Успевайте запомнить эти новые автомобильные хитрости!

Полное видео о проводах: • Поставил медные высоко...
Еще новые авто лайфхаки - • Новые автомобильные хи...
Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com

[@pavelplehov3704]

3:14 вроде профессионалы коврики делают. В подставку для левой ноги надо сплошником закрывать. Без разреза. Снег тает, вода с ноги стекает в эту прорезь и вода под ковриком будет всё время. Первый коврик также был сделан. Фигово это. Второй уже формовали, теперь всё норм.

[@freakymovies9083]

Они в принципе промокаемы

[@user-hp6ql3tk2w]

На барабанах, уже есть эти отверстия. Но, если барабан закис,то только съёмник или выколотка поможет.

[@av0909av]

Обычно помогает несколько ударов в районе ступицы, в крайнем случае горелка)

[@user-jc2mc3co5b]

Хз, я не мучаюсь и домкратом снимаю

[@GrixaGA]

Ещё бывает на внутренней поверхности барабана буртик от износа, за него цепляются колодки при снятии, если вкручивать до одури болты или сбивать барабан молотком то гнуться сами колодки или их посадочные места. Помогают спец отверстия для сведения колодок расположенные с внутренней стороны (не знаю на всех ли машинах они есть), или аккуратно шевелить руками в разные стороны барабан.

[@user-hp6ql3tk2w]

@@GrixaGA Просверлить, поставить пробки и всё.

[@grog890]

Лучше перфоратор на режиме удара👍🏻 прошелся по гайкам за 3 минуты и всё спокойно откручивается

[@ottokatz2502]

00:07 всё проще, шпильки и болты нужно просто СМАЗЫВАТЬ чтоб они не ржавели и не закисали до излома. А те кто будет утверждать что они смазанные открутятся по дороге не понимают за счёт чего они вообще держатся при затяжке. 6:03 сопротивление в проводах это не только защита от радиопомех но и балластное сопротивление для катушки в некоторых системах зажигания без которого оно может выйти из строя.

[@user-uz6so7pj7f]

Все верно. Никогда на инжектор ных автомобилях их не ставьте. Датчики хола те же неадекватно будут давать сигналы допустим на эбу и работа двигателя будет некорректно

[@user-sc5yd4jy9s]

Нулевые провода ВВ уже на второй Шниве. Первая прошла 55 тыс. Вторая уже 37 тыс. Вопрос знатокам - когда у меня что загнется?))))

[@misterman8730]

@@user-sc5yd4jy9s скоро у тебя успокоитель прилетит потом все крестовины. Затем рулевая трапеция и шаровые и всё остальное. Но провода блядь будут вечными бля буду 🤣🤣🤣

[@user-sc5yd4jy9s]

@@misterman8730 У меня нет крестовины на машине. И трапеции там за 50+ ходит (не знаю, дольше не держал машин). Уже лет десять как ШРУСы ставят... Знаток херов . Иди обратно на диван ложись, Дом2 смотри.

[@misterman8730]

@@user-sc5yd4jy9s а задний мост что вращает не кардан разве? А на кардане у тебя тоже шрусы стоят?

[@user-bt8db6bv4k]

Я терпел рекламу ковриков😫, теперь он просто обязанны🤔 заделать ковёр в катер 🤗

[@DenisLegostaev2015]

Ковер в катер эво!! ЭТО ТЕМА!!!!))))))

[@user-bt8db6bv4k]

@@DenisLegostaev2015 просто я много в детстве провел в моторной лодке, и знаю как там бывает 🤪слользко, а если пришлось выходить на илистый, глиняный берег 🥵... Привет с. Левого берега 👍

[@fantomfantom7188]

@@DenisLegostaev2015 не много ли рекламы?

[@Balalaika_95]

Коврики скользкие очень. Такое себе...

[@user-uh4ci9wq6b]

И удерживать всю влагу!

[@doktorxous9967]

Ассалому алейкум.Если барабаны закисли,открутит фиксируюшие болты,нажат на тормоз и включит 1 передачу.Много хлопот ненадо.Тахир с Хорезма.

[@minuss146]

А что делать если порвало редуктор? И нет связи двигателя с колесом? Мне пару раз приходилось распиливать барабан...

