Der SCHLIMMSTE erste START jemals! (leider) E30 2,9l Stroker Projekt

[@FunnyM25]

Ich verstehe nicht warum Phil noch nicht 200k Follower hat, er gibt richtig guten Kontent von a bis z. Keiner der anderen hat so Motoren zerlegt und aufgebaut wie Phil. Finde ich klasse.

[@stephang.5998]

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[@arbr1697]

ich meinte eicko hätte das früher in seiner kleinen halle auch gemacht

[@chrischaot3769]

Vermutlich weil er 1 Projekte über Jahre durschleppt während die neue Generation nur noch 10 sec tiktok Projekte ertragen kann....ich mag phil trotzdem 😂

[@Only2IDC]

Hauptsache Tsallo hat über 200k

[@XpodgX]

@@chrischaot3769 AHA! die neue Generation ist schuld!!!

[@raven1508]

Phil is der letzte der Hamburger Jungs, den ich mir noch anschauen kann. Real Content ohne irgendwelche Import Bumskisten für 12 jährige.

[@ALL.IN.Forever]

Naja der einziger der im Leben nicht weiter kommt. Schau wie weit andere in den paar Jahren sind und phil? Immer noch bmw müll am basteln. Soll er das bis zu Rente machen?

[@Dabeisein123]

Werden leider alle langsam sehr langweilig und immer nur billigster dies das Deutschlands mit Kupplungsschaden. Phil ist halt n Chaot und daher nicht so langweilig wie der Rest. Die goldenen Jahre gehen zu Ende.

[@slimjim9795]

Isso ja man sehe ich 100 Prozent auch so 🎉 sollten sich die anderen bumsköppe mal ne Scheibe von abschneiden und diesen ,,ich bin 16 hab gerad mein Führerschein und hol mir jetzt ne 125 und fühl mich wie ein ganz krasser und ich bin der Boss und fahre wie ein Hundesohn im Straßenverkehr und denke ich hab die stvo erfunden und fahr selbst wie ein bekloppter “ Flair ablegen und ein bisl mehr echt werden

[@maximilianlindner]

Hyundai i30N

[@sendarthasamadhi]

Deswegen alle anderen Deabonniert 😂

[@dj_wi_official]

Vom Traktor zur Nähmaschine ist doch schon mal was :D

[@Nachricht-gelöscht]

Das hört sich irgendwie an wie so ein alter Sack schraubenm M7 oder M8 vielleicht

[@omarkul5320]

​Hahahahhaha ​

[@tmunzig]

Hallo Phil, ich bewundere deine grenzenlose Geduld. Danke, dass Du uns teilhaben lässt. Viel Erfolg weiterhin. Allen ein entspanntes Wochenende.

[@Theo59er]

Du bist der einzige Boy du bist der G du hast noch den Spirit von damals und deshalb mach weiter mit deinem Verfluchten Karren genau darum lieben wir dich

[@Corsagangsta]

Servus Phil, ich fahre ebenfalls m20 und deine Kipphebel stehen an dem Öl Rohr oben an, das darf sich nicht wie bei 16:00 mitbewegen

[@travelxday2056]

Push

[@flickflack8081]

@philigran

[@kampotmike7687]

Meinen tiefsten Respekt für diese Ausdauer und Geduld.

[@Vau8]

Im Leben hätte ich nicht gedacht, dass du so weit kommst mit dem 3er. Motor hört sich potent an, kein Wunder, 2.9L. Hut ab und herzlichen Glückwunsch zu deinem Erfolg.

[@PhiligranTV]

Bin sehr gespannt wie der drückt

[@Smold1cksmallcar]

@@PhiligranTVab zu degenhardt auf die Rolle!!!!

[@emkey236]

Also meine Theorie ist: Soweit ich sehen konnte kam das klakkern von der Ölrohrleitung im Zylinderkopf. Bei 15:54 sieht man genau wie die Leitung wackelt weil die Kipphebel dagegen schlagen. Die dürfte sich eigentlich fast nicht bewegen. Das Geräusch ist jetzt weg weil die Leitung sich wieder hochgebogen hat.

