Der neue VW T-Cross im Test - Mehr SUV braucht man nicht? Review Kaufberatung

Der neue VW T-Cross im Test - Mehr SUV braucht man nicht? Review Kaufberatung - 1.5 TSI ACT 150 PS

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Күн бұрын

Пікірлер: 60

@robertrot445 8 ай бұрын

Schöne Vorstellung, es bleiben keine Fragen offen. Sehr sorgfältige und gründliche Beschreibung des Fahrzeugs. Klasse gemacht, vielen Dank !

@4raeder 4 ай бұрын

Das freut mich, sehr gerne!

@lisavanweyden2998 Ай бұрын

Tolles Video. Ich bin den t Cross mit dem 1,5 Motor Probe gefahren. Ich bin sehr begeistert. Man merkt der will fahren. Sehr zügig und sehr agil durch die Kurve oder im Kreisverkehr. Echt Klasse Auto. Leider sehr teuer. VW sollte vielleicht die Preise lieber moderat ansetzen als so hochpreisige Autos bei maximaler Gewinnausschüttung an die Anleger.

@floriankleist2392 8 ай бұрын

Ich freu mich immer wieder, wenn du neue Videos raus bringst. Echt Klasse gemacht. Sachlich, informativ und super gemacht. Und ich finde auch den T-Cross sehr schick. Weiter so! :)

@4raeder 4 ай бұрын

Dankeschön Florian, das freut mich sehr!

@andreasregener434 8 ай бұрын

Sehr guter Autotest! Sehr ausführlich von Ihnen Erklärt. 👍👍👍👍 Mir Persönlich hat allerdings die Alte Front an dem T-Cross besser gefallen. 🤷‍♂️ Ich freue mich schon auf den nächsten Autotest von Ihnen, bitte auch wieder Fahrzeuge in dieser Kategorie! Liebe Grüße aus Bonn

@4raeder 4 ай бұрын

Hallo und vielen Dank:) Grüße zurück aus der "neuen" in die "alte" Hauptstadt:)

@TheElmar53 8 ай бұрын

Wie immer bei 4Räder eine umfassende Information. Vielen Dank dafür!

@4raeder 4 ай бұрын

Danke für das Lob!

@12torsten 8 ай бұрын

Jonas, wie immer Top !!!! Schöne Pfingsten Dir !👍

@4raeder 4 ай бұрын

Dankeschön:)

@Heike_aus_Soest 7 ай бұрын

Danke für diese sehr interessante und ausführliche Vorstellung! Den T-Cross Style mit diversen Sonderausstattungen habe ich bereits gestern als Nachfolger meines Polos bestellt. Trotz der sehr guten Beratung freue ich mich heute über alle detaillierten Informationen. DANKE !!

@4raeder 4 ай бұрын

Danke dir:)

@rudirichter6600 8 ай бұрын

Vielen Dank für ihren interessanten neuen Test. Prima das sie das Fahrwerk so detailliert beschrieben haben. Der T-Cross ist leider noch etwas teurer geworden. Sonst ein alltagstaugliches Auto, welches in die engere Wahl kommen würde. Haben sie auch die Gelegenheit, mal einen Hyundai Bayon zu testen ? Der kommt jetzt wohl im Juli als neu überarbeitete Version. Alles gute für die Zukunft.

@4raeder 4 ай бұрын

Dankeschön für ein Lob zu meinem Video. Da ich mittlerweile einen Hyundai-Partner habe, gehe ich davon aus, bald auch einen Bayon testen zu können. Bleib also dran:)

@rudirichter6600 4 ай бұрын

@@4raeder das wäre prima. Ich habe deinen Kanal abonniert und sehe gerne jeden neuen Test. Vielen Dank für die Antwort.

@SandyFischer-j8d 6 ай бұрын

Ich habe meinen gestern bekommen. Tolles Auto! Alles passt perfekt zu mir und den Kids.

@4raeder 4 ай бұрын

Viel Spaß damit!

