Der neue Audi A4 Avant im Test - Lohnt sich das Facelift? Review Fahrbericht

[@torbenrusch5250]

Gutes Video! Als größtes Manko empfinde ich das Fehlen des MMI Dreh-/ Drückstellers. Die Bedienung mit dem Dreh-/ Drücksteller war immer einwandfrei und auch während der Fahrt möglich. Jetzt im freien Luftraum zu touchen ist ungenau und erfordert mehr Konzentration auf den Bildschirm als auf die Straße. Bitte Audi, bringt den Dreh-/ Drücksteller wieder zurück.

[@4raeder]

Hallo Torben, danke dir! Ich wäre auch einer der ersten, der sich über eine Rückkehr des Dreh-/Drückstellers freuen würde!

[@Casualcollector2024]

Fahre fast genau diesen Test A4 mit der genannten Ausstattung und vermisse den Drehschalter für das MMI schmerzlich!!! Es ist ist absolut unverständlich warum Audi sowas nicht einbaut! Ansonsten ist der A4 ein absolut Langstrecken taugliches Fahrzeug und mit dem quattro Antrieb in jeder Lage sehr gut unterwegs.

[@thomashahn4009]

Ich fahre das aktuelle Modell seit zwei Monaten,also 6000 km. In der Bedienung ein klarer Schritt rückwärts. Das beschreibbare Dreh-Drückrad war wesentlich verkehrssicherer als das Touch-Display. Ich konnte mich an die Bedienung noch nicht gewöhnen und die Sprachsteuerung treibt mich, gerade beim telefonieren, oft in den Wahnsinn. Die Grundeigenschaften des Fahrzeugs wie Fahrkomfort, Agilität und Verarbeitung sind hochwertig. Zu erwähnen wäre noch, das bei meinem 2.0 Mild-Hybrid der Ölwechselintervall von 30000 auf 15000 halbiert wurde. Auch das aufleuchten der gelben Ölkanne aller 2000 km und den damit verbundenen Nachfüllen, hatte ich zum letzten Mal beim Pumpe-Düse Model.

[@4raeder]

Hallo Thomas, Danke für deinen Erfahrungsbericht zum neuen Audi-A4-Modell!

[@o.g.2027]

Ich finde es richtig gut das du alles einblendest! Das machen die anderen nicht. Super Review.

[@TimTailor89]

Vielen Dank für das tolle Video. Du bringst es sehr angenehm und freundlich rüber. Ausserdem macht deine ruhige Art es für mich einfach alle Informationen gut aufnehmen zu können. Besonders aber auch deine Kritik, empfinde ich als sehr fair. Hat mir sehr gefallen das Video und freue mich vor allem dass es so ausführlich über den A4 war. Nochmals vielen Dank und allzeit knitterfreie Fahrt. Eine gesunde Zeit und schonmal schöne Feiertage. Viele Grüße aus Frankfurt Oder (Brandenburg)

[@4raeder]

Hallo Tim, danke für dein tolles Feedback - so etwas liest man gern. Freundliche Grüße aus Berlin:)

[@jan6028]

Mega gutes Video und hat sehr geholfen bei der Suche nach einem Gebrauchten A4. Vielen lieben Dank !!! So viel besser als die Autotester etc. Hier weiß man was Serienausstattung ist und was nicht und versteht einfach die ganzen Optionen.

[@4raeder]

Das freut mich sehr!

[@spk-media]

Bei meinem A4 habe ich nach 1,5 Jahren und 34'000KM einen Durchschnittsverbrauch von 5,8l. Fahre nur im Comfort Modus und habe 50/50 Autobahn und Überland. Bin sehr zufrieden mit dem Auto.

[@hansgans658]

Mit welchem Motor, wie viel Leistung/Hubraum? Alleine macht die Angabe nicht soviel Sinn.

[@pesi3399]

Ich habe das Vorfacelift Modell, ebenfalls mit dem aus meiner Sicht sehr empfehlenswerten 2.0 TDI / 140 kw und Steptronic. Ich komme ebenfalls mit dem "alten" Bediensystem besser zurecht. Alles in allem teile ich das Resumee, das nicht unbedingt alles Neue besser ist und teilweise in "Verschlimmbesserung" tendiert. Wie immer sehr detailliert und informativ dargestellt.

