Der Membranvergaser - einfach erklärt | Vergaser einstellen - so bekommt es jeder hin!

#VergaserEinstellen #Vergaser #Motorsäge
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So arbeitet der Zweitakter • So arbeitet der Zweita...
Hey Leute!
Wie arbeitet eigentlich so ein Membranvergaser? Und wie stellt man den überhaupt ein?
In den Kommentaren zu meinem Video zur Stihl 017 (Teil 2) • Blindkauf im Internet ... habt ihr euch ein Video zum Vergaser gewünscht. Diesem Wunsch möchte ich gerne nachkommen 😉
Ja, das Thema ist etwas theoretisch, dennoch habe ich versucht, euch den trockenen Stoff etwas anschaulich zu erklären.
Hoffen wir mal, dass es mir gelungen ist 🤣
Viel Spaß!
0:00 Aufbau und Funktionsweise des Membranvergasers
19:38 So stellst du deinen Vergaser richtig ein
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Motordichtmasse (*) amzn.to/3uIZUQ4
Ballistol Harzlöser (*) amzn.to/3sdfa6b
Rostlöser (*) amzn.to/2Qs9YOz
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[@ulrichgrunwald8146]

Endlich die Erklärung, die ich gesucht habe. Kein Geschwafel, kein Blahblah. Alles logisch und klar aufbereitet. Herzlichen Dank!

[@jurgenplotzki3374]

Nach der Erklärung raus in die Garage, stihl in die Hand genommen, drei Minuten eingestellt und das Ding läuft wieder wie am ersten Tag! Vielen lieben Dank!!!!!!

[@Bungi81]

Top 👍👍

[@viktorkunz189]

Ich finde die Erklärung sehr gut, professionell und wissenschaftlich/physikalisch korrekt erläutert.

[@baronvonmunchausen4121]

Ein dreifaches Lob an Bungi. Er hat nicht nur gut erklärt, er hat auch alle Fragen zeitnah beantwortet. Eben einer von den Besten.

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉👍 Gruß, Stefan.

[@thomschnitz8011]

Sehr coole Erklärung, bin selbst Mechaniker hab aber in 3,5 Jahren Berufsschule und einem halben Jahr keine so verständliche und aufs wesentliche beschränkte erklärung bekommen. Weiter so 👍

[@darkmaster9551]

Sehr Interessant zu zu hören,Vor allem sehr gut zu verstehen und dennoch komplex erklärt.Respekt, Finde das 10 mal besser als viele andere Wissens Videos die man so sieht. Durch dieses Video kann ich jetzt viel besser nachvollziehen warum es einen Membranvergaser gibt,und Welchen Zweck er erfüllt.Finde die Physik und Technik die da zusammen spielt einfach immer wieder aufs Neue,Unheimlich Spannend. Wirklich ein Wahnsinn bin sehr begeistert.Danke dir dafür😉 (Ganz ohne zu Schleimen)

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉😉 Gruß, Stefan

[@jurgenstark8937]

27:55 "...wir machen ja hier keinen Lehrfilm". 😂😂😂 Jetzt fühl' ich mich richtig gut informiert und mutig genug, um die Sache anzugehen. Wow und danke Stefan!

[@Bungi81]

Hallo Jürgen 😉 Besten Dank! So wild sind die Vergaser echt nicht, wenn man Aufbau und Funktion mal verstanden hat 🤣🤣 Gruß, Stefan

[@MrZsazsel]

Hallo Bungi81, ich bin kein Techniker, aber so wie du es erklärst, ist es super einfach zu verstehen, vielen Dank für das 1.Klasse Video

[@thadeustentakel1142]

Wahnsinnig gut erklärt, danke dafür. Jetzt bin ich auch in Sachen Membran Vergaser endlich mal etwas schlauer😄

[@neakemiin]

Super erklärt Stefan. Du wärst ein sehr guter Lehrer 👍👍👍

[@Bungi81]

Hallo Kurt. Vielen Dank 😉 Das hört man gerne 😀 Gruß, Stefan.

