TONTON VIDEO INI SEBELUM BELI NMAX TURBO‼️ Lebih Enak Honda PCX 160⁉️

[@donipriatna3215]

Setelah menonton video ini, akhirnya saya memutuskan untuk mempertahankan Yamaha Jupiter Z CW 2010 yg saya beli dari baru dgn pajak rutin terbayar.

[@DenDimas]

❤❤❤

[@JEJAKBANCI]

Apa tidak lelah oper2 gigi

[@donipriatna3215]

@@JEJAKBANCI ente udh sepuh sih, makanya lemah!

[@Modegetar]

​@@JEJAKBANCInggak dong, kan tinggal injak pedal aja, nggak perlu tarik kopling, apalagi narik gas lebih dalam.

[@JEJAKBANCI]

@@Modegetar iya.tp kan rem belakang dan perseneling nya pakai kaki tdk seperti motor matic.saya di rumah ada beat karbu tahun 2010 juga dan pajak aktif

[@abuzaulaq]

Bismillah, NMAX TURBO tampilan depan GAHAR & blkng sprti ROBOT NMAX TURBO ENAK & PCX ENAK sama2 Enak di lihat dari sisi mananya dulu ENAKnya itu. Pasti smua merek motor itu ENAK ENAK saja jika nyaman & aman. Soal fitur itu tambahan karena di harga yg mahal. Itu aja dari gue. Barakallahu fiikum

[@masprassaja3818]

Sampai video ini, kalo masih ada yang pilih pcx daripada nmax, kebangetan sih, terlepas fans2 club, nmax memang lebih baik dan menjawab kebutuhan yang ada di motor matic. Tinggal tunggu gimana respon pcx di versi yang terbaru nanti.

[@naufalbudiirfansyah5386]

wkwkwk... saya masih beli pcx, dari desain, feel handling dan mesin menurut saya kok enak pcx, kebangetan gak? hehe, apa saya yang aneh? ahahaha

[@ArnadiDenanda]

tergantung kebutuhan sih, kl tinggal daerah pegunungan kyk rumah saya jgn beli pcx loyo 😅 sampe harus turun roller dan upgrade cvt, kl suka betot2 gas, ato sering touring bareng temen jg mending pilih nmax turbo ini cocok, kl riding santai buat city riding aja sama nyari irit ya barulah pilih pcx wkwk

[@alifnaufal]

komentar yg belum pernah megang dan melihara pcx 160.

[@umbangindrowibowo4708]

PCX dong, kemana mana aja bisa, gak cocok bisa modif..,

[@adham2905]

Udah di mindset IRIT sama Sales AHM soalnya Kredit mudah 😂😂😂😂 beda Level sama Pengguna YAMAHA lebih ke kualitas dan tangguh. Oiya yang pasti katakan tidak untuk Honda buatan AHM dahh Ancuuurrr.... HONDA lebih baik dari Jepang langsung atau dari Thailand 😀

[@sugiarwangumelar7255]

Gua harap semua produsen matic bikin "turbo" yg sama, biar ga perlu repot otak atik kirian. Dan otak atik kirian ada yg dikorbanin ntah power bawahnya atau atasnya. Dengan turbo ini lu bisa dpetin tenaga bawah dan tenaga atas.

[@leonardiyapp]

kita lihat ahass nanti wkwkw

[@vinomv5084]

@@sugiarwangumelar7255 tinggal nunggu aja yecvt kuat brp lama..

[@dhinoriyanto9845]

untuk sekedar meningkatkan power atas dan bawah bisa pake roller dr pulley yg bentuknya persegi

[@andikkristian6023]

Bener kaya motor bebek ada persenelingnya

[@fadanputra1063]

​@@dhinoriyanto9845 Nmax turbo udah ga pake roller kecuali tipe yg neo baru masih pake roller..

[@SulaimanAgnata13]

untuk std lampu led bawaan ini nmax ini sih yg paling gokil 👏

[@agen036]

Rem depan Nmax ukuran 11 mm dan rem belakang ukuran 1/2 inch (12,7 mm). Jd emg secara dimensi piston master remnya lbh gede yg blkg, dan digunakan bwt mompa kaliper 1 piston. Makannya dr Nmax gen pertama smpe sekarang feel rem belakang emg lbh pakem dr yg depan. 😊

[@FerryOfficial-j2l]

Trims reviewnya, Den Dimas. Bagi pencinta teknologi digital " tombol² di stang sperti di mobil pemutar lagu & kawan²nya. Bagi yg pecinta teknologi electric " motor electric di cvt engine " Cocok memilih Yamaha ini. Bagi yg ga suka teknologi " jadul " memilih motor merek lainnya. Sukses slalu, channel Den Dimas ..... Amin ..... Amin .....

