Der DREAMLINER! (1) AeroNewsGermany

[@dihydrogenmonoxid1337]

Wie wärs mal mit nem Video zum Dreamlifter oder der MD11? Schönen Abend :) Danke fürs Video!

[@irgendein2.account432]

"Eine Krise in der internationalen Luftfahrt, wie man sie noch nie gesehen hat", hättste mal bis 2020 gewartet xD

[@EPIK-e9m]

Oder bis heute

[@gusti187]

6:43 das ist wirklich ein sehr, sehr, sehr, sehr futuristisches Werbebild..😂

[@lingping4247]

Stimmt

[@KaiZhao-nv5px]

Viele wissen das nicht aber Air Berlin hat paar 787-9 bestellt

[@jojobaerlin]

Ich bin mit der 787-8 und 787-9 und geflogen und finde sie super modern und echt durchdacht. 😊👍🏻❤

[@olivermueller58]

Genau So durchdacht das man an die L1 ( erste Tür flugrichtung links) keine Fluggastbrücke oder Treppe dranfahren kann weil man sonst die Flühler beschädigt

[@ch36799]

@@olivermueller58 was redest du? Die 787 schließen doch ständig an Fluggastbrücken an.

[@nicofink5678]

@@olivermueller58er meint damit wahrscheinlich den Komfort, die Flügel, die dimmbaren Fenster, das head up Display im Cockpit und die Triebwerke. Alles wieder mal vor Airbus

[@lucadingens499]

Mein absolutes Lieblingflugzeug. Danke fürs Video :-)

[@nittels]

Mein absoluter Angstflieger. Würde in dieses Ding nie einsteigen. Wurde zu einer Zeit gebaut wo jeder von der Wirtschaftskrise gebeutelt war und überall nur Sparkurse verfolgt wurden. Entsprechend wurde an allen Ecken und Enden an der Qualität gespart. Da gibt es Enthüllungen dass man sich wundern muss warum der Vogel noch nicht vom Himmel gefallen ist.

[@phengel]

Ich mag auch die A350 lieber.

[@lucadingens499]

@@nittels Es ist halt deine Meinung und ich halte eh nicht viel von den Gerüchten

[@xxcrysisxx5317]

nittels Was laberst du für eine Scheisse? Boeing hat von den Fehlern gelernt!

[@xxcrysisxx5317]

Luca Dingens Finde ich auch. Viel effizienter, schöner und eleganter als der A350! Ich liebe die 787 😍😍 Boeing ist und bleibt besser als Airbus❤️

[@cypripedium9599]

Ich liebe die 787

[@xxcrysisxx5317]

CypripediumHD ich auch ❤️

[@xxcrysisxx5317]

Ist egal wie ich heiße Weil der Scheisse ist!

[@luisstark9364]

Die 787 mein Lieblings flugzeug 😍

[@kansancity4162]

Wenn du es schaffst würde ich es super finden wenn du auch bekannte Modelle wie die Q400, DC-10 usw. machst.

[@Marcel_Glanzer-Unterscheider]

Jo das würde ich auch cool finden Fliege nähmlich bald mit der Q400

[@tubbista]

Schaut euch wielleicht mal den Channel von SkyshipsENG an

[@kansancity4162]

@@Marcel_Glanzer-Unterscheider Bin sie schon öfters geflogen. Macht echt Spaß vor allem weil man bei der Landung das Maingear sieht.👍

[@Marcel_Glanzer-Unterscheider]

@@kansancity4162 oh ok cool ich bin noch nie mit ihr geflogen dann Freue ich mich ja schon direkt noch mehr wie ich es sowieso schon tuhe 😁

[@philaviation7623]

Der Dreamliner ist das schönste Flugzeug

[@gw7150]

Jaaaaaaaaa!!!!!!

[@xxcrysisxx5317]

Let's Player genau!

[@HSVForeverandeverlol]

A350! ;)

[@cipher9095]

Let's Player nein.

[@philaviation7623]

@@HSVForeverandeverlol Ja stimmt der A350 ist sehr schön.

