Der neue Weg ausführlich erklärt

Produkte die ich verwende:
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Ersatznadeln Lang 180mm
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Makita Akku Schlagschrauber
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Bautrockner
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Kline Rost Stop Primer - Produktbeschreibung
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Dinitrol 4010 Corroheat für Alu Getriebe und Endtopf
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Cartechnik Hohlraumschtzspray
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Italienisches Reinigungsmittel für Motor und Unterboden
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Einhell Laubsauger - Bläser
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Bosch Professionell GIC 120 C Hohlraum Inspektionskamera
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Teroson VR 105 Scheibenreiniger
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Brunox Epoxy Rostumwandler
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Dinitrol 1000 Penetrant - Hohlraumwachs als Spray
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Für Toyota
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[@ALBICOMUS1954]

Hallo, zusammen, es war so lieb von Gerhard, dass er die große Spinne, eine Tegenaria atrica, gerettet und umgesetzt hat - ein Tierfreund, der auch ganz liebevoll mit seinen Hunden umgeht. Herzliche Grüße aus Berlin

[@haraldhaegermann5322]

ich würde mich freuen mal wieder eine zu sehen..Die letzte hab ich 2019 vor die Tür gesetzt...

[@dergerry3125]

Hallo Gerhard, danke für das ausfühliche Video. Ich habe heute wieder sehr viel von euch gelernt. Es macht spaß euch bei der Arbeit zu zuschauen. Zum einem, weil ihr menschlich toll und einfach klasse seid, und weil ihr eure Arbeit mit Herzblut macht. Auch der Simon ist ein feiner Kerl, der seine arbeit liebt. Eine eigenschaft die es heutzutage leider kaum noch gibt. Von daher auch meinen größten Repekt an Simon. Chapeau Beste Grüße aus Kassel (D)

[@knuddreeen2276]

Moin moin, Gerhard und Simon, ich war am 16. und 17. Oktober bei euch mit meinem T6 Cali Beach (2018) und habe ihn versiegeln lassen. Perfekte Arbeit und tolle Dokumentation. Der weite Weg (über 1000km) aus Norddeutschland (Kieler Förde) hat sich gelohnt und kann ich nur jedem empfehlen, der sein Fahrzeug länger fahren will. Ich bin so froh, dass ich noch vor dem Winter einen Termin bekommen habe. Ganz herzliche Grüße an euch, Knud

[@hannes138]

Und so einige Kunden kommen aus Mittel-bis Süddeutschland zu mir zum Versiegeln 😬 Ist schon verrückt. VG H.Wulf KFZ-Hohlraumversiegelung aus Norddeutschland.

[@knuddreeen2276]

@@hannes138 ja moin nach Niedersachsen. Ist sicherlich auch eine gute Adresse. Aber ich wollte keine Mike Sanders Versiegelung haben, obwohl die sicherlich ihre Berechtigung hat. Grüße aus Kiel.

[@Ediz81]

Die Entwicklung, die du seit Jahren machst, und deine offene, ungeschminkte Art finde ich toll. Ich folge dir seit Jahren und bin immer wieder begeistert, sobald ein Video kommt. Gruß aus Stuttgart, Eddy

[@Patrick82.]

So ein fleißiger Simon ist viel Wert die meisten wollen in dem Alter sich die Finger nicht dreckig machen

[@dergorilla]

Ja, immer diesen jungen Leute

[@_lugg_9270]

Immer alle in den gleichen Topf werfen 😉

[@kimster1981]

Immer wieder ein Genuss, Profis bei der Arbeit zusehen zu können! Vor allem….das ist „Nachhaltigkeit“!!!! Es macht doch viel mehr Sinn, ein bereits Produziertes Fahrzeug zu pflegen und zu konservieren um es dann länger fahren zu können als ständig neue Fahrzeuge herzustellen! Hut ab vor dieser tollen Leistung! Lieben Gruß aus Emden! 👨‍🔧😉

[@ottofraser4879]

Deine Worte kann ich nur doppelt unterstreichen👍👍 Mann erinnere sich an Merkels "Umweltprämie" bei welcher noch wunderbare Kleinwagen in die Schrottpresse wanderten...

