Engine MMBZ 5.234 MINSK 2T 250 Motobol !!!!

We disassemble the motorcycle Minsk motorcycle engine into components and watch its design.
Mail for advertisers [e-mail]
Thank Dan for a good video and help in the development of the channel here: www.donationalerts.com/r/dent... or on the map 4276 2002 1893 7592

[@DenTuning]

Друзья от души благодарю вас за ваши оценки, комментарии и за то что делитесь моими видео в социальных сетях!!! Это единственное что продвигает канал вперед к новым проектам!!)

[@deadsun9476]

Здравствуйте, скажите пожалуйста мотоцикл планета - почему бензин выкидывает в воздухан, а не в цилиндр? карбюратор 2 раза чистил - толку 0. поршневая?

[@DenTuning]

@@deadsun9476 возможно поршневая мертвая, поршень болтается и не закрывает впуск...

[@deadsun9476]

@@DenTuning звук от болтающейся поршневой конечно есть, буду копать((

[@DenTuning]

@@deadsun9476 а чего копать?? Надо ремонтировать цилиндр!

[@user-tb2yc2xi2g]

Дэн, у тебя еще не бывало ни одного ролика, который мне бы не понравился. Только это, не надо (даже в шутку) лайки вымогать в стиле школоблогеров :) Пожалуйста. А то у мене смещение матрицы реальности происходит :))))))))

[@ZKA]

Здравствуйте.Клапан Лепестковый от Мотоцикла Тула 200(Мотоцикл на широких колёсах,у меня такой в хорошем состоянии и рабочий).На счет поршня скажу таких не встречал с одним кольцом,эксклюзив.У меня есть рабочий двигатель от JAWA 350-638,в данный момент стоит на самодельном квадроцикле "Монстр",кому интересно заходите на канал и смотрите( двигателя не хватает,буду устанавливать Днепровский и раздатку от Нивы 2121,и в корне всю трансмиссию переделывать на карданы,а сейчас цепь 25 от сельхоз машины).К чему это пишу на данном Двигателе стоят не родные поршни на 42 мм с узкими кольцами и по два кольца на поршень,и видимо гильзованный (по таблицам нашел это о Кавасаки 125),двигатель крутится выше 4500,аж 7000 об мин.Достался мне от прежнего хозяина при покупке мотоцикла в придачу,спросил его кто этот двигатель переделывал,ответил ребята которые занимаются Мотокроссом.Мне сразу сказал не ставь на мотоцикл он очень быстрый (и разложился на нем ).Всем спасибо кто прочитал коммент.Удачи!!!

[@user-ec4oi7vx4p]

Когда смотрю Дэна-правило одно! Сначала лайк, потом просмотр! Рекомендую всем делать так же))

[@DenTuning]

Вот то правильно!)) Благодарю!)

[@Saga-bg4po]

Однозначно!

[@DenTuning]

@@Saga-bg4po благодарю!)

[@user-bf3ft7og7o]

Ну и зря, надо наоборот - сначала просмотр полностью, а затем - лайк. Только тогда глупый Ютуб засчитает монетизацию и Дэну капнет копеечка! И всем рекомендую так делать!

[@zweitakt777]

Посмотреть бы на этот мотор еще в деле, вот это тема 💪☝👍

[@DenTuning]

Буду его воскрешать!)

[@zweitakt777]

@@DenTuning ждёмс 🤗

[@DenTuning]

Но это не быстро. В планах поставить его на раму Минск кросс и сделать замеры мощи!)

[@luzufer3121996]

@@DenTuning как успехи с воскрешением?)

[@surname3315]

@@DenTuning да, как дела с воскрешением

[@djmicro99]

Во эксклюзив на подходе!

[@DenTuning]

однозначно! впервые на ютубе!!

[@user-xx4qp5yh5y]

Клапан от снегохода Ямаха вк 540

[@vania.vk.4321]

Очень интересный двигатель. Жаль что в стандартной(дорожной) комплектации небыло моторов с таким обемом.

[@DenTuning]

ООчень! Могли идти вперед, но не пошли..

[@user-fx1sd7yv5v]

этож совок. толком для людей ничего делать не могли, только что партия скажет, да главное план выполнить. остальное никого не интересовало. делали изделия разработки немцев 30-х годов, десятилетиями подряд. в то время как мир ушел далеко вперед в развитии

[@ivanych-73]

Этот мотор просто шедевр!