[@AmriNasti21]

buset, nambah lg koleksinya..

[@cecepsudrajat7735]

AKU PAKE SDH KELUAR NOMER, SELAPA DI COBA BDG KERAWANG BANDUNG GARUT , DARI TARIKAN DARI POSIS RIDING , NYALIP NANJAK, TURUNAN, YAHUTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT PUASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS.

[@TaufanMahardikaOjekCungkring]

Namanya juga motor baru 😆

[@rullysiswanto4583]

Hahahahahaha

[@galihuchiha07]

motor bru awas ptus V-belt nya 😅

[@Artsonica]

Gileeee, gua jatuh cinta ama suara mesinnya pas riding 😍 Video-video review Nmax lain gak ada yang sampe ke capture bunyi mesinnya, cuma di video ini aja yang jelas 👍

[@MrAnggun]

matic dengan elektronik cvt akan mjd standar matic 150 di masa kini dan selanjutnya mantaapp

[@yayanadi3754]

Pionir ecvt pertama ada di suzuki skywave 650. Mungkin kekurangan nmax turbo, jok belakang pendek.

[@fardenanz]

Kelemahan turbo, body samping yg silver gampang kebaret sepatu bocil kalau di bonceng di depan. Harus kasih scotlite kalau gak mau sakit mata liat motor baru kena baret

[@wahyudjatmoko9225]

Mnimal plih turbo tipe terendah. Scra fungsional lbih plih performance. Mau gonta gnti mtor apapun merknya slama mesin msih pke roller sy anggp sma aja g ada yg baru.

[@ArthurMorgan]

True. Rem depan harusnya sudah pakek 4 piston yg depan. Soalnya ga sebanding sama torsi ini motor yg kenceng

[@MH-ev2el]

Yaelah cuma 15 hp bang ya masih mampu mampu aja sihh menurut ane😂

[@29.reyrizkio53]

2p aja cukup kwkwkw.

[@Nishigoii]

Pake kaliper r15 udah enak

[@PolengKaleng2]

Kyk gak tau yg punya warung aja... Dia kan 😊🫢

[@jalanihidup6119]

🤣🤣

[@majoren1619]

Karakter rem Nmax dari Gen 1 emang lebih pakem yg belakang. Di setting nya memang begitu dari pabrikannya

[@wahyuchand3205]

bener mas.. kaliper depan ganti punya r15 2 piston udah cukuplah.. klo 4 piston bisa ngesott... 😅

[@jitihunt21]

Ukuran master remnya lebih gede yang belakang.. ukurannya 12 klo ga salah di V2 dan depan cuman 11 ½

[@anantoagamarindro3329]

Bukanya emang enak kalau pkem.blakang ya.

[@KasnoroBrebess]

​@@anantoagamarindro3329setuju bro, klo pakem yang depan takut jungkal

[@faishalazis]

Konsumsi bbm kalau pakai T-mode + jarang pakai Y shift bisa sampai 43,6 km/l buat daily commute di dalam kota bang

[@jerryadam781]

tutor maenin gas nya bang, saya pake udh seminggu msih dpet di 33,6 km/L di bawa macet"an padahal jarang maenin yshift nya 🥲

[@faishalazis]

@@jerryadam781 mainin gasnya diurut aja ngga terlalu dalem, seringnya sih 60-70km/j terus rpm jarang banget lebih dari 6000. Itu situasinya kalau lagi ngga buru2 sih bang. Tapi kalo kepepet telat ngantor udah ngga mikir irit2an 😂

[@jermia93]

dari gen 2 sampai turbo saya juga di sekitar 1:34 kok pdhl dibawa kakak saya bisa 43/44 memang beda tangan gatal suka betot gaspoll salip2 sama yg kalem 😅

[@MotoOMG]

boros ya

[@HannakoMermaid]

AdV 160 jg sama aj Mau hemat atau betot di 39,7 an Bensin Vpower

[@papanisa6743]

JUDULMU BIKIN ORANG TERTARIK BUAT NONTON BG, SUWE

[@jitihunt21]

Looking forward with this bike.. waktu nonton Otomotif TV dengan duo best reviewer Mas Aant dan Mas Dipo.. mereka bilang kinerja V-Belt sangat keras di sini karena dipaksa untuk akselerasi dan deselerasi, penasaran dengan durabilitynya walaupun agak dipanjangin beberapa mm. Let's see..