[@A.G.798]

Bin ganz Ihrer Meinung, jedoch wird so kein Wirtschaftswachstum generiet, was man auch leider an der Rost vorsorge der Hersteller sieht! Kostensparen, und baldiger Neukauf! Eigentlich Betrug am Endunden,aber was will man machen.

[@BIackBaron]

Stark Gerhard!! Danke für das Video, perfekt für Sonntag. So einen Kompressor brauch ich auch - männlich :-) Für meine Nachbarn mach ich alles.

[@WurzerFranz]

Guten Morgen. Sehr gute Arbeit. Grüße aus Niederösterreich

[@michaelkain3654]

Servus Ihr Zwei! Schön wieder ein Video von Euch zu sehen! Ein ganz tolles Video!! Ja der Simon ist echt super gut drauf! Bin echt froh, dass Ihr beide meinen Bus letzte Woche gemacht habt. Eine ganz, ganz tolle Arbeit!!! Bis bald schöne Grüsse aus Oberbayern.

[@Gemini_0815]

Gerhard Respekt dass ihr euch diese Schwerstarbeit antut. Maske und Brille sind Pflicht, Maskenfilter regelmäßig ersetzen auch. Alles was da unterm Auto hängt ist Gift für eure Lungen. Wenn ihr das jahrelang macht, habt ihr hoffentlich Glück und eine gute Krankenversicherung.

[@ottofraser4879]

Der Fiat ist das beste beispiel, dass der Kunde zu lange gewartet hat mit der Behandlung. Das wird im Endeffekt teurer und nicht mehr so perfekt wie eine frühzeitige Rostschutz Behandlung. Kompliment dass ihr trotzdem die Motivation behaltet, auch bei solch unwissenden Kunden

[@mathiashe1441]

Servus Gerhard oh wie schön ein neues langes Video. Klasse Arbeit wie immer von euch . Ich hoffe das wieder öfter Videos von euch kommen, dass wäre toll. Gruß Mathias 😊

[@user-WRS]

Hervorragende Arbeit , einfach Klasse 😊😊😊

[@SryImMinimal0815]

13:08 mal eben den Kabelschutzschlauch abgestrahlt... nice

[@Michal-sx1ov]

Hallo Ihr Zwei ! Best of the best👍Herzliche Grüße aus München😀

[@OldtimerRescue]

Hi Gerhard, sehr gutes Video und super Erklärung zu den einzelnen Schritten. Perfekt! LG Ralph

[@ernstleib317]

Grüss dich Gerhard . Sehr schönes Video. Immer viel Arbeit. Schöner Kanal. Mach weiter so. Gruss Ernst

[@A.G.798]

Sehr Interessanter und Ausführlicher Beitrag ❤ zumal seit langer Zeit wieder überhaupt ein Video gezeigt wurde. Als der Simon anfing, wurde noch viel Seilfett pur verarbeitet, und das gute Combiwax, kann mich noch gut Erinnern an die Worte des Chefs, ohh das Stinkt! Simon, kein Problem, mach ich! und das Simon ein Erstklassiger Mitarbeiter ist,war mir spätestens nach 3 Monaten klar! Sein Engagement, Fleiß und die sehr gründliche saubere Arbeit die Er leistet sprechen für sich, natürlich kommt die Jugend und die Power mit dazu, kenne es von mir selbst, worüber man vor 4 Jahren noch gelacht hat,fällt einem heute schon sehr schwer.

[@davidscheler6187]

Ich kann euch auch nur weiter empfehlen 😉 Mein Caddy ist auch super geworden! Ich war im Oktober bei euch, macht bitte weiter so! Schöne Grüße aus Sachen Anhalt (Deutschland)

[@maxmeier205]

Weiter so! Ehrliche , gute Arbeit!

[@000FunkyMonkey000]

Wow super erklärt. Wohne nicht weit weg, gut zu wissen das es so an Profi gibt. 😎

[@thomaszastrow705]

Gruß Gott Gerhard schön wieder was zu hören, vor allem Flati und seine Kameraden geht es gut, wann seid ihr wieder in Ungarn, Gruß der Ostdeutsche Brandenburger Thomas

[@thadaeustondera]

Ein Meister seines Faches, ich ziehe den Hut.👍

[@robertstegerer3259]

Endlich mal wieder ein Video :-)

[@danielk2809]

Ich schau schon einige Jahre deinen Kanal, da hat sich viel getan in Sachen Qualität❤👍👍👍👍👍👍👍

