Делаем воздушную вилку | На педалях.

Думаю для постоянных зрителей моего канала не секрет что я фанат воздушных вилок, но вот беда я свой велосипед продал и купил HaiBike с обычной пружинной вилкой и это просто не описать как противно ездить на пружине после воздушки, так вот я нашел ребят которые делают воздушные картриджи для абсолютно любых вилок, и я подумал а почему нет?! И вот я заказал картридж и решил поделиться с вами обзором , по этому приятного вам просмотра))
• Сайт где покупал
velocartridges.com.ua/
• Понравился канал? Не забудь подписаться
/ @user-ni4lo2dx2r
• Поддержать канал
donatesystem.io/donate/29708
(Приват Банк) 4731-2191-1963-4982 Анатолий Ольхов
• Есть идеи или предложения? Пиши мне на Facebook
profile.php?...
• Наша Николаевская группа в Телеграм
t.me/VeloNikolayev
#НаПедалях #velocartridges #АнатолийОльхов #Делаем #Воздушнуювилку #велокартридж #воздушныйкартридж #ВелоВлог #Николаев #МонстрКросс #БлогерНиколаева #Пикник #Отдых #Vlog #Cuclist #Bike #ПВД #Релакс
#Велосипедныйвлог #Велосипедныйблог
Рад приветствовать вас на своем велосипедном KZbin канале, в нем вас ждут путешествия, спортивные соревнования, пикники, велосипедные вылазки и конечно же обзоры . У нас очень весело, оставайтесь с нами!

[@AksonUA]

Хороший обзор. Спасибо.

[@TT-ou6en]

Огонь. Автор спасибо, большая работа. Поставлю себе две. Давление меньше износ меньше.

[@user-ni4lo2dx2r]

І це буде правильно , довше прослужить 👍

[@lsdeather]

Класный видос. Спасибо. Как раз было интересно про картриджи эти

[@user-ni4lo2dx2r]

Рад что вам понравилось) спасибо))

[@user-qx7pd4uc7x]

Впринципе неплохой апгрейд,если не хочется сильно тратить деньги на новую вилку,сам использовал такой картридж на Suntour xcm 30.Только у меня был картридж dual air в синей анодировке. И скажу что разница до и после заметно ощущалась

[@user-dg7tr9yu2k]

Очень познавательное видео, с не менее приятным и подробным рассказом!!! Лайк!!!

[@user-pe5sz8jw6e]

Видео - супер!!! Однажды, попросил у друга, прокатиться на воздушной вилке, это то же самое, что пересесть с жигулей на Мерседес))) во время езды по брусчатке, я её просто не замечал, так как любые поступательные удары, мягко поглощались. Когда уже ехал по той же дороге, на своей эластомерной вилке, ощущения стали соответствующие)))))

[@paxomnis5703]

Ой спасибо тема 😁👍🔥

[@user-jw2ii1ip7v]

Спасибо

[@user-vl9fb1zm7g]

Как отскок работает?

[@vitaliy4964]

Интересно, а если сравнивать пружинно-масляную с этой, есть ли особая разница?

[@user-ni4lo2dx2r]

В масляной будет только разница в том что она не будет так быстро разжимается и отстреливать , если брать эдентичную модель

[@CherniyGesha]

Давно ждав такого відео! 👍👍👍👍👍

[@igorkolesnikov1596]

Хороший ролик, и монтаж годный.

[@demon3483]

Годнота !!! ))) ПыСы:Да уж, вес вилки - зло...

[@user-ni4lo2dx2r]

Спасибо)) да , я 3 раза взвешивал )

[@user-oo3ml8yj9s]

а сколько стоит картридж?

[@user-ot1qi8ce7g]

Езжу на этом Катридже уже третий сезон.разница ощутима сильно. Для легкого бездорожья - отличная работает изумительно. Советую

[@romacycling]

А как часто такую вилку надо подкачивать?

[@user-ni4lo2dx2r]

Только во время т/о после разборки )

[@user-ot1qi8ce7g]

Катаюсь на воздушном катридже второй сезон.супер!!!! Вилка - RST GILA пружинно эластомерная с мех локкаутом переделана под воздух разница ощутимая.ход вилки 70- 80 мм для города и легкого бездорожья отлично подходит последний - модернизированый катридж по сравнению с первым образцом очень мягко идёт.мой вес- примерно 80 кг давление 10- 11 атм все класнно. Советую

[@user-iy4sq6we9o]

Я уже купил класс

[@Garik1981]

Здрастуйте а можна поставить два картриджа просто у меня есть 2.у меня електровелосепед.Спосибо

[@user-ni4lo2dx2r]

Можно, но нужно будет накачать меньше давление )

[@user-ni4lo2dx2r]

При условии что вы накачаете туда одинаковое давление)

[@romanshaposhnikov7073]

Я сначала за голову схватился, потом за сердце. Потом прочитал название канала "путешествие и отдых". Надеюсь эта перевоздушная недовилка выдержит и будет радовать хозяина дальше

[@user-ni4lo2dx2r]

Ну я же не говорил что это для кк пойдет) для тревела отлично)

[@aizen34ru]

Вы поставили воздух в одну ногу а вторая пустая осталась?

