Деньги на ветер или готовим жигу к зимнему сезону!

Канал Ильи: @LandCruiserRepair
Тюнинг трансмиссии: inex-tuning.ru/
www.avito.ru/user/bd104c09d9c8a570b083ffdbcee408d8/profile/all?id=2671717913&src=item&sellerId=bd104c09d9c8a570b083ffdbcee408d8
Наша сувенирная продукция: combatcrew.ru
Основной канал: kzbin.info
Группа в Вк: combatcrew

[@CombatCrewLive]

Капитальный кузовной ремонт внедорожников: kzbin.info/door/v9MTLtmoL7SoKKNW2keiJA

[@john_wheels]

Димон, Игорь, нужна такая футболка с болотным ЗиЛом, на сайте пока нет ещё:( В этом выпуске она зелёная, вы ее несёте в подарок, а на предыдущем видео была на Игоре в конце ролика. Куплю сразу, быстрее в печать и на полку!)

[@pro_mig]

Подписался 😊

[@user-gx7ji6hn8e]

Игорь, каркас это мастхэв, кувыркаться никто не планирует, но кувыркаются многие, береги себя!

[@nessinhaalbano]

правильно вы пишите. И я очень много потерял за год, благодаря чудо проектам, которые не принесли ничего только карманы пустые остались и долги, единственная подработка которую мне удалось найти в интернете только в команде Готеркод, всё остальное это полный 0.???? сейчас хоть получилось закрыть все кредиты с долгами встать на ноги, доход теперь составляет 4000 тыс. рублей в день стабильно и я доволен результатом!

[@planetmedia285]

безопасность привыже всего

[@andreys5620]

Игорь, спасибо за 2107 ! Владел машиной с 1989 года по 1994-й. Сколько было с ней связано. Такая же как у Вас, белого цвета. Удачи в гонках! Пусть Жигулек послужит Вам долго!

[@Vyatskiy_Metis]

По опыту эксплуатации не новых Жигулей могу посоветовать усилить лонжерон в месте крепления рулевого редуктора путём установки пластин миллиметра по 2-2,5 с каждой стороны, а так же проверить сам рулевой редуктор. У меня на червяке были раковины в самой середине, поэтому в нейтральном положении руля был люфт, немного руль повернул- люфт исчезает. Но у вас люфт скорее всего из-за ослабшего лонжерона.

[@sanybrdach7523]

Согласен . У самого на коепйке тааже беда была .

[@666metalluga]

Дельный совет! Это и с установкой шеви редуктора нужно будет сделать!

[@FRANKENSHTEIN93]

Лонжероны дааа там надо укреплять,даже если новая))

[@klassniy1380]

А пластины то приварить к лонжерону нужно?

[@MakeYourVision]

​@@klassniy1380конечно, усиление лонжерона и происходит через приварку к нему пластин.

[@usov_serega]

Классное видео! У жиги после такого ремонта жесткости кузова явно прибавилось. Я в гонках не разбираюсь, но по мне так очень даже хорошо Игорь по треку проехал. 👍

[@RussiaMikki]

Игорь молоток, траектории все отличные, ну чуток перед стартовой прямой выход был вариативный. А так все верно, максимально распрямлял повороты для уверенного выхода на газу. Побольше бы таких видео. А вообще, в очередной раз убеждаюсь, что если человек чувствует машину, то ему все равно где ехать, бездорожье или трасса.

[@CombatCrewLive]

спасибо!

[@ken-2k]

Респект что продвигаете таких интересных и адекватных людей. На Станислава тоже от вас давно подписался, теперь и на канал Ильи тоже ))

[@alekseyvolnov6718]

осталось Буржуя-Спонсора найти!(Желательно ростовщика-банкира) И не гнушайтесь этого,ибо „Капиталисты сами продадут нам веревку, на которой мы их повесим.“ - Владимир Ильич Ленин. ... «Капиталисты не просто продадут нам веревку, на которой мы их же и повесим, они дадут нам ее в кредит»

[@zloezlo]

Брать хорошего донора и пытаться приводить его в идеал - чисто блогеркий подход. Гоночный подход - брать жигу на каркасе с рейсмаркета, из прилагающегося к ней ЗИПа собирать мотор и трансмиссию, и вот на этом всем уже ехать. Получается дешевле в 2-3 раза и во столько же быстрее. Кузов этим машинам нужен только чтобы снег и камни в лицо не летели. Без каркаса дальше водоёмов не поедешь потому что после сезона грунтов от кузова в любом случае ничего не останется.

