Der neue Intercity 2

[@meincrafter2417]

Verbesserungsvorschlag: Im unteren Stockwerk kommen teilweise Abteile und ein Bistro rein, ein Wagen bekommt unten ein Gepäckraum.

[@meincrafter2417]

Lol sogar die Ansagen von Ingo Ruff... das hört sich genau so an wie in unserer S-Bahn...

[@michaelwittke5026]

Die Intercitys der 80er und 90er Jahre fand ich schöner vor allen Dingen hatten sie ein anständiges badrestaurant was für ein Scheiß ist in der Deutschen Bahn da wieder eingefallen meine Güte

[@ragnarlodbrok4849]

Satzzeichen...

[@sed7614]

Ich sehe den IC2 äußerst kritisch. Meines Erachtens verschlechtert sich der Komfort deutlich. Die Gepäckablagen sind bessere Handschuhfächer und beiten nicht ausreichend Platz. Die Sitzabstände sind auch sehr gering. Des Weiteren gibt es keine Abteile mehr und auch kein Bordrestaurant. Dies kann nicht durch einen "Service am Platz" ausgeglichen werden. Zudem wird der IC2 von einer BR 146 gezogen, dass bedeutet dass er nur 160 km/h fahren kann. Da können die einstöckigen von der BR 120 oder BR 101 gezogenen IC doch deutlich schneller fahren. Ich fände es am Besten, wenn die DB ihr Experiment mit dem IC2 so schnell wie möglich beenden würde. Im Fernverkehr sollten Komfort und Schnelligkeit großgeschrieben werden und dem IC2 mangelt es an beidem.

[@Catonaut.]

Das Schlimmste am Zug ist, dass die Steuerungssorftware nicht mehr als 5 Wagen "versteht". welcher typ hat das programmiert?

[@pega17pl]

Wegen Softwareprobeme nimmt die DB lt. SZ vom 28.01.2020 keine weiteren 25 IC-Züge ab. Nach dem Absturz des Betriebssystem braucht die Software zum Booten eine Stunde!

[@valentin6824]

@@pega17pl die Züge sind zudem nicht extra fähig... Heißt übersetzt dass sie nicht in die Schweiz und oder Österreich fahren können da die Länder das System vorschreiben.

[@danielf.7457]

Du meintest die ETCS Zulassung

[@lunas999]

Man könnte den IC aber auch mit einer Diselok ziehen oder?

[@89TheGuardian]

Prima! Hab mich schon gefragt, wie das Feeling in den Zügen ist, aber wenn jetzt nicht einmal die Ansagen selbst gesprochen sind najaaaa :D Dennoch Danke für das Video! :)

[@michaelmeding6621]

Da scheinen manche Regionalzüge mehr Komfort zu haben wenn ihr mich fragt - beispielsweise der auch von der Bahn betriebene Süwex: www.bahn.de/suewex/view/wir/suewex-info.shtml Regionalzug, und wie ich finde sehr angenehme hochwertige Innenausstattung - Steckdosen gibt es auch, aber schaut euch die Bilder an - da muss man schon fragen warum man für den Doppel-IC mehr zahlt als für den bequemeren Regionalzug im Westen. Farbe aussen ist übrigens auch ähnlich - (wenn man sich nicht auskennt - es wird immer schwerer den Unterschied zu erkennen was Regionalverkehr und was Fernverkehr ist - ist mir letztens im Zug auch aufgefallen. Weiss heisst nicht automatisch Fernverkehr - tolle Ausstattung auch nicht - umgekehrt genauso nicht). Nur das Ticket....

[@acmenipponair]

Naja, wie echte Qualität im Fernverkehr aussieht, dass beweisen halt z.b. die Westbahn... Ledersitze in der 2. Klasse. Und jepp, wenn ich an die modernen Meridian-Züge denke... man merkt halt, dass der IC2 nur eine Zwischenlösung ist, bis die ICs insgesamt durch ICEs ersetzt sind und dann braucht man die Wagen nur umlackieren und hat REs.

