Установка маслонасоса от Днепра на Урал

[@MotoSancho]

На днях заказал себе днепровский маслонасос. Теперь изучаю вопрос. Жаль токарки под рукой нет... Дэну спасибо за видео!

[@DenTuning]

Санчо привет! благодарю!)

[@brus1467]

Где заказал если не секрет,а то есть готовые к установки насосы на урал но дороговато выходит переходник на авто фильтр с отводами под радиатор 2 тыс и насос 4 тыс думаю мож самому дешевле будет насос сделать

[@РУСЛАНСВЕТЛАКОВ-в2о]

@@DenTuning не рассматривали вариант установки насос с жигулей классики?

[@DenTuning]

@@РУСЛАНСВЕТЛАКОВ-в2о зачем? этого за глаза!! Он качает в разы больше!

[@РУСЛАНСВЕТЛАКОВ-в2о]

@@DenTuning не было в 2008 году днепрячего пробовал ставить..., и как вариант я спрашиваю вместо днепрячего ато его заказывать.

[@evgenijdolgov2234]

уважение труду твоему и делу!что находишь время и запиливаешь видео!молодец что не отходишь от совков!респект!

[@geraerwin2602]

Поставил насос по твоему видосу. Спасибо Ден. Сделал немного иначе, вместо сварки сделал пробку на резьбе. Сварки просто небыло и корявым отдавать не хотел. Резьбу сделал не до конца, вогнал пробку намертво. Так же поступил с приемником масла. Еще раз спасибо, ты сдорово помог мне, не бросай это дело, без тебя не собрал бы своего колясыча!

[@vladgavrulenko3363]

Как показал себя такой насос в работе?

[@ДмитрийБраун-г5ж]

Спасибо большое, сделал по вашей методике, все круто.

[@ВалерийИванов-ы7ч]

А мне понравилось! С душой сделано. Молодец!

[@BIZZONist]

На днепр тулят с жигулей , на урала с днепра , на жигули с камаза блин как все сложно )))))))))))))))))))))) Не что бы с завода конструировали на русского человека типа с запасом !))))

[@Ya_za_Mir_Vetal]

+Владимир Куницкий Ага, видел, ставят жигулевский(который тоже говно) с электрическим приводом. А также фильтр автомобильный мастырят. По моему Уралу пофигу какой насос, у него же игольчатые подшипники в коленвале вместо вкладышей как у днепра.

[@Левша-45]

+Владимир Куницкий это попытка скрыть неисправность..........утечка масла на днепре это шейка к.в. на вазах это пром вал. на азлк это распред вал в головке и оси каромысел какой насос не ставь проблема остаеца они давно всем извесны найти решение этих узких мест вот это задача.

[@user-ip6rd6hd7t]

Вариант установка понравился. Но , думается мне , что установка на Урал и К750 более мощного насоса связана в первую очередь с преодолением дополнительного сопротивления при установке более серьезного фильтра ( так как в этих двигателях очистки масла нет ВООБЩЕ !) Ожидал что в видео об этом будет сказано и показано....Может есть в других видео ?

[@dimonmakas3041]

У тебя можно такой насос купить,к примеру по почте наложенным платежом

[@comp-smol9992]

Денис, круто. Сам также сделал, спасибо за материал

[@MrLeha2011]

Очень интересный видос получился.

[@elnuralizade4558]

Здарова Денис мне нужен такой насос можно заказать как связатса с табой ?

[@НиколайНепомнящий-ы3н]

Спасибо полезное видео!

[@DenTuning]

на здоровье!)

[@АндрейХалипчук]

Здравствуйте, зделал себе такой же насос , хочу его использовать для полива поршней, а также дополнительную смазку шестерни распредвала и генератора ! Для того чтобы уменьшить шум генератора! Что скажете? И ещё будет стоять масляный радиатор!

[@АнтонТихомиров-ж3к]

лайк+репост как обычно)))

[@ВладЩитов-з3х]

реально нормальная тема..... Ден, а ты сможешь ещё сделать такой же и прислать?, скажешь сколько нужно деньжат, я скину тебе на карту и ты, пришлёшь мне, своё изобретение????