[@4raeder]

Hallo und Danke für dein Lob! Zum Modell teilen wir wohl die gleiche Meinung:)

[@a.k.2023]

Schön ausführlich. Top! 👍

[@flo2208channel]

12:00 Das mit der Tankanzeige ist ja interessant. Also wenn ich ehrlich bin, habe ich beim "alten" B9 noch nie so wirklich auf die LEDs an der Seite geachtet, sondern immer nur auf die Restreichweitenanzeigen oben links. Mich würde das gar nicht so stören, wenn die in einem Menüpunkt verschwindet.

[@jurgens.8019]

Die Tankanzeige hat sowieso nicht gestimmt! Im A5 Coupe, aber gleich....

[@MotoMario1]

Stören würde es mich auch nicht, jedoch wird einem ja trotzdem ein Feature genommen, ohne dadurch einen Mehrwert zu haben. Dann der fehlende MMI-Dreh-/Drücksteller, keine el. Lendenwürbelstütze mehr serienmäßig, zu der Privacy-Verglasung muss man die Akustikverglasung vorne nun extra bezahlen... Sprich: Basispreis nur leicht gestiegen aber das getrichen, dies getrichen, jenes getrichen, aber teurer, teurer, teurer und hier und da extra bezahlen. Einzig der Tempomat ist nun standart dabei, sollte er aber auch.

[@andreasxfjd4141]

@@MotoMario1 würde ich Audi überhaupt nicht empfehlen

[@MotoMario1]

@@andreasxfjd4141 weil?

[@andreasxfjd4141]

@@MotoMario1 weil das Auto, verglichen mit dem aktuellen 3er und abgelaufener c-klasse schon veraltet ist. Dazu ist die Verarbeitung überhaupt nicht so gut, wie die Journalisten das „versprechen“: die hintere Sitzreihe klappert (natürlich nicht sofort, sondern nach 25 Tsd Kilometer, die Foren sind voll von den weißgeglühten Nutzern). Doppelkupplungsgetriebe ist die billigere Version der Automatik (nur 6-Zylinder haben Wandlerautomatik). Genauso das Fahrwerk kann weder mit BMW noch Mercedes mithalten (das verheimlichen sogar die Journalisten nicht). Dass der Audi trotzdem genauso gut sich verkauft liegt an den kleinen Zinsen, dadurch werden die Leasing-/ Finanzierungsraten doch um einiges günstiger.

[@bertrammitjansfricke5749]

Super ... Sehr gute Moderation..... jetzt ist man um einiges schlauer inn Sachen Assistenzpakete im neuen Audi A4. Morgen bestelle ich mir den als "Edition one" Sondermodell. Bei meinen Audi Vertragshändler des Vertrauens

[@4raeder]

Super, Danke dir und viel Spaß mit deinem A4, wenn es soweit ist!

[@mathis466]

Habe den Vorgänger von 2018 und bin sehr zufrieden. Ein super Auto. Der aktuelle A4 wäre für mich trotz des schönen Äußeren nicht mehr kaufbar, da man die Einsparungen im Innenraum zu deutlich sieht (fehlende Tankanzeige, und die Mittelkonsole sieht spürbar billiger aus). Und das wichtigste: Nur noch Touchscreen, das ist in Autos einfach quatsch. Der nächste wird dann wohl ein Dreier...

[@berndencore4793]

So werde ich es auch machen. Ich komme vom A5 aus 2017. Beim 3er gibts dann noch eine schöne ZF 8-Gang Automatik anstatt billig-DSG.

[@lightfortheworld7571]

@@berndencore4793 Und ich schließe mich euch ebenfalls an. Habe mit der B5 Limo meine A4 Karriere gestartet. Bin dann zur B8 Limo und dann neu 2016 die A4 B9 Limo mit dem 190 PS TDI gekauft. Da ich mittlerweile des öfteren Quattro benötige, habe ich mich schon länger nach einem anderen Modell umgesehen. Hab zwischen A4 B9 und A5 B9 herum überlegt, beide sehr schön draußen mit dem Facelift. Aber mich nerven diese Touchscreens. Wie bei uns auf den Lokomotiven, Hauptsache Touchscreen und ein paar Knöpfte eingespart. Hab mir letzte Woche einen A4 B9 Avant Quattro aus dem Jahr 2018 mit dem 252 PS Benzin Motor geholt. Hammer Maschine, top ausgestattetes Auto und ja, werde bei dem jetzt bleiben. :-)

[@wischi4985]

Da stimme ich zu. Das neue Infotainment von Audi ist nicht mehr das, was es mal war mit dem Dreh-Drück-Steller. Mein Vater hat auch einen aus 2016.