[@sebastianwillems1791]

Danke 🙏 mit deinen Videos habe ich verstanden wie es geht und auch schon zwei Freischneider wieder gangbar gemacht 👍🏻

[@mtb5893]

Jetzt hab ich endlich eine vernünftige Erklärung zum Zweitaktvergaser bekommen, danke für dieses aufschlussreiche Video!

[@maxmauermahler4543]

Gut für Dich, ich haber aber eine Viertaktmotorsäge, was mache ich denn jetzt??

[@mardn87k]

Danke! Ich finde es sehr gut erklärt! Wieder etwas gelernt!

[@Steven-kg3pc]

Vielen Dank! Deine Videos machen mir so viel Spaß und ich lerne noch was dabei. Ich habe selber 2 Maschinen die nicht laufen. Das motiviert mich sie selber zu reparieren anstatt sie zu verschrotten und neu zu kaufen. Genau solche Informationen habe ich lange gesucht.

[@Bungi81]

Vielen Dank Steven 😉 Gruß, Stefan

[@sebastianp.6066]

Grimmig ! (= Großartig auf bayrisch )Hier plappert nicht Einer den Unsinn Anderer nach sondern weiß selbst wovon er spricht. Die Einstellung mache ich auch nach Gehör: mageres Gemisch im Standgas: Motor wirkt kraftlos, hängt eim Gasgeben kurz durch, "viertaktet" wenig, Ansauggeräusch dominiert. Fettes Gemisch: Motor läuft rauh, Motorsäge hupft, Auspuffgeräusch dominiert. Zur Vollgaseinstellung suche ich einen Punkt wo der unbelastete Motor an der Grenze zum Viertakten ist, gehe dann eine Viertelumdrehung in den fetten Bereich. Unter Last verschwindet das Viertakten, jede Umdrehung eine Verbrennung, Kraft ist da es bleibt kaum Sauerstoff übrig, Öl an der Zylinderwand wird nicht abgebrannt. - Bello ! Das Werkstattambiente ist wohl nicht nur Show.

[@bikemax]

Toll erklärt, auch nach vierzig Jahren Goldwing schrauben noch was dazu gelernt. Herzlichen Dank.

[@Dominik-ht2wu]

Super aufgezeigt und erklärt👏. Und das in einer verständlichen Art und weise. Ich habe eine alte Stihl 026 neu aufgebaut und die Einstellungen genau so vorgenommen. Das Ding Läuft astrein und absolut zuverlässig. Toll gemacht, weiter so 👍.

[@Bungi81]

Vielen Dank Dominik 😀👍 Gruß, Stefan

[@JPL2203]

Danke für diese sachliche, verständliche und anschauliche Erklärung!

[@ajwoodini8274]

Vielen Dank für deine verständliche Erklärung!!!!!

[@mailo74_stihl-fan24]

Tolle Erklärung 👌 Bilder sagen doch mehr als tausend Worte! Endlich ein Video, wo es verständlich erklärt wird! Top 👍

[@Bungi81]

Vielen Dank 😀

[@ruebennase8042]

Hello again, Wissen ist das Eine, es verstehen das Andere. Du hast dein verstandenes Wissen in ein exzellentes Lehrvideo gepackt, das mir als Laien klar gemacht hat, wie ein Vergaser aufgebaut ist und funktioniert! Ich schau mir das noch ein paar mal an, aber hierfür gibt es „high-Fire“! Wirklich klasse……

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉

[@petersn97]

Sehr schönes Video Stefan! Nachdem ich es mir mehrfach angesehen habe konnte ich schon eine Säge gut einstellen. Wichtig ist das Anfetten, also die viertel Umdrehung weiter auf der L-Schraube damit keine Mangelschmierung auftritt. Herzlichen Dank für deine Videos, welche mir schon viel Unterstützung bei meinen Schraubaktivitäten an Kettensägen aus der Familie und Freischneidern gegeben haben!

[@thomasludwig9526]

Jetzt hab ich es verstanden!! Und jetzt kann ich meine Säge auch richtig einstellen. Vielen Dank und weiter so!