[@xc6rx4ko8d]

А если не болты а шпильки с гайками такой способ не прокатит

[@Dmb.577]

Раньше в журнале "за рулём" была рубрика -- "советы бывалых". Спасибо, Денис.

[@GD-im6rf]

Нужно понимать колесо накачается топливо-воздушной смесью? Хороший совет, молодец

[@user-cy5yv3jg1v]

Снимите разъем с форсунки этого цилиндра.

[@user-yy3xq6xp3j]

Да вроде комп сам отключает

[@GD-im6rf]

@@user-yy3xq6xp3j а если нет? А если карбюратор?

[@user-we2jm5my1q]

Хоть и повторил инфу по проводам, все равно лайк, повторение мать учения, да и тем кто не давно подписался пригодится)

[@rovshanzhulayev981]

Я у нас в Казахстане не нашёл такой провод на строительном рынке. Или они в другом месте продаются? На рынке автозапчастей тоже не видел.

[@Lask196top]

@@rovshanzhulayev981 ищите в магазинах где торгуют освящение или неоновой рекламой

[@rovshanzhulayev981]

@@Lask196top спасибо!

[@user-rr4wg8ku2w]

Я делал такие провода - полная хрень!

[@user-ir3ny6ms5z]

@@user-rr4wg8ku2w согласен, посмотрите про них подробнее, измерять надо по другому их сопротивление! Они создают помехи для большинства электрооборудования в автомобиле! Я против такого лайфхака!

[@andrewsandrews1309]

Удалить с тормозноно поршня стойкие загрязнения, которые не берет баллончик, и ржавчину можно резиношлифовальным кругом на точиле. Научил Матвеев (он же Доктор Дью)

[@user-wi4sf1hk3h]

Тот, которьій ссунатрєк рекламировал? Тот еще експерт. Бронзовой щеткой, которая точно не повредит сталь. а резиношлиф очень абразивная фигня-одно неловкое движение и тьі уже не ремонтник, а покупатель.

[@alexgustokashin4374]

Сделал я себе такие провода, года 3 уже катаюсь. Хуже или лучше, нет, просто работают)))

[@user-io4vv2pf7h]

Если машина старьё, не заметишь. Если инжектор, или по новее, заметно очень сильно, и в езде и в расходе. Плюс ремонт вылезет в копеечку.

[@user-bw3wc4ws8g]

Где купить этот провод??

[@user-bw3wc4ws8g]

@@alexgustokashin4374 спасибо, попробую поискать)

[@romasty9474]

@@user-bw3wc4ws8g На ОЗОНЕ есть!

[@user-sc5yd4jy9s]

@@user-bw3wc4ws8g На Али куча кучная. Есть даже уже с колпачками))

[@noone-kc5uu]

Сопротивление в высоковольтных проводах нужно для увеличения времени жизни искры,без сопротивления искра мощнее,но меньше горит по времени, смесь лучше поджигается от долгой искры,это как поджечь сигарету, короткой вспышкой даже сильного пламени подкурить сложно,а вот даже слабым горящим пламенем поджечь сигарету намного легче

[@BredihinKA]

Верно. Время-задающая RL цепочка.

[@ruslan480]

Наконец-то про авто, а не лодки и самолёты, хотя зря я про самолёты написал.

[@user-zi9zv9kx3s]

Я датчик кислорода в Кока-Коле замачивал на ночь и промывал каким-то очистителем. Внутренний элемент наутро чистый был и чек гас.

[@Let_s_Player]

Денис, спасибо Вам большое за хитрости. Сделал себе пеногенератор из бытового распылителя, машину теперь мыть одно удовольствие! Процветания канала, и много просмотров Вам! 😉

[@viktornikonchuk3444]

Старая добрая рубрика. Некоторые советы знал, а пару возьму на вооружение :) Лайк!

[@leso_boy]

Что верно то верно, любимая рубрика!)

[@user-no3wl9uo7m]

Расход от кромки на диске...?Стачивать ? Хрень какая то.Ставь правильно колодки и все ок

[@MrOleg179]

Накачал колесо топлево-воздушной смесью!!!! Осталось дождаться детонации:) Но улыбки потом не будет.