[@jannikh8880]

Genau das Gleiche dachte ich mir auch, als ich das gesehen hab, wie die Leitung da drin wackelt.... das kann ja so nicht stimmen?! 😅😂

[@Maetzn]

ich stimme deiner Theorie zu 100% zu, Das Geräusch passt auch zu der kleinen Leitung. Und man sieht bei den Gasstößen, das die Vibration stärker wird. Gutes Auge haste :D. Ich habs beim ersten mal erst auch nicht gerafft xD

[@Maetzn]

Ganz hoch biegen wird sich das Röhrchen aber nicht. Das wird nur iwann an Material verlieren. Die sollten den Deckel auf jeden Fall nochmal demontieren!

[@weednskittles9915]

oh boy... Phil... anzünden klingt vernünftig... aber nur den Motor, die Karosse hast du ja super hinbekommen. Edit: Ja lol... nevermind i guess xD

[@khalima-md1yf]

Moin @Philigran, die M20- und M30-Motoren tickern bzw. klackern alle. Das ist bei diesen Motoren bis zu einem gewissen Grad normal, da sie WARM im Ventilspiel eingestellt werden sollten. So bekommst du das Ticken/Klackern ziemlich gut weg. Bei meinem gehe ich unter die Vorgaben von BMW bzw. irgendwelchen Reparaturhandbüchern. Ganz weg wird es nie sein. Liebe Grüße und mega Respekt zu deinem Projekt.

[@khalima-md1yf]

Viel mir grad noch ein. In diesen Foren und Reparaturhandbüchern gehen die nicht von einem Frankenstein-Motor aus. Stell das Ventilspiel mal enger, 0,25 und 0,30 ist schon sehr weit offen. Du merkst ja, ob er, wenn du ihn enger stellst, wie er läuft. Wenn es zu eng ist, fühlt er sich im warmen Zustand zu geschnürt an. Achtung, ich rede von warmem Motor.

[@noahhofheinz2718]

@@khalima-md1yf Ich finde auch das hört sich nach sehr viel an. Ich weiß nicht ob der Vergleich sinnvoll ist, aber ich hatte bis jetzt 2 Motorräder mit mechanischen Ventiltrieben. Eins mit unten liegender Nockenwelle und das andere mit einer oben liegenden. Beide hatten ein vorgeschriebenes Ventilspiel von gerade mal 0,08 mm und 0,05mm im kalten Zustand. Wenn das Ventilspiel sich mit der Zeit verstellt hat, auch wenn nur minimal, hörte sich das sehr ähnlich an wie der BMW.

[@khalima-md1yf]

@noahhofheinz2718 mir kommt es halt bekannt vor. Ich habe den m30b35 bei mir stehen und habe den Motor gemacht. Wie gesagt, ich denke, dass das Ventilspiel zu groß ist. Man hört auch, dass er, wenn er warm wird, weniger tickert. Das andere Nebengeräusch wird ein zu fester Riemen sein oder irgendein Lager im Riementrieb wird aufgeben. Wie gesagt, das Ding ist null original und ich würde da auf mein Gefühl bzw. Gehör hören.

[@fabiboy6703]

Bei dem kommt einfach 0 Öl aus der Ölleitung am Kopf. Wenn Kipphebel trocken laufen, können die auch laut werden

[@itsch9940]

Bro bei dem Motor würde ich mir sorgen machen wenn der nicht klackert

[@helmutrenner8328]

JEDE Folge warte ich auf den Feuerball im Motorraum JEDE Folge werde ich eintäuscht ... aber noch NIE war ich deswegen traurig Weiter so! Wird schon noch ;)

[@eriksfuhrpark]

Spoiler: Das ist der Moment wo man auf die A23 fährt, 100km, entweder er geht kaputt oder das klackern geht weg haha Schaut das Video zu Ende!