[@DenTuning]

покажи это видео любому токарю и он тебе легко повторит!)

[@АндрейРузанов-т4у]

Денис ,а железную пластину ты на прокладку посадил или на герметик?

[@tunnigcap3771]

Молодец

[@ИльяВольт-ж4и]

Ден здарова , сможешь запилить видос как на урал ставят масляный радиатор ?!, просто теорию

[@DenTuning]

нет

[@kovolkov4373]

Денис можеш рассказать про своё зажигание на урале? Во второй части поездки в крым он показывалось но совсем мельком.

[@ДенисДубко-г8ч]

Привет тезка.. есть ли видео по установке форсунок охлаждения ?

[@DenTuning]

нет

[@Ruinskiy]

Это все нормально но, я тут подумал. Некуда применить этот объем прокачки. В левый цилиндр избыток поступать будет и масложор начнется у него, шестеренки польет , а там больше некуда, тоесть маслоуловители тупо не пропустят такой объем через дырочки в отверстиях пальцев нгш . прости будет из кловителей хлестать . по итогу лишние потери на насосные работы. Обслужил свой масос Урала, крутанул дрелью, все там отдисно., с запасом. Даже на 720 моторе обычный насос, а может и на 750. Такой насос имеет смысл с мамлорадиатором , еще какими то дополнительными каналами

[@Дракста]

Помоги ! Так как ты разбираешься во всем этом. У меня питбайк PITSTER 125 карб микуни 22, что не так: провалы, течет бенз! Сделай видео по полной настройке карба, пожалуйста ! :)

[@АлександрХелд]

А как за питаться от днепровского насоса на Урале ,чтобы пустить подачу масла на фильтр ? где на насосе нужно сделать отверстие под штуцер? хочу поставить на к 750 насос от " Днепра "

[@DenTuning]

+Алексей Малахов Я для кого ролик снимал? Разжевал и в рот положил! Какой штуцер????

[@АлександрХелд]

+DenisTun ты не понял меня

[@АлександрХелд]

+DenisTun мне на к 750 нужно поставить фильтр и взять масло напрямую из насоса где отверстие просверлить в насосе

[@TheSanchesmi]

+Алексей Малахов ,смысл ставить фильтр? У касика стоят центрифуги на щеках коленвала,фильтр не особо нужен.Просто почаще меняй масло.

[@oppozitoppozitovich6145]

Сколько милиметров от начала маслонасоса (верха)до линии отпиливания?просто хотелось бы точно все сделать?иль это не столь важно?

[@DenTuning]

не важно! +-1-2мм!!

[@oppozitoppozitovich6145]

Спасибо.

[@АлексейПопов-х5д]

Здорова Ден, у тебя можно такой насос приобрести, уже доработанный для установки на урал?

[@DenTuning]

нет, не делаю

[@РоманЯкаев-ы7ц]

Странное дело, нижняя пластина установлена маслозаборным отверстием напротив выходного отверстия в насосе. Так масло не будет нагнетаться

[@DenTuning]

Работает!)

[@ussr8466]

Денис здравствуйте меня зовут Саша)Вы бы не могли ответить на банальные вопросы по мото техники у меня иж планета 5 и урал)Пожалуйста ответьте....

[@galhimikalhimik2851]

+moto sssr спроси у всех

[@ussr8466]

+GAlhimik Alhimik Мне нужны реальные советы...

[@ВоваБлохин-у8п]

а будет форсированный движок или мне послышалось?

[@DenTuning]

+Вова Блохин будет!)

[@Blek891]

+DenisTun как с тобой связаться?

[@DenTuning]

+Blek891 досмотреть видео до конца!!!

[@KOST91H_ZAV]

доброго времяни суток сделал насос по твоему уроку давлением даволен но появился стук в раене распредвала. есть предположение что я запилил неровный квадрат на насосое возможно изза этого происходит вибрация у привода и ведущая шешстерня подпрыгивает и создаеться стук об крыжечку что думаете по этому поводу?

[@DenTuning]

нет у меня звуков... что у вас прыгает не представляю даже!)

