ДЕНЬ рождения Volvo. Начинаем поиск лучшей модели в истории. Volvo S60 R против S60 Dynamic

Volvo S60 R на Авто.ру
clck.ru/eyV4x
По вопросам сотрудничества или если у вас есть интересные автомобили для съемок
[e-mail]

[@user-tz5ok8wd9l]

Владимир, если заинтересуетесь и будете в Самаре, то у меня s80 4.4 литра 2007 года с настоящим пробегом на сегодняшний день 45000. Дам прокатиться.

[@Aristovrus]

👍

[@user-we3vg1ug3w]

Это было бы шикарное видео!

[@artjur1274]

✌️👍

[@alexandrbenz1985]

Самара привет ✌️

[@RussiaOssetia]

Владимир услышь нас!

[@Konstantin.04.07]

Живу в Варшаве, возле моего дома постоянно стоит V70R, всегда провожаю её взглядом, причём в их сине-голубом цвете, наверное большинство считает странным - универсал Вольво в таком свете, да и на вид вполне обычная, но все выдают буковки R и суппорта!) Очень интересный автомобиль

[@mff_lab]

Это не спорт, это физкультура 😁 Автомобиль здорового человека на каждый день)

[@user-ux5sd1my3k]

Тогда это- просто фитнес...)))🤭

[@George_Konychev]

У меня Volvo 940 в 18 лет. Может я в 18 лет и стал дедом, но машина и правда хороша. Крутой, удобный, эргономичный бизнес седан, имеющий всё, что надо. Сидишь, как царь: сиденье максимально удобное, руль находится там, где надо, обзорность космическая. Двигатель b230fb очень хорош. Он тяговит, хорошо крутится и везёт

[@calm_night]

Всегда радуюсь, когда вижу молодых ребят или девушек за рулем таких машин. Авантюристы, которые не пошли по простому пути в виде ваз 2114 или лачетти, а решились потягаться с некрухой - кто кого возьмет упорством) респект тем, кто не ищет легких путей👍🏻

[@user-ej2ej3dh4g]

@@calm_night это не авантюрист Вот я авантюрист))) имея в свои 20 лет бмв е 39 1997 года выпуска

[@vladislav3500]

Подписываюсь под каждым словом, у самого 740🤝

[@George_Konychev]

@@user-ej2ej3dh4g я очень хотел E36, но понял, что на более-менее адекватный вариант мне не хватает. И нашёл в объявлениях вольву в изумрудном цвете. Влюбился и взял. Но всё ещё хочу следующей машиной взять E36

[@user-eo3uf6fq6q]

@@George_Konychev главное, с рядной шесть

[@Mr.RedSteak]

Первый шаг к рези... электромобилизму Тонко, Владимир

[@BlackOmega86]

Очень тонко) ох уже эти любители шуток в стиле аншлага)

[@gradon01]

Разъясните, пожалуйста, я не понял про "рези..."

[@user-sp7jg7io3w]

@@gradon01 резиновой женщине

[@user-db1wy4pw9r]

Никогда не забуду свою 850 T5. Отличный был автомобиль.

[@Dragsterkazan]

У меня была S60 II 2,5T, 6-акпп Aisin 2011года. Все плюсы 5-ти горшкового мотора и оооочень качественного салона. Пассивная подвеска, супер звук мотора и паровозная тяга. Берите дорест или первые года реста второго поколения - шикарный авто не для пацанчиков

[@user-wu9cv6ec5h]

Владею S60 второго поколения, рест 2013года, 2.5 на переднем приводе. Машина пушка. На трассе прижать педаль, так такое чувство что передок взлетит.

[@user-qq4si4vd8z]

У меня 2.5т первого поколения,на полном приводе,до этого была на переднем у отца,обе тачки норм

[@user-hk1dx3yz9c]

БРАВО! Восторг до слёз, Владимир не только один из лучших журналистов в принципе, но он ещё и просто хороший Человек, слышащий своих друзей, зрителей в смысле. Я обожаю V90 Cross Country.