[@RolandWalper]

Schön mal wieder was von Dir zu sehen, Gerhard! Ein toller Film! LG Roland

[@brexxes]

Wahnsinn! Danke für die coolen und ausführlichen Einblicke in eure Arbeit! Wusste z.B. gar nicht, dass Trockeneins-Strahlen so einen Luftdurchsatz hat. Hab zwar seit meiner Ausbildung nur in Motorradwerkstätten gearbeitet und nur meine eigenen Autos geschraubt, aber eure Arbeit könnte ich mir auch gut vorstellen 👍

[@DB.Schraubergott]

Gut erklärt Dinitrol ML und Kline roststop primer ist jetzt klar ich wüste nur mal den unterschied zwischen Kline Premium wax schwarz und Dinitrol 4941 Schwarz 😉

[@ulmanito5237]

sehr sehr gut gezeigt/gemacht/erklärt keiner machst besser und genauer

[@Thor_Asgard_]

Wie immer Stark Gerhard. Nur als Info für den Laser, das ist so nicht ganz korrekt, es kommt auf die Wellenlänge an, mit welcher Oberfläche er überhaupt interagiert, also nicht zwangsläufig, dass da etwas anderes mit angegriffen wird. Schönen Sonntag euch :)

[@chillimilli5520]

Mega geile Videos....ganz ganz klasse

[@jostock8767]

Super Video, Tolle Arbeit

[@wolfgangstock7421]

Hallo Gerhard und Simon ,euch und eurer Familie schöne Weihnachtstage und ein gutes neues Jahr 2024. Danke für die tollen Videos und Tipps. Schöne Grüße aus Köln

[@wolfgangstock7421]

Hallo Gerhard,Hallo Simon, Danke für das tolle Video,sehr gut erklärt.Schöne Grüße aus Köln.

[@ichmag.andreastosch6658]

Wödklasse!! Und das meine ich so wie ich es schreibe lieber Gerhard! Danke!!! Jetzt geh ich auf meine Hunderunde...

[@Rene_Kfz-Service-Fejes]

Hallo Ihr zwei, schön erklärt. Aber probiert doch auch mal nach dem Nadeln (vor allem die großen Flächen) mit Eis zu strahlen, dann wird das fast blank. Viele Grüße von René

[@ottofraser4879]

Warum übersprühst du den Auspuff? Der rostet doch hauptsächlich von innen. Oder liege ich da falsch? Ansonsten gefällt mir deine Arbeitsweise sehr gut. Man sieht, dass du dir sehr viele Gedanken gemacht hast. Also ist Herzblut im Spiel ;)

[@fordcruiser17]

Wird auch mehr eine optische Sache sein.

[@MCAW87]

Hallo, Danke für deine super guten Videos 🤩🤩🤩 mal eine Frage ... was mach ich bei schon verrosteten Hohlräumen? Nur das Dinitrol 1000 nehmen oder besser eine Zeit vorher schon Dinintol ML reinspritzen, das es schon mal zwischen Blech und Rost laufen kann.

[@joe00975]

Hallo Gerhard, welches Baujahr bzw. KM Stand ist der Toyoto Ch-r ?

[@1365bl]

Morgen ist es soweit..fahre zum Karosseriebetrieb um meinen konservieren zu lassen,ich stelle mir zwar die Frage was das wird wenn es regnet auf dem Weg dahin..nicht das die das auf den feuchten Unterboden auftragen..🤔🤨

[@michaelcadilek7580]

HALLO GERHARD UND SIMUN . MICHAEL AUS VORARLBERG 6713 LUDESCH BEZIRK BLUDENZ . SUPER SCHÖNE ARBEIT . SCHÖNE GRÜSSE AUS DEM LÄNDLE . LG MICHAEL CADILEK

[@MrBSD-vq5yp]

Sehr ausführliches Video, hat mir gefallen, Gerhard. Ich danke euch dafür. :) Du und der Simon seid ein starkes Team.

[@tobiasmayer2030]

Hallo, Tolle Arbeit! Danke dass Du deine Erfahrung so ausführlich mit uns teilst! Was kostet eine Neuwagenkonservierung wie beim Toyota in etwa? Liebe Grüße!

