Der 400 PS Laster! TEST DODGE RAM 1500 5.7 HEMI BIGHORN

[@TheMikk85]

Ich habe auch nur den Ram als Fahrzeug! Fahre in jedes Shopping Center und Innenstädte sind auch kein Problem! Wenn jemand damit ein Problem hat, liegts bei Ihm!

[@richardgysin4851]

Ich fahre seit 10 Jahren dodge 2500 heavy duty diesel handschaltung , ziehe jeden tag 10 to .habe 650000 km gefahren lmmer noch mit 1 Motor. Kupplung 1 mal erneuert wasserpumpe 3mal bremsen komplett 4 mal.zwei Anlasser gewechselt.ansonsten nur reifen und normalen Service karre super

[@imnotusingmyrealname4566]

In Deutschland?

[@philku5655]

Geil🔥

[@janl9399]

Verbrauch? 😂

[@marcelr.523]

Als Limited das geilste Auto!😍😍 und wer beim Verbrauch heult.... sorry, ca 2,6T Leergewicht und 5.7liter Hubraum... find ich 13-14 Liter echt easy 🙂

[@ReinhardSchuster]

Son mancher S Audi soll ja auch so viel oder mehr brauchen kann aber nichts ziehen.

[@trichiliocosm7495]

Meiner wiegt 2.8 tonnen und braucht 11 liter :)

[@Xx_ToterTigerLP_Rockt_LoLxD_xX]

@@ReinhardSchuster mit nem Sportwagen zieht man für gewöhnlich keine Lasten, meistens ist das ja bauartbedingt nicht Mal erlaubt xD

[@imnotusingmyrealname4566]

Und den Flex Fuel Hemi kann man auf LPG umrüsten und dann spart man enorm.

[@greedymrc8760]

Kann man auch nicht meckern... Mit meinem GC SRT bei 2,5T Leergewicht und 6.4L Hubraum liege ich bei 22L im Durchschnitt... und das ohne LPG bei 102 Oktan. Bin mal gespannt auf wie viel L ich den RAM in zwei Wochen bringen werde :)

[@schwellen1523]

Ich könnte mir den RAM für den täglichen Gebrauch sehr gut vorstellen, so zur Arbeit und nach Hause, zum Hänger ziehen usw. Ich habe allerdings das Glück, nicht in die Innenstadt fahren zu müssen. Und wenn wir uns ehrlich sind: So ein Fahrzeug kauft man doch auch, weil es etwas Anderes ist, ein Fahrzeug bei dem, wenn er irgendwo geparkt ist, die Leute stehen bleiben und staunen. Für mich ist der RAM das absolute Traumauto, allerdings, wie im Video erwähnt, ganz sicher mit LPG. :)

[@knutklotz5263]

Nice

[@benberger5929]

"damit die Leute stehen bleiben und staunen" - armes Würstchen.

[@lostboi9684]

Kofferraum?? Wozu gibt es denn die Ladefläche mit Dach 😅

[@m4xz0ckt58]

Hab ich mir auch gedacht😂

[@renoldi_c8639]

Kofferraum.... Ey bei der Ladefläche und einem Hardtop noch drauf hast du eine Wohnung hinten 🤔🤦‍♂️😂

[@thomaskrehahn8765]

Sorry, aber ganz ehrlich das Video geht voll am Auto vorbei. So ein Auto ist kein Sportwagen und soll es auch gar nicht sein. Wer bei einem Fahrzeug mit 2,8t Leergewicht und einer Bremsanlage im Format einer Anlage von VW Golf unbedingt über die Autobahn heizen will, der beweist nicht gerade technisches Verständnis und sollte lieber andere Fahrzeuge bewegen.

[@leebeumel6313]

Mein 2003 Cummins Diesel 5.9 l RAM 2500 hat sehr grosse bremsen.Kein " Golf" bremsen.Mit boat 23' (etwa 7 m) und alu anhanger,usw uber 3,000 kg. kann mann gut bremsen-auch mit kaput anhanger bremsen.Auch in jeden verkehr,stadt und Autobahn. Ja,stimmt es ist kein sportwagen,aber mit boat hinten kann ich 130Km/st fahren.

[@mrtopcat2]

Da schließe ich mich an. In 20 Jahren bin ich mehr als 2 Million Km auf US-Fahrzeugen gefahren. Schneller als 150Km/h halte ich in diesem Fahrzeug für viel zu gefährlich. Bei hohen Geschwindigkeiten hat man bei einer Gefahrensituation mit diese schweren und hochbauenden Fahrzeugen keine gute Karten. Diese 400PS sind nicht für Autobahn-Höchstgeschwindigkeit, sondern für Spaß an der Leistung bei niedrigerer Geschwindigkeiten.

[@bthc90]

Ä... Bremsanlage wie ein Golf? Keine Ahnung hast du... check mal die Scheiben vom RAM. Die Amis bremsen charakteristisch viel weniger progressiv als deutsche Autos aber stampf mal drauf, dann wird geankert. Hab ram und jeep srt (mit brembo, und ja, die ist ähnlich abgestimmt)

[@robertheidekorn4147]

Schließe mich da voll an. Wer schnell fahren will der sollte ein anderes Fahrzeug kaufen. Ich fahre mit meinem 1500er auf der Autobahn zwischen 120 und 130. Das reicht. Die hohen Geschwindigkeiten gehen eh nur aufs differenzial. Wer also gerne und oft mit so einem Fahrzeug Vollgas auf der Autobahn macht, der wird zwangsläufig teure Service interwalle haben.

[@AN-ih8ps]

Sich die ganze Zeit über den Begrenzer aufregen und dann über den Verbrauch meckern. Wenn ich den ganzen Tag 250 km/h fahren will, kauf ich mir einen Porsche und keinen Laster...

[@bauforum24]

Ich rede nicht von 250 sondern 180. Und der Verbrauch ist auch schon in der Stadt ordentlich. Aber ich rege mich gar nicht auf. Wenn Du meinen Test kennst rechne ich vor das der RAM mit LPG günstiger als die meisten Midsize Pickups zu fahren ist. Viele Grüße, André

[@davidraabe184]

Super Video, wie immer! Bitte den geteaserten langen Test dann wieder so ausführlich wie den Test vom Longhorn, danke! :)

[@Panzerknacker69]

Wann kommt denn der angekündigte, große Test?

[@Slash18622]

Ich verstehe nicht warum im Video so auf der Höchstgeschwindigkeit herum geritten wird. Das Fahrzeug ist nunmal nicht für die Autobahn konzipiert. Hängt doch lieber mal einen großen, schweren Hänger an oder fahrt damit im Gelände oder beladet ihn... Das wäre wirklich informativer.

[@rp1479]

Würde lieber so einen Nehmen statt so ein 0815 scheiss Ferrari, lambo, porsche, Maserati usw....