[@user-kt3sl4zr5e]

Хороший человек, обладая десятком тысяч подписчиков никогда не будет молчать про убийц из армии рф которые насилуют Украину.

[@OA-mh5lp]

@@user-kt3sl4zr5e Ну так вперед на войну. Чего тут забыли?

[@user-kt3sl4zr5e]

@@OA-mh5lp уже там, жду пока тебя призовут

[@OA-mh5lp]

@@user-kt3sl4zr5e Ну жди, жди. Раз нет других дел...

[@user-kt3sl4zr5e]

@@OA-mh5lp подожду, не переживай

[@user-fn1gk3jr8d]

ХС 70 - идеальная модель в истории❤️

[@kuleshov313]

Владел двумя покалениями , скажу просто - по сравнению с ауди эти вольво просто вёдра.

[@user-mb9wp9sg8g]

Владимир, вы, как обычно, великолепны--настоящий профи, спасибо! Но, как заядлый вольвод, позволю себе вас поправить - на 900 серии никогда не было 5-ти цилиндровых моторов. У старых вольво в названии было заложено кол-во цилиндров в моторе. Например, универсал 940, на самом деле имел индекс 945, где 9- серия, 4 - Кол-во цилиндров, 5 - кол-во дверей. Седан был 944, с остальными моделями также, у 850 никогда не было НЕ 5-ти цилиндровых моторов, а у 960 были v6 (совсем немного) и рядные шестёрки. Было исключение: у 740 и 940 дизель был 6-ти цилиндровый. Всё остальное подчинялось правилу, которое выше описал с 100 по 900 серию.

[@empty7096]

На 850 были 4х цилиндровые, 2ух литровые моторы

[@ALeX-du8yo]

@@empty7096 оригинальный каталог с вами не согласен! Напишите маркировку мотора, о котором вы говорите.

[@empty7096]

@@ALeX-du8yo Имел ввиду 5202, но да, признаю, ошибся, он 5ти цилиндровый.

[@vityaPRO2016]

А 360 и 460 тогда как?

[@user-eb9fq8vn5x]

где вы видели на 960 V6??? с 760 ой не путайте, заядлый вольвовод)))

[@SwedishMetal]

Мы тут тоже за вольво топим) Самое большое комьюнити владельцев шведских машин в России) Присоединяйтесь 🇸🇪

[@artemtretyakov1706]

Наклейки на тачку из видео делают эти парни ☝🏼

[@Jinndream]

У ребят ещё свой автосервис) рекомендую 👌

[@nikitamurzaev3291]

👍

[@CherniavskyDen]

Приятно видеть флажок из Икеи в R-ке. В своей C30 тоже такой ставил всегда. А в 70ке нет для него места 🙂

[@leg1ch]

Большое спасибо Владимир вам и всем тем кто прикладывает свою руку в создании роликов! Как всегда интересно и информативно! На высоте!

[@markusmarko7853]

Владимир, добрый вечер! Спасибо за творческую работу и за удачно встроенную туда музыку группы «Европа», которая волшебным образом соткала канатный мостик над пропастью между прошлым, настоящим и будущим! И такая, как кажется, на первый взгляд, ветхая конструкция, как по мановению волшебной палочки в один миг перенесла нас в мир Других людей, когда в глазах сиял молодецкий задор, а губы излучали яркую улыбку! Такую энергетику забывать никогда не стоит! Спасибо тебе большое! 🙏

[@somebodyman]

Ох, как же я был влюблён в S60 первого поколения... А помните как выглядела ручка механической КПП - прикрытая не обычным кожаной манжетой, а алюминиевым колпаком. Да и в целом салоны Volvo до определенного момента для меня были просто шедеврами эргономики и дизайна. Современные Вольво по экстерьеру ещё более-менее, то интерьер, просто беда, особенно их этот "фирменный" стиль с огромными вертикальными дефлекторами - брррр....