[@DenTuning]

Согласен ! собрали все самые лучшие наработки

[@nikolajborsajnikolajborsaj6587]

Да,но правый подшипник коленвала нужно помощнее , а то он и на 125 ке долго не ходит.

[@DenTuning]

по подшипникам явная недоработка..

[@aid6723]

Первый раз о этом двигателе слышу.. интересно ,продолжай дальше

[@DenTuning]

Во! видишь ! А он есть!))

[@aid6723]

@@DenTuning я думаю если бы эти двигатель пошли в производство то спрос был 💯%.. так как двигатель очень неплохой , конструктивно прост.Да и кстати передачи то три а шестерни четыре ..для чего ище одна пара?

[@DenTuning]

Спрос был бы однозначно! Все дело в конструкции кпп с промежуточным валом ! На вторичном валу стоит звезда, а на первичном сцепление ! и там всего одна передача! А на вторичном еще две!

[@aid6723]

@@DenTuning ну немного доработать напильником и было б неплохо) а так похож на двигателя Японии 70х

[@DenTuning]

Если его доработать будет ракета!!)) Похож он на Минск распухший!))

[@user-ki8oq3tp4d]

Денис, большое спасибо за обзор! Очень интересно и познавательно. Ждём дальнейшей работы по реставрации мотора.

[@user-yw5ow1kq9u]

В первый раз вижу такой Минск очень интересно посмотреть как рычит!

[@DenTuning]

Глушителя нет!))

[@MaksimMaksimovich81]

Приезжайте на стадион Заря в Минске Боровой. Там игают часто в мотобол и я в 2011 году видел живыми пару Минскачей с такими двигателями

[@alexandr3459]

Классный обзор,познавательно не встречал таких моторов!!!! Быстрее бы увидеть продолжение!

[@DenTuning]

Благодарю!) Очень рад ,что нравится.

[@fan92rus69]

Ден. Виидео огонь! Монтаж тоже. Рост есть! Ждем ремонт данного двигателя. И Диностед с Япошкой. Ну и урал с мотороллерами. Желаю тебе успехов.

[@DenTuning]

Благодарю

[@user-dx8bn6kx4x]

Очень поучительный и познавательный ролик спс вам за это !!!

[@DenTuning]

На здоровье!))

[@user-ht8jc1rb4l]

Жду продолжения, очень интересно как он поедет)

[@user-mz6sf9de4s]

Спасибо за видос. Даже не представлял что были такие разработки

[@DenTuning]

На здоровье!)

[@user-dz1nw4df5w]

Спасибо. Благодаря Вам узнал о таком движке.

[@DenTuning]

на здоровье! Посмотрите еще ролик про Восток 125!

[@electro_genius]

Я точно нажал лайк! Я так понял для себя сейчас, что хочешь изучать механику и двигатели - начни с мотоциклов! Я конечно не имею мотоцикла и не разу не ездил, но смотреть приятно все равно! Особенно для моего токарно-фрезерного взгляда на многие детали :)

[@user-by5el4vx6s]

Спасибо, Ден, очень ценная информация для развития кругозора! Жму руку!🏍

[@DenTuning]

Григорьев Сергей на здоровье!! Очень рад, что интересно!)

[@ZKA]

Интересный Двигатель,Корзина сцепления похожа на корзину Чезет 500 (Кросс) тоже приводится через шестерни.Коробка передач мне напоминает от мотоцикла Минск М1 (Москва),у меня был такой двигатель,был вставлен в раму мопеда "Карпаты"заднее колесо пришлось дисковать (спицы сразу вылетели при первом старте с пробуксовкой).В мотоболе в основном пользуются первой и второй передачей, из за этого три передачи.

[@MyakishPersidski]

Не раз такого не видел ,тооппп))) лукас)

[@user-nn4xg8xw7j]

На мой Минск не хватает такого мотора. 🛴😭

[@johns1259]

Спасибо!Был в заблуждении,что о двигателях ммвз знаю всё.

[@DenTuning]

на здоровье!)

[@demonglaz13]

Ден,здорОв!) Рад снова тебя видеть-слышать) Продолжай в том же духе))

[@DenTuning]

Здоров! Но я ни куда не пропадал!!)) Видео выходят регулярно!))

