Der Schlachthofvogel - Focke-Wulf Fw 190

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Der Schlachthofvogel - Focke-Wulf Fw 190

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Күн бұрын

Der Schlachthofvogel - Focke-Wulf Fw 190
Es war der Sommer 1941, und die Royal Air Force war zutiefst schockiert, als die beunruhigenden Berichte über ein neues, verheerendes deutsches Kampfflugzeug ihre Staffeln zerfetzten.
Zuerst glaubten die Alliierten, dass die Berichte über einen mächtigen sogenannten „Sternmotor-Jäger“, der die Verteidigung der RAF verwüstete, nichts weiter waren als die französischen Curtiss P-36 Mohawks, die von den Deutschen erbeutet worden waren.
Als sie jedoch erfuhren, dass selbst die mächtige Spitfire Mark V von dem neuartigen deutschen Kampfflugzeug völlig übertroffen wurde, wussten sie, dass sie vor einer beispiellosen Leistung deutscher Ingenieurskunst standen.
Die Focke-Wulf 190 war das schnellste, wendigste und vielseitigste Flugzeug der Welt, als sie die Westfront betrat, und ihr Debüt würde die RAF in die Knie zwingen und die britische Luftüberlegenheit über dem Ärmelkanal kurzzeitig zerstören.
Die Uhr tickte nun, während der Westen verzweifelt darum kämpfte, etwas zu entwickeln, das der Macht des deutschen Butcher Bird etwas entgegensetzen konnte …
00:00 Einführungs
00:11 Überschallflugzeug
01:52 Herstellungsprozess
04:29 dominiert den Himmel
9:32 Kriegsgeschichte
13:00 Uhr Ruhestand
Entdecken Sie mit Dunkler Dokumentarfilm die Welt der Luftfahrt mit filmischen Kurzdokumentationen über die leistungsstärksten Flugzeuge aller Zeiten, streng geheime Projekte und geheime Missionen. Darunter US-amerikanische, deutsche und sowjetische Kampfflugzeuge sowie Flugzeuge aus dem Ersten Weltkrieg, dem Zweiten Weltkrieg, dem Koreakrieg, dem Vietnamkrieg, dem Kalten Krieg und dem Golfkrieg.
Da Bilder und Filmmaterial von tatsächlichen Ereignissen nicht immer verfügbar sind, verwendet Dunkler Dokumentarfilm manchmal ähnliche historische Bilder und Filmmaterial für dramatische Effekte und Soundtracks für emotionale Wirkung. Wir tun unser Bestes, um es optisch so genau wie möglich zu halten.
Alle Inhalte von Dunkler Dokumentarfilm werden zu Bildungszwecken recherchiert, produziert und im historischen Kontext präsentiert.

Пікірлер: 82

@meineklartraum-strategie1975 Ай бұрын

Was soll der Blödsinn mit KI Stimme und Sprachfehlern ! Man findet jede Menge Dokus die gleichwertig sind,aber wenigstens vernünftig besprochen sind !

@lotharweisz4020 Ай бұрын

Mit Intelligenz hat das gar nichts zu tun, wenn man 1941 wie eintausendneunhundereinundvierzig spricht. Grausam! Sagt der tatsächlich b i statt bei?

@user-bq3me8bw7j Ай бұрын

Spannende Themen...regelmäßig von KI Kanälen verhunzt....

@user-es3yr1ts4p Ай бұрын

Schon eigenartig, daß die relativ hohen Flugzeug Verluste der Alliierten bei der Invasion nie genannt werden

@foenikxsfirebird3067 Ай бұрын

Schlecht übersetzt : < butcherbird >. Sonnenschirmflügel....??? In was wurde Herr Tank da hineingetunkt ... ?

@andreasworm1395 Ай бұрын

Der Name war Tank und nicht Tunk (Ta152 Langnase)

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Wir entschuldigen uns für diesen Fehler. Vielen Dank für den Hinweis auf das Problem. Wir hoffen, dass Sie weiterhin kommentieren, damit wir das Problem beheben und verbessern können

@user-es3yr1ts4p Ай бұрын

Genau der Konstrukteur heißt "Tank"

@ralfsokmen2752 Ай бұрын

Kann auf euren Kanal keiner sprechen ?. Oder wofür braucht ihr KI ?.