[@user-nw8tj6ig9b]

Дмитрию Викторовичу нужен, с другом, свой канал. С блекджеком и куртизанками.

[@user-fh9eb8mf5k]

Очень интересна тема жиги и гонок, снимайте ещё, очень нравится смотреть, спасибо

[@kostyanuch6735]

Удачи парни! Хорошие каналы у Вас!

[@mr.basvik]

Чётко, по делу, всё как у старшаков. Молодцы парни!

[@user-yf7tx8fg1y]

Привет Всем!!!! Игорь у меня тоже 8 лет была семёрка машина класс. Ни разу меня не подвела. Хочу рассказать про свою модернизацию. Я ставил нивские амортизаторы по кругу. Только задние немного короче (нивские) срезал нижние проушины и приваривал к новым( этого достаточно). Попробуй эффект потрясающий. Зад не раскачивает трассу держит лучше.

[@user-qz5zv6sx3o]

День добрый как механик команды которая заехала на тумбу стабильно 3-Х этапа в серии зимних марафонов. Рекомендую установить так сказать Красноярский выворот. Всего входит верхний рычаг и сошки укорочение. Это не для дрифта, а для управления. Раллисты тоже используют такую конфигурация. На зад тяги от нивы урбан, у них сайлентблок более жирные, мост держат лучше

[@CombatCrewLive]

Добрый день. Спасибо за совет!

[@CombatCrewLive]

а ступицы вы какие используете? шпильки?

[@BorjecRus]

@@CombatCrewLive ступицы 08 задние через переходник. Шпильки камаз от полуоси, ставятся болт-он м12х1.25, прочность 12.9

[@CombatCrewLive]

@@BorjecRus чем плохи штатные ступицы?

[@BorjecRus]

@@CombatCrewLive своей убогостью и необходимостью их постоянно смазывать и регулировать. 8 ступицу разок вологодский подшипник за 2р взял, затянул и ездишь до второго пришествия. Можем с вами где-нибудь связаться, я вам по тюнингу жигулей всё что угодно могу рассказать, что где купить и т.д.

[@Applerzov]

Шо за дела? Где отцы? Отцов давай!!!

[@user-le2cf1zg8g]

Игорь, как некоторые комментаторы советуют, надо усиливать лонжерон под рулевой колонкой (трещины - это их "болезнь"). Я на всех своих "жигах" делал это, но не просто пластиной, а П-образным усилителем под рулевой редуктор, люфт станет меньше - проверял прибором. Потом, в рулевом редукторе меняли подшипники и клали, кажется, какие-то подкладки под нижнюю крышку (я был занят другой работой поэтому процесс помню примерно), чтобы сдавить подшипники на вал "под рулевое колесо". А болт регулировочный прижимает вал сошки, это не всегда помогает убрать люфт. И главное, нужно найти середину хода рулевого колеса и только потом ставить сошку.

[@user-pd1gt8yz8j]

Игорь с низу редуктора есть крышка крепится на 4 болта, там стоят подшипники рулевого вала их можно отрегулировать подкладывая алюминевые прокладки, элементарно их можно сделать из алюминевых банок и этим уменьшить люфт рулевого колеса. Раньше даже продавались рем комплекты для регулировки редуктора но сейчас их найти сложно

[@user-ve1kt4cr8g]

Рулевая рейка от ИЖ ОДА и проблем нету, тоже будем ставить в скором времени. Но если уж оставлять родной редуктор, то ставьте распорку редуктора и передних лонжев - эффект прям заметный. Так же установить -50 пружины и аморты (трековые), панару с регулировкой и перенос бака над задней осью

[@MrDyrka]

Каябу газмасло,2 стаб

[@rarecarsgarage]

А бак зачем переносить?