[@michaelwittke5026]

Das einzig schöne an diesem Zug ist die Lokomotive

[@angelotodisco1040]

Was für ein gewöhnlicher Zug, wie hoch ist der aufpreis bei diesem "Regio"IC? Genauso so hoch wie bei den 250km/h intercitys so wie die Bahn kenne.

[@Pellkartoffels]

Klasse Video, Daumen geht hoch, und zwar ganz weit! Dafür gibt's auch ein Abo! LG Pellkartoffels

[@triggered9317]

Klasse Video,Daumen hoch und Abo :D

[@SternenruferinPatchouli1]

146.8? ohne Bistro????

[@ParkerSelfridge]

Keine verstellbaren Rückenlehnen? Noch nicht mal in der 1. Klasse?

[@5mnz7fg]

+ParkerSelfridge Das wundert mich auch.

[@pommesmayo7336]

+ParkerSelfridge guck mal genauer hin, das ist ja auch eine umlackierte Regionalbahn. Die Bahn versucht wohl ihre kunden komplett zu verarschen :D

[@ParkerSelfridge]

Christian Salami Ich muss mich korrigieren. Man kann die Sitzfläche nach vorne Schieben und dadurch den Winkel der Lehne etwas flacher einstellen. Ist aber minimal.

[@derlasercrafterwally4342]

ParkerSelfridge die neuen Wagen haben das, auch in der 2. Klasse

[@eifel8781]

Eine Mogelpackung: Der fährt nicht mal 200km/h, sondern nur 160km/h und damit genauso schnell wie jeder Zug om Regionalverkehr mit Doppelstockwagen.

[@valentin6824]

Naja, ich glaube der Unterschied ist kleiner als du dir vorstellst.

[@ljbanen]

Great video.

[@meincrafter2417]

In den nächsten Jahren werden viele DR-Dostos und 94er Dostos frei, wieso haben die Neufahrzeuge genommen?

[@V1003-q3j]

wo fahren denn heute noch DR Doppelstockwagen?kzbin.info/www/bejne/oWXUYZKDbtWceNE alles was 1990 gebaut wurde nix mehr mit DR zu tun.

[@mijos3]

@@V1003-q3j Da fehlt n hat.

[@GerhardAEUhlhorn]

Endlich wieder Ohrensessel! :-)

[@5mnz7fg]

Was ist an diesen Zügen außer dem Anstrich und den IC-Sitzen denn nun anders als in den herkömmlichen RE-Wägen?

[@MartinT85]

+5mnz7fg EIn unterschied ist bspw. Verfügbarkeit von Steckdosen am Platz. Des Weiteren ist die Einstiegshilfe durch eine normale (etwas umständlich untergebrachten) Klapprampe. statt mit hydraulischer Ausfahrrampe realisiert.

[@MartinT85]

+Invicta Germany stimmt, aber definitiv besser (unkomplizierter) zu nutzen, als die normalen IC.

[@MartinT85]

doppelpost

[@MartinT85]

doppelpost

[@MartinT85]

doppelpost

[@mikinikki5416]

Und wo ist der passende Triebwagen? Was für ranzige Museumstechnik

[@1962speiche]

Erst ab 3:54 ist es ein Zug. Vorher war es ein "Schub"

[@045966]

nochnicht mal diie lok ist modern. diese baureihe gibt es auch schon solange wie die egional express züge. keine ahnung hätten ja einen taurus als lok nehmen können.

[@92JNS]

Das stimmt überhaupt nicht! Bitte vorher informieren. Man hat für den neuen IC ebenfalls nagelneue Loks bei Bombadier gekauft. de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Traxx#Traxx_2 Nur weil diese äußerlich optisch den alten sehr ähnlich sind heißt das ja nicht, das diese nicht auf dem neusten Stand der Technik sind.

[@045966]

und warum ist es dann eine baureihe 146. vergleiche mal folgende bilder, dann wirst du das sehen. leons.startbilder.de/1200/die-ehemals-frankfurter-146-119-459867.jpg www.railcolor.net/images/basic/bomb_35032_56.jpg auch wenn das ein neues modell sein soll, ist es dennoch die identische lok wie bei den regionalexpress zügen.

[@045966]

ausserdem was sehen wir auf dem bild bei wikipedia. einen regionalexpress :)

[@045966]

und die traxx2 lok oder wie diese heisst, ist auch schon 11 jahre alt. äh neu?????