[@RedAngelS60R]

Пластиковым колпаком) Но смотрелось круто, да.

[@user-mp7fn4zc9r]

Алюминевый наболдашник мкпп - это тот еще гемор, зимой ледяной, пока салон не прогреется)

[@user-ux5sd1my3k]

Ахаааа!! Володе за трек Еurope- "The Final Countdown"- отдельный РЕСПЕКТ!))👍😄 Р.S. Но нужно было бы и на финальных кадрах закончить заключительными песенными аккордами ....☝️🤭

[@user-xn4ro1pt7t]

Красавчик, очень интересно,никто так грамотно про интерестные машинки не расказывает! Спасибо!!!

[@Serhio143]

Владимир, в очередной раз, огромное спасибо за труд! Видео огонь! Вольво s60- мечта детства! Великолепный автомобиль в руках мастера - это и интересно, и красиво, и как-то душевно)

[@MAKSIMUS571]

Володя, спасибо за этот прекрасный обзор двух потрясающих автомобилей👏

[@user-fi5em5zl3p]

Великолепно! Браво Владимир. S60 красотка на все времена!!!

[@Anton_KaV]

Интересно 👍 И снято очень классно 👍 Спасибо, Владимир! Про экстерьер 60-тки второго поколения - он всё же запоминается. И легко угадывается в потоке машин.

[@kirillchekletsov4695]

Спасибо за видео, ещё раз! Мне понравился формат, когда одновременно на тесте два поколения модели.

[@pauk88wp]

Классный обзор. Была s60 2006 года, лучшие воспоминания о ней. До сих пор мечтаю поездить на s60R)))

[@aleksanderlozhkin540]

Как вы музыку удачно подбираете!👍 Как всегда отличное информационное видео, спасибо

[@PanzerAnton]

S60 P3 - огнище! Конкретно эта - немного приколхожена спойлером аля Polestar и лютейшими накладками на пороги... Если уж делать Polestar look , то надо делать все - диски, клыки, задний диффузор и хотя бы накладки на выхлоп) Ну и кстати сравнение P2 R и гражданской P3 не совсем корректное. На базе P3 существовала заряженная с завода версия Polestar, ставшая быстрейшим серийным седаном Северной петли, ее время круга чуть позже побила заряженная Alfa Romeo Giulia 510 сил P.S. Приборка из P3 очень напоминает приборку Авентадора (без шуток), так что все с ней норм)

[@user-gi4ds2fx6z]

Владимир, огромное спасибо за видос. Отдельная благодарность за локацию - по этим дорогам я с 2002 года оттачивал свои навыки водителя. эх, дом, милый дом)))

[@ipostuplenie]

А где эта локация?

[@tvmetla]

Хотим увидеть 850R ну или хотя бы 850 T5

[@sergeitank133]

жаль у тебя нету её уже

[@tvmetla]

@@sergeitank133 время идет вперед, но память вечна!

[@user-sc1pq3jx8k]

Фильм "Марсианин"..Будущее уже наступило, межпланетные полеты стали обыденностью...В кадре проезжает " Вольво ХС90"...Вот настоящее вечное авто..) А Вольво 740 как увидел так сразу и влюбился..и до сих пор влюблен..

[@in66]

Шикарная тачка с шикарным звуком выхлопа 🔥

[@user-zr9fy4cb3t]

Я просил, я получил, спасибо Владимир, как всегда на высоте

[@nick73600]

Очень здорово! Спасибо за Ваш труд! Не планируете снять видео о Peugeot rcz?

[@viktortoycamr1599]

Бобольше бы таких сравнений поколений автомобилей 👍👍👍👍👍

[@andreyscherbakov6606]

Ура!!! Наконец то я дождался видео от Владимира на Вольво эрку🙂 очень давно хотел посмотреть и услышать мнение об этом замечательном автомобиле. У самого s60, но не R.

