Der Fahrlehrer reagiert auf DashcamDriversGermany DDG

[@dezibeldani]

15:18 DDG macht Fahrlehrer-Sachen 😀 Und 'Der Fahrlehrer' lobt es anerkennend 🙂

[@MeinTubengucker]

12:00 Da ist ja noch ein PKW stumpf hinterher gefahren.

[@FantasiaVamp]

Das Ding mit den Lücken ist halt auch, dass gefühlt jeder 2te ein Egoist ist. Hab z.B. selbst dem Bus letztens rechtzeitig Platz gemacht indem ich in die Lücke gefahrn bin. Hinter mir fahren 2 Leute wie Lemminge mir hinterher und Nr. 1 kann nirgends ausweichen während 2 in eine Lücke hinter mir fahren kann. Dank Nummer 1 steht der Bus dann. Ich kann nicht vorfahren um 1 in meine Lücke zu lassen, da der Bus zu viel Platz braucht, Bus kann nicht weiter weil 1 den Weg versperrt. Nur weil 1 nicht mitdenken kann, dass der Bus mehr Platz braucht..

[@bluesbodo335]

Genau nimms in Unterricht. Is sehr gut erklärt📈✏📊

[@dieterburdenski1602]

12:42 Hat der Einsender ja schon selbstkritisch angemerkt: Man sieht, dass vorher schon langsamere Fahrzeuge auf der linken Spur fahren. Diese sind direkt vor dem Auffahrenden. Es wäre also bei vorausschauender Fahrweise sicherlich klug gewesen, nicht mit 190 in die Situation herein zu fahren. Wenn man die Abstände der voraus fahrenden Fahrzeuge anschaut, wäre es auch ohne den Spurwechselnden eng geworden.

[@Yotanido]

Ein Tipp zum Thema "Wo ist der Tankdeckel": Neben dem Tanksymbol bei der Tankanzeige ist ein Pfeil der zeigt, auf welcher Seite der Tankdeckel ist. Damit landet man zumindest schon mal an der richtigen Seite der Tanksäule.

[@ipadechen]

Allerdings tun das afaik nur deutsche Hersteller.

[@PascalGienger]

​@@ipadechenNein. Ist hier z.B. in den USA bei US- und japanischen Autos ebenso.

[@elokemper4454]

Hallo, das mit dem Fahrradschutzstreifen ist mir klar, aber den blinker nach rechts geht ja nicht..da ich den Zündschlüssel ziehe, da ist nix mehr mit blinken, nur warnblinker..

[@axelfoley5265]

19:45 Für die Seite wo der Tankdeckel ist haben wir in der Tabkfüllstandanzeige ein < oder >

[@helgapelzer1359]

19:00; sag mal, ist man als PKW Fahrer nicht genauso für eine Abfahrtskontrolle verantwortlich wie ein LKW Fahrer? Ich habe es so von meinem Fahrlehrer vor fast 30 Jahren so beigebracht bekommen, vor allem bei oft wechselnden Fahrzeugen. Oder hatte ich nur einen sehr gewissenhaften Fahrlehrer, der uns auch das Reifenwechseln und Tanken gelernt hat? Würde mich freuen wenn Du mir dazu mal deine Meinung gibst.

[@richard--s]

Lichtautomatik: Wenn ich das Auto beim Service hatte, dann ist nachher oft die Lichtautomatik aus. Eine große Falle, denn ich habe Autobahntunnels auf meiner Strecke. Also wenn jemand anderer das Auto hatte (zB weil es beim Service war), dann auch solche Dinge wie den Lichtschalter nochmal prüfen, ob das wie erwartet eingestellt ist oder eben doch nicht.

[@roihesse9174]

OMG. Lichtautomatik ist aus... Das erklärt warum so viele bei Nebel und Regen mit "Tagfahrlicht" herum fahren. Einfach zu doof das Licht selbst an zu machen...

[@CptJTGarrett]

14:40 @Der Fahrlehrer Dieser Kreisverkehr ist aber dennoch irritierend. Das Schild besagt, Fahrräder dürfen in beide Richtungen. Die Radwegmarkierung gibt aber nur eine Richtung frei 🤔

[@risingsun91]

5:55 wie die Lemminge 🤣 einer fährt dem anderen nach

[@Einauge1987]

9:10 §12 (2) StVO Wer sein Fahrzeug verlässt oder länger als drei Minuten hält, der parkt.

[@rob9514]

Danke! Man hält eben nicht, wenn man fix auf die andere Straßenseite zum Bäcker läuft.

[@cenexxis]

@@rob9514 Denn selbst da dauert es bis zu fünf Minuten, ehe der Kaufvorgang für EIN Brötchen GANZ abgeschlossen ist.

[@arnemalte]

4:45 "kann ja sein das du kurz halten möchtest raus- und reinspringen hier in diesen Laden hier rein" dann ist das aber kein halten mehr, sondern Parken. StVO §12 (2) Wer sein Fahrzeug verlässt oder länger als drei Minuten hält, der parkt.

[@vulgo84]

Diese Formulierung zielt nicht darauf ab, ob der Fahrer aus dem Fahrzeug ausgestiegen ist, sondern darauf, ob er in der Lage ist, das Fahrzeug jederzeit und sofort vom Halteort wegzubewegen. „Solange ein Fahrzeugführer nach dem Aussteigen noch in der Lage ist, jederzeit wieder den Fahrersitz einzunehmen und wegzufahren, hat er es nicht im Sinne des § 12 Abs. 2 StVO verlassen. Ist dies der Fall, hält der Fahrzeugführer, er parkt aber nicht, solange dies nicht länger als drei Minuten dauert.“[3] Im Falle des Ein- und Aussteigens von Fahrgästen sowie des Be- und Entladens des Fahrzeugs kann es nach der Rechtsprechung Ausnahmen von der Drei-Minuten-Regel geben.

[@Neeru89]

19:20 ich fahre nur Mietwagen, bei mir es es Standart das ich erst einmal 3minuten mit dem den Funktionen, bzw dessen Platzierung, vertraut mache.

[@DerFahrlehrer]

Sehr gut!

[@rootzshell]

Hi Fahlerer, du sagtest, gegen die Fahrspur parken, ist verboten, aber wie schaut es mit E-Autos in der Stadt bei Ladestationen aus, leider verbauen einige Hersteller der Fahrzeuge den Ladeport auf der Fahrerseite, was dann zum Problem wird, weil der Ladestecker in die Fahrbahn rein reicht, dadurch das E-Autos zum Teil auch noch breiter sind als normale Fahrzeuge, steht der Port umso weiter in die Fahrbahn. Das nächste Problem ist das oft das Ladekabel, wenn man mit der Fahrbahn parkt zu kurz ist. Gibt es hier eine Ausnahme Regel, dass man gegen die Fahrbahn parken darf?

[@johnscaramis2515]

Erste Idee dazu: fällt so ein Ladevorgang tatsächlich unter "klassisches" Parken? Aber wahrscheinlich sagt die StVO dazu nix aus. Ansonsten: es gibt auch eine Verkehrssicherungspflicht. Und ein Ladestecker, der in die Fahrbahn reinreicht ist m.E. konträr dazu. Dann stände die Verkehrssicherungspflicht contra gegen die Fahrspur parken, da würde ich auf das wichtigere Verkehrsgut gehen, also Verkehrssicherungspflicht.

[@Babeck]

9:50 ich weiß ja nicht wie das bei neuen Autos ist, aber bei meinem geht der Blinker nur mit Zündung und wenn man sein Auto parkt, zieht man ja den Schlüssel ab, da würde das Fahrzeug ja unbeleuchtet da stehen.

