DEMI-TOUR À 200KM DU CAP NORD ? On risque de casser le moteur à cause du grand froid

[@humbertetienne4]

Salut à vous et merci pour vos vidéos toujours très intéressantes. Les chauffeurs routiers qui font la Russie et la Mongolie par grand froid laissent tourner le moteur en permanence au delà de -25 afin d éviter des dommages . Bon voyage à vous.

[@gautiercica3333]

Ce voyage ne sera en aucun cas un échec. Certes vous n’avez pas atteint le cap nord, mais vous avez déjà découvert tant de choses et aidé tant de monde ! Et vous nous avez fait voyagé à travers vos vidéos et votre bonne humeur c’est le principal !

[@harryhatchet7691]

Une chose que je remarque depuis toujours : la bonne humeur de Justin en toutes circonstances bravo je t'admire !!! 👍👍👍 Suivez votre instinct pour la suite !

[@eddiebertaud824]

Bonjour ! Regarde ton dessiccateur d'air et pense à purger tes réservoirs d'air (5 minutes avant d'arrêter ton moteur pour la nuit). Normalement tu n'a pas besoin d'additif pour le carburant mais remplacer le filtre ou les filtres à G.O. ça aide... Pour tes commandes de boite, il existe une résistance qui s'enfile sur la commande (la commande chauffe le reste). A+

[@ahmeddourid4293]

First time i see your videos and i do admit that you are the best to represent the real human beings interracting with mother nature.It's so beautiful, deep and inspiring journey .Only the brave people do this following their instincts and fusing love for knowledge and fearless quest.Might God protect and guide you.

[@dominiquemuller8523]

Je vois que vous avez reçu toutes les infos pour temedier et continuer d'avancer 🌈. Merci à vous de partager vos expériences et votre vie de tous les jours ,un grand plaisir de vous suivre Merci 🎉💚🙏🏼😘 aussi au mieux restez centrés et en connexion et vous aurez naturellement toute l'aide nécessaire 😇.Bien à vous Philippe d'Alsace

[@gilleslheureux9557]

Quel courage vous avez tous les 2!!!!! Vous êtes un beau couple formidable...on se régale en vous regardant, bravo Justin pour tes explications, Super intéressant.... Et bee bon copilote, bon petit plat pour vous réconforter.... Ne changez rien on vous adore... Gilles et Marie 👏😘

[@arnault53]

Coucou Justin et Bee, Ce n'est pas facile la vie dans le froid, même avec le Redtruck... Mais quels paysages magnifiques vous nous montrez, cela fait rêver bien au chaud chez soi. Prenez bien soin du camion, mais ne vous oubliez pas pour autant. Bon courage amis téméraires. À bientôt Amicalement Arnault

[@Aquarevan]

Salut vous deux Cela fait plus de deux ans que nous vous suivons et c’est toujours avec bonheur. Un peu en avance sur vous ayant 67 et 68 ans, nous sommes aussi des voyageurs dans l’âme. C’est notre voilier qui nous a offert les meilleurs horizons de la Baltique à la Noire. Pour nous un cap ce n’est pas fait pour les terriens ! Comme dans la vie, un cap c’est juste une « pointe » à dépasser, mais pas un but en soi. Nous venons de revendre notre voilier pour un petit van California, notre prochain rêve pour cet été ce sera la Laponie. Continuez à nous faire passer de rêve à réalité, ne changez rien ! Jannik et Michel

[@francoisehollender_franeuro]

Justin, conseil de Franck pour ton camion : le problème provient du fait que tu n'as pas de dessiccateur. Pour remédier à ça, il faut que tu lèves la cabine, démonte le tuyau souple de sortie d'air du compresseur, le mettre en hauteur et y verser 75cl d'alcool antigel, puis appuie sur le frein une bonne quinzaine de fois pour traiter tout le circuit d'air. Tu me diras si ça marche!

[@josepinto9416]

Bonsoir à vous 2 à toi Justin et à toi Be, cala fait maintenant quelques temps que je vous et c'est toujours avec grand plaisir que je regarde vos aventures dans tous les cas faite quand même attention et surtout je vous souhaite pleins de courage à vous biz à vous 2. José.