[@clopbkru]

Спасибо за обзор!

[@DenTuning]

на здоровье!

[@88888rb]

Денис , спасибо за видео .. По всему видать на заводе особо не заморачивались конструированием чего то спортивного .. Слегка переделывали стандартный ММВЗ ... Где - то добавили толщину картера .. Увеличили площадку под больший цилиндр .. Шпильки разнесли ... Коленвал явно слабоват .. Остальное спортсмены сами доделают .. А крышка сцепления вообще убила .. Такую и в сарае можно сделать .. Эх , дать бы этим " спецам " по рукам и голове .. !!!

[@DenTuning]

На здоровье!)) Всегда так и было!! Спортсмен допилит!))

[@alexander_egorov77]

Интересный обзор, с удовольствием посмотрел

[@user-zk6yi7kv7y]

Спасибо, Денис! Информативное видео, очень интересное!

[@DenTuning]

Благодарю! Очень рад , что полезно!)

[@user-zk6yi7kv7y]

Конечно, Денис! Вконтакте поделился, успехов и продвижения вашему каналу!

[@DenTuning]

Благодарю!))

[@henry_gregor]

Офигительно! Очень интересное сравнение.

[@DenTuning]

Я очень рад что понравилось!)

[@user-ld4kq2pv5n]

два основных принципа пацанского тюнинга: красный герметос + синяя изолента 🤘😎 Мотор очень интересный👍

[@user-qo9ci8kv3v]

Ха , я такой движок делал в 1988 году себе на картинг. Выступал в Союзном-Б. Без пятого канала , четырёх за глаза хватило ... Винтил - мама не горюй !!! У меня передаточное стояло 13- 39 , на трассе поймать не мог , ЧЗ - 516 рядом не валялась .

[@DenTuning]

конечно! сравнили 250 и 125!)

[@sunday7507]

Интересно под чаек посмотреть))

[@DenTuning]

Очень рад!))

[@kutlikon]

Интересный двигатель, не видел такого раньше...

[@DenTuning]

крутой мотор! надо было такой на триал ставить!

[@user-ev7vm4do8z]

Видел в продаже такой мотор, неожиданно что три передачи, спасибо за обзор!

[@DenTuning]

на здоровье! рад, что полезно!

[@user-cm9pb4ul2r]

Хотел бы я увидеть этот мот в деле в работе

[@DenTuning]

Смотрите ролики на канале! Поддержите нас лайком , репостом и комментариями ! И скорее настанет этот момент!))

[@user-us3wx3xy7b]

Спасибо за информацию, первый раз вижу такой мотор, он фарсирлваный на картинге неплохо я думаю бы себя показал в деле

[@DenTuning]

у него всего 3 передачи..

[@Nikolay_vip]

У меня был в молодости ммвз 3, посмотрел,- понастальгировал)) Столько приятных моментов связано у меня с мото.

[@DenTuning]

Замечательно! Рад что понравилось!)

[@user-pq4fc6si3m]

Делали такие движки в середине 90 х из чего было для юниоров немцев Минск.

[@user-yc3zj7yb4r]

Молодец грамотно неторопливо

[@dimachepiga]

интересно Ден удивил продолжай в том же духе

[@DenTuning]

Благодарность Сергею!! За интересный мотор!! А я продолжаю!)

[@dimachepiga]

@@DenTuning Продолжай а мы все тебя подержим спасибо за ролики всегда что то новое

[@DenTuning]

Благодарю! Очень рад, что интересно!)

[@user-kt3yz6hk9l]

Очень надо с вами пообщаться 🙂

[@BiSerPlusSki]

Подскажите, пожалуйста, а какие максимальные обороты на самых продвинутых минских двигателях 125 см3?

[@user-us2ge5pg8d]

Класный обзор, молодец Денис. Я думал что такая крышка сцепления в одном экземпляре только у меня, а оказывается нет), кстати крышка кпп от ёжика точно такая 5мм только без отверстия под вал....

[@DenTuning]

Благодарю за наблюдения!))

[@clopbkru]

Очень интересный двигатель!

[@DenTuning]

очень!

[@vadimvakulenko2787]

Классный обзор и двигатель редкий жаль теперь таких не делают.

[@DenTuning]

Очень жаль!