[@vornamenachname8783]

was haltet ihr denn vom Innotec Wachs? wird recht hoch gelobt und auch in der Dose erhältlich? Ich habe einige Dosen bei unserem neuen Ford draufgejaucht und in die Hohlräume eingebracht. Ich hoffe, das hilft gegen die teilweise sehr schlechte Konservierung ab Werk.

[@biancakung8271]

Servus, also ich habe einen Pajero, bei dem dieses High Temp wachs 2015 vom Vorbesitzer (schon von einer Werkstatt, habe die Rechnungen) aufgetragen wurde. Es ist an vielen Stellen blättrig und löst sich ab. Ist auch schon von Wasser unterwandert worden. Dementsprchend auch Rost darunter. Ich weiss nicht, vielleicht hätte man es jährlich nachspritzen sollen, wurde hier scheinbar nicht gemacht. Also nächstes Jahr entferne ich das Zeug und dann kommt Seilfett drauf. LG

[@Krakzzz]

Es ist ja ganz klar, dass Eisstrahlen anderen Methoden weit überlegen ist. Das scheint mir der größte Unterschied zu deinen früheren Arbeiten zu sein. Ich habe das Ganze zu Hause bei einem alten Mercedes 609D (Light Truck) gemacht - ohne Eis. Das ist eine Riesensauerei, wenn der Wagen vorher schon behandelt wurde (altes Seilfett) und mit Bürsten Chemie Scheiben etc erreiche ich bei weitem nicht das Level deiner Arbeiten. Du trägst am Ende den neuen Schutz (teilweise) auf den alten auf. Das mag bei meinem Klein Lkw (dicker Rahmen, dicke Bleche, Rost nur an den Aufhängungen) noch okay sein. Im Nachhinein sage ich: Ich wollte es selber machen, hätte den Wagen aber abstrahlen lassen sollen. Und sicher ist die Chemie (Combie Wachs etc) jetzt besser - immer schön euch zuzusehen, eure Videos haben mir sehtr geholfen

[@Krakzzz]

Noch eine Ergänzung: Ich habe das selbst gemacht, weil der Oldie ein Hobby Projekt ist. Das ist aber ein massiver Aufwand, wenn der Boden von Rost und altem Fett gesäubert werden muss, ohne den Liebhaberfaktor sollte man das machen lassen - wenn man jemand wie Gerhard findet. Und ein Wort zu den Kosten, die Gerhard auch häufiger anspricht. Die neue Methode ist halt teurer, auch wenn ich Gerhards Preise mehr als korrekt finde. Bei Liebhaberautos oder neuen wertigen Wagen passt das, aber bei einem älteren Alltagswagen wird es eng. Wenn kein „Herzblut“ dabei ist, ist es schwierig 1500 Euro für Rostschutz auszugeben, wenn die ganze Kiste nur so um 6500 oder gar weniger wert ist. Und auch wenn man damit den Rost noch 5 Jahre zurückdrängt, ist das keine Garantie, dass der Wagen nicht andere teure Probleme bekommen könnte. Rostschutz okay aber Getriebe hinüber. Insofern verstehe ich Gerhard so, dass seine Arbeit für einige alte Wagen einfach zu viel Aufwand ist. Wie man ja auch einem Wagen, der in seinen letzten Jahren liegt, auch keine professionelle Komplett-Lackierung spendieren würde. Da würde man eher sagen: Teillackierung, womöglich aus der Dose und dann gleichmäßig polieren, muss reichen

[@50APC]

Super Arbeit Würde mich interessieren wie klar das Wax wird von K Line, wenn es abgetrocknet is ? Mfg

[@gunnarbuchholz9330]

Tolle Videos. Was soll man nehmen nach Entrostung? Eher Brunox oder Kline? Gruß Gunnar aus Hamburg

[@Diamonds_Bulli_Ecke]

Moin Moin Gerhard, vorweg vielen Dank für das detaillierte Video. Sage mal wie heißt die Druckluftpistole mit der du das Wax aufträgst?

[@Machergeist]

Hallo, tolles Video und sehr interessant. Habt ihr schon mal mir Nussschalenstrahlen probiert?