[@bauforum24]

Ich kenne Menschen die fahren "scheiss Ferrari, lambo, porsche, Maserati" und zusätzlich noch einen RAM .;-) Viele Grüße, André

[@Wowan989]

Das würde ich auf keinen Fall. Das Straßennetz in DE ist nicht für solche "Laster" ausgebaut. Man findet einfach keine Parkplätze, wenn dann nur mit Glück. Der ist einfach umständlich in jeder möglichen Alltagssituation und macht für mich einfach keinen Sinn. Vielleicht ist das ja was für Pförstner etc. Aber ich bezweifle fast das jemand so viel Geld dafür ausgeben würde.

[@NathanDrake97]

WoWa_89 Ein Mercedes Sprinter ist auch recht groß und findet trotzdem ein Parkplatz in der Stadt!!

[@ReinhardSchuster]

Das ist schon noch ein Unterschied der Ram ist ein Full Size der Sprinter maximal Mid Size.

[@ReinhardSchuster]

@Bürger Thomas kenne ich ich habe auch einen Fiat Ducato hoch lang und einen Toyota Tundra

[@alsc4813]

Der Verbrauch liegt bei normaler Fahrweise (erlaubte Gescheindigkeit in restlichen Europa) bei 14L. Mit Wohnwagen 2,2to ca. 18-19L. Laderaumabdeckung bringt 1-2 Liter. Nach dem Einfahren kommen auch noch mal 1-2 L weg. Hätte ich selber nicht geglaubt. LG Alfred

[@ReinhardSchuster]

Laderaumabdeckung bringt immer viel, sehr viel.

[@marcostelzer8737]

Super Andre.....saugeil erklärt .....top wie immer !!!

[@bauforum24]

Danke DIr! Viele Grüße, André

[@AlparslanKursadKagan]

Dafür gibt es ja optional die RAM box auf der Seite wo man Einkaufstaschen versorgen kann

[@tobiasmuenster]

Der RAM ist ein 1A Fahrzeug wenn man ihn auch ausnutzt. Das heißt öfter mal Hänger zieht oder schwer belädt. Wenn man viel Strecke fährt, macht der auch schon fast mehr Sinn als ein normaler Mittelklasse PKW, weil man sich vorkommt wie in einem Reisemobil. Ein Kumpel fährt das 2020er Classic Modell mit der Laramie Ausstattung und wir sind damit nun schon mehrfach in der Hamburger Innenstadt unterwegs gewesen. Du musst halt in kauf nehmen dass du vielleicht etwas laufen musst, weil du Probleme haben könntest einen Parkplatz zu finden. Parkhäuser und Tiefgaragen sind halt fast nie geeignet für das Fahrzeug. Moderne Parkhäuser kann man probieren, da dort bereits an größere Fahrzeuge gedacht wurde, aber auch da nur im typischen europäischen Bereich. So ein SUV wirkt neben dem RAM halt noch immer klein. Parkhäuser aus den 70er Jahren, wie sie leider häufig in Hamburg zu finden sind, kannst du knicken wenn es nicht gerade ein altes Parkhaus der Deutschen Post ist, wo schon immer Transporter rein passen sollten (Ja sowas gibt es). Ich habe mir mal ausgerechnet was das Fahrzeug so kostet. Sinnvoll ist es das Fahrzeug als LKW zuzulassen damit spart man Steuern und Versicherung und mit der meist verbauten Gas Anlage von Prinz, ist auch der Unterhalt was den Treibstoff angeht gar nicht mehr so teuer (Also wenn nicht gerade wieder Krieg in Europa ist). Verglichen habe ich dann den Unterhalt für einen aktuellen Golf R. Fazit, ich habe bei einem Golf R 2900€ für Wartung, Versicherung und Steuern im Jahr. Bei einem RAM komme ich auf 2500€ im Jahr. Wenn ich jetzt bedenke dass der RAM für mich als auf dem Land lebender Mensch der gerne mal irgendwie beim Umzug hilft, eine Waschmaschine von A nach B fährt und auch gerne mal einen Hänger zieht gar kein so großes Platzproblem darstellt, dann ziehe ich dies einem Golf R in jedem Fall vor. Die Gasanlage kann unter Umständen die Lebensdauer der Kopfdichtung verkürzen. Will man also mal die Sau raus hängen lassen oder hat doch mal mehr zu ziehen, sollte man seiner Kopfdichtung zur Liebe auf Benzin umschalten. Gas verbrennt heißer und auch wenn die Anlage von Prinz speziell für das Fahrzeug entwickelt wurde, kann sie die Physik nicht aushebeln. Gas ist eher für längere Fahrten geeinigt wo man ruhig und gesittet fährt. Heißt 120-130 Autobahn oder 50-80 Landstraße. Mehr möchte man eigentlich auch nicht, weil dann auch wirklich die Geldscheine aus dem Auspuff fliegen. Wenn man dieses Nutzungsprofil hat, dann kann ich dem RAM jeden empfehlen der über ein Pickup nachdenkt. Die deutschen Modelle kann man im Gegensatz dazu in der Pfeife rauchen. Die Amis können Pickup halt wirklich.

[@EnjoyFirefighting]

in viele Parkhäuser bzw Tiefgaragen passt er nicht, v.a. ältere Bauwerke sind da oft bissel zu knapp beschnitten; ABer bei den meisten ist es, sobald es von der Höhe klappt, kein Problem mehr. Enge Kurvenradien in alten Parkhäusern sind eben so nen Knackpunkt

[@peterschnettler7722]

Danke war sehr interessant und bin gespannt auf das Frühjahr.

[@cmoser800]

Fahre seit 5 Jahren mit meinem RAM in jede Stadt und in die meisten Parkhäuser. Man muss es nur wollen und nicht so zimperlich sein. Einen 1400l Kofferraum habe ich mit einer abschließbaren Abdeckung. Wer kann das schon toppen. Super angenehmer Familienwagen. Wenn ich in die Kurve Rasen möchte mache ich es mit dem Motorrad.

[@foxsoul7899]

Bei einem Preis von knapp 60 Dollar-Cent pro Liter Benzin kann man sowas in den USA natürlich fahren. Bei uns hier zahlt man ja bald das dreifache dafür da wird dann selbst die Deutsche Bahn mit ihren Preisen wieder attraktiv. :D ... Das mit dem Parkplatz kenne ich gut, hier in der Gegend fährt einer einen F-150 von Ford der braucht beim Rewe schon 2 Parkplätze der Länge wegen :D

[@bauforum24]

Daher ja die LPG Version. Da ist man dann wieder bei rund 60 Cent pro Liter. Viele Grüße, André

[@mrtopcat2]

In den USA sind aber auch die Entfernungen mehr als doppelt so groß. Dementsprechend mehr fährt man auch.

[@imnotusingmyrealname4566]

Wann kommt denn die volle Review?

[@autotune5901]

Kann Man von 2wd auf 4wd Auto während der Fahrt schalten ? Und wieder zurück? Oder muss das Fahrzeug dazu stehen ? Und Gang auf neutral ?