[@DenisLegostaev2015]

На инжекторе можно разъем с форсунки снять)))))

[@user-kw1jn5yp8n]

@@DenisLegostaev2015 Как быть с карбюратором? Ждать детонации 😟

[@w.s.653]

@@DenisLegostaev2015 и получить ошибку в контрольный модуль. Тогда лутше сделать переходник на глушитель и накачать выхлопом, а для откручевания гаек, я использую бормашину с ударным механизмом и отпиленым зубилом для увилечения ударной площади, также для выбивки болтов использую старое сверло без победита, в некоторых случаях просто не удобно молотком подлезть предворительно забрызгав чем нибудь от ржавчины. На счёт отверстий на тор. барабанах или на тор. дисках, я езжу на японце, там уже заводские так что без проблем.

[@andreyisaychev2226]

@@w.s.653 Соединения глушителя не такие плотные, чтоб накачать колесо.

[@w.s.653]

@@andreyisaychev2226 согласен, но накачка с цилиндра тоже не вариант, для этого есть спец. насосы вместо запаски и если колесо спустило это не без причины и очень сомневаюсь в том чтобы ктото с собой возил адаптер для проверки компресии в двс, тогда уж сразу перенять систему с Урала армейского варианта с подкачкой воздуха во время езды по бездорожью😁

[@goiiia3774]

6:01 Не нашёл в своём городе такой провод. Сделал из ЗИЛовских. Продают в магазине. Он конечно дубовый, но тоже с медной жилой. Хватило на два комплекта )

[@user-dy8he1zy2n]

На алике есть такие провода, там покупал 2 года езжу норм

[@goiiia3774]

@@user-dy8he1zy2n , я какойто находил, но там вроде он был тонковат. Всмысле весь провод с изоляцией. Тоже уж год на Зиловских езжу, всё норм )

[@sergeylapas8681]

Привет привет Денис )) хорошего дня тебе

[@JGG_2]

Нормальные производители в тормозных барабанах уже сделали отверстия под болты м8. К примеру, Сузуки гранд витара. А наш автопром все экономит....

[@Gordon0FreeMan]

Как это экономит? На классике ещё были эти резьбы и на передний привод перекочевали, правда барабаны люминёвые, как и резьба в них, так что сорвать ту резьбу 5 сек. Но есть и чугуниевые калиновские барабаны. У кого-то просто автотаза не было и он не знает о тех резьбах.

[@user-cn6bn5od2z]

На газели есть

[@MrAutodel]

Денис,по поводу проводов... Свеча - есть нагрузка для участка цепи. Провода имеют своё сопротивление высчитанное производителем. Он же рекомендует свечи. Так как же быть с силой тока при изменении сопротивления во вторичной цепи зажигания? Ты надеюсь в курсе что катушка зажигания - это ничто иное как высоковольтный трансформатор? При увеличении силы тока во вторичной обмотке,первичка тоже не кисло так напрягается.Как следствие выход из строя силовых ключей управления.Хорошо если это коммутатор или модуль зажигания,а если управляшка напрямую с ЭБУ? Сомнительная экономия (а действительно в чём она? не проще ли просто во время менять провода,рекомендованные производителем?). Хотя по твоей логике проще мозги купить или ремонтить..... Не стоит изобретать велосипед с квадратными колёсами. Ну и потом твои последователи едут ко мне на ремонт мозгов... и как показала практика - некоторые не по разу. Хотя я им русским по белому обьяснил - нулевики ВВ мягко говоря не всегда то что надо! Но народ у нас знает лучше! Ониж интернет умеют юзать... А вообщето мне следовало бы тебе задонатить чего нибудь. Но как-то рука не подымается....

[@saysay851]

Чувак прошло лет 6 как поставил нулевики и забыл что про свечи ,что про провода Так к чему ты вот эту чепуху пишешь ,умным показаться хочешь ? Зря, выглядишь глупо ,

[@user-xx5nr6ww4b]

Лайк. Поршень тормозного суппорта удобно и быстро поджимать газовым ключем.

[@denismelnik2647]

Старая полезная тема,не забывай о таких видосах

[@user-el4pz9zk6r]

Ну ты молодец, все успеваешь. Так держать👍👍👍

[@seregaslims7961]

За тонировку лайк поржал от души 😂😂😂и по поводу оленей на дороге 100% прав 👍

[@user-kt9wm7eh2n]

Вася! Для того, чтобы болты и гайки легко откручивались, надо, перед тем, как их закрутить, протереть резьбу пчелиным воском и слегка подогреть воск зажигалкой, чтобы воск растаял и заполнил резьбовую часть полностью! Когда Вам через 10 или 50 лет понадобится открутить этот болт или гайку, Вы открутите их без проблем!