[@TheAbibi]

Dikha Phil Du hast definitiv die Hosen an und dir den Abstand definitiv verdient. Doublelovelike!

[@jan.rb26]

Hut ab für deine Geduld und Zeit die du dir genommen hast. Andere hätten schon zwei mal aufgehört.

[@louishulsmeyer5857]

Hatte Mal ein ähnliches Phänomen erst letztens bei meinem M20B25. Zahnriemen Wasserpumpe gewechselt und auf einmal fing er wild an zu klappern. Hat sich herausgestellt, die neue Wasserpumpe von Meyle hatte innenliegend im Lager zu viel Spiel.. Geräusch hat sich auch verändert wenn er warm geworden ist. Neue Wasserpumpe besorgt und alles war normal. Zu viel Spiel merkt man ohne Riemen drauf, merkbar mit der Hand.

[@wotzefak1983]

die seichte Untermalungsmusik... ganz anderes Level.... mehr davon..... hat was Cineastisches!

[@kaidzaack2520]

Das klappern war doch das lockere Hitzeschutzblech über dem Krümmer?!😅 Klasse gemacht! Danke für Deine Geduld und allen ein schönes WE! 💯👍🫶

[@PhiligranTV]

Leider nein Hitzeschutz ist an der krümmerdichtung und der war dicht

[@mariusvanderwaarth8803]

Du bist jemand der wirklich dran fest hält und durchzieht obwohls wirtschaftlich garkein Sinn mehr macht. Mach Paypal spenden Konto. Sende für 50€ rüber

[@ulrichzeh9973]

... wirklich einer der wenigen interessanten Kanäle mit klasse Content ... sehr spannend!

[@AbarthAH]

Was fürn Troll Kommentar

[@ulrichzeh9973]

@ Du meinst sicher Deinen eigenen … immerhin kannst Du schreiben. Respekt.

[@saschadinshaw8186]

Also ich sag euch ich bin jetzt 39 Jahre alt und schon in ein paar E30 mitgefahren wie auch manchmal selber am Steuer gewesen, und die hörten sich nicht viel anders an ehrlich 🎉❤

[@blackdark71]

Für Deine grenzenlose Geduld und dem „niemals aufgeben“ Charakter bewundere ich Dich sehr! Allergrößten Respekt- Di bist einfach Klasse!! 👍

[@lancelot9885]

Bei 23:45 Hab ich angefangen mich zu freuen und wusste boar geil genauso muss er sich anhoren 😅❤ weiter machen ❤

[@hoebi_moto]

Zerleg mal die Ventilfedern, hatte das Gleiche Problem bei meinem Motorrad, ich weiß es is schon nochmal was anderes😂, aber dort warn die Federn teilweise gebrochen. Und haben das gleiche Geräusch gemacht obwohl man es am Fahrgefühl nicht angemerkt hat😅vielleicht hilfts ,ansonsten noch viel Glück und bleib dran❤

[@FelixLöhlein]

Respekt für das gute Ergebnis. Ich weiss nicht, ob es schon erwähnt wurde, aber vielleicht sollte man möglichst hochoktanigen Sprit (100 oder mehr) verwenden, um die Geräuschkulisse im Zylinderkopf etwas zu minimieren. Falls er keinen Kat hat, könnte man auch mal mit etwas Bleizusatz experimentieren.

[@hahnsolo7241]

Tust mir echt leid mit der verfluchten Karre, stell nochmal die Ventile ein, hört sich danach an ! Drück die Daumen & meinen Respekt hast du !

[@steveschwarze7104]

Herzlichen Glückwunsch Phil🎉...da sieht man mal wieder,was es heißt Geduld zu bewahren und nicht aufzugeben😊 Mach weiter so👌🏻😊

[@DrehzahlbegrenzeRR]

15:52 wenn du auf 0,25 oder 0,5 Geschwindigkeit stellst, dann sieht das so aus als würde die Ölleitung so doll hin und her wackeln, das die gegen die Kipphebel schlägt, kann nicht genau erkennen ob die höher liegt als die Kipphebel und da vielleicht doch nicht gegen kommt. Edit: Und wo du sagst "ich bin mir nicht sicher ob es leiser wird" schau dir die Leitung an, die wackelt da fast gar nicht mehr so doll wie vorher.