[@user-ve1kt4cr8g]

@@rarecarsgarage для правильной развесовки

[@user-ve1kt4cr8g]

@@MrDyrka каяба в последнее время попадается паль, оригинал трудно найти

[@MrDyrka]

@@user-ve1kt4cr8g б/у у меня стоит уже 3 год, купил тогда ещё б.у сколько ему лет не известно...но работает исправно

[@arhiop3646]

Подписан на оба канала. Жду и люблю как старшее, так не старшее поколение. Главное ролики по чаще делайте. Спасибо.👍

[@user-Vitonik]

Удачи вам! 👍👍👍

[@user-mo4tm3kz3h]

Во, а я на Илью давно подписан, очень грамотный специалист!!!

[@stickycasket2914]

Прикольно. Меня радует такой контент. Оказывается блока на жигу стоит копьё!

[@epti1000]

15-20к копье? Вернись в 2015 и посмотри на цены

[@BorjecRus]

@@epti1000 кто тебя просит дисковую брать за 15? Червяки стоят 6-7, под турбомотором живут годами

[@epti1000]

можно опарышей взять на зиму@@BorjecRus

[@egorefremov2822]

Насчет рейки, посмотрите комплект we ride, у них недавно он обновился, там входит сразу рейка, балка с крепежом, кулаки, тяги, рулевой вал, сошки, метизы нужные, в общем болт он комплект, и геометрия как заявляют правильная, без закусываний и прочего, рулевой карманчик под минимальным углом, геометрически все отлично должно быть

[@user-xs1px8du9l]

Классный саймон, я продал недавно свой к сожалению в очень плохие руки, пьяный ушлепок уматал её! Ставил два стаба спереди и один сзади, всё на полиуретан, трапеция рулевая и шаровые трек спорт , в рулевом редукторе нижнию крышку на 4 болтах откручиваешь и пластинками регулируешь его, лювт минимум получается и не затягивается рулешка. Между лонжерономи делал растяжку и правда в пороги в варивал провтрубу 40×20 и семён начинает реально рулится четко! Удачи Вам ребята в гонках!

[@Andruxa44]

Всё круто, продвижения и успехов вам 👍👍👍

[@44-39]

В редукторе есть пластины , просто надо нормально отрегулировать. И все , забудь про люфт. С завода они идут не отрегулированные, но с регулировочными пластинами. И через 20 ткм ( по моему они регулируются). Давненько уже классику не трепал.

[@user-kn6fl6vx5k]

Круто Игорь, молодец!

[@ilyasblack]

Игорь привет! Развал 1,5° , зад расширение на 4см можно проставками. Плюс зад пружины нива они 11 (классика 10мм) длина та-же. Получаешь избыточную управляемость. Очень понравилось, 16 лет экпериментировал- понравилось

[@CombatCrewLive]

Избыток вроде обычно за счёт более широкой передней колеи достигается

[@Limon4ik...]

По поводу редуктора: Можно купить и поставить новый штатный, но от люфта не уйдёшь. Мы с ребятами поставили рейку от оды, да конечно пришлось немного поколхозить, зато люфта нет, и отзывается машина на руль отлично. Некоторые от гольфа рейки ставят, но как по мне дорого и не оправдано. Потому как люфт всё равно появляется со временем. А так либо бмв редуктор ставить, но тогда переделывать всю подвеску. Либо попробовать Шнива редуктор, тоже интересный вариант.

[@TraXtor_]

Если ставить рейку, то есть готовое решение, болт он, прям как надо! Но одно но, эур необходим! Рейка от Тойоты Ярис. Отличная конструкция, 2,5 оборота, точно такой же ход как и на редукторе, но из-за этого же, тяжелее крутится, чем редуктор! Но она под занижение! Рекомендовано -50, но и -30 достаточно. В Тольятти парень делает готовое решение, с подрамником, со всеми делами, качество прям завод! Не помню как называется, вы же любите всё аглийскими словами называть, вот и не вспомню!))) Могу дать прокатиться!) Ощущение как в иномарке современной!)))

[@the_roadrunner8295]

Игорян, отличная траектория!