[@user-nk2dt9dv5v]

Hallo, super erklärt. Den mageren Zustand bei 29:07 Min. nenne ich auch; "Verhungert" ;-) (ohne alle Komentare gelesen zu haben).

[@tomsbastelkanal5468]

Hallo Stefan , super erklärt und tolles Video ! Den Piek und das Standgas sollte man mit einem Drehzahlmesser einstellen .Danke für das Video!

[@Bungi81]

Hi Thomas. Besten Dank 😉 Man kann das Einstellen mit dem Drehzahlmesser machen, wenn man die verschiedene Arbeitspunkte gleicher Drehzahl beachtet. Den Piek hört man eigentlich auch ganz gut raus. Ich habe selber auch einen Drehzahlmesser, aber meist stelle ich die Vergaser da ohne ein. Gruß, Stefan.

[@user-gl8on5qq6c]

Ein Super Video mit einer verständlichen Erklärung die selbst Opa verstanden hat.Vielen lieben Dank

[@kai-uwemader647]

Spitzenmäßig erklärt... Hatte heute einen Hochentaster in der Mache von Echo... Reich an Jahren und ewig nicht gelaufen... Einmal komplett gereinigt und danach mit deiner Erklärung eingestellt und siehe da, er läuft

[@romanbeck1983]

Moin Stefan, Sehr gut erklärt! Tolles Video

[@Bungi81]

Vielen Dank Roman 😉 Gruß, Stefan.

[@josum883]

Bin begeistert von deinen Videos. Von dir kann man echt was lernen. Vielen Dank dafür!

[@arnoldommen4636]

Vielen Dank, für das Video und die guten Erklärungen.

[@dirkkindervater7830]

Super, nach so etwas habe lange gesucht. Gut und verständlich erklärt. Die Angst vorm Ausprobieren wurde mir damit genommen. Danke

[@Bungi81]

👍😉

[@andreass_aus_l7559]

Du läßt dir auch immer wieder was neues einfallen, deine "Fans" zu unterhalten. Und uns was beizubringen 😉 tolles Video 👍 mittlerweile schau ich deine Sachen schon mit ner Packung Chips vorm Fernseher an 😂

[@Bungi81]

Hallo Andreas. 🤣👍 sehr cool 😊🤣 Vielen Dank 😀 Gruß, Stefan.

[@hermanngeorgbeck9738]

wen es nur mehr Menschen gäbe, mit so viel Sachverstand!!!.

[@meinungs-freiheit7893]

Vorallem in unserer politik😅

[@fallschirm1]

Moin. Kann da nichts zu sagen außer eins. Du bist eine Bereicherung FÜR DIE BÜRGER

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉👍

[@stwirtula]

Hab den Vergaser meiner Kettensäge gereinigt. Sie läuft wieder. Und jetzt verstehe ich sogar wie der Vergaser funktioniert. Voll gut erklärt.

[@patrickholl7184]

Danke für dieses Video❤ Schön mit der Sprache und eine Skizze auf dem Whiteboard gearbeitet. Find ich klasse und um Welten anschaulicher bzw verständlicher als ein animiertes Video. Wirklich toll und ich hab es auch verstanden.

[@annika73655]

Supper erklärt, vielen lieben Dank.

[@rainerbaler6736]

Einfach super erklärt, tolles VIDEO danke Stefan!

[@Bungi81]

Gerne Rainer 😉 Gruß, Stefan.

[@karl-heinzbohevonarnstedt4022]

Moin, hatte Oberstress mit einem Stiel Fadenmäher. Er wollte nicht ordentlich laufen. Dank deines tollen Videos weiß sich jetzt wie der Vergaser funktioniert, habe dann einen Membransatz gekauft (9€) Nach Einbau und der richtigen Einstellung , hast du super erklärt, läuft er richtig gut.

[@filialebjoern]

Super erklärt, vielen Dank!

[@atzep6923]

Super erklärt, jetzt verstehe Ich das Funktionsprinzip eines Membran-Vergaser und die Einstellungen 👍🤟 vielen Dank.