@BoydCooperLegend Ай бұрын

@@DunklerDokumentarfilm @BoydCooperLegend vor 0 Sekunden @DunklerDokumentarfilm Nun, anstatt zu jammern ..... Geben Sie doch einfach Ihr vermeintliches "Sprachproblem" in zwar fremde, aber eben SACHKUNDIGE(re) Hände. ( Und schon ist Ihr Problem gelöst ! )

@fasold2164 Ай бұрын

Es wurde versprochen die teilweise absurden Kommentar mit KI-Stimme zu verbessern. Scheint aber noch eine Weile zu dauern...

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Wir verbessern uns allmählich. Wenn etwas nicht in Ordnung ist, kommentieren Sie bitte weiter, damit wir uns verbessern können. Vielen Dank für Ihren aufrichtigen Kommentar.

@KnuggSaemmede-ud7dv Ай бұрын

VW 190... jetzt habe ich den Murks satt.

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Es tut uns leid, dass wir Ihre Erwartungen nicht erfüllt haben. Wir werden uns besser verbessern. Vielen Dank, dass Sie uns auf dieser Entdeckungsreise begleiten. Wir hoffen, Sie bei Ihrer nächsten Reise wiederzusehen.

@UrsHoldinger 22 күн бұрын

@@DunklerDokumentarfilm Eure automatisch generierte Antwort ist noch schlimmer als eure Video-Beiträge hier. "Wir werden uns besser verbessern..." Schlechter verbessern ist kaum mehr möglich. Lasst es doch einfach ganz bleiben - es ist hoffnungslos!

@hihihuale4541 Ай бұрын

Die Gegner nannten es "Butcherbird"

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Dieser Spitzname ist so toll

@Beimann_1973 Ай бұрын

@@DunklerDokumentarfilm Was ist daran toll?

@hihihuale4541 Ай бұрын

@@DunklerDokumentarfilm Der Gegner hatte Respekt vor diesem wendigen,stark bewaffnetem sehr guten Jagdflugzeug.

@thomasvoelker6952 Ай бұрын

Ja ja. Professor Tunk und sein Schlachthofvogel 😂😂😢

@schmo78 Ай бұрын

Aber die Sonnenschirmflügel waren seiner Zeit schon revolutionär!

@letoubib21 Ай бұрын

@@schmo78 _Eben! Welcher Pilot will schon 'nen Sonnenbrand?!_

@a.f.w.froschkonig2978 Ай бұрын

Es heisst ja auch Tunke und nicht Sauce

@letoubib21 Ай бұрын

@@a.f.w.froschkonig2978 _Pack den Tiger in den Tunk?_

@C4GIF Ай бұрын

Ja, der Herr Tunk war schon ein besonderer! Und erst der Herr Henkel!

@Smileyflyer Ай бұрын

Und den Herrn Gabelschmitt nicht vergessen🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@Smileyflyer Ай бұрын

Kurt Tunk ,Willi Gabelschmitt, Alexander Läppisch und die Horten Schwestern um nur ein paar berühmte Flugzeugkonstrukteure zu nennen🤣🤣🤣.......Ich mag die K.i.😋😋

@lotharweisz4020 Ай бұрын

15:23 Ja, ich habe bis zum Ende durchgehalten. War nicht einfach. So habe ich hören können, das es eine Focke-Wulf Facht und eine Dacht gab. Gut das ich das nicht versäumt habe.

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Vielen Dank, dass Sie uns bis zum Schluss begleitet haben. Es tut uns leid, dass wir Ihnen vom Anfang bis zum Ende des Videos kein gutes Erlebnis geboten haben. Wir werden versuchen, dies zu beheben

@brunovolk7462 Ай бұрын

A friend of mine worked on a restoration job for the confederate Air Force and, he told me it was with out a doubt the best fighter aircraft off WW2

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Danke, dass du es uns hast wissen lassen. Viele Leute sagten auch, dass ihnen dieses Flugzeug am besten gefallen habe.

@wernervoss7985 Ай бұрын

Es war Prof. Kurt Tank (nicht tunk), Willi Messerschmidt (nicht Gabelschmitt) und die drei Brüder Horten, die zum Ende des Krieges die modernste Maschine, die HO 229 entwickelt hatten. Wevo-RW

@MrUdmi55 Ай бұрын

Die KI ist ätzend.....

@matzlangen6423 Ай бұрын

Komplett verzichtbar.

