AUFSTELLBARE Solarmodule auf dem DIY Dachträger aus Aluprofilen 😍

[@snowmanx8486]

Eine gewindestange durch das aluprofil, aktuator draufstecken und mit Selbstsicherheit Muttern sichern. FERTISCH. Übrigens ich bewege 4 Module a' 350 Watt mit einem 85 cm linearmotor händisch kannst das auf und ab vergessen. Diese Dinger haben richtig schmackes. Grüße aus Österreich !

[@RicoundBecca]

hast du mal nen bild davon?

[@niklashapunkt2653]

Ich baue selbst grad aus und bin dankbar für jedes Video:) Ohne dich hätte ich mir vieles nicht zugetraut. Danke dir für deine Zeit und die Mühen der zahlreichen und ausführlichen Videos. Frohe Weihnachten ^.^

[@svenahrens4408]

Das mittlere, schwarze Aluprofil verlängern (neues, längeres Aluprofil verwenden) sodass Du die Halterung der Aktuatoren nicht mehr seitlich sondern frontal an das Profil anschrauben kannst. Wenn Du ganz sicher gehen willst, dann schraubst Du noch einen Aluwinkel auf das schwarze Aluprofil (die gleichen Winkel, die Du auch zur Versteifung Deiner Gesamtkonstruktion verwendet hast). So erhältst Du dann eine große und verdrehsichere Fläche zur Befestigung der Aktuatoren. Ich hoffe, ich hab’s einigermaßen verständlich erklärt.

[@ab-ym3bf]

Ich habe einige Zweifel: 1) Die gesamte Last des Hebevorrichtungs kommt auf 4 Schrauben. Schrauben sind meiner Meinung nach nicht für Querkräfte gedacht. Lösung evtl. durch Verwendung eines Z-Profils, damit der gesamte Fuß und Kopf des Aktuators belastet wird. B) Ist dieser Aktortyp ohne weiteren Schutz für den Außenbereich geeignet? In 2 Jahren habe ich schon 3 von 4 durch Stromausfall durch Feuchtigkeit verschlissen. C) Ich denke, die Anlage mit 4 Platten wird viel Wind fangen. D) Die Ausrichtung der Paneele ist natürlich individuell und nutzungsabhängig, aber im Allgemeinen sind Sie mit Ihrer Schiebetür nach Süden ausgerichtet, nicht mit der Vorderseite des Vans. Ich denke auch, dass dies ein großartiges Montagesystem ist, ohne Löcher in das Dach zu bohren und schöne, solide Scharniere. Viel Erfolg beim weiteren Ausbau.

[@orameus3831]

Warum mit der Schiebetür nach Süden ausrichten? Ich stehe immer wenn möglich mit der Front nach Süden, damit wir möglichst lange die Abendsonne geniessen können. Die Idee mit Linearmotoren top, die Befestigung flop.. aber inzwischen bestimmt schon optimiert.

[@jornl.8990]

Sehr berechtigte Hinweise von ab-ym3bf, wie ich finde. Die Linearantriebe/Aktuatoren gibt es selbstverständlich auch in wasserdicht (IP 65 bis IP 68), was hier - nicht nur auf die Verkabelung bzw. etwaige Steckverbindungen bezogen - dringend anzuraten wäre! Wie ist es nach dem hochinteressanten Video mit diesem Thema weitergegangen? Wie läuft es heute?

[@hausmaus5698]