[@jonaswie4929]

Cool! Ich liebe diese tests

[@leebeumel6313]

your welcome, auch ich mag diese txt.Lieder felht mein Deutsche schrieben.Ich bin weider in USA seit 1984. In EU ist es 1984 jeden jahr. Schmeiss die "Goldstuecke" RAUS.Und einge politiker AUCH. Vielicht dann kannst du auch spirit haben wie bei uns Amies.Leider sint unser Bratwurst nicht so gut vie in Nurnberg.LOL

[@Gorbixyz]

Wurde das Fahrzeug nur auf der Autobahn getestet? Was ist mit Landstraßen, Parklücken, wie sehen die Assistenzsysteme aus, kommt man halbwegs gut in die Parklücke (sofern sie denn groß genug ist), wie ist z.B. der Wendekreis, falls man sich doch mal in eine engere Gasse verirrt, kann man auf der Ladefläche eine Abdeckung für die Koffer platzieren? Wozu ein Pick-Up, wenn man die Ladefläche nicht nutzen möchte? Wie ist z.B. die maximale Zuladung, wie viele Kühe, fertig aufgebaute IKEA Billy-Regale oder Waschmaschinen passen da hinten drauf? Lässt sich auch der eine oder andere Grashalm überwinden, falls man sich abseits geteerter Wege befinden sollte? Der Test hat nahezu nichts verraten oder gar gezeigt, außer dass man mit dem Fahrzeug auf der Autobahn ständig links geradeaus fahren kann. Wenn ich es bewerten würde, wäre mein Urteil - am Thema vorbei, setzen, sechs.

[@bauforum24]

Danke für das Feedback. Habe mich auf jeden Fall schön hingesetzt. Das ist vielleicht nicht ganz klar geworden aber das war nur ein erster Eindruck. We im Video gesagt kommt ein ausführlicher Test im Frühjahr wenn uns ein entsprechendes Fahrzeug zur Verfügung steht. Der aus dem Video hatte zum Beispiel keinerlei Assistenzsysteme. Allerdings spreche ich die von dir genannten Punkte zum Teil schon an. Wendekreis ist btw 15 Meter. Viele Grüße, André

[@Gorbixyz]

@@bauforum24 Besten Dank für Dein Feedback. Ich muss zugeben - nach 3/4 des Videos auf der Autobahn habe ich abgeschaltet - was danach kam, habe ich nicht mehr gesehen. ;-) Dann bin ich gespannt auf den ausführlichen Test. Denn irgendwie hat das Fahrzeug schon seinen Reiz, auch wenn es für hiesige Gefilde völlig abstrus und überzogen ist. In meinen Insignia-Kofferraum bekomme ich ca. 16 Wasserkästen, das reicht, um den Keller halbwegs voll zu packen. Und um den RAM vor dem Haus zu parken, damit der Sprinter-Lieferwagen eines ferneren Nachbarn nicht mehr dort parken kann, ist es ein wenig zu teuer. :-D

[@marvinmennen38]

Wann kommt denn der 2. ausführliche Teil?

[@jaroglauser1396]

Tolles Video!

[@schorsch1337]

Ich fahre so einen 2019 RAM und ich bereue es gar nicht. Das Auto fährt mit LPG. Je nach Geschwindigkeit 13-20 Ltr. Parkplätze sind in der Tat ein Problem. Die 170 werden noch aufgehoben ein bisschen schneller ist super Man fährt 600 km und kommt entspannt an. Absolute Empfehlung

[@jkay303]

Kann kaum die 2020er Generation der HD Pickups erwarten. Bin gespannt was Chevy/GMC bringt. Nen one ton Dually RAM limited mit dem cummins, aisin-trans, dem 12" screen und moonroof wird richtig nice

[@rspbobthomas]

Kann es sein, dass der 1500 Classic ein anderes Getriebe hat als zB ein Laramie Sport? LG

[@rainerl-h259]

Klasse Auto, Traumwagen. Aber wenn man mal ehrlich ist: für die meisten von uns absolut oversized. Aber für Leute, die viel und schwer Anhänger ziehen müssen (und wenig Parkplatz suchen brauchen) sicher geil. Und gerade bei der Größe und dem Gewicht finde ich 170 km/h absolut ausreichend.

[@leonk.1031]

Rainer Lilje-Halbritter Nein diese Fahrzeuge sind im Gelände scheise

[@rainerl-h259]

@@leonk.1031 hab' ich was von Gelände gesagt??

[@KalliMo]

​@Leon K. Wie oft warst du denn mit deinem RAM schon im Gelände? Ich war letzten Monat hier in Kanada erstaunt wie gut sich mein RAM im off road Bereich schlägt, trotz Serienreifen hab ich mich mit meinem1500er Sport durch tiefen Schlamm gewühlt. Meine beiden kumpels waren überzeugt ich komme da nie durch und haben schon Werkzeug zum bergen bereit gelegt. Aber mein dicker hat sich sogar mehrfach erstaunlich gut mit 4wd low durch gewühlt. Auch tiefe Schlamm gefüllten Rillen des von Tieren und vom farmer Traktor genutzten Weges waren kein Problem. Man muss auch "ein bisschenc fahren können und nicht nur aufs gas treten. Natürlich ist der RAM kein extrem offroader, aber er kann verdammt viel. Meist viel mehr als der Fahrer.

[@alexxius144]

Kann man so einen RAM vom Werk aus mit einer Gasanlage bestellen?

[@jurgenbrendecke531]

Im Autohaus Kramm......

[@martinmair8608]

Hallo ich habe eine frage: was würden sie eher empfehlen den Mercedes X350d oder einen RAM 1500 Rebel V8 crew cab

[@martinmair8608]

Oder den Ford Ranger Raptor?

[@XDNera]

Wolltet Ihr nicht im Frühjahr die Longhorn Version testen? Würde mich schon sehr interessieren wie er sich unter Last schlägt. Im Vergleich zu den Midsizern. Kommt da noch was nach? Viele Grüße aus München. Und Daumen hoch für den Kanal 👍🏽👍🏽👍🏽

[@bauforum24]

Dankeschön für das nette Feedback 🤗 Die Longhorn Version haben wir bisher noch nicht bekommen. Vielleicht wird's ja was im nächsten Jahr. Viele Grüße, André

[@filmemacher9876]

„Ablage in der Mittelkonsole würde bei so manchem Sportwagen als Kofferraum durchgehen“ ... HERRLICH 😅

[@fdhmcking]

Kein Kofferraum beim Pickup 😂😂😂😂😂

[@basteltool6754]

André klasse Fahrzeug, weiter so 👍

[@sunc93]

Wie hoch ist der RAM denn ? Ist der wirklich höher als nen Vito? Weil mit dem habe ich keine Probleme in der Stadt. Oder ist der so breit, dass die Parkhäuser zu schmal sind?

[@bauforum24]

Vito wird in der Höhe angegeben mit 1,88m und Breite von 1,93 ohne Spiegel. Der RAM aus meinem Test war 1,98m hoch und ohne Spiegel 2 Meter Breit. Mit Spiegel dürften es so um die 2,40m Breite gewesen sein. Wendekreis beim Vito knapp 12 Meter. Beim RAM 15 Meter. Daher kein Spaß im Parkhaus, selbst wenn man mit 2 Meter Höhe noch knapp reinkommt von der Höhe. Viele Grüße, André

[@shaclo1512]

ist doch egal wie hoch er ist, ein echter Pickup Fahrer baut sowieso einen 10 Zoll lift ein 🤷🏻‍♂️😂

[@Canderus84]

mein Favorit wäre der Ford F-350 Powerstroke als Platinum

[@Canderus84]

deswegen werden auch so viele F250 und F350 Von Handwerkern, Baufirmen und Forstwirtschaftlichen Betrieben genutzt, geh zu deiner Aluhut Zentrale zurück.