[@sgwen6567]

Salut vous deux !! A tu pensé à mettre une sorte de couverture de survie ou carton sous le moteur quand vous ne rouler pas ?? ,pour limiter le passage des vent très froid dans le moteur car les ressentis peuvent descendre très très très bas , ça pourrait fortement aidé ton camion a démarré, et essaye de mettre du carton derrière ta calandre quand vous rouler , tu garderai un maximum de chaleur de ton moteur . Continuer bien vous êtes génial et bi , bravo pour ton français , quelle progrès !!!

[@bernardmalby7237]

Les camionnettes russes dites "petits pains" ont le moteur au centre entre les essieux et a moitié dans l'habitacle.... Les 9passagers et le moteur sont au chaud 🤫🤧

[@88mrspyder]

Bonjour, perso à votre place, je n'irais pas plus loin, vous allez trop loin dans les capacités de votre camion qui n'est pas comme vous dite pour le grand froid. Si vous continuez comme cella vous allez rentrer à pied. Bon c'est votre camion et c'est vous qui voyez . Merci pour votre voyage et les belles vidéos. Courage

[@justinetbee]

En effet sans préparation, ce n'est pas dans ses capacités, mais c'est impressionnant de voir la solidité d'un camion, en comparaison avec une voiture. Je pense que le moteur de mon Terrano m'aurait déjà lâché ^^. La météo s'améliore, il a que ça qui peut nous aider. Bonne soirée !

[@gran-dje7922]

Yo ! C est clair que votre camion n est vraiment pas fait pour ça... toutes ces galères pour le démarrer, et autres soucis, lui font mal à chaque fois. C est pas parce qu il redémarre, qu il ne prend pas cher pour la suite de sa vie, qui sera courte du coup. Nombres de soucis vont maintenant apparaitres, au fur et a mesure de sa vie. En particulier tout les joints, et autres pièces qui ont subit une trop forte dilatation. Renault n est pas fait pour ça ! Pour ces contrées, ils faut des véhicules scandinaves , russes, et pas ceux d Europe. Il faut qu il soit équipé " grand froid ". Il y a de forte chance qu il se mette a passer l huile de partout dans quelques milliers de kilomètres. Dommage, mais c était très prévisible... dommage d investir autant pour faire le massacre de l année... good luck au pays du père Noël 🎅 🎅 🎅

[@laurentbruno5102]

Vous êtes courageux et surtout vous avez soif d'aventure un aventurier ça n'abandonne pas comme ça, il va essayer d'aller au bout de son délire. Ce que vous faites et magnifique, j'adore.

[@andremontmartin7207]

@@gran-dje7922 Les camions RENAULT sont vendus dans les pays scandinaves, en Russie, etc. Comme ceux de Volvo, Scania, Mercédès et autres. Donc, ils ne sont pas plus mauvais ou inadaptés que les autres marques. Quel que soit le camion, il doit être préparé et utilisé en fonction de ses conditions d'utilisation : froid extrême ou chaleur intense. Ce à quoi le Red Trucks n'est malheureusement pas préparé.

[@comfb8231]

Salut les amoureux, après avoir découvert votre chaine il y a quelques mois, nous venons de regarder cette dernière vidéo après avoir passée les autres en revue. On vous adore, quelle aventure !!! Soyez prudents !!!

[@jean-lucmarchal7896]

Bonsoir Bee et Justin , pas évident de voyager au grand froid avec un véhicule "classique" pas prévu pour le super froid! Le Red Truck risque d'avoir des séquelles, fuite moteur et transmission! Justin tu assure avec la copilote Bee! Pas prendre de risque , profiter un max! Prenez soin de vous deux et bonne piste! A+

[@charleszapata3699]

Toutes mes félicitations ce partage d'aventures est un vrai don. Merci à vous

[@didierdussol1289]