[@DictiusTeNecare]

Hallo, erstmal vielen Dank für Ihre Videos und eure Arbeit! Ich habe den Rahmen meines Land Cruiser J9 abgenagelt und an allen Schweißnähten ist noch Oberflächenrost vorhanden. Nun lautet meine Frage: Sollte ich die Roststellen mit einem Rostumwandler (Brunox epoxy habe ich da) vorbehandeln, oder lieber direkt mit Dinitrol ML diese Stellen penetrieren und einen Schutzwachs auf dem kompletten Rahmen auftragen? Eine Hebebühne ist vorhanden und eine halbjährliche Nachkontrolle mit Ausbesserung folgt in Zukunft immer 🙂 Wie schätzen Sie das ein, kann ich mir den Rostumwandler sparen? Oder wäre das sinnvoll? K-Line Rust Stop habe ich in Ihren Videos kennen gelernt, möchte aber gerne darauf verzichten, da ich alle Produkte bis auf dieses bereits da habe. Viele Grüße und vielen Dank!

[@erichkaufmann1345]

Warum kommt eigentlich Nichts neues mehr.

[@stephanimmig7009]

Nice

[@anitasarkany1483]

Lieber Gerhard. Du machst wirklich eine tolle Arbeit, aber achte bitte unbedingt auf deine Gesundheit, Maske usw., damit du nach deinem Arbeitsleben Ungarn mit deinen Hundis genießen kannst. LG aus Dresden

[@Schoassln]

Was kostet denn ein vw sharan bj 2015

[@jochengauer633]

Deckendes Wachs, wie ist die Erfahrung auf lange Zeit-> Unterwanderung mit Feuchtigkeit, schwöre bisher auf Fett.

[@luckya824]

@Gerd Warum nicht mehr Brunox und Seilfett?

[@niionne6661]

Simon so wünsche ich mir die heutige Jugend. Leider eine absolute Ausnahme

[@sebastianbrunner1002]

Hallo Gerhard, eine Frage zu der Pflege der Versiegelung? Ist das Wachs nach dem trocknen Hochdruckreiniger fest oder Waschstraße mit Unterbodenwäsche oder sollte man sowas dann besser lassen, weil es sich wieder abwäscht.

[@erichmuischewski9662]

😅Hallo Gerhard ich bekomme im Februar 2024 einen neuen T6. 1 und. möchte den Bus so lange wie möglich fahren und schaue euch schon eine ganze Weile zu. Mit welchen Kosten muss ich beim neufahrzeug rechnen und wieviel Zeit muss ich denn mitbringen.

[@serious-rc933]

Wie sind die Kosten einer solchen versiegelung?

[@francescoaxler1909]

Ahhh noch eine Frage,,, wie viel würde die Arbeit kosten so wie in dem video bei dem toyota ich habe keine Vorstellung 😊

[@hwl_U406]

Wie kann denn der Rost an den Innenflächen entfernt werden. ZB in diesem Blech Querträger?

[@michaelb7071]

Da gibt es exakt zwei Möglichkeiten: - Rostige Elemente austrennen und frisches Blech einschweißen. - Karosserie komplett strippen und im Tauchbad entlacken und entrosten, KTL-beschichten. Beide Wege haben ihre Vor- und Nachteile.

[@hwl_U406]

@@michaelb7071 Querträger auseinander flexen, geht wohl eher nicht

[@wasti-sw4hl]

Hallo mich würde es interessieren was es kosten würde einen vw t5 so zu behandeln??? Gruß Christian

[@Harti-ss2ks]

Ha mei koane hat gsag ,schau die lieben Wauzies. Des war echt lustig, kannst dir merken!! ( Meine Wauzies )!!!

[@hanshubner4155]

also ich finde es gut, was du machst- ABER viel zu aufwendig- wir hatten früher viel Salz und auch einen neuen Cayenne (2003) so lange, bis die Hinterachse nach 18J durchgerostet war (Foto gerne auf Anfrage- SOWAS GEHT mMn. GARNICHT!) und der TÜV das Fzg sofort vor ORT stilllegte(!). Danach haben wir GERHARD`s VIDEOS ENTDECKT und uns fürs THEMA erstmalig SENSIBILISIERT- unseren übrigen Fuhrpark unten gereinigt(oft nach längeren Regenperioden eh obsolet, SALZFREI) und mit SEILFETT behandelt- JEDOCH NICHT bei/unter Kunststoffabdeckungen, da darunter meist absolut TOPP ist- Aufwand (500ml Petec/ Brehma 6,70€/ Sprühdose) absolut superchillig: Erfolg absolut i.O. und Autos HALTEN, bei Rost PLAN B: Entrosterspray (Brehma 400ml) vorher, d a n n Seilfett drauf- Seilfett nach 3J nachbehandeln und GUT! Wenig Aufwand- TOPP KONSERVIERUNG- Würde heute SEILFETT auf JEDEN NEUWAGEN machen und GUT! Zugriff auf Hebebühne muss allerdings jedenfalls sein!