[@ottoredlich4520]

sehr informativ klasse Kanal mach weiter so endlich mal was vernünftiges über Flugzeuge

[@centurio_x]

Super Flieger, macht immer wieder Spaß dran zu arbeiten! 😊 Viele Neuerungen sind wirklich gut durchdacht. 👍🏽

[@stuebby1982]

Klasse Arbeit, danke 😀👍

[@annabellem7953]

Das gewisse Schäden nicht mit bloßem Auge zu erkennen sind ist bei dem A350 genauso. CFK splittert halt ist kein Aluminiumgemisch, lässt sicher aber deutlich besser für bestimmte Belastungen auslegen und kann auch damit das Flugzeug leichter machen, leider lässt es sich aber auch viel schlechter reparieren. Der Dreamliner wird übrigens komplett als Tonne gewickelt, während der A350 weiter als Schalenbauweise gebaut wird, bei größeren beschädigungen müssten man dann also beim Dreamliner ein gesamtes Rumpfsegment austauschen, währen der Airbus nur eine neue Teilschale braucht.

[@derShwabe]

😍Boeing 787 Jaaa... Deshalb habe ich auch die @b787_fanpage! Mein absoluter Favorit 😅

[@flightfan0595]

Ich finde die A350 besser lol😉😉😉

[@robertl5226]

Leon Hertrich woran machst du das fest? Die 787 und a350 sind auch noch Konkurrenten das verwechseln viele.

[@flightfan0595]

@Leon Hertrich kein Plan warum aber ich mag die Optik der A350 mehr als die der 787. Aber beide Flugzeuge sind extrem hübsch

[@yellowhd2414]

Ich finde auch den a350 besser

[@arnonym9486]

@@flightfan0595 ich bin da ganz auf deiner Seite, der 350 ist einfach wunderschön und obwohl wahrscheinlich die 787 technisch um nichts nachsteht, ist für mich trotzdem die Airbus Maschine das Maß aller Dinge!

[@hernerwerzog9700]

Ich würde gerne mal ein Video über die MD-11 sehen, ist neben der 787 und dem A350 mein Lieblingsflugzeug :) Edit: Vielleicht auch über die DC-10 :))

[@XOROHN]

die 787 ist ein so wunderschönes flugzeug!

[@j4nn1k03]

Feier deine Flugzeugtypen Videos 💪🏼💯

[@alleswirdanders]

Ich bin erst einmal mit Quatar im Dreamliner geflogen. Ja, er ist leiser innen. Aber in der Economy Class dieser Gesellschaft ist man mit 1,80 m ganz ganz schlecht aufgehoben. Aber schön ist der Flieger.

[@philhennlich6769]

Klasse Video!!! Freue mich auf morgen...:)

[@bekirbadem3101]

Ich liebe dieses Flugzeug aber bin noch nie damit geflogen :")

[@xxcrysisxx5317]

Absolutes Lieblingsflugzeug!😍 Wenn die 777x oder die 787 aufkreuzt kann sich Airbus verpissen😂

[@bjkemre57]

DER KANNONENMANN Boeing muss erstmal Die 737 Max in Griff kriegen

[@sryforace4965]

DER KANNONENMANN Ehrenmann weil R6

[@Mario-kz8sd]

Finde zwar Boeing auch besser als Airbus, aber der Verkauf von Langstreckenflugzeugen ist nicht annähernd so lukrativ wie der Verkauf von Mittelstreckenflugzeugen. Z.b A320 oder 737 MAX und da ist nun mal der A320neo das durchdachtere Flugzeug.

@@Mario-kz8sd ich bin Airbus fan, nur zum Mitschreiben. Aber ich muss sagen, das Boeing mit der 787 ein Gutes Langstrecken Gerät auf dem Markt gebracht haben. Aber wie du sagt, ist der A320neo oder auch der A320ceo ein sehr erfolgreiches Flugzeug.

[@ch36799]

@@Mario-kz8sd ich mag im allgemeinem die 737 mehr als den A320.

[@christopherrehm2169]

Gutes Video. Cooler typ

[@matu6700]

Habe unter vielen Videos kommentiert gehabt aber irgendwie kam es nie und jetzt endlich! 😂 Danke Danke Danke Ach und ich feiere bzw. bewundere jedesmal deine rücksichtsvollen Aussage egal um welche Airline oder um welches Land es geht oder bestimmte Studien du sagt wie es ist und jedesmal aber auch 😂 Das es halt nur die Quelle wo du es her hast so sagt bzw. behauptet und es aus diesem Grund nicht zu100% stimmt! Respekt! Sehr informative Videos und auf einer sehr angenehmen,freundlichen und sachlichen Basis! Wäre cool wenn du eventuell nicht nur Aktuelles bzw. aus näherer Vergangenheit Videos machst sondern auch geschichtliche allgemein Viedos über Flugzeuge machst! Klar gibt es solche video mehr oder weniger aber wäre bestimmt auch cool wenn du solche Kurzen und Informativen Videos machen würdest. Sorry für den spam aber es musste einfach mal raus Grüße