[@user-pi6ss4fd9f]

Особенно когда этот воск сгорит от нагрева детали😂

[@IvanRomanin]

@@user-pi6ss4fd9f Графитка не сгорит, ВАСЯ)

[@Wolf-lj2nz]

Денис!!!Ты красавчик🤝🤝🤝👍👍👍 Продолжай в таком же духе!!!)

[@zacharzachar5851]

На газели или на любом грузовике одеваваешь балонник на шпильку пару раз кувалдой ебс и как часики

[@SmertbOkypantam]

Лайк как всегда. С проводами обязательно когда нибуть попробую .

[@user-xf4hr7wj5n]

Я вже 3 роки на них ганяю. Просто супер, зимою з пів оберта заводиться. Прийом мотора класс, і робота мотора рівна, і розхід радує

[@romana1760]

@@user-xf4hr7wj5n Слушай,жмурик ,ты что русский язык забыл ?

[@user-xf4hr7wj5n]

@@romana1760 я українець

[@hillarious2393]

отлично вот эта рубрика мне очень нравится!

[@Igor44225]

еще б от глушака колесо качал бы, вот специально смотрю твои видео что б не делать никогда такого в жизни))

[@user-yf3vv1zc3s]

Мы когда-то лодку от глушака качали))

[@user-tq2nn7fv2c]

спасибо Денис,побольше лайфаков )))))

[@user-kf8lu9qi9c]

Спасибо за работу!

[@user-ym5tc1wx5b]

Ден, как всегда красавчик👍👍👍👍👍👍

[@user-hk7jk8gr5z]

Всё супер как всегда, красавчик👍👍👍

[@user-dr5me9lt8d]

про бронепровода не рекомендую, так как модуль зажигания рассчитан на определенное сопротивление и как только его не будет он будет перегреваться и в скором времени выйдет из строя

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Спасибо за видео 👍

[@user-Stas83]

5:55 У меня так знакомый, поршень продавил насквозь. Дно у него хрупкое было. Давить надо через проставку или колодку.

[@user-lz5ng5tl1n]

Повторяешься с лайфхаками)))

[@nikasgv4949]

Денис, сделай обзор про присадки для мотора, интересует антитечь, поможет или нет восстановить сальники! Думаю многим будет интересно! Становятся ли дубовые сальники более эластичными, как на присадку реагирует масло, ну и сравнение разных присадок!!!

[@user-pp4ms8mz7v]

Обрати внимание на ликви моли для Сальников задубевших

[@user-tz9xm1yh3d]

А не проще деревянный сальник поменять и про него забыть на веки вечные...

[@user-nf3dn7bj8x]

Пох какой, главное посмотреть видео. Жду лодку на электродвигателе

[@Milkivey147]

Денис, имей совесть - перестань дурить автовладельцев, давая сомнительные хитрости и советы. Современные автомобили могут умереть после таких хитростей. Признайся, что основная цель-протолкнуть рекламу.

[@Troyans1986]

Уверен что так и есть. Но в плане ковриков - согласен. В одной моей машине резиновые и в двух машинах - эво. За ними проще ухаживать

[@user-ux4hc9ew1g]

Если колёсная гайка на Газели не откручивается, тогда берёте небольшую кувалду и резко бьёте по монтажке. Это самый простой и быстрый способ открутить гайку, когда монтажка (или колесный ключ) уже гнётся и удлинитель (труба) не помогают. Ну и чем больше размер гаек на авто тем больше должна быть кувалда. На легковом автомобиле достаточно 4кг кувалды.

[@Artem_Timofeev]

Резьба на барабанах так же благополучно может заржаветь. Если доводить до такого состояния. При установке нужно смазать места прилегания к ступице литолом например, чтоб влага не проникала. И всё нормально снимается. А если закиснет только кувалда, и барабан скорее всего на выброс.