[@MrMountainbiker09]

Der YT Kanal Hubraum statt Wohnraum Fährt ein F250 Diesel hat kaum Theater damit jetzt 180.000km auch Sparsam und Mega Kraft. In meinen Augen die Besten Zugfahrzeuge.

[@Canderus84]

den Kanal schaue ich auch, finde was er so macht interessant, auch die vergleiche zu anderen Pickup Klassen waren gut gemacht, Der Normale Dodge Ram gilt ja in den USA mehr als Familienwagen, sobald Arbeit ansteht greifen die meist zum 2500 bzw 3500 Ram bzw zum Ford Powerstroke

[@KalliMo]

@@Canderus84 Ja, so sehe ich meinen RAM 1500 auch , aber sehr praktisches Fahrzug, wie in Deuschland Kombis´s. Zudem fährt sich der RAM durch die Spiralfedern hinten auch erstaunlich gut.

[@AEV305]

So lange es ein 6.7 Powerstroke ist, ist alles gut.

[@defranko71]

Habe mich auch mal für eine Ram interessiert, aber feststellen müssen das 560 kg Zuladung für einen Pickup etwas wenig ist. Vollgetankt mit 5 Insassen darf dann maximal noch eine Handtasche auf die Ladefläche. Mein Dmax hat fast die doppelte Zuladung. Eine Anmerkung noch zum Mecedes(Nissan) Pickup: mit 198cm Körpergröße kann man hinten nicht mehr aufrecht sitzen. Das geht im Dmax dagegen noch recht gut.

[@scotchgod8478]

ich find den deutlich cooler als jede SUFF Kiste, vor allem wenn man ihn Nutzfahrzeug/Arbeitstier betreibt wie es seine Bestimmung ist.

[@sebastianklemm4933]

Danke für das Video 👍

[@tm3557]

Ich überlege mir so ein Fahrzeug für meine Malerfirma zu Kaufen anstatt einen Normalen Transporter . Jetzt ist meine frage an euch : Wie würde das beim Kunden ankommen? Ich das zu angeberisch ? Schreckt das ab und kommt das nicht so gut an? Ob so ein Fahrzeug sinnvoll ist oder praktisch genug ist,ist erstmal für mich irrelevant. Es geht erstmal hauptsächlich um ansehen!

[@Lyra58]

Mich würde ja einmal interessieren wie sich beispielsweise Ford F150, Chevrolet silverado oder GMC Sierra schlagen. Mögt ihr das nicht auch einmal testen?

[@bauforum24]

Die Modelle würde ich gerne mal testen, aber die gibt es nicht über offizielle Importeure und daher als Testwagen quasi nicht zu bekommen. Viele Grüße, André

[@Lyra58]

@@bauforum24 Schade ich glaube nämlich das die besser sind. Wie wäre es denn mit einem USA Trip? ;-)

[@bauforum24]

Ich war erst kürzlich in USA und Kanada. Siehe auch meine Insta Story Highlights ;-) Viele Grüße, André

[@Lyra58]

Dann schau ich einmal rein. Hoffe aber trotzdem das sich dir bald die Gelegenheit bietet auch Mal die anderen zu testen. Ob in den USA, Kanada oder irgendwo in Deutschland/Europa Gruß Christian

[@Mausizius]

Wie war denn der RAM im Gelände?

[@sonetyp7916]

Wie kommt man an die LPG RAMs, wie groß ist die Modellauswahl?

[@RobertCraven70]

Kannste dir einbauen lassen. Bitte eigentlich alle Händler, die diese Rams verkaufen, auch an.

[@chtubing81]

12 Minuten Text und das Auto nicht einmal gescheit gezeigt

[@MrJim1982]

Was verbraucht der so bei 150-160kmh?

[@elvis7497]

Super Video👍.Wann kommt der zweite Teil?😬 Gruß aus Südhessen

[@bauforum24]

Danke dir! Ich rechne mal Februar / März 2019 werden wir den anderen RAM in der Redaktion haben. Viele Grüße, André

[@elvis7497]

Tip top ...da freue ich mich schon 😎

[@sarinah.5918]

Naja jetzt haben wir April 😇

[@JeremyMBuck]

Fahre auch den RAM als daily und bin zu 1000% zu frieden. Ein paar angesprochene Themen würde ich so unterschreiben, aber es ist und bleibt eine Frage der Eingewöhnung. Wenn man da bock drauf hat und das Auto regelmäßig richtig einsetzen kann will man da eigentlich keine Veränderungen. Auch diese fehlenden Schaltwippen stören mich überhaupt nicht, weil er bspw. beim Bremsen bergab mitdenkt und mir zuverlässig einen Gang einlegt und die ideale Geschwindigkeit hält. Somit kein Bedarf für Schaltwippen. Durchdrehende Reifen hatte ich grds. nur bei wirklich nasser Straße und wenn ich sehr sportlich losgefahren bin. Ansonsten regelt der 4 Auto drive mode perfekt mit voller oder leerer Rampe. Länge im Alltag eigentlich wirklich problemlos. Ich parke jeden Tag in der Innenstadt. Die Parkplätze finden ist kein Thema! ABER wieder rauszukommen, wenn einen andere teilweise absichtlich zuparken, sollte beim Parken bedacht werden. Immer 20 cm mehr Platz zum Rangieren lassen und bestenfalls immer rückwärts einparken. OBACHT wer in Parkhäuser will oder muss. Luftfederung absolutes muss, damit ihr unter 1,90 kommt. Ansonsten ist er zu hoch. Ich habe dieses Sondermodell limitiert auf 500 Fahrzeuge mit dem kleinen Offroad Paket vom TRX und somit kein Air Ride. Stört mich zwar nicht, aber ich sage es nur zur Sicherheit. Ansonsten. If u want it go for it!

[@HerrVorAgent]

"Was nicht so spaß macht - du hast ja keinen Kofferraum" Dafür aber fast vier Quadratmeter Ladefläche. Wir standen vor der Wahl, Ram für mich oder Cabrio für meine Frau. Haben uns dann für den Pick-Up entschieden. Die Cabrios hatten nämlich alle kein Schiebedach. Ging gar nicht. Da verzichten wir dann doch lieber auf den Kofferraum beim Pick-Up.

[@bauforum24]

Du verstehst ja was ich meine. Du hast ohne Hardtop keine Möglichkeit was sicher zu verstauen. Und du musst auch ohne Hardtop alles sichern. Viele Grüße, André

[@mayom1576]

Du bist ja in Münster am Flughafen 😃 Da kann man gut auf den Freiflächen Parken.