Sur mon camion il y avait une résistance électrique mise en entrées de radiateur pour maintenir la chaleur dans le bloc moteur avec un déclencheur programmé système du chef mécano et avec une bougie de chauffage et un serpentin en cuivre pour chauffer le G.O avant la pompe c'était pas grand chose mais assez efficace surtout quand il faisait froid dans les pays de l'est maintenant on est à la retraite c'est plus agréable de vous regarder vous gelé et nous au chaud. Juste pour l'info j'avais un 280GLR boîte Z.F. 8 vitesse en camion remorque

[@hafidmaroc2743]

Merci merci merci pour vos jolie vidéo Pleine de courage 😍 On vous aime

[@fabmar4484]

Votre calme m'impressionne ! Pas de stress 😋 la vie est belle. Allez direction le Nordkap maintenant, on lâche rien !

[@luc-andregillieron9502]

Merci pour cette vidéo qui retranscrit les réelles difficultés de se rendre au Cap Nord l'hiver. La sagesse serait de renoncer d'autres ont renonces bien plutôt. . Nous partons le 4 avril pour 6 mois dont le Cap Nord, je vous ferais un coucou. Bonne suite.

[@marylenemartin3975]

Quelle aventure 🤩. Merci de partager toutes ces vidéos aux paysages magnifiques. Courage à vous deux pour la suite. Gros bisous 😘

[@jf-nn2ig]

Un petit bonjour et un grand merci pour cette superbe vidéo ! Suivez votre instinct et tout ira pour le mieux, en tout cas mon instinct c'est de vous suivre ! la déconnexion et radicale ! Merci pour ce partage Bertille

[@sky5579]

vraiment passionnant on a l'impression d'être Avec vous et toujours ces explications concernant la mécanique m apprenne beaucoup de choses soyez prudent

[@enavantroute5627]

Toujours un plaisir vos vidéos. Merci pour ce partage.

[@kelvintrinite56]

salut super voyage j'ai travail au canada en camion l'hiver quand on passer la bar des -17 on avait consigne de pas arrêter le moteur la nuit je laisser tourner le camion la semaine entier si il le fallait pour conserver la mécanique =) bon courage pour le reste du voyage toujours au top de vous regarde

[@OneillCld1108]

je suis super content de voir vos vidéo et que des jeunes comme vous avez un esprit de cohésion comme ça.. et le camion pourrait peut-être avec des fluides et des joints adaptés au super grand froid.. même si certains dise que cela et impossible, il faut tenter pour savoir.. 👍🏽👍🏽👍🏽…😉

[@kriska57880]

Salut Justin ! Pour info : pour utiliser la pompe à main pour ton liquide de refroidissement, il faut ouvrir le petit bouchon au dessus, puis comprimer la poire comme un accordéon, et tout en la laissant comprimée, tu referme le petit bouchon. La poire va vouloir reprendre sa forme, et du coup va aspirer le liquide. Pas besoin de pomper. Et quand tu veux que ça s’arrête de couler, tu ouvres le bouchon.

[@mauricebernardini1551]

Salute.Impressionnant votre voyage dans l'enfer blanc avec tous ces problèmes au quotidien. Faite quand même attention et ne poussait pas votre machine à l’extrême. Bonne continuation et courage et prudence.

[@stef9937]

C est pas grave! l important c est de se faire plaisir! d'en profiter un max!!!! Bonne continuation!!!

[@justinetbee]

Merci Stef ! En effet le plus important c'est profiter sans prendre de trop gros risques. Bonne soirée, à la prochaine !

[@jeanphilippe8013]

Je trouve votre roadtrip courageux et tellement riche a la fois, car vu les conditions extrême une grande majorité d'entre nous aurait capitales !! Quelles images magnifiques.. good luck pour la suite 😉

[@hervejupille2052]

MERCI MILLE FOIS EN TOUS CAS A VOUS 2🙏. GRACE A VOUS JE VOYAGE AVEC VOUS DES QUE JE ME LEVE HOP UNE VIDEO DE J.V.C TROP COOL. Merci mon pote .