[@Adet83]

Hallo kannst du mir bitte sagen wieviel tankinhalt dein Wagen hat? Habe Interesse den a4 Diesel 190 ps von 2018 zu kaufen :)

[@Dacia147]

​@@Adet83hallo ca 10 Liter !! Gibt eine Option mit Reserve Kanister dann hast 13 Liter ....#davialove

[@MotoMario1]

19:30: Für einen kleinen Überraschungseffekt den Wählhebel einfach in die manuelle Schaltgasse drücken und Motor ausschalten. Ich finds genial, dafür war Geld da :D

[@4raeder]

Hallo, kannst du mir genauer beschreiben welches "Feature" du meinst:)?

[@MotoMario1]

@@4raeder Der Wählhebel hat einen kleinen Motor eingebaut, welcher ihn automatisch wieder in die linke "Gasse" schiebt und dann P einlegt. Hab bei mir noch dass automatische anziehen der Handbremse einprogrammiert wenn ich den Motor ausschalte. Man ist also in der manuellen "Schaltgasse" (in Gänsefüßchen, da der Wählhebel nur noch elektronisch als Taster funktioniert und nicht mechanisch, wie du weißt), parkt und schaltet den Motor so ab. Dann fährt der Wählhebel von selber in P und zieht bei mir gleich die Handbremse an. Erspart Zeit und unnötiges Knöpfe drücken^^ Handbremse löst sich beim Starten und D einlegen selber. Ist keine Revolution, aber ich freue mich einfach darüber, an was bei Audi gedacht wurde. Da kann ich über sowas wie Hyundai echt nur lachen. War bis 2016 begeistert von denen und habe mir dann einen nagelneuen i30 Turbo gekauft. Service der mieseste überhaupt und das Auto hatte auch zu viele wehwehchen. Und war einfach schlecht durchdacht, vorallem die Elektronik. Nichtmal die Geschwindigkeit hat er digital angezeigt, obwohl der i20 dies tat. Und das wäre wirkjlich nur ne Softwaresache gewesen. Aber programmieren bzw. freischalten kann man da ja nix. Bei meinem A4 hab ich Fernlichtassistent, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung nachträglich mit VCDS und VCP freigeschaltet, da der A4 standartmäßig die große Kamera im Rückspiegel hat. Und das unnütze Schlechtwetterlicht im Xenonscheinwerfer funktioniert super als Abbiegelicht, sind nur zwei Häckchen am PC^^ Und das Analoge Cockpit mit dem größeren Infodisplay kann wie im A6 die Navikarte anzeigen, echt hammer. Öltemperatur zeigt er mir mit dem Rundenzeitenmesser an wie im S4, inkl. Zeigerwischen bei Motorstart. Und jetzt wieder zu Hyundai: -

[@MF97_27]

@@MotoMario1 hast du schon das Facelift Modell vom B9?

[@MotoMario1]

@@MF97_27 Jein, meiner ist anfang Mai 2019 gebaut, hab ihn dann am 10. Mai abgeholt. Ist zwar schon ein Mildhybrid, aber hat noch keinen Touchscreen und die alte Optik bis auf die Auspuffblenden die eckig sind. Die vom Facelift sind aber wieder anders. Meiner hat als A4 "Sport" auch die S-Line Stoßstangen, aber ohne die Seitenschweller 😅 gab es so nur 2019 bis zum Facelift

[@ragrerodon3885]

@@MotoMario1 Und bist du immer noch von deinem A4 überzeugt? Oder gab es bis jetzt irgendwelche Probleme wenn ich fragen darf

[@AB-wu9zw]

@4Räder: Hab ich das bei 16:40 richtig verstanden - ich kann die Scheinwerfer über ein Softwareupdate upgraden?? Hab die LED Scheinwerfer ohne „Lichtspiel“ bestellt - dieses könnte ich dann nachträglich bestellen? Welche Updates gibt es noch? Vielen Dank!!

[@4raeder]

Hallo, laut einer Information, die ich Vorbereitung auf mein Video erhalten habe, ist das möglich. Dies bedingt aber die aufpreispflichtigen LED-Scheinwerfer (erkennbar an der Linsenoptik), für die Basis-LED-Variante ist das nicht möglich. Leider steht in der aktuellen Preisliste aber (noch) kein Hinweis darauf. Ich denke hier könnte jemand mit Zugang zu einem "myAudi"-Account und einem neuen A4 als Besitzfahrzeug helfen, denn darüber sind die zusätzlichen Funktionen buchbar.