[@sergeimaslennikov2982]

Супер круто👏👏👏🔥🔥🔥👍👍👍👍Отличное видео

[@tehnik8810]

Ну да, ну да... Под боком не нашлось ни одного шиномонтажа, 12в компрессора, дедушкиного насоса в конце концов, но вот переходник со свечной резьбы на шланг у каждого автолюбителя в багажнике валяется! Вместо запаски. Запаска для слабаков!

[@Aleksandr-yk1xw]

вы только потом в сервисе не говорите мастерам что смотрели его канал и решили сделать так же

[@DPF_BB]

Лепестковый диск на болгарку 240 или мельче и хреначим диск. получается аккуратно.

[@pozyvnoy19]

Кстати, по поводу сдавливания цилиндров суппорта. Есть суппорты, в которых цилиндры вдавливаются только при скручивании, то есть их кроме вдавливания, нужно прокручивать. Уверен, что Автор знает об этом, но думаю, что упомянуть об этом необходимо. Лично видел, как на гольфе цилиндр заднего суппорта дырявили подобным образом, не зная, что его нужно крутить.

[@user-hk3hd6vd6h]

Я на Пассате также мучился,пока не пробил по интернету что к чему))

[@user-vn5rf5qv2x]

Денис привет, у меня ещё в девяностых годах появился такой домкрат - подушка, аир- джек назывался, шланг с клапаном надевался на выхлопную трубу и накачивал подушку за минуту, две, и поднимал 2 тонны, конечно с одного цилиндра накачать колесо можно, но долго и двигатель троить будет

[@user-np5fj8im1q]

В задних барабанах с завода присутствует функция снятия с помощью направлялок колесных дисков.По крайней мере на жигулях.

[@user-ss3xr9pc9e]

Спасибо за советы Денис,маркировку провода напиши

[@user-mh3fk2dz5d]

Ксе круто давно смотрю тебя очень нравится. ГТО вот только купить высоковольтные провода?

[@Rolix71]

В поршень тормозов под пылтник обычным шприцом с тонкой иглой загоняем немного касторовое масло(в аптеке 60руб.)-оно не подгорает,не разъедает пыльники и суппорт работает долго и счастливо.

[@maxradle3635]

Провода были уже)

[@vladimir.k.9657]

Хотел поменять кислородники, теперь думаю сначала почищу и посмотрю что будет) спасибо за советы)

[@user-gc5nx3vk5r]

Второй ДК вообще ни на то не влияет.....

[@AD8313]

Привет Денис! Канал у Вас прекрасный! На счет высоковольтных проводов с медной жилой не советую, резко возрастают помехи, происходит само срабатывание сигнализации во время езды, появляются помехи в приемниках и так далее! С уважением!

[@andreyisaychev2226]

Всё верно сказанно

[@reversus666g]

плюсую - у них специально выверенное сопротивление, медные не в коем случае нельзя ставить

[@menxtreme8491]

На девятосе инжекторном все шикарно было,никаких помех, одни только плюсы

[@Owmez]

@@menxtreme8491 Для чего тогда ставят провода с большим сопротивлением? Чтобы уменьшить ток искры и как следствие уменьшение электромагнитного выброса при одинаковом напряжении.

[@AD8313]

@@Owmezтак же очень быстрому изнашиванию свечей.

[@tehnik8810]

Смазать фланец ступицы и фланец барабана небольшим количеством любой консистентной смазки? Это слишком просто! У нас же есть дрель, метчики, болты! Это вам не это!

[@anttilanginen2449]

от Дафкар пришло сообщение, не nissan leaf не сможем сделать ковры. Уровень компании вам понятен?

[@ZOOM021291]

Заказывал на лиф на EVA-DRIVE

[@anttilanginen2449]

@@ZOOM021291 с бортами? Как качество и удобство?

[@ZOOM021291]

@@anttilanginen2449 без бортов, пользуюсь чуть меньше года. Пока негде не порвались и не протерлись. В целом нечего плохого

[@darkscorp4415]

Моюсь в душе с валерой, отпала вся ржавчина, выхлоп стал равномерным и не каптит, волосы на голове Раскоксовало моментально.

[@digma713]

Чиж Д -5 , 6 , 8 мм в штампованом железе кузова , можно выкрутить медной трубкой , зажатой на выкручивания в оборотистой дрели . Сила трения перейдет в тепло , металл местно расширится и силой трения чиж выкрутиться / делать без смазки /. Покраска не пострадает .