[@DenDimas]

Setuju, gue juga penasaran

[@Yanuaradil]

Di dunia roda 4 sudah biasa dipakai dan awet awet aja selama pemakaian wajar

[@znshoot]

9:32 review Fortunernya dong haha salfok sama velgnya

[@Erdawati-d5j]

Velk enkei

[@GusAlhaq_Mmr]

Ouwh jadi ini kelemahanya mantab den dimas... Salam nyimak KZbinR dari KALBAR🇮🇩💪 Kerren nmax turbo ini cuma kurangnya menurut aku terlalu mahal dikiitttttttttt😊😊

[@alandiesprana8128]

Sumpah secara design, NMAX yang pertama menurut gw paling bagus, timeless banget liatnya. Kalo ketemu yang masih mulus di jalan, gak keliatan kayak motor 10 taun lalu

[@fidoaliansyahputra1907]

Klo g mulus, rasanya jdi motor tahun lama Jdi kelihatannya tuh kek jadul gitu

[@pandeprama518]

Wah wah ada diesel dengan sepatu RPT nya, review bang😁

[@ArchCancer]

Lg nunggu unit dateng.. ga sabaaaaaarrrrr duaaaarrrrr 🤯

[@rh2crew787]

Sama ngab, hari ini kalo ga besok dapet coy😂

[@novijatriwandanugraha645]

Saya inden 12 hari sudah datang dirumah

[@izannchannel482]

Heleh gua udah sebulan yg lalu

[@rullysiswanto4583]

Halu semua

[@izannchannel482]

@@rullysiswanto4583 kasian ga punya

[@imammilah]

Den saya lagi pilih diantara pcx roadcyn dan Nmax turbo terendah, mending mana ia

[@MILHARDN1985]

Hmm, kayaknya cocok buat bawa barang berat pake kanvas kiri kanan. Soalnya ada"turbo"

[@julinuryanto]

Suka sih N-Max sekarang, cuma cacatan kecil saja untuk sein belakang kenapa harus di pisah, lebih suka kalau lampu sein jadi satu frame sama stoplamp

[@hikmatpride5729]

Ngasih rezeki ke tukang variasi 😂

[@xvier2404]

Sepemikiran soal lampu sign belakang nya. 😅.. Harus nya di taruh pas di bawah deretan lampu stop aja.. jd mirip lampu2 variasi NMX gen 1.

[@langgengbudidewantara9159]

Sependapat, mungkin bakal ada set lampu belakang variasi yg jd satu dgn sein... trus sein aslinya ditutup cover aja 😅

[@sahardahmed1144]

Sainny Mirip Toyota Innova Rebond bg😅

[@MFikriMotoVlog]

saya pengguna lexi 125 & byson 2010, untuk pengerman depan emang "agak kurang" tapi setelah coba ganti selang rem pakai TDR, rem nya jauh lebih pakem 😁

[@jalupamungkas8738]

IWB juga akhirnya beli nmax turbo, warna juga sama

[@AlfredNzz]

nah, ini sih yang sampe sekarang saya bingung sama youtuber lain yang maunya colokan charging smartphone itu langsung port usb.. padahal ya, motor atau mobil itu jangka pakenya pasti lama. motor mobil 10 tahun masih banyak dijalan, tetapi standart charging itu akan ada yang baru terus tiap 2 tahun ada charging yang lebih cepet lagi, smartphone juga rata rata ga bakalan dipake sampe 5tahun. belom lagi nih port usb tuh juga ada umurnya, coba aja colokin usb di charger yang udah umur 3tahun, ya pasti kendor dan nanti kesenggol dikit pasti putus2 charging nya, apalagi ini di motor yang pasti kena guncangan.. kalo portnya cuma lighter port, tinggal ganti adapternya dengan yang baru, udah deh dapet port usb yang masih solid, dan juga bisa upgrade speed chargingnya.

