meine Eltern hatten in den 60ern einen grün weißen Berliner Roller mit passenden Camping-Anhänger. Ich kann mich noch daran erinnern, wie ich als Kind vorne auf dem Kindersitz mit meiner Sturmbrille saß und ich mich als Pilot fühlte, wenn wir in den Urlaub über die Autobahn mit unsagbaren 70 Km/h und dem gefühlten Lärmpegel eines Düsenjets dahin gebrettert sind 😂
@pastorund351Ай бұрын
❤❤❤
@Marc-rz7tx3 ай бұрын
Sehr gut erklärt, ruhig und sachlich.
@reginahahn14093 ай бұрын
Der Troll war doch wirklich ein sehr schönes Modell,da brauchten wir uns nicht verstecken, formschön und echt Klasse 👍👍🙋
@7Freitage3 ай бұрын
Bin begeistert von dieser fundierten Erzählung aus erster Hand. Klasse!
@winnipuh6563 ай бұрын
Ich hatte einen troll und war immer sehr zufrieden..Danke ❤
@marchtours3 ай бұрын
Genau dieses Modell Troll 1 hat mich viele Jahre begleitet. Als Lehrling täglich zur Ausbildung. Im Sommer schön luftig, mit Watteanzug und gefütterten Stiefeln im Winter. Allerdings war mein Modell noch zusätzlich mit einer Windschutzscheibe ausgestattet. Mal angenommen es würde ein neues Modell mit Elektroantrieb gebaut, dann gäbe es sehr viel Platz für eine Batterie. ⚓❤⚓
@pastorund351Ай бұрын
❤❤❤❤
@marchtours24 күн бұрын
@@pastorund351 Thank you very much! 🙏❤
@schnabeljoachim43573 ай бұрын
Sehr schöne Vorstellung des TROLL 1 Ich fuhr ihn von 1976 - 1979 mit einem Campi-Anhänger. Viele Tausende Kilometer quer durch die DDR, und war immer zufrieden. Meine Frau sagt heute noch : " So bequem hat man nie wieder als Beifahrer auf einen Motorrad ( Roller ) gesessen ". Viele Grüsse von Joachim Schnabel
@Hugo-ke6ro4 ай бұрын
War sehr interessant 👍👍👍👍👍🙋♂️ Ich habe auch einen Troll gehabt 1980 den habe ich später verschenkt . Und noch später habe ich es so bereut .
@rolandzoske4484 ай бұрын
Herr Blumenthal war mir bei jeder Begegnung eiin sehr kundiger und angenehmer Gesprächspartner. Mit etwas Glück trifft man ihn bei Veranstaltungen im Museum oder auf den beliebten Treffen im August an.
@MR-zh9cb4 ай бұрын
Da hat meine Mutter mit dran Geschraubt hat da Gelernt. Ruhe sie sanft und in Frieden ,sie muste ein jahr nach werdau umschulen auf LKW. super beitrag da werden erinnerungen wach.
@klaushe91463 ай бұрын
Ich als Wessi kenne die DDR-Zweiräder nicht so gut. Deswegen danke für das Video mit den interessanten Hintergrundinfos. Da ich mich für alte Technik interessiere, freue ich mich auf weitere Beiträge. Meine Meinung zu dem "Troll": ein wirklich schöner Roller, der damals auf die Beine (Bspw. auf die Räder) gestellt wurde. Meine Achtung an die damaligen Konstrukteure. Zum Beispiel eine geschützte Kette wäre für heutige Motorräder eine sinnvolle Sache. Ist einfach in Vergessenheit geraten.
@hobby_tt-bahn_fan3 ай бұрын
Meine Eltern hatten einen Wiesel Roller. Viele Geschichten drehten sich um dieses Fahrzeug in der Zeit vor mir. Urlaubsfahrten, Auspfüge und kuriose Berichte von Pannen und Ausrutscher auf öligen oder nassen Asphalt. Ich selbst kann mich auchnoch an Familienausflüge als Kind mit ihm erinnern. Er hatte ein ziemlich eigentümliches Motorgeräusch und der Geruch der Abgase, hat auch Wiedererkennungswert. Später kam dann der erste Trabbi und der Roller wurde hinter dem Haus unter einem Balkon im ersten Stock verbannt. Ich habe ihn noch oft da besucht und habe neugierig darauf rumgespielt. Dann war er zu meiner großen Enttäuschung plötzlich weg. Das ist nun aber schon viele Jahre her. Noch kurz zur Ergänzung, mein Vater hatte immer eine Handvoll Unterbrecher in der Tasche. Die musste er oft wechseln.😂😊
@SchaluppenDiddi3 ай бұрын
Sehr interessant! Ob nun "Pitti", Berlin" oder "Troll", ich fand sie alle schön.
@hanswache12404 ай бұрын
Habe drei Stück davon gehabt.Sie waren aber alle zufriedenstellend.
@faulerossi28224 ай бұрын
Ein sehr informatives Video mit einem Zeitzeugen der viel Sozio Ökonomisches Wissen hat. Dank u. macht weiter so. 👍
@Outbrake1003 ай бұрын
Mein Vater hatte einen. Bin damit groß geworden und habe ihn später selbst gefahren. Damals war man anspruchslos. Mobilität war gefragt.