[@izpetelin]

🤓 Спасибо! 👍🏻 Полезно! 👌🏻 И пять слов для Ютуба!

[@ui79]

намертво прикипевшую гайку, которую не сдвинет уже никакая выколотка, грел газом до красна, и сразу обливал водой. пар до небес, но открутил только так.

[@benqmen2672]

Блин, как мой ящик Деко оказался у тебя, мне его подарила жена, доволен им прям не радуюсь, забираю с собой, даже в отпуск забрал с собой, отличный инструмент Деко, и коврики приобрел такие же . Денис советует, я подтверждаю.

[@user-zy2fc8jd4q]

Наиль Порошин помню рекомендовал поменять ВВ провода на медные одножильные. Но почему то их было не найти.

[@user-pw1ej5mv3t]

Делал я как то на девятку такие чудо провода ( правдо за основу взял провода от газ 66 , их там в наборе куча и стоят копейки , тоже с медной жилой ) 2 часа мата с отвёрткой и плоскогубцами дали свои плады но не надолго , наконечники тоже уже пришли в негодность , через неделю 1 провод отказал , через 2 дня следующий ) при разборке понял что наконечники уже в мусор , лучше делать из новых проводов , или хотя бы свежих )

[@fillipkolo1701]

Без волшебных слов! 👍

[@user-wh6rm5rz1u]

ВВ провода покупал Beru на метраж.Все порезал по размеру и заменил колпачки. Ставил вместо обычных ВВ проводов, положительный эффект подтверждаю

[@user-xuyzer335]

Сними пожалуйста видео о каких нибудь хитростям и лайфхакам с Газелью на Каминсе)

[@user-RU12374]

Eva КОВРИКИ от шума не защитят 🤷‍♂️

[@Kasim1002]

Это в точку, тока показывали про них Минтранс программе ( испытывали )

[@alexzander2358]

Лайк заочно, я уверен как всегда!

[@artpassat360]

Изначально на свечи приходило 18 кв, затем, зачем-то стали подавать 25 кв и начались проблемы с быстрым выгоранием электрода и увеличенной закоксовкой самой свечи. Ничего менять не стали, просто поставили резисторы в свечи, а сердечник провода сделали из углерода, в итоге понизили баластником напряжение и теперь оно, скачет, в зависимости от погодных условий, от 8 кВ до 20 кВ и никакой стабильности. В идеале, напруге 18 кв от Катушки зажигания педостаточно, а от ВВ помех РадиоПриёму помогут кольцевые ферриты одетые на ВВ провода.

[@user-nv5if9ep4p]

Отверстия с резьбой на барабанах были ещё на 21-й Волге. У меня лично была 1961 года выпуска с такими барабанами. Причем заводскими.

[@garajgaraj-ez9mp]

Лайфак для проточки тормозов, снимаем суппорт, берем плоски напильник, заводим, ставим на 1 передачу, напильник вставляем в тормозную скобу упираем в тормозной диск и снимаем наружний Кант на тормозном диски

[@ilyary7453]

Денис,мы ждали эту рубрику!

[@user-wb4gw1kt1s]

В барабанах есть с завода отверстия с резьбой. Но они ржавеют так, что ...! Тормозные диски с таким бортиком нужно менять, а не точить. Качать калеса с мотора не стоит по ряду причин. Отключать форсунку, замыкать свечу или провод, а это ошибки в эбу. Такие вв провода эфекта не дают и вносят не корректную работу даттчиков из за наводок и более быстрого выжигания электрода свечи. Проверенно.

[@user-ve3cn4ij1v]

Поставил я провода для неоновой рекламы взамен штатных свечных.Обороты по тахометру стали падать медленнее.И ещё они боятся сырости-при езде затягивает снег,он тает,и начинаются пробои..В сухом состоянии работают лучше штатных.

[@VeloOnTheRoad]

пеногенератор полная шляпа!)) проще уже напенить воду в ведре и кистью помыть).. а вот лямбду помыть - совет не плохой.