Für mein Projekt habe ich ähnliches vor, nur das meine viel großflächiger und zur Seite kippbar werden sollen. Je nachdem, wie das Gesamtgewicht des Ausbaus ausfallen wird, kommt entweder eine Stauraummöglichkeit mit obendrauf oder an der Seite ein Sonnenschutz. Somit könnte man nämlich direkt in der Sonne stehen und die Fahrzeugwand/innere zugleich dagegen schützen. Für das Problem mit dem Imbusschlüssel gibt es 2 Lösungen. Die eine wäre sich Schlüssel mit Kugelkopf zuzulegen, die andere und auch günstigere Alternative wäre einfach den Schlüssel zu kürzen, sofern man damit leben kann. Zum Thema Gewicht und Aktuatoren gäbe es auch eine weitere Möglichkeit der Unterstützung, und zwar mit Gasdruckdämpfer/feder. Sind günstiger, wiegen weniger und lassen sich problemlos jederzeit hinzufügen. Natürlich wirkt sich Kälte negativ auf die Dichtung aus, jedoch werden diese auch in Heckklappen von Autos verbaut und die halten trotz Minustemperaturen ewig. Die Aktuatoren hätte ich möglichst unter den Solarpanels und ganz weit hinten montiert, Stichwort Hebelwirkung. Sieht besser aus, größerer Schutz vor Beschädigung und Witterung. In deinem Fall könnten evtl. Wellenhalter weiterhelfen. Du müsstest zwar wegen der Ausrichtung der Monatgelöcher der Wellenhalter eine Montageplatte anfertigen. Doch wenn es hilft, wieso nicht? Das was du bei Minute 15:48 hochhältst nennt sich Madenschraube oder Gewindestift, die gibt es in unterschiedlichster Form, Funktion und Größe. Zur Steuerung der Aktuatoren gibt es allerlei Sets zu kaufen. Einachsige und zweiachsige Systeme, astronomisch und sensorgesteuerte Nachführung, automatisiert/zeitgesteuert (was ich nicht empfehlen würde), Funkgesteuert (Handschalter) und vieles mehr. Ich selbst würde noch einen Endschalter obendrauf packen der mir die tatsächliche Stellung anzeigt. Vielleicht noch gekoppelt mit der Motorzündung, welche dann optisch oder akustisch mich in der Fahrerkabine warnen soll mit aufgestellten Solarpanels loszufahren. Sollten nur ein paar Tipps sein, vielleicht ist ja etwas nützliches dabei. Freue mich schon auf das nächste Video von euch!

[@projectcmpr889]

9:40 es gibt auch Imbusschlüssel, die an der langen Seite vorne so Einkerbungen habe, sodass man die im 45 Grad Winkel zur schrauben verwenden kann.

[@jornl.8990]

Ich habe selbst diese Gelenkverbinder im Einsatz: Es ist absolut einfach, die als Achse fungierende Schraube für die Montage herauszudrehen. Nur so wäre übrigens der von Dennis gezeigte Klemmhebel zu montieren, denn der würde gegen die M8-Schraube ausgetauscht werden. Auf mich wirkte das beim Schauen des Videos wie folgt: Manchmal ist die Lösung sooo einfach, dass man in manchen Situationen nicht darauf kommt... ;-)

[@bdgnkzjvyv]

Kleiner Tipp zu dem Inbusschlüssel: Den Inbus kann man ja beliebig kürzen, der passt dann immer noch in den Schraubenkopf.

[@derMaulwuff]

Der Motor muss unbedingt unter die Solarmodule, damit die Winkel an den Enden nicht die ganze Kraft quer aufnehmen müssen. Das mögen die Winkel nicht und die Stange die sich im Motor dreht sicher auch nicht so sehr. Wenn du die Kappe abmachst siehst du dass da nur eine Gewindestange dreht auf der das ausfahrende Teil sitzt. Gegen IP44 müsste man auch noch was machen, das ist zu wenig auf dem Auto. Ich hab sowas unter einem Modul im Garten und frage mich, wie die Motoren den Winter überstehen werden. Zur Kraftermittlung, was der Motor maximal drücken muss, reicht das Hebelgesetz für einseitige Hebel: Kraft1 mal Arm1 = Kraft2 mal Arm2. Arm1 ist von Drehpunkt zu Drehpunkt Arm2 ist die komplette Länge der Anlage. Kraft1 ist was der Motor drücken muss und ist unbekannt. Kraft2 ist das Gewicht der kompletten Konstruktion die gehoben werden muss. K1 = K2 * A2 / A1 Und noch Mehrwertsteuer draufschlagen, wegen den ganzen Reibungspunkten an den Drehstellen. ;-)

[@mr_46]

Für unzugängliche Imbusschrauben kann ich Imbusschlüssel mit abgerundetem Kopf empfehlen! Hat mir viel Ärger erspart :)

[@ZapZarap]

Frohe Weihnachten 🎄 🎄 🎄 🎄

[@GreenBettyVanFamily]

Danke für zeigen! Tolles Video. Abo und like sind dir sicher🚐🙋‍♂️

[@Omg-vi7bm]

Mal ne doofe Frage. Hab ich nicht aufgepasst? Sind die Motoren wasserdicht?