[@SaromRn]

Лайк не глядя! Давно хотел тест от тебя моей любимой модели Вольво) Мечтаю найти Р ку, но пока нормальных машин не нашёл ((

[@idalex76]

Володя, спасибо за очередной интересный ролик про редкий авто!

[@user-ms2pg1le7q]

Класс! Интересный автомобиль и Володя на пол часа)))

[@saveliykanskiy863]

Спасибо за видео. Как раз последние два месяца рассматриваю S60 дорест к покупке. Ищу со светлым салоном и деревянным рулем. Пока только трупы. А так, я владел 850-ой с пятицилиндровым моновпрысковым мотором, и до сих пор впечатлен. Очень крутая машина. Почему то очень недооцененная.

[@Road7IRunner]

Особенно Volvo 850 R ))

[@ironviking4698]

Я тоже свою целый год искал ) Хотел на светлом салоне У меня S80 2.5 Т AWD тоже недооценённый авто я считаю. Все говорят только про XC90 или S60

[@Inquirro]

Мне вообще наплевать какой салон. Видел летом 21го машину в Московской области с убитым гидроусилителем за 500к. А новый 50к стоит. Не решился купить.

[@saveliykanskiy863]

@John Smith я второе поколение ищу у которого 4 фары). Мне кажется так самобытнее тачка смотрится. Ну и дешевле конечно.

[@OA-mh5lp]

Насчет деревянного руля рекомендую еще раз подумать. Кожаным рулить гораздо удобнее и приятнее

[@snigir2442]

Как же долго я ждал появления этой легендарной марки на данном канале! Божественные машины!

[@mihailwork5451]

Здравствуйте, Владимир!). День рождения - замечательный праздник! А тем более, ели это Volvo! Отличный, безопасный, качественный, сдержанный и стильный автомобиль, отражающий высокую степень воспитания и адекватности народа, который его создал!

[@user-mk7mb6ge7y]

Спасибо за Вольво!Интересно было бы увидеть 850R

[@Sergey_Lit]

Ох уж это "плечо-бедро" - эротика чистой воды. Когда после мойки протираю свою шведскую бабушку, испытываю ...восторг 🤣

[@user-tr7pn2du8e]

Владимир не пожадничал! Две тачки в одном ролике😁 Качество соответствует количеству, как и всегда, к счастью 🤓👍

[@1msorry1]

Как владелец ХС90 4.4 могу только поставить лайк!

[@Stepmsm]

Спасибо за отличное видео, Владимир! Всегда Шестидесятка R манила своей редкой таинственностью. Видел в живую раза два. Но почему перестал замерять разгон прибором Рэйсбокс? Хотя бы спокойно, в одну педаль или эластичность 60-100, 80-120 это интересно сравнить редкие машины, на которых нас не прокатиться, с современными, собственными.

[@RedAngelS60R]

Потому что чек горит, она не едет))

[@BodasS_Production]

Стоп Владимир, а как же Ferrari 812? Там же как раз так V12)

[@Stepmsm]

А еще был Астон Мартинина канале Авторевю

[@user-js7zh6re3f]

Сдержаный дизайн, зачёт 👍

[@guzairov]

Как обожаю твои видео 👍🏻

[@user-ut6em6cn9q]

Только недавно подумал, что хочу услышать ваше мнение о Вольво. Владимир, вы читаете мои мысли!)

[@keepitspirtproduction]

Доброго времени суток, вставлю свою ремарку в качестве потенциального вольвовода: - по моим ощущениям 850 на дельте менее валкая в поворотах и не так сильно кренится, советую к тесту. - на 960 никогда не было вайтблоков на пять котлов, у них много схожего с точки зрения конструктива, но там были только 6 цилиндровые моторы и редкие 4 котловые с турбо! 15:00

[@slava1380]

Была s60 2.4 170лошадей-одни положительные воспоминания.надежная комфортная качественная красивая

[@mesto_vstrechi_v_garazhe]

Как всегда ТОП!!! Небольшая историческая справка и поехали

[@user-bg2zc4vw3r]

Отличный обзор как всегда. Возьми пожалуйста по возможности Пассат Б5 W8

[@VolvoSafeandStyle]

Ну наконец-то сколько я ждал)

[@volovichandrei6021]

Владимир, как Вы думаете, является ли Вольво, лидером или апофеозом безопасности таким, как его представляют? И было бы всем интересно, более обширно раскрыть тему пассивной безопасности того, что сейчас присутствует на рынке. Спасибо большое за отличные обзоры!

