torção na traseira incomoda um pouco por exemplo em uma descida dependendo da posição ao puxar o freio de mão a traseira sobe bastante e quando põe peso ela abaixa bastante,será que uma adaptação de molas ficaria bom?

[@DarlingtonGeorge]

Olá Luis. Não tinha parado para pensar nessa ideia. Algo a se estudar. Realmente o que falou em relação a subir a traseira quando puxa freio. Tens razão. E quando coloca peso. Baixa Realmente. Por enquanto não tenho conhecimento de ninguém que tenha feito. Mas prometo estudar o caso. Um abraço

[@gsilva220]

O fato da suspensão baixar ou levantar por causa do freio de mão é uma característica de todas as suspensões com braços arrastados, não é possível corrigir esse efeito sem fazer modificações completamente alienígenas. Usar amortecedores coil-over de rosca com certeza irá ajudar a melhorar o comportamento do carro com peso, com o bonus de diminuir o stress sobre as barras de torção, sendo que apenas levantar dentes na barra piora esse stress. Se você for usar a rosca apenas para ajudar a suspensão original, use uma mola um pouco mais fraca na rosca, e então instale e regule a rosca para dar um pouco mais de altura na posição neutra. Se for usar a rosca para _rebaixar_ o carro, será necessário baixar um dente ou dois para deixar a posição neutra mais baixa e então dar altura através da mola da rosca.

[@luizfernandofreitas8835]

​@@gsilva220exatamente a questão de utilizar a suspensão a rosca seria mesmo somente para dar um apoio a original e levantar uns 2 dedos no caso acho que ficaria muito interessante essa adaptação já que é um carro que arrasta fácil com qualquer tipo de peso

[@luizfernandofreitas8835]

​@@DarlingtonGeorgetambém não conheço ninguém que tenha feito,espero que possa ajudar a gente em mais esse ponto abraço

[@anapaulagomesbarros3353]

Gostei muito ❤

[@DarlingtonGeorge]

Muito obrigado por comentar e estar acompanhando

[@adelsonasf]

Também tô pensando em elevar a traseira

[@DarlingtonGeorge]

Show Adelson. Não é difícil. Depois conversa com teu mecânico. Um abraço.

[@elizeubispo4097]

Como eu faço pra comprar um par de causo desses

[@DarlingtonGeorge]

Olá... eu optei por pedir para fabricar em um borracheiro. As medidas são as mesmas da Fiat strada. Em um borracheiro onde trabalhe com pneus. Existe para vender na Internet mas são adaptados. E caros. Mas mesmo assim vou atrás do link para você. Assim que eu encontrar.. volto aqui. Um abraço

[@RIPHASCHOALINO]

Amigo muito bom , so uma pergunta como faço pra comprar este quite dianteiro que faz na sua cidade ? Obrigado e sempre atento aos seus vídeos

[@DarlingtonGeorge]

Olá. Vamos fazer o seguinte. Deixa eu continuar os testes e assim que eu der meu aval final... Volto aqui e troco uma ideia contigo. Vou voltar aqui nesse comentário depois. Quero rodar um mês. Testar em mais terrenos. E daí dou o veredito final. Vou procurar se na Internet já tem um kit assim também. Vamos nos falando

[@gsilva220]

Os blocos de calço dianteiros foram feitos artesanalmente usando provavelmente borracha de banda de rodagem de pneu de caminhão. O que se acha mais fácil são apenas buffers de uretano, que vão entre os elos da mola e levantam um pouco a suspensão.

[@ninhocross8378]

Uso o meu pra tudo mesmo, trabalho, viagens e também ando muito em estrada de terra pois tenho um sítio e frequento semanalmente! Por isso já pensei em elevar um pouco a altura do carro!

[@DarlingtonGeorge]

Olá. Obrigado por comentar. É exatamente o meu caso. Por isso fiz a elevação. Porém, notei que perdeu o conforto.. ficou um carro mais duro. Mas é possível sim.. Ainda vou falar no canal sobre esse assunto.. Um abraço

[@Reginhosurpresarbsoficial]

Coloca videos como vc fez tenho uma xsara Picasso 2007 e gostei da sua ideia

[@DarlingtonGeorge]

Olá Reginho. Não consegui filmar tudo, por questão de trabalho. Mas vou te mandar aqui dois links de vídeos que mostram exatamente. kzbin.info/www/bejne/b5PHY6WshbVofpo kzbin.info/www/bejne/oZjEaqiJnc6faas Assiste vão ajudar

[@Reginhosurpresarbsoficial]

@@DarlingtonGeorge opaa obrigado amigo valeu. Mesmo

[@DarlingtonGeorge]

Vamos aprendendo a cuidar das nossas naves. Um abraço

[@emilianoluiz2650]

Tem como me mandar as peças que trocou?