[@KOST91H_ZAV]

@@DenTuning норм все, стучал провернутый каленвал. У меня до установки насоса был прихват поршневой левого цилиндра на скорости свыше 100 км/ч провернуло заднюю щеку она постепенно увеличивала стук что приводило к тому что маслоуловительная пластина била по штоку насоса. Пока искал стук движок встал. Даже коробка перестала проворачиваться даже при выжатом сцепление подумал что маховик оторвался ан нет. Конус слегко побило но дело оказалось в смещение задней щеки каленвала. Щеку выровнял молотком с помощью штангеля. И заварил свркой палец в щеке. Щас все норм пока. Но послучаю каленвал уже прикупил

[@MORIK331]

А как быть с редукционным клапаном?

[@МаксимВорошуха]

Никак, на насосе он не нужен

[@galhimikalhimik2851]

+Serega Morik на урале свой около маслофильтра

[@Josse108]

а как называется держатель,в который вы метчик зажимали ?

[@АнтонТихомиров-ж3к]

+Шторм+обычный вороток мечиков (цанговый зажим) есть пару видов: простой и трещеткой kemp103.ru/i3/3a/61498013-1-0-61e8a0dd4ff6d64ff23c5d2c9ad48f80.jpg

[@Josse108]

+Антон Тихомиров спасибо.он только для метчиков ?

[@АнтонТихомиров-ж3к]

+Шторм+ ну как бы да но можно и иное применение придумать

[@СергейРоманов-ч1ц]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ. Возможно прислать тебе днепровский МАСЛОНАСОС для переделки под Урал?если возможно сколько это будет стоить?

[@DenTuning]

нее, насосы не делаю! Любому токарю покажите видео, он сделает!

[@СергейРоманов-ч1ц]

@@DenTuning В ТОМ ТО И ДЕЛО НИ КТО НЕ ХОЧЕТ ЗАМАРАЧИВАТЬСЯ. ГОВОРЯТ ЕСЛИ БЫ БЫЛИ ЧЕРТЕЖИ ТО СДЕЛАЕМ. ВЫ ВЫ ЧЕРТЕЖИ ХОТЯБЫ МОЖЕТЕ НАРИСОВАТЬ. 🤷‍♂️ТАКИЕ У НАС ТОКАРЯ В ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ.

[@sergun224]

Дэн а для установки маслофильтра от авто на Урал какой насос подойдёт родной или от Днепра?

[@БорисМартынов-б2щ]

+sergun224 любой, по логике.

[@user-ip6rd6hd7t]

Пардон, вник. Очистки масла НЕТ ВООБЩЕ только в двигателе К750, обладателем которого я и являюсь. Поэтому и вынужден думать об установке фильтра. И наверное поэтому те , о ком упоминалось, и ставят насос через проставку , чтобы вывести с её помощью поток масла в сторону (на фильтр) в двигателях именно К750. Спасибо за видео.

[@НиколайНепомнящий-ы3н]

Да ты Кулибин!

[@Левша-45]

для урала это лишнее масло оно будет выливаца на ловители каленвала это не улучшит смазку а уплотнит масляный туман в камере к.в. что повысит гидро потери на вращение а это в ббазавом варианте 5 7 процентов а в этом и тово больше . смазка не улучшица а вращение затрудница.если кто и надумает ставить такой насос то предеца заняца перераспредилением потоков масла жиклерами на толкатели отдельно на грм отдельно для начинающих наверно проще выровнять ловушки на к.в. эта тема актуальна для днепра и то отчасти не решив проблему уплотнения вала нет смысла занимаца заменой насоса....эта инфа для обывателя а для мастера повод заработать

[@DenTuning]

+Левша Откуда знания ?? Ты проверял на стенде потери в 5-7 %???? Или это просто умозаключения??? С ошибками специально пишешь???

[@Левша-45]

+DenisTun Денис, ну давай уже быть честными до конца. Ты удалил наш пост с доводами насчёт "умозаключений", понимаю ударил по самолюбию. Тогда и удали свой вышестоящий пост с обвинениями в наш адресс. Спасибо.

[@DenTuning]

+Левша я не обвиняю, я спрашиваю! и мне ни кто не ответил!