[@miarena111]

🎄 frohe weihnachten wünsch ich dir und deinen lieben. 💛

[@mcgyver9156]

Hallo Dennis, du könntest eine Aluplatte verwenden um das Problem zu lösen. In Form eines Dreieckes (Spitze nach unten). Die unteren beiden Locher (lange Seite) verwendest du um mit Nutensteinen die Platte am Längsträger deiner Dachkonstruktion zu befestigen. Das Loch an der dritten Ecke nimmt den Hebezylinder auf. Durch die Größe des Dreiecks kannst du dann auch den Winkel etwas steiler machen um weniger Kraft zu benötigen. LG, Gerald

[@_pwtech_8736]

Es gibt Imbusschlüssel mit einem Kugelkopf, da kann man diesen bis 45° schräg einstecken. Besteht nicht die Gefahr, daß das ganze mal bei 120 km/h runterfliegt? Überhaupt: Hochklappen für Wintercamping? Zudem kann man nicht immer das Fahrzeug so stellen wie man es gerne hätte. Wie viel Leistung haben die 4 Panels?

[@LifeofLeo.]

Kannst alles so lassen, nur anstatt der normalen Schrauben nimmst du Hülsenschrauben :) noch sicherer wird’s wenn du darüber nochmal eine passende Hülse steckst und die innen einfettest. Super Videos von dir 👌🏼👌🏼

[@jensen7875]

Bin gespannt was die Konstruktion bei der ersten unerwarteten ordentlichen Wind-/Sturmboe macht. Ich hätte wohl nur einreihig gebaut...

[@testobjekt04]

Moinsen, Versuch mal den Winkel durch eine Stange, die durch das Aluprofiel geht zu ersetzen. Dadurch wirkt die Kraft direkt auf den Drehpunkt und nicht versetzt über den Winkel.

[@florian6948]

Ladi und Margaret (englischer channel) haben auch eine andere Art Tilting Solar verbaut. Sehr interessant zu sehen. 😁

[@tanjaisler9588]

Hallo Dennis,kannst du mir verraten was du für Aluprofile verwendet hast? 40x40 mit 8er Nut,oder 10er Nut? Danke schön…

[@peterpich5789]

Kannst du nicht unter dem Aluprofil noch ein kurzes Stück befestigen an dem du dann mit einer zweiten Schraube das Gelenk festmachst.

[@MartinHoferBRASIL]

Hallo Dennis. Hast Du bitte den Link von diesem Aktuator ? Vielen herzlichen Dank 👍

[@Michael-tm7rq]

Kannst du das Gelenk nicht auseinander schrauben, beide Stücke monierten und dann wieder zusammen bauen ?

[@marcopolo8743]

Coole Lösung👍 Ich bin auch gerade beim Van-Ausbau, habe gerade mal bei aluprofile24 nachgesehen. Welchen Profil-Typ mit welcher Nut hast Du verwendet? VG

[@twogore511]

Sag mal wie heißen denn die gelenke? hast du da einen link evtl. ? vg

[@andyneuhaus6293]

Hallo Dennis, Versuch mal in die Schnittkante des mittleren Profils je ein Stehbolzen zu setze und dann die Schubstange dort direkt anzuschrauben , ohne denWinkel! ( natürlich mit etwas Spiel oder eines Kugellager um beweglich zu bleiben) Gruß Andreas

[@Daniela.Design]

Hallo Denis, ich habe mal eine Frage zur Montage der Solarpaneele. Du hattest mal erwähnt dass du sie quer zur Fahrtrichtung installiert hattest. Gab es da Windgeräusche beim fahren oder Ähnliches? Für mich wäre es einfacher die Paneele quer zur Fahrtrichtung zu installieren, dann müsste ich nicht die vielen Sicken ausgleichen.Weißt du wo da vor und Nachteile sind, in welche Richtung man sie montiert? Vielen Dank für deine Antwort schon im Voraus. Liebe Grüße Daniela