[@itsjosh9833]

Das Ding mit dem Warnblinker ist halt so ne Sache. Ich habe 1,5 Jahre bei Lieferando in Hamburg gearbeitet und habe da auch meistens versucht nicht in zweiter Reihe stehen zu bleiben und wenn es halt nicht anders ging, dann halt da wo es möglichst wenig stört. Das Ding dabei war aber, dass die meisten es nicht gerafft haben, dass ich stehen bleibe wenn ich nur den Blinker rechts gesetzt habe und angehupt oder abgepöbelt werde. Warnblinker hat sofort jeder gerafft, was jetzt als nächstes passiert. Also bin ich einfach beim Warnblinker geblieben, weil es weniger verkehrsbehindernd war.

[@emmata98]

das ist aber deren Problem, nicht deins. Anders, als wenn du wegen dem Missbrauch vom Warnblinker angeschrieben wirst etc

[@Max-ox5jd]

Ist auch wirklich besser so, weil man sofort bemerkt, der wird nicht weiterfahren, egal nun ob der kaputt ist oder parkt. Da find ich den Hinweis vom Fahrlehrer ziemlich unpassend. Das ist vergleichbar mit Autobahnauffahrten, man darf auch nicht auf dem Standstreifen weiter falls nötig, aber wirklich jeder inklusive Polizei empfiehlt das zu tun. Ohne Warnblinker weiß man ja nicht, dass der andere sich jetzt aus dem Verkehr rauszieht, sozusagen, klar führt das dann eher zu Missverständnissen und Unmut. Und Warnblinker illegal nutzen sind auch nur 5 Euro (wars zumindest letztes Mal als ich guckte, aber wird schon nicht mehr als 10 sein jetzt). Wenn man schon falsch parkt macht das den Kohl auch nicht mehr fett und würde von den meisten Cops auch eher vernachlässigt werden zugunsten des größeren Kosten-Postens.

[@brunoherleiden]

@@Max-ox5jd Es ging aber hier um eine Situation, wo legal auf der Fahrbahn geparkt bzw. gehalten werden durfte. Da wäre der Warnblinker der einzige Bußgeld-Grund.

[@gerryhh4896]

@@brunoherleiden Also der ADAC meint: "Auf und links neben Fahrradschutzstreifen und Radfahrstreifen ist das Halten und Parken generell verboten. "

[@brunoherleiden]

@@gerryhh4896 Auf dem Radweg oder Schutzstreifen ist natürlich absolutes Halteverbot. Ein Radweg darf ja nicht mal befahren werden mit dem Kfz. Aber auf der Fahrbahn innerorts ist erst mal generell Parken erlaubt, es sei denn es ist aufgrund anderer Regeln verboten (Schild, Einfahrt, zu eng, Markierung, ...). Dass also bei einer zweispurigen Fahrbahn neben dem Radweg absolutes Parkverbot gelten sollte, wäre mir neu.

[@Bogomil76]

Ich fahre seit 15 Jahren nur noch Autos mit automatischem Licht, dennoch denke ich immer dran wenn ich mal in ein fremdes Auto einsteige…

[@syrocoo1]

sieht man doch am Bordcomputer.....muss man halt auch mal drauf schaun

[@johnscaramis2515]

Das Problem mit dem ach so automatischen Licht: das funktioniert nur bei Dunkelheit. Nebel/Regen/Schnee und schlechte Sicht am Tag: ausreichend hell, das Fahrlicht geht nicht an. Habe das mal einem meiner Onkel vor einigen Jahren erzählt, der hatte sich einen Leasing-Mercedes geholt. Seine Aussage: nein, mein automatisches Licht kann auch Nebel etc., aber er werde da das nächste Mal aufpassen. Ende vom Lied: ich hatte recht, auch Mercedes kocht beim autoamtisierten Licht nur mit Wasser, sprich einer Helligkeitsmessung.

[@syrocoo1]

@@johnscaramis2515 sowas sollte man wissen.....aber naja, zumindest weiß ers jetz. Sehe aber auch genug alte Autos, die bei Nebel kein Licht an haben.

[@Bogomil76]

@@johnscaramis2515 Es ist sicherlich nicht perfekt, das ist richtig, aber zumindest VW ist da eher zu schnell an, anstatt zu spät oder gar nicht. Es geht also, kommt ganz darauf an wie der Hersteller das programmiert. Bei meinem aktuellen Hyundai ist das in der Tat auch sehr spät an!

[@richard--s]

Und dann ist das Auto beim Service gewesen und die Lichtautomatik ist nachher aus Prinzip ausgeschaltet. So geht's mir zumindest. Auf einer Strecke mit Autobahntunneln auch tagsüber ein Thema. Ja, da muss man selber darauf schauen. Mache ich auch, nachdem mir das mal ein paar Minuten zu spät aufgefallen ist. Der Lichtschalter ist natürlich genau hinter dem Lenkrad, ich muss den Kopf weit zur Seite beugen, um den Schalter zu sehen, da sehe ich die Straße schon gar nicht mehr. Top! Trotzdem, wer fährt, muss darauf schauen. Andererseits ist es auch nicht klug, ein Auto so zu bauen, dass man den Lichtschalter am besten nur im Stillstand bedienen kann. Ist es nun auf Dauer ein oder auf Automatik? Die Anzeige im Display vor mir zeigt nur ob das Abblendlicht und das Rücklicht leuchten (ob sie Strom bekommen und daher leuchten sollten, wenn sie nicht defekt sind).

[@Shabazza84]

2:10 Wenn man drin ist, kommt man i.d.R. über ne Kontaktschleife raus. Braucht keinen Transponder.

[@marcellange1709]

Guten Morgen lieber Herr Fahrlehrer ich wünsche dir frohes neues Jahr das Jahr geht zu Ende 2022 und ich wünsche dir viel Gesundheit guten Rutsch in dem Jahr ich mag sehr gerne seine Videos zum aufzuklären das ist wunderbar

[@Albertino56]

Sehe gerne deine Videos an. Lehrreich. 😍👏

[@meisteryupa3812]

1:13 "Ich bin aufgeregt", der Teaser läuft und es wird erst einmal ein Schluck aus der Tasse genommen. Man spürt förmlich die Spannung beim Fahrlehrer.

[@markuskomann3108]

16:24 Die Kamera biegt beim Verlassen des Kreisverkehrs aus dem Kreisverkehr ab und hat somit die Verkehrsregeln für Abbieger zu beachten. Im speziellen §9 StVO : "(3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten." Das gilt auch bei "unechten" Kreisverkehren ohne Kreisverkehrs- und Vorfahrtsbeschilderung. Fußgängern ist auch ohne extra Zebrastreifen Vorrang zu gewähren.

[@michaelkeller5008]

Nick- wünsch dir nen guten Rutsch (aber nicht auf der Strasse) in's neue Jahr!

[@dennisschalipp2837]

Das mit dem Halten am Fahrradschutzstreifen habe ich noch nicht gewusst. Da lernt man ja noch richtig was! 😃 naja oder man hat es über die Jahre wieder vergessen 😅 aber danke für deine interessanten Beiträge und Kommentare. Das trägt tatsächlich auch zu meiner Fahrweise bei, wenn ich mir immer vorstelle, dass du bei mir im Auto sitzt und meine Fahrweise kommentierst 😂 aber es ist wirklich so

[@ede320d3]

Licht auf Auto ist z.B. bei Nebel Mist. Bei mir ist das Licht immer an (sobald Auto verriegelt wird gehts Licht aus)

[@Gerolutze]

So mache ich das auch. Seit ich in Dänemark war und dort Licht verpflichtend ist, auch am Tag

[@Draco.Draconarius]

18:50 Wo ist der Tankdeckel? Die bessere Frage wäre, wo ist deine Tankanzeige! In der Tankanzeige findet man "meistens" ein kleines Dreieck und die Spitze zeigt auf die richtige Seite. Ich wünsch dir einen guten Rutsch, komm gut rein. :)

[@morton2596]

Oft, aber leider definitiv nicht immer, ist sonst die abgebildete Zapfsäule so dargestellt wie man sie 'drauf zu fahrend' sehen sollte.