[@davidpinotie1505]

Bonjour, C'est toujours un plaisir de suivre vos aventures. Par grand froid, la mécanique souffre, restez vigilants avec le Red Truck et il vous emmènera au bout du monde. Courage, vous arrivez à destination 👍

[@fabricedesbois3551]

Bonsoir bee et Justin. C'est toujours un régal de visionner votre vidéo du jeudi soir. Continuer à nous faire rêver et tenez bon n'abandonnez pas si près du but, votre red truck tiendra bon, la vieille mécanique est certainement plus fiable que la nouvelle. Gardez la positive attitude des premiers jours ainsi que votre joie de vivre. Avec tout mon soutien, Fabrice. Ps: je suis chauffeur routier et ce soir direction St lô 😘

[@carolecarole5997]

Bravo à vous deux vous êtes trop mignons tous les deux❤

[@nickisrael9922]

Qui ne risque rien n'a rien. Bisous á vous deux depuis la CHAUDE Amazonie colombienne.

[@maguy3843]

hâte d'être à jeudi prochain. Une vidéo énorme comme à son habitude.... Good Job et surtout bon courage. 👍

[@justinetbee]

Merci Maguy, c'est très gentil ! Bonne soirée :)

[@florian4365]

Toujours un plaisir de retrouver vos aventures le jeudi. 👌🏻

[@justinetbee]

Merci Florian, c'est très gentil :)

[@florian4365]

@@justinetbee bonne continuation à vous deux. 👌🏻💪🏼

[@flo3185]

Mon premier "grand voyage" en solitaire a été le Baïkal en fin d'hiver avec mon vieux 40.10 à peine fini d'aménager (entre autre, chauffage pas installé et jamais plus de 0 degré dans la cellule au réveil !) Tous roulements de roues ont lâchés, des fuites moteurs et de durites se sont multipliées. L'angoisse est montée avec la difficulté de trouver les pièces. Mais quel bonheur d'y arriver enfin et de se jeter dans l'eau glacée en sortant du banhia ! Bon, j'avoue sur le retour, j'ai trouvé un garage accueillant où mon camion a profité d'une bonne révision pendant que je suis rentré en France en avion pour pouvoir mieux revenir et profiter au mieux du retour. Finissez (encore plus lentement), vous le regretterez et n'y retournerez probablement jamais et revenez en ferry.

[@loloelchail7055]

La voix de la raison certaines fois peut faire mal au coeur mais elle peux nous évité bcp de risque .. vous l'aurez j'en suis sûr 💌 c'est tellement beau là-bas 💌

[@alainnullans5465]

Salut Justin, Je t’invite à visionner les vidéos des truckers qui parcourent les routes de glace en Alaska, ainsi tu verras que même les trucks américains sont spécialement préparés pour affronter les grands froids. Ton Red Truck aurait mérité l’un ou l’autre équipement à cet effet. Bonne continuation et merci pour vos vidéos

[@GAZOPAGO]

Bonjour à vous, vous êtes toujours de bonne humeur malgré les péripéties , Félicitation à vous deux et votre boite rouge

[@XyZ18222]

C’est un régal de regarder vos vidéos. Merci à vous ! Et bon courage pour la suite de vos aventures.

[@marilynedutemple1615]

Wouaaa je regarde le verre à moitié vide et je me dis qu'avec 200 kms à parcourir et les quelques bons conseils qui vous sont transmis ,j'irai au bout du rêve , 😊❤️❤️gros bisous à vous deux restez prudents 1

[@jflegris6750]

C’est une pure joie de suivre vos aventures! Mais clairement votre système de chauffage au butane semble intense! Il me semble que la flamme est haute ! J’ai hâte à votre prochaine vidéo.

[@dominiquedrappier5922]

Vous avez déjà fait un voyage exceptionnel , renoncé n est pas un échec , il y aura toujours une autre fois 😉 courage et merci pour ses magnifiques vidéos ❤️

[@baleineguillaume3890]

Pour les prochains voyagent dans le grand froid, il existe au canada des sondes branchées dans le carter d'huile moteur branché sur le secteur pour pouvoir chauffer l huile pour mieux demarrer. Peut etre qu avec le groupe electrogène cela pourrait fonctionner.