[@DennisKoburger]

Hi Daniela, ja, das hatte ich beim ersten Van so gemacht mit den Solarspoilern. War kein Problem, das Solarmodul ist heute noch immer auf dem Dach und die Windgeräusche haben wir nie als störend empfunden. :) Ggf. ist bei hohen Geschwindigkeiten der Kraftstoffverbrauch durch die schlechtere Aerodynamik höher, aber so schnell sind wir meistens nicht unterwegs... 😜

[@martinnawrath8497]

Tolle Sache mit den aufstellbaren Solarmodulen. Aber was machst du wenn du auf einem Stellplatz oder Campingplatz stehst und die Sonne kommt von der anderen Seite? Bleiben die Module dann flach liegen? Ist nicht immer ganz so einfach sich auf so einen Platz umzustellen das es mit der Richtung passt. Ideal wäre jetzt noch wenn man die Module in Richtung Sonne drehen könnte. Aber das wäre sehr aufwendig umzusetzen. Ansonsten super Idee.

[@UweHaupt-m4d]

Hi, verstehe dein Problem, tauche einfach die Befestigungspunkte der Aktuaren aus, Also vorn der Punkt vom Paneel auf den Dachträger und hinten von Dachträger auf das feste Dachprofil, so brauchst du wesentlich weniger Kraft um das Paneel gerade am Anfang leichter aufzustellen. Physik, Hebelgesetze

[@derwortologe]

Möchte mir die Solarpanel ebenso befestogen. Aber was sagt denn der Tüv zu selbstgebauten Aluhalterungen? Jeder Gepäckträger hat ja ne ABE... und ohne erlischt Versicherungsschutz.

[@DennisKoburger]

Also ich hab schon zwei mal einen kompletten Dachträger selbst gebaut und der TÜV hat sich dafür nicht interessiert. Das zählt als Ladung und ist deshalb nur verkehrsrechtlich (im Rahmen der Ladungssicherung) relevant, wenn man z.B. unterwegs mal kontrolliert wird. Aber solang alles fest ist, sollte es kein Problem darstellen. Wie es im Falle eines Unfalls aussieht bzgl Versicherung, kann ich dir leider nicht beantworten, das würde ich mal bei der Versicherung nachfragen.

[@derwortologe]

@@DennisKoburger Ok super dank dir. Erstaunt mich doch, weil die im Handel erhältlichen doch anscheinend eine ABE haben müssen... aber gut. Wenn es funktioniert, ist es mir recht.

[@fons1462]

Was machst Du denn, wenn Du mit Deinem Eigenbau zum TüV fährst, ohne ABE? Baust Du dann die Anlage wieder ab?

[@DennisKoburger]

Das zählt alles nur als Ladung, das interessiert den TÜV nicht 😊👍 Und das sag ich nicht nur so, ich war damit schon mehrmals beim TÜV 😄

[@fons1462]

Ich war gestern auch beim TüV und unterhielt mich mit 2 Ingenieuren. Einer sagte: ich kann die Module, wenn diese als Ladung angebaut wären, auf's Dach bauen. Als Ladung wird alles bezeichnet, was nicht fest mit dem KFZ verbunden ist und leicht abbaubar ist, ergänzte dann der andere! Auf meine Frage, ob es nicht etwas deutlicher geht, so dass auch ich es verstehen könnte 😅, kam dann folgende Antwort: leicht abbaubar bedeutet, die Ladung wird z.B. mit Spanngurten oder mit Flügelmuttern gesichert, wenn diese aber( die Ladung also) fest verschraubt wird (Ratsche etc.) zählt sie nicht mehr als Ladung sondern gehört zum Fahrzeug und dann müsste ich eine Abnahme vorzeigen! Er war auch gleich so nett und sagte mir: dafür wirst Du keinen TüV Beamten finden, der Dir die Module abnimmt, wenn sie fest verschraubt wären! Also, ich bin nicht weit von Erding entfernt, aber scheinbar herrschen in Niederbayern wieder andere Regeln? Also, nächste Woche fahr ich zur Dekra, was die mir erzählen? Ich rief auch bei einem "Wohnmobilumbauer" an, ob sie mir die Module auf's Dach bauen und gleich eintragen? Er sagte: wieso eintragen, sie bauen die Module einfach drauf und sie hatten noch nie Probleme😅 Im Grunde ist es so lange harmlos, bis irgendwann eine Versicherung, im Schadensfalle die Zahlung verweigert, dann wird's anstrengend! Der Polizei geh ich auch noch auf den Nerv. Ich will wissen, ob ich dafür eine ABE brauche oder nicht? Denn wenn sie Strafen verhängen, so muß es ja irgendwie geregelt sein, möchte man meinen!

