Der RE19-Ersatzzug der WFL mit DR-Dostos und n- & y-Wagen | TripReport | Vlog 599 Bonus

Vlog 599 Bonus: Auch auf dem RE19 kommen aufgrund der Insolvenz von Abellio Ersatzzüge zum Einsatz. Auf dieser Linie kommen sie jedoch nur als Verstärkerzüge im Berufsverkehr zum Einsatz. Der Wagenpark ist auch hier selten und außergewöhnlich, so kommen unter Anderem auch DR-Dostos zum Einsatz.
Aufnahmezeitpunkt: Januar 2022
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[@AugsburgerHerzbube]

Und heute fährt er in bayern aufm RE80 zwischen Würzburg und Treuchtlingen 😍

[@lucbrouns437]

Sehr interessante Züge. Ich vermisse eine beschreibung wie so einen alten Zug fährt im vergleich mit neue Dostos. Schöne Gruesse aus den Niederlanden, Ralf

[@christianuffinger7855]

Hallo! Schön, dass überhaupt welche dieser Züge überlebt haben und auch einen Käufer gefunden haben. Nicht einmal das DB Museum interessiert sich leider dafür. Die meisten Fahrzeuge davon hat die DB leider bereits verschrotten lassen.

[@LucasMichael]

Ja, das ist wirklich Schade, dass nicht mehr viele davon überlebt haben. Aber schön, dass zumindest ein paar Fahrzeuge erhalten bleiben!

[@michasreisefieber]

Die WFL Leute die ich in der Vergangenheit auf Ersatzverkehren kennen gelernt habe waren immer alle freundlich. Ich habe einen sehr positiven Eindruck von dem Unternehmen.. Manche Leute machen Stress wegen nix aber jeder hat mal nen schlechten Tag und um ehrlich zu sein ist es hier auch der VRR, der, was die Informationspolitik bzgl. der Ersatzverkehre etc. keine besonders gute Figur gemacht hat.

[@LucasMichael]

Ich hatte auch einen super Eindruck vom WFL-Zugbegleiter! Wobei ich auch die Informationen eigentlich recht gut fand, es war sowohl am Bahnsteig, im Zuginfo.nrw Portal als auch im DB Navigator deutlich zu erkennen, dass die Züge Ersatzzüge sind, die nicht barrierefrei sind....

[@niederrheinaufzug9302]

@@LucasMichael Sorry, der Post ist unter meinem anderen Nutzernamen hier gelandet. Ich kann nur sagen, dass in meinen Augen der Wegfall der RB zwischen Mönchengladbach und Gelsenkirchen eher dürftig kommuniziert wurde. Nur einmal war eine kurze Radiomeldung zu dem Thema. Wer regelmäßig fährt der schaut ja auch nicht ständig wieder ins Netz deswegen. Man rechnet ja damit, dass der Zug wie gewohnt fährt. Ich verstehe auch nicht, wieso man nicht einen laufenden, überleitenden Betrieb zwischen den Unternehmen arrangieren konnte. Wenn beim Fahrplanwechsel der Betreiber wechselt, geht das ja auch von einen Tag auf den anderen. Notfalls hätte man Abelio eben noch bis Ende Februar über Notvergabe am Leben halten sollen. Was ich total überflüssig finde ist, die ad hoc Umfolierung der Fahrzeuge. Das hätte man auch Stück für Stück im Rahmen größerer Wartungen machen können. Ein Aufkleber des neuen Betreibers hätte es doch fürs Erste auch getan.

[@querbahn]

1:31 Tatsächlich sind derzeit die beiden Umläufe der Dresdner S3 standardmäßig mit einem DBuza als Mittelwagen ausgestattet, da ein Rangierunfall und Hauptuntersuchungen im Bw Dresden-Altstadt akuten Wagenmangel hervorrufen. Der RE50-Umlauf, welcher mit Dostos gefahren wird, wurde auch um einen Wagen verkürzt, und ein zweiter Dostoumlauf kommt nicht/kaum zum Einsatz. Wenn sich jemand fragt, warum DB Regio Dresden noch diese 6 Exoten (+ ein durch Feuer beschädigter Wagen), von denen wahrscheinlich nur noch 2 - 3 Fristen haben, noch vorrätig gehalten werden: Sie brauchen mangels Klimaanlage keine Klimawartung, welche für die vom VVO bestellten Verstärkungseinsätze als Fünftwagen auf der S1 zu Ostern/Pfingsten (+ Weinfest und Advent/Weihnachten) eh nicht so dringend gebraucht ist. Trotzdem werden aus Halle/Cottbus langsam neuere Dostos Dresden zugeführt, welche sich leider in einem eher schlechteren Zustand befinden.

[@elikim6995]

Danke für die gute Beschreibung

[@test42421]

Gutes Video mit fachlich einwandfreien Informationen. Das Traurige daran ist allerdings: Aufgrund des Ausschreibungs / Wettbewerbswahns werden Leistungen immer kleiner zersplittert. Jeder Betreiber hat seinen eigenen genau begrenzen Wagenpark mit meist minimaler Reserve. Fällt die Reserve aus oder wie in diesem Fall der ganze Betreiber, dann gibt es erst einmal lange Gesichter, weil so schnell kein Ersatz zu bekommen ist. Oder es muss dann doch wieder die DB einspringen, wenn es wie hier WFL nicht gemacht hätte. Kurz gesagt bezweifle ich ob die ganzen Doppelstrukturen bei den Betreibern, der Aufwand bei den Ausschreibungen inkl. Personal dafür wirklich die angeblichen Einsparungen bringt. Denn wenn das wirklich so wäre, könnten die Aufgabenträger ja locker mehr Fahrten bestellen. Machen sie aber auch nicht. Somit eigentlich Ziel verfehlt, nämlich mehr Bahn durch Wettbewerb. Ich würde mal "bessere Bahn durch eine von Eisenbahnern statt Unternehmensberatern/Automobil- und Luftfahrmanagern geführte Bahn mit breiter Unterstützung in der Politik" versuchen. Aber das scheint in Deutschland ja leider eine Utopie zu sein, denn die Automobilindustrie hat die Hirne der Menschen fest im Griff...