[@danilenkodenis9712]

Каркас безопасности я думаю никогда не помешает. Капот и передние крылья или ещё что-нибудь можно из пластика поставить, ну и за счёт снижения веса, каркас поставить.

[@MakeYourVision]

Передние крылья на классике играют несущую роль, если ставить вместо них пластик, нужно предварительно проваривать швы и усиливать накладками в нужных местах внутренние части брызговиков.

[@user-yj5by2yk9c]

Вай какая маладэц👍😁Такой карасивый шапка белий у тебя!👍😂😂😂

[@user-bu3xw5hf2v]

Молодцы 😊

[@dedust9046]

Душевненько, спасибо за видео.

[@Alekcei-c-Yrala]

*Здравствуйте парни и ловите очередной привет с берегов Урала ! Урал смотрит !!!*

[@user-wv1mo5lh9w]

Спасибо за видос!!!

[@nemestniy3174]

Соединяйте лонжероны / усилители пола передка и задка в единое ; сварка сплршным швом лонжеронов Двойные тяги заднего моста( те что длинные) Занижение подвески и обязательно регулируемую тягу Панара( поперечная) Или вообще а-ля Уатта городить Ступичные передние на 08 переделывать

[@user-ol8qm8op4f]

Круто 😊

[@planetmedia285]

Игорь топ это новый уровень контента

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо.

[@sergey_serega1987]

Игорян, ждём выворот))) Насколько помню регламент позволяет. очень советую клабтурбо. Особенно их кулаки DFTZ, тачка рулится просто балдежно. Много инфы у них на канале

[@user-by2nv2ms2y]

Огонь 🔥

[@user-zg6vm2re2g]

привет)) я с Днепра...Мурик..делаю обувь,индпошив,салоны авто перешив,,мототема....с вами давно,Стас на москвичах тоже с ним давно,,я сам москвичист,,,у меня ИЖ 412 ИЭ 1984 года,хреновый грунт,,варил ,красил...всё делаю сам. приветствую ваш канал!! спасибо!! подписался только что на Илью ленд круизёр.. спа си бо !!

[@evgeniyavdysh3138]

с рейкой есть SpeedFreak из тольятти. Рейка тойота, 4 крепления рейки. 2 за балку и 2 за лонжи

[@user-mb1ef5wm9o]

Игорь, молодцы ребята!!! Удачи вам

[@Vano_006]

Игорь, для того, чтобы крылья по дольше служили, на стыке подкрылка и крылом промажа пушечным салом!!! А так хорош, и удачи на гонке!!!

[@user-vh9tf1xs9t]

Парни ,вы супер!!!!

[@user-op1ie6xf3d]

Люфт маятникового рычага тоже добавляет вихляний. Была модель маятника на подшипниках. Крутилось легче, а люфт меньше.

[@user-ig5ex6qu8r]

Наконецто у вас появился гайковерт теперь все лехче пойдет👍🏻а то Игорь крутит да крутит

[@user-or2ii6jr8j]

Все четко парни😅

[@user-uo3fm2zx5e]

На жигулях левый лонжерон даже на новой при стоянке на месте если порулить часто вправо влево ходит вместе с редуктором, гнется.На многих такое видел.Вот и люфт

[@andreyfilatov877]

Добрый день. В нулевом механизме, возможно, при затяжке ролик уже прошёл нормальное зацепление с червяком и вновь увеличился люфт. Нужно попробовать наоборот ослабить винт затяжки и, возможно, будет место с минимальным люфтом

[@lisicin5035]

подвеска конечно пипец крены даёт, с такими углами наклона нужны стальные яйца и нервы 🤘

[@user-he1yb3pq7k]

Красавцы 👍будет интересно наблюдать

[@user-ep9mt4qg5t]

всем ездякам жить🔝🔝!)

[@user-gf2pv1qb2u]

Красавчик Лайк

[@VasiliiFavorskii]

Кино супер!)) 🤝✌️👍🌈💥

[@K.I.V.]