[@AB-wu9zw]

4Räder Vielen Dank für die Rückmeldung! Ich warte aktuell auf meinen, mal sehen :)

[@daviddrmaku4125]

Ko

[@gerhardgruber9551]

Eines der besten VIdeo zu dem Auto . Sehr ausführlich und genau gestaltet . 👍🏻

[@4raeder]

Hallo Gerhard, vielen Dank für dein Feedback!

[@andredesaxe2644]

Sehr schön

[@stefanreisenhofer6328]

Ich bin 2018 bis 2020 (rund 80.000 KM gefahren) den A4 B8 gefahren und fahr jetzt den neuen A3 Bj. 08/2020 welcher das gleiche Touch Infotainment hat. Im A3 funktioniert das alles einwandfrei, zumal hier auch das abstützen der Hand vor dem Display wesentlich leichter ist wie im A4. Leider habe ich jetzt bei 8300 KM schon ein Boardnetz Problem (48 Volt beim 35 TFSI) im A3. Da wünsche ich mir die Elektronik vom "alten" A4 B8 wieder zurück irgendwie. Mein Resüme: A4 B8 war zwar solide, aber mit gesamt 90.000 KM auf dem Tacho sind sie fertig gefahren. Ob der neue A4 mit der Elektronik wie ich sie jetzt im A3 habe gut laufen würde ... ich trau mir nicht die Hand ins Feuer legen!

[@4raeder]

Hallo Stefan, Danke für dein Resümee. Kannst du näher beschreiben, was du mit "fertig gefahren" meinst?

[@stefanreisenhofer6328]

@@4raeder Hallo. Bei der jährlichen Hauptuntersuchung hätten folgende Teile getauscht werden müssen: Bremsen vorne und hinten, achsmanschetten vorne, stossdämpfer vorne, sowie radlager hinten rechts und die kupplung. Muss dazu sagen dass hauptsächlich Stadtgebiet gefahren wurde.

[@Dacia147]

​@@stefanreisenhofer6328die Bremsen müssen getauscht werden krass da ist das Auto natürlich schrottreif du null ! Kauf dir ein Dacia da halten die Bremsen 400000km #dacialove

[@stefankranz]

Endtäuschende Sparpackung Habe seit heute meinen neuen A4 B9 Facelift. Hatte zuvor den B9 VFL seit 2017 gefahren, der dann unfreiwillig auf Grund der sehr langen Lieferzeiten 15 Monate länger von mir gefahren wurde. Im Prinzip hatte ich die Konfiguration und die Extras, Panoramadach, MMI-Business, S-Line-Ausstattung, großer Tank, ACC, AHK, genau wie beim Vorgänger gewählt. Jedoch bekommt man jetzt beim Facelift weniger für deutlich mehr Geld. MMI Es geht schon beim MMI los. Das neue MMI hat ausschließlich einen Touchscreen, die Stationstasten und die Wippschalter wie beim VFL sind nicht mehr vorhanden. Dadurch wird man deutlich mehr vom Straßenverkehr abgelenkt, zudem ist die Bedienung durch den großen Abstand sehr unergonomisch, da ich mich beim Bedienen immer nach vorne lehnen muss. Ein klares Minus hinsichtlich Ergonomie und Verkehrssicherheit. Dann fehlt der SD Kartenslot für Medien im Handschuhfach. In der Mittelkonsole gibt es nur noch einen USB-C Anschluss statt eines standard USB Anschlusses und die Zigarettenanzünder Steckdose wurde hier wegrationalisiert. Heckklappe Die Heckklappe ist nun mechanisch. Blöd, wenn man die Hände voll hat und was aus dem Kofferraum entnehmen möchte. Vorher war es Standard. Kofferraum Im Kofferraum war beim VFL rechts ein Netz, so dass man in der Seitenmulde einige Sachen, wie Zurrgurte und Sicherheitswesten verstauen konnte. Das Netz gibt es nicht mehr Das Bordbuch ist nicht mehr in einer ordentlichen festen Textilmappe, sondern in einer Papphülle. Bin mal gespannt wie lange di hält. In der Mittelkonsole war beim Vorgänger ein schicker Becher mit Klappdeckel. Hier konnte man Krimskrams verstecken. Beim FL wegrationalisiert. Bei der AHK hat man selbst die Schutzkappe wegrationalisiert Das einzig Positive: Das Display ist größer und es gibt DAB, jedoch noch nicht einmal eine Rückfahrkamera, die für die AHK super-sinnvoll wäre. Mal sehen was mir sonst noch im Laufe der Zeit auffällt. Bin jedenfalls frustriert und völlig unzufrieden über die versteckten Rationalisierungsmaßnahmen.