[@nathanaelbadstubner]

Meinst du die Kipphebel oder? Dieser Motor hat keine Hydros(Hydrostößel) sondern einen Mechanischen Ventiltrieb ohne Öldruck ausgleich des Ventilspiels.

[@DrehzahlbegrenzeRR]

@@nathanaelbadstubner Ah meine die Kipphebel ja :D weiß auch nicht wie ich auf hydros kam haha :D

[@felixeberhardt7937]

Habt ihr schonmal 102 Oktan Sprit probiert? Das einzige was ich mir noch irgendwie vorstellen konnte ist das er klopft wie Sau , da der Motor ja Kompression haben muss bis unters Dach ... Sehr geile Video Reihe nebenbei ✌️

[@TheStormTech]

bin ich blöd oder klappern die kipphebel da gegen das öl führungs röhrchen ? kzbin.info/www/bejne/mJ-vZpelqr6Zf5Isi=fkiatGMqnML_GRxP&t=955

[@DrehzahlbegrenzeRR]

Genau das habe ich auch gedacht.

[@travelxday2056]

Ich glaube auch 😂 man sieht richtig wie es schwingt.

[@paulbau8797]

Habe schon im vorgingen Video gesagt das die kibbhebel gegen die ölröhrchen kommt

[@Schmidt54]

mal heftig upvoten bitte, wäre ja Wahnsinn wenn das das Problem ist - dass das so schwingt kommt mir seltsam vor

[@ULXB258]

Den Kommentar muss er sehen! Toptoptop!

[@danuca761]

Sehr, sehr starke Arbeit. Geisteskranke Durchhaltevermögen :D

[@fietebenz6375]

Respekt für dein durchhalte Vermögen! Hatte mal einen Golf 2 der stand 2 Jahre in der Garage und hat auch so doll genagelt und nach längerem Motorlauf war das Geräusch weg.

[@Dennis567-it2hb]

phil du bist zu krass, das alles so auf locker weiter zu machen und sich nicht abbringen zu lassen, RESPEKT!

[@5ShotProductions]

Wirklich allergrößten Respekt vor Deinem unfassbar starken Willen die Bude NICHT anzuzünden! Ich hätte es auf jeden Fall schon lange gemacht 😂 Dann gönnt Euch beiden mal eine kurze Trennung auf Zeit bevor ihr die Liebe wieder aufflammen lasst 😜 Viele Grüße, Philipp

[@felge0815]

Moin,Die Oilspraybar wackelt ja wie ein Lämmerschwanz.Eventuell klötert die ja gegen den Ventildeckel oder so.Hatte das Gefühl das Geräusch war ohne Ventildeckel deutlich leiser.Die Klangveränerung kam ja auch nachdem du an der Oilspraybar rumgefummelt hast.(abgebaut und aufgebohrt)

[@mk3theripper67]

War ich auch der Meinung! Klang fast ganz normal!

[@travelxday2056]

Push

[@derbendoza5982]

Großen Respekt für die Akribie und Leidensfähigkeit!

[@frederik1699]

Hab meinen Benz gestern aus der Werkstatt abgeholt: Kollege hat nichts gemacht, weil Motor, Getriebe und Diff kaputt sind. Aber wenn ich dir bei deinem Elend zuschaue tröstet mich das ehrlich gesagt sehr... Danke dafür Phil und viel Glück weiterhin beim E30 !!

[@Merc11-s3b]

Respekt vor deiner endlosen Geduld und Ausdauer👍

[@Sven-o9f]

Glückwunsch, Respekt und Danke! ...für den 1a real Content.👌

[@jackrabbit1160]

Bester Schraubercontent auf KZbin.... alle Daumen HOCH !!!