[@danieldelain6856]

Bravo et merci pour le partage de votre aventures

[@papymaxant8063]

Merci pour cette belle vidéo ... Bon courage pour la suite de votre périple ... Bizs à la prochaine ...😍😍😍👍

[@jfv7202]

Salut vous deux !! pour ton alcooliseur, tu dois avoir en dessous du bocal , relié par une durite une petite pompe .Elle possede un robinet d arret, a vérifier si celui ci n est pas en position fermée, car c est elle qui va envoyer l alcool directement dans le circuit.C est un montage relativement ancien, remplaçé depuis par un "dessicateur" dont on a juste a changer la cartouche 1 fois par an.( avoir peut etre pour le futur)Et pour la purge du circuit, tu peux purger directement les bouteilles, elles ont normalement une purge reliée avec un anneau.Tu tires sur l anneau et ca te vides legerement la bouteille et les goutes d eau qui vont avec!!

[@bonnesondes465]

Belle vidéo 👌...comme d’habitude! Cette aventure forge à la patience 👍! Vous êtes toujours calmes et positifs. Des aventures qui rassemblent puisque je vous regarde avec mon grand frère mécanicien. Je suis friande de nature et voyage et de lui de mécanique...2 en 1 😉! Plein de bonnes ondes ✨🤞💫!

[@stephane4028]

Bonsoir Justin et Bee, je vous admire de voyagé par ce froid polaire, qu'il fasse froid dehors ce n'est pas un souci en soi on s'habille en conséquence mais se retrouver dans le camion avec une température de 17 en dessous de zéro c'est franchement pas possible pour moi bonne continuation à vous deux et hâte à jeudi prochain pour voir la suite 😉😍

[@ifuckrap]

Quelle aventure !!! Chapeau bas les jeunes...

[@justinetbee]

Merci pour ton retard, ça fait plaisir :)

[@jacquesguers2227]

Bonjour Justin et Bee Belle aventure,voyage magnifique. Que vous continué ou pas je continuerais a vous suivre. Dans tous les cas bonne route.

[@nicolasmb23]

avec un soleil si bas, il a de belles couleurs bien mises en valeur. Bravo à vous deux. Bonne route

[@pascallefranc6629]

Bonsoir merci pour le partage très belle vidéo magnifique j'ai adoré bonne continuation a vous deux

[@sidahmedguigs1949]

Hello, Le Redtruck en prend pour son grade. Il est pas préparé pour ce froid et il a tenu jusqu'ici. J'imagine pas le bourbier s'il venait à lâcher. Rentrez à la maison tant qu'il en est encore temps. Bonne route

[@jfplouz]

Bonjour Justin et bee. Merci pour la vidéo

[@SerjyoLegeeko]

Bonjour la team Red Truck, cela fait plaisir de vous revoir, l'embêtant dans ce genre d'endroit, il n'y a pas de magasin de bricolage 😄ou tu pourrais acheter ce qu'il faut pour calfeutrer tes durites. Le Red Truck est durement mis à l'épreuve. merci pour la vidéo, c'est un plaisir de vous entendre , allez bonne route car la découverte du monde n'attends pas 😄

[@soph8370]

quel fraicheur vous nous donné , je me couvre rien que de vous regarder , beau paysage blanc , et quel angoisse de savoir si le red truck va demarrer , bon courage et merci du partage

[@olivierlefevre1457]

Bonjour très belle vidéo comme d'habitude merci ou mon courage

[@salouafarhat1510]

Bon courage et bonne continuation ❤️❤️❤️❤️

[@francoisok5325]

Merci pour vos vidéos une petite astuce pour les démarrages par grand froid du Start pilot

[@Pedro-gm4tq]

super video ma préfère depuis la repris !👍🏼

[@sylvainbaisset9076]

pour réchauffer le moteur avant chaque demarage vous pouvez installer un chauffage webasto air eau sur le circuit de refroidissement et d'huile sa permetra de le démarré en sécurité par grand froid . en huile vous pouvez utiliser la 10w40 de chez renault truck votre moteur la suporte

[@taz9114]