@adri8926 4 ай бұрын

Ich fahre den aktuel auch. Super für die Stadt und kinderwagen passt auch rein. Auch Ausstattung überraschte mich der hat alles wichtige drin. Preislich aber unverschämt hoch. Ich habe kein Problem mit Plastik Innenausstattung aber das ist dacia Niveau und dafür zahlt man normalerweise keine +30k€.

@seppoz8828 8 ай бұрын

Toller, ausführlicher und kompetenter Test. Grundsätzlich mag ich den T-Cross. Mit Deinem Konfigurationsvorschlag wäre ich voll einverstanden. DSG, ACC, Sitzheizung und ein gutes Display wären mir wichtig. 31K klingt erstmal nach einem stolzen Preis. Letztlich lease ich aber 3 oder 4 Jahre mit 15.000 Jahreskilometern und der Preis wäre für mich ausschlaggebend. Da habe ich bei Vergleichen schon große Überraschungen erlebt, bei denen Fahrzeuge mit deutlich niedrigerem Listenpreis eine höhere Leasingrate hatten.

@4raeder 4 ай бұрын

Hallo, beim Leasing kommt es vor allem auf den Restwert an - der ist bei einem gut ausgestatteten Auto höher als bei einem günstigeren Auto. Dementsprechend kann die Leasingrate bei teureren Auto günstiger sein. Schau doch mal nach den aktuellen Sondermodellen "Goal", die gibt es manchmal auf in Verbindung mit besonderen Leasingkonditionen. Dankeschön für das Lob zu meinem Video!

@Buellxtreme 6 ай бұрын

Ich hatte zuerst den Life als Vorfacelift und nun den R-Line als Facelift und bin etwas enttäuscht von den Sitzen. Beim R-Line hätte ich da auch etwas sportlichere mit mehr Seitenhalt erwartet. Auch dass es kein Sportfahrwerk gibt, finde ich merkwürdig. Außer der Optik gibt es so gesehen keinen Unterschied zu der Style Variante.

@kaiwarfia4293 8 ай бұрын

Super erklärtes Video👍🏻 Habe ihn mir auch bestellt in gleicher Ausstattung wie das Auto im Video. Nur in rauchgrau. Müsste in 2-3 Wochen da sein. Gefällt mir sehr gut,der T Cross als R Line. Bin Werksangehöriger,von daher ist der Preis so auch angenehmer.

@user-fb1qz5fb7c 8 ай бұрын

Reling braucht keiner 😂

@4raeder 4 ай бұрын

Das freut mich, Danke dir. Viel Spaß mit deinem T-Cross!

@falkborutta4243 3 ай бұрын

2 Dinge sind mir unangenehm aufgefallen. Zum einen gibt es keine Lenkradheizung, die ist für mich sehr wichtig. Zum anderen, wo soll ich denn meinen Musik-USB-Stick hineinstecken? Ich finde das sehr wichtig. Das ist für mich ein Ausschluss Kriterium für den Kauf.

@4raeder 2 ай бұрын

Hallo, für deine Musik könnte ein per Bluetooth gekoppeltes Smartphone eine Alternative sein.

@lisavanweyden2998 Ай бұрын

USB Anschluss müsste der aber haben.

@wolfgangjungheim7502 5 ай бұрын

Ich kenne Seifenkisten, Dreiräder, den Käfer, den alten Citron, den Opel-Admiral, einen Verkehrsbus, den Scorpio, den Golf 1 bis 6 usw. Auf Langstrecken ist hoher Komfort ideal, vor allem, wenn man 500 km am Stück fährt. Jetzt im Alter wäre der T-Cross ideal, aber wenn ich an die 500 km denke ... ? Ok, bleibt ein Kompromiss, wenn ich überwiegend im Stadtverkehr unterwegs bin und mit Freunden einmal im Monat auf langer Tour bin. Da schiele ich schon in Richtung Tiguan ... mal sehen!