[@maXon777]

Я не Владимир, но отвечу на примере Volvo XC60 в сравнении с Х3, Touareg и Porsche macan. Вольво в этом плане самый крутой, огромное количество элементов пассивной и активной безопасности уже в базовых моделях. Причем многие в ущерб комфорту - например огромные двери и пороги заставили сместить сиденья в центр салона, из-за этого места гораздо меньше. Очень выручала система активной безопасности типа автоторможения. Фары с вырезом встречки гораздо круче на Вольво чем на макане. Даже в сиденьях есть какие-то элементы, которые ломаются при ударе сзади, чтобы исключить травмы спины.

[@sergeitank133]

новый volvo xc90 набрал самое большое количество баллов по безопасности, но его уже вроде обошол мерседес

[@sanitaires]

Но и вульво, это ни разу - эконом класс.

[@TheKonquerRor]

@@sergeitank133 катаюсь на папиной xc90 (последнего поколения) пока моя F30 в сервисе на кап. ремонте :). Что я могу сказать. Машина крутая, но дико старперская, даже не смотря на гибридную установку, все равно драйва не хватает. А так в плане оснащения есть все, музыка ХК, активный круиз, электроприводы сидений/багажника и многое другое. Всего этого у меня нет на F30, но находиться за рулем приятнее :)

[@iran1896]

@@maXon777 У нас в Новосибирске случай был, на S60 1 поколения. Зимой на трассе, скорость была в районе 80, на колее развернуло боком и во встречный камаз. Владелец вольво отделался испугом и осколком на щеке коцнуло. Машину можно было откостаправить, но уже не та безопасность будет, на разбор продал ее.

[@user-ns4fd2qe9v]

Отличный обзор и прекрасная операторская работа! Маслом по ушам и глазам)

[@City08]

Лучшая модель Volvo 850 T5 R или Volvo 850 T5 R Estate, злой универсал от Volvo))) А настоящие Volvo, только RWD Volvo💪😍🇸🇪🇸🇪🇸🇪. Владимир спасибо за обзор, как всегда на высоте!!!

[@Ilya_Prorok]

В видео ошибка, про volvo 960. Там 6 цилиндровый мотор атмосферный стоял. А если турбо, то 4 циоиндра, 5 цилиндров только в 850 стоял.

[@johhponomarev4756]

@@Ilya_Prorok речь была про 900-е поколение (туда же относится и 940я). Вот у нее и был 235й мотор 2.3 на 1 турбо (165сил)

[@Ilya_Prorok]

@@johhponomarev4756 так у меня такая. Да, 165 сил.

[@aslanzavrumov]

Дорогой Владимир! Всё в твоих материалах прекрасно. Кроме одного. Шапка! Есть мнение что её пора в утиль) Издалека эмблема похожа на бантик как у подурги Микки Мауса :D Обнимаю и жму руку.

[@VivoEvo]

А я надеялся и верил, что Владимир когда-нибудь снимет видео про 850-Т5 или S70 T5-R. Все-таки с них всё началось у Вольво. Жаль, что он перескочил через них сразу до S60 R

[@kirill5493]

Спасибо за VOLVO!!! Первой машиной была s40... Жаль не было 850 T5-R...

[@user-mx6ky8el7p]

Вольво делает очень целостные, качественные авто с душой. На японцев даже не смотришь. Уже 10 лет езжу на s40 2 2.0, а ещё в семье 40-ка Камри, тоже 14 лет с новья, есть с чем сравнивать.