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉

[@zwutschgerl288]

Bestes Video auf KZbin ,was Erklärung der Vergasereinstellung betrifft. Vielen Dank 👍📯

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉👍

[@peterkoch5952]

Aber sowas von einfach rübergebracht, dass es vermutlich jeder verstanden hat. Das war echt klasse gemacht, danke für die Mühe, die du dir da mit uns gibst.. Alle Daumen hoch.... Bleib gesund, Gruß Peter

[@Bungi81]

Hallo Peter. Vielen Dank 👍 Habe ich gerne gemacht. Ich denke so erübrigt sich so manche Frage. Einer hat es übrigens nicht verstanden, der hat nen Daumen runter gegeben 🤣🤣🙈 Gruß, Stefan.

[@peterkoch5952]

@@Bungi81 ...kann nur ein Tippfehler gewesen sein oder es war jemand, der Motorsägen grundsätzlich ablehnt und eine Bügelsäge und Fuchsschwanz sein Eigen nennt....

[@Bungi81]

🤣👍

[@undertaker7092]

Danke. Das ist ja mal richtig gut erklärt. 👍

[@Ziegenranger]

Danke mein Freund - Super, Du hast mir sehr geholfen

[@thomasschroter130]

Hallo Stefan Das hast du richtig anschaulich erklärt.

[@Bungi81]

Danke Thomas 😉 Gruß, Stefan.

[@christophrieen2220]

Verstehen, lange gesucht, JETZT gefunden!!!!!!! Einfach genial Bungi

[@Bungi81]

👍

[@sthessberger]

Sehr gut erklärt, ich glaub' ich hab' jetzt endlich mal die Funktion von so'nem Membranvergaser verstanden, Danke dafür.

[@eugenzwar6367]

Super Erklärung, vielen Dank!!!

[@050607dx]

Das Video wird wohl irgendwann Klickspitzenreiter werden . 👍👌

[@Bungi81]

Meinen Segen hat es 😉

[@sagenspezl612]

Niemals!

[@Obermuhle]

Hallo Stefan, vielen Dank für das schöne Video :) Hast du super erklärt👍‍‍👍‍‍👍‍‍ Solche Vergaser hat man doch immer mal wieder in der Hand, daher ist es super, wenn man mal eine Idee hat wie sie funktionieren👍‍‍👍‍‍ Viele liebe Grüße HUBI

[@Bungi81]

Moin Hubi, ich habe zu Danken 😉 So schwierig sind die Teile gar nicht... Ich denke, dass mit diesen Erklärungen auch ein "blindes Verstellen" nicht mehr nötig ist 🤣🤣 Sonnige Grüße aus dem Sauerland, Stefan

[@DerMann045]

Super erklärt Hab keine Ahnung von Vergasern gehabt aber kann mir jetzt ein Bild von dem Ablauf machen. Dankö 👌

[@hansgrimm6992]

Super erklärt !!! jetzt weiß ich was man besser machen oder überhaupt machen kann !!!

[@sebastianleicht]