[@user-ni4lo2dx2r]

Верно

[@aizen34ru]

@@user-ni4lo2dx2r спасибо, тоже наверное так сделаю. Картридж заказал. Шло 14 дней до Волгограда( если кому интересно)

[@Vata_Vodka_Balalayka]

Из за перекоса зажимать уплотнения не будет? Хотя на стоковых пневмах и пружинно масляных норм, и с одной пружиной

[@user-ni4lo2dx2r]

@@Vata_Vodka_Balalayka не будет так как "горилла " дает торсионной жёсткости

[@aizen34ru]

@@Vata_Vodka_Balalayka после 1к км все норм. картридж давление также держит

[@kiruxaUA]

Я пробовал ставить картридж. Не то. Купил воздушку в результате, через неделю )

[@user-hm6wo5ft8h]

А почему только в одну сторону?)

[@user-ni4lo2dx2r]

Этого вполне достаточно) и вилка стает легче )

[@user-hm6wo5ft8h]

@@user-ni4lo2dx2r спасибо)

[@spryt777]

Почему два катриджа не поставить???🙄🤔 наверно луче будет? Или как?

[@user-ni4lo2dx2r]

Лучше будет страгивание но незначительно) и + вес добавиться ну и купить его) по этому думаю это не сильно нужно)

[@spryt777]

@@user-ni4lo2dx2r понятно спасибо👍

[@user-vu9bi3wo8u]

на aliexpress также продаются масляные демпферы, можно поставить во вторую штанину, цена что-то около 15-20$

[@artemsavage692]

можно пример пожалуйста

[@seotraf]

Думаю надо еще давление поднять ближе к 200psi на больших ямках бордюрах запаса хода не хватает и видно как в основание бьют ноги).

[@user-ni4lo2dx2r]

В основание они не разу не бились , я думаю что такое давление под мои 100кг оптимально)

[@user-ni4lo2dx2r]

Хотя возможно попробую)))

[@user-rr2yn1gi3z]

Я давление по сегу настраивал - это колечко на ногах вилки.

[@seotraf]

@@user-rr2yn1gi3z ну так он же видос записал там и без колечка видно что ноги в упор уходят) на больших ямках

[@user-wv1dr8ps3w]

Какие 200 ... До сотку качаю мах

[@GbjytH62]

Здравствуйте, а почему не поставить 2 картриджа?!!!

[@user-ni4lo2dx2r]

Больше вес , больше денег) хотя при установке 2х картриджей наверное будет проще страгивание так как давление будет меньше (но это не точно)

[@GbjytH62]

Вы же сами взвешивали! При замене штатной пружины на картридж вес уменьшился?!!!, поставить два, ещё уменьшится!, думаю при установке одного картриджа вилка будет работать на перекос!, сопротивление в перьях будет разным!!!!

[@user-om1hh8oj6g]

@@GbjytH62 Между левой и правой половиной вилки есть 3 точки контакта - корона, горилла(арка), и дропауты. И 2 больших(если Сантур), и 4 маленьких(если RockShox, Fox...) направляющих(башинга). Не имеет значение на какую из половин приходиться сила, т.к оно все параллельно. При наезде на препятствие вектор силы направлен вверх(вдоль оси вилки), а не в бок на-скручивание. У бюджетных Сантур 2 пружины только лишь из соображение экономии производителем на демпфере(масляном картридже/блокировке), а не из распределения равномерной нагрузки. Если посмотреть на все вилки в ценовом диапазоне от 150-200$ то всегда в левой ноге идет стальная или воздушная пружина, а в правой демпфер, который не принимает на себя значительного усилия на сжатие, а лишь добавляет дополнительный комфорт при катании(регулировка отскока, регулировка компрессии, блокировка)

[@user-ni4lo2dx2r]

@Валерий Шабанов легче не станет так как я снял 2пружини , и установил 1 воздушный картридж

[@D_E_T_R_O_Y_T]

Поменял шило на мыло. Без демпфера всё это не имеет смысла. Отскок не настраивается, компрессии и локаута нет... Единственный плюс это то что её можно накачать под свой вес.