[@AlanYuryevich]

Да ну.Обслуживаюсь в мск в тех центре,где специализация Вольво и Хонда.На такой S60R ездил,290лс у неё в стоке,полноприводная.Она не едет на свои силы.Моя Хонда легенд гораздо целостнее,как вы говорите,и немного безопаснее.И этих же годов Хонда интереснее во всем.

[@user-mx6ky8el7p]

Я не про скорость, а про другие ощущения от авто. Камри яп.сборки 2.4 кстати быстрее моего Вольво. Все знают, что шумка япов не очень-я зашумил арки и днище. Гул снизу исчез, зато шум от тоненьких стекол, моторного щита никуда не ушел. Шумка, базовая музыка, материалы отделки, толщина лкп, работа подвески...все воспринимается в 40-ке на более высоком уровне. На Хонде не ездил)

[@sergeewaw]

@@AlanYuryevich Чувак, ты не спорь с вольвоводами, это любовь и она ирациональна. И ты их не переспоришь))) И да, у меня S40 T4 1 поколения и шкода йети 1.8 .

[@nth1nK]

Так камри это повозка, а вольво-это машина, это я как японовод говорю) вообще у японцев рулит хонда и мазда, ну и субару, но там очень специфические авто, на любителя

[@John-xw2vl]

@@nth1nK И Митсу,и Исудзу и куча Ниссанов,и Тойот,также.И Вольво и японцы технически совершенны и долговечны!

[@Bullet64rus]

44 секунды назад выложено видео, такого попадания у меня ещё не было.

[@user-fp3wt2cy4g]

Ну наконец таки!! Дождался Вольво на канале.

[@romanbortnovski8519]

Была с70 1ген т5, мотор очень нравился, его звук, тяга, плавность хода отличная, но повороты и передний привод ну не то что хотел, больше круизинг по трассе вот это да, после взял субару) но до сих пор вольво в моем сердце)

[@golfbse]

Владимир, спасибо за очередную порцию полезной авто инфы с привкусом петрола

[@user-fi5em5zl3p]

Помню тесты и примерки в Авторевю.

[@EvgenyBogov]

Круто и благодарю 🙏

[@glebzemskov8819]

Можно было и турбопятёрку 2.5 взять для сравнение в новом кузове. Плечо на новой машине не найти тоже странно как-то... В целом преемственности в дизайне оч много, это правда. Кстати на рестайлинге приборы бывают и попроще, не такие пластмассовые.

[@CherniavskyDen]

Но простые приборы идут в комплектации Kinetic, а она совсем пустая. Туда экономически не выгодно добирать опции до нормальной (хоть это и возможно было сделать)

[@pashe4]

Мне очень нравится такой формат из одной машины в другую! Вот бы сделали все жигули чтобы понять какие лучше , копейка, шестерка, семерка

[@same6943]

Соглашусь, роликов про Жигули крайне мало. Было бы интересно узнать мнение Владимира, что лучше: взять старую копейку в хорошем состоянии и вложиться в доработки, или стоковую семёру. Хотя за эти деньги уже можно замахнуться на гнилую восьмёрку. (Скорее всего со слабым двигателем 1100.)

[@ilgiz4742]

Владимир, сделайте пожалуйста обзор на кей-кар 👍

[@johnjohn6225]

Хотелось бы конечно так сказать посмотреть гонку их ))

[@user-kw6pj3fd3u]

Отличное сравнение и обзор

[@KostyaKai]

Обладал s40 2.5 .. и вольво s60 но 2.0 экобуст.. был очень приятно удивлен.. особенно s60 .2.0 очень динамичная машина!! хоть все и говорят что ломается.. как и про jaguar xf .. но и он был и рендж ровер.. ни кто не ломался.. как новая а5 2.0 и бмв 116 новые они у меня были) И да сними про ягуар хф 3.0 v6

[@archy_stonem]

Владимир, весь ролик ждал пока вы нажмете кнопку Advanced. Вся суть и нрав этой машины в этой кнопке и режиме. Почему вы обошли стороной главный режим?)