[@sukasuka7473]

Mau beli nmax gk punya duit haha. Masih suka pake honda win th 2001, beli dari baru sampe skrg gk pernah rewel, iritnya kebangetan. Kayanya tiap kesalip motor lain bensinnya bisa nambah deh 😂😂

[@iskandarzulkarnaintabroni374]

19:34 berarti yamaha masih pake resep yang sama dimana bias setup remnya lebih ke belakang. dari nmax gen 1 (2dp) jg begitu. bisa diliat jg di master rem, dimana yang belakang ukuran pistonnya 1/2 inch (12.7mm), lebih gede dari yang depan. makanya pada diupgrade wkwkwk

[@bayurzq]

Klo dudukan rem depan sama persis kyk nmax lama, bisa ganti kaliper r15 tuh. Lgs pnp. Sekalian ganti selang remnya jg klo bisa.

[@jitihunt21]

Satu hal yang sangat gw sayangkan di Nmax V3 ini adalah.. "pengurangan ABS" yang di mana ini sangat krusial bagi gw. Awalnya gw seneng karena sebelumnya gw user Nmax 155 V2 dengan harga 35 jutaan sudah dapet 2 channel ABS plus Traction Control, cuman kaget aja di Nmax Turbo alias V3 ini 37,7 juta blm ada ABS tapi Traction Control doang. Awalnya gw cukup fanatik sama Yamaha.. apa² klo bukan Yamaha yaudah gw ga anggep. Tapi setelah gw cobain PCX160 semua berubah, gw gaboleh bersikap fanatik. Ternyata untuk sebuah PCX160 dengan harga 37 juta sudah dapat ABS walau single channel, ban belakang bisa diatasi dengan TCS, torsi yang masih bisa dibilang oke 14,7nm beneran kerasa di tarikan awal. Menurut gw PCX160 masih bisa bersaing terutama di orang² yang punya budget 37 jutaan. Kecuali yang memang punya keuangan lebih 40-50 jutaan pasti milih Turbo Tech Max.. Tapi gw seneng karena dengan kemunculan Nmax Turbo ini semua kalangan otomotif dari berbagai kubu ikut meramaikan dan me-review motor ini. Ada beberapa yang biasanya condong ke Honda ikut ngebahas ni motor 😂

[@sulkarnova98]

Jangan lupa bro..sistem pengereman ABS di PCX itu bekerja di 8hezt/detik..sedang di yanaha hanya 3 hez l/detik..walopun cm single chanel tp pengeram Honda lebih nyaman

[@TheGreatManTejo]

Nonton orang review produk Y yang komen pada banyak bela produk H dan sebaliknya juga demikian😂

[@gairahadam5304]

Sebagai exs pengguna PCX gua bilang ngak akan balik ke motor Honda, jauh.... Cui..... Jauh.... Bagaikan langit dan bumi. Nyesel temen gua beli PCX setelah nyoba Nmax Turbo gua 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@yupi337]

Seru juga lihat komen2 user pxc sama nmax, menghibur sekali

[@AbahRafka]

Ketika yg di tunggu SDH di hadapan msh aja menahan untuk membeli. Hati SDH kepengen membeli review ke dealer lngsung, mau lht pesaingnya PCX 2025 seperti apa. Infonya style gaya seperti Forza.

[@Jiwa_Terpilih]

Yg gagah mah XMax tuh sangarr ..No debat!☝️😁

[@ياناسورياناعبدالفتاح]

Yaelah beda kelas kali .. sma gk smua suka xmax krna kgedean cntohnya saya, mknnya beli nmax

[@eustasiusherusetianto]

​@@ياناسورياناعبدالفتاحTetapi kalau nanti punya XMAX pasti juga suka Broo, saya pakai NMAX ABS, tiap ke dealer Yamaha lirik XMAX-C, setelah punya XMAX-C, maka NMAX-C jadi pajangan aja.

[@MR-CarroTK]

Paling sangar yg tetap aja kelas middle motor MV Agusta 😂😂 Xmax mah kelas teri di indo. MV Agusta di indo cmn tersedia 2 unit aja karena limited edition mulai dari rangka , mesin, dll

[@MR-CarroTK]

MV Agusta sekali launching motor matic senyap tpi peminatnya bnyk😂😂. Buktinya smpe inden smpe² orng yg tertentu yg bisa keep tuh mtr

[@asharipp]

​@@MR-CarroTKsehat bro bandingin Ferrari sama Avanza ?