[@bauforum24]

Ja, am FMO ist das noch etwas entspannter als am FRA. Aber in dem Fall hat mich mein Kollege einfach nur zum Flughafen gebracht. Bin dann weiter Richtung mit Kurs auf Shanghai geflogen ;-) Viele Grüße, André

[@diesel2791]

Wird es denn neuen ram als Single cab geben

[@HennerJung]

Unterschied 2km/h zwischen Tacho und Tempomat ist nur bei den Varianten mit Deutsch als Bordsprache. Wenn die Anzeigen im Evic zwar deutsch sind, die Druckanzeige jedoch auf kpa statt bar, dann stimmen Tacho und Tempomat überein. Kann man aber als Autotester nicht wissen. Genausowenig wieso sollte das Fahrzeug im Kickdown noch höher schalten, bevor der nächste Schaltpunkt erreicht ist ? Die Abregelung ist nur hier das Problem. Andererseits schaltet er bei 221km/h auch nicht mehr in den 7ten Gang. ABER... dafür ist der Zossen nicht ausgelegt !!!!

[@bauforum24]

Danke für die Info mit dem Tempomat. Wegen der Schaltpunkte: Ich rede nicht von Kickdown oder Vollgas (Kickdown ist nicht Gas geben sondern Vollgas über den Druckpunkt des Gaspedals). Ich muss am Begrenzer eher Gas wegnehmen damit er runter schaltet. Andere Getriebe sind so ausgelegt das wenn sich die Gaspedalstellung und Tempo nicht ändert auch ohne Gaswegnahme nach einiger Zeit hochgeschaltet wird Ich meine das war auch schon um 170 so ohne in den Begrenzer zu kommen. Ich bin nicht mehr sicher aber ich meine ich hatte das auf der Autobahn beim alten RAM sogar in Verbund mit Tempomat bei höherem Tempo Viele Grüße, André.

[@HennerJung]

@@bauforum24 Ja, deutsche Fahrzeuge sind auch für solche Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Amis bauen halt für 70 Meilen (oder so ähnlich). Mit einem Spftware-Tune und VMax Aufhebung wird der Ram noch spritziger. Zerrt durch bis weit über die 220 raus. (natürlich auf abgesperrter Rennstrecke getestet). Nur dann schaltet er nicht weiter. Bleibt im 6ten Gang. Das ist dem Torque-Management geschuldet. Überleg mal.. 550NM an das hinteren Achse..... Und 4WD Auto ist nur was für Geldsparschweine. Mit den richtigen Reifen hat er auch bei Schnee genug Traktion. Ohne Druck auf der Ladefläche.

[@r2d2p59]

Was ist an nem big Horn anders als beim quad cap

[@Blackriver1998]

Wo seid ihr nach Österreich gefahren?

[@walterwhite415]

Mit den RAM-Boxen in den Seiten hat man ja wieder zwei kleine Kofferräume, die im Alltag doch ausreichen müssten, oder? Diesen Wagen darf man, trotz der Leistung, nichts als Sportwagen verstehen. Die Kraft hat der um Gewicht ziehen/tragen zu können und nicht zum schnell fahren. Und das Setup mit Bremsen und allem ist natürlich auf die US Geschwindigkeiten ausgelegt. Es ist und bleibt nen Daily/Nutzfahrzeug.

[@hoimarvonditfuth-siefken6933]

RAM hat mit dem 2019er Modell eine großen Sprung nach vorne gemacht. Dennoch fahre ich lieber meinen 2018er Raptor. Die Haptik und Qualitätsanmutung ist beim neuen Ram super. Jedoch ist es nur die Anmutung von Qualität. Wer den Fehler macht, seine Schalter mit öligen Fingern zu bedienen hat nach einem Jahr ein Auto welches innen aussieht wie ein 20 jahre alter VW Polo. Alle Beschichtungen lösen sich in Rekordzeit auf. Da ist mir der etwas billiger anmutende Innenraum des Ford doch lieber. Zumal die von Ford verwendeten Teile und die Fertigungungsqualität auf deutschem Standart sind.

[@diesel2791]

Hey wann kommt der richtige Test wollte nur mal fragen.PS macht weiter so 👍

[@bauforum24]

Sobald wir einen RAM 1500 in entsprechender Ausstattung haben. Wir sollen im Mai einen Testwagen bekommen. Viele Grüße, André

[@diesel2791]

Ok danke dann weiß ich Bescheid

[@dutchman2506]

Ich fahre den Laremie voll aus stattung mit seiten boxen 4×4 6.4 ft box,7 mtr lang und habe keinen probleme im stad. Fahre mit mein auto durch schnitlich mit 9 bis 11 ltr auf 100 unterwegs.

[@bauforum24]

9 bis 11 Liter ist super. Wie schnell fährst Du dann? Meine E-Klasse braucht im Schnitt 12 Liter und hat 500 Kilo weniger Gewicht. Viele Grüße, André

[@dutchman2506]

110 im durchschnitt

[@dutchman2506]

Bin nicht auf der flucht lol

[@trichiliocosm7495]

@@dutchman2506 bist aber sehr gemütlich mit dem Gaspedal :D also meine Laramie mit 5.7 ft. ohne Boxen aber mit 2.8 tonnen braucht fast 11 auf 100 km bei einem Tempo von 100 km/h

[@moritzd2458]

Der RAM 1500 ist kein Full Size Pickup alles ab den 2500tern ist Full Size. Wenn ich mir so ein Fahrzeug zulege bin ich mir doch bewusst, dass der schluckt wie ein Luder. Da finde ich den Kritikpunkt mit dem Verbrauch nicht angebracht.

[@t-bone9239]

verliert das Auto eigentlich an Kraft oder Sound mit LPG?

[@bauforum24]

Ganz geringfügig weicheres Verbrennungsgeräusch. Je nach Anlage (ob Flüssiggas Einspritzung oder Verdampfer) kann es einen geringen Leistungsverlust geben der aber nicht oder kaum merkbar ist. Viele Grüße, André

[@HennerJung]

@@bauforum24 15-20% Leistungsverlust durch LPG. Dadurch tritt man mehr aufs Gas um das auszugleichen und braucht somit 15-20% mehr LPG als Benzin. Aber... der Popometer merkt es fast nicht.

[@t-bone9239]

@@bauforum24 und wie sieht es mit der Langlebigkeit aus? Verschlechtert sich diese?

[@trichiliocosm7495]

@@t-bone9239 höre da bloß nicht hin was die für ein Unfug erzählen.... mit einer korrekt eingestellten LPG Anlage hast du 0 PS weniger!!! In bestimmten Fällen sogar mehr. Beim Verbrauch siehts wiederum anders aus. Da Autogas pro liter einen geringeren Energieteil hat hast du einen höheren Verbrauch. aber mehr als 25% sollten es nicht sein. meist sind es um die 10-15% Mehrverbrauch. Geräuschveränderung gibt es garkeine. Denn geräusche kommen meist aus der Auspuffanlage bzw. aus Mechanischen Elementen. Da spielt die Kraftstoffart keine Rolle!!! Langlebigkeit verbessert sich enorm! Da LPG höehere Oktanwerte hat neigt der Motor nicht mehr so stark zu Selbstzündungen. Desweiteren verbrennt Autogas restlos im Vergleich mit Benzin/Diesel. Das heißt du hast keinerlei Rußverschmutzungen im Öl welche dann den Rest des Motors auf Dauer schädigen können. Das sehe ich auch jedesmal wenn ich Öl wechsel. Nach 12K km kommt bei mir das Öl genau so sauber raus wie es war als ich es reinkippte. Vielleicht ein kleinen tick dunkler.