[@Setech666]

Das mit dem Roller hängt von der Größe ab, gibt auch 125er Roller, die auch auf der Autobahn fahren dürfen.

[@risingsun91]

9:50 Warnblinker sehen viele auch immer als Sonderparkerlaubnis… das sollte auch mal mit Punkten geahndet werden

[@Roy15061984]

also 12:37 ja er war zu schnell aber der fehler lag bei den anderen da sie nicht den beschleunigungs streifen ausgenutzt haben wie sie es hätten müssen . Und wie du bei 18:50 erklärst ist schon jut daher habe ich immer licht an schon alleine weil ich auf dorf fahre und damit am waldrand und durch sogenante alleen fahre ^^

[@dieterburdenski1602]

7:20 Einscheren in den Sicherheitsabstand ist eines der größten Ärgernisse auf den Straßen.

[@n-olivier]

19:50 dafür gibt es beim Tanksymbol in bei der Tankanzeige einen kleinen Pfeil r/l damit du wenigstens die richtige Seite erwischt ;-)

[@n-olivier]

@The Synergistic Composer Beim Lupo mussten sie sparen. Da reichte es für den Pfeil nicht mehr ;-) Kann sein, dass diese erst die letzten 10-20 Jahre so ist ...

[@emmata98]

@The Synergistic Composer es steht auch in der Betriebsanleitung

[@CarstenG76]

@The Synergistic Composer Wenn es keinen Pfeil gibt, war früher meistens die Seite des Tankdeckels im Tanksymbol durch die Zapfpistole abgebildet.

[@zorrothebug]

bei meinem Nissan von 2014 is das nicht vorhanden und ein anderer Tipp von wegen, auf der Seite wo der Schlauch der Tanksäule ist ist auch der Tank war bei meinem Audi A4 (ebenfalls kein Pfeil) von 1999 auch falsch.

[@n-olivier]

@@CarstenG76 Ist auch heute noch, hat aber nichts mit dem Tankdeckel zu tun. Zumindestens ist mir kein Fahrzeug bekannt, wo Tank & Schlauch links sind/waren. Aber lasse mich gerne von etwas anderm überzeugen. Was soll das ganze, einen alten Jaguar kaufen, der hat links und rechts eine Tanköffnung 😀

[@zzzombie83]

Ich habe das gerade in einem anderen Video kommentiert. Die Quintessenz war, dass Linksschleichen weniger Strafe kostet als Rechts Überholen. Aber für beide Vergehen bekommt ihr Punkte.

[@KlingoGames]

12:03 Hinter dem Liferwagen steht auch noch einer... ist das jetzt nicht auch ne Nötigung durch den Lieferwagenfahrer?

[@andersdenken5426]

Werbung bitte als solche kennzeichnen,sonst könnte es Ärger geben.

[@Wolf-ln1ml]

Es gibt genug Kreisverkehre, bei denen die "Vorfahrt achten" Schilder direkt nach dem Rad- und Fußweg kommen. Ich fahr selber regelmäßig durch zwei davon, aber hier in OL sind die allermeisten Leute so lieb, dass sie die "schwächeren" Verkehrsteilnehmer vorlassen - ich hab schon einige Male einen Autofahrer auf die Position der Schilder hingewiesen und wurde trotzdem vorgelassen (und ich mach's selber auch so... liegt aber daran, dass die länger warten müssten als ich, wenn ich da mit meinem 40-Tonner fahre 🥰

[@LocojustLoco]

16:20 ist mir gerade aufgefallen, daß es sich nicht um einen Radweg handelt, sondern um einen für Fahrräder freigegebenen Fußweg. Wirkt sich das irgendwie auf die Vorfahrtlage aus? Und müßte der Fußweg nicht durch Zeichen 350 geschützt sein?

[@maushgw]

Nein, das wirkt sich nicht auf die Vorfahrtlage aus, denn auch die Fußgänger haben Vorrang vor dem ein- und ausführenden Verkehr. Der Kreisel ist die Vorfahrtsstraße und die Zu- bzw. Abfahrten sind die Nebenstraßen.

[@LocojustLoco]

@@maushgw Das ist eine Auslegung - aber ist die auch gerichtsfest? In der StVO ist sie nämlich nicht festgeschrieben! Und: Hier haben wir es mit Radfahrern auf dem Fußgängerüberweg zu tun. Die haben zumindest im radfahrenden Zustand [sic] kein Vorrecht.

[@maushgw]

@@LocojustLoco Es ist keine Auslegung: StVO §8 Abs. 1a: "Ist an der Einmündung in einen Kreisverkehr Zeichen 215 (Kreisverkehr) unter dem Zeichen 205 (Vorfahrt gewähren) angeordnet, hat der Verkehr auf der Kreisfahrbahn Vorfahrt". Der dem Kreisverkehr folgenden Fußweg, der lt. Beschilderung an diesem Kreisverkehr von Radfahrern in beide Richtungen befahren werden darf, hat also die Vorfahrt. Der den Kreisverkehr verlassende Verkehr verlässt somit die Vorfahrtsstraße und hat dem Kreisverkehr folgendem Vekehr die Vorfahrt zu gewähren. Es handelt sich hier NICHT um ein Fußgängerüberweg. Diese sind gekennzeichnet durch Zeichen 350 in Verbindung mit den "Zebrastreifen" auf der Fahrbahn. Beides fehlt an diesem Kreisverkehr (zu sehen in 14:39 des Videos).

[@LocojustLoco]

@@maushgw Hier fehlt aber die rechtliche Grundlage, die den - baulich von jenem getrennten - Fußweg als zum Kreisverkehr gehörig festlegt. Das wird zwar gern so erzählt und ist auch einleuchtend, aber: wo steht das geschrieben? Weiter: Vorfahrt (§ 8 StVO) betrifft das Einfahren in eine Kreuzung. Und da wären deiner Ausführung nach beide vorfahrtberechtigt, weil beide (!) aus dem Kreisverkehr kommen. Hier geht es aber - implizit auch in deiner Argumentation, denn du beziehst dich inhaltlich auf § 9(3) StVO - um das Ausfahren aus einer Straße, also Abbiegen. Allerdings mit dem Irrtum, daß diese Vorschrift eben für Fußgänger - und als Nutzer des freigegebenen Fußweg sind Radler diesen gleichgestellt - keine Vorfahrt begründet, sondern nur eine besondere Aufmerksamkeitspflicht für die Benutzer der Fahrbahn. Es ist demnach für Radfahrer vorteilhaft, auf der Fahrbahn zu fahren: da dürfen sie schneller fahren und sind auch noch vorrangig. Und genau das habe ich in der StVO nicht festgelegt gefunden: daß das Ausfahren aus dem Kreisverkehr ein Abbiegen qua jure ist. Das wird weithin vorausgesetzt, ist aber ein Axiom. Nach VwV zur StVO ist übrigens diese Situation gar nicht vorgesehen: entweder sollen Radler auf der Fahrbahn fahren, oder es soll ein gesonderter Radweg angelegt werden. Nicht aber "Fußweg mit Freigabe", der in ein juristisches Vakuum fällt, wie gesagt.

[@michael-tu4ey]

5:10: Was passiert eigentlich, wenn ich in der Fahrprüfung vor einer Engstelle lange warten muss. Läuft die Prüfungszeit weiter oder müssen ggf. 10 Minuten angehängt werden?

[@Max-ox5jd]

Dann hast du normalerweise Glück gehabt. Hab da aus dem Bekanntenkreis schon ganz andere Dinger gehört, sowas wie halbe Stunde Stau usw. Solange nicht die komplette Prüfzeit wegfällt werden die meisten Prüfer wohl das durchgehen lassen, eventuell lassen sie sich dann nochmal kurz was wie verschieden einparken zeigen und das wars. Man kann ja als Prüfling nichts dafür, wenn der Prüfer einen irgendwo langschickt, wo gerade verkehrsbedingt die Hölle los ist.