[@kirillsokovikov8068]

Владимир, а как же V12 из видео про Феррари? И нужно теперь найти S60 Polestar для достоверного сравнения.

[@sashakrasnyi]

Владимир, очень хочется увидеть подробный обзор от вас про вольво 740-760 Кто со мной согласен залайкайте этот комент.

[@jasonmartin1851]

У меня была Вольво С60 кросс кантри седан, блин как я жалню что её продал, тачка имба была, но её маленький багажник и большой расход топливо меня не радовал, а так тачка огонь была, я скучаю по ней👍

[@Bjorn_Vdalen]

Подскажите, чем руководствуется человек, покупая S60 кросс кантри? Она же несуразная) не в обиду)

[@antonshiryaev1611]

@@Bjorn_Vdalen а на ней как раз в последний раз ставили пятицилиндровые двигатели в РФ. На обычных седанах уже шел Drive-E

[@Gokonov]

На S60R P2 ставились два вида муфт Haldex. Машины до 2005 использовали Haldex 2-го поколения, после 2005 - 3-го поколения.

[@BRTaoufik]

Лайк предварительно за Вольво и Сааб!

[@user-gr7gp8dn9v]

Владимир, здравствуйте, как владелец S60 II поколения разделяю ваши тезисы про комфорт подвески и салон, спасибо за ролик! Но, всё-таки, для сравнения динамики, более корректно было бы посмотреть и на 5ти цилиндровые версии S60 II, (T5/D5), потому что именно на такой езжу и готов подтвердить - неповторимый рокот двигателя и мясистость разгона вкупе с его лёгкостью я ощущаю каждый раз, когда эксплуатирую авто на трассе :)

[@MaxSlivnyy]

R это все таки топ версия а т5 нет. Вот т6 авд как раз бы подошла для сравнения, а если до рейстайл, то там и внешность выразительнее и приборы

[@PanzerAnton]

@@MaxSlivnyy P2 R логично сравнивать с P3 Polestar )

[@andreyseleznev1648]

А помню звук вольвовского двигателя 2,5 на 5 цилиндров по Форду Фокус СТ mk2. Ооочень приятно урчал.

[@LiderAtaki2024]

Интересная тачка, еще бы мнение о 6 мпс увидеть.

[@PriestofCrab]

Владелец V60 cross country 2017 года Т5 АВД, очень схожая машина, как S60 , есть ошибки в видео: 1) Приборная панель имеет 3 вида реализации: а) динамик, как на видео б) ЭКО, весь зеленный с какими-то выбросами в) Классический, он как раз ближе всех к стандартным приборам, который бы хотел видеть ДЕД в своей машине. Езжу на динамике, как в видео, т.к. только в нём удобно следить за спидометром 2) Не совсем понял в видео - почему S60 Dynamic тестируете не в спорт режиме, коробку нужно туда для таких случаев переключать - тогда никаких проблем совсем нет. У вас просто нет индикатора на панели буквы S. А в обычном режиме Вольво ездит примерно как любой другой бренд в ЭКО 3) Муфта толко не шьётся, вообще никак, все чипы родные Полестар идут на двигатель и коробку. Да, у них написано про влияние на работу муфты, но похоже, что её заводские принципы такие СТРАННЫЕ, что даже сами они не хотят связываться с изменение работы. А на стороне почти никто не шьёт Вольво. Туда же просто добавлю, что АВД очень слабый, у меня кросскантри версия и даже снег для неё большая проблема, т.к. нет отдельных режимов работы в настройках. Грубо говоря - нет такого места на переднем приводе, куда Вы не проедите, но проедит Вольво на АВД, если условный переднеприводный РАВ4 нового поколения сядет, то с 90% вероятностью и Вольво там обмякнет, т.к. задний привод в снегу она почти не крутит

[@resonance5267]

5-6 цилиндров - вещь, звук, эмоции!!