[@user-dy4dr9yv5f]

Теперь выбор огромный. Возьми японца или итальянца и не парься. Где ты запчасти будешь брать.

[@vadimvakulenko2787]

@@user-dy4dr9yv5f Хочится своего надёжного и то что в гараже отремонтировать просто. Но к сожалению своё уничтожено.

[@RUS-me6bg]

Какие ещё тайны советского мотопрома есть ? Первый раз слышу о таком двигателе !!! Спс за видос !!!!!

[@DenTuning]

Еще был обзор двигателя Восток 125! Двигатель Восток 125

[@DenTuning]

На здоровье!))

[@user-vl4ub4sg3c]

Нифига себе минск первый раз вижу такой движок

[@DenTuning]

расширился кругозор!))

[@user-vl4ub4sg3c]

DenTuning в осадок выпал

[@DenTuning]

Спать теперь не будешь!))

[@user-lj7wl2yl6z]

очень интересное видео и очень интересный двигатель

[@DenTuning]

рад что понравилось!)

[@user-yo6xn1li1v]

Вообще супер!! Интересно увидеть етот мотор в деле!!!!)

[@DenTuning]

тоже интересно!)

[@user-yo6xn1li1v]

@@DenTuning думаю что будет зверь !!) Когда будет готов ?

[@DenTuning]

пока нет точных дат

[@AdckuuFresh]

Интересно, интересно, советская техника удивляет, закрома истории весьма поучительно, и идея с импортным сцеплением просто гениально!

[@DenTuning]

Все гениальное просто!))

[@svyatiktv9283]

Вот это моторище! Мечта! Где такой взять?

[@DenTuning]

Искать!)

[@rootqwfh2075]

Упорный роликовый подшипник. Как много я ещё не знаю.

[@geniiyer_pop_it3857]

я прочитал комментарии и понял что такой контент смотрят интеллектуальные люди . мне самому 14 и меня очень интересует мототема СССР

[@DenTuning]

Добро пожаловать, юноша!) ты попал в нужное место!)

[@motoatvparts]

Очень и очень занятно! Лайк и коммент!

[@DenTuning]

дорого наверное!)

[@Alex_Gryzunov]

Очень хороший мотор. Вот делали бы они такие на продажу

[@DenTuning]

Уверен был бы очень популярный мотор!

[@zymzym7502]

а смысл?пару раз дунуть))),ресурс спортивного мотора скажем так никакой))).А бывало и на пару кругов)))

[@DenTuning]

@@zymzym7502 на пару кругов это не про ресурс, а про грамотность механика

[@TheSanchesmi]

Очень похоже на то,что картерина лилась на основе серийных заводских форм с добавкой по-месту необходимых приливов. А вообще это мечта моей юности,очень хотелось вколхозить его на свой восход.

[@DenTuning]

так все и делалось ! На основе стандартных форм

[@Max_Chernoshey]

Интересный движок! Да... красного герметика не пожалели..мож он настолько хорош?!Пойду в магазин, куплю себе тюбик.))

[@DenTuning]

а лучше 2!!!))

[@user-nv3zr1wt1o]

Очень интересный двигатель.

[@DenTuning]

однозначно! можно сказать уникальный!

[@fonsaks2387]

интересный мотор, было бы интересно посмотреть на похожий гражданский мотор, но с устраненными всеми косяками)

[@DenTuning]

нет таких гражданских...не сделали..

[@fonsaks2387]

@@DenTuning я к тому, что было бы интересно посмотреть на гражданский двигатель минска 250 кубов если бы они были)

[@Alb6ert]

Крутой двиг, коленвал доработать , тяга огонь думаю лс 25

[@DenTuning]

30!

[@user-lp9hl3io2z]

Классный двиг жалко в серию не шли и коробку бы 5 ступке делалибы

[@DenTuning]

согласен, мотор был бы отличный! Но боюсь что недолгий..

[@user-wb4zv7jr9d]

А вообще ,,Минские,, движки хорошие. Простые и легко ремонтировались. Доступ к коробке отдельно, не как на ,,Восходах,,. Да и сама коробка проще. В ,,Восходах,, в коробке наворочено черти чего и половинить надо, чтобы до коробки добраться . Один раз помню на ,,Минске,, развалился 201 подшипник на валу КПП . Грому было много, но все равно доехал, хоть и скорости не переключались. Надежный аппарат. При должном уходе прослужит долго.