[@FadilIhsan-qg1sh]

Kalau bnyak kelemahan ya honda kak,, di atas tahun 2019 udh jelek dr rngka, CVT mudah kasar kaya ada yg kendor dan lain lain wkwk ✌

[@avandeve]

Asli, kebalikan banget matic Honda sekarang. Jaman 2010 awal ke atas honda menang baik fitur, desain, kualitas cvt, power, dan kehalusannya. Sekarang fitur, kehalusan cvt, rangka kesalip yamaha 😢

[@BOTUNA_gasgas]

Tapi yamaha mesin ny meski mtr baru kek mesin jahit ngelitik plat pada masih merah belum keluar.. Boros bbm dan oli mh udh terkenal,, Kode 12 spul gosong masih meraja lela d grup fb typ hari ada aja yg kena ,minta tolong d jln, plus minus ny sama aja .. Soal rangka selain esaf honda, sma aja honda yamaha bahan ny akur tebel ny sama.. Cat sama,, silikat sama2 ada. .

[@valleryputra2408]

​@@BOTUNA_gasgasjngn lupa harga part body honda mahal bnget, langka, cat tipis dan plastiknya juga tipis

[@umbangindrowibowo4708]

Banyak kelemahannya karena tergantung user itu sendiri, karena ini motor dari berbagai penjuru dunia dan kalangan kalau Yamaha kan dia jarang terlihat, laku juga di mana cuma ngandalin MEMEX

[@carlschneider3100]

​@@umbangindrowibowo4708AHM bukannya ngandelin beat doang yak

[@37.teguhadhisatya28]

AHASS bilike😀 wah dikasih turbo laku keras nih, ikutan ah😂

[@tohriadi8365]

Ayo kita selawatan kawan biar rezeki nya nular

[@pasek_dana]

Klo aku pribadi, aku bandingin sama Aerox ku kemarin. Bagasi kebih besar Aerox. Terus aerox ada parking breaking. Gw heran kenapa nmax gak ada kunci rem tangan ya. Trus shock breaker nmax turbo gw kayak kaku gitu. Gw gak ngerti apa emang gitu atau emang ada yg gak bener. Soalnya nmax bokap yg lama empuk aja klo lewat polisi tidur. Apa shock breaker tabung bawaan nmax bisa di setting? Trus injakan kaki touring atasnya berasa lebih tinggi ketas ketimbang nmax lama yang gak gitu miring, jadi lebih nyaman aku rasain. Sisanya ok aja, turbonya ngebantu banget klo di tanjakan.

[@zetsu1715]

Nmax ga ada parking brakenya karena rem belakangnya hidrolik, klo di adain parking brake malah bikin cepet rusak atau suatu saat lgi di parking brake bisa gancet/ngunci. Beda sama aerox yg remnya pake tromol sistemnya mekanis lebih awet 😅

[@vientancarella2080]

Ane pake stylo. Sama2 kecil bagasinya. Pernah gw geber di tanjakan sama nmax turbo. Hasilnya seru, setara lah, dia cuma buntut di belakang gk isa nyusul. berat badan gwa 100kg. Average konsumsi bensin saya di jalan datar luar kota bisa sampe 55.2 km /l. Semuanya tinggal kebutuhan. Pengen adu kenceng2an jg sbnre buat apa. Kecuali ikut race. Pasti modif dulu. Yg skrng dicari itu iritnya dulu, fitur sesuai kebutuhan. Ini itu yg gk penting jarang dipakai mending gk usah dan yg penting harga terjangkau 😊😊

[@Mhd.Novriyandi92]

aiiis dk modif, kalah sama mio, 😂🔥🔥

[@Nishigoii]

Penasaran sama suaranya pake knalpot after market pas lagi up & down shift

[@Pecintaottercirebon]

Gak usah macem² bang knalpot standaran ajah jangan Norak

[@hendrizhao9718]

😂 ​@@Pecintaottercirebon

[@Febrydimas85]

Hmmm kepo dah , nmax baru di ganti per CVT nya , apalagi di ganti knalpot pakai knalpot racing / standart racing bakalan ada suara down shift gak yaa 😂