[@paulpichler]

Das es unter den Abdeckungen immer top ist würd ich nicht bestätigen. Wenn sich da der Dreck über Jahre/Jahrzehnte sammelt und nicht gscheit trockenen kann gammelts irgendwann durch. Alles eine Frage der Zeit und des Einsatzgebietes.

[@guzziwheeler]

Sehr lobenswerter Umgang mit der kleinen, harmlosen Spinne.

[@ergunsengel1543]

İch Habe ein 30 Jahre Alten Omega die würde ich Gerne Hohlraum versiegeln Lassen.

[@froschpeter99]

Unterbodenschutz ist für die Fisch... zuviel Stellen wo man gar nicht rankommt ohne das Teil auszubauen hinter dem der Rost weiter frisst... So hab ich z.b. die Längsträger beim Jimny FJ ausgebaut und genau hinter diesen Befestigungslaschen an denen die Längsträger hängen nagt rost, man kommt ohne Ausbau null ran.. Eine Unterbodensanierung ohne Aufwendigen Teileausbau, ist keine, bei gut 20-25% kommst an den Rost gar nicht ran, das Auto stirbt dort.. Letzendlich kann sich das nur jeder selber mit Blut und schweiß machen, was ich da an Stunden reinstecke könnte ich mir 3 Jimny kaufen... aber dann hab ich die 4fache Restaurationsarbeit.. Rostlauben sind sie alle..

[@newtrodler8486]

hallo, schon mal das wax von innotc probiert?

[@andrepech5805]

Guten Morgen, vielleicht lesen Sie ja mein Anliegen. Ich habe im Sommer / Herbst unseren BMW e46 nach der Rostbeseitigung (Drahtbürste und Nadler) zuerst mit Tannox und Ovitrol, nach dem Abtrocknen mit Denitrol Metallic behandelt, die Hohlräume mit Liqui Moly Fluid. -Was halten Sie von dieser Kombination? Ihre Meinung wäre mir schon wichtig, vielleicht haben Sie ja Zeit zu antworten. LG aus Berlin!

[@michaelb7071]

Wie soll man diese Frage beantworten, wenn man nicht weiß, wie rostig das Dingen war? Wenn man was raufschmiert, und das kriecht wirklich in jede Ritze, jede Pore, bis aufs Blech, und verdrängt somit jeden Sauerstoff - dann passt das auch.

[@andrepech5805]

@@michaelb7071 Es geht um die Auswahl der Produkte,

[@biancakung8271]

Wie ist der Simon bei dir gelandet? Vom Dialekt her kommt er ja eher aus dem deutschem Raum

[@xxx3xx6]

Ihr macht, wie immer schon, sehr gute Arbeit. Allerdings machte es nach meiner Erfahrung nur bei Neufahrzeugen Sinn. Dabei haben wir jetzt das Problem, kaum mehr Neufahrzeuge zu bekommen, die nicht schon nach relativ kurzer Zeit technisch soviel Schäden haben, dass sich selbst eine Neuversiegelung nicht mehr rechnet. Bei Altfahrzeugen sind mir die K-Line-Produkte einfach zu teuer. Da reicht Ovatol und Seilfett. Und mehr als 20 Jahre fährt ohnehin kein Auto, welches täglich genutzt wird. Eine andere Idee: hast du dir schon mal überlegt, Arbeitsplätze zu vermieten? Viele Leute könnten und wollen sich die Arbeit selbst machen, wenn sie den Platz hätten und das Equipment. Und als "Meister" deines Faches könntest du mit Rat und Tag die Leute unterstützen. Ohne Kraftaufwand und körperlicher Anstrenung.

[@fordcruiser17]

Ja hat er das nicht mal in einem Video wo da welche bei Ihm waren?