[@patrickbuchholz4030]

Die Zeit läuft weiter. Meine Schwester stand in der Prüfung 20 Minuten im Stau, das gehört mit zur Prüfungszeit

[@ivyhawk6157]

Zeit läuft weiter. Meine Fahrlehrerin meinte, dass man zum bsp. Ruhig hinter einem Bus oder derr Müllabfuhr oder dem Fahrradfahrer bleiben kann und nicht auf Krampf überholen musst. Es hätten schon Fahrschüler deswegen abbrechen müssen weil sie unbedingt an den oben genannten vorbei mussten, da unpassende Stelle wie kurz vor dem Zebrastreifen, oder zu weit in den gegen Verkehr hinein... Also ruhig bleiben Zeit läuft mit.

[@dieterburdenski1602]

Es wollen ja noch andere geprüft werden. Die können den Zeitplan nicht ohne Not umwerfen.

[@rinafantable]

Mit dem Ablendlicht hatte ich heute erst xD Ich denk noch so... hmmm, wieso sind meine Amaturen so dunkel.... hmmm, (Feierabend/müde) nach 2 min so... ach kacke, hab da was vergessen xD

[@rosti5185]

Guten Rutsch, bleib gesund 🌅

[@cenexxis]

Von mir auch einen guten Rutsch ins Jahr 2023 und ich hoffe, dass die hohen Energiekosten und möglicherweise hoch gefährliche Virus-Mutanten aus China dir NICHT deiner Fahrschule schädigen.

[@necro4491]

Lieber Fahrlehrer ich muss Mal was Fragen ich sehe häufig Fahrschulen die links fahren weil sie in ca 1km abbiegen wollen ist das Rechsfahrgebot aufgehoben worden und dürfen Fahrschulen auch links fahren ? Wünsch ein guten Rutsch

[@rob9514]

Innerorts dürfen Fahrzeuge bis 3,5 tonnen sowieso die linke Spur nutzen, wie es ihnen beliebt.

[@patrickmaszun8906]

Warnblink nur wenn man eine Panne hat. Zählt es auch, wenn der Fahrer Panne ist?

[@F4B1_86]

Man würde den Fahrer dann auf jedenfall auf große Distanz erkennen. Wäre doch durchaus praktisch.

[@morton2596]

Leider nein. Genauso wie eine behinderte Parkweise nicht das blockieren eines Behindertenparkplatzes legitimiert

[@ivyhawk6157]

@@F4B1_86 erkennst du dass nicht wenn er rechts blinkt und steht? Was wenn der Fahrer wirklich ne Panne hat zum bsp. Ist ihm sagen wir Mal mega schwindlig und hat wirklich schmerzen die einen Arzt erfordern. Woher wisst ihr dann, dass der Fahrer Hilfe braucht? Nah rein theoretisch durch den WARNblinker. Sind wir alle so abgestumpft, dass man denkt der hält ja nur da fahren wir dank des häufig missbrauchten WARNblinkers einfach vorbei.... 🤦 Der WARNBLINKER hat eine Funktion die aber zu häufig missbraucht wird. Muss die Strafe dich wirklich erst 200€ kosten damit man das lernt? Dank Licht und so sollte man ein Auto erkennen das zweiter Reihe parkt. Aber da haben wir ja das nächste Problem..viele fahren auch bei schlechtem Verhältnissen nicht mit Licht. Und damit hat man es schwerer zu erkennen fährt der oder parkt der. Aber wenn man vorrausschauend fährt und nicht eben 60 kmH statt erlaubten 50 kmH schnell ist dann sollte man das bemerken können!!!

[@Wolf-ln1ml]

Oh, das mit dem nicht eingeschalteten Licht sind nicht unbedingt immer neue Autos - ich hab schon zwei Mal einem Polizeiwagen ohne Licht bei etwas fortgeschrittener Dämmerung Lichthupe gegeben und kurz mein Abblendlicht aus- und wieder eingeschaltet. Gab aber auch beide Male ein Dankeschön 😊

[@ThelovelyFox]

Zu dem Auto beim grümem Fahrradschutzschreifen.... "Wer sein Auto verlässt der parkt."

[@dagmarszemeitzke]

Wo ist der Tankdeckel? Schau im Armaturenbrett auf die Tankanzeige: Der Pfeil neben der Tanksäule zeigt die Seite auf der der Tankdeckel ist.

[@helgapelzer1359]

Ja, bei den neuen. Bei älteren Fahrzeugen nicht....

Bei 16:18 , oder noch besser bei 16:24 zu sehen. Das ist aber irreführend, auf der Straße ist ein Richtungspfeil mit Fahrradsymbohl in Fahrtrichtung des Kreisverkehrs. Auf dem Schild davor in beide Richtungen???

[@kosta_k_86]

2:35 ja dann kannst du am Einsatzwagen die Räder wechseln.........das Auto ist ja schon oben 😜🤣🤣

[@eisikater1584]

Kurze Sponsorkritik: Wie kann man Himbeere (liebe ich!) mit Vanille (hasse ich!) versauen? Gibt's eigentlich noch etwas, das nur nach EINER Frucht schmeckt, nach der aber richtig?

[@nicole-zoeeinhornpolle5481]

Das Video vor 2 Jahren Fahrlehrer reagiert auf RLP Dashcam #80. Mit dem Kreuzungsclip. Wie die Lemminge ! Einer machts vor und die anderen machen es nach

[@kosta_k_86]

16:27@Fahrlehrer Nutz du bereits Dashcam Material im Theorie Unterricht?

[@andreasd1900]

Hallo Nick mal wieder ein schönes Video du solltest mal wieder was auf Twitch machen das war immer sehr Interessant und Lustig mit Cello und Horsi und den Rest muß ja nicht so heufig sein wie damals , was macht die Musik noch aktiv ? ,komm gut ins neue Jahr

[@DerAlteMann1974]

Ich glaube, das mit der Rettungsgasse werden viele nie kapieren! 😥

[@n-olivier]

21:00 ... und wäre jetzt für den Mittelspurschleicher ein Bußgeld von EUR 100 + 1 Pkt.

[@-ralfissimo-]

12:40 Auf so eine Kolonne fährt man mit Lichthupe zu, weil man WEISS, dass die rüberfahren nach links. §5 STVO, Anzeigen Überholmanöver per Lichthupe. Mache ich in solchen Situationen immer, ich habe so ein Problem nie, dass mir Leute in solchen Situationen vor die Nase ziehen.

[@Babeck]

6:50 wenn der Pkw Tacho 80 anzeigt, dann steht der geeichte Tacho der Lkw bei 74 und das nervt die Fahrer.

[@timowatzke6890]

12:38 Was zur Hölle ist so schwer daran 2x in die Spiegel zu schauen? Das 1x um zu sehen: Kommt da wer? Und das 2x: wie schnell nähert der sich? So langsam habe ich das Gefühl das viele zu blöd sind um am regulären Straßenverkehr teilzunehmen. (Aber ja wo der Erste schon links war hätte der Einsender schon anfangen müssen stärker zu bremsen, alleine um einen gewissen Sicherheitsabstand beizubehalten und nein ich mache es auch nicht unbedingt besser, bevor hier gemeckert wird)

[@marcfuchs6938]

19:20 Was du da erklärst, ist leider ein immer weiter wachsendes Problem der modernen Autowelt, was ich sehr kritisch sehe. Die Autos machen immer mehr automatisch, und was das Auto immer selber macht, das verlernt der Fahrer. Die Hersteller sind aber auch auf andere Weise deutlich mitschuld: In fast jedem Auto leuchten die Armaturen jederzeit, wenn die Karre läuft. Wenn es also >>fast

[@pitecusH]

Ich verstehe es eigentlich nicht, warum das automatische Licht solche Probleme verursachen kann. Mein Auto hat diese Funktion zum Beispiel nicht, daher ist der Lichtschalter immer auf "an". Ein "erzwungenes" Einschalten ist aber auch bei Autolichtern möglich, ist nur ein Klick weiter als "auto". (Macht auch durchaus Sinn die Funktion, da du ja z.B. dein Licht außerorts soweiso anmachen musst, auch wenn's tagsüber ist. Zumindest hier; ich weiß nicht, ob das in Deutschland anders ist.) Ja, ich habe mein Licht Tag und Nacht an, und was dann? Schaden tut es niemandem, ich bin besser sichtbar und vergesse es auch nicht. Und wenn mal die H4 oder was Birne ausbrennen soll, lasse ich sie für 20 EUR ersetzen. Laser- und LED Lichter brennen da soweiso praktisch nie aus.