[@floehde]

Ich bin neulich mit einer 787 über den großen Teich geflogen und das letzte Stück mit einer A320. Das war in Hinblick auf die Luft in der Kabine eine ziemlich massive Umstellung. Was mich an der 787 stört ist, dass man den Durchblick nach draußen nur bekommt, wenn es die Crew will. Wenn die Fenster auf dunkel gestellt wurden, kann man drücken was man will, man kann nicht nach draußen sehen.

[@ronanangeloagustin2756]

liegt warscheinlich mehr an der Airline. Bin letzte Woche mit 787 geflogen und konnte die Funktion so einstellen wie ich wollte

[@BS-eh1zf]

Leider nützen niedrige cabin altitude, hohe Luftfeuchtigkeit und mood lights einen Economy Passagier in der 787 nichts. Es bleibt das Flugzeug, dass durch die extrem enge 3-3-3 Bestuhlung (JAL ausgenommen, die haben 2-4-2 so wie es angeblich von Boeing ursprünglich vorgsehen war) fliegen in der Economy zur Qual gemacht hat.

[@donerspie1116]

B S die meisten 787 sind doch 3-4-3 und selbst da hat es mehr als genug Platz🤔

[@MrWurschtl]

@@donerspie1116 3-4-3 haben die meisten 777. Bei der 787 sind es max. 2-4-2.

[@Feninic]

Guten Morgen, Dankeschön für die ganzen Videos. Wie läuft eigentlich die Pilotenausbildung? Welche Typeratings machst du denn oder möchtest du machen? Liebe Grüße und weiterhin viel Erfolg

[@hardstylesolutions6364]

Wahr damals wirklich erstmal eine Umstellung, als ich die 787 beim ersten Rollout gesehen habe. :D Die sah damals zu dem Zeitpunkt echt futuristisch aus. :DD

[@sat-xalix]

1935 erste Erforschung von CFK 1957 erster Einsatz von CFK in der Luftfahrt

[@llp1364]

Man kann sagen, was man will. Airbus musste einfach den a380 bauen. Es mag zwar nicht zur Zeit passen, aber es ist ein gutes Flugzeug. Und allein des Images wegen war das ein so großer und wichtiger Schritt für Airbus, endlich mit Boeing gleich ziehen zu können. Ich bin froh, dass sie mit dem Flugzeug letztendlich Gewinn gemacht haben.

[@petercolt7984]

Welchen Gewinn...außer vielleicht Erkenntnisse und Image?

[@llp1364]

Airbus hat vor ein paar Jahren angegeben, dass man nun mit dem a380 Geld verdiene

[@MrRW1980]

jo mei auch der dreamliner hatte doch so seine wewechen am anfang…….und heute fliegt er und so wird's mit der 737 max auch sein.....

[@dominik7610]

Wingflex ist beim Thumbnail dezent vorhanden😅

[@sryforace4965]

Dominik Stell dir vor, da biste so bei 37.000 Fuß am Himmel und siehst diesen Wingflex..

[@dominik7610]

@@sryforace4965 Dann guckt man aus dem Fenster und sieht den halben Flügel nicht weil er so hoch ist.

[@hutmitfrosch3030]

Teil 2 zur 787 ist nicht in der entsprechenden Playlist (obwohl es ihn ja gibt).

[@andreashofer1358]

Bei 6:24 welche Namen wurden noch in erwägung gezogen?

[@Rafael-zo4rn]

Hey aeronews Was magst du mehr Airbus oder boeing

[@vrj0]

Geile Reihe!

[@ch36799]

Der erste Europäische Betreiber war und ist LOT Polish Airlines❤️

[@jo21e6]

Warum wird sonst Zapfluft aus dem Triebwerk verwendet? Aus welcher Kammer?

[@dusproductions5252]

Wann wird die 797 vorgestellt ?

Vermutlich 2024

[@ilmarinfeind5660]

Nie

[@Torsten0209]

In meinem Flugsimulator ist mir aufgefallen das bei sehr hoher Geschwindigkeit die Tragflächen immer weiter nach oben biegen das liegt an der Geschwindigkeit.