@Andreas76671 8 ай бұрын

Gutes Video, aber die Passagen, du reißt Themen an, um dann zu sagen, dazu komme ich später nochmal, finde ich suboptimal. War im Video mehrmals der Fall, verleitet zum Abbruch desselben, ... sry m.M.

@4raeder 4 ай бұрын

Hallo, Danke für dein Feedback, versuche ich zu vermeiden.

@driften300 8 ай бұрын

Mini SUV für 40000 € mit guter Ausstattung, in einfacherer Ausstattung für 30000 € ??. Mit Verbundlenkerhinterachse und Trommelbremsen bei dem kleinen Motor. Da nehme ich lieber den neuen Dacia Duster mit 131 PS und MildHybrid. Der sieht auch aus wie ein SUV, ist größer und geräumiger und kostet mit guter Ausstattung 22500 € mit Allrad 25000 €. Die Assistenzssysteme - Pflicht für alle Neuwagen ab 07.2024 - inkl. Rückfahrkamera sind auch vorhanden. VW ist einfach kein Volkswagen mehr.

@W34Z3L 8 ай бұрын

Vollkommen richtig! Ich will mehr Duster auf der Straße sehen.

@tomtomtom4658 8 ай бұрын

Dacia ist günstiger. Ohne Frage. Das hat auch einen Grund. Die Qualität der Teile ist halt deutlich schlechter. Da ist die Ausstattung eher Blendwerk. Zur Untermauerung sei nur auf die ADAC Testberichte und Mängelreports des TüV verwiesen. Wer damit leben kann und ohnehin nicht viel fährt oder alle 5-10 Jahre ein neues Auto kaufen möchte, für den ist der Dacia möglicherweise eine Alternative. Sonst eher nicht. Käme nie auf die Idee einen gebrauchten Dacia zu kaufen. Bei VW schon eher. Da ist das Angebot auch größer.

@driften300 8 ай бұрын

@@tomtomtom4658 der Dacia Sandero hat den 100000 km Dauertest mit Bestnote abgeschlossen. 2 beste Ergebnis aller bisher getesteten Autos. Der Golf Variant Diesel Alltrack Neupreis 55000 € !!!l hat den Dauertest sehr schlecht abgeschlossen. Das schlechteste Ergebnis seit 24 Jahren. Auto Motor und Sport aus 2024. Dacia hat die aktuelle Renault Technik. Die ist nicht schlechter als VW Technik. Dacia hat seit Jahren den geringsten Wertverlust. Mit 5 Jahren Garantie kaufen für ca. 400 € Mehrpreis und dann mit wenig Verlust verkaufen und wieder neu kaufen. Günstiger geht Autofahren kaum.

@MrPinqpanther 8 ай бұрын

Crashtest hält mich immer von Dacia ab, aber sonst gute Alternative 👍

@driften300 8 ай бұрын

@@MrPinqpanther war nur wegen der fehlenden Assistenzsysteme nicht gut. Jetzt sind die Assistenzsysteme vorhanden. Mal den Crashtest vom neuen Duster abwarten.

@lutzfischer8582 4 ай бұрын

Informativ, aber die Erklärungen, besonders des Infotainments, waren mir viel zu schnell. Immer, wenn ich etwas Erhellendes erwartete, kam lapidar und stereotyp „ihr kennt das“, und schon ging es weiter. Hier wäre weniger mehr gewesen, zumindest für mich hätte etwas genauere Erklärungen in etwas langsamerer und ruhiger Sprache deutlich mehr gebracht. Trotzdem insgesamt ein gutes Video.

@4raeder 4 ай бұрын

Hallo, Dankeschön für dein Feedback. Ich hatte schon viele Volkswagen mit vergleichbarem Infotainment-System im Test, daher gehe ich über manche Punkte schneller hinweg. Ich versuche das bei kommenden Tests nicht mehr zu tun. Heute kann ich dir nur empfehlen, in meinen anderen Volkswagen-Tests vorbeizuschauen - dort habe ich das Infotainment ausführlicher erklärt.