@Hoernsie4 ай бұрын
Sehr interessanter Beitrag mit einem kompetenten Fachmann ! 👍
@frankmusiol68713 ай бұрын
Mein Vater hat den Troll damals noch getestet. Mir hat er von der Rollereihe am besten gefallen👍
@gerritgoehler46604 ай бұрын
Meines Wissens nach, der damals größte je gebaute Roller. Problem war auch das Einsatzstück am Lenker. Das riss öfter. Ich fahre ihn absolut gern, bis heute. VG und ein schönes Wochenende.
@Jens100014 ай бұрын
🙂Klasse, von mir gebe es ein Daumen nach oben auf der Straße.
@hansschmidt69412 ай бұрын
Der Cezeta war formschöner und leistungsstärker, hatte ausserdem Jawa Automatikkupplung und schon damals Dynastart. Leider nicht vollgasfest, wie alle JAWA`s . Hatte ihn als Student, meine Brüder sind noch etliche Jahre ´drauf gefahren.
@peterh15123 ай бұрын
Das beste am Troll aus meiner Sicht war der Einspuranhänger, den es dazu auch noch gab. Soviel Urlaubsgepäck war mit dem Motorrad nicht möglich.
@iansmith63754 ай бұрын
Ich fin das Design îst gelungen. Typisch Sechziger.
@paulpaulsen7309Ай бұрын
"Die Kettenführung in Schutzschläuchen ...", ... wohl die genialste Art eine Kette zu schützen ...
@pastorund351Ай бұрын
Der war richtig richtig gut !!! Der Berliner Roller war volllll 😎 !!!
@piotrtrzebinski1514 ай бұрын
Danke Genossen !
@gunterscholl99523 ай бұрын
Sehr schöne Roller
@AlbFrie4 ай бұрын
,,Besser schlecht gefahren als gut gelaufen" lautet ein Sprichwort, welches wir früher oft ausgesprochen haben. Ich persönlich habe zu meiner Zeit alle beneidet die einen der Roller, egal ob Wiesel, Berlin oder Troll Ihr Eigentum nennen konnten. Nichts ist perfect, Aktuell denn je !
@RolfHoyer2 ай бұрын
8:17 ich hatte auch so ein Teil, war nicht begeistert!
@100ich54 ай бұрын
Meine Nachbarin hatte auch einen Troll , junges Mädchen , solange sie diesen Troll hatte , solange hatte die Probleme mit den anspringen .
@faulerossi28224 ай бұрын
Das scheint eher ein Bedienungs Problem zu sein, ich hatte so ein ähnliches Problem in der eigenen Familie (Schwester) mit einem Wartburg. Trotz Elektronischer Zündung wurde die Batterie regelmäßig leer genuddelt, lange Rede kurzer Sinn. 1.Problem manueller Schock, 2.Problem anstelle 1:50 wurde 1:33 getankt, 3.Problem Kurzstrecke weniger als 3km am Tag (Zündkerzen mit zu hohen Wärme wert ).
@100ich54 ай бұрын
@@faulerossi2822 ja das habe ich mir auch gedacht, etwas Gefühl mit den Schock gehört auch dazu. Ich selbst hatte auch MZ, was ja der gleiche Motor war, aber nie Probleme mit den anspringen , teilweise ohne Schock Betätigung . Danke für dein Feedback sagt der fleißige Ossi😂😂😂😂👏👏👏🍺
@lfcludwigsfelde13432 ай бұрын
Ich war schon das Museum besuchen, habe glück ,denn ich wohne in Ludwigsfelde.
@JürgenMeutzner2 ай бұрын
Ich hatte auch einen in Rot mit Kindersitz sind.morgens mit 4 Personen in den Kindergarten und dann auf Arbeit.
@manner74713 ай бұрын
Mein Onkel fuhr den gleichen und das war 1965.
@4Kant074 ай бұрын
Meine Jawa 175 hat 1960 , 2461 Mark gekostet 😅
@wolfgangschafer11843 ай бұрын
Hatte einen in blau 😄
@erikc53672 ай бұрын
Ein äußerst sinnvolles Fahrgerät, habe ich selber noch kennengelernt. Wäre auch heute noch angebracht...
@petervaegler89233 ай бұрын
Den hatte ich in den 70gern auch.
@EdwardRosikon3 ай бұрын
Schöne Troll.
@karlmueller1444 ай бұрын
Meiner Erinnerung gab es den Troll auch mit Motor 175 ccm. Oder irre ich mich da? Oder war es dann ggf. ein Eigenumbau?
@-Billerboller-Klangtherapie3 ай бұрын
Ich erinnere mich an eine Filmszene, in der Einer mit einer ES 125/150 vorfuhr und von "175 ccm" sprach.
@GunnarBernsteinАй бұрын
Ich kann dir bestätigen : Troll und flattern gab es nicht.😅
@kaiguleikoff77423 ай бұрын
Die DDR durfte nicht die Pkw bauen, die ihr möglich waren. So waren die Festlegungen im RGW. Bei Zweiradfahrzeugen gab es mehr eingeräumte Gestaltungsmöglichkeiten. Auf diesem Gebiet gehörte die DDR zu den erfolgreichsten Herstellern in der Welt.