Denver-Aurora czyli bujam się po Colorado

[@Pan-Pikus]

Pozdrawiam

[@lukasznarozniak3615]

👋👍pozdrowionka

[@gizatrucking]

Również 😉✌️

[@piotrstopczyk8026]

siemka i pozdro

[@MK-zr1jm]

👍

[@adamskarga5859]

Od razu łapkę daję (oczywiście tylko i wyłącznie w górę) bo po obejrzeniu mogę zapomnieć- wiek swoje robi 😉

[@gizatrucking]

Ten wiek to najgorszy 😉👎

[@gabrielkomora6880]

Śniegu ni ma mrozu ni ma gdzie ta p ,,,,, na zima 😅😅😅😅😅👍🤚 Pozdrawiam Hej

[@gizatrucking]

Już przyszła, będzie zima w następnym filmie ✌️🥶👍

[@kenebkeneb4749]

Witam Pana Majstra 🤗

[@PLPiotr]

Pozdrawiam serdecznie szofera miłej niedzieli życzę 👍👌👍

[@gizatrucking]

Dzięki i nawzajem miłego ✌️😉

[@andrzejjanas2086]

Witam kolegę😃✌

[@ukaszzajaczkowski812]

Pozdrawiam z Przedmość Opolszczyzny

[@maciusboss1]

Taki trochę "Smerfny" świat wyszedł z tego filmiku

[@gizatrucking]

Wiem zauważyłem że przestawiłem w ustawieniach na PRO a potem błękitny obraz nagrany został ale w następnym filmie to naprawiłem 🫣👎

[@gospodarstworolne.ojak-pol0066]

Witaj, coś z kamerą masz bo dużo niebieskiego jest w tle, pozdrawiam z Nysy

[@gizatrucking]

Wiem, moja wina bo ustawieniach namieszałem ale już poprawiłem w następnym filmie, pozdrawiam ziomek 😉✌️

[@andrzejrzyczniak5920]

👍🖐

[@jaraw.1444]

Zbyszek , jak bierze oponę to nie jest problem ze zbieżnością czasami .

[@gizatrucking]

Oj jest, gdy ścina krawędź zbieżność lub / i geometria do poprawki 🤔. Ustawiali całego trucka 3 osie !

[@inzynierobserwator]

Rzuciłeś fajki tak całkiem całkiem ????

[@gizatrucking]

Nie rzuciłem, po prostu nie palę a czas pokaże 🤔

[@inzynierobserwator]

@@gizatrucking I ja się zbieram rzucić to w diabły. Ale tak jak mówisz do kawy czy do piwa nie zapalić ciężko. Czyli teraz nie pal, nie pij, nie pie**l czyli nic na "P"? Zostanie tylko Przechodzenie Po Pasach w mordę.....

[@gizatrucking]

🤣🤣🤣👍

[@Pueblou]

Witam, gdzie jeździsz? Dopiero trafiłem na kanał

[@gizatrucking]

Hej, KANADA-USA

[@ADAMSAJ73]

✋🫡pozdrawiam Zbychu.

[@przemysawbobrucki8255]

Te ustawienia kamery to nie za bardzo. Wiem lubisz eksperymenty. Pozdrawiam

[@alicjagodzik3945]

Witam😊

[@gizatrucking]

Masz na myśli lokalizację czy ustawienia wewnętrzne kamery bo jak to drugie to obraz błękitny przez moją pomyłkę ustawiłem na PRO ale w następnym filmie to wyłapałem i wyłączyłem 🫣. Pozdrawiam 🫡

[@przemysawbobrucki8255]

@@gizatrucking tak ta niebieska poświata. Spoko Zbyszek nie ma problemu cieszę się że jesteś znowu mocniej aktywny. Przyczepności i do zobaczenia

[@jankowalski-yl9pn]

Zbychu nigdy nie ruszamy ustawienia kierownicy na frezie czy na krzyzaku ma to byc na dwoch znakach fabrycznych, czyli kierownica ma byc na znaku i kolumna na znaku,od kiewprowadzono w samochodach abs,pod kierownica znajduje sie tasmaktora szcztuje twoje ruchy i przekazuje dane do modulu esp ktory ma cie wspomagac na sliskiej nawierzchni,przestawienie tego moze skutkowac zerwaniem tasmy a to tylko kilka tys$ a powazniejsza sprawato bledny odczyt esp i brak prawidlowego odczytu dla tego systemu ktory juz nie pomoze ci w trudnych sytuacjach bo bedzie przekazywalblebne dane dla kol ktore w danym momencie powinny cie dohamowywac.Jesli fachowiec ustawial ci zbierznosc to powinien ci sie zpytac czy kierownica jest dobrze,i aby to skorygowac mamy na podluznym drazku ruchoma galke by kierownica nie byla naX do tego to sluzy podobnie jakna poprzecznym drazku ruchoma galka doustawiania zbieznosci kol.

[@gizatrucking]

Wszystko się zgadza ale tej technologii w tym trucku nie ma , może jest w innych ciężarówkach a bardziej autach osobowych lub dostawczych. Wiem co mówię bo już dwa razy to ustawiałem po deską rozdzielczą , raz w tym i raz we wcześniejszym trucku. Pozdrawiam 👋

[@jankowalski-yl9pn]

