Delivering goods downtown Helsinki - this is what my job is like

I made this video in collaboration with the transportation company Taipale. Helsinki Railway Station is a really busy place, and lots of goods are being sold there. How are goods delivered to the stores in one of the busiest areas? In a truck that is large - even though there's not always much space. In this video I'll tell about my job as a truck driver.

[@laurihalkosaari4119]

Itseä ahdistais suuresti jakaa tavaraa Helsingin keskustassa ja turhauttaisi kulkea rullakon kanssa hissiin ja käytäviä. Mua ahistaa jo päivän jako Seinäjoen keskustassa, niin moninkertaisesti suur kaupungissa. Tykkään maaseudusta ja siellä tapahtuvasta jakelusta. Nyt jaan leipää maakuntaan. Ei kaupungissa jako siis katastrooffi ole ollenkaan, mutta jos se on pelkästään siellä pyörimistä niin henkisesti kärsin ja vaikuttaa mielialaani. Tykkään päästä maantielle. Kiitos videostasi. Kuvaus ja selostus todella hyvä. Kiitos tästä

[@IguHermit]

Vaativaa työtä joka kysyy hyvää stressin sietoa. Arvostan teitä jotka tätä teette. 👍

[@hookoo8986]

Tässä näemme että myös naiset osaa myös omistaa ja pyörittää kohtuu isoa kuljetusliikettä miesvaltaisella alalla sekä noudattaa myös työntekijälle kuuluvat asiat oikein, se motivoi myös työntekijöitä . Varma työnantaja!

[@janneaaltonen]

Kiitos Aki taas yhdestä loistavasta videosta. Teet loistavaa PR:ää kuljetusalalle. Alkaa itseäkin houkutella alalle vaihto vaikka ikää on jo 43. Tsemppiä duuniin!!!

[@ollihamina9720]

Istuin ensimmäistä kertaa kuorma-auton rattiin 49-vuotiaana. Nyt olen 50 ja ajan jokapäiväisesti täysperää. Hei, 43-vuotiaana sulla on vielä yli puolet elämästä edessäsi! Autokouluun vaan rohkeasti :)

[@kallejotoksella8743]

@@ollihamina9720 Itsellä taas on jäänyt raskaiden pyörittely harrastushommaksi, kun armeijassa jäi Eemeli saamatta... Nyt tarttis varmaan päivittää pätevyyksiä, kun kuljettajille kuulemma tarvetta...

[@ErkkiMattila]

Erinomainen leikkaus ja video muutenkin. Tätä tyyliä lisää, kiitos. Ilo katsella.

[@user-zf6nq4lr2y]

Taas erittäin hyvä ja mielenkiintoinen video. Kiitos.

[@Tuomasviljami]

Nyt on oikeasti hyvä, laadukas ja mielenkiintoinen video 👍

[@nikkehmmc8156]

Aina sitä löytää jotaki uutta ja tosi mielenkiintoista täältä tubestaki. Todella hyvä video kerroit tosi hyvin mitä työhön kuuluu sekä video matskua oli loistava!

[@tuomokanava]

Huippuvideo! Hyvää joulua Aki 🎅

[@seppohuttunen7096]

Loistava,realistinen video jälleen kerran. Hyviä uusia kuvakulmia! Siitä plussaa. Hyvää joulua ja turvallisia ajoja vuodelle 2020!!

[@Ymparistohuollonurho]

Kiitos ja hyvät joulut!

[@Ymparistohuollonurho]

Moi! Mitä mieltä olit videosta? Siinä kokeilin monia mulle uusia juttuja. Ps. Kuuntelee tarkkaan tai laita tekstitykset kohdassa 2:43 🤓

[@Ictus96]

Aki Pouta todella hyvä video! Hyvää joulua 😊

[@Ymparistohuollonurho]

@@Ictus96 Kuin myös!

