"День открытых дверей" или как правильно тормозить на велосипеде

[@l-bike6752]

Как обеспечить пассивную безопасность на велосипеде ты знаешь: это кататься в яркой одежде, одевать шлем и активно использовать светотехнику особенно в темное время суток. Сейчас мне хотелось бы акцентировать внимание на другом, а именно на тормозах. На самом деле,чтобы быстро и эффективно остановиться необходимо придерживаться некоторых простых правил о которых расскажу поподробнее. 1.Первое правило тормоза должны быть хорошо отрегулированы, распологаться под углом 45 и тормозить нужно одним указательным пальцем, остальные пальцы должны крепко охватывать руль, чтобы не потерять управление в самый неподходящий момент 2 Второе правило при движении на велике в любой сомнительной ситуации держи пальцы на ручках тормозов, иногда именно пары секунд не хватает чтобы вовремя остановиться 3 Чтобы максимально быстро сбросить скорость надо тормозить двумя тормозами, то есть и передним и задним, причем именно на передний тормоз приходится более половины тормозного усилия. Если ты будешь исползовать только задний тормоз, то при резкой остановке заднее колесо будет всегда блокироваться и уходить в занос чего лучше не допускать. Продолжая тему хочу отметить, что в городе байкеру приходится двигаться ,как по дороге так и по тротуарам и по статистике более 1/3 всех вело ДТП связаны с двумя случаями это выезд автомобиля с придворовой территории и внезапоно открытая дверь авто. Объяснить это просто, выезжая с придворовой территории, как правило, водитель ориентируется на пешеходов идущих по тротуару и бодро выкатывается к проезжей части не ожидая встретить быстрого байкера на тротуаре. Вывод всегда обращай внимание на эти выезды и не забывай про пункт 2 Автомобильная дверь вообще особая тема - она может распахнуться, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира и в машине вообще может это сделать кто угодно, совсем не проверяя обстановку по зеркалам . Самый прстой способ для байкера избежать "Дня открытых дверей" - держать интервал не менее 1 метра, проезжая мимо припаркованных и остановмвшихся авто. В заключение скажу, что на качество торможения помимо тормозных колодок, влияет также и велосипедная резина и она естественно тоже является расходником, не забывайте вовремя менять покрышки.