Если уж в повороты входить, ставить стойки с занижением. Ну у нас бабок не было, мы пилили пружины. С перейди 1.5 с зайди 2. Дорогу держала как вкопанная

[@user-wg1cq5gn2x]

Люфт с рулевой колонки можно вроде бы убрать, если убрать 1 или 2 прокладки из под крышки колонки. Строго не судите, господа, уже точно не помню, отец на шахе как-то делал...) Вроде бы там 3 тонкие шайбы, под крышкой рулевой колонки, вот с ними надо поиграться вроде как. Блин плохо уже помню, было уже давно, после шахи были уже "зубилы" а там уже рейка))

[@XattaBbl4]

люфт руля на жиге не ушел даже после установки "нового" редуктора из магазина за конские по мерам запчастей для жиги 6600 всё остальное в ходовой менялось и в состоянии нового. люфт только в среднем положении. затянуть конечно теперь есть куда,но такое ощущение что редуктор новый на старых запчастях собран

[@user-hs9nb9zz8h]

Привет, Игорь! Признаюсь, для меня автогонки, любые гонки - это, так сказать, хрустальная мечта моего детства! Искренне буду за тебя болеть. P.S. В теории, что если передачи сделать наоборот длиннее, но не использовать последнюю. Меньше переключений и снизится немного вероятность пробуксовки. Что думаешь, оправдается такая трансмиссия в снежных условиях, как в прошлогодней гонке? -)

[@Sab_zero116]

Игорь ! Для лучшей управляемости надо добавить кастора обязательно ! Машину ты не узнаешь после этого !

[@sergeyasinovskiy2150]

Шоб кастор был как у древних Мерседесов ) У меня в начале 90-х была "тройка" 1983-го года, жуткое "ведро" -- колёса не заваливались вообще -- кастора ноль, поскольку на лонжеронах были страшные вмятины под балкой и балка стояла горизонтально. Умельцы заказали фрезеровщику на заводе клинья и подставили между балкой и лонжеронами. Колёса "заваливались" как у W-124 😂

[@user-dn4wj6up5q]

Ребята, так держать👍

[@TEXTAZIK]

Всегда пожалуйста!)))

[@GeorgiiKazakov]

Тройник тормозных трубок на заднем мосту на хомутиках... Я тоже так делал :D

[@user-gg6lc9cw7t]

Молодым дорогу,стариков на пенсию🤭👍👍👍

[@vitxtz8201]

Эх, у меня рядом с дачей прошлой зимой бросили классику на полном фарше, или угнали и бросили, там и шеснарь, и диски кованные и резина с шипами и тормоза в круг, ковш и тд.... подвеске передняя с лютым развалом... пару недель стояла целая... а потом пошёл дербан, теперь только кузов голый в кустах

[@teerex4817]

Есть комплект подрамника с рейкой (кажется от фольца). Комплект 27 наших православных рублей.

[@MaZyt77]

Паучок и подвеска всё что нужно для этой жиги

[@LM.64]

Это не колесо легкое, это ты Игорь просто сильный)

[@Mirotvorezzz]

Рулевая рейка от гольф мк2 ставь , есть статьи в интернете. Много у меня было клиентов по рейкам именно брали на тазы

[@viktor713]

ПЕРВЫЕ КАДРЫ САМЫЕ ЛЮБИМЫЕ!!! КАЙФУЮ КОГДА КАМЕРА УСТАНОВЛЕНА НА УРОВНЕ ГЛАЗ ВОДИТЕЛЯ!! ЭФЕКТ КАК БУДТО САМ ВЕДЁШЬ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@andrianovsky1]

Люфт руля часто возникает когда устает лонжерон. Можно купить и вварить готовые усилители

[@user-nm4wp3xc5w]

Насчет люфта в рулевом. Посмотри внимательно место крепления опоры трапеции к кузову. Бывает там люфтит.

[@andreykarpov4287]

Как говориться: любишь кататься....люби и катайся!)

[@UNR3AL1TY]

круто!

[@wolverine5067]

Когда то я люфт устранял добавлением накладки из 8мм пластины в месте крепления рулевого редуктора к лонжерону

[@s_k_l_e_p_a]

Надо ставить жёсткие пружины + каркас безопасности

[@user-yp1fz7nu2k]

Ошибаешься, для зимы наоборот, сток подвеса отлично подходит. Разве что сзади виток- полтора можно убрать.