[@ollihamina9720]

Tämä alkaa näyttää jo ihan ammattilaisen työltä. Kohta tulee ohjaaja Pouta palkaamaan itselleen rekkakuskin koska ne leffahommat tulee ottamaan koko ajan.... ja Oscar-galat punaisella matolla ja niin poispäin ;) Hyvä filmi Aki, ja loi minulle myös melkein joulutunnelman koska jakeluhomma on ollut tähän asti kaikista kivoin, kun on tosi paljon vaihtelua ja liikuntaa ja ihmisten kanssa asioimista. Mukavaa joulua!

[@Turha500]

Ulkokuvat ajosta upeita!

[@Ymparistohuollonurho]

@@ollihamina9720 Hahah, Oscar-gaalaan on matkaa, mut jonkin elokuvan ohjaaminen vois olla mielenkiintoista kyl. Ja elokuvia katson paljon.

[@Nikoooo9]

taas hyvä video ! hyvät joulut aki :D !

[@Ymparistohuollonurho]

Hyvät joulut Keski-Suomeenkin! 😄

[@KnivFest]

Oli kyllä yks parhaimmista videoista editoimisen ja toteutuksen puolesta. Lisää näitä :) Enpä oo vielä noin uutta Scaniaa nähny sisältä. Mielenkiintoista hommaa 👍

[@randooopik5019]

Kiitos.

[@Muwex]

Hienon videon oot kyllä tehnyt :)

[@emput2934]

Oli hei hyvä video

[@JyriFIN]

Hyvä video! Itsekin tulee käytyä paljon tuolla Wihurilla lastailemassa yörunkoja :D

[@jarruraitaracingteam7342]

Hyvä video

[@rapsarummakko1330]

Aikamoinen palapeli ratkottavasti, monen monta muuttuvaa tekijää! Eipä tule työ tylsäksi!

[@villesillanpaa5111]

Mahtava video👍 itekkin ajan metroa seinäjoella joka on vähän erinlaista kun vien ja noudan metron liikkeestä tavaraa. Yleensä menee nuppikuorma eurolavoja ja takaisin rullakoita puoli nuppia ja tietenki pakkasia. Mut mahtavaa työtä teet ja arvostan sitä👍

[@tapio_m6861]

Ekaa kertaa löysin sun videot ja pakko sanoa että on todella hienoa nähdä ihminen joka on innostunut ja ylpeä työstään ja haluaa avata sitä muille. Kovin samantyylistä kuin Tapio on the movella, samanlainen ammattiylpeys. Helppo tilata kanava. Hyvää uuttavuotta!

[@vrcfylijumala]

Itse ajoin hetken aikaa jakeluajoa Helsingin keskustassa Sprintterin kevytkuorma-autolla (pullakaappi) joka siis tuotakin vielä pienempi ja pelkästään se jo aiheutti hikikarpaloita ohimolle välillä :D Mutta hyvin niistäkin ajoista selvisi kun keskittyi ja ajoi rauhallisesti 👍

[@Ymparistohuollonurho]

Just näin,siin on ydinasiat!

[@OMENAKAKKU-pw1tj]

Ois kiva ajaa kevytkuorkkia ja pakua

[@OMENAKAKKU-pw1tj]

Kiva video

[@Snowden.E]

Muutaman videon välein vaihtuu työpaikka? (Hyviä videoita😋)

[@dille5504]

Mun isä ajaa taipaleelle hämeenlinnassa. Olin mukana lidlin jaossa lauantai yönä viimeviikonloppuna. Oli yö mutta silti haastavaa kun autoon ei aina mahdu kaikki nii pitää hakee lisää. Helsingissä on vaikeampaa kun on porukkaa aika paljon enemmän. Hatun nostot toivottavasti nähään joskus kun satutaa tulee voutilaan.

[@kuoseis]

Loistava video taas kerran. Ite en pystyis ihmisten keskellä hoitaa tommosia hommia, tuntuu vaan että kaikki kattoo miten hyvin teet hommat ja sitku tulee joku källi nii monet näkee sen.