[@EdiDenpasar]

Nmax ini misalnya orang muka depan hidung nya itu pesek belakang lampunya terlalu nunduk gtu gk kaya honda pcx itu dari depan lampu istimewa hidung .mancung daribelakang wowsuper keren lampunya bagi saya molai thn 70 an suka yg mrk honda bandel irit dan kualitas no 1 otomotif dunia

[@pramudyasaputra556]

Kalo utk nmax biar rem nya enak bang, saya kemarin modif selang rem pake tdr cukup,master rem pake ori nya xmax, kaliper depan belakang nissin samurai 2piston, itu enak feel rem nya pas aja menurut saya

[@Deni746]

Bismillah jadi motor ke 2 naik setingkat dari mio 2011

[@PrabuTZYliwangi]

Itu untuk ngecas bisa di taroh di kantong yg ad tutupnya bng, kabelnya bisa masuk jg

[@MuhammadNasrulKhaeruddin]

11:26 sama bang. Cover Knalpot maxi family gen 3 panjang banget. Sampe jadi korban serempetan angkot 😢

[@suter_arm]

Kaliper depan kudu di ganti dgn kaliper nissin samurai 2piston, selang rem tdr, master rem rcb E2/14mm❤❤❤, josss lgsung pengereman

[@novijatriwandanugraha645]

Yamaha bukan rem depan smooth agar posisi replek rem tdk terjungkal

[@gagagugu517]

liat produk yamaha, gen 1 biasanya ada bug bug nya lah dikit, gen 2 biasanya dah agak sempurna tapi "marketing" nya jelek buanget, keburu kesalip sama kompetitor😅, udah make beberapa produk motor, tetep bagi saya paling nyaman yamaha, terutama di sektor stang sama posisi duduk, terus di bagian pengereman, terakhir estetika desain, apalagi ini masukin teknologi "turbo" tambah keren

[@diantosulistyawan8296]

Kelemahan nmax di shockbeker nya keras bgt. Star awal getar. Solusinya?

[@jermia93]

true dari masih pakai gen 2 keluar filano saya sudah tanya dealer bisa pasang di nmax apa tidak footstepnya, ternyata gabisa skrg ganti turbo eh gak dikasi punya filano juga pdhl udah enak pantat belakang nmax turbo sudah lebih ramping dari gen 2, coba footstep dikasih model lebar kaya filano, untuk yecvt nya nagih banget sih emang pencet sekali vva nyala tarikan jadi ngegas, kalau di gen 2 vva nyala baru di sekitar speed 60 - 70an

[@sipitusilver]

Kalau dah bosan review di lepas 2nd nya bang.. siap nampung

[@AcengAcengsupriatno]

Kembali ke selera mas jangan ngejek produk Yamaha Honda ya Honda

[@hendrosunaryo8653]

Info holder hpnya yg di kaca spion bang?

[@dayahtvision8843]

Jadi kurang sreg abs? Antara rem depan sama belakangnya kurang di rasio??

[@subranisagita2941]

Itu disebelah alva cervo. Naikannya enakan mana bang alva cervo atau nmax?

[@muhammadmuslihin1296]

PCX 160(aslinya 156cc) Kerangka E-Saf Keropos gampang patah gak tahan lama

[@winnoceano]

Kalau mau motor yang kuat tahan lama beli aja suzuki

[@Sahotwarwer]

Desain kali ini beberapa bloger minat beli

[@rullysiswanto4583]

Krn bnyk duit

[@ChannelkuSerbaReview]

Bang Den. next Bahas ulas interkom harga dibawah 500rb serta durability nya 🙏

[@ajisurya1958]

saya pengguna nmax . kelemahan terbesar rem depan, ke 2 shock depan keras selebihnya nikmat sih diajak jalan sore

[@wahyuramadhan7279]

Box filter udara itu gampang kendor ya, mungkin bautnya cuma 1 kali ya? Trus suara mesin kasar spt suara seher yg kasar, itu dari sejak gen 1

[@avandeve]

Box filter keliatan ga kenceng emang udah ciri khas matic maxi Yamaha 😅 paling kentara kalo abis lewat poldur goyang kanan kiri. Untuk kehalusan suara mesin memang bukan keahliannya Yamaha tapi mesin Honda generasi 160 sekarang juga ngikutin Yamaha soal kekasarannya