[@Левша-45]

извините наверно в пылу полемики пропустили ваш вапрос .при конструировании двс.производительность масло.н.расщитываеца с учетом естественново расхода на смазку и возможново износа трущихся деталей компенсировать износ увеличиной подачей смзки неоправданно . в вашем варианте есть смысл перераспределить масло напр.на толкатели.нащет притирки плиты насоса то ябы притирал на плите с наждачкой уменьшая последовательно номер зерна.или изготовил переходной маслоприемник как на вазе..или прижимать трубку маслопр. через рез.кольцо диагональными болтами.....нарезатьрезьбу с шагом 1.25 в плите и вкрутить трубочку.нащет редук.клапана ево ябы протестировал вращая дрелью хотябы...на урале это возможно...и промерял давление приблиз 3 кг. при загрублении клапана возможен обрыв приводново вала .с уважением левша 1

[@galhimikalhimik2851]

+Левша этот насос рассчитывался для к-750 м72 и тд где не было маслофильтра , который создает дополнительное сопротивление , особенно по мере загрязнения . Был ли произведен перерасчет для измененной конструкции урала ? У урала рядом с маслофильтром стоит редукционный клапан рассчитанный на 7-9 кгс .

[@ЗаклинательХомячков]

Братан пилу такую электрическую по металлу где брал ?

[@МаринаАлифер-о4ь]

ну так ответь зачем нужен такой насос , если стандартного вполне хватает для нагнетания в маслоуловители? Днепровский насос изначально предназначен для"высокого" давления т. к. вкладыши этого требуют! Но ураловскому кривошипу это просто не нужно т. к. смазка осуществляется за счет разбрасывания масла по картеру и стандарта для этого более чем хватает. А вот если днепровский давления даст (что конечно не факт) то неизвестно чем может это закончится. Клапан сброса ты срезал и маслу в случае чего деваться некуда, а вот отверстия подачи на урале весьма малы! Если бы ты ставил более мощный насос на днепр , я бы согласился с тобой, там давления нормального никогда не было, но на ураловском моторе это излишек. И ресурс это не повысит! Всеравно полезешь после 15000( + - ) перебирать. Ни кольца , ни кривошип , ни при каких супер пупер маслах больше не выдержит.

[@DenTuning]

днепр насос позволяет дополнительно использовать форсунки охлаждения поршней, что сильно улучшает смазку и охлаждение поршней. Родные поршни и кольца я не использую. Стандартный коленвал легко работает 40000км. есть у меня вал который прошел 70000км. Не понимаю про что ты пытаешься мне сказать, Марина)

[@МаринаАлифер-о4ь]

Я не Марина, я ее муж, зовут меня Юрий! Не ходит ураловский коленвал столько , не рассказывай . Кривошип не может столько выдержать это не вкладыши. Какие же ты поршни используешь, позволь поинтересоваться. и что там еще за форсунки?

[@DenTuning]

Очень приятно Юрий! У меня нет времени тебе идивидуально расписывать тебе лично то, что я уже много лет снимаю и выкладываю на канале. очень много рассказано показано , испытано!!! Смотри на здоровье! Но тебе ,мне кажется, не это нужно? Посмотри ролики про Вояж 750

[@МаринаАлифер-о4ь]

Посмотрю обязательно! Кстати на вояже как и на волке кривошипы точно ходят дольше, они там явно по мощнее чем на 650 движках. Что можешь сказать о двигателях к750 и м72?

[@DenTuning]

На волках и вояжах жестче вал, да . он рассчитан на большую мощность и рабочий объем, но ! палец на 40 и отверстие в шатуне 50 как и на обычном Урале!!! подшипник тот же! т.е. по хорошему у него должен быть меньше ресурс чем у 650 ведь подшипник НГШ тот же! Я не видел Уралов с пробегом больше 40 000 км ... у всех своей смертью умирали цилиндры, головки , но не колено! его можно убить отсутствием масла, но это не естественный износ!...

[@TheSanchesmi]

Как вариант можно было пустить "на мясо" ещё один уральский насос и сделать спарку.

[@DenTuning]

+TheSanchesmi толку от него ноль! он ничего не качает-слезы! хоть один, хоть спарка!))