[@australier263]

Tolles informatives Video! Sehr gut recherchiert! Macht Spaß dir zuzuhören! 😂 Wieder zeigt sich, dass ein Dino-Flieger, wie der A380 nicht wirklich ausgereift und wirtschaftlich fliegen! 😉 Sie sind ihrer Zeit vielleicht auch weit voraus, aber unnötig, wie die Concorde es war. Wobei diese eine Technik hatte, die schon Ende der 60er! entwickelt wurde! Hatte das Glück im AI Simulator in Toulouse u.v.a die alte Concorde, sowie auch die ersten A320, 1987 zu fliegen und zu landen! War bei D-AIPA, 1988 MSN 069, kurz vor der Auslieferung, als Inspector dabei! 😂 Bei den % Einsparungen, die uns die A/C Hersteller versprechen, müssten sie längst als Segelflieger unterwegs sein! 😁😆😅😂 Die Realität holt alle auf den Boden zurück! 😁 Wünsche Dir in Zukunft viel Spaß, Glück, gutes Einkommen und einen festen Job als Pilot! 😂🤣 Such Dir aber eine gute Aviaton Ops Airline, z.B. Emirates oder Australien Quantas, die haben immer noch die besten Bedingungen und Verträge! Super coole Videos! 😂

[@typxxilps]

Und das BESTE: kein sponsored by "skillshare" und was sonst noch umhergeistert Hatte ich heute schon 3x ... Zum Inhalt: 20% wär nix, gäb es nicht schon über 110 Jahre permanenter Effizienzsteigerung, wo dann 20% einem Quantensprung gleich kommen.

[@joshuawesterbarkei4781]

5:06 beste Stelle 😂👍

[@irisgerstmann3164]

Mach mal ein Video zu der MD 11

[@merlini2320]

MD11 beste

[@sibelkorkmaz4744]

Die erste turkish airlines 787 steht auf dem Hof TC-LLA die Auslieferung ist am 16 Juni geplant.

[@sbach342_pilot8]

Carbon ist auch bei uns modell fliegern gern gesehen sieht schön aus leicht und verzeiht harte Landungen der stoff ist echt klasse gutes Video mach weiter so

[@jo21e6]

Wird eigentlich in Gewichts% oder Volumen% gerechnet?

[@terrorrolf4670]

Warum wurde eigentlich die 767 und die 757 nie weiter entwickelt?

[@ch36799]

Weil Boeing dämlich war.

[@terrorrolf4670]

ch36799 waren sie wirklich... da hast du recht... wäre heute eigentlich keine Weiterentwicklung von der 757 nichtmehr möglich?

[@silencevilence8843]

@@terrorrolf4670 lohnt nicht. Die 757 wurde von der A321 neo abgelöst.

[@mighty-max83]

Wo ist denn das Video Dreamliner Teil 2 ?? Deine Liste endet hier 🤷🏼‍♂️

[@hans_am_ende]

Ein Boing-Ingenieur hat den Sonic Cruiser mal als "Cronic Snoozer" bezeichnet...

[@fsvben]

Bei jedem Kohlefaserverbundwerksstoffe ein trinken xD

[@speckmaennchen7571]

ich hab hunger

[@dihydrogenmonoxid1337]

Ich auch :/

[@giangutmann8297]

Hast mir nen dönner hab auch hunger

[@xxcrysisxx5317]

Speckmon Glückwunsch

[@speckmaennchen7571]

@@xxcrysisxx5317 danke für nichts

[@suprimemiray6285]

Ich Nich elhamdülillah

[@linus2609]

Warum eigt Dreamliner oder was ist ein Dreamliner?

[@rescuerambo]

Boeing hat 2002 ne Umfrage gemacht, welchen Namenszusatz das neue Flugzeug haben soll. Dreamliner hat sich damals durchgesetzt. Dreamliner ist ein Kofferwort aus Dream und Airliner und soll sowas wie „Traumpassagierflugzeug“ bedeuten.

[@linus2609]

@@rescuerambo Achso danke! Also das mit der Umfrage habe ich auch im Video gesehen, habe aber gedacht, dass das Wort irgendeine spezielle Bedeutung hat, z.B das er besonders Leise o.ä ist wegen wie du schon sagst dem Kofferwort "Dreamliner" was ich so interpretiert habe das man gut schlafen etc. kann weil er ebend besonders leise ist, aber Danke nochmal.