@@gizatrucking Zbyszku jest w kazdym samochodzie ktory ma abs,a ten Helmut ktorym jezdzisz napewno ma.By nie ingerowac w to ktos zrobil na podluznym drazku ruchoma galke do regulacji kierownicy tym sobie mozesz ustawic kierownice na duzy X i dla tego systemu nie ma to znaczeniabo dalej tasma pozostaje na swim miejscu,czyli jest jej tyle samo w kazda strone skretu kierownica.ABS na dobre zaczeto robic w latach 80tych.ABS to co dziwnego dla ludzi bo to szpieg ktory widzi wiecej jak ty za kierownica bo widzi jak masz skrecone kola ktore lapie poslizg albo obroty poszczegolnych kol tobie sie tylko wydaje ze ty hamujesz a on robi swojeodbija cipedal hamulca ktory staje sie sztywny,poiewaz w ulamkach sekund modul ESpP przetworzyl zebrane informacje ze przyspieszenie boczne lewego tylnego kolanastapilo wiec samoczynnie dochamowuje prawe by cie wyprostowac i wiele innych czynnikow a to sie tylko wydaje ze ty hamujesz a to tylko zludzenie.Zanim zaczalem jezdzic takimi wrotkami jak ty spedzilem kilka lat za od 15roku zycia mechanika bo komuna nam to umozliwiala nie dzisiejsze czasy mloy konczy szkole i dalej nie wie nic.Lubie cos madrego napiac z zycia bo pozostalo mi tylko 4lata do emerytury. By ci to prosciej wyjasnic zdejmij poduszke z kierownicy i pokaza sie frezy jak kierownicz ma jeden szeroki to i kolumnai zazwyczaj znaczone fabrycznie farba, drugie miejsce przekladnia kierownicza pod krzyzakiem moze by nakladka plastikowa ze strzalka i ma sie pokrywacze strzalka na kolumnie,kiedy zdejmiemy ten plastik zprzekladni podnim sa zapewne dwa znaki ciezko scieralnej farby jak plastik ulegnie uszkodzeniu i robilem kiedys doswiadczenie bez jazdy o jeden frez ale nie wszystkie sa rownego wymiaru i przestawienie wyszlo 1/8 czyli 45stopin z 360 tak sie nie da jezdzich.A ten podluzny drazek daje nam mozliwosc ustawienia kierownicy na 0 bo to gwnt i nie robimy rabanu w systemie ktory nam ma pomagac,w osobowych jest to ciezej ustawic ale jak ktos ma pojecie to se da ,bo jest wiecej elementow zawieszenia i nie ma podluznego drazka.pozdrawiam.

[@gizatrucking]

Wszystko ok , zgadzam się ale ja mialem na myśli regulację na wielokline albo pod maską bo tak często na warsztacie przestawiają lub pod deskę rozdzielczą na wysokości kolan jest drugi wieloklin z tym że w pierwszym przypadku i drugim też przestawić możesz o 2-3 ząbki w lewo lub prawo maksymalnie bo więcej nie dasz rady bo klina nie wsadzisz bo drążek kierowniczy ma frez przez który przechodzi owy klin i on jest zakończony gwintem działając jako śruba jednocześnie i po zakręceniu nakrętki dociąga cały wieloklin. Jak nie zapomnę to kiedyś pokaże na filmie te dwa miejsca. PS Nie mialem na myśli regulować z pozycji (w miejscu kierownicy) czyli demontaż poduszki powietrznej (której akurat on nie ma) jakkolwiek ściągać pokrywkę klaksonu itd , itp. Pozdrawiam ✌️

[@gizatrucking]

Ja mam na myśli wieloklin pod maską drugi jest pod deską rozdzielczą na wysokości Kolan wieloklin można przesunąć o dwa lub trzy Ząbki maksymalnie w jedną stronę lub drugą , dalej nie da rady ponieważ klin nie przejdzie przez Frez w kolumnie kierowniczej który jest zakończony gwintem , po skręceniu dociska cały wieloklin. Nie miałem na myśli regulacji na wysokości kierownicy żeby demontować poduszkę powietrzną której on zresztą nie ma czy po prostu demontować Klakson , czyli pokrywę klaksonu miałem tylko na myśli dwa miejsca na kolumnie kierowniczej. Jak nie zapomnę to może kiedyś pokaże na filmiku , pozdrawiam 👋

[@jankowalski-yl9pn]

@@gizatrucking Moja propozycja jest taka,nie ruszaj tam nic orbisz sie i nic z tego.Tak jak radze to jest 15mim roboty i jesto po fachowemu nie po to by sie tylko orobic.i nic z tego.A jesze lepiej to podjedz do niego tam gdzie robiles zbierznosc i reklamacja ,bo to on sa powinien powiedziec bys sie przejchal i czy na kierownicy jest ok,jesli nie to zrobi korekte w ramach gwarancji bo chyba nie do bamy i zrobi to po mojemu,bo zle sie jezdzi z kierownica naX.A czy doszli czym byla przyczyna ze zjechalo tylko jedna opone ,bo jak jest os zbyt zbierzna to powinno zbierac dwie jednakowo,czy nie maluzu na szynklualbo na sworzniach resoru albo na cybantach?Czy u was sie robi tak na pale by tylko zrobic na chwile?Wiesz u mnie we firmie szuka sie przyczyny dopiro zalada sie opony.Bo jezdzimy na pierwszym sorcie opon,ktore nie zostaly jeszcze odchudzone,to Hankook,i Goodride tylko ciezko do dostania bo cala produkcje wykupila N. Zelandja i Australja pod swoje wagony.Michelin 10l temu byl dobra opona ale w porownani do pierwszej swojej fimy ktora sprzedal za bezcen mowa o Hankooku to dzis jest na 4-5 miejscu, bierzemy opone na wage i mamy odpowiedz,aChinskie opony by dostac w pierwszym sorcie to ciezkoalbo maja na swoj rynek albo zakontraktowane na 2lata z wyprzedzeniem poprostu maja swoj patent na opone,gdzie u nich7 osiowy zestaw wazy ponad 200tonpo 7tys km po bezdrozach,robia cos dobrego i nieraz uda sie kupic takie przody to okolo 350tys km dopiero ida pod naczepe.