[@Ymparistohuollonurho]

Tuttu tunne mut se katoaa kun oppii homma ttekee ja jos moka sattuu niin sellaista elämä on 😄

[@kalevi6243]

Hyvä video ja kova äiä! :) Paljonko menee kahvia päivässä? 😅

[@Ymparistohuollonurho]

Litra pari varmaan ☕️

[@teemualanen84]

Eikö työnantajat katso kieroon ku mies ei pysy missään talossa ku pienen ajan? 🤔

[@Ymparistohuollonurho]

En usko, että työvoiman tämän hetken saatavuuden tilanteessa se on ihan päällimmäinen ongelma. Toisaalta en olisi kertaakaan paikkaa vaihtanut, jos ei olisi ollut seuraavaa tiedossa.

[@antimonni]

Enemmän lienee syytä kattoo mistä syystä vaihtaa firmaa. Jos saa jokapaikasta potkut niin sit on jotain mätää. Kyllä moni nykyään vaihtaa työtä useemmin. Ei ole enää niitä 40 vuoden uraputkia monellakaan...

[@kaivelija6457]

Kyllä se on nuorena kokeiltava eri hommia, tai se on myöhäistä. Vanhana sitä jumittuu paikoilleen 👍

[@nicokotimaki1768]

Eka Perkalee hyvä video

[@Ihkuboi]

Rautainen oman alansa ammattilainen. 👍

[@exchevelle]

17.1 Myyrä on juuri tuossa Rautatieaseman kupeessa aamupäivällä. Et ollut ajovuorossa vaan sinun kollega. Olisin moikannut jos olisit ollut vuorossa.

[@samuzzza3015]

Ei voi suositella kovin vasta-alkajille. Kunhan paikkoja ei ole liikaa että tavarat saa ilman älytöntä kiirettä toimitettua.

[@veiq2135]

Lähehhä joskus tukkireka matkaa ja tee siitä video ku se vois olla aika kiinnostava

[@Ymparistohuollonurho]

Kyllä varmasti lähden, tämä palon toivottu aihe ei jää toteuttamatta 😉

[@pietiniemela2507]

Ite en varmaa kuljettajaksi pk seudulle lähde ku liikaa liikennettä ja vähä rauhatonta

[@Hehotee]

Ajelin postilla joka tiistai noita perkeleen ärrärullakoita, onneks loppu postilta nuo ärrä ajot..

[@santerisurma-aho8861]

Tuli mieleen että ootko kohdannut uhkaavia tilanteita tavaroita toimittaessa ? Esim onko yritetty varkauksia yms.

[@Ymparistohuollonurho]

Ei oo tullu vielä kertaakaan.

[@Kojoootti]

Ai että tulee muistoja mieleen tuosta kapulasta omasta kaukokiidon ajasta, ei enää ikinä uudestaan 😂

[@keijo8238]

Kaukokiito vain hoitaa hommiaan.

[@finxjoukka]

Nyt oli kyllä oikea biisi heti kuuntelussa kun päivän starttasit!

[@Ymparistohuollonurho]

Onko tuttu? En tienny sitä etukäteen mut vaikutti hyvält.

[@efz629]

Teet hienoja videoita ja hyvää PRää logistiikka-alalle. Mutta jos joku kertoisi minulle jonain aamuna, että lopun työurani kuskaan rullakoita helsingin keskustassa aamu- ja iltapäiväruuhkissa, ampuisin reiän päähäni.

[@Ymparistohuollonurho]

😂😂 Onneksi ei ole pakko tehdä sitä loppuelämää ja tuskin teenkään

[@rutles222]

pakko kyllä sanoo että kovaa duunii, arvostan.

[@qojootti]

Oletko saanut minkälaisen perehdytyksen/opastuksen noiden kauppakeskusten huoltotunneleihin, käytäväreitteihin, oviin jne. vai ihanko muka soittelemalla ja pähkäilemällä olet ekat kuormat vienyt?

[@Ymparistohuollonurho]

Vakituiset paikat kävin katsomassa toisen kuljettajan mukana. Kun tulee uusia paikkoja, usein saan kyselemällä terminaalilla ohjeet, ja monesti asiakkaalle soittamallakin selviää. Ja myös pähkäilemällä.