[@normanlategahn8725]

Die seitliche Motorhauben-Spalte ist nicht so schon wie beim Vorfacelift, da zog sich die bzw. die Kante kontinuierlich bis nach hinten durch und endet nicht so abrupt an der A-Säule. Insgesamt alles eher verschlimmbessert. Und die Bedienung im Vergleich zum Vormodell ist ja wohl ein schlechter Scherz. Bei Audi geht allem Anschein nach rückwärts.

[@mohammadrezahashimi659]

Deutsche Autos sind super , egal Audi oder BMW, VW, Benz..

[@Hubinator100]

Super Teuer. Nein im Ernst wirklich schick und fahren sich meistens sehr gut. Nur leider sehr anfällig, ich denke mal gewollt. Weil es wird heutzutage Geld in der Werkstatt verdient.

[@Markus_Kordes]

Ich fahre schon immer Audi.Ich bin etwas entsetzt über deren Einsparungen bezüglich Verarbeitung und Material Anmutung. Die Auskleidung mit Stoff wurde in der „Reserve Rad Mulde“ eingespart?Bei dem aktuellen A3 schon aufgefallen.Und jetzt bei einem A4?Gehts noch?Bei den Preisen noch Einsparungen? Audi hat völlig den Bezug zur Realität verloren.Mich verlieren sie als Kunde wenn sie so fortfahren.

[@Adet83]

Hallo :) ich schwanke zwischen dem hier gezeigten Audi und dem BMW 335 Gran Turismo dxDrive Sport-Aut.SportLine 18! Kannst du eventuell ein Rat geben was besser wäre? Vielen Dank

[@4raeder]

Hallo, der 3er Gran Turismo bietet natürlich noch etwas mehr Platz durch seine Form. Ein 335i Reihensechszylinder ist auch ein Highlight, gute Laufkultur und stark. Da wäre der A4 (je nachdem welcher Motor und welche Ausstattung) sicher eher eine Vernunftentscheidung.

[@andreasp1939]

Nettes Auto. Und sie fahren sich auch recht gut diese modernen Autos. Aber! Sie entkoppeln den Fahrer aus meiner Sicht zu sehr von der Straße und das nimmt die Emotionen beim Fahren raus. Vermutlich ist das aber auch beabsichtigt bzgl. des Übergangs zum autonomen Fahren. Es ist immer wieder erfrischend, wenn ich aus dem Dienstwagen in meine 30 Jahre alten Privatautos wechsle. Wobei das moderne Auto auf der Autobahn Vorteile hat - Tempomat mit Abstandsregelung, Verkehrszeichenerkennung,...

[@gio.458]

Sportlich und elegant kann nur ein Audi Avant

[@arnewolf6415]

😂

[@LMTRILL]

Habe ich das richtig verstanden, dass sich die Scheinwerfer auch noch im Nachhinein in Matrix-LED ‚umwandeln‘ lassen, wenn man das Paket mit dynamischen Blinklicht Heck ausgewählt hat? Weiß jemand darüber Bescheid?

[@heto69]

Ist möglich, aber besser ist es vorneweg ein anderes Auto zu wählen. Die Karre ist teuer unausgereift, das Touchpad mit seiner "BEDIENUNG" und das Navi völliger Schrott. Das Cockpit nur hartes PVC und unsauber verarbeitet. Die Aufpreisliste ist endlos!

[@startrek8766]

Nein nicht möglich, es gibt 3 Scheinwerfersysteme, die man ankreuzen kann. Im Nachhinein kann man kein Matrix freischalten

[@vickyhendrick4293]

Price for AUDI of 2021 please ??

[@Anonymous24256]

Also bevor ich mir die S-line Ausstatung und die Matrix Scheinwerfer kaufe. Erstmal das alles schwarz Paket und abgedunkekte Scheiben :)) Also ich persönlich.

[@lars9168]

Links ein Auspuff und rechts Plastik... geil...

[@barisyanmis800]

_MrMatrix_ ich kann einfach nicht verstehen wie sich alle darüber aufregen. Welchen Mehrwert hat man wenn rechts ein Auspuff ist oder nicht ? Und bei den älteren Modellen sieht der eine Auspuff links einfach nur hässlich aus.