[@Malte1878]

XRP Pumpt und ein neues Video ....kann nicht besser werden der Tag

[@michaelmengel6167]

Läuft doch jetzt richtig gut und nimmt doch richtig gut Gas an... Hut ab 😅👍🏻✌🏻💪🏻

[@theowei9546]

Erstmal relaxen und Vollgas das Ding fahren und wieder Spaß haben. Viele Grüße und viel Erfolg

[@PDSDaywalker]

Geil alter geil ! Schön das er jetzt vernünftig läuft 🤗

[@bazuka1446]

diiiigga dieser Motor ist soooooo merkwürdig hahaha

[@edgar4340]

ALTER, was bist du ein heiler typ!!!! 😮 Respekt!!

[@julians2122]

du hast wirklich meinen vollen respekt phil...ich hätte schon aufgegeben!!!

[@Smold1cksmallcar]

Bin voyage sobald es rollt Phil!!! Lass krachen, hoffen wir auf saubere 2XX Ps an der Welle!!!

[@zukizukasa3708]

Ich könnte mir vorstellen das beim aufbohren des Blockes vielleicht die Bohrung um ein my verschoben wurde so das die Flucht zum Deckel nicht mehr gepasst hat. Das würde erklären warum es immer beim OT passiert ist und warum er sich immer weiter beruhigt hat je länger er gelaufen ist. Klassisches eingeschliffen würde ich sagen 😅 Auf jeden Fall großen Respekt das du noch nicht mit einer Flasche hochprozentigem und einem Feuerzeug ausversehen in das Fahrzeug gestolpert bist 👍🏻

[@240d30W115]

Irgendwie sieht es doch ohne Ventildeckel aus, als wenn deine Oil Spray Bar beim Motorlauf hin und her geschlottert wird und sone Rohrleitung kann ganz üble Geräusche machen auch ohne Sichtbare Spuren von Treffern. Ventildeckel ab, Motor laufen lassen, die Rohrleitung mit ner Zange greifen und hochziehen, ich schätze dann ist das Ding ruhig, dann dürfte man auch beim greifen schon spüren das da was anschlägt. Und nur Wärmeausdehnung kann das Geräusch auch schon verändern, schlimm ist das klackern nicht, bis die Rohrleitung bricht..

[@PhiligranTV]

Stimmt an sich aber im Intro sieht man die Klackergeräusche auch mit nicht schlotternder Bar das wird es leider auch nicht gewesen sein

[@240d30W115]

@@PhiligranTV ich würde da trotzdem mal den Finger auf die Bar legen, wenn der Motor läuft, nur zu Sicherheit. Ich hatte sowas ähnliches mal mit Einspritzleitungen am Diesel, ich dachte, der hätte nen Motorschaden aber auf der Leitung hat nur nen Dämpfungsgummi gefehlt, mit Gummi war Ruhe, zu sehen war nichts, aber wenn man den Finger draufgelegt hat, waren Schläge in der Leitung zu spüren. Hat nen Heiden Lärm gemacht und das Nageln vom Vorkammerdiesel übertönt.

[@benny-synergic]

@240d30W115 genau das dachte ich mir auch ;) @PhiligranTV ...ich tippe auch auf die sprabar die von den kipphebeln angetossen wird...die bewegung passt exakt genau mit dem klacker geräusch zusammen...anscheinend ist das schlackern der bar auch nur bei niedriger drehzahl zu sehen, denn wenn sich der motor schneller dreht, arbeiten die kipphebel ja auch schneller und bei der höheren frequenz, ist dann kein schlackern mehr möglich...und die kipphebel schlagen dann aber immer noch gegen die bar...sofern es das problem sein sollte...und die bar ist auch nicht mehr super gerade^^ vielleicht reicht da auch schon ein leichter knick das der ein berührungspunkt hat und dann durch den kontakt das schlackern entsteht und die folgenden schläge nur eine kettenreaktion sind !?? ich würde auch probieren die bar hoch zu legen und gucken was passiert..so kannste du auf jedenfall noch eine quelle auschliessen ;) gruß von der nordsee