[@rokken719]

Minä Pysäköin Pyörätielle facebook ryhmän spandexit ei hyväksy millään tota rautiksen purkupaikkaa, aina naureskellut kun ottaneet kuvia kun auto seisoo juuri tossa missä se videossakkin seisoo. :D Vaatii kuljettajalta hieman normaalimpia kylmemmät hermot jaella tuolla päin tavaraa. Onnittelut uudesta työstä, ja hyvät joulut!

[@Th3GnrF4n]

Rokken En ota kuvailuun kantaa mutta onhan toi todella kummallinen ratkaisu että Helsingin ydinkeskustassa rautatieasemalle täytyy tavarat viedä tuolla tavalla kävelijöiden joukossa ajellen. Jos muualta ei pysty niin sitten kaupungin/kiinteistön suunnittelun vika.

[@rokken719]

@@Th3GnrF4n onhan se kumma, mutta ei se kuljettaja sille asialla oikeen mahda yleensä mitään? Vaikka esim tuolla ryhmässä minkä mainitsin, johon tämäkin video on jo jaettu väitetään toista. Rautikseen ei tietääkseni edes yllä mikään huolto-tunneli, lähin on toki city centterin alapuolella.

[@samuzzza3015]

@@Th3GnrF4n Vastaavaa on paljon muuallakin missä ei ole haluttu kehittää muuta vaihtoehtoja. Uusiakin rakennuksia rakennetaan ja kaikki liikenne on suunniteltu kulkevan pääoven kautta joka on vielä joku 10x10 metrin kokoinen piha-alue jonne tunkee ihmiset jalan, autoijat, taksit ja muut tavaran toimittajat niin..

[@janikaila2754]

Kappas, vastaaviin hommiin ois tarkotus itekkin suunnata tässä toivottavasti mahdollisimman pikaisesti. Ja ihan sattumalta näin Marttenin (oliko noin?) lauantaina tuolla metrotukun tiskillä. Hirveesti en noita stadin ajoja odota, mutta osa duunia nekin niin pitää hoitaa.

[@Ymparistohuollonurho]

Nykäse hihasta jos näet mut siel. 😁

[@Aspparttamius]

Hienot kengät sulla! Itellä löytyy samanlaiset :D

[@Ymparistohuollonurho]

Noin on kyl!

[@northplayyyer3453]

Sori todella tyhmä kysymys ja ei liity kyseiseen videoon mitenkään :D Lähteekö kaikista/mistään täysperävaunusta dolly irti kuten puoliperävaunu lähtee veturista, vai onko ne rakennettu kiinteästi niihin kiinni?

[@Ymparistohuollonurho]

Dolly eli apuvaunu on tosiaan erillinen ajoneuvo, joka liitetään puoliperävaunuun, jotta puoliperävaunu voitaisiin kytkeä vetokidalliseen ajoneuvoon. Puoliperävaunun ja dollyn liitos muistuttaa ulkoisesti "täysperävaunua" eli viralliselta nimeltään varsinaista perävaunua. Monen varsinaisen perävaunun etuakselit ovat kuitenkin kiinteä osa perävaunua. Helppo keino tunnistaa puoliperävaunu + dolly on mm. puoliperävaunun tukijalat.

[@northplayyyer3453]

@@Ymparistohuollonurho eli jos dolly on irroitettava sillä on oma rekisterinumero myös? kiinteissä ei tietenkään ole kuin yksi rekisteritunnus koko vaunua kohti?

[@Ymparistohuollonurho]

Joo, kiinteissä on vain yksi. Kun tutkin vähän asiaa, ei tullu vastaan viitteitä siitä, että dollya ei tarvitsisi rekisteröidä ja kilpeä olla, joten eiköhän siinäkin oo oltava rekisterikilpi. Ei oo tullukaan katsottua, koska en oo pelkän dollyn kanssa työskennelly. Erittäin hyviä kysymyksiä!

[@toni-ij8cc]

voi ku söpö "kuorma-auto"

[@Ymparistohuollonurho]

Ei nyt tietenkään pusutella mutta muuten antaa arvoistaan kohtelua 🥰

[@MrEagle90]

Kas, kun ei Taipale ole noihin scanian kaappeihin ottanu oikeita jakeluun tarkoitettuja kolmeen osaan jaettuja takaovia. Olis paljon helpommat käyttää, kuin nuo isot.