[@DarlingtonGeorge]

Olá... Foram colocados calços de 5cm em cima de cada torre de amortecedor dianteiro. Calços foram feitos de borrachas de pneus. Mesmo modelo utilizado na Strada. Alongado as bieletas em 1cm. Na traseira, foi ajustada a altura do eixo. 4cm. Sem ter sido adicionada peça alguma. Obrigado por comentar. Pode sempre participar do canal. Em Janeiro farei outro vídeo, relembrando esse assunto.

[@Off-onOff-on]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@DarlingtonGeorge]

Muito obrigado

[@adelsonasf]

O que acha das suspensão mobensane para a picasso acho que é a melhor depois da nakata e cofap conhece a marca?

[@DarlingtonGeorge]

Olá. Essa marca é top. Top. Realmente é melhorar. Se conseguir encontrar pode ir sem medo. Um abraço

[@gsilva220]

A mobensani é bem fraca. Para peças puramente mecânicas (bandejas, terminais, braços axiais, etc) eu iria de Nakata. Para amortecedores eu iria de Monroe, e borrachas/buchas da Axios.

[@adelsonasf]

@@gsilva220 vi vídeos de especialistas a terceira marca que recomendam vários é mobensane primeiro cofap segundo nakata marca confiável preço acessível

[@gsilva220]

@@adelsonasf Especialistas recomendando mobensani? Também quero fumar o que esses caras estão fumando!

[@adelsonasf]

@@gsilva220 devia fumar mesmo trabalho na Volks linha primeira linha olha no kit da axios ou Monroe que vai ter peças mombensane não sei se é mecânico mais antes de dar opinião pesquise valeu

[@jairduartepegojunior4817]

Estou pensando em subir a dianteira, mas estou em dúvida entre o calço ou molas reforçadas (gnv/blindados). Assista a este vídeo: kzbin.info/www/bejne/hWGnqJWcf7qomKc

[@DarlingtonGeorge]

Eu vi lá o vídeo. Eu tenho uma outra coisa que eu gostaria de testar depois. Vou te mandar o link. kzbin.info/www/bejne/iH6miHZ8g9l8n5o

[@jairduartepegojunior4817]

Eu já vi em outros vídeos... mas esse fica entremeio às molas, para "endurecer" seu movimento, evitando o carro "deitar" em curvas. No caso das XP que possuem ótima estabilidade... acho que nem faz muito sentido. Eu preciso fazer o que vc fez: ganhar altura.

[@jaersonsidneyfragabatista8405]

As barras são eixos de torção

[@DarlingtonGeorge]

Isso mesmo. Obrigado pela participação. Pode sempre participar..

[@gsilva220]

Barras de torção são barras que atuam como molas ao serem torcidas, basicamente como uma mola "desenrolada". Eixo de torção é a suspensão traseira que torce para dar o efeito de barra estabilizadora. Ele está presente em carros mais comuns, como gol, palio, celta, ka, etc.

[@Off-onOff-on]

👏🏻

[@DarlingtonGeorge]

Muito obrigado

[@Emcasacomrafa]

Muito bom 👏

[@DarlingtonGeorge]

Muito obrigado por comentar

[@robertomaia1384]

Prestou?

[@DarlingtonGeorge]

Deu certo sim. Tive somente que retirar porque o mecânico montou os amortecedores traseiros errados. Mas pode montar os Calços e elevar a traseira que dá certo demais.

[@daviferro4264]

Fez o que a Citroen deveria ter feito, tropicalizou o carro

[@DarlingtonGeorge]

Muito obrigado por comentar

[@joseedson9578]

Pode acontecer que ela venha perder estabilidade mas ficou

[@DarlingtonGeorge]

Muito obrigado por comentar Edson. Por enquanto nos meus testes, andando à 80 e 100 km/h que é o que ando, está tudo normal em estabilidade. Testei em curvas.... Talvez apresente alguma instabilidade com 120. Mas é raro eu andar nessa velocidade. Um abraço. Pode sempre participar do canal

[@DiegoRodrigues-te2fg]

Eu já tenho muito boa

[@DarlingtonGeorge]

São ótimas. Obrigado por comentar. Continua acompanhando o canal. Ativa o sininho para ser notificado dos demais vídeos

[@EDUARDOALVESGOMES20]

Ficou alta demais. Esteticamente ficou estranha 😅

[@DarlingtonGeorge]

Obrigado por comentar. Ficou bem diferente mesmo. Continuo os testes. Depois trago novidades.. Eu só ergui por causa do sítio nos fds. Também acho ela original muito linda. Um abraço

[@rafaelrusty1]

qual Instagram?

[@DarlingtonGeorge]

darlington_paixaoporcarros

[@rafaelrusty1]

e novo esse ?

[@DarlingtonGeorge]

@@rafaelrusty1 sim. Eu criei para quando os inscritos quiserem mandar alguma foto ou vídeo. Depois vou começar a postar lá

[@DarlingtonGeorge]

@@rafaelrusty1 sim. Eu criei para quando os inscritos quiserem mandar alguma foto ou vídeo. Depois vou começar a postar lá