[@Karategranate]

10:47 die Karre wehrt sich aber auch mit allem was sie hat 😂

[@CRUISER-00667]

hatte mal nen ähnlichen Fall…mit nem 600ccm 1Zyl. Motorrad …genau das gleiche tickern…eventuell wurde damals der Zyl.Kopf zu viel abgeplant…so mit konnte das Ventilspiel nicht mehr hundert % eingestellt werden…Markierungen haben auch nicht 100% gepasst. Motor ließ sich aber ganz normal von Hand durchdrehen… es ist schon Jahre her und wurmt mich heute noch… Bitte fahr mit dem Teil zu nem Motorenbauer und findet heraus was es ist…kann sonst nicht mehr schlafen. Mega Content🙌🏼🙌🏼🙌🏼 du bist einer von den Guten…hätte mein Opa früher gesagt💪🏼

[@theowei9546]

Sehr konsequent der Phil, danke und hoffentlich viel Erfolg

[@martinthoma2519]

Ich habe einen 730i (ohne Hydros) mit normalen Ventilen gefahren das Geräusch des Motors war ähnlich. Meine Mitschrauber meinten das dies einen Folge von langem Stillstand sei. Ich habe das Tel damit ca. 100.000 KM gefahren. Was ich immer gemacht habe war regelmäßigen Ölwechsel und das Wundermittel "Motor Up" eingefüllt. Gibt es bei ATU für ca. 30€. Danach war der Motorlauf viel ruhiger und das Klackern fast nicht mehr zu hören. Unter Last hörte man davon nichts mehr. Wünsche dir viel Erfolg mit deinem Projekt.

[@michaelberns2745]

Super schönes Projekt war der e30 .Der BMW e30 ist sehr gut geworden. Super Intressant deine Filme weiter so.❤

[@StonesRolling-b6v]

Junge Junge Hut ab Meister 👍 geile Sache mehr kann man nicht sagen 🎉

[@CH_1337_LEXUS]

Absolut Spitze, tolles KFZ, gute Arbeit - und der ausdauernde Phil! Ich würde tatsächlich n LM Hydrostößel-Additiv rein geben, einfach so.... schadet ja nicht :))) / Bitte nicht off-CAM ;)))

[@Dieter-i8m]

Phil das freut mich sehr das er jetzt lauft du hast dein Ziel erreicht super gemacht 😊🎉

[@ThorstenStiefeling]

Hut ab ,mein aller größten Respekt. Ich hätte das Teil vermutlich sch mit dem Vorschlaghammer repariert.😊

[@hans-g.heinrich9072]

... klingt fast wie die alten Motoren vom Ford Fiesta... Respekt für die Ausdauer und das - wenn auch (noch) nicht optimale - Wunschergebnis 👍

[@dorve]

Phil du bist grandios 👍🏼 Hatte selber mal einen 325e und feier deine Video Reihe 🎉 Mach weiter so.

[@marceltroitzsch2106]

Aber mal ganz ehrlich, jeder hätte ihn gerne brennen gesehen. Das wäre von den Klicks das beste Video geworden 😂

[@FlorianGT90]

Top, schön das nun alles läuft. Wie der Fehler sich behoben hat kann man nur mutmaßen evtl. hing es mit dem Öldruck zusammen 🤷 aber wer weiß😅.