[@DennisKoburger]

Ich war schon bei verschiedenen TÜVs und das war nie ein Thema. In Erding, Dorfen und Regensburg. 😄 Theoretisch könnte man die Pilzkopfhalter mit Flügelmuttern auf dem Dach montieren, dann könnte man ohne Werkzeug den kompletten Dachträger lösen. Aber ganz ehrlich, ich glaube wenn du mit einem ausgebauten Van mit irgendwas auf dem Dach zum TÜV fährst, wird das keinen Prüfer interessieren. Und wenn doch, fahr in den nächsten Ort zum nächsten Prüfer und spätestens dann ist das Thema erledigt. 😜 Und für den Alltag, ich prüfe regelmäßig nach längeren Fahrten, ob noch alle Schrauben auf dem Dach fest sind, das halte ich durchaus für wichtig. Wenn da mal auf der Autobahn was runterfliegt, das wäre natürlich alles andere als spaßig.

[@fons1462]

@@DennisKoburger Auf nach Regensburg oder Dorfen🙈🤷‍♀🙈

[@kracher01]

Mojn...Kannst du net vielleicht ein kleines stabiles Blech am alu profil festschrauben und am Blech dann mit zwei Schrauben den Winkel befestigen... 🤷‍♂️

[@tanjaisler9588]

Hallo Dennis, weisst du wann die Dachsets wieder verfügbar sind? Habe im Shop nachgefragt,aber keine Antwort erhalten. Liebe Grüsse

[@pepperparkffm]

Coole Idee. Problem ist nur, das der Winkel und Radius fix ist. Um die Sonne wirklich sinnvoll auszunutzen, muesste sich das ganze Konstrukt mit der Sonne bewegen.

[@DennisKoburger]

Hi John, der Winkel ist nicht fix. Man kann mittels Schalter jederzeit beim Hoch- und Runterfahren pausieren, nicht nur in den Endstellungen. :) Und für den Radius kann man ja theoretisch ein paar mal am Tag umparken, wenn man wirklich das absolute Maximum rausholen möchte. ;) Unsere Praxiserfahrung sah so aus: Einer der Aktuatoren ist nach wenigen Wochen vermutlich durch die Witterung kaputt gegangen, daraufhin habe ich beide abmontiert und man hätte die Solarmodule nur noch manuell aufstellen können. Dafür hab ich mir eine Stütze gebastelt, da wäre es dann also tatsächlich ein fester Winkel gewesen. Gemacht habe ich das kein einziges mal, da wir immer so genug Solarstrom hatten (Sommer in Norwegen, Herbst in Südfrankreich/ Spanien/ Mallorca) - selbst mit Kochen mit Induktion 😄

[@dutchglobetrotter6464]

Toll gemacht!

[@elephantpants923]

Es gibt auch Muffen, die in die Nuten der Profile eingeschraubt werden statt in die Mitte. Wenn das dann zu nah zur Mitte ist, kannst du ja auch 2 dieser Muffen benutzen, gegenüberliegend, und entsprechend 2 Löcher in die Winkel. Links werden bei YT ja leider gelöscht, aber du wirst in den entsprechenden Shops fündig. Die Muffen werden meine ich normal zur Verbindung zweier Aluprofile genutzt, wenn ein Winkel innen nicht möglich ist.

[@Camper_harmony_line.]

