Der häufigste Schaden an der Kupplung!

In unserem Beitrag zeigen wir die einzelnen Komponenten der Kupplung, wie sie zusammenarbeiten und was der häufiste Schaden ist, nämlich der Verschleiß des Kupplungsbelages. Außerdem geben wir dir noch einen Tipp, wie du die Kosten für den Kupplungstausch möglichst gering halten kannst!

[@Proveritas2023]

Prima erklärt, danke

[@a.ainhamburgsagtmandigga2477]

Ich habe eine Peugeot 206 Da überträgt die Kupplung, keine Kraft mehr und rutscht dermaßen durch. Ich glaube ich fahre den jetzt so nicht mehr, Kupplung habe ich besorgt, aber das video war hilfreich und gut erklärt danke

[@philipp9481]

Diese alten Clios sind aber auch echt unkaputtbar :D Geil dass ihr den Wagen nochmal ein neues Leben einhaucht, der macht es noch eine Weile - sieht ja dem Alter und der Laufleistung entsprechend noch sehr gut. Service und Wartung zählt sich eben aus! 390.000km, sehr geil, ich feier das! 390.000km und die (vermutlich) erste Kupplung, auch krass!

[@RammLife]

Hab das selbe Problem gerade mit meinem Renault Megane 3 Grandtour 1,4 TCE bei 230 000 km, die selben Anzeichen, ich weiß auch was mit dem "Rupfen" gemeint ist.😅 das Auto ist so gepflegt, Fahre den jetzt selbst schon über 160 000 km, das Auto wird täglich mindestens 120 Km Langstrecke gefahren und hatte bis jetzt nichts außer Verschleiß. Deswegen hat der sich auch einen Kupplungswechsel verdient. Der ist Baujahr 2012 und hat die Luxe Ausstattung, relativ selten und halt vollausstattung. Ich hab eigentlich immer Vorurteile gegenüber Downsizing gehabt, aber dieser 1,4 l 130 PS Turbo läuft wie ein großer... Wartungsintervalle großzügig regelmäßig berücksichtigt, auch mal vorgezogen, und immer schön kalt und warmfahren Mit der neuen Kupplung hoff ich optimistisch auf die nächsten mindestens 200 000 km...

[@nicktg1022]

Bei 390k kilometern ist das sicher nicht die erste kupplung oder? Bei meinem 1.9er bkc hab ich die kupplung bei VW neu gemacht und der schleifpunkt ist trotzdem relativ spät.

[@chrisschogi2282]

Hallo hab mal eine Frage - bei meinem Auto höre ich ein kratzen bei der Kupplung - aber nur wenn es draußen minus grade hat - sobald ich paar Kilometer fahre ist das kratzen weg - also im warmen Zustand- ist da wirklich was defekt ??? Sonst merke ich garnichts vom fahren her

[@Kemalist1945]

390 tsd km mit 1 Kupplung Respekt

[@michl3997]

Kupplung hält normaler weise Lebenslang kommt natürlich drauf an wie man fährt

[@sebastianludwig3800]

Moinsen ja ich hatte bei meinem superb 3v5 tdi bei 104tsd rupfen etc

[@ManislawMentogo]

Habe beim Treten des Kumplungspedals minmales Spiel - vielleicht 1-2 cm. Könnte das zum Problem bzw. dauehaft schlimmer werden ? Kann man das ggf einstellen (Entlüften ?) oder ist das ein erstes Zeichen von Verschleiß Ist ein Mercedes A-Klasse 150 von 2007.

[@Peperoni138]

Mein Audi a1 brauchte schon nach 45t km eine neue Kupplung. Danke deutsches Markenauto

[@seka0707]

Hallo ich habe einen Renault Megane 2017 Baujahr und das Auto ruckelt seit 2 Monaten nur beim Losfahren im 1 Gang, ich habe bei der Renault Werkstatt Zahnriemen gewechselt, dann Stoßdämpfer mit Drehlager und Koppelstange und auch Axialgelenk und Turboschlauch, aber das Ruckeln ist noch da. Renault Werkstatt hat mir gesagt, dass bei mir die Kupplung kaputt ist, weil unten beim Pedal ist der Zylinder feucht und ab und zu geht der 1. Gang schwer rein, das kostet aber 2.200 Euro die Reparatur, und das Ruckeln ist nicht immer da, der ruckelt 2 Tage dann ist er 2 Tage ruhig und dann wieder so. Kann das am Getriebeöl liegen? Obwohl ich gesagt habe sie sollen bei mir Öl wechseln, sagen sie nur, muss man nicht wechseln bei Schaltgetriebe Meine Kupplung ist circa von einem Jahr stecken geblieben und wollte nicht mehr zurück kommen und bei Werkstatt haben sie die Kupplung nur entlüften

[@ronnylausch3619]

Hab ich jetzt auch das Problem. Renault Clio 3 von 2006. Im 5.Gang bei 50 Km/h wenn ich da Gas gebe, geht die Drehzahl hoch und und viel passiert da nichts an Geschwindigkeit. Muss auch Kupplung wechseln lassen.