[@045966]

hier noch ein paar infos www.br146.de/revisionsdaten.php?HS=&BA=BR+146.5&SPALTE=BV&SORT=ASC keiner dieser loks von typ traxx 2 ist baujahr 2016. die neuste lok ist 3 jahre alt. also auch schon 3 jahre in betrieb, und da es den neuen ic2 erst seit diesem jahr gibt, ist die lok ein gebrauchtwagen.

[@EnderHDat]

Ich lebe in Österreich, deshalb betrifft es mich auch nicht, aber ist es nicht blöd, das der IC2 nur 160 fahren kann? Der alte konnte doch 200 Fahren, ist doch viel besser?!

[@MD80phreak]

+EnderHDat viele ic-strecken ist aber nur bis 160 zulässt, ich glaube auch das dieser ic züge später zum 185km/h zulässt wird.

[@EnderHDat]

MD80phreak Ok! Danke!

[@hydrofire83]

+MD80phreak Was aber auch sein kann ist, das die Fahrzeuge an sich nicht viel schneller fahren können da diese zumindest augenscheinlich eigentlich Regionalbahnen sind.

[@acmenipponair]

Die ICs sollen nach Plänen der DB nur noch den schnelleren Zubringerdienst für die ICEs darstellen. Die meisten IC-Strecken, bei denen der IC einmal quer durch Deutschland fährt, sollen von ICEs übernommen werden, und die ICs fahren dann z.b. von Hannover nach Norddeich oder Hamburg nach Westerland.

[@hydrofire83]

Acme. Nipp-on-AiR Also gibt es eine art Flickendeppich von IC-Abdeckung, die dann durch die ICEs miteinander verbunden werden? O.o

[@CreativePixels95]

Schade, dass die erst einmal nicht auf der Linie Köln - Dresden verkehren. Hoffe, ich darf die auch mal bald erleben ^^

[@045966]

guck dir ein re an, und stell ihn dir in weiß vor. ist das gleiche.

[@The.Rockman81]

Hätte man die Loks nicht an die wagen anpassen können? Dann könnten die IC2 bestimmt auch 200 km/h fahren Die Duplex TGV schaffen sogar 320 km/h Dennoch ein gutes viedeo

[@justinberthold6703]

Mir gefällt er😁

[@ReisenderRaumplaner]

echt cooeler neuer Zug, auf solche Dopppeldecker-Intercitys hab ich immer gewartet :)

[@pega17pl]

Schade, daß es keinen Preis für das häßlichste Design bei Zügen gibt. Auch international hätte die "Deutsche" Bahn die Nase mit etlichen Kandidaten weit vorne.

[@danielf.7457]

Z.B. mit dem 412

[@scrambaba]

Very disappointing. Once again DB puts profit far in front of the comfort, needs and enjoyment of its passengers.

[@dennisneid5966]

Köthen😂😂😂

[@SternenruferinPatchouli1]

BR 182 wäre da besser!!

[@mijos3]

Und? Damit die auch nur 160 fährt?

[@vz027]

für mivh ist das ein re!

[@dorsachse1303]

Schon Blöd, dass der nur 185 kmh fährt...

[@leoruppert1131]

Dor Sachse 160

[@pommesmayo7336]

das soll ein IC sein? sieht ja aus wie ein Regionalexpress mit Facelift lol ....nee danke...nen haufen geld für ein IC-Ticket bezahlen und im grunde gurkt man nur mit einem Regionalexpress rum?!

[@Palamountletsplay]

+Christian Salami nein das ist schon ein neuer Triebwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h :)

[@Wollenschrank]

+Christian Salami Absolut richtig erkannt Christian. Wir hier in Magdeburg werden regelrecht verarscht. Ob Du in die benachbarte Landeshauptstadt Potsdam fährst und weiter in die Bundeshauptstadt Berlin oder in die Großstadt Halle/Saale und weiter in die Großstadt Leipzig, der einzige Unterschied ist die Farbe des Zuges! Unfaßbare Verarsche!

[@dodora77]

hässliche farbe,rot ist besser