[@McFlysWorld]

Ist ne sehr gute Anfrage! Mein Import Vauxhall wird jetzt bald 20 und ik würde mich selbst mit Anweisung drunterstellen und nadeln 😊.. Zum mal ik als Berliner Familie und Freunde in KU habe 😂😂😅❤

[@francescoaxler1909]

Haben sie eine eigene firma ,,, die arbeit die sie machen ist Wahnsinn echt ,,,, ich hab einen alten honda crv erste Generation ich wollte den von unten neuwertig machen aber selbst schaffe ich das nicht,,,, ich würde das bei ihnen machen lassen 😂😊

[@MarkusGruber-jg3ig]

Hallo Gerhard ich würde gerne meinen Volvo V90 CC Bj 2019 von dir Perfekt konservieren lassen, ich komme aus NÖ Deine Arbeit gefällt mir, die Perfektion der Konservierung

[@Schraubstock]

Brauchst nicht versiegeln. So alt wird dein Auto von technischer Seite her gar nicht

[@TheYipYips]

Das müsste von Werk aus so ausgeliefert werden!

[@W_luX]

👍

[@chillimilli5520]

Was kostet sowas beim neuen kfz...wie dem weißen zum Beispiel?

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Die Preisliste und Leistungen: Abbauen aller Plastik und Radhausschalen, (Schutzbleche bei Pickups) Trockeneisreinigung Rostbehandlung mit Druckluft Nadelentroster, KLine Rost Stop Primer und Dinitrol ML (Rost Stop Kriechöl) Abkleben aller Sensoren Stecker Auspuff Bremsen usw, Hohlraumschutz mit Dinitrol 1000 und Dinitrol ML (Rost Stop Kriechöl) Versiegelung mit Dinitrol High Performance Wachs, Dinitrol Metallic 4942 oder KLine Premium Wachs Schwarz/Transparent Kantenschutz an den Türen - Motorhaube Heckklappe, aufgepinselt mit Dinitrol 4010 Hartwachs Man hat am ende 4 verschiedene spezielle Wachse für jeden Bereich deines Autos am Unterboden und in den Hohlräumen Hier die Preisliste die zur Zeit gültig ist Ein UBS mit dem vollen Programm kostet für einen Neuwagen Kleinst PKW ( VW UP, Mitsubishi Space Star, Toyota Yaris...) 1200,00 euro Neuwagen PKW/Kombi 1500,00 euro. Neuwagen Busse (T6) und Geländewagen, SUW ( Rav4, Duster...) 1800,00 euo (max höhe 2Meter) Neuwagen Pickups und große Geländewagen 2160,00 euro (max höhe 2Meter) Für einen Älteren Kleinwagen ab 3 Jahre 1500,00 euro PKW ab 3 jahre mit Rostbehandlung ab 1800,00 euro bis 2400,00 euro Ältere Busse ab 3 Jahre (T5, T6,) mit Rostbehandlung 2160,00 euro bis max 2600 euro (max höhe 2 meter) Pickups und grosse Geländewagen ab 3 Jahre mit Rostbehandlung 2400,00 euro bis 3000,00 euro (max höhe 2m) alle Preise inkl 20% UST Ein Neuwagen dauert 1 bis 2 Tage, ein Älterer mit Rostbehandlung 2 - 3 Tage Lg Gerhard

[@SusiSorglos-o5e]

02.2024: Warum gibt's keine neuen Videos mehr???

[@swetlanajordan2231]

👍👍👍👍👍👍

[@viewer1402]

Hallo Herr Holzknecht, ich möchte mein Fahrzeug, einen VW T6.1 auch bei Ihnen behandeln lassen. Deswegen habe ich Ihnen eine Terminanfrage für September geschrieben. Ich bitte Sie um eine Antwort.

[@hannesheisti2174]

Algorithmus ❤

[@sprinter1313]

Wen können Sie denn hier in Deutschland in NRW empfehlen ???? Danke für die Info. Gerne per mail wenn Sie möchten. Danke

[@utekrumm4485]

Rene_Kfz-Service-Fejes

[@davidscheler6187]

Sachsen-Anhalt🙈

[@Harti-ss2ks]

Was noch lustig ist,des ich erscht gelesen hab:: Du und i san ma schon 2 Gerhards.

[@danielfalk754]

Was ist los bei Gerhard!