[@tallguy2035]

onistuukohan appariksi pääsy päiväksi vaikka? oon ollu tietyssä pk seudulla toimivassa yrityksessä pakukuskin hommissa eli kuljetuspuoli on kohtuu tuttua. lounarin tms jos siitä saisi ni olisin tyytyväinen :) tolla toivon saavani jalkaa oven väliin edes vähän kuokkikuskin hommiin pääsyssä. hyvät joulut kaikille!!

[@Ymparistohuollonurho]

Ota rohkeasti yhteyttä yritykseen, aina voi kysyä.

[@Ismorec]

Suljetko perälaudan rullakoiden kauppaan siirron ajaksi? Voisi kuvitella että Helsingin keskustassa on vaara että kuormasta häviää jotain yllättäen.

[@Ymparistohuollonurho]

On todellakin sellainen vaara ja siksi kyllä lukitsen ovet ja suljen perälaudan.

[@googleuser2252]

Vaara on mut tavara on kans vakuutettu. Vaikka vetää perälaudan kii sen kyl saa halutessaan auki sivunapeidta…

[@Swappendeer]

tänää 4 aikaa aamul alko jo leivän jakamine kauppoihi ei se vaikuta onko jouluaatto vai juhannus nyt varsinki ku kaupat auki jokapäivä, onneks pääsee kuitenki nyt joulun viettoo!

[@Kojoootti]

Sama meillä inexillä 😂

[@jyrkiyrjola9504]

Taipale on Jyväskyläinen KAUKOKIITO yhtiö, joka tais muuttaa vuosia sitten Hämeenlinnaan. Sen kunniaksi ne sai oman kadunkin,KAUKOKIITO oli aikanaan useitten yrittäjien yhteisö, joka kilpaili KIITOLINJAN ja VR Kanssa esim. Y AURAMAA EURASTA. Miten on nykyään?

[@Ymparistohuollonurho]

Kaukokiito on suomalaisten perheyhtiöiden (Auramaa, Lehtonen, Kantola&Koramo ja Taipale) omistama kuljetusjärjestelmä. Taipaleella on terminaalit Jyväskylässä ja Hämeenlinnassa. Pääpaikka edelleen Jyväskylässä.

[@lukefreeman9136]

What is the name of this phone that you're using?

[@Ymparistohuollonurho]

At what part in the video?

[@lukefreeman9136]

At the part 5:32

[@Ymparistohuollonurho]

The manufacturer's name is Zebra and it's colloquially known as 'kapula', a cellural phone

[@lukefreeman9136]

@@Ymparistohuollonurho thanks man

[@Mike-ix3qc]

miksköhän näihin autoihin et laiteta vilkkupaneelia katolle ja pari vikkua takavalojen luokse, ei tarttis hätävilkkuja käytellä.

[@Kauppamopo]

siis maksettiinko sulle extraa tästä videosta? :DD

[@Ymparistohuollonurho]

Ei. Videoita teen yrittäjänä.

[@sulkamikko]

Onko sulla hyvä palkka?

[@Ymparistohuollonurho]

Mun palkka on tällainen: kzbin.info/www/bejne/gJrJaYV3mb6Nr9k

[@petepee4301]

Eikö se edellinenkin homma ollut Taipaleen kirjoissa?

[@Ymparistohuollonurho]

Taipaleella oon tässä samassa työssä ollu syyskuusta 2019 asti mut sitä ennen en oo Taipaleen kans ollu tekemisisä

[@frakke6487]

Taipaleesta oli viime vuonna rekka lehdessä

[@Ymparistohuollonurho]

Joo mä muistan nähneeni Raskas Kalusto -lehdessä jutun näistä matalista autoista.