Hallo Stefan. Vorne weg: SEHR GEIL! Ich bin erst darüber gestolpert, dass Du nur die Strömungsgeschwindigkeit als alleinige Einflussgröße für die "Mitnahme" des Kraftstoffs hergekommen hast. Allerdings ist das für die Erklärung einiges besser als das Gefüge von Luftstrom, Durchmesser, Geschwindigkeit und Druck bei der jeweiligen Änderung (Venturi). Ich hätte das nicht so plastisch erklären können sondern hätte mich in physikalischen Geschwafel verloren und alle gelangweilt und verwirrt🧐🧐 Also seeeeehr smart vereinfacht! PERFEKT! Nur eines: bei Vollgas ist das L-system meiner Kenntnis nach "ausgehebelt" da an den Düsen keine Änderung der Geschwindigkeit (Druck) im Gasstrom mehr stattfindet. Zum Einstellen: da gebe ich Dir zum Vorgehen vollkommen recht, meiner Meinung nach sollte der Motor bei zulässige maximaler Drehzahl sogar immer leicht "viertakten" - das muss dann aber "im Schnitt" sozusagen unter Last verschwinden und sobald ich die Säge ein wenig aus dem Schnitt nehme wieder beginnen. Für die Erfahreneren unter euch: Man kann meiner Meinung nach sogar. Das Drehzahlmaximum (Arbeit) danach einstellen, da je nach Zustand des Auspuffs das optimale Arbeitsdrehzahlmaximum differieren kann. Wer L optimal einstellen will: bis zu Ende so vorgehen, wie Stefan gezeigt hat, dann L soweit anfetten, dass die Säge das beste Beschleunigungsverhalten zeigt, danach H nochmal optimieren. Ändert sich die Arbeitshöhe um ca. 150m über NN: anpassen, ändert sich die Temperatur drastisch: anpassen. Dann läuft die Säge optimal. (Wer den aufwand treiben will😉🤯) und Vorsicht : übertreibt ihr es, gibt es zu Belohnung Fresser / Ölkohle....

[@Bungi81]

Hey Sebastian. Vielen Dank 😉👍 Ich denke man muss sich immer auf das Einfachste beschränken, wenn es uns Verstehen geht. Klar, auch der Druck und die Temperatur haben Einfluss. Aber das wäre hier jetzt nicht so hilfreich gewesen. Zum Viertakten ist es so wie du es sagst. Unter Last kein Viertakten uns wenn ich die Kette aus dem Eingriff nehme muss es wieder da sein. Vielen Dank für deine Hilfe bei der Beantwortung der Fragen hier in den Kommentaren 👍👍😉 Gruß, Stefan.

[@sebastianleicht]

Wie schon oft in den Kommentaren gesagt wurde, an dir ist ein Lehrer verloren gegangen. Ich war selbst recht spät dran und dachte mir, dass dich die Forellen wohl ziemlich beschäftigen.... 😜. Falls ich mich aber zurück halten soll, bitte gleich sagen, mich begeistert das Thema so, dass ich da gerne drauf los plappere.

[@Bungi81]

@@sebastianleicht Hey Sebastian. Ich war sogar sehr froh, dass viele Fragen schon durch waren, als ich bei den Fischen Feierabend hatte 😉👍 Danke nochmals 😀😉 Gruß, Stefan.

[@josefkunsler8335]

Danke Herr Professor, sehr ,sehr Gut erklärt! Kann mich nicht erinnern, dass mir mein Meister oder Berufsschullehrer das so verständlich erklärt hat! Grüße vom Chiemsee, Sepp

[@Bungi81]

Vielen Dank Sepp😊 Gruß, Stefan.

[@NICEFINENEWROBOT]

Grüß mir den Chiemsee! Diesen Dackel hab ich als Kind oft gezeichnet. Wollt mit nem Fix & Foxi-Segelboot wie Pauli und Mausi drauf segeln...

[@georgschmidt5304]

Perfekt erklärt, Vielen Dank!

[@michaelwilts18]

Super erklärt, geiles Lernvideo und top Typ.👍

[@Matthias_Tanger]

Stefan, dem ist nichts hinzuzufügen!👍👍👍

[@Bungi81]

Danke Matthias 😉👍

[@NormalYUBA]

Eine der besten Erklärungen die ich bis jetzt gehört habe. Man(n) sieht gleich das der Mann ein Profi ist und sehr viel Ahnung von der Materie hat. 1A+

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉👍 Gruß, Stefan.

[@marting.6587]

Danke. Jetzt ist mir die ganze sache ein bisschen klarer. Werds zwar noch 2 oder 3 mal ansehen müßen, damit ich dir überall folgen kann, aber ich finde du hast das gut erklärt. Danke.

[@helmutleygraf4037]

Super erklärt, damit kann man arbeiten.

[@ManfredOs_Projektwelt]

Das ist das Beste was ich je frei verfügbar zum Thema Membranvergaser gesehen habe. Vielen Dank dass Du dieses Wissen mit uns teilst!