Hi Dennis ich würde die halter an der Platte drann machen von unten und den Motor auf dem Dach.den die müssen unter der Platte drann sein .Wie beim LKW Kipper da ist ja auch der Stempel unter der Mulde.Die Halter kannst du mit Kleber machen da brauchst du keine Schrauben ich habe das auch schon gebaut.

[@juliachoconana6029]

Hat jemand eine Ahnung welche Winkel man auf einen Renault master machen kann, denn bei meinem sind 2 Löcher jeweils im Abstand von ein paar Zentimetern auf dem Dach. Würdet ihr dort einfach Edelstahlwinkel verschrauben?

[@testobjekt04]

Hatte bei meinem Master von vorne bis hinten 2 Aluleisten mit den Löchern verschraubt und da drauf dann die Querstreben. Ergab so auch eine geringe Bauhöhe und keine Windgeräusche.

[@HuwaSepp768]

Servus Denis, habe das gleiche schon mal gesehen, der hatte die beiden Motoren in einen großen Schrumpfschlauch eingeschweißt wegen der Nässe und Feuchte. LG aus Regensburg Philipp

[@TonyMontana-pf5he]

Sehr gute 👍

[@donnervogel0187]

Hallo Dennis, vielleicht ist das Thema schon anderweitig besprochen worden und ist nicht mehr aktuell. Deine Stimme schallt heftig und es bereitet mir Mühe dich zu verstehen (ich trage Hörgeräte). Ein Mikrofon 'am Mann' könnte Abhilfe bringen. Danke für das Lesen des Kommentars.

[@razesaroadcycling3236]

Das mit den gekröpften Inbusschlüsseln wurde schon gesagt, soviel zum Gelenk. Als weiteres, wurde auch schon genannt, verwende die gleichen aluprofile in kurzen Stücken als Auflage für die Aktoren. An der mittleren Strebe der Solarmodule einfach mit dem Winkel fest machen. Das kann nicht verstehen. Gleiches am unteren / hinteren Auflagepunkt. Da gibt es reichlich verbinder die ein verdrehen verhindern. Zumal die Auflage denn flächig aufliegen kann. Du hast tolle Ideen aber das mit den 10 Scheiben war keine davon.😉

[@frederickeller1436]

Du findest sicher noch ne gute Lösung mit den Winkeln, irgendwann hat man es dann gelößt, ganz ohne challange wär's ja langweilig :)

[@bengtchristiangramidt828]

Hast du mal eine Gewindestange statt des Winkels hinten versucht? Sodass die Gewindestange direkt in dein Profilgeschraubt wird und den Bolzen des Winkels ersetzt?! Wäre jetzt so spontant aus dem Bauch heraus

[@TomEarthRiesenseifenblasen]

Was die Gelenke angeht,... ich lese hier ständig von irgendwelchen speziellen 45° Imbusschlüsseln, mann kann doch einfach den Griff mit der Gewindestange rausschrauben, die 2 Teile vom Gelenk getrennt von einander anschrauben und hinterher wieder zusamen setzen!

[@DennisKoburger]

Das stimmt, das wusste ich damals nicht, dass das geht. Ich dachte dabei würde ich die Gelenke ggf. zerstören... 😄 A propos zerstören, eines der beiden ist leider nach ca. einem Jahr und 15.000 km Fahrt kaputt gegangen. War wohl nicht witterungsbeständig genug und diese Gewindestange hat sich auf der Autobahn verabschiedet... nachdem wir sowieso ohne Aufstellen immer genug Solarstrom hatten, hab ich deshalb jetzt auf Winkel zur Befestigung umgebaut.

[@TomEarthRiesenseifenblasen]

@@DennisKoburger interessant, ich will mir auch gerade ein Solarpanel auf´s Auto bauen und überlege noch wie ich´s am besten machen werde, ob zum aufstellen oder nicht, und wenn, dann am besten noch drehbar. Der Ertrag wäre schon deutlich höher, ist nur die Frage ob man den dann auch benötigt. Der Aufwand und die Kosten für die Montage steigen ja dann dramatisch. Mal schauen, hab ja bis zum Frühjahr noch ein paar Monate Zeit. Aber in jedem Fall ein sehr aufschlussreiches Video von dir, Danke!