[@rawr381ghar]

​@@avandeve asli rata² dijalankan matic Honda yg 160 agak kasar gitu malah lebih halus generasi 150

[@avandeve]

@@rawr381ghar sebetulnya vario 125/ 150 mulai generasi led udah agak kasar sih cuma tetap masih kasaran yamaha 😅. Paling halus itu mesinhonda vario 125 lampu bohlam yang setelah isu ngoroknya diilangin sama beat 110 generasi beat k44 sama Genio/ beat deluxe, itu halus banget suaranya, kenapa ga nular ke kakaknya ya?

[@rawr381ghar]

@@avandeve iya sih, rata² matic Honda sekarang suara knalpotnya juga rada garing beda sama yang dulu lebih senyap

[@JiblekCeleng]

Untuk harga yg relatif sama. Misal pcx vs nmax neo. Adv cbs vs nmax turbo. Q ttp milih nmax. Yg utama nih build quality lebih baik. Cvt lebih halus. Larinya lebih enk yamaha. Untuk tnjakn n akselerasi enkn ymaha dong.. .mskipun katanya lebih irit honda. Kalo soal body sih. Pcs biasa ja. adv n nmax sama keren tpi beda segmen ja. N kalo nmax jg ada angkernya.

[@winnoceano]

Adv padanannya di yamaha itu aerox kayaknya

[@kgs.m.rezaardhiansyah3485]

Gw kerja pulang pergi total jaraknya 50km sekarang pakai yamaha vixion advance 2015 kapasitas tangki 12liter, pemakaian pertamax kurang lebih 6 hari utk isi lagi 100rb sekitar 7,4liter pertamax ya walaupun masih ada ditangki setengahnya tetep gw isi takutnya lupa. Dengan kapasitas tangki 7,1liter nmax turbo ini kira-kira bakal "rajin" ke SPBU gak ya kalo gw ganti ke nmax turbo😅

[@teguhs.w3755]

Motor baru gen 1 gen 2 gen 3 pelek dr awal mirip g da perubahan gw jjr sy g jelek"2'kin brand y atau h tp klo menurut sy klo pcx 125,pcx150 dan pcx 160 dr desaign pelek maupun lampunya berubah ttl tp klo pcx keunggulan pengereman nyaman banget ga ngagetin piston 2 itu yg abs sedangkan cbs 3 piston ya walaupun klo versi abs lbh lembut ga ngagetin ya walaupun abs sngle channel tp lbh pakem ya kembali ke kalian tergantung masing"2 lbh suka yg mn dan sy hanya bhas kelebihan dan keunggulan jha jd kembali kekalianbmo pilih mn

[@abulwijaya628]

Holder hpnya beli di mana om..?

[@kaoskakifallas6439]

Dudukan hpnya pake merk apa om? Kok keren

[@zaenalarifin8794]

Bang mau tanya itu holder hape apa merk nya,,,😊

[@DenDimas]

Itu pake X-Guard

[@okikeyboard3246]

Alhamdulilah kebeli nmax, untuk ketangguhan dan kecepatan mending nmax dari pada honda pcx menurut saya

[@nikoheripati3964]

honda msh terbaik. menawarkan kemudahan😅 disemua sektor. baik perwatan.penggunaan. kerusakan. sampai pembelian dn penjualan

[@bagindonilson2000]

Spil Holder Iphone ny dong om dim??

[@triandybayu6580]

desain emang buat santai bang. keren juga. tapi ada ada oknum tetot tetot kebut nyalip2 berasa moge. makannya kayak menurunkan pamor karena oknum. serasa pemilik jalan. gk d kasih jalan ngamuk.suzuki emang paling awal teknologi itu

[@baktisubagja93]

Si nmax turbo pske ksliper R15 yg dpn pnp ga ada yg udh make?