[@frakke6487]

@@Ymparistohuollonurho juurikin se

[@nikoh4591]

Kerran sattui mikkelissä, otettiin transportterin perään henkilönostinta. Autossa syttyy peruutusvalot ja lähtee liikkumaan kohti nostinta, väliä noin 2.5 metriä niin jostakin pöllähtää ihminen ja syöksyy aiton ja kärryn välistä. Auton vasemmalla puolella 10 metriä kävelytilaa, oikea puoli seinää päin, ehkä 2 metriä siellä. Kävelijä jatkaa matkaansa ja minä + kollega vaan katotaan suu suki mitä helvettiä nyt taas. Kuski onneksi huomasi kävelijän ja pysäytti auton. Sattuuko Helsingissä paljon tämän tyyppistä idiotismia?

[@Ymparistohuollonurho]

Kyllä ihmisten monesti toivon ymmärtävän, että vaikka kuljettajan, tai kenen tahansa yleisillä paikoilla työskentelevän, velvollisuus olisi väistää tai muuten varoa aiheuttamasta vaaraa, voisi jokainen seurata ympäristöään ja tarvittaessa poiketa suorimmalta mahdolliselta reitiltä.

[@kmikko8438]

"Koska kyse on päärautatieasemasta, voitte kuvitella, että ihmisiä liikkuu siellä paljon." Ja silti ajaa isolla rekalla surutta niiden sekaan.

[@mikarintala6146]

Tuolla ajaessa ei ole oikeastaan muuta vaihtoehtoa kuin varovasti ajaa sekaan vaan.

[@MrLissu95]

Joonas, jos sinä et osaa nimetä ajoneuvoja rekan ja polkupyörän lisäksi, me muut voimme auttaa. Jakeluhommista saataisiin paljon vähemmän vaarallisia käyttämällä oikeata kalustoa ja oikeita työvälineitä. Kuljetusyrityksille vaan jää enemmän rahaa käteen kun lähetetään rekka ajamaan jalankulkijoiden joukkoon (ja silloin tällöin myös päälle). Limu voisi hyvin maksaa pari senttiä enemmän jos sillä tehtäisiin Helsingin keskustasta vähennän vaarallinen jalankulkijoille.

[@MrLissu95]

Joonas O Toisaalta niitä purkupaikkoja (pysäköinti kielletty -> pysähtyminen sallittu -merkityt, pysäköintipaikat jne.) ei käytetä edes silloin kun ne ovat vapaana. Kuljettajilla on automaattinen tapa ajaa jalkakäytävälle tai kävelykadulle ihan olosuhteista riippumatta.

[@MrLissu95]

Joonas O Ja pitäisi olla täysin selvää, että ihmisten turvallisuus liikenteessä menee erilaisten satunnaisten mielihalujen tyydyttämisen edelle. Jos pakettia ei voi viedä minuutilleen perille ajamatta jonkun onnettoman yli, lienee parempi viedä paketti myöhässä.

[@MrLissu95]

Joonas O En osallistu tuohon ryhmään. Sinun asenteesi johtaa siihen, että heikoimmat vammautuvat liikenteessä. Jalankulkijaa pitää suojella lailla, koska tällä ei ole samanlaista suojapanssaria kuin autoilijalla. Minä olen jäänyt kävellessäni ammattikuskin alle kävelykadulla jo kerran, siitä henkilökohtainen näkökulmani. Enemmän empatiakyvyn puutetta näyttää minusta ammattikuskien somessa tarjoama näkemys, että jalankulkijoiden pitäisi vaan väistää tärkeän kaljalastin tai paketin tullessa varoittamatta jalkakäytävälle. Muualla maailmalla palveluiden tuottaminen onnistuu myös kaupunkialueella vaarantamatta ihmisiä. Pitäisi vaan saada sakotus toimimaan, jotta kuljetusyritysten tilinpäätöksissä näkyisi perseily.

[@jessepoika95]

Monta pudotusta päivän aikana

[@Ymparistohuollonurho]

Kymmenen molemmin puolin yleensä on

[@henrylilleberg1738]

Sähän vaihdat useammin työmaata kuin moni muu kalsareita.

[@MrLissu95]

On vain ajan kysymys, milloin jakelukuski tappaa ihmisen ajaessaan laittomalla reitillä. Mitenhän kuljettajia on valmistettu henkisesti tähän? Helsingin keskustassa on vastenmielistä kävellä päivällä, kun ammattikuskit tulevat isomman oikeudella eteen ja päälle. Oikealla kalustolla, työvälineillä ja suunnittelulla päästäisiin parempaan lopputulokseen, mutta kuljetusliikkeille tulee tietysti kannattavammaksi vaarantaa heikompi aines liikenteessä ja ajaa rekalla ovelta ovelle.