[@planloskev9901]

Moin Dennis, wo kommst du denn her? ED wäre bei mir ums Eck und ich bin selber auch am ausbauen und aktuell steht bin ich auch schon beim Dachträger :-) Wäre cool (y) Gruß Kevin

[@robt4810]

Nimm ein flaches Alu das von dem linken Winkel unter den Solarmodulen zum rechten geht. Die Winkel haben ja ein Loch unten, da schraubst du die aufs Alu.

[@michaelwind6355]

Hi Dennis, habe auch vor ein Ducato auszubauen, habe aber aktuell noch keinen Fahrzeug bin aber am durchplanen. Kannst du mir bitte den lichten abstand zwischen den Pilzköpfe sagen? Danke dir im voraus, und wie immer super Videos. Grüße vom Bodensee

[@DennisKoburger]

151,4 cm Abstand hab ich bei Verwendung der Pilzkopfhalterungen zwischen den zwei Längsprofilen gemessen. L1H2, bei H1 und H3 sieht's wahrscheinlich anders aus... :)

[@c.m.9810]

Gibt es noch die Möglichkeit die Aufsteller mehr mittig von unten an die Module zu befestigen? Hätte auch den Vorteil, dass sie mehr vor der Witterung geschützt wären und nicht noch zusätzliche Windgeräusche produzieren. Viel Erfolg und ich bin auf Deine Lösung gespannt.

[@vres5759]

This is God level!

[@NRepairde]

Ich tüftele auch schon lange an einer schönen Klapplösung, bei mir wird’s eher seitlich aufklappbar sein. Kann dir, wenn ich soweit bin, gerne mal die Konstruktionsdaten zukommen lassen. Bedenken hätte ich irgendwie noch bzgl. des Fahrtwindes, der über die Scheibe von unten deine Panele nach oben drücken möchte. Die Aktuatoren sind damit einer ständigen und ständig abfallenden Zugbelastung ausgesetzt und verschleißen dadurch recht schnell. Vielleicht etwas vorsehen, dass dir die Konstruktion bei der Fahrt nach unten hin fest spannt. Alle „Aerodynamiker“ mögen mich bitte korrigieren wenn ich nen Denkfehler habe. Ich hoffe es ist verständlich erklärt, ansonsten kann ich es gerne bildlich aufzeigen.

[@ytluckynuts]

Lieber einen starken Ladebooster reinpacken als das Gewicht für den Träger für die aufstellbaren Solarmodule. Bringt weit mehr Energie :)

[@elitefamilyparkour]

Nur wenn man fährt. Wenn wir im Sommer mal länger irgendwo bleiben wollen, wo es uns gefällt reicht selbst die 250AH Lithium Batterie nur gute 5 Tage (weil Kühlschrank). Dann lieber grünen Strom als Motor laufen lassen.

[@Michael-tm7rq]

Für die Schnittstelle wo das Blech ist das sich verdreht. Kannst du es nicht ohne dass Blech nutzen und eine lange Schraube in das Profil machen wo du die Ausschubstange dann drauf stecken kannst ?

[@Jetiexperte]

Nice! So ähnlich haben wir das am auch gelöst. Wir müssen es nur manuell aufstellen.

[@vres5759]

Esto es nivel dios!!!

[@alitackletest4275]

Moin also ich habe sowas ähnliches gebaut aber ich nehme einen elektronischen scheerenwagenheber habe nur einen davon mittig auf dem Dach und von dem 380w solar panel und vorne an dem solar panel 2 Edelstahl Scharniere:)

[@MartinHoferBRASIL]

Hi, hast Du noch den Link von diesem Teil ? Und, wurde der Aufbau denn dann nicht zu hoch oder hast ein wenig flechsen müssen ?!?😅

[@axel_stowasser]