[@1988alexsh]

Чудесный обзор классной машины!!! А у неё точно 6ступенчатый автомат? Были S80 и первого и второго поколения, на первом был Aisin на 5 передач, немало кровушки попил пока его капиталили, а потом дарил только радость)))

[@Bjorn_Vdalen]

Да, на R серии шла коробка Tf-80sc, как на втором поколении)

[@andreikovtunenko146]

Блин!как так, я сижу ищу себе вольво на полном приводе и тут бац видео про вольво!!!! спасибо!!!!

[@user-hm8dh9jq9i]

Респект за Europe!🤘🏻

[@user-wl6dl9pr9s]

Добрый день! подскажите, будет обзор Вашего участи в ралли Монте-Карло?

[@Dimarik73rus]

Первый раз на канале, хороший блогер, лайк. И пару уточнений. По посадке водительского сидения, эти машины не одинаковые, а имеют одинаково классный запас по всевозможным регулировкам сидения, даже человек под 2 метра ростом может еле доставать до педалей. И еще момент, первая машина, старушка, наверняка уже с поменянными либо рычагами, либо сайлентблоками подвески, а это уже не завод!! При замене изношенной оригинальной заводской детали можно забыть про настройки подвески, ее уже такой не будет, даже при покупке запчастей в синей коробке от якобы Вольво.

[@user-ct7lh5qk5q]

Хороший обзор.

[@user-ju2vx5ii5d]

Владимир, было бы интересно, если бы вы протестировали ауди 100 на моторе 2.2 турбо в кузове С3 или С4

[@espero21]

22:30 топовая оговорка)

[@martix3090]

Отличное видео. Теперь нужно пройтись по мощным камри, эволюция: 20ка (ещё не разжиревшая корова, найти ухоженную можно) 40ка (30,40,50 - один характер) 70ка (желательно американку в топе). Я думаю будет одно из самых популярных видео на ютьюбе, особенно в Казахстане 🤣

[@CherniavskyDen]

Неее, не надо нам тут Камри. Это все же не канал прл автомобили для такси.

[@foveonyc]

Да, s60R в светлом салоне в обвесе произвела сильное впечатление в салоне… Но я в то время выбрал s70t5 . Скучаю по металлическому звуку турбины этой легендарной Машины. Много лет она меня радовала… Новые движки вообще не заходят. Правда , расход в 3 раза меньше:) . Но это совсем другие Машины …

[@elbu3818]

Надо было брать все же Т6 или Т5, но с 2.5Т двигателем таким же 5-ти цилиндровым.

[@ProDKRoss]

Шикарная тачка , спокойная мощь

[@gk7979]

годно. душевно.

[@BodasS_Production]

Владимир, не думали о том чтобы снять кузов е90? Тем более можете очень многое рассказать, как бывший владелец.

[@user-wz7yf6iq3k]

Владимир если попадется Ситроен DS4/DS3 с еп6 турбо 200лс, на механике попробуйте, очень интересно ваше мнение.

[@oo_becejiyxa_oo2465]

У меня такая на механике была !)))

[@user-wr2zp3tz2f]

Была эрка в 2007 году, новая, из салона. Попытался сдать ее обратно через пару дней, но не прокатило. Гремящая задняя подвеска, звук слышен и в салоне и на улице, особенно когда проезжаешь небольшие неровности. Полный привод это вообще "песня". Его там нет. По умолчанию всегда передний, но если дать газу, то с жутким ударом !!! подключался задний. В поворотах это было реально опасно. Гарантийщики факт признавали, перепрошивали, но все было в допусках и сделать так ничего и не смогли. Продал это чудо через год, а еще через год у нового хозяина задрало цилиндры. Так что если кто-то проникся этим, не до конца раскрывающим суть, видео, 10 раз подумайте стоит ли покупать эту машину.