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Ich glaube das Gleiche wie du. Aber glauben Sie, dass sie wirksam sind?

@BoydCooperLegend Ай бұрын

@@DunklerDokumentarfilm Nun, anstatt zu jammern ..... Geben Sie doch einfach Ihr vermeintliches "Sprachproblem" in zwar fremde, aber eben SACHKUNDIGE(re) Hände. ( Und schon ist Ihr Problem gelöst ! )

@letoubib21 Ай бұрын

_Vom Regen in die Tunke _*_..._*

@KlausKoch-nf4rn Ай бұрын

Kurt Tank und nicht Tunk.

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Vielen Dank für Ihre aufrichtigen Kommentare. Wir werden es überprüfen und beheben.

@carlnapp4412 Ай бұрын

Der englische Begriff "butcherbird" bedeutet nicht Schlachthausvogel. Der Entwickler der FW 190 hieß Tank, nicht Tunk! Es handelte sich nicht um einen "VW 190". 2:09, 5:48 Hier sieht man eine FW 190D mit flüssigkeitsgekühltem Motor. 2:20 Filmausschnitte der Motorenproduktion bei Dodge in Chicago. Schade, daß hier 1:1 aus dem Amerikanischen übesetzt wurde, statt den Sinn zu übersetzen.

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Wir bedauern diese Fehler. Danke für deinen Kommentar. Wir werden uns daran erinnern und es verbessern

@mautoban66 Ай бұрын

Es ist nicht gerade schlau, die KI zu füttern, damit sie immer perfekter werden kann.

@svendietel2522 Ай бұрын

Der Konstrukteur hieß aber Kurt Tank!! Deswegen auch das Nachfolgemodell Ta 152 nach Tank

@soonix134 Ай бұрын

Mich wundert es, daß bei der BF ME 109 das Fahrwerk nicht verändert wurde, auf Grund der Unfälle.

@AchimEngels Ай бұрын

Sinn und zweck war es bei der Vorgabe der Konstruktion ein Flugzeug za haben bei dem die Tragflügel abmontiert werden könnten ohne das Ding an einen Kran zu hängen. Auf diese Weise blieb der Rumpf auf einfache weise beweglich. Der Nachteil des am Rumpf angebrachten fahrwerks wurde bewusst in Kauf genomen und war von anfang an bekannt. Das ist auch mit einer der Gründe, warum heinkel mit seinem Entwurf dahinter her blieb. Die Erfahrunge n im Ersten Weltkrieg wurden von allen beteiligten Entscheidungsträgern geteilt udn alle wussten , dass es sehr hinderlich für den Transport ist, wenn das Fahrwerk abmontiert werden musste. Auch die Typenvielfalt des Ersten Weltkrieges wurde als Produktionsnachteil und Resoursenverschwendung gesehen, daher wurde ein typ festgelegt. Erst als klar wurde, dass dieser Weg auch der falsche ist entschied man sich dies zu lockern und auch andere Muster zu fördern umnd zu erproben. Darunter eben auch die Fw 190 mit der vorteilhafteren größeren Spurweite. Hinterher ist man immer schlauer.

@soonix134 Ай бұрын

@@AchimEngels Ich denke, das haben die Konstrukteure schon gewußt, das es nicht obtimal mit dem Rädern ist. Wurden ME 109 mit dem Zug transportiert?

@paulaknackstedt6013 Ай бұрын

Ja ja ...Schön schön...Am Ende hats dann Aber doch nicht gereicht....

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Vielen Dank für Ihre aufrichtigen Kommentare, wir werden uns weiter verbessern

@sergiogregorat1830 Ай бұрын

Auch die Menge an grauer Substanz, die Mama dir in den Topf gegeben hat, reichte eigentlich nicht aus ...

@zahnstein1083 Ай бұрын

Schlachthofmitarbeiter 😂😂😂😂 und natürlich der bekannte Professor Tunk 😂😂😂😂

@PeterKlaus-rv6we 24 күн бұрын

Es wäre aber auch sinnvoll auch Nachteile zu erwähnen , hier ist der Sternmotor der einen sehr hohen Stirnwiderstand auf weist zu nennen . Zudem sind Sternmotoren deutliche aufwendiger zu warten .

@UrsHoldinger 21 күн бұрын

Stimmt - der Sternmotor war bei den Piloten allerdings auch recht beliebt, bot er doch einen stabilen "Schutzschild" gegen den Frontalbeschuss aus den Abwehr-MGs der amerikanischen Bomber.