[@user-wi4sf1hk3h]

Ну для небольших обьемов такой пеногенератор весьма полезная вещь. Колеса, например, забрьізгать специализированной химией, или разобранньій движок помьіть. Но мьіть машину полностью, єто да-мазохизм чистой водьі

[@user-uq9kc7wo6k]

Хорошо когда у тебя Газель. Там уже с завода отверстия с резьбой)

[@user-gy4jw2xj2b]

Добрый вечер, Denis. Подскажите где купили в Перми провод для ВВ проводов?

[@user-jm9vq2kx8p]

Ден ЭТО ОГОНЬ, БОЛЬШЕ ХИТРОСТЕЙ

[@Vlog-israel]

Всем приятного просмотра и хорошего настроения))

[@user-br7ld7ly3g]

Хорошо спасибо большое

[@user-pp6sm7rf4r]

Спасибо!

[@user-cw6iv5dy3e]

С каким сопротивлением свечи зажигания посоветуете.. Заранее спасибо..

[@user-mk6dr7fj3v]

Что касается барабанов и нарезки резьбы дак на классике так с завода они идут два отверстия под направляем а два под болтики

[@Sergey-White93]

Я думаю фраза "раньше было лучше" будет тут кстати.. Одни факи притянуты за уши, другие просто спи.. пересказаны с других каналов.

[@diggersha9795]

Мда, думаешь другие каналы их сами придумали? Не меши

[@Sergey-White93]

@@diggersha9795 ну а зачем нам еще раз это втирать

[@upalchannel940]

Видео про рекламу с элементами автолайфхаков третьего сорта

[@andryusha4308]

Спасибо😁

[@custom05]

Какие свечи из дешёвый ставить на такой бронь провод посоветуйте ? Ваз

[@user-id1uy5ni1m]

Да лучший ключь это зубило молоток😊 да демиксид пробывал для промывки двигателя и не раз помогало👍

[@user-dj2gs1vm1j]

Как всегда круто👍

[@user-xx8uh9um2n]

Валера, даф кар, деко... Что дальше ?

[@sevakharutyunyan2624]

Здраствуйте Денис.очень хорошие совети спасибо.я очень ценю твои видео и совети,молодец.Мне в не тему нужен совет(если не трудно)у меня Паджеро ио 2000 года 1.8 gdi движком.на 1 ом и 4 ом цилиндре всё ок а на 2ом и 3 ем искри нету.яЯ поменял все катушки свечи ДПКВ ДПРВ и МОЗГ на оригинальные японские но проблема осталась преждним,где искать причину?

[@Gideon.94]

Я все понимаю конечно, но я сюда пришел рекламу посмотреть, а тут лайфхаки какие-то

[@user-vr5uh2gr3k]

Очень годно , лайк

[@Volk_iz_lesa]

Курья forever, Денис красава!

[@user-jz8yx4so4h]

По поводу датчика кислорода. Вы сами-то его пробовали мыть димексидом?! Кто не пробовал, а только собирается, из собственного опыта - не надо этого делать. Отлично отмывает ортофосфорная кислота (она же кислота для паяния). Стакан надо подогревать. Я подогревал феном до кипения. Ждать несколько минут, болтать. Желательно не допускать поднятия пены выше резьбы.Потом промыть в воде. А теперь самое важное, чего многие не делают - мыть надо и изнутри, сняв резиновую пробку с торца, так как туда проникают пары кислоты. И димексида, если им пробовать мыть! Внутри мыл водой и спиртом. Без этого датчик адекватно работать не хотел. Проверено на трех датчиках, несколько раз, причем один из них вообще хотел выкинуть. Если катализатора уже нет, колпачок можно срезать и обратно не приваривать. Так мыть гораздо эффективнее. Но чувствительный элемент не тереть и по дну стакана ним не ерзать, а то протирается "лысина". Хотя даже с ней датчик работает. Под словом "работает" имею в виду не отсутствие "чека", а нормальную быструю работу с хорошей амплитудой.

[@user-lj7ll7if9y]

доброго времени суток Денис! а где продаются броне провода?

[@user-yj9le3km2g]

Пробовал я снять тормозные барабаны с помощью болтиков на 2107. Когда барабан начал крошиться, я передумал закручивать болты дальше. Есть способ лучше: надо вывесить колесо, запустить его на вращение и периодически слегка давить на тормоз. Колодки будут разжиматься и останавливать барабан, а полуось будет продолжать вращаться.

[@r8afh201]

Коврики прикупил Огонь)))