[@radteh]

Жёстче не значит лучше. Если покрытие гребёнкой, то будет хуже сцепление. То же самое касается и стабилизатора поперечной устойчивости, можно получить эффект срыва задней оси.

[@lucasspl6662]

На рулевой редуктор желательно поставить усилитель, особенно если будет гидро усилитель руля.

[@rarecarsgarage]

Ну от той же нивы 21214

[@666metalluga]

Усилитель на гидроусилитель? Что за бред...

[@FRANKENSHTEIN93]

​@@666metallugaусилитель для усилителя на гидроусилетеле усилителя

[@evgeniygolubew44]

Ставьте амортизаторы с нивы 2121 газомасленные,крены сведены к минимуму,а штатные не для гонок ,и живут неделю,при огресивной езде проверено в такси.2107 👍но только с доработкой подвески.

[@user-xz8ro4we6b]

Привет Игорян. Проставки убрать. Аморты от НИВЫ поставить. Они двух сторонние меньше крен. Лучше рулёшка. Желательно масяные,не газо масляные. Ещё лучше найти старые , разборные и прокочать на дикстрон 3 . Для коробок автомат. Хорят уже 20 лет и хлопот нет. Третья классика на них. Машины меняются аморты нет.как сделали так и держат до сих пор..

[@andrewcherry3330]

Советы "С гаражей". Только масляные аммо до 80км/час норм и тем более не для гонок

[@user-bx1lu6th6h]

На второй стабилизатор в перед ставить, да и с зади можно поставить.

[@evgenpor3681]

чтоб люфтов в редукторе не было , надо смотреть шайбу прижимную , на которую болт давит регулировочный сверху , если она не правильно стоит , то хоть сколько регулируй ее

[@Mlbotanik]

Узет на полном приводе и в путь 😂😂 гусли от ДТ в баланс для зацепа и пушка ...

[@bradus2749]

Все поколения супер))))

[@kotlett]

19:32 что творит Стиг в кепке Ленина 😅😅😅

[@user-yi4rg6ug5g]

14:31 😂😂😂

[@TarBitcoin]

Здравый движняк!

[@user-ye3jz7su1p]

Я считаю ваш Ютуб канал авторитетным, не побоюсь этого слова, в мире автоспорта, пусть даже любительского💪💥😁👍

[@user-sb7sp1gs3x]

Семерка у тебя топ

[@MihailSimashev]

Душевно

[@user-cq5lh7iy2e]

ТОП контент

[@Roman0507]

Вот это уже интересно намечается 😅

[@EDIKBABENKO4466]

Салам из Казахстана!!! Наконец-то новое видео!!! Смотрю Вас с детства!!!

[@user-xz7er7ny6r]

Трассу прошёл быстрее чем Ричард Хамонд😅 Нужно вваривать каркас безопасности,развалится тазик на трассе от перегрузки

[@mr.romario1150]

Вай Вай Вай что это за пушка гонка

[@user-fj1iu1sh2c]

Красиво)

[@user-nh4up5gg2h]

Поставте передние тормоза от ВАЗ 2112, с дисками о колодками БРЕМБО. И сзади установите дисковые тормоза, будет более эффективное торможение. Ну и тормощные диски покупайте соответственно передние вентилируемые перфорируемые, а задние не вентилируемые, но перфорируемые.

[@Dana-Skally]

И мотор от Ferrari. Желательно v-12.койлы kumho, 20e воссаны, обвес modelista, резю pzero, и в лес на покатушки. Ну и на болотину, конечно

[@narinsnow4804]

@@Dana-Skally а они собирались разве на ней в лес? Это же чисто кольцевая история. Так что тормоза были бы не лишними, тем более там никаких доработок не нужно практически - спереди другие планшайбы, сзади проточить полуоси под диски или купить готовые. Вуаля.

[@user-nh4up5gg2h]

@@narinsnow4804 в дырочку🤣 я просто себе так сделал, на выходных покататься самое оно. А для повседневой езды Сивик 8 го поколения гибрид.

[@user-eb3fl1hb5v]

Очень интересно 😮😮😮 спасибо большое за видео Игорь 😊