[@JackMacLupus]

Kann man den auch mit dem Kühlergrill der älteren Modelle bekommen? Das ist nämlich eines der Dinge die mir am Ram am meisten gefallen haben. Ansonsten Schicke Kiste. Ist nicht umsont auf der "Liste der Autos die ich mir wünsche." Zusammen mit dem Dodge Charger Hellcat. Wenn man dem dann noch das "Ram-Box" Paket verpasst ist er echt auch für nahezu alles geeignet, auch für's Einkaufen mit kleinen Taschen. Das würde auch das Problem "Kein Kofferraum" lösen da man mit der Ram Box zwei Abschließbare Kästen über den hinteren Radkästen bekommt.

[@papissimusrector6975]

Der Alte sah cool aus. Das da ist irgendein Pickup.

[@Dodgeuser]

dann schmeiß den begrenzer mit einem Diablosport Tuner raus. kostet 499 dollar

[@Inflatix]

Ich sag mal so, mit nem normalen Pkw will ich eignetlich genauso wenig in die Stadt. Erstens sind so oder so zu wenig Parkplätze vorhanden, die Parkhäuser selbst für eine Limouse teilweise immernoch winzig und meistens kostet das Busticket soviel wie ich an Parkgebühr, Sprit und Verschleiß zahlen muss. Wenn kaufen sich den eh nur Leute die was ziehen wollen .(damit überholt man so ziemlich alles den Berg hoch auf der AB) oder eben die die einen Ami haben wollen. Der Rest beschwert sich über zu "hohen" Spritverbrauch. Was regen und rutschen betrifft war ich auch erstaunt wie schnell das geht. Ich fahre zwar die 3 Generation aber ich dachte "ich will mal nicht alle aufhalten und beschleunige etwas schneller" und dann sind die Reifen schon durchgedreht. Haben die neuen Rams immernoch die Zylinderabschaltung und ist diese immernoch so gewöhnungsbedürftig (brummen) wie in der dritten Generation?

[@Dodgeuser]

ah noch etwas zum Fahrverhalten. Du brauchst von Hellwig den Stabilisator für die Hinterachse. Der stabilisator der Modelljahre 2009-2018 passt auch an das 2019 Model. Der Stabilisator ist Eintragungsfrei billig und verbessert das Fahrverhalten um Welten. Für den Einbau muss man noch nichtmal das auto hochheben. Hier ist der link. Wäre doch eine tolle Idee für das Video im Frühjahr. www.summitracing.com/int/parts/hel-7709/overview/year/2017/make/ram/model/1500

[@marcelwilhelm7444]

Seit wann sind Bauteile die das Fahrverhalten beeinträchtigt Eintragungsfrei? Einen Stabi oder die Änderungen dessen muss immer eingetragen werden. Frag mal bei H&R nach die klären dich auf.

[@Dodgeuser]

@@marcelwilhelm7444 Tja ich habe beim TÜV nachgefragt. H&R verlangt das von sich aus wegen der Haftung wenn man als Verbraucher etwas falsch macht. Ansonsten sind Stabilisatoren eintragungsfrei.

[@marcelwilhelm7444]

@@Dodgeuser Das kann ich dir nicht glauben, ich musste selbst schon mehrere Stabis Eintragen lassen aus den unterschiedlichsten Fahrzeug Arten. Wenn man Teile verbaut die das Fahrverhalten eines Fahrzeuges beeinflussen müssen sie über eine Abe verfügen und ggf. eingetragen werden. Das war O Ton eines Tüv Nord Mitarbeiters .

[@Dodgeuser]

@@marcelwilhelm7444 Naja mach was du willst. Der TÜV will nunmal auch Geld verdienen. Du weißt was du meinst ist richtig und ich weiß was ich für richtig halte also alles gut.

[@marcelwilhelm7444]

@@Dodgeuser ein guter TÜV Prüfer berät einen vernünftig und ehrlich.

[@xjeeper]

Quatsch, ich binden RAM 6 Jahre lang im Alltag gefahren, City und Überland, Parkhäuser und Freiflächen, keinerlei Probleme mit dem Platz.

[@bauforum24]

Das ist super das Du keine Probleme mit dem RAM hast. Aber nicht jeder fährt dort wo Du dein Haupteinsatzgebiet hast. Und genau das meine ich im Video.Es gibt in den Städten viele Parkhäuser die nur 1,90m hoch sind. Da kommst Du mit dem RAM mit knapp 2 Meter leider nicht rein. Und teilweise wird es mit einer langen S-Klasse in Hotelgaragen schon sehr unentspannt aufgrund der engen den Auffahrten. Der RAM hat einen Wendekreis von 15 Metern, das ist jetzt für meine Begriffe nicht unbedingt handlich. Viele T6 oder Vito Fahrer können schon mal ins Schwitzen kommen bei den teils engen Auffahrten und Kurven. Wie gesagt, ich hatte den RAM in MEINEM Alltag im Einsatz und ich kam weder im Flughafen noch im Hotel in die Parkgaragen und eine normale Parklücke am Straßenrand von 5-6 Metern Länge ist auch schon nicht mehr zum Parken geeignet. Gleiches Spiel wenn ich mit Wohnwagen unterwegs bin. Ich habe bei uns im Ort enge Strassen wo ich mit Wohnwagen Gespann gerade so durchkomme aufgrund der Wendigkeit. Beim RAM sind bestimmte Passagen nicht befahrbar im Gespannbetrieb weil man dann mit Wendekreis und 15 Meter Länge nicht ums Eck kommt. Auf dem Land sicher kein Problem In Großstädten aber nicht mein Wunschkandidat und daher für mich nur ein zusätzliches Auto mit hohem Spaßfaktor. Viele Grüße, André

[@RobertCraven70]

In welcher City denn....

[@xjeeper]

Wien

[@hannsmusster6919]

Verstehe nicht das Doge das nicht hin bekommt mit dem Verbrauch, bin im Urlaub einen Chevy Suburban LT mit 6.2 Liter V8 gefahren, der hat eine Zylinderabschaltung und wir haben nur 11 Liter auf 100km verbraucht. Wir waren auf der I-15 und I-84 immer zügig unterwegs mit gut 85 MPH, ca. 140 km/h. Der Suburban ist noch ne Ecke größer als der Dodge, da haben die Ingenieure bei Dodge noch ne Menge zu tun was die Optimierung angeht.