[@Bungi81]

Hey Manfred. Vielen Dank 😉🤣 Ich weiß das sehr zu schätzen! Gruß, Stefan.

[@andik859]

​@@Bungi81Echt super erklärt. Bei meinem alten Stihl Freischneider ist der Tank oben und der Vergaser hat keine Impulsleitung. Also gehen die Vergaser auch wenn der Tank oberhalb des Vergasers ist. Eigentlich müsste so ein Drosselklappenvergaser von einer 70ccm Stihl Säge mit dem 70 ccm Kubiksatz auf einem Zündapp Moped gut laufen !? Diese Vergaser sind schön kompakt ich hab Platzprobleme.

[@Bungi81]

@andik859 Das könnte funktionieren 😉👍

[@mathiaskoch9166]

Servus, sehr gut erklärt. Ich komme aus dem Kartsport (Anfänger), wenn ich H un L in den fetten Bereich stelle, verfettet dann irgendwann der Brennraum und bekommt Ablagerungen? Der Brennraum wird durch die Ablagerungen dann auch kleiner? Oder bin ich auf dem Holzweg? Danke! Viele Grüße Mathias

[@Bungi81]

Hallo Mathias. Ja, grundsätzlich führt eine zu fette Verbrennung zur Bildung von Ölkohle. Aber eine merkliche Brennraumverkleinerung musst du nicht befürchten. Im Zweifel schaust du dir die Farbe der Zündkerze an. Grundsätzlich ist eine zu magere Verbrennung für den Motor schädlicher als eine zu fette Verbrennung. Gruß, Stefan.

[@testit9433]

Top, so versteht es auch tatsächlich jeder, weiter so !!

[@dienervensage2637]

Weiter so 👍🏼 immer wider gut erklärt top

[@mfglf6771]

Servus Stefan✋, für mich fast so spannend wie ein Krimi👌, einfach super erklärt, genau so kann ich das in meinem Oberstübchen verstehen 👈 - Danke dafür👍! bleib behütet😇 , Grüsse gehen soeben von der Frankenhöhe an Dich raus! 🙋 Manfred

[@Bungi81]

Vielen Dank Manfred. 😉👍 Gruß, Stefan.

[@thomasr.4565]

Super kann ich nur sagen... Mit Whitebord in der Werkstatt..... Echt gut erklärt.

[@Bungi81]

Danke Thomas 😉 Gruß, Stefan.

[@gerrieturbo7270]

Super erklärt, ich hab es verstanden😂. Danke!

[@renekleinhenn6225]

Super Video. Endlich hab ich mal kapiert, was ich bisher nur so ungefähr wußte.

[@helmutkueres1719]

Erklärungen erster Klasse. Ganz Recht, erst Funktion verstehen, nur so kann man gezielt auf Fehlersuche gehen.anders rum wäre eine Menge Zufall. Gruß aus Bawü

[@Bungi81]

Danke Helmut 😉 Gruß, Stefan.

[@nueschtsNutzername]

Erst Liken, dann angucken!

[@ronaldschwendtke3494]

Top erklärt, vielen Dank 🙏

[@haraldmuller6535]

stark erklärt!! macht Spaß zu lernen!

[@lorenz_p]

Danke! Sehr gute erklärt Kannst du das bitte auch noch mit dem Schwimmer Vergaser machen

[@mfglf6771]

das war doch der Membranvergaser - siehe Überschrift des Video´s!

[@lorenz_p]

@@mfglf6771 ja sorry habe mich Vertan meine Schwimmer Vergaser Ich anders schnell Danke 🙏

[@lorenz_p]

11Aufrufe 4 Likes Das muss besser gehen

[@helmutkueres1719]

Kommt vielleicht daher,erst gucken und dann bewerten und kommentieren

[@lorenz_p]

@@helmutkueres1719 ich machs bei Stefan immer anders rum Da ich weiß, das das Video sehr gut ist

[@sebastianleicht]

@@lorenz_p muaha. Das meine Ich auch! 👍Erst linken dann gucken.