[@TheSanchesmi]

DenisTun я наверное не так выразился , было дело,брал брал корпус насоса , срезал весь верх пока не останется только та часть где шестеренки,в шестернях сверлил отверстия под прессовую посадку и впрессовывал одну в другую , ставил самодельный радиатор из Д16Т и масляный фильтр от Харлея , мотор с такой доработкой не грелся даже при +35 за бортом.

[@ПавлоНедужак]

а это у вас станок 1А616?

[@sacros83]

+Павло Недужак Скорее всего 1М61. У 1А616 есть отличительная черта - стрелочный прибор в передней бабке.

[@MrLeha2011]

+Павло Недужак Скорее он похож на 1к62

[@ПавлоНедужак]

MrLeha2011 да нет короткая станина какая то

[@MrLeha2011]

+Павло Недужак На 1И611П еще смахивает

[@makc8368]

хотел денег текбе кинуть да не понял номер карты

[@ИванИванов-г9б2ф]

)

[@Ya_za_Mir_Vetal]

По моему не стоит так внаглую с первого прохода вкручивать метчик.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Ага, не в каждый алюминий.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Какой нафик варить трубочку, как потом шлифануть пластину? Трубку только припаивать латунью, и то не стоит. Думаю не нужно объяснять почему.

[@DenTuning]

+Yazamir .Vezde на камне или на плите!

[@Ya_za_Mir_Vetal]

+DenisTun А я думал, только я один таким колхозом страдаю. По причине, халатного отношения и не уважения к ВАЗ-овской технике.

[@Левша-45]

+Yazamir .Vezde сер с вами согласен .это видио для потенциальных клиентов новичков меня .........тебя на этом не разведеш на верхнем коменте я написал почему

[@DenTuning]

+Левша не могу врубиться, что не нравится? Насос качает , мотор смазывается ! Трубочка не нравится??))))) Про клиентов какой-то замут пошел...

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Если приварить трубочку , пластину верняк поведёт и ты потеряешь процентов 50 производительности насоса, возможно ещё в придачу стружку металлическую в масле от роторов и пластины.

[@galhimikalhimik2851]

вот еще вариант my-auto точка biz/ustanovka-dneprovskogo-maslonasosa-v-dvigatel-urala

[@ИгорьЛоманосав]

А вот за плакатик с тёлочкой можно и страйк получить.

[@DenTuning]

+Игорь Ломаносав А что это значит?

[@ИгорьЛоманосав]

Это значит что нужно убрать сие безобразие иначе будет бан канала.

[@CorRubrum]

+Игорь Ломаносав не будет ни какого бана

[@Air1580]

у гугла реклама с сиськами))) одобряет

[@jokerprotv5056]

Дэн, мне нужен лк, корпус для лк, цылиндар дороботаный с проточеным 3 каналом, головка дороботаная, и поршень с колцами стопороми пальцэм. Короче нужен полный комплект поршневой дороботоный. что там будет по цэне? отпишись пожалуста! m.vk.com/racer_rap

[@boliakornevic4328]

Dobroe vremia sutok uvazajemy Denis, izvinite za kitaiski jazyk, nemogu naiti vashei el pochty hotel by vashego soveta pro remont kolenval izh jupiter 5, jesli vas nezatrudnit napishyte na moju el pochtu [e-mail]

[@МаринаАлифер-о4ь]

этот тюнинг , враг просто хорошего! Все равно ураловский мотор как ты его не шлифуй, больше 15000 не выходит , а значит овчинка и выделки не стоит!!!

[@DenTuning]

продолжай заблуждаться, если очень хочется!) а лучше внимательно посмотри ролики у меня на канале, внимательно и вдумчиво!)

[@МаринаАлифер-о4ь]

а что тут заблуждаться, если ресурс до кап ремонта не высокий? Никогда из советского апозита ферари не выйдет! Сам Урал не плох, но заморочек таких он не стоит.

[@DenTuning]

Я в своих роликах рассказываю и показываю как сделать ресурс высоким! и он реально становится высоким! Я это еще доказываю и показываю! Правда если руки под х заточены это не помогает...)

[@НиколайДронов-д3ц]

во во Урал насос полное г я и не думал что можно с Днепра внедрить