Это серия И И 20. Я такие корпуса проектировала 30 лет назад. Мне очень интересен демонтаж.Спасибо!
@ralf77dew28 Жыл бұрын
На станции Канатчиково не ваши корпуса были? Мы такие же здания разбирали вручную примерно 11 лет назад
@ralf77dew28 Жыл бұрын
Мы в Адлере рыбзавод такой конструкции разбирали., на его месте построили жд вокзал
@ГИВКОМПАНИ Жыл бұрын
Если механизированным способом демонтировали, то проще Вам было всё это делать.
@ralf77dew28 Жыл бұрын
@@ГИВКОМПАНИ 50/50 вручную и краб
@akaikangaroo Жыл бұрын
А почему не показали самое опасное: как стропили все эти элементы?
@ГИВКОМПАНИ Жыл бұрын
Видео стало бы длиннее, и не рассчитывали на то, что это может вызвать интерес. Хотя действительно это было опасно 👍
@25vrd487 ай бұрын
Not the safest way to take it down , hope no one was injured .
@ГИВКОМПАНИ7 ай бұрын
Всё нормально, спасибо. 👍
@dorgeit2 жыл бұрын
А почему на капроновых ремнях? Нельзя тросом?
@ralf77dew28 Жыл бұрын
Тросы зачастую неудобные, и они сильно деформируются и рвутся при таком демонтаже. Да и вообще капроновые чалки прочнее, легче и не загибаются в разные зензёбели как тросы. Говорю как стропаль 4 разряда.
@АндрейАндреев-э7с Жыл бұрын
сколько времени ушло на поэлементный демонтаж автокраном?