[@petercolt7984]

Der große Dreamliner Fan bin ich nicht und schön ist eigentlich nur die 8er Version. Boeing hat die letzten Jahre fast schon mafiös performt, aber in der 779 sehe ich ein echt gutes Flugzeug.

[@startups.sounds4626]

Wo ist die 717

[@mauro.1237]

am ende des tages

[@felstasche1537]

Kommt auch mal der a350 drann ( habe das Video nicht gefunden , wenn es das schon gibt )

[@xxcrysisxx5317]

Fels Tasche Der ist sowieso scheisse

[@tarcisio7378]

Noch gibt es kein video zur A350.

[@felstasche1537]

Ich finde den Gut , jedem seine Meinung

[@landini66]

😎😎😎

[@picc3069]

Darf der Kevin mitfliegen?

[@federicoheribertadolfiusmo7359]

Hä

[@giangutmann8297]

Ha ha ha😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@rlplp1744]

@@federicoheribertadolfiusmo7359 ist ein insider

[@niklashentschel8755]

Whoaaa

[@picc3069]

@@niklashentschel8755 whhhooooaaaaaaa

[@torbenbenz8757]

🛸🛸🛸🛸🛸

[@tarcisio7378]

Eine AirBerlin 787?

[@ChrisA7X89]

Die war in der Tat geplant, ja und ich glaube sogar schon mehr oder weniger bestellt

[@callichaos3723]

MD - 11

[@NCR-Veteran-Ranger-O-Casey]

OMG ist der Dreamlifter grässlich, dagegen sind Beluga und Beluga XL schön.

[@ch36799]

Der ist geil. Fliegesndes Hochhaus. Fliegernder Pappkarton, Container.

[@airinformation2403]

777x?

[@switn3yz923]

Würde auch mal Russische Flugzeuge auf deinem Kanal sehen

[@martinweber6610]

Der Suchoi Superjet-100 wurde hier doch neulich erst gezeigt. Nur nicht in dem Zustand wie er aussehen sollte

[@winfriedgrauer1359]

Mach doch mal ein Video über die MD11 oder eine Fokker.

[@hayat_mueller305]

Der A340 ist trotzdem drinne leiser :) irgendwo muss er doch immer besser sein!

[@rofo88]

Hayat Mueller und der A380 erst

[@neo6754]

Welches ist eigentlich das meistverkaufteste Flugzeug der Welt?

[@bjkemre57]

Neo 737

[@sryforace4965]

Neo Cessna 172

[@Mario-kz8sd]

Ich glaube die Dauglas DC3/2

[@frankmintenig]

Wenn ich mir die 787 ansehe, liegen die Triebwerke aufgrund des großen Fan-Radius ähnlich weit vor den Tragflächen bzw. dem CG wie bei der 737 MAX. Trotzdem hat die 787 nach meiner Kenntnis kein MCAS. Woran liegt das? Die Probleme im Grenzbereich zur Überziehung (positiver Pitch beim plötzlichen Abruf der vollen Triebwerksleistung) müssten aufgrund des Layouts doch ähnlich sein, oder?

[@royaloggy12323]

Ja, aber im Gegensatz zur 737max musste man hier ja nicht tricksen um kein neues aufwendiges Zulassungsverfahren zu durchlaufen. Desweiteren ist in der 787 Flybywire sehr viel integriert, im Gegensatz zur 737, welche ja auf nem sehr alten Entwurf (als es noch kein FbW gab)

[@herrhornbuckele5227]

Die 787 ist kein Point to Point Flugzeug. Keine Route mit 787 hat auf keiner Seite einen Hub. Es gibt auf jeder 787 Route mindestens ein Hub. Sprich Hub to Hub oder Hub to Point. Point to Point hat die 787 nie bedient. Die 767 auch nicht. Das war die 757, 737 Max und A321LR. Die 787 verkauft sich so oft, weil man viele davon braucht, da sie so klein ist. Sie ist verdammt effizient und das zählt. Außerdem: Jeder, der die 787 für ein super Flugzeug hält und der nicht glaubt, dass Boeing unsauber fertigt: Schaut euch doch einfach mal die Al Jazeera Doku an.

[@airinformation2403]

du hast die vergessen bitte als nächstes !