[@bauforum24]

Ich habe auch schon einen Suburban in USA gefahren aber auf 11 Liter bin ich nie gekommen. Das ist schon deutlich unter der Werksangabe und die ist ja meist eher optimistisch. Es gibt hier ein Video vom 6.2 im Silverado und die Jungs brauchen auf dem Highway mit 75mp/h rund 12,5 Liter auf 100km. (Video: kzbin.info/www/bejne/ZoPbZXlrqN-Gas0) Die Zylinderabschaltung ist dann schon nicht mehr aktiv. Dürfte sie beim Suburban bei dem Tempo auch nicht mehr sein da dann schon zu viel Leistung abgefordert wird. In der Regel ist der Luftwiderstand beim Pickup auch größer durch die offene Ladefläche. Viele Grüße, André

[@KalliMo]

Ich fahre meinen 17er auf dem Highway und über Land in den Rockys, Berg hoch auf 2000m und wieder runter, Berg hoch etc. mit 2 Personen , hinten drauf voll beladen mit Camping Zeug mit 10.3 bis 10,5 Liter regualar (Normalbezin). Passt also.

[@bauforum24]

Bei welcher Geschwindigkeit? Und sind die Angaben vom Bordcomputer oder ausgelitert (gemessen)? Viele Grüße, André

[@KalliMo]

@@bauforum24 Geschwindigkeit von 120 (laut meinem Garmin Navi, das eingebaute Navi mag ich nicht) auf dem Highway, das war ca die halbe Strecke von Edmonton-Jasper-Bannf über Calgary zurück. 110 sind hier erlaubt, aber bei 120 oder ganz knapp darüber saht keiner was. Der Rest war landstrasse mit vielen Stopps um was zu sehen und einer Übernachtung dazwischen. Der Verbrauch ist ausgerechnet.

[@KalliMo]

@@bauforum24 Nachtrag - ich hab eine Soft Tri-Fold Laderaum Abdeckung. Evtl ist das der Grund dass ich mit meinem auf dem Highway weniger brauche. Eine Abdeckung, egal welcher Art - soft oder hard, ist für mich ein Muss.

[@jorg6665]

Was sind das für Knöpfe hinterm Lenkrad

[@bauforum24]

Radio Bedienung. Viele Grüße, André

[@jorg6665]

@@bauforum24 achso ok danke die sehen nehmlich so aus wie schalt knöpfe

[@mariopetras8635]

@@jorg6665 Ja schalten kann man mit den tasten vorne unten an dem Lenkrad. Wurde nicht ganz richtig erklärt machen das viele KZbinr. Es ist wie auch bei anderen auch Deutschen Marken ein Begrenzer auf den Gang aber nach oben kann man mit dem Schalten wenn man will.

[@jorg6665]

@@mariopetras8635 super danke für deine Antwort

[@xADIO45x]

Mit der Parkplatzsuche: wenn man fähig ist dann findet man auch in der Innenstadt einen Parkplatz. Fahre den Vorgänger seit 2014 täglich. Meiner Meinung nach sollte das für Interessenten kein Ausschlusskriterium sein.

[@ganzanders1187]

Krasses Auto

[@martinb.3233]

Find ich ein hammermäßiges Auto. Für die Stadt absolut ungeeignet, aber außerhalb ein geiles Teil. Mal sehen was der Frühling für einen Test raushaut. Macht weiter so.

[@BraxxJuventa]

Ich finde den Ford Raptor schoener... Danke Andre. 👍😁

[@Westlicht79]

Da die Motoren nicht das grösste Ölvolumen haben ist es auch besser das bei 175 km/h Schluss ist. Das treten haben die Motoren überhaupt nicht gerne. Wenn man so ein Fahrzeug kauft dann eine größere Ölwanne nachrüsten!

[@mariopetras8635]

was heisst nicht viel Öl? Das habe ich biss jetzt nur VW Konzern gesehen. Die haben extrem wenig Öl und dazu sparen Sie noch dran.

[@ElectricEnfield]

Ich find den Ram nicht schön, vor allem von vorn. Der alte war auch nicht besser. Mir gefallen die Ford und die Chevy Modelle deutlich besser.

[@trichiliocosm7495]

Von Außen gesehen kann man sich über das Aussehen streiten. Aber ist es wirklich wichtig wie das Ding von Außen aussieht wenn du 98% der Zeit das ding von Innen siehst? Da war mir die Entscheidung nicht schwergefallen als die die Fords von Innen gesehen habe und sofort kotzen musste.

[@tino_k9055]

Wieder ein nettes kurzes Video. Der RAM ist ein super Fahrzeug und das neue Design gefällt mir sehr gut. Der ist echt gelungen.

[@starpingo1293]

hallo, würde mich über einen Test vom ssangyong musso freuen.

[@KlausVetschau]

Bauforum24, in letzter Zeit nur noch Baustellenberichte und Fahrzeuge auf deinem Kanal zu sehen, Neue Werkzeuge ob Akku oder 230 V mit Testberichten für den Privaten Gebrauch oder Werkstatt, in letzter Zeit Fehlanzeige.!

[@bauforum24]

Wir haben vor 2 Wochen den 1. Teil des Akkuschrauber Showdowns gesendet. In unseren News halte ich auch immer auf dem Laufenden. Wir sind kein reiner Werkzeug Channel müssen ja nebenbei auch noch unsere Brötchen verdienen ;-) Danke für Dein Verständnis. Viele Grüße, André

[@BenGun1962]

09.12.2018 1 Liter Ultimate 102 1,709 DIESEL Ultimate 1,439 Kostet der Liter auch 2 Mark und 10, Scheissegal es wird schon gehen.

[@Gedankenfrei]

nice Car 👍

[@alsc4813]

Statt dem Kofferrau gehen auch die Ramboxen und oder Laderaumabdeckung. LG Alfred

[@derm.2679]

Habe den RAM 1500 als Alltagsfahrzeug. Kein Problem, bis auf ältere Parkhäuser, aber da hat man auch mit gängigen SUV's oft Probleme … ach ja, französische Altstädte sollte man auch meiden … selbst wenn die Leute dort das ganz lustig finden 😉

[@Steffenmille]

Die genannten Midsize, sind alle Smallsize... 3:55

[@tm3557]

Moin Jetzt wird es aber Zeit für ein Neues Video von Ram. Ps. Abo haste von mir

[@malin01s47]

Also für denjenigen der zu viert in dem Schlitten mit solchem Gepäck unterwegs ist, das keine Freiluftbehandlung verträgt, gibt es doch für alle Pickups diese Ladeflächen-Hardtops. Klar, ist auch nicht für den Edelkoffer geeignet, aber für die meisten Anwender sollte das passen.