[@MrLissu95]

Mun duuni on jotain täysin muuta. Ei mun tarvitse tehdä viranomaisten ja kuljetusyrittäjien töitä omien hommieni ohessa. Yksi esimerkki laittomista reiteistä on Kluuvikadun kävelykatu, jolla on muun muassa yhden kuljetusyrityksen varikko. Kävelykatua saa käyttää ajamiseen kiinteistölle, jos kiinteistölle ei mene muuta reittiä. Pysähtyminen kävelykadulle ei ole koskaan sallittua, joten päivittäin Kluuvikadulle pysäköidyt ja pysähtyneet kymmenet autot rikkovat lakia. Valitettavasti kaupunki tai poliisi ei anna sanktioita näistä hommista, joten lakia räikeimmin rikkovat yrittäjät menestyvät. Käyn töissä vastentahtoisesti Helsingin keskustassa ja yritän kävellä metrolta työpaikalleni. Tällöin käytän myös rahaa keskustassa. Haluaisin muualle töihin, koska kävely ammattikuljettajien seassa on niin vaaarallista ja vaihtoehtoa ei oikein ole. Olen kerran jäänyt Kluuvikadulla ammattiautoilijan tönäisemäksi ja pari kertaa hitaammilla jaloilla ei olisi selvinnyt. Helsingin liikennekulttuurissa jalankulkija on täysin lainsuojaton.

[@MrLissu95]

Joonas O Jos se empatia kiinnostaa niin voisit kertoa, miten selviän työmatkallani toistuvasta tilanteesta: kävelen kävelykadulla ja vasemmalla ja oikealla puolellani on laittomasti pysäköidyt autot. Autojen välissä on noin yhden auton verran tilaa. Selkäni takana kulkee auto. Vastaan tulee auto. Sen kuljettaja alkaa soittaa torvea vaikka minulla on kaikki neljä suuntaa blokattuina. Mitä minun pitäisi tehdä? Olen kuitenkin ainoa lakia noudattava henkilö tilanteessa, ympäröitynä piittaamattomilla.

[@hussenmarwan]

Eiks toi 94 ajaa lidlillä jäkessä ainakin ajoi

[@ekilarssoni9062]

Vaihoitko firmaa?

[@Ymparistohuollonurho]

Kyllä, syksyllä! Tämän videon alussa kerron asiasta lisää: kzbin.info/www/bejne/gZOpaHikedB5ea8

[@TheHuppis]

paljon toi on korkee?

[@carsimfinland7385]

Yleensä noi on 3,5m molemmin puolin. Ainakin kun iskällä oli kerran renault kuormuri niin oli just sen 3,5m

[@TheHuppis]

@@carsimfinland7385 siis 2.55 toi on levee, mut vois luulla et ois alle 3.5 korkee.

[@carsimfinland7385]

@@TheHuppis meillä ollut renault oli korkeudelta tasan 3,5 m. Linja-autot noin 3,4m aikakin treellä.

[@googleuser2252]

Näyttäs 3.4 tai alle jopa

[@Mike-vs3dv]

On vähän muuttunut hommat näköjään viime näkemästä. Muutama vuosi sitten näin edellisen videon 🥴

[@Minemac69]

Itsekin tuota helsingin keskustan jakelua ajaneena ajan mielelläni vastaisuudessa mitä vain muuta 😂

[@Ymparistohuollonurho]

😂

[@AnttiHeinonen]

Kaukokiidon kuski ketä ajaa ilman takkia O.o mitä helevettiä jo on aikoihin eletty 😂👌

[@Ymparistohuollonurho]

Niin no ajaessa on mukava olla kevyesti pukeutuneena mut emmä sit tiedä kuuluisko kakelaisena olla takki tosiaan koko ajan 😧

[@user-ie4mp2om9o]

Hyväää👋🦜🕺