[@Josef-lk7fp]

Das frage ich mich auch: Kein Abheben des Telefons, keine Antwort auf E-Mail, keine Reaktion bei Kontaktversuch über die Dinitrol-Seite?!

[@Marius-123]

Vermutlich ist er überfordert weil er zu viele Anfragen bekommt.

[@ew1hoastesned]

👏👏👏👏👍👍👍👍💯😄😄

[@Wolle_75]

Lohnt sich doch nur für Karren , die man länger fährt...für mich würds schon reichen, bisschen Zeug in die Türen zu sprühen. Auto wird nach 6/7 Jahren eh wieder verkauft

[@ew4985]

💯👏👏👏👨‍🔧🧑‍🔧🏆🏆

[@MarcusWilke1978]

Mundschutz nicht vergessen 😷

[@klostein9624]

Hey Gerhard, ich habe eine Idee/Empfehlung, wie du alte hartnäckige Seilfett Schichten abreinigen kannst: Ich reinige im Job öfters klebrig-fettige maschinenteile mit alkalischem industriereiniger. Das Zeug heißt "indumaster strong". Das führt dazu, dass das Fett zu einer Art Schmierseife reagiert (ähnlich zur Seife-Herstellung in der Chemieindustrie). Vielleicht könnt ihr Trockeneis einsparen, wenn ihr bei solchen harten Fällen an alten Autos damit vorher einweicht.. versuch wär es vielleicht wert Weiter so, super Arbeit! :)

[@dieterschulte809]

Hallo Herr Holzknecht, ich hatte zum A2 Unterboden eine Frage wegen der Kosten gestellt ? Wäre schön da eine ca Antwort zu bekommen 😊 LG T-Dieter

[@Heimwerker107]

schöne Grüße nach Straubing aus Rain : )

[@torstenpobbig9258]

Wie immer, top 👍🏻

[@antonmarazek63]

SUper Arbeit wie immer ,aber wer geht da mit wem Gassi ;-) Der Simon ist ne richtige bereicherung für dich und deine geschundenen Knochen . Wie er ist er eigentlich bei dir gelandet ? Der ist ja unermüdlich bei der Sache ,respekt und viele grüße an euch beiden . Leider sind meine Auto`s älter sonst hätte ich auch mal das eine oder andere bei dir Versiegeln lassen. Grüße aus deutschland ,passts auf euch auf

[@fp5776]

Hallo Gerhard. Ich schau schon länger deine Videos und deine/Eure "Hands'on Mentalität" hilft sehr loszulegen und sich auch zu trauen, weil man auch das Gefühl kriegt man kann nächstes Jahr noch nachspritzen und die Produkte müssen arbeiten sich selber ins material rein wenn es zB wärmer wird und bessern sich damit fast selbstständig wieder aus. vs zB den Bitumenunterbodenschutz. Da hätte ich noch zwei Fragen, verträgt sich das Dinitrol ML mit Fluidfilm-Asr(mit dem hab ich alle Hohlräume geflutet) und: beim Auftragen von Dinitrol ML: greift dieses Gummiteile also Lager oder Leitungen an? Vielen Dank vorab und macht bittebweiter so 😊

[@sorenfogdenius6393]

Why kill the spider?😢

[@ottofraser4879]

Interessant! Mal eine frage, dieses Auto sieht schon von vornherein sauber aus, würde da nicht einfach ein abblasen mit Pressluft genügen. Warum muss das alles klinisch sauber sein, wenn das doch der Haupt Kostenfaktor ist?

[@hannes138]

Das frag ich mich auch. Trockeneis wird völlig überbewertet. Man könnte hier fast so loslegen.

[@grandzilla1977]

​@@hannes138Wenn er schon mal Salz gesehen hat, würde man Wachs auf nen salzigen Unterboden aufbringen.

[@hannes138]

Nein nach ein paar Regenfahrten wäscht sich Streusalz wieder ab, sonst wäre ja auf Lebzeiten Salz am Auto... Mache seit 21 Jahren Fahrzeugkonservierungen und i.d.R. zu 98 % ohne Trockeneisstrahlen. Das gab es zudem vor ein paar Jahren so auch noch garnicht und wurde von keinem gemacht. Auch bei Gerhard nicht. @@grandzilla1977

[@goldfish5712]

Simon 👍👍👍👍👍👍