SANDERO 2012 1.0 16V D4D Revisão Geral de Motor.

[@taffarelaugusto6756]

O carro ficou top, primeiro serviço com esse excelente mecânico, gente fina demais. Recomendo a todos que procuram um serviço de qualidade.

[@amdetalhes]

Tô quase indo em Brasília... da Bahia

[@taffarelaugusto6756]

@@amdetalhes o serviço é de 1° qualidade.

[@matinada08]

Essa cara é um profissional dos profissionais e humilde assisto todos seus vídeos nota 10.

[@wifizerobr]

assistindo de novo em março de 2024 pois agora tenho um sandero

[@nelsonjose36]

aí sim, é um profissional de boas qualidades.

[@nelsonjose36]

Aqueria um desse aqui em pernambuco.

[@jalisgranado937]

Olá Denis, Como conversamos hoje, meus parabéns!!! Vc é muito técnico e detalhista. isso é uma virtude... um dom. Tenho certeza de que Deus tem grandes bênçãos preparadas para vc. Pois vc , e uma pessoa humilde... de bom coração!!! # Do seu amigo, Jalis Granado Granado Car Goiânia-GO

[@jayffersonrodrigues2281]

Feliz em ter encontrado esse vídeo. Denis me parece ter sensibilidade e familiaridade ao lidar com esse motor. Tenho um Sandero com as mesmas características do vídeo. Fui num mecânico nessa segunda-feira para trocar bomba d'água, corrêa dentada, tensor e uma válvula. Serviço feito e carro montado surgiu um probleminha que não havia antes. Minha suspeita é de que o cidadão que abriu o cabeçote para fazer o serviço na retífica não soube macete de montar o motor de volta. Ele passou um scanner para saber o motivo da luz do motor no painel está acesa e acusou o seguinte, "DF092 - circuito do sensor de oxigênio anterior". Ele ficou de investigar o probleminha e me pediu para retornar lá na segunda-feira. Espero que tudo certo. Mas já tenho aqui um mecânico de referência. Obrigado pelo vídeo.

[@chicotube6569]

Esse cara tem vídeos legais parabéns ajuda muito a entender sobre mecânica já tenho noção mais não consegui progredir na área

[@anderjoliveira]

Parabéns Denis ótimo trabalho, tenho um Renault Sandero 13/14 1.0 comprado zero km carro muito bom e robusto,no meu caso fiz troca da correia dentada e de acessórios conforme o manual da Renault com 80.000 km, Aliás passei um pouco fiz com 92.000 km acreditem ou não mas ela aguentava mais uns 15.000 km ou seja o kit original da Renault e muito bom, fabricado pela Dayco da Itália, coloquei outro kit original com ótimo preço,claro que moro em Curitiba neste caso contribui para a durabilidade do kit,para quem mora em regiões onde ha mineração aí sim e importante verificar no mínimo com a metade da km e indicado no manual para este carro, abraços e sucesso sempre.

[@flaviovasconcellos6225]

Também gosto muito de observar a iluminação e o colorido dos painéis. Valeu Denis abraço.

[@nelsonjose36]

queria levar meu sandeto pra ele fazer uma revisao dessas.

[@mecanicogouveia]

Denis foi show de bola esse vídeo da parte da regulagem de válvulas e tbm a parte do comando, parabéns meu amigo TMJ

[@silvioaguirre4782]

Denis parabéns mais uma vez vídeo top já vi muitos vídeo mostrando regular essa válvulas seguindo a ordem de explosão isso pode alterar o funcionamento.

[@jcdavid6140]

Esse motor D4D parece ser bem mais simples de manutenção do que o K4M.

[@sidnei9936]

Serviço padrão. Parabéns Denis.

[@cezarcaires6160]

Só vc mesmo pra achar esses detalhes kkkkk parabéns pela qualidade do trampo

[@januarioribeirodeoliveira8409]

Parabéns Denis.

[@paulovillelasp]

Para o Logan 2012 1.0 d4d qual óleo de motor vc recomenda? Vi que o dono anterior usou o 15w40.

[@leandroalmeida9502]

Dennis, parabéns pelo otimo trabalho. Na sua opinião o sandero d4d 2017 é bom?

[@mantechautogarage]

Mecânica pura! Parabéns irmão!

[@adjailtoncosta4405]

Boa noite Denis sou seu fã, a questão do balanceio até onde eu aprendi é quando a válvula de escape está fechando e a válvula de admissão está abrindo, isso é cilindro em balanço se estiver errado me corrija pois quero saber o certo, Abraço.

[@geisonrodrigocastro3424]

Belo trabalho Denis. Uma dúvida, tenho um Logan com motor d4d 1.0 16v, o mesmo está sem potência acima dos 3000rpm, qdo piso fundo no acelerador o mesmo não responde, apenas qdo piso progressivamente. Tem alguma ideia do que seja? Obrigado

[@wmecservicosautomotivos804]

Esse é profissional

[@jeronimobarbosademorais9903]

Bom dia Denis Tenho um sandero1 2014 com 51kms rodados adquirir ele a poucos dias e ele tem um barulho no câmbio (tipo turbina) principalmente na 3 e quinta marcha me disseram q ele e normal das engrenagens mas possui um escort q uma vez fez este barulho foi revisar era falta d oleo no câmbio colocamos o oleo e o barulho de turbina sumiu do câmbio... e realmente normal este barulho de turbina no câmbio? Obrigado sou fã do seu canal... Abraços

[@overlandcandido2851]

Parabéns 👏

[@antoniogolg51]

Dênis manda um abraço pra Igarassu Pernambuco, blza

[@damiaotulio2083]

Ótimo trabalho!

[@GaragemdoGigio]

Mais um salvo pelo nosso amigo!!

[@gilliardmaia7243]

Muito show meu amigo, Denis tenho uma dúvida quando as válvulas do Civic ficam presas,quais o prejuízos? Grande abraço

[@anselmoguida988]

Ótimo serviço.👋👋👋

[@douglassilva1871]

Dai amigo mais video top

[@valderilazarogomeslazaro9988]

O meu carro é. Um sandero 2012 1.0 16 valvulas.igual a esse do seu video.o meu carro nao esta gelando o ar condisionado.,mas esquenta normal ,eo meu som do carro esta desligando sozinho..oque pode ser.

[@adrianocarvalho1174]

uma dúvida, é normal esse giro baixo nesse modelo de Sandero ? eu tenho um 2012 que ele fica assim abaixo de 1k... e as vezes parece que fica fraco.

[@brunocezar7232]

O meu tbem.

[@amdetalhes]

Rpz... mesma coisa con o meu....seloko!

[@donizetealmeida5331]

Denis quando vc muda de 20graus para 240 .tem que zerar a ferramenta .ou continua dos 20graus .seria 20grau +240?

[@DenisInjetcar]

SIM TEM QUE ZERAR E NÃO SOMAR, SE NÃO ISSO ESTARIA ESCRITO NA ESPECIFICAÇÃO PARA NÃO ZERAR A FERRAMENTA

[@donizetealmeida5331]

@@DenisInjetcar ok.agora sanou minha dúvida .👍👍👍👊👊

[@nicolasazoulay-bouviere1283]

💪

[@verdadesautomotivas695]

Não gostei, não mostra como faz...

[@nelsonjose36]

kkkkkkk