Hallo Dennis, habe noch keine Idee zu der Austellung der Solarmodule, wenn mir da etwas einfällt dann schreibe ich dir das per Instagram. Habe mir aber gerade nochmal dein Video zu Accubox 240s angesehen und dazu noch einige Fragen. Ich überlege auch wegen so einer Lösung allerdings würde mir wohl die 120s reichen. Hier die Fragen zu der Accubox 204s: - können mehrere Lademöglichkeiten parallel betrieben werden, also z.B. Ladebooster und Solar gleichzeitig? Alle drei gleichzeitig wird ja schon dadurch ausgeschlossen da nur 2 Anschlüsse vorhanden sind ... - Kann man die Box auch per App steuern? Ich würde die Box gerne unsichbar verbauen und nicht so das man das Display immer sehen kann und die Schalter immer erreichen kann. Den Hauptschalter finde ich ok das der manuell ist... Da bin ich auch gespannt wie du das in deinem Van umsetzen willst ... - Schade ist auch das man das Anschliessen an 230V nicht so machen kann wenn man an Landstrom angeschlossen ist dann wird der Strom einfach nur durch die Box durchgeschleift ohne hoch- und runter zu transformieren ... (Landstrom ist bei mir eigentlich nur im Spiel weil ich einen T5 einer Behörde gekauft habe wo die Dose schon verbaut ist) 🤔😁

[@vega7177]

Der Ladi hat dieses Hochfahrproblem mit einer Eigenkonstruktion gelöst, vielleicht kannst du dir da ja was abschauen: kzbin.info/www/bejne/fHmXZWWlas2HfLc

[@MartinHoferBRASIL]

Hi, ist der Aufbau nicht viel zu schwer geworden ?!?

[@Thomas-bh3le]

Mal ne doofe Frage warum baust du die Teile nicht von der Seite weg. Unter den Solar Module über eine Alu Querschiene in Fahrtrichtung am oberen drittel dann anbauen. Vorteil hier ebenfalls am Ende kannst du die Aluschienen Doppelt nehmen und schon eine leichte Erhöhung hervorheben. Die beiden Motoren müssten dann nicht wie gehört über den toten Punkt rüber. Also um es kurz zu sagen genau andersrum als jetzt und unter den Solarmodulen. Nachtrag von Sonntag heute ist das Video von Mathisox raus gekommen genau so meine ich die Konstruktion, Schau es dir einfach mal an. kzbin.info/www/bejne/iGKapGudmtVknLM

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@gianfrancoaldeni5638]

Non ho capito un cazzo di niente però bravissimo.......

[@OmarSayami]

Guck dir mal den Kollegen an, der hat da für sein Solarpanel-Lift ziemlich viel Hirnschmalz reingesteckt... kzbin.info/www/bejne/m6Tam4ZjjNulrtE

[@Jolle_e]

6:05 manchmal weiß ich nicht warum du immer lachst ;)

[@DennisKoburger]

Weil ich so viel Spaß am Leben hab 😂

[@robertkalemba8266]

Machst du dir eigentlich Notizen bevor du anfängst zu reden? Oft wirkst du sehr konfus, korrigierst Dich und versucht es durch lachen zu überspielen. Wirkt leider sehr unprofessionell. (Meine persönliche Meinung, können andere natürlich anders sehen, und das ist auch gut so.)

[@iphil91]

Eigentlich soll Dennis mal schön für sich selbst reden aber eine Frage für mich aus Neugier: Muss es denn "Professionell" wirken? Geht "Professionalität" vor "Authentizität" ? Im Vergleich mit anderen Ausbauern/Kanälen - bei denen ganz viel "wir braten Leberkäse zum drölftausendsten Mal" oder "Diese Marke hier ist euch unbedingt zu empfehlen" zu sehen und hören ist - ist dies ja wirklich eher wie ein persönlicher Blog. Ich für meinen Teil finde es daher sehr Authentisch. Wenn etwas durchgescripted ist bekomm ich nur das Gefühl dass der Creater sich evtl auch diktieren lassen könnte (durch firmen oä) oder als Markenbotschafter fungiert... Manchmal ist das viele Lachen, das hab ich ihm auch schon Mal gesagt, wirklich als wäre vieles nur improvisiert was die Glaubwürdigkeit etwas drückt. Aber das nennt man Übersprungshandlung und das macht ihn scheinbar aus.

[@frederickeller1436]

Leute. Es ist nen vlog und kein Tutorial. Nehmt doch alles nicht so ernst :)