[@lars9168]

@@barisyanmis800 es sieht nicht nach einer überflüssigen Sparmaßnahme aus. Wenn man ein Auto bei einem teuren Hersteller kauft, kann man auch erwarten, dass das Auto auch teuer aussieht

[@Wasjucktdichdas]

@@barisyanmis800 wrm nennst du das mit originalen auspuff hässlich ich habe es und wrm nennst du es hässlich wenigstens ist der orijinal und nt vorgetäuscht hakiki yani

[@Wasjucktdichdas]

@@barisyanmis800 blendede güzel ama benim bindiğim a4 b9 avant oda tek egsoz ama çirkin demene gerek yok hakiki oda yani

[@mitomaserati]

_MrMatrix_ Recht hast du, entweder Auspuff oder nicht. Aber Blenden sind einfach nur peinlich. Ich glaube jedoch es gibt genug Blender die drauf stehen. 😉✌️

[@StevePicard1]

Tankinhalt beim 40 TDI ? 45 l Standard oder 50 l mit zusätzlich ausgewähltem Tankvolumen ?

[@domml9233]

Der müsste 56 Liter haben also 50 51 und 5 "Reserve".

[@jamapaza]

Ich habe einen A4 B9 S-Tronic mit 190ps. Das Fahrzeug ist schon sehr gut ausgestattet und mir gefällt der Innenraum sehr. Normalerweise möchte man immer das neuste Model haben aber dieses Facelift ist nicht so mien Fall. Das Leuchtdesign der Scheinwerfer und Rückleuchten finde ich nicht gelungen. Der Innenraum sieht jetzt richtig billig aus und die S-Tronic ist allgemein nervig. Mein A4 hat laut Katalog 65.000,00€ gekostet aber dank der S-Tronic fühlt er sich in der Stadt oft an wie ein Dacia. Wenn er sich verschaltet, möchte er denn Fehler sofort beheben und haut die Gänge mit Wucht rein. Die Beifahrer denken sich dann bestimmt so etwas wie: "Ist das ein Unfallwagen? Wie viel hat der denn gelaufen? Hat er kein Geld um das Getriebe zu reparieren?".

[@4raeder]

Hallo, ja über das Verhalten von Doppelkupplern kann ich ein Lied singen - ich fahre privat ein Fahrzeug mit DSG, da stört mich besonders das Anfahrverhalten. Trotzdem haben diese ja auch Vorteile wie die schnellen Gangwechsel beim Beschleunigen. Weiterhin Gute Fahrt mit deinem A4!

[@preciousm4191]

So sieht ein neues Auto aus, wenn den Designern nichts mehr einfällt. Innendsign ist doch pure Langeweile in Plastik. Ausserdem ohne Drehdrücksteller ist dieses Gewische doch eine Zumutung. Dienstauto nicht als Pluginhybride verfügbar?! Nächstes Auto kein Audi mehr.

[@andreasrambo919]

Hast du bei dem Fahrzeug auch Akustikverglasung Türscheiben vorn oder nur Frontscheibe?

[@4raeder]

Hallo, aus meiner Erinnerung heraus hatte dieser A4 die Akustikverglasung für die vorderen Seitenscheiben.

[@andreasrambo919]

Hallo Ist der Quattro permanent bei dem 40 tdi?

[@4raeder]

Hallo Andreas, der Allradantrieb beim 40 TDI ist in der Tat permanent. Auch die Allradvariante des 50 TDI folgt noch dem "klassischen Muster", während der 45 TFSI den quattro ultra an Bord hat.

[@heto69]

Links keine Auspuffblende rechts eien Blende was ist das für ein Schwachsinn und dazu noch hässlich!

[@Construct87]

Sieht von innen aus als würde die Hälfte fehlen

[@rockyfurg145]

Ich hab ein Vorfacelift auch mit der 2 Liter Dieselmaschine mit den 190 Pferdchen und meiner schluckt gut einen Liter weniger

[@claudiabiendara9740]

Mega Auto

[@Olfi.]

Zum Thema Touchscreen: ich fahre jetzt fast 5 Jahre einen Tesla und da geht ohne Touch gar nichts! Es gibt dort nur noch Knöpfe für den Warnblinker und das Handschuhfach! Ab nächste Woche dann den A4 Avant 3l D 6Zyl - dann wieder mit mehr Knöpfen. Das Drehrad im A3 meiner Frau finde ich schwierig - ist aber wohl eine Gewöhnungssache. Habe ich das richtig verstanden, dass es keine SD Karten Leser für die Musik gibt?