[@bauforum24]

Das stimmt. Eine Abdeckung ist sowieso Pflicht. Aber wenn du einen Koffer hast musst du den auch immer sichern und man kommt auch nicht so gut an den vorderen Teil der Ladefläche. Viele Grüße, André

[@sillyfoxy8333]

Ich liege mit meinem jetzigen nissan Pickup bei da 15 l pro Kilometer dafür das mein nissan kleiner ist und weniger ziehen darf sind 15 bis 20 Liter völlig i.o. wann kommt das neue Modell den auf den Markt und wen darf man ansprechen um den zu kaufen. Würde mir so einen zulegen aber ohne LPG da die jetzigen Kosten ähnlich wie bei meinem nissan sind. Ist ja zum aushalten

[@zonkdavid]

Kurz zu dem Thema mit der Automatik und dem Brgrezer der Entgeschwindigkeit: Ein BMW 316d mit 8 gang Automatik ist bei 210kmh abgeriegelt. Wenn man die 210kmh erreicht schaltet die Automatik auch nicht selbständig in den 8ten Gang. Man muss dann auch, so wie von dir beschrieben, erst ein bisschen vom Gas gehen das die Automatik den 8ten gang annimmt. Wollte das nur los werden. Nicht das es nacher heißt die Amis können keine Automatik bauen bzw. Programmieren

[@marcofelske8495]

Versteh ich nicht, auf der einen Seite ist das Fahrzeug mit gasanlage zu fahren,sonst sorgen die Benzin kosten für schlechte Laune und auf der der anderen Seite ist es nicht toll, das die 2,6 t Schrankwand schon bei 165 kmh abgeregelt ist - für schneller und sparsamer gibt es andere Fahrzeuge, die vorallem nicht wie ein schwerer Güterzug über die Autobahn knallen.

[@JENNISWISS]

also ich fahre mit dem RAM in fast jedes parkhaus. höhe 2m ist fast überall anzutreffen. logisch wenn du mit matchbox autos im selben haus parkst wird es sehr eng. ein lkw fahrer klaut jeden millimetter😉👍

[@m4xz0ckt58]

Gibt es den auch mit Diesel???

[@bauforum24]

Nein, nicht mehr. Der 3 Liter Diesel machte auch überhaupt keinen Sinn. Viel teurer in Anschaffung und Betrieb (verglichen mit dem V8 mit LPG). Viele Grüße, André

[@quickquestion22]

XGaming Heard das nächst größere Modell der ram 2500 hat eine Diesel Variante

[@leebeumel6313]

in USA gibt es 6.7 lt I-6 diesel, und 3 l V6.diesel. Mein is 2003 5.9 l diesel, aber ohne abgas bloedsinn.Legal(gebaut vor enge abgas vorschrift) ,ich mag die nature sehr gerne,aber liebe mein Dodge Ram.Vergleich Frau oder heisse freundin.

[@ReinhardSchuster]

Diesel macht keinen Sinn, zu hohe Wartungskosten und es geht mehr kaputt (Partikelfilter, AGR Ventil...) dazu noch der höhere Anschaffungspreis, da bist du mit LPG und Benziner gleich günstig unterwegs aber ohne NOX, 30% weniger Co2 und keine Rußpartikel.

[@Kai-mq3ns]

@Bauform24 Erst danke für das Review. Nur interessiert mich warum ihr in Deutschland soviel Ram fahrt und so auf die "abfahrt". Wesentlich interessanter und besser ist der Ford F-150. Nicht umsonst über 40 Jahre bei uns (USA) die Nr 1. Der Ram ist nicht schlecht, aber der F bei weitem besser. Wann kommt dann bei euch dazu ein Review? Bitte macht weiter so. Alles sehr interessant.

[@caroljarecki4391]

mit dem V6 Turbo hamse den aber verhunst ...

[@KemalEjder1980]

ich sag es immer wieder der RAM ist ein cooles Gefährt hätte ich auch gern

[@fabrizioweber6455]

Also ich weiß zugegebenermaßen nicht genau wie hoch der Dodge ist aber ich finde am Flughafen Frankfurt mit einem VW T5 super einen Parkplatz. Und beim T5 reden wir von der Langversion. Und ja: wer auf der Autobahn über 170 fahren will, der muss auch wirklich keinen Pickup fahren und die Aussage, das es jemanden stört, keinen Kofferraum zu haben bei einer riesen Pritsche auf die man dann eben ein Harttop machen kann. Und der Verbrauch bei 150 auf der Autobahn...... leider ausnahmsweise ein sehr enttäuschendes Video.

[@alexanderlechner0205]

Gutes auto

[@Bateker]

Was bei den Amis, der Hubraum ist, ist bei den Japanern der Verbrauch ^^

[@marcovomtannenhof106]

Könnt ihr mal bitte einen Test mit Akku-Fettpressen machen? Nicht nur immer Akkuschrauber.

[@martinb.3233]

Naja, der Markt verlangt wohl eher nach Akkuschrauber. Also ich hab bei den sehr vielen Baufirmen mit denen ich zu tun habe noch nicht eine Akku-Fettpresse gesehen. Wusste nichtmal das es son Zeug gibt. 😂 Und so viel Tests über Akkuschrauber kamen in letzter Zeit dann auch nicht.

[@marcovomtannenhof106]

@@martinb.3233 ja das mag sein aber wofür brauchst du gefühlt 35 Akkuschrauber auf einer Baumaschine 😁. Akku fettpressen gibt es z. b. von würth, dewalt, Milwaukee. Würde sicherlich einige interessieren wenn auf einem Bau Kanal auch mal sowas verglichen wird. Wie du schon sagtest ist das nicht so bekannt.

[@bauforum24]

Wir haben gerade 2 Akku Kartuschenpressen in der Redaktion von Milwaukee und Makita. Die haben sich beim Werkstatt Umbau schon bewährt. Viele Grüße, André

[@wodanowitz]

Irgendwie mag ich den F150 Raptor lieber... obwohl ich Dodge mag. Deutsche Autobahngeschwindigkeiten sind NICHT das Metier der US Pickups! Die sind für 55-75 mp/h ausgelegt, fühlen sich in dem Geschwindigkeitsbereich auch am wohlsten und schlucken dich dann auch nicht ins Armenhaus... US-Pickup und Deutsche Autobahn... das ist so wie mit dem Testarossa auf die Motocross Strecke.... ist genau so doof.

[@DerSieger01]

Machen Sie doch bitte ein Video vom jeep grand cherokee , danke

[@bauforum24]

Eventuell wenn wir den als Trackhawk mit dem Hellcat Motor bekommen. Viele Grüße, André

[@flyflyjets3578]

Ich war neulich mit einem Mercedes Sprinter am Frankfurter Flughafen. Und was soll ich Euch sagen. Ich hab im Parkhaus keinen Parkplatz gefunden. So ein scheiss Auto :-( ... Finde den Fehler 🤦‍♂️

[@samuelhage7088]

Sorry aber man muss sich schon im Klaren sein das er größer ist wie eine X-Klasse. Mit dem kommt halt nicht überall hin. Aber sonst super geiles Video👍

[@bauforum24]

Ich bin mir natürlich im Klaren das der RAM 1500 größer ist als eine X-Klasse. Das habe ich im alten Test ja auch schon deutlich gemacht. Der potentielle Käufer sich nur auch im Klaren sein. Viele Grüße, André

[@trichiliocosm7495]

RAM 1500 ist ein Fullsize Pick-up und die X-klasse ist Midsize von daher :)

[@z408rmf]

Ich würde persönlich einen Ford F250 dem RAM vorziehen.