[@gesitkusna3969]

pnp, braket sama, rem lebih empuk lebih pakem, gak nge bagel

[@bebebgoyeng]

Biasanya diganti pakai kaliper 2 piston Yamaha r15

[@adityasatya2677]

Bang ati ati handphone yang ada OIS nya jangan ditaruh di compartemen motor begitu. Nanti di tergoncang goncang dan OIS nya rusak. Kalau udah rusak nanti kamernya nya jadi bergetar gambarnya ketika mau ambil foto, mahal benerinnya.. Gw pernah soalnya sedih wkw

[@user-gy9ud]

belum semi hybrid sperti pajio, belum tbw, blum ada cruise mode, shiftnya tanggung dan terbalik, tdk bisa naik,hanya turun saja

[@sonnyrachman9342]

Salfok sama velg cumi daratnyaa😅

[@AkangTaiwan]

jadi penasaran klo gw bandingin sma SMAX 155 gw (iya SMAX bukan NMAX). Soalny SMAX tarikanny mantap, slalu di RPM 6-7rb dri awal buka gas. jdi ga perlu pencet2 turbo lgi

[@irfanwibowo1292]

Soal rem cakram kurang pakem depan/belakang, mungkin di kepala babinya ada sedikit udara yg terperangkap atau dlm kata lain sedikit masuk angin. Secara teknis harusnya bisa dikerjain sendiri.

[@novijatriwandanugraha645]

Caliper

[@dhevabhatara4740]

W sambil menunggu indent an, jd mikir mending ambil ini nmax ulti apa adv 160 to aprilia sr gt atau xmax.. Dri segi harian perkotaan n sesekali tour gunung.. Mending nmax ulti aja gpp nunggu bentar jangan goyah 😂

[@NazrilExcelNote]

udh, gak usah byk khayak..beli beat mio aja..

[@dhevabhatara4740]

@@NazrilExcelNote ngapain w beli mio? Org w indent ny nmax ulti 😅 bnyk liat review org blng bgs mdh2 an gk slah pilih.. 😌

[@Mas_Arsya]

Holder hp nya beli dmn bank. Krm link nya

[@herupusponugroho7295]

Moga2 bisa kebeli amin

[@abuzaulaq]

Allahuma aamiin

[@syarifudinbaharsyah480]

Semoga punya Nmax Turbo agustus 2024 Aamiin

[@andysukardi7802]

Amin2x..🤲

[@rullysiswanto4583]

Salawatin aja

[@abuzaulaq]

@@rullysiswanto4583saya ingin memberitahukan shalawat untuk mendapatkan sya'afat di akhirat nti, bukan untuk hal2 duniawi.

[@andyboy9455]

Msih bru sih enk dipakai tpi buat jngka pnjng gnti part nya tmbh bnyk dan mhal

[@satriakelana1361]

Ganti knalpot racing makin keren 🔥🔥

[@KevinTejakusuma208]

TIMESTAMP 0:00 - 22:54 MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH

[@kusumalangen2087]

Lu cobain modif bugdet rem depan deh, master & kaliper pakein dari R15. Dah gitu aj

[@jalantikoes]

Mudah-mudahan bisa beli

[@LyleMizuhara]

YECVT tidak akan tersedia di bengkel pinggiran...hanya tersedia di bengkel resmi...

[@muchsdm8520]

Point 1 kalau USB nanti ada update usb D atau E, ya tinggal beli kabel C to D apa to E,

[@valleryputra2408]

Setau saya tipe usb charger cuma ada tipe A, B dan C

[@mahendraryaw]

Saya heran sama Yamaha, kenapa usb charging ditaruh di laci penyimpanan terbuka??? Coba kyk honda gitu, chargernya ditaruh di laci tertutup, bakalan perfect ini motor

[@FatihahAisyah-y1g]

Bg salfok sama holdernya, apa nama holder itu bg 🤩🤩

[@aderajabudin-ty3po]

klo mnurut gue, klo pun memilih ya jelas gue milih nmax ktimbang pck,,

[@winnoceano]

Gw udah punya nmax gen 2, mau coba punya pcx

[@kipliklip360]

Lebih baik jgn. Cb pinjem temen dulu​@@winnoceano

[@ads_motograph5806]

Untuk pajak per th berapa bang? Worth it gak

[@tutorialtutorial3048]

Pengalaman pakai nmax 2019. REM depan hanya buat lucu lucu an aja 🤣🤣. Klo mau REM beneran ya harus pake REM belakang 😊😊

[@dadangefendi2070]

Semua kembali lgi ke konsumen. Suka nya yg mana Ini permasalahannya suka dan tidak suka Ada yg suka nmax ada yg suka PCX Tergantung kebutuhan dan Budget sbnrnya