Bonjour , pour infos il existe des liquide de refroidissement sans eau et c super car il n'y a pas de soucis pas grand froid ou grosses chaleurs , du coup pour l'Afrique c pas plus mal . Je vous conseille quand vous pourrez de changer la totalité du liquide de refroidissement par du liquide sans eau . Sinon super road trip . Et n'oubliez pas de ménager votre véhicule maison . Bonne route à vous

[@yvestressens3990]

salut a vous,un régal de vous voir faire ,merci et vive la suite bises

[@veroniquelechevallier4625]

Vous êtes trop chouchou tous les deux , courage

[@AzUn013]

Moi je conseillerai de rentrer. Le Cap Nord était un objectif mais il ne faut pas oublier qu'à la base l'objectif est de découvrir le monde est voyager ça c'est fait, le test du camion en conditions extrêmes c'est fait aussi. Rentrez le réparer un peu pour partir à la conquête de l'Afrique tout revient à la normale c'est le moment. On s'est régalé avec ce trip dans les pays du nord, mais il ne faut pas risquer de tout gâcher ...

[@rudymissillier5876]

Quelle motivation, j adore ! 😘 Continué comme ça, vous êtes géniaux.

[@MuDemimu]

cc Bee & Justin ♥ j'ai 2 questions stp : 1) Avec tout ce k'il y a à faire en terme de vérifications, entretiens par ce grand froid, peut-on vraiment dire k'on profite , de l'aventure ? 2 ) je regarde encore bien l'émission dépannage de l'extrême où par exemple, il y avait 1 camion militaire de 30T ki s'était renversé dans le fossé, dépanné par 3 machines !!! Quand je vois toute la surveillance ke tu as sur ton red truck , fuite de liquides etc , comment font ces supers engins de dépannage pour éviter ttes ces fuites ? utilisent-ils des produits spéciaux ? Encore merci de prendre la peine de partager votre magnifique expérience , Restez prudents et kiffez bien qd même ! ♥♥♥

[@justinetbee]

Haha c'est une bonne question ^^ Je pense que ça dépend de ce que l'on recherche. Si on veut du repos et aucun problème, je pense que c'est mieux de louer un véhicule et de réserver plusieurs hôtels sur un itinéraire précis. Avec Bee, on a besoin de se défouler et c'est ce genre de voyage que l'on aime bien par période. On ne peut pas faire ça tout le temps car c'est trop physique mais de temps en temps, pourquoi pas, ça nous permet d'apprendre et de découvrir pleins de choses. Concernant ton autre question, les véhicules ici sont préparés pour le froid, durite renforcé, liquide hiver, chauffage électrique pour le moteur et la cabine (par exemple se branche à une petite prise sur les parkings. Du coup ça demande pas mal d'équipements mais financièrement on ne peut pas se le permettre. Pour un prochain voyage dans le froid, on sait ce qu'il faut avoir :) Bonne soirée !

[@MuDemimu]

@@justinetbee hi nn , pas ce genre de voyage pèpère hotel etc, juste comme prendre le temps d'aller faire balade avec les chiens traineaux etc ; après la jrnee doit passer vite mine de rien , merci pour ta réponse :)

[@gran-dje7922]

Sans compter les modifications a apporter pour le grand froid, la conception même des organes mécaniques n est pas la même que sur nos véhicules "Français ". TOUTES les pièces du camion ont bcp + de jeux entre elles , de manière a ce que ces mêmes pièces puissent se dilater, sans forcer. Et , dans ces froids extrêmes, les camionneurs n éteignent pas leur véhicule.

[@ericcaumari3957]

@@justinetbee C est étonnant tous ces ennuis mécanique, le camion est bien entretenu pourtant , Ici a Montréal la température descend parfois a - 30 - 35 et les voitures et camions japonais ou de Corée ont peu de soucis , comment ce fait-il qu' il n y a pas de chauffage dans la cabine ? bizarre ce camion .