[@bewarshrif3837]

Moin hast du erkannt woran es liegen könnte? Lg

[@DeutschlandLife]

Ich hab ein 2001 Vito und das ZMS ist schon seit 40tkm hinüber. Schlägt bei Lastwechsel immer von Anschlag auf Anschlag. Liegt seit 2 Jahren alles neu rum :D Keine Lust es zu machen.

[@danielfot862]

Moin hab jetzt auch das problem. Vw passat 2005. Es lässt sich im garkeinem gang mehr fahren

[@davidniessen5446]

Hallo ich habe einen Nissan Primera p11 baujahr1996. Bin gestern rückwärts auf die Auffahrt und der Höhe Bordstein hindert mich beim hochfahren. Also drücke ich mehr Gas, das funktionierte nicht. Bin Anlauf hat es zwar geklappt, jedoch als ich später losfuhr bemerkte ich das die Kupplung rutscht. Kann es jetzt schlagartig passieren, das die Kupplung garnicht mehr greift und was genau könnte jetzt kaputt sein?

[@derautofachmannfrank7441]

Klassischer Kupplungsverschleiß. Je länger sie jetzt noch drin bleibt, desto höher ist das Risiko, dass die Reparatur teurer wird, weil das Schwugrad noch mitgetauscht werden muss! LG Frank

[@davidniessen5446]

@@derautofachmannfrank7441 danke für deine Antwort. Seit zwei Tagen greift die Kupplung komischerweise wieder normal. Was kann das sein?

[@tunichtgut5285]

Gilt nur bei älteren Autos, die kein Zwei-Massen-Schwungrad haben. "Vorteil" bei modernen Autos mit Zwei-Massenschwungrad: dieses muß ohnehin ersetzt werden, oftmals bevor die Kupplung verschlissen ist.

[@wadimderrusse_7868]

Also bei ist die Kupplung neu und wenn ich in einen Gang einlege (während der Fahrt), dann gibt so ein leichtes, eine Art quitschendes Geräusch. Ist etwas dumpfer und nicht so hoch wie ein Quietschen. Ist auch nur manchmal so. Dabei ist die Kraftübetragung top. Ist das normal?

[@derautofachmannfrank7441]

Sorry, da fällt mir ferndiagnostisch leider erstmal nichts ein. LG Frank

[@niilhyttaenen]

Ich meine, ich kenne dieses Phänomen auch. Skoda Roomster, 1.6 Liter Benziner. Dieses dumpfe Quietschen - wirklich sehr schwer zu beschreiben, in etwa so, als würde man eine dicke massive Stange (ne schwere Antriebswelle oder so) etwas in einer Art Rohr oder Hülse ziehen oder schieben - hab ich auch schon seit längerem. Später kam das Trampeln dazu. Ich weiß nicht, ob das dieses Rupfen sein soll. Die Antriebsräder trampeln regelrecht beim Anfahren. Allerdings nicht bei kaltem Motor und nicht mehr bei warmgefahrenen Motor, sondern genau dazwischen. Daraufhin wollte ich mir nun in meiner Werkstatt einen Termin für einen Kupplungstausch machen. Prompt ist das dumpfe Quietschen und Trampeln nicht mehr vorhanden. Ach ja, fast vergessen: Der Schleifpunkt liegt nun fast am Ende des Pedalwegs. Mit Ende meine ich, wenn man den Fuß fast wieder vom Pedal entfernt, also in Richtung Fahrersitz. Wir sind auch äußerst zufrieden mit unserem Auto und möchten es so lange wie möglich weiter fahren, also investieren wir auch in jede Art Instandhaltung und Reparatur. Bisher immer nur Verschleiß oder so blöde Sachen wie Kabelbruch in einer Durchführung oder so. Aktuell um die 170.000 Kilometer.

[@wadimderrusse_7868]

Update: Es war eine Billige Kupplung eingebaut, die einfach dieses Geräusch gemacht hatte. Deswegen kam auch eine neue rein.

[@mathias99999]

Rückwärts gang rupft ab un an

[@teodorherzl7763]

hatte ne alte kupplung die nicht ruettelete beim losfahren gegen eine neue augetauscht die jetzt bei losfahrfn im 1 gang ruettelt ist es gefaehrlich so zu fahren ?

[@derautofachmannfrank7441]

Das kann ich so nicht genau sagen; normalerweise entsteht dieses Rupfen oder Rütteln dadurch, dass die Kupplungsscheibe auf der Schwungscheibe bzw. dem Automaten"eiert". Wenn die Kupplung erneuert wurde, sollte das eigentlich nicht auftreten... Evtl. ist die Auflagefläche vom Schwungrad durch eine dauerhaft schleifende Kupplung zu heiß geworden und nicht mehr hundertprozentig eben. Um es zu beseitigen, müsste es dann erneuert werden; oder man nimmt es so hin. LG Frank