[@DenTuning]

Согласен ! 2 года у меня Минск стантрайдинг терпел! Не щадил его вообще и он до сих пор на ходу и исправный!))

[@user-bb8yx6bf4w]

Подскажите пожалуйста, есть ли подходящие шестерёнки на моторную передачу, от какой нибудь техники?

[@DenTuning]

нету..

[@user-ye1mj8zi5z]

Добрый вечер, подскажите как на двигателе иж п.с. сделать чтоб магнит генератора (мотоцикла минск) подать ближе к крышке? Стоит генератор 90 ват он шире и датчик еле достаёт до магнитной части.

[@DenTuning]

ни как..только если выточить переходную втулку конусную..

[@user-kj4ie6jj6m]

Очень интересный мотор))) посмотреть бы на него в деле!

[@DenTuning]

Подписывайся на канал и жми колокол! Будет его реставрация и испытания!

[@user-kj4ie6jj6m]

@@DenTuning всё уже давно сделано!!!

[@DenTuning]

отлично! тогда надо подписать друзей!)

[@vovik170]

Пошли бы в серию- был бы очень крутой мотор.

[@DenTuning]

Согласен! Мотор Супер!

[@aglzjks]

Был у меня очень давно мотобольный движок, только "Восходовский 175 кубов. Выжим сцепления как на этом Минском, цилиндр круглой формы.

[@DenTuning]

это совсем старый... наверное еще без клапана?

[@lazaroemirysacdiaz8517]

Amigo de que motor es ese cloche y dónde puedo conseguir esos piñones pa eliminar la cadena del cloche en el mink buen proyecto ese le quedó perfecto

[@DenTuning]

No hay partes!

[@moto-frend79]

Доброго дня, как то у вас на канале видел ролик с установкой шестеренчатой моторной передачи на двигатель Минска. У меня на моей Яве 638 установлена такая передача с зубчатым венцом на корзине сцепления от ИЖ-ПС и специально изготовленной ведущей шестерни на коленвале

[@DenTuning]

и как? Лучше?

[@moto-frend79]

@@DenTuning Продувка цилиндров при работе двигателя изменилась, штатный генератор перестал давать необходимую мощность, пришлось устанавливать CDI-новодельное зажигание вместо него, штатный карбюратор тоже пришлось заменить на Микуни VM-26, ибо с провалом на низких оборотах он бороться не смог, боковую крышку и правую половину картера конечно пришлось изнутри обтачивать как и пусковой вал, ведущую звезду пришлось заменить на зуб меньше, конечно шестеренчатый привод добавил шума, лязга и вибраций в движении со стороны сцепления. Но зато какой моментальный отклик на ручку газа, какое эффективное торможение двигателем под сброс газа и оригинальное подвывание мотора в движении на низки оборотах, короче тему моторных цепей я для себя закрыл.

[@shaokan5424]

Видео класс ,😉

[@DenTuning]

Очень рад, что нравится!)

[@user-jo9rp1xy5w]

Интересно конечно

[@user-ez9le9ig3h]

Лайк давай сборку ремонт его жду

[@DenTuning]

Жди!))

[@MrVLV1961]

Сепаратор изготовлен кооперативном " Вираж " , был такой в подмосковном Зеленограде со времён перестройки , пол Союза приобретали там запчасти для спортивной техники .

[@DenTuning]

Да.. было время...

[@alex-iron-moto]

Дэн, жду когда его запустишь)

[@DenTuning]

это не скоро еще будет)

[@Traafim]

Прекрасный контент)))))))))))

[@DenTuning]

Благодарю!)

[@user-rf4nd2kt4t]

прикольно!!!

[@user-js3cf4sf5s]

Денисок, надо всечь на этом двигателе.

[@DenTuning]

Иванок всечом!

[@user-wt7qn9td8l]

Буду готовить свой двигатель к гонке пришлю фото , тебе понравится!

[@user-bu1iv8ot4b]

побольше герметика что бы тот попадая в подшипник в случае чего выполнял роль сепаратора:)

[@xxxxxx-iz9db]

Интересный моторчик, увидеть бы его в деле, дует наверное не плохо)

[@DenTuning]

как иж -ПС!! 30Л.С.!!