[@thebasti128]

@@ericcaumari3957 son chauffage a lâché au début du voyage et il ne l'a pas fait réparer d'où cet inconfort 😉

[@alainvoyage2209]

Bonjour à tous les deux ! Perso je vidangerai moteur et BV ponts car avec ces températures ça serait raisonnable de le faire Un ancien mécano qui vous veut du bien ! Bonne journée et bon courage pour la suite !

[@manumeriquehtfy]

Magnifique paysages et belles aventures 👌😏 bravo et courage a vous deux👍

[@yohansander9773]

Force et courage c'est pas toujours facile de prendre une décision faites ce que vous pensez être le mieux. 😘☀️☀️☀️☀️☀️☀️

[@phgi2092]

Quand je pense que certains le font en 2 CV ! Je comprends que, avec ton côté zen, tu apprécies la compagnie d'une asiatique... Bonne route. Je suis avec vous et partage votre sympathie. Philippe.

[@jeffcollin3892]

Merci pour cette belle vidéo

[@hugonelson7382]

Jador se que vous fête continues comment sa

[@couleursnomades]

Vous êtes jeunes, vous aurez le temps de revenir. Perso je ménagerai ma maison à roulettes. Après chacun fait comme il veut! en tous cas merci pour le partage de cette aventure. 😄

[@guillaumefrancon5164]

Très belle vidéos explications vos j'adore vidéo bon explications

[@mikebzh2920]

bravo à vous bonne chance pour là suite de votre périple

[@math112233]

Superbe vidéo, comme d'habitude. Je te conseille, quand tu pourras : installer ou installer un radiateur d'habitacle. Pour la visibilité et la chaleur, c'est mieux. Bonne continuation.

[@GG9083]

Bonjour je suis mécanicien poids lourds découvrez notre aventure pour information le démarrage du moteur est tout à fait normal pour un moteur diesel il n'y a aucun risque il faut juste réchauffer le carter moteur en dessous de - 15 comme vous le faites. Pour le système d'air c'est automatique il suffit juste de remplir le réservoir d'alcool il faut aussi penser à purger l'eau des bouteilles d'air bonne route👍

[@joe-be6iv]

impressionant cette aventure

[@catherinedamon4459]

Oui il vaut faire demi tour, bon courage a vous

[@justinetbee]

On peut aussi faire demi-tour en bateau, il y a une sorte de ferry qui longe toute la côte norvégienne. C'est un peu le même prix que de rouler si il fait trop froid. Bonne soirée !

[@ludo6175]

🍀incroyable aventure ,restez prudents et écoutez certains commentaires qui ne sont pas dénués de sens🍀

[@17NousDeux]

Il faut continuer même si il casse c'est unique vous ne revivrez jamais ça. Changer de cap et partire sans être préparé c'est dans c'est moments la qu'on vie les plus belle aventures bravo c'est dingue 😉

[@maxontheroadaigain14000]

Il faut parfois écouter sa sagesse même si c'est décevant aussi prêt du but. Courage à vois pour le retour

[@danyappajee2603]

Good job les amis

[@michelmessina44]

Je vous admire de rouler dans ces conditions. Courage à vous deux.

[@justinetbee]

C'est aussi un plaisir ! C'est calme et reposant, on adore les paysages enneigés, ça nous change de chez nous :) Bonne soirée Michel, à la prochaine !

[@MaTribuTrotter]

Ouaw courage ! En espérant que vous continuerez vers le nord 👌👌 sinon c'est pas grave ! C'est vous qui nous faite le plus voyager et rêver en ce moment sur le tube 👌😉

[@nvb53]

Salut les aventuriers Là c’est un peu tard mais il existe des résistances que l’on adapte dans le carter d’huile, et sur le bloc moteur (eau) avec un groupe extérieur ça tient le moteur à température, il faudrait poser la question à un concessionnaire poids lourd sur place Elles sont super vos vidéos

[@Kev.in-Bike]

J’ai découvert votre chaîne il y a pas longtemps et j’attends maintenant chaque vidéo avec îlot👌