@joshi1867 8 ай бұрын

Toll vorgestellt. Für mich persönlich ist er zu teuer. Hinzu kommt, dass mir das Cockpit überhaupt nicht gefällt. Das ist natürlich Geschmacksache. Für den Preis von 42.000 EUR bekomme ich bereits einen vollausgestatteten Hyundai Kona. Dieser gefällt mir persönlich auch vom Innenraum besser.

@andy.freemind 8 ай бұрын

Tolles praktisches Auto mit genialem Raumangebot. Leider auf Grund der katastrophalen DSG-Technik nur als Schalter komfortabel zu fahren. Danke für die Vorstellung!

@tomsuper554 8 ай бұрын

Kann ich nicht bestätigen, was das DSG betrifft. Nix anderes mehr

@46_ilcan45 6 ай бұрын

Bester Mann

@danielwendisch2299 6 ай бұрын

Verbrauch ist nicht gut. Ich fahre den T-Roc 1.5tsi Sport mit Handschaltung. Solch einen Verbrauch erreiche ich nicht. Meiner liegt so um die 5 Liter. Auf Landstraßen um die 4,5 Liter. Bei den kleinen SUVs ist die Materialauswahl eine pure Hartplastik Landschaft. Türauschnitte ohne Auskleidung.

@stfNmfN 7 ай бұрын

Das erste Modell gefiel mir besser, sah deutlich erwachsener aus. Hinten ist jetzt viel zu viel los. Das Geld für das Facelift kann man sich sparen, da praktisch keine Neuerungen.

@worldhello1234 2 ай бұрын

@12:05 Bei den Amis hat sich die Zylinderabschaltung nicht als besonders haltbar erwiesen. Könnte ein allgemeines und sehr teures Problem sein.

@andreasmeyer8278 5 ай бұрын

40T ist zu teuer, keine Frage. Ich glaube auch dass der ADAC sehr VW-freundlich testet. Habe ich auch nichts dagegen. Na, ja - ein T-Cross, der in Deutschland 40T kostet, kostest wahrscheilnich in den USA 25T. Es muss sich niemand wundern, dass viele auf Hyundai, Kia und Co. umsteigen. Sicherlich ist Dacia nicht gleichzusetzen, aber Otto-Normalverbraucher ist halt gezwungen eine Kosten-Nutzenrechnung aufzustellen. Danke für die Vorstellung. Eine Stunde und sieben Minuten finde ich dennoch zu lang. Habe oft nach vorne ge-scrolled, weil es mir zu lang war.

@tatjana876 7 ай бұрын

Bei den Händlern stehen gebrauchte T-Cross wie Sauerbier. Verkaufen sich wie geschnitten Brot. Schon klar.

@4raeder 4 ай бұрын

Vergleiche dazu die Zulassungzahlen von Juli 2024: www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/neuzulassungen-top-50-2024-v1/

@user-fb1qz5fb7c 8 ай бұрын

Ohne Reling nur Standart kein DSG nur 95 PS

@Waldbaer11 8 ай бұрын

Bei VW bin ich zum Glück seit über 10 Jahren raus.

@DrBeat-zs9eb 8 ай бұрын

Für mich das perfekte Auto für reiche Eigenheimbesitzer, die zu Faul sind sich mit e-Mobilität zu beschäftigen und auch gar keinen Bock haben mal auszurechen was für Gesamtkosten das Auto verursacht.

@Turboexperte122 8 ай бұрын

E Auto ist am Ende

@adri8926 4 ай бұрын

Ich kann dir sagen bei mir in der strasse haben die meisten ein Golf sportsvan also genau das daß was der t cross und t roc ist. Das sind Familien und Rentner dabei. Ich habe den seit heute als Leihwagen und bin zufrieden von dem Fahren her. Hier in der Stadt ist ein Passat unnötig und du kriegst kein Parkplatz. Generell werden Parkplätze immer schlimmer.