[@brond7885]

где-то я тебя видел

[@grek685]

в оптику

[@user-fz4kr5rw7i]

Килограмм пупырки)))

[@romacycling]

Это древний Поп ит

[@user-ni4lo2dx2r]

Точно))

[@silentcyclist]

Можно поставить железную вилку, и принимать неровности дорог как мужик (шутка). Это не я поставил дизлайк.

[@luybomyrbodnar3055]

Бюджетно просто в ноги залив машинного масла і довольний на собі пробував і довольний як слон

[@user-ni4lo2dx2r]

Теж варіант)

[@user-ni4lo2dx2r]

Але це все одно не те )

[@NikShtro]

Ну уже бы два картриджа поставил. Раз обе пружины убрал.

[@wishmaster7509]

Второй либо маслянный либо можно пружину не ставить если вес до 100кг. На сайте там всё написано

[@NikShtro]

@@wishmaster7509 без пружины не будет перекашивать, то что одна нога без нагрузки?

[@wishmaster7509]

@@NikShtro на то есть горила и нагрузка распределяется через эксцентрик на обе ноги и передаётся так же на рулевую в одной точке. Так что тут всё будет нормально.

[@NikShtro]

@@wishmaster7509 ну шикарно конечно

[@dima.s]

Ух не любитель я заманчивться вилками. По этому предпочитаю жесткие вилки.

[@user-ni4lo2dx2r]

Тут выбор каждого))

[@Evgen.Evlampev]

Резко отстреливать вилке не даёт демпфер, а не негативная пружина, негативная пружина больше для страгивания

[@user-ni4lo2dx2r]

Но если нету демфера то с этим успешно борется негативка)

[@user-qc1uq8zb9i]

Сомнительно это все у бюджетных сантуров хреновастенькое шасси и воздушным картриджем это исправить тяжко. Второе надо изменять объём воздушной пружины подгоняя под необходимую прогресию иначе тяжко настроить либо пробивается либо мелочь не отрабатует.

[@feniks7641]

Моя Rock Shox xc 32 tk в разы плюшевее, притом что она 100% пружинная! И в моей есть во второй ноге масляный демпфер!!! Что очень важно для комфортного катания. Ибо работа вилки за счёт стальной пружины или воздушного картриджа так себе, постоянно отстреливает в руки на неровном покрытии, а на мелочи руки начинают неметь. Лучше доработать и купить масляный демпфер или нормальную вилку!

[@user-ni4lo2dx2r]

Соглашусь

[@user-ni4lo2dx2r]

Но ваша вилка более плюшевая не из-за масляного демпфера, поверьте , она плюшевая из-за метало-керамических бушингов , поставьте в свою вилку воздушный картридж и почувствуете что такое плюш 😉 поверьте мне я катал на Рок шок рл 2019 года почти 2 года ) и катал на похожей версии с пружиной , и разница капец как чувствуется

[@melofon2455]

@@user-ni4lo2dx2r Согласен, сравнение в корне не верное, любая вилка с металлическими башингами и тефлоновым покрытием будет намного плюшевей чем та что на пластиковых.

[@shredd5845]

@@user-ni4lo2dx2r вообще то именно пружина работает мягче, потому, что у нее нет мест трения, в отличии от воздушной

[@user-ni4lo2dx2r]

@@shredd5845 ахахахахахаа , честно вы такой бред несёте)

[@user-zz5go3ce7e]

сейчас они такое в россию не высылают!

[@user-tx2lx7bx5n]

Правильно тесты надо делать а не примерные,по такой реакции вилок на преграды никакого вывода сделать невозможно.Для сравнения эксперементов можег глянуть как тестируют современные видеокарты на сборках ПК,и всё станет понятно тебе😼

[@user-ni4lo2dx2r]

Не понимаю при чем электроника к механике ,ну да не важно, вам видимо виднее 😅

[@user-fx2le6cy9r]

По видео абсолютно не видно никакой разницы. Работает и там, и там.

[@user-ni4lo2dx2r]

Не соглашусь

[@bohdan1564]

Ахаха

[@ogblackmessiah]

XCT это масляно- пружинная вилка. В правой ноге масляный картридж, в левой пружина. Пружинно- эластомерная вилка это когда в обеих ногах пружины с эластомерными вставками. У вас вилка почему то имеет в обеих ногах пружины. Странно. Обе пружины нельзя убирать. Если две пружины и нет демпфера масляного то нужно его в правую ногу ставить, в левую воздушный.