[@peternewfarmer]

Olfi korrekt, sd-Kartenslot fehlt, allerdings gibt es neben dem Startknopf einen USB- Anschluss. Dann halt Musik über USB- Stick ( oder Apple CarPlay)

[@Cjklllllllllllllllllllll]

Audi, ich verstehe nicht diese Abkehr von Design und Materialqualitaet im Innenraum. Alles ist deutlich günstiger geworden und gefällt mir leider nicht mehr :(

[@MotoMario1]

In Sachen Innenraumqualität hat sich beim A4 seit 2015 nichts verändert. Man muss dafür allerdings heute durchgehen auf Modelle zurückgreifen, die in Deutschland gefertigt werden. Der Q3 z.B. kommt aus Ungarn und hat leider zusätzlich deutlich mehr Hartplastik an Bord. Man merkt leider bei jedem neuen Modell einen Qualitätsabbau bei höherem Preis.

[@lightfortheworld7571]

@@MotoMario1 Der Q3 ist schrecklich von den Materialien her. Hab da auch herum überlegt, außen sieht er ja ganz gut aus. Aber drinnen... Alleine der Wahlhebel...

[@MotoMario1]

@@lightfortheworld7571 Du musst mal hinten einsteigen, die Mittelarmlehne sieht von da aus wie eine nachgerüstete von Ebay für 50€

[@lightfortheworld7571]

@@MotoMario1 Wirklich? Schlimm... Für mich wirkt die Türverkleidung alleine schon ziemlich billig. Hab mir aber doch schlussendlich wieder einen A4 geholt. Aber natürlich das nicht Facelift. Beim Q3 merkt man den "Dieselskandal" . Man muss bei den Materialien sparen, aber verlangen tut man mehr dafür...

[@MotoMario1]

@@lightfortheworld7571 Hab selber auch vor nach meinem 2019er A4 (noch Vorfacelift, aber mit kantigen Endrohrblenden) wieder ein Vorfacelift zu kaufen, dann jedoch mit 252 PS, sprich ohne OPF und mit Allrad, mit 190 PS kratzt er schon sehr früh mit den Vorderreifen. Aber der Verbrauch ist dank dem Mild-Hybrid-System echt bombe, Boardcomputer zeigt mir im Sommer teilweise 3,0 Liter an, wenn ich bei der Abriet ankomme. Momentan um die 4,2 bis 5,5 je nach Fahrweise. Und das beim Benziner. Ich freue mich jedes mal das Auto zu fahren, war bei meinem alten Hyundai i30 Turbo anders :D

[@elmureato2382]

Habe auch den Vorfacelift. Facelift ist keine Option. Nur noch Touch, kein Drehdrückschalter, kein Rear Seat Entertainment und das aufgesetzte Tablet. Schlußendlich nur Nachteile. Nach 15 Jahren Audi wird der nächste kein Audi mehr. Nicht weil ich unzufrieden mit dem Alten bin, nein weil mir der Weg von Audi mit nur noch Touch zu wider ist. BMW lässt beim 3er dem Kunden wenigstens die Wahl ob er Touch oder den Drehdrückschalter nutzen möchte. Sorry Hr. Lichte, aber diese Entwicklung muss man nicht verstehen. Modern heißt nicht immer, dass das auch praktisch und sicher ist. Und wo zum Geier ist die Kraftstoff und Kühlwasertemperatur hin? Was für ein Blödsinn. Audi🙈

[@andreasp1939]

Mal als Frage - keine Rückfahrkamera und nur so winzige LED-Rückfahrlichter? Leuchten die im Dunkel überhaupt etwas aus oder sind die nur Zierde und man muß sich auf das Piepen verlassen?

[@Explosivo93]

Ich kenne zwar nur die LED Rückleuchten vom VFL, die Rückstrahler sind da aber mehr als ausreichend.

[@jurgens.8019]

Und als A5 Coupe, ist ja auch nur ein A4, habe ich! Immerhin noch ein Längsmotor bei allen...

[@sf260]

Ich fahre derzeit einen Audi A4 B8 2.0TDI mit 177PS. Alleine schon das Weglassen des Drehrades für die MMI Bedienung bei allen neuen Audis lässt mich als Nachfolger den BMW 530D Touring sehr ins Auge fassen. Ich empfinde es gerade bei einem Buisnesskombi, welcher viele und auch mal schnelle Autobahnpassagen abspult, als nicht förderlich beim neuen Bedienkonzept nur noch auf Touch-, Gesten- und Sprachsteuerung zu setzen. Gerade der Drehdrücksteller lenkt hier am wenigsten ab. Schade Audi.