[@Robert-qo3fd]

Was?!

[@airinformation2403]

@@Robert-qo3fd Er hat gesagt das er noch nen video über die 777x macht aber jetzt sind wir schon bei der 787

[@Mario-kz8sd]

@@airinformation2403 Die 787 ist älter als die 777X

[@airinformation2403]

@@Mario-kz8sd ich weiß aber die a330 neo kam auch vor der a380 obwohl der a380 älter ist

[@ralfka]

Erstmal Kompliment für Deine Arbeit. Frage mich immer wie man soviel Info, in der Regel täglich, bereitstellen kann. Es bedarf doch einiges an Recherche um solche technisch fundierte Videos in 10-15 Minuten zu verpacken. Ich schaue auch schon mal ein paar Kanäle in Englisch , aber es sind leider wenige dabei die nicht einfach einen Bericht von z.B. Aviation Herald wiedergeben. In diesem Fall ist das Thema Delamination bei CFK natürlich ein Thema, vor allem weil meinen Informationen Boing das Problem mit Feuchtigkeit im Laminat erst mehr Probleme gemacht hat als Airbus. Im Gegensatz zu CFK-Teilen die auf Grund beansprucht werden haben solche Teile im Flugzeugbau doch deutlich schnellere und häufigere Wechsel in einer größeren Range (+30bis -50 Grad) vor und hinter sich. Bei einem PKW der einen Spoiler montiert bekommt passiert im Zweifelsfall sehr wenig und vor allem mit deutlich weniger Menschen. Hast du einen Flügel aus CFK und der hat eine Fehler in der Mitte des Flügels wird es die Mühle zerfetzen und nicht nur einzelne Teile abfallen, zumal du sie nicht vorher erkennen kannst. Bleibt zu Hoffen das diese Technik genauso lange durchhält wie die Alu Kisten die noch nach über 40 Jahren und mehr noch unterwegs sind. Finde es manchmal komisch das es für das Video in meinem Fall über 13000 Aufrufe hat aber nur 870 es liken , es passt alles, habe keine offensichtliche Fehler erkannt und dann sollten es mehr Leute geben die das auch anerkennen und es liken. Oder haben die alle Angst im Sinne des Datenschutzes vor dem Such Algorithmus von KZbin, dann sind die Leute im falschen Medium, fg, also Junge mach weiter so wenn du es zeitlich auf die Kette kriegst wenn du dann im täglichen Einsatz sein wirst bei irgendeiner Fluglinie. Schaffst Du

[@AeroNewsGermany]

Danke dafür!! :)

[@berndmayer3984]

Puh! ein Redefluss vom Feinsten. Text besteht aus Sätzen die in Punkten enden. = - - - - Pause - - - Auch das Absenken der Stimme gehört zum Thema Verständlichkeit. Üb' doch mal vor'm Spiegel ....

[@AeroNewsGermany]

Danke, das Sprechen bekomme ich hin. Das werde ich nie allen recht machen können - also am besten einfach mal die von KZbin eingebaute Geschwindigkeitssteurung nutzen, wenn es denn gar nicht anders geht 🥴

[@AllanScheSar]

Es heißt nicht Airbussen, sondern Airbusse wenn du von mehreren Airbus Flugzeugen sprichst :)

[@Fnickfnack]

Könntest du ein Video zur air Drake machen?

[@franksegebade8007]

Ich mag die 787 nicht. Hässlich. Die 350 XWB dagegen mag ich sehr . Kein Wunder ich arbeite bei AIRBUS :-)

[@mallotze2011]

Warum sagst du eigentlich statt Boeing fast immer "der amerikanische Flugzeughersteller Boeing"? Eigentlich weiß doch jeder, der sich auch nur ein wenig für Flugzeuge interessiert, dass Boeing ein Flugzeughersteller aus den USA ist. Das kommt immer unnötig holprig rüber.

[@annabellho7541]

Mein absoluter Favorit ist A330neo nicht Der DREAMLINER

[@xxcrysisxx5317]

Annabell Ho die 787 ist viel besser

@@xxcrysisxx5317, nicht so gut, wie ein A350

[@bjkemre57]

a350 und 787 sind wirklich identisch

[@xxcrysisxx5317]

250 Abos ohne Video Hahahahhhaahha das war ein guter Witz xD

[@Mario-kz8sd]

Ob A350 oder 787 beide sind extrem gute Flugzeuge.