[@dercorta-noyokamiboyteenpr2166]

15:55 ist aber ein gehweg mit fahrrad-fahrer frei und keiner fuhr schritt geschwindigkeit?

[@frankawolke1965]

Warum soll man Schrittgeschwindigkeit fahren, wenn weit und breit kein Fußgänger zu sehen ist? Ich darf Fußgänger nur nicht bedrängen, anklingeln usw. bin nur Gast auf dem Fußweg, aber wenn da niemand ist?

[@dercorta-noyokamiboyteenpr2166]

@@frankawolke1965 warum sollen Autofahrer Schrittgeschwindigkeit in Spiel Straßen fahren? Die Kinder sieht man eh nicht.

[@dercorta-noyokamiboyteenpr2166]

@@frankawolke1965 oder warum soll ich keine 100kmh Innerorts fahren? Die Straße ist ja eh frei.

[@frankawolke1965]

@@dercorta-noyokamiboyteenpr2166 Ist wohl auch ein Unterschied in einer Spielstraße, bei Haus-Ein- und Ausgängen, hinter parkenden Autos, aber dort am Kreisel, wo sollen da plötzlich Fußgänger herkommen? Ich tägl. eine Strecke an einer Lärmschutzwand lang, soll da einer über eine 5 Meter hohe Mauer springen?

[@dercorta-noyokamiboyteenpr2166]

wenn du keine schritt geschwindigkeit fahren willst, dann fahr doch auf der straße? ich fahre doch auch keine 200kmh auf der landstraße nur weil es sehr gerade und einsichtig ist, und, die sicht war beeinträchtigt durch dem stehende fahrzeuge schilter etc, vielleicht nochmal zur fahrschule gehen? dann lernste das regeln einzuhalten sind auch wenn niemand hinschaut,

[@Max-ox5jd]

Mich irritiert etwas die Erklärung zum Kreisverkehr, von beiden. Denn speziell beim Ausfahren ist man ja sowieso wartepflichtig für querende Fußgänger und Radfahrer. Also jetzt mal so ganz Default-mäßig. Völlig egal wo das Schild steht. Denn aus dem Kreisel ausfahren ist gleichbedeutend mit abbiegen und dann hat der vorher parallel verlaufende Verkehr den man kreuzt eben immer Vorrang. Wissen komischerweise nur 9 von 10 Leuten offenbar nicht. Und genauso spielt auch keine Rolle, ob der Radverkehr dann richtigrum fährt dank Schild oder falschrum, Vorrang wird dadurch nicht aufgehoben. Genauso, wie man über die ganze Straße Vorfahrt hat in eigenen und entgegenkommenden Spuren (bei Überholen oder Vorbeifahren), oder falschrum durch eine Einbahnstraße von rechts vor links kommt, usw. usf. Es gibt mittlerweile nur leider auch einen bescheuerten Sonderfall bei Kreisverkehren, dass der Radfahrer extra ein Vorfahrt achten Schild hat, das wir als Autofahrer aber nicht erwarten, vielleicht wegen dem Winkel nichtmal wahrnehmen, aber eben auch gar nicht beachten dürften weil für uns kein Schild da ist das unser standardmäßiges Vorrang achten aufheben würde. Und der zusätzliche Fußgänger muss ja weiterhin von uns beachtet werden. Und dann steht Radfahrer da, und Auto da, und beide müssen dem anderen Vorrang gewähren. Vollkommen bescheuert, die Designer davon sollten sich schämen für fehlenden gesunden Menschenverstand.

[@heretic2032]

Dein Sonderfall ist leider gar kein Sonderfall. So wie du es hier beschreibst und Leon es im Video erklärt ist es absolut nachvollziehbar und logisch. Die ERA 2010, also die Richtlinie für den Bau von Radwegen, sieht das aber so nur für innerorts vor. Außerorts ist der Blödsinn mit dem verkleinerten Schild Vorfahrt achten tatsächlich vorgesehen. Ähnlich wird das auch bei freilaufenden Rechtsabbiegespuren gemacht. Begründung soll wohl sein, dass so viele Autofahrer den Radfahrern die Vorfahrt nehmen, dass man lieber die Verkehrsregeln dem anpasst anstatt die Einhaltung mal zu kontrollieren. Angeblich soll die Regelung bald mal überarbeitet werden.

[@Max-ox5jd]

@@gorwarn2299 Ja das stimmt, fürs Einfahren ist die Erklärung gold wert. Hab ich vergessen dazuzuschreiben. Mich irritierte halt nur, dass es vor allem aufs Ausfahren bezogen wurde. :)

[@ridgeraiser]

Sehr richtig 👍 und das mit 9 von 10 stimme ich auch zu. Werde regelmäsig angehupt von hinten, selbst bei fussgängern , wenn ich abbiege ohne schilder u ampeln.

[@gerdschmidt8505]

Radfahrer müssen den Kreisverkehr wie Autos gegen den Uhrzeigersinn befahren, es sei denn, das Andersherumfahren ist ausdrücklich erlaubt! Sieht eigentlich niemand bei 5:04 das eindeutige Piktogramm auf dem Radstreifen? Der Radfahrer hätte schieben müssen, Anhupen vollkommen gerechtfertigt!

[@cenexxis]

Das ist aber NICHT die Folge mit dem "Porsche-Proleten", oder? Gut, ich meine, die gibt es erst seit gestern!!

[@meisteryupa3812]

18:40 Nicht losfahren. Wenn man lange fährt und die Dämmerung kommt, kann man auch übersehen, dass das Licht eingeschaltet werden muss.

[@emmata98]

oder einfach immer anschalten^^

[@meisteryupa3812]

@@emmata98 Mir wurde gelehrt, dass es verboten ist, tagsüber Licht anzuhaben.

[@emmata98]

@@meisteryupa3812 nein. Ich darf nur nicht ohne Grund Nebellicht, Fernlicht (aufgeblendet) und Nebelschlussleuchte angeschaltet haben. Siehe §17 StVO. Edit: Es ist nicht so geschrieben, dass nur dann Abblendlicht an sein darf, sondern dass ab da es an sein muss.

[@WingCommanderAE24]

Ein Effect ist auch das immer aktive tagfahrlicht. Nach vorne kann man so fast denken man hätte das licht an ohne es an zu haben.

[@morton2596]

@@WingCommanderAE24 und besonders dämlich: zwei oder gar drei Leuchten im Tacho melden: "Licht ist an!" - ohne zwischen Tagfahrlicht, Standlicht und Abblendlicht Unterschiede zu machen.

[@isaluc1035]

Ich habe ein älters Auto und so habe ich mein Abblendlicht immer an damit ich es nicht vergessen kann

[@fabianholzle9692]

zu 19:00: Thema Licht ist bei mir echt auch schlimm. Ich hab ein Auto mit Automatiklicht, somit nie ein Problem, denkste. Ist das Auto in der Werkstatt gewesen, oder auch nur von der Person gefahren worden als Test, ist die Automatik aus. Ich bemerke es dann meist erst wenns dunkler wird. Was mich dabei allerdings nervt, dass die Leute dir dann schon nachmittags, wo es noch 2-3 Stunden bis zur Dämmerung sind, dauerhaft Lichthupe geben, und dich verunsichern was nun los ist. Ich verstehe das ganze wenn es dunkel wird und das Licht einen Unterschied macht, aber nicht wenn nicht einmal meine Automatik das Licht dann anschaltet.