[@DaniloSpeck]

Hab das Vor-Facelift und werde wohl nicht wieder einen A4 bestellen, obwohl ich mit meinem sehr zufrieden bin. Der Touchscreen ist einfach nur richtig dumm, wenn man viel auf der Autobahn unterwegs ist...

[@cem030]

Das Vor-Facelift hat ja wenigstens noch einen Dreh-Drückknopf, sprich ist noch über physische Tasten bedienbar. Wieso der entfernt wurde ist mir auch fraglich.

[@midas1929]

Gegenüber meinem 2013 A5 Cabrio wurde bei Audi innen alles hässlicher und billiger. Das aufgesetzte Navi-Brett vor dem Kopf für 2020 geht gar nicht mehr. Nur das Virtual Cockpit und die Assistenzsysteme sind halt besser.

[@rudolfmautner2175]

Mit wieviel ps maximal kann ich das Auto erwerben?

[@Dacia147]

Ca 110 PS

[@mr2688]

Wo ist der Fortschritt? Die Optik ist nicht moderner und die Front wirkt weniger agressiv, die Motoren haben weniger Leistung dank OPF, das Navi wirkt billig und die Benutzerfreundlichkeit ist nicht mehr gegeben, durch den Wegfall des MMI sieht die Mittelkonsole aus, als ob etwas fehlt und die schönen Endrohre wurde durch billige Fakeblenden ersetzt... das Auto ist ein Rückschritt.

[@mitomaserati]

Was man für den Preis bekommt bei Audi.... erstaunlich das dies noch seine "Leaser" findet. 🙄

[@finkmanfredjohann]

Mein KIA Ceed SW hat die Hälfte gekostet und ich bin sehr zufrieden damit

[@montrealhey3270]

17:25 junge junge was ne Sauerei nee danke audi

[@unbekannt1898]

2019 Audi A4 ohne elektrische Sitze....

[@nachtkeks6581]

geldverschwendung stellt man sich einmal ein und gut ist.

[@unbekannt1898]

@@nachtkeks6581 Das sollte Serie sein meiner Meinung nach

[@antonr5149]

Braucht keiner. Nur Geld und Energieverschwendung

[@yannickmuller9330]

Bei der Konkurrenz doch auch nicht Serie...💁‍♂️

[@Robin-sf3gk]

Da schau her die Herrschaften brauchen sowas nicht. Na da wundert es mich nicht dass die Deutschen jeden Mist aufpreispflichtig schalten

[@derMarioM]

Kann jemand mal bei Audi bescheid sagen das sie diese billigen, peinlichen, lächerlichen und nicht schönen Auspuffblenden / Attrappen sein lassen sollen?!

[@tobiasspitzer5047]

Audi sagt der Kunde will das so 😂

[@derMarioM]

Möglich ist ja alles... 🙈😆

[@MotoMario1]

Benziner kaufen, dann ist alles gut :D

[@christianeifert5098]

Kofferraum klein, Innen Verarbeitung billiger als früher dazu ein höher Preis. Da kannst du dir lieber einen Suberb holen.

[@andreasschuster7575]

dann hab ich hier...dann hab ich hier....dann hab ich hier........ES NERVT!!!!

[@Hawk816816]

designtechnischer kommerzschwachsinn

[@Compikub1]

Was er alles "hier" hat. Bestimmt 1000 x hier gesagt. Sehr anstrengend.

[@4raeder]

Hallo Kai, danke dir für dein Feedback. Ich versuche in Zukunft so etwas zu vermeiden.

[@frankn2912]

Audi, VW Baukastentechnik für überhöhte Preise.

[@reinholdpernull7463]

Was soll man mit solcher Loserkiste? Für das Geld kriegt man einen super Competition mit 340 Ps . und Mega Drehmoment.

[@antonr5149]

Was willst mit dem Schrott? Viel Drehmoment, hält aber der Motor nicht aus. Typisch

[@elmureato2382]

Loser ist, wer sich über die PS eines Autos definieren muss. 😂

[@nicos.1711]

"Loser" sind, welche das Wort loser nicht schreiben können😂

[@user-tt2fh8nf1o]

@@nicos.1711 Wie dumm kann man bitte sein? Er hat es korrekt geschrieben, frag Google. Loser!

[@nicos.1711]

@@user-tt2fh8nf1o wohl eher nicht. Man schreibt, abgesehen vom Satzanfang, alles klein. Frag Google, loser 😉