Den Utrolige Historien Bak "De Hvite Bilene" i Malawi i Regi Av Røde Kors

[@arnehofoss9109]

Egeland har holdt på med spill for galleriet siden han kom i rampelyset! Nå driver han i Ukraina!

[@mortensandmoen5208]

Bensin på M6! Multifuel som går best på diesel. Egenvekt på litt over 6Tonn. En solid bil som er enkel å vedlikeholde. Det var nok ikke bilen Det var noe feil på men organiseringen!

[@zervox8427]

40 år siden de ble produsert på det tidspunktet, ingen ny produsert M6, gamle rest vrak som forsvaret ville bli kvitt som hadde blitt allerede godt kjørte, og gudene vite hvor mye tid forsvaret egentlig hadde brukt på vedlikehold på de truckene før de sendte de avgårde, kjenner jeg Norske "la oss gjøre godt" mennesker, så var det kun søppel eksport som skjedde. men sant skal sies, det var nok mye mer enn bare bilen som var galt ja.

[@mortensandmoen5208]

@@zervox8427 Det var vel muligens en tanke at framkommeligheten til en M6 var ganske enestående. Men om det var påkrevet er en helt annen ting. Men det er en enkel bil som er lett å vedlikeholde. Men selvfølgelig så må det da følge med deler og opplæring. Min erfaring fra hjelpearbeid er at det ikke akkurat kryr av bilmekanikkere!

[@LOLLYPOPPE]

Tydeligvis var det feil på bilene også, som det blir sagt i videoen.

[@mortensandmoen5208]

@@LOLLYPOPPE Alle biler svikter om det ikke blir gitt riktig vedlikehold, noe forsvaret er gode på men hjelpeorganisasjoner ikke har peiling på. Det første man må gjøre er å skifte olje, som er beregnet på kaldt klima i Norge og blir for tynn i det varme klima i Afrika. Ellers så får man motorhavari!!!