[@francisdollon7670]

hello Justin and Bee, une information importante pour démarrer tous les anciens moteurs diesel par température de - 15 et +. Tu dois avoir un spray startpilote par sécurité pour forcer les démarrages au lieu de mourrir de froid ,certains vont te faire croire que c'est pas sain pour les moteurs diesel et ce n'est pas prouvé puisque les fabriquants d'engins de chantier ou tracteur ont un tuyau rejoignant le filtre à air prévut a cet effet donc préconisé par le constructeur. Si tu observes des chauffeurs routier faire le plein, ils emploient 5% de carburant essence mélangé à leur gazoil, Vw préconisait aussi cela avant les injections HDI ,si tu veux faire plus simple prends un spray vide qui résite à l'essence et gicle le direct dans l'entrée du filtre avec l'aide de Bee pendant que tu essayes de démarrer. Le fait qu'il y a 1 ou2 cylindre qui veut se lançer est le résultat de la parafine formé dans les tuyaux d'injecteurs au dessous de - 10 les produits additifs antigel ne sont ni plus ni moins efficace,l'essence est plus fiable jusqu'à - 25. Pour ne pas me faire menaçé par les services pétroliers certaines marques de carburant mettent une plus grosse quantité d'essence en hiver dans leur Diesel, c'est un pays frontalier à la France et juste à l'odeur on reconnaissait la sans plomb. La plupart des additifs contiennent du white spirit qui est plus gras que l'essence, le but c'est de dissoudre les parafines donc mon usage de spray à l'essence m'à toujour dépanné a condition de ne pas en gicler trop 1 à 2 s suffit juste la vapeur aspiré à travers le filtre ne fera pas de dégâts comme on veut te le faire croire pour faire vendre des additifs. J'ai même utilisé du gaz propane mais il gèle aussi.

[@lionelnivault1736]

Bonjour vous deux. Toujours un plaisir de vous suivre. Juste pour info j'ai déjà eu à subir de très grands froids lors d'un road trip avec un vieux Toyota. J'ai connu les mêmes problème de démarrage le matin jusqu'au jour ou j'ai décidé de laisser tourner le moteur toutes les nuits en dessous de -15 et plus de problème. Ca ne consomme pas beaucoup de gasoil mais évidemment un peu plus polluant pour notre planète mais une impossibilité de démarrer le matin lors d'un bivouac un peu éloigné d'un axe principal peut être vite dangereux avec des températures à -30. J'avais une question : Quelle station météo utilisez vous pour connaitre les prévisions et les températures intérieures et extérieures ? Si vous décidez de continuer vous pouvez vous arrêter au premier port de pêche il y a toujours un mécanicien "bateaux" qui vous dépannera avec plaisir. Bon continuation et merci pour ce partage.

[@Marty-by5tn]

Bon courage Justin et Bee 😊 on souffre pour vous 😉 Tenez bon ! Après avoir suivi votre premier périple sur KZbin, j'ai acheté ton livre, que je dévore des yeux 😊. Bon courage à tous les deux

[@justinetbee]

Merci Marty pour ton message et ton encouragement, ça nous fait bien plaisir ! J'espère qu'il te plaira :) Bon week-end !

[@coco7692]

Salut superbe vidéo

[@patricialoubet8187]

👋 Justin et Bee! Quelles mésaventures! Avec très peu de lumière du jour, vous vous arrêtez de rouler vers quelle heure? Combien d'heures de sommeil? 🙏🙏🙏🙏 pour ses images! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍👍

[@mohamedikarchichene7175]

Bon courage

[@brigittehelie7714]

Je vous suis et vremand pas faciles avec le camion quand il fait très très froid sur il gelée ouf vous aitre courageux tout les deux aller courage Justin et Bee super vidéo 😉👍

[@foxfornasecabosch4069]

Bonjour. Nous avons voyagé en Asie Mineure Sibérie en Saurer. On a rencontré des drivers qui n'arrêtaient pas leurs camions pendant trois mois l'hiver. Ou alors il vidangeaient huile moteur et boîte à réchauffer avant de repartir. Bonne route.

[@oceanindien974lareunion7]

Je croise les doigts pour toi pour que tu arrives au cap Nord sans problème belle vidéo Justin et bee