@PeterKlaus-rv6we 20 күн бұрын

@@UrsHoldinger Ich habe selbst etwa 25 Jahre die Wilga mit 9 Zylinder Sternmotor geflogen , auf mich hat zwar keiner geschossen doch der Sound ist einfach nur klasse . Allerdings verbrauchen Sternmotoren auch reichlich ÖL , man bekommt sie nie richtig dicht .

@UrsHoldinger 20 күн бұрын

@@PeterKlaus-rv6we Das stimmt - ich sehe auf dem Flugplatz Birrfeld ab und zu die schöne Antonow-2 stehen, die Ölauffangwannen unter dem Motor sind reichlich bemessen und immer etwas ölhaltig :-) Auch da - ein Erlebnis, wenn der Schwezow 9 Zylinder Sternmotor hustend und spuckend und rauchend zum Leben erwacht und der riesige Propeller sich beginnt zu drehen. Der Sound ist ein wahrer Ohrenschmaus!

@PeterKlaus-rv6we 20 күн бұрын

@@UrsHoldinger Ja ohne ÖL-Wanne würde man sich die ganze Halle versauen . Die AN 2 wird mit einer elt .Schwungmasse angelassen . Die Wilga wird mittels Pressluft angelassen , meist hat man nur einen Versuch und jede Wilga mag es bezüglich Einspritzung und Leistungshebelstellung anders . Wenn man sein Schätzchen nicht kennt ist man machtlos .

@wernervoss7985 Ай бұрын

Übrigens: Alexsander Lippisch (nicht Läppisch) war der Entwickler des deutschen Senkrechtstarters. wevo- RW

@tomaltinger8272 Ай бұрын

jaja,gut zum eintunken...

@hansheinz1786 18 күн бұрын

Recht intererssant das, aber Musik und künstliche Sprache nerven gewaltig - nach 50 % ausgestiegen...

@eberhardschulte9276 Ай бұрын

Da die Focke Wuilf ja wohl offenbar der Me 109 deutlich überlege n war, ist im Nachhinein nicht zui verstehen, warum Generalluftzeugmeister Ernst Udet erfolgreich verhindert hat, dass die FW 190 das Standardflugzeug der Luftwaffe wurde.

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Es ist immer noch eine sehr verwirrende Sache. Auch ich stehe dieser Entscheidung skeptisch gegenüber

@letoubib21 Ай бұрын

@@DunklerDokumentarfilm _Warum? Weil der BMW 801 in grösseren Höhen leider schwächelte, die DB 601 und 605 hingegen vollumfänglich höhentauglich waren. Und der Luftkrieg über West- und Mitteleuropa wurde in der Regel nun einmal recht weit oben ausgetragen - im Gegensatz zur Ostfront oder dem Mittelmeer _*_..._*

@jensnitsche4994 Ай бұрын

@@letoubib21 Das Flugzeug wurde im Verlauf später mit einem 12 Zylinder Reihenmotor in V Form umgerüstet.

@letoubib21 Ай бұрын

@@jensnitsche4994 _Ja, ganze 366 D-9s und "glorreiche" _*_2_*_ D-13s von insgesamt 18.023 gebauten Fw 190s _*_..._*

@fritzlehner9060 Ай бұрын

Tunk/Tank ?!

@Willburys Ай бұрын

Kurt Tank

@fritzlehner9060 Ай бұрын

@@Willburys Beweis, dass KI Sprache nicht intelligent ist !

@AchimEngels Ай бұрын

"Schlachthofvogel"? So ein Quatsch. Der Deckname lautete "Würger". Der Würger ist ein kleiner Feldvogel der ein ganz geschockter Insektenjäger ist. Daher der deckname. "Butcher-Bird" ist hiervon die Englische Übersetzung, weil sie mit dem Begriff nichts anfangen konnten. Der "Würger" heißt im Englischen "Shike". "Schlachthausvogel" ist dämnach lediglich die gedankenlose 8hirnlose) rückübersetzung von "Butcher-Bird" ins deutsche. Traurig.....wie die eigene geschichte mit slchen Zeugs immer weiter verhunzt wird.

@brunovolk7462 Ай бұрын

Batscher Bird ! 😅🤣

@DunklerDokumentarfilm Ай бұрын

Wie denkst du darüber?