[@rob9514]

Licht ist IMMER dein Problem trotz Automatik. Denn bei Nebel oder Regen erkennt deine tolle Automatik dies nicht und du musst dennoch manuell das Licht einschalten.

[@dieterburdenski1602]

Es bekommen auch Leute mit Lichtautomatik im Fahrzeug oft genug hin, nachts mit Tagfahrlicht unterwegs zu sein. Die spielen wahrscheinlich ohne Sinn und Verstand an den Schaltern herum.

[@jennyschlabber7306]

Bei diesen Lieferwagen "Sprintern, die haben es immer eilig, wenn man die einfach mal ein wenig stehen lässt werden die ungeduldig und fahren von selber zurück, einfach ruhig bleiben und ein bisschen warten lassen und dann wenn es nich anders geht ganz ungeschickt so zurückfahren, dass es nie reicht um den Sprinter vorbeizulassen

[@DerAlteMann1974]

8:30 Ich verstehe auch diese Unart nicht, halb auf dem Bürgersteig und halb auf der Fahrbahn zu parken. Oder freuen die sich dann, dass sie Autos und Fußgänger/Radfahrer blockieren... Warum parken die nicht einfach komplett auf der Straße?

[@stoony1745]

Bei 9:30 wäre es nicht eine behinderung des rückartigen verkehrs? du blockierst ja nämlich die fahrbahn, wenn mir das jemand erklären konnte das wär sehr nett 👍

[@Schendlmenn]

Das ist dann wie auf jeder normalen Straße, wo du halten oder Parken darfst. Überall da blockiert man die Fahrbahn. Aber ein Auto hat nichts auf dem Radweg zu suchen.

[@axelfoley5265]

8:55 - 9:55 Ist Egal. Parken und Halten auf dem Fahrradschutzstreifen, dem Fußgängerweg und in zweiter Reihe kostet seit der StVO Novelle alles das gleiche. Es gibt schon bei einer Behinderung einen Punkt

[@RundeKatze]

Mit der Lichtautomatik geht auch anders rum. Man fährt immer mit einem komplett normalen Lichtschalter, irgend eine 20 Jahre alte Karre, die mit Glück Nebelscheinwerfer hat, und sonst außer Abblendlicht und Fernlicht nichts, und dann braucht man mal 'n Transporter, leiht sich einen, der hat 'n tolles Tagfahrlicht, man sieht die 3m vor sich ausgeleuchtet, und denkt, dass das Licht schon an ist, weil man nicht an Tagfahrlicht gewöhnt ist. Aber ohne Licht ist echt dämlich... Bei Fahrrädern denke ich mir immer "müssen die wissen, ob sie irgendwann mal auf meiner Motorhaube kleben wollen, die sind es, die am Ende im Krankenhaus liegen, und die paar Beulen, da gibt's 'n Lackstift für... Aber bei Autos hört der Spaß auf, wenn da ohne Licht gefahren wird. Gerade gestern, ich parke rückwärts aus einer Parkbucht aus, in völliger Dunkelheit, da kommt auf der Straße ein Golf 5 komplett ohne Licht angebraust und wenn ich den nicht doch noch gesehen hätte, hätte es gekracht.

[@Amstaff0091]

Wenn du Werbung machst musst du Werbung einblenden damit man es lesen kann dass es Werbung ist

[@CptJTGarrett]

8:18 Fun Fact (Quelle: ein Polizist): auf der Fahrbahn parken ist günstiger als auf dem Fahrradschutzstreifen... von denen es viel zu viele gibt.

[@Karonar]

"zu viele"? Straßen gibs noch viel mehr....

[@CptJTGarrett]

@@Karonar ich kenne Schutzstreifen auf denen ich noch nie ein Fahrrad gesehen habe. Die nutzen nämlich lieber die Fahrradautobahn die Parallel verläuft.

[@Karonar]

@@CptJTGarrett ahja... Da haste dann aber scho ne fortschrittliche Stadt. Bei mir würde ich dir erstmal zwei Fragen stellen: Was ist dieses "Fahrradautobahn" was du da erwähnst? Was ist dieses "zu viele Fahrradschutzstreifen"? Wäre froh wenns davon hier nen paar mehr geben würde. Und net nur die, die man sich dann mit Fußgängern teilt...

[@CptJTGarrett]

@@Karonar "Fahrradautobahnen" sind hier zu Radwegen ausgebaute stillgelegte Bahnstrecken. Glaube aber die heißen Fahrradschnellstraße oder so... Diese laufen oftmals parallel zu Hauptstraßen. Zwischen den möglichen Abfahrten von diesen Strecken sind z.T. keine Bauwerke. Bedeutet die Fahrradfahrer müssen da nicht an dee Straße entlang fahren. Tun es auch nicht. Zu viele Schutzstreifen sind ebend diese ungenutzten Schutzstreifen.

[@Karonar]

@@CptJTGarrett ich weiß was das ist ;-) Aber sowas gibs hier halt null.

[@patrickbuchholz4030]

Mit dem Licht das mache ich ganz einfach: in meinem Auto habe ich es auf Auto, bei allen anderen Fahrzeugen, die ich (als KFZ-Mechatroniker) bewege, mache ich das Licht manuell an, um alles getan zu haben, um bestens gesehen zu werden

[@johnscaramis2515]

Und tagsüber bei Nebel, Regen, Schnee fahren Sie in Ihrem Auto ohne Licht...

[@patrickbuchholz4030]

@@johnscaramis2515kann ich gar nicht. Ich kann bei mir das Licht nicht komplett ausschalten, Minimum Tagfahrlicht ist immer an... außerdem sind Licht-und Regensensor eins bei mir, dh sobald Scheibenwischer an sind, geht auch Abblendlicht automatisch an... es ist schon Wahnsinn was die vernetzten Steuergeräte alles können 😁🤣😁 Guten Rutsch

[@Zieji]

Ich bin ja einfach für ne Lichtpflicht. So schlimm kann das ja nun wirklich nicht sein. Einfach anmachen. Will mir gar nicht vorstellen, wie viele Unfälle auf Landstraßen auf fehlendes Licht zurück zu führen sind. Da kann man schonmal jemanden schlecht sehen oder die Geschwindigkeit abschätzen

[@laskow6422]

8:10 Kindergarten hat Ausfahrt.

[@oithetresen609]

Der Radweg dort war beidseitig befahrbar. Der Radfahrer durfte dort gegen den Uhrzeigersinn fahren

[@markuskomann3108]

12:39 Felix hat zu diesem Zeitpunkt schon sehen können das da der Erste zum Überholen des LKW ansetzt und es zu knapp wird um ungebremst weiterzufahren, gebremst hat er aber erst 2 s ( wenn man 1s verzögerte Anzeige des GPS bei 12:42 ansetzt) später. Felix hätte da etwas früher reagieren können und müssen. Die Beiden aus der Einfahrt haben Felix' Problem dann noch verschärft.

[@NeunExtraleben]

völlig richtig, schon wenn er auf den polo vernünftig reagiert hätte, wäre die situation weniger dramatisch gewesen. da hilft es am ende wenig, dass sich die drei vollkommen idiotisch aufführen.

[@qwertz4035]

9:30 was ist wenn er eine Panne hat? 🌚

[@qwertz4035]

Wobei... Es isn Toyota... Wohl doch keine Panne 😂

[@qwertz4035]

Aber darf man wegen einer Panne auf dem Fahrradweg halten?

[@arnemalte]

@@qwertz4035 Nein, ein KFZ hat auf einem Schutzstreifen/Radfahrstreifen genau gar nichts zu suchen, auch bei einer Panne gehört das KFZ auf die KFZ Fahrbahn.