[@Bahnchef1994]

Schönes Video Daumen hoch 👌

[@LucasMichael]

Dankeschön :)

[@christianuffinger7855]

Und noch ein Nachtrag von mir: Bislang hatte ich nur Ersatzzüge von der Deutschen Bahn direkt. Nostalgie pur. Statt IC modernisiert, unmodernisierte Wagen aus den 1980-er und 1990-er Jahren, wo die ehemaligen und auch heute noch recht komfortablen 1. Klasse Abteile für die 2. Klasse freigegeben wurde. Die Wagen an sich stammten dann alle aus den 1960-er, 1970-er und 1980-er Jahren der ehemaligen Deutschen Bundesbahn. Selten mal noch einige Wagen der DDR DR dabei. Beim ICE wurden als Ersatz für die ICE 3 und ICE 4 die ICE 1 und ICE 2 herangezogen. Mein Kommentar beschreibt die Ersatzzüge. Aber auch für Verstärkerzüge in den deutschen Schulferien sind solche Leistungen möglich.

[@hichem7345]

Gutes Video

[@elikim6995]

Vor allem an JEDEN Einstieg. Die Zugbegleiter müssen aber leider jeden Tag beschimpft werden wegen Verspätungen etc. Sonst bleibe weiterhin Gesund. Freue mich schon aufs nächste Video.

[@christianuffinger7855]

Ich noch mal! Was haben diese pöpelnden Fahrgäste denn bis in die 2000-er Jahre hinein gemacht als Stufen bei der Bahn noch alltäglich waren und erst nach und nach der barrierefreie Einstieg zum Standard wurde?

[@LucasMichael]

Das frage ich mich in so einer Situation auch jedes Mal...

[@busboyleipzig]

Die guten alten Dostos Damals bei uns RE nach Zwickau RB nach Altenburg RB nach Glauchau RB125 nach Weißenfels und S1 nach Miltitzer Allee das waren noch Zeiten einfach nur schön

[@oliverkrienke8631]

Die Erfahrung werde ich jetzt sammeln ab 11.Dezember bis Ende Juni übernimmt die WFL einen Ersatzverkehr im s-bahnbetrieb Celle Hannover mit dosto.

[@nennmichjones9483]

Der RRX hat eine ähnliche Sitzplätze....

[@DanielskleineWelt]

Ich persönlich finde die Züge hässlich, und finde es nicht schlimm das es sie nicht mehr gibt. Aber das ist natürlich nur meine Meinung und zum Glück eine von vielen. Ganz liebe Grüße von meinem Kanal Daniel

[@berkhofduvedec]

Es gibt auch wieder DR-Dostos in Dresden

[@opnvwelt]

Die fahren aber nur noch ganz ganz selten. Wenn ja dann auf der S3

[@cameronwirtz8657]

@@opnvwelt Und auf der S1.

[@user-gq6qd6zq5x]

Fährt er momentan noch dort?

[@jonas.morian]

er fährt gerade zwischen Würzburg und Treuchtlingen

[@allyreneepenny9447]

Da muss ja mal mit fahren da ich in Düsseldorf wohne ! Vielleicht habe ich ja Glück 😍

[@srixplsv.881]

Die Kuh macht Muh

[@vachankehr5403]

Ich habe da keine Erfahrung gemacht ich mag es nicht gegen die Fahrtrichtung zu sitzen

[@bee_happy9969]

Ich als Zugbegleiter hätte die Frau angezeigt wenn sie ihn wirklich beleidigt hat. Anstelle der WFL und des Aufgabenträgers sollte man die Züge in Zukunft einfach ausfallen lassen wenn die Leute so undankbar sind. Achja Kinderwagen so abzustellen dass sie den Weg zum anderen Wagen versperren ist verboten, Stichwort Fluchtweg.

[@LucasMichael]

Beleidigt hat sie ihn nicht, sondern "nur" angeschrien - da kann der Zugbegleiter auch nicht viel machen, außer versuchen ruhig zu bleiben und es ggf. einfach zu ignorieren. Das ist ja das Schlimme, es wird sich nicht informiert und dann der nächst beste Fremde für den eigenen Fehler verantwortlich gemacht - sie hätte ja einfach 15 min früher oder später fahren können...

[@ImSchattendesKohlekranes]

@Lucas Michael Ich habe auf der Internetseite der WFL gelesen das sie jetzt auch Sonderfahrten anbieten ab Berlin und Potsdam. Hättest du Interesse ein Video zu machen? Würde mich freuen darüber.

[@ImSchattendesKohlekranes]

Ich habe das Angebot auch genutzt. Ich kann es nur weiterempfehlen.

[@eikekordel5733]

in Nrw gibts die noch zu hauff das ist doch wohl lächerlich