[@xxxxxx-iz9db]

@@DenTuning во как, а что планируете с ним делать? Ставить будете куда нибудь?

[@DenTuning]

то не мой двигатель, но хозяин не против если мы его поставим на раму и прогоним на Диностенде!

[@xxxxxx-iz9db]

@@DenTuning надеюсь на это посмотреть! Удачи вам!!))

[@DenTuning]

будем стараться!))

[@senseysensey1491]

Да... Жаль шо не пошли в серию.

[@DenTuning]

Да! Отличный мотор!!

[@user-di8yr1lx2v]

Дед мой всю жизнь проработал в инж...конструкторском бюро в ММВЗ..у меня помню были дв.3 .115..3.113 и были моторы от3.112-.1.-11

[@DenTuning]

Он еще живой?

[@user-qh6mo7sm8s]

Ездили на похожем (восходовском) клапан как на сове но 6 лепестков ,минский мотор серьёзней сделан! когда в школе учились всё собирали на красный абро в количестве как на видео ;)

[@DenTuning]

мотобольный это мотор на Восходе

[@MyakishPersidski]

Дэн, ты уже научился литьем заниматься, отлей такой движок 😂👍

[@DenTuning]

Зачем?

[@MyakishPersidski]

@@DenTuning соберешь потом такой же мотор)

[@DenTuning]

запчастей нет на него!

[@MyakishPersidski]

@@DenTuning понял, принял)

[@TheVitall]

ждал что покажешь мотык на картинке

[@DenTuning]

В гугле можно набрать!

[@adolfstalin898]

Любопытный двигатель!)

[@DenTuning]

Однозначно!)

[@Evgeniy_Petrov]

интересный аппарат, прёт наверно неплохо.

[@DenTuning]

ни катался, не знаю !)

[@user-yg3iu9ss1s]

А когда заводишь с кик стартера, он типа в обратную сторону заводится или как?

[@DenTuning]

да, в обратную сторону

[@evgsan.8128]

Добротный мотор

[@user-nb8bz9qy1q]

Я помню как это делали.

[@GrjaznijGarri76]

Белорусская Ява 😁 крутяг!

[@user-hk8kf4ll3y]

иголки на сепаратор берутся от газ или ЗИЛ с чашек крдана точно не помню 40 год уже прошло чуть больше

[@user-es6ww1qx4q]

Денчик зделай развёртку по цилиндру,и замерь габариты лепестка

[@DenTuning]

Если ролик наберет 3000 лайков сделаю!))

[@user-rn5ze2mo5q]

Денис, а какой бы карб посоветовал на такой мотор?

[@DenTuning]

трудно сказать, надо смотреть что в стоке стояло. 32мм минимум!

[@user-yr9fe1sf7f]

ден красавчик хоть где то знают такую игру как мотобол у нас игры происходят регулярно но не на минчиках а на восходах но мотор похож

[@DenTuning]

У нас ни когда не было мотобола!! Ни кто про него не слышал!)) Нет ни Минсков ни Восходов! Ни одного мотобола нет!!!

[@DenTuning]

Мне очень понравилось как дрифтят на мотоболе!!

[@Honcharenko93]

Здравствуйте! Интересно выглядит шестеренчатая передача. Есть ли варианты повторить такую или подобную конструкцию на 125ке. Интересно было бы посмотреть в вашем исполнении. Спасибо.

[@DenTuning]

Варианты всегда есть, но у нас к сожалению есть проблемы с предприятиями которые смогли бы то сделать... термичка вообще проблема на грани фантастики..

[@user-fx1sd7yv5v]

смысл ? иж пс - повторяй

[@igor9681]

Сначала жмём!!) потом смотрим)))

[@DenTuning]

Благодарю!)

[@user-pw7ie2ge1m]

Интересно, есть ли ещё у какой техники как ДКВ столько последователей и прокачек?

[@DenTuning]

Это проотец!!!))

[@user-mb5bf1vg9g]

👍👍👍

[@antondorokhin8116]

На счёт узких патшипник их ставят для усиления самого патшипник чтобы он дольше ходил, либо ещё растаскивают под большие потшибник

[@user-ho2fx9sk3s]

Класс!!!

[@DenTuning]

согласен! интересный двигатель!