[@theodorjosefeisenring675]

Sieht aber sehr ungesund ist, das Holy Zeug.

[@christianlenik5307]

11:28 Karl hat hier besser gehandelt als SaltKing, muss man gestehen 15:12 das ich ehrlich gesagt gut zu wissen, weil ich den Radfahrer sogar hatte gewähren lassen

[@markusweger1267]

Guten Morgen wie geht's dir

[@claudiafriedrich157]

In meinen Augen ist Felix viel schneller als Richtgeschwindigkeit unterwegs. Richtgeschwindigkeit ist 130 km/h. So hab ich es gelernt

[@Bogomil76]

Wer hat denn was anderes behauptet?

[@n-olivier]

Und was willst du jetzt damit sagen?

[@claudiafriedrich157]

Es kam mir immer so rüber, dass höhere Geschwindigkeiten als Richtgeschwindigkeit benannt worden waren. Oder ich hatte es falsch verstanden

[@n-olivier]

@@claudiafriedrich157 Richtgeschwindigkeit ist NUR eine Empfehlung

[@johnscaramis2515]

@@n-olivier Jein. Ein Tempolimit gibt es natürlich nicht, aber weiter man sich nach oben hin von der RG entfernt, desto mehr Mitschuld wird angenommen. Und wer mit 200+ auf einer 2-spurigen Autobahn bei wenig bis mittleren Verkehr meint durchballern zu können und deswegen einen Unfall baut, der darf sich dann auch nicht wundern, wenn sich Versicherungen etwas querstellen. Oder man selbst einen Großteil der Schuld aufgebrummt bekommt.

[@michael-tu4ey]

14:40 Man sieht beim Rausfahren auf der linken Seite das Schild "Radfahrer frei". Ich gehe davon aus, dass Fahrräder hier links fahren dürfen, weil rechts kein Weg ist.

[@heretic2032]

Radfahrer frei bezieht sich auf den Gehweg. Eigentlich gehören die Radfahrer auf die Fahrbahn. Würde drauf wetten, dass das mal n Radweg war ("auf der Fahrbahn würden sonst ja die Autofahrer gestört"), dann aber jemand gemerkt hat, dass der rechtswidrig war. Weil Oma gerne aufm Gehweg fährt ("Straße ist ja gefährlich"), hat mans halt erlaubt. Radfahrer auf der Fahrbahn ist generell sicherer (das Gefühl täuscht hierbei) und bei Kreisverkehren besonders. Die Freigabe in beide Richtungen ist echt doof. Damit zeigt man dem Radfahrer, dass er eigentlich Verkehrsteilnehmer ist, aber auch irgendwie eher so wie n schneller Fußgänger. Die StVO sieht ihn aber (sinnvollerweise) als Fahrzeug.

[@michael-tu4ey]

@@heretic2032 Das ist mir schon klar. Ich halte es aber für unwahrscheinlich, dass ausgerechnet der Überweg nur in eine Richtung befahrbar wäre. Obwohl mich das auch nicht wundern würde. Korrektur: Man sieht sogar bei 14:40 das Vorfahrt gewähren Schild mit Zusatzschild Fahrräder in beiden Richtungen. Auch auf der Straße selbst ist ein Pfeil.

[@moinmoin621]

Ich rate immer den Radfahren die Radweg Parker anzuzeigen und die gefährdung/Behinderung erwähnen.

[@wolf_or_lamb]

Aussage gegen Aussage? Viel Erfolg! Recht haben und Recht bekommen sind 2 Dinge...

[@moinmoin621]

@@wolf_or_lamb gut aber der bestand des Radweg parken ist ja gegeben. Das geht auf jeden Fall zur Anzeige. Sind immerhin 55 euro

[@heretic2032]

@@wolf_or_lamb N Foto hilft da

[@johnscaramis2515]

@@wolf_or_lamb Foto machen und das Problem ist gelöst. Denn beim Parken ist der Fahrer (den es ja nciht gibt) egal, da greift Halterhaftung.

[@wolf_or_lamb]

@@johnscaramis2515 Na gut, Ihr habt recht! Könnte mit diesem Beweismittel funktionieren..wobei ich dennoch nicht siche wäre, dass die Polizei/Gericht überhaupt tätig werden würde. Man erinnere sich an den Fall auf diesem Kanal bezügl."Einstellung des Verfahrens wg. mangelnden öffentlichen Interesses.."

[@meisteryupa3812]

Bei 14:40 sieht man schon den ersten Radfahrer entgegenkommen. Da sollte man eigentlich gewarnt sein.

[@frankawolke1965]

Ja und man sieht auch das es ein Gehweg ist mit Radfahrer frei in beide Fahrtrichtungen

[@Palkir2]

6:51 Aber wenn es heißt 80 dann fährt man 80 und schwupps kommt ein schild ohne vorherige beschilderung prommt auf 40 runter um ca. 50m weiter wieder auf 80 zu gehen

[@coloniathan1948]

5:40 Ja der Skoda hat das Hindernis auf seiner Seite, und über das durchquetschen müssen wir glaube ich nicht reden. Aber auch vom Einsender vollkommen unnötig. „Ich bin im Recht, also bestehe ich darauf komme was wolle“ Die Nummer hätte in Sekunden vorbei sein können. So stehen beide unnötig rum und der Einsender kann sich noch um seinen Spiegel kümmern, was wieder viel Zeit in Anspruch nimmt. Also alles in allem total unnötig die Aktion.

[@Max-ox5jd]

Man sollte dabei auch erwähnen, dass eine einzige Parklücke die frei ist nicht als ausreichende Lücke angesehen wird für mal eben ausweichen. Da muss sich keiner reinquetschen. Es war also gar keine Ausweichmöglichkeit für den Gegenverkehr mehr da. Und ja, der hätte gar nicht erst einfahren dürfen, aber er ist nunmal jetzt schon drin und der Einsender noch nicht. Damit hat der zwar einen Fehler gemacht, aber das rechtfertigt auf keinster Weise, dass der Einsender absichtlich zurückschießt und einen Fehler macht. Denn der Einsender hat in dem Moment dann Wartepflicht. Der theoretische Vorrang gerät ins Hintertreffen und in der Praxis MUSS er Vorrang gewähren und DARF den Vorrang nicht erzwingen und andere blockieren. Damit hat in der Situation ganz eindeutig der Einsender den größeren Bock geschossen. Wenn die Polizei käme, würde er derjenige sein der rückwärts wieder rausgeschickt wird und ein Ticket bekommt. Ich finde es schade, dass weder DDG noch der Fahrlehrer diese Situation erkannt und passend kommentiert haben.

[@dedeegal]

Der Einsender hätte sicherlich Zeit gespart, wenn er den ersten "Falschfahrer" durchgelassen hätte. Aber stelle dir mal vor, der Einsender wohnt da und hat genau das Problem täglich. Irgendwann hat der garantiert die Nase voll. Völlig verständlich. Der erste Entgegenkommende hätte einfach die Lücke nutzen sollen, in die dann der zweite rein gefahren ist. Dann wäre das schnell vorbei gewesen. Aber zweimal asoziales Verhalten hintereinander. 100% seine Schuld.

[@morton2596]

@@dedeegal ich habe auch schon in so einer Straße gewohnt. Ja, dann hat man dieses Pech nunmal täglich. Trotzdem denkt man beim Autofahren für alle Verkehrsteilnehmern "die man sieht" mit! Das schließt selbstverständlich auch hinter einem fahrende oder gerade überholte Verkehrsteilnehmer im toten Winkel mit ein! Von so einem Ego Verhalten hat niemand etwas. Es ist eine lose/lose-situation ..