[@helmutkueres1719]

Zuerst 👍 ist voll ok,mach ich gelegentlich auch, nur Kommentare nachher

[@lorenz_p]

@@helmutkueres1719 mach ich auch immer so

[@Zwergenfactory]

Top erklärt, Gratulation! Danke.

[@christianmallwitz9546]

Super erklärt, vielen Dank für deine Zeit

[@Bungi81]

Dank Christian 😉 Gruß, Stefan

[@Old1Papa]

Super erklärt, selbst ein alter Kancker (iche) lernt dazu. Die Beschleunigerpumpe wird aber durch die Drosselklappenachse (oder ähnlich) betätigt, eventuell in Abhängigkeit vom Unterdruck im Ansaugtrakt. Die Reglermembran wird auch etwas vom Ansaugunterdruck beeinflusst, deren "Luftöffnung" geht an die Vergaserluftfilterseite. Die beuden "Flatterventillappen" sind nur Ventile, die eigentliche Membran ist der größere Bereich und die Kammer weiter innen. Dort gehen auch die beiden Kanäle der Flatterventile hin.

[@MrNightblindness]

Vielen Dank !!! hat mir geholfen, endlich mein FS96 richtig einzustellen.

[@martindeschner3533]

Super erklärt Jetzt weiß ich wie es funktioniert 👍

[@rahmikotan2996]

Einer der Best erklärten Videos ,die ich je gesehen habe. TOP TOP TOP

[@andremohrke5112]

Klasse erklärt und Funktions Weise ist nun komplett verinnerlicht.... Danke

[@TheRiagarter]

Top erklärt, vielen Dank!!!

[@michaelschaal9072]

Das Video ist zwar mittlerweile schon ein paar Tage alt, aber wenn ich könnte 2x Daumen hoch! Jetzt machts Sinn!!! Danke!

[@besserdich2655]

Klasse erklärt! DANKE!!!!!

[@silkonietzsch8788]

Sehr gut erklärt, vielen Dank 😀👍👍

[@flowsn1]

Top Video. Sehr hilfreich erklärt.

[@dadikobani1929]

Sehr gut erklärt, vielen Dank.👍👏🥇🙋‍♂️

[@Bungi81]

Sehr gerne 👍

[@user-ve8hg8ns5t]

Hallo zusammen! Also ich bin voll begeistert von dem tollen Video. Alles anschaulich und verständlich erklärt. Für mich der sich nicht so auskennt , so ein Vergaser bis jetzt eher ein Buch mit sieben Siegeln war.Da bekommt man Lust zu Schrauben. Echt Toll weiter so und vorallem Danke für deine Mühe ! Habe auf deinem Kanal viele Interessante und für mich wertvolle Beiträge entdeckt. Lg.

[@volkerhempel1549]

Danke Danke Danke endlich hab ich mal die funtionsweise verstanden !!!

[@fritzcyber6225]

echt super! Danke!

[@tekumserastadt906]

Sehr hilfreich ! Vor allem auch im Umgang mit meinen verdammten Zweitaktern. Danke !

[@christiansedlmeier2413]

Super vielen Dank für das Video

[@linusvanpelt5277]

Ganz große Klasse! Sehr gut erklärt!

[@Bungi81]

Danke Linus 😉 Gruß, Stefan.

[@WayToNumber0ne]

echt klasses Video, wirklich gut erklärt

[@Anton-mn5bc]

Sehr beachtlich erklärt 👍👍👍

[@franzb3289]

Sehr gut erklärt! Danke

[@johannesmuller5099]

Danke Stefan. Sehr Hilfsreiche Erklärung.

[@Raly000]

sehr gute Erklärung .Vielen Dank

[@vidorkakoczki527]

Es ist einfach genial! Wirklich! Jetzt, habe ich den Betrieb des Vergasers verstanden. Ich grüße Sie, aus Ungarn!

[@castlebravo73]

Danke für diese tolle Erklärung. Da konnte ich als KFZ Mechaniker noch viel lernen 👍