[@AvonacoTV]

Um 20:00 ... Ich hatte beim letzten mal einen mit automatischer Handbremse. Alter schwede... Nie wieder. Das dingen hat bei jedem halt (ampel) die Handbremse reingehauen und ich musste kicken damit sie gelöst wird. Drei blöde Situationen hats gedauert bis ich das begriffen habe. Das ist mal ne sche** technik. Btw... 60-70% von dem was ich in solchen videos sehe, wäre mit gegenseitiger Rücksichtnahme kein Problem. Aber dieses... Die Stvo sagt ich hab recht, also will ich des auch, sorgt für solch blödsinn.

[@ralphgartner2728]

bei min. 15 der Fahrradfahrer dar doch Garnichts mit diesem Rad im Straßenverkehr teilnehmen weil er keine Beleuchtung hat.

[@a-team4427]

Die Beleuchtung muss nicht fest am Fahrrad verbaut sein. Reicht, sie mitzuführen und bei Dunkelheit anzubringen (und natürlich einzuschalten)

[@friedhelmmunker7284]

11:00 dieser Transporterfahrer, Querdenker der StVO.

[@oracleredbullracingforever1839]

Einen guten Rutsch ins neue Jahr wünsche ich und bleib gesund 🎆🧨🍀.

[@AndreasLindae]

Bei der Situation bei 11:50 liegt das Verhalten vielleicht daran, dass hinter ihm ja noch ein PKW ist. Mit dem zusammen kommt er nicht in die Lücke und will deshalb, dass Karl da reinfährt.

[@SuioneGaming]

Da wär genug Platz für beide gewesen. Sieht man ja am Anfang ziemlich gut. Das ist wieder diese typisch egoistische Denke: Wenn ich komme müssen die andern Platz machen. Die selben Leute, die halt in ähnlicher Situation sagen würden, warum soll ich was für die tun, die machen ja auch nichts für mich. Gibts auch außerhalb des Straßenverkehrs zur Genüge.

[@AndreasLindae]

@@SuioneGaming ja, Du hast sicher recht. Man sieht das. Es gibt immer diese Egoisten. Ich kenn persönlich auch welche. Die haben irgendwie einen Kurzschluß im Hirn :)

[@bergmaenchen]

Kommentare toll , Produkte nicht.

[@oliverkykal8087]

15:13 Kreisverkehre, in denen der Radfahrer in beide Richtungen fahren darf sind echt undankbar. Aber in diesem Fall ist der Radfahrer auch viel zu schnell unterwegs! Es ist ja kein richtiger Radweg, sondern ein Fußweg auf dem Radfahrer freigeben sind. Also: Es ist keine Nutzungspflicht für den Radfahrer, und wenn er dort fährt darf er ja maximal mit Schrittgeschwindigkeit fahren.

[@heretic2032]

Für den Gehweg außen rum würde ich dir zustimmen. Die Furt muss aber ein sonstiger Radweg (also nicht benutzungspflichtig) sein, weil da extra n Fahrradsymbol drauf ist. => Total scheiße umgesetzt das Ding

[@oliverkykal8087]

@@heretic2032 Stimmt, da ist nen Fahrradpiktogramm drauf. Aber ich würde annehmen, dass es so zu handhaben ist, wie auf dem Fußweg. Die Radinfrastruktur um diesen Kreisel ist echt Murks, aber es wäre nix neues, wenn Verkehrsplaner alles durcheinander werfen.

[@heretic2032]

@@oliverkykal8087 Würde drauf wetten, dass das mal ein gemeinsamer Geh- und Radweg war. Dann hat man gemerkt, dass das so nicht rechtmäßig ist und 2-3 Schilder geändert. Nu isses widersprüchlicher Müll. Sinnvoll wäre es, die Radfahrer vom Radweg (falls vorhanden) frühzeitig auf die Fahrbahn zu leiten und dann ganz normal auf der Fahrbahn durchn Kreisverkehr fahren zu lassen.

[@fw.2913]

@@heretic2032 und dann wird man im Kreisverkehr überholt während das Auto zudem die Ausfahrt nimmt? Mit den Rad im Kreisverkehr zufahren ist leider mit das gefährlichste was man machen kann.

[@die_verruckte8387]

Kein Wunder das die Leute nicht mehr richtig bei der Sache sind, wenn sie Auto fahren. Wenn das Auto ja sogar schon das Licht von allein an macht.... Ich bin der Meinung, alle Assistenzsystem (außer ABS und ESP) müssten verboten werden. Man Leute passt auf was ihr im Straßenverkehr macht! Seit mal bei der Sache wenn ihr ein Auto bewegt!

[@n-olivier]

Da stimme ich dir fast zu (obwohl viele System gute Helferlein sind - aber eben nur Helferlein), denn seit es ESP, ABS und Schießmichtod gibt, sieht man die "tollen" Autofahrer auch bei Schneebedeckter Fahrbahn mit 120/140 links an dir vorbei ziehen. Ich wage es ganz stark zu bezweifeln, dass all diese Fahrer die Erfahrung und das Können haben, ein Fahrzeug auf Schnee bei solchen Geschwindigkeiten zu beherrschen. Helferlein aus oder Grenze überschritten => dann werden alle Botaniker. Das kann ein geübter Rallyfahrer aber nicht Otto Normalverbraucher.

[@emmata98]

das würde auch ohne el. Helfer so sein.

[@n-olivier]

@@emmata98 Früher war es die Ausnahme, heute ist es schon fast die Regel.

[@emmata98]

@@n-olivier weil das die Einzige Änderung ist^^ Ebenso sind auch die Verletzungen weniger geworden...

[@bstirpitz]

@4:53 also du würdest also sagen wir 2h oder 3h warten, wenn es der Verkehr einfach nicht zulässt? Des will ich sehen! @13:33 Nein, nein des siehst du "völlig" falsch! In so einer Situation muss man volle Kanne rein halten! Damit es schön knapp wird und man danach auch ein Video zu einsenden hat!

[@coloniathan1948]

Vllt kann mir hier einer den Sinn davon erklären. Ein Beispiel: ich wohne an einer stark befahrenen Straße wo 50 erlaubt sind. (Die meisten fahren 60) Ich darf auf der rechten Spur halten um bspw. Einkäufe auszuladen. Da ist es doch sicherer wenn ich mit Warnblinker stehen bleibe als ohne Blinker oder nur rechts. Wo ist der Sinn dass ich da keinen Warnblinker benutzen darf? 🤔

[@Max-ox5jd]

Bürokratie halt. Es nur erlaubt für Pannen und damit eben für nichts anderes vorgesehen. Tu es bitte trotzdem und hör nicht auf den Fahrlehrer. Das vermeidet Missverständnisse, denn jeder weiß dann sofort, dass du nicht verkehrsbedingt hältst sondern dich aus dem Verkehr entfernst. Und kaum ein Cop würde da ein Ticket für schreiben, und wenn ist es auch egal weil es vernachlässigbar billig ist. Es gibt halt gewisse Regeln, die in der Praxis sinnvollerweise nicht immer befolgt werden sollten (so wie z.B. den Standstreifen bei einer Auffahrt nicht nutzen zu dürfen).

[@dancebraker6145]

Mich würde mal deine Meinung zu diesem Video hier interessieren kzbin.info/www/bejne/e5SkaXZ9rdKVeMk

[@AlexanderKurtz]

wie bewertest du eigentlich folgendes: kzbin.info/www/bejne/pqe8Z5Jva6-HsNE

[@n-olivier]

Wenn man im Leben alles erreicht hat, keine Ziele mehr hat sucht man sich eben neue Aufgaben - Leute bei der Arbeit behindern 🤨🤪 Aber wehe Opis Tonne zuhause ist nicht um 7:43 gelehrt, dann wir sich gleich mal beschwert über diese "Faulen" Säcke, dann gibt es Ramba Zamba und der Chef wird angerufen und zur Sau gemacht, was denn diese Unverschämtheit soll, or er denn nicht seine Leute im Griff hat, 🤬🤬...