[@Larodas]

Ich freue mich schon immer auf deine Videos, danke! 😊

[@Daniel-c9l1w]

Hallo Phil, ich bewundere deine Arbeit. Letzte Woche habe ich an einem Opel 1.4 die Kolbenringe getauscht und den Motor überholt. Da war es so dass im neuen Zylinderkopf Luft in den Hydrostöseln war das war das selbe Geräusch wie bei dir xD. Da hatte ich auch schon Angst. Grüße aus dem BW-Freiburg

[@jensdederding5420]

Hut ab für dein Durchhaltevermögen 👍👍👍

[@mr.waffels4523]

Schau dir mal bitte den Ventildeckel von innen ganz genau an (auf kleinste spuren untersuchen) es hört sich für mich so an (ist natürlich nicht wie echt daneben stehen) als ob das geräusch von was verursacht wird was von innen an den Deckel klopft(schlägt) , hört sich nach einem klopfgeräusch von Aluminium an. als wenn etwas was durch die nockenwelle in bewegung versetzt wird dann kontakt mit dem Ventildeckel auf der innenseite hat .

[@SaschaEausMG]

Hut hab Phil! Ich hätte den Ofen schon längst abgestoßen oder warmsaniert...die Geduld hätte ich nicht.

[@mxi.hua4532]

Minute 18:03 bis 18:09 hat mich gekillt 😂 richtig gut 😂😂 Phil beste

[@pascalprobststumpekari546]

Hey phil könntest du mal in einer ruhigen Minute den Ventilen mal 1 zentel mehr ventilspiel geben und schauen ob es noch besser wird ich glaube mit der anderen kurbelwelle könnte ich mir vorstellen, dass die Ventile leicht aufschlagen probieren kost ja nix😄😄 Aber respect für sein Durchhaltevermögen 😊

[@MrSechspack]

Hey Phil, du ne Idee nimm doch mal den reinen Motorsound auf und schau mit wieviel Umdrehungen dein Motor läuft (mit umdrehungsmessgerät), jag die Audio mal durch einen Spectrum-Analyzer vielleicht kann man an Hand der Anzahlt pro Umdrehung auf Kurbeltrieb oder Nockenwelle schließen. Du weißt ja eigentlich genau welche Teile bei einer Umdrehung was machen. kommt zwei mal pro Kurbelwellen-Umdrehung vor oder einmal das weißt du ja eigentlich schon wo es noch her kommen könnte.

[@stefancofe838]

risen respeckt an dich das du das so dran bleibst hoffe wenn technig richtig leuft das du den BMW neue lark bekommt und du den würklich schick marst

[@marcustitz6734]

Phil ist ein geiler Schrauber und ich fühle jede Sekunde von seinen Videos

[@thebaile6445]

Schonmal geschaut ob nicht max oder boberg hinten stehen mit zwei Schraubenschlüssel 😅 reine Liebe geht an dixh phil

[@thegarageracer]

Top Arbeit, der Respekt ist dir Sicher!

[@BlaxxunClips]

Meinen größten Respekt Phil, dass du diese Kiste mit soviel Aufwand gerichtet hast. Aufm Video klingt es für mich nach einem metallischen Scheppern - so als wäre iwo ein Blech lose und beim Lauf vibrieren. Man sieht auch, dass sich die 2 (Hitze?)bleche unter den Zündkerzen bewegen. Soll das so, oder hast du die noch nicht ganz festgezogen und sie scheppern nun herum? Ansonsten: super Content, mach weiter so und lass dich nicht entmutigen!

[@manenemy7406]

Bin zwar erst bei Minute 3 aber hoffe dass es noch nicht zu Ende ist nach diesem Video ;-)

[@martinwisniewski4885]

Du machst Klasse Arbeit. Mach so weiter.

[@keinbrot]

Unsere Gebete wurden erhört der Hobel läuft.😂 Echt stark sei dir gegönnt!💪🏻

[@hanswurst3524]

Kopfdichtung Bohrung zu klein so das ein Kolben anstoßt wäre jetzt meine Vermutung (die Kolben sind ja bearbeitet vielleicht ist einer minimal höher als die anderen)

[@deha3711]

Lieblings -auto- KZbinr... Abo ist da!! LG aus NRW

[@0pitchblack0]

Das klingt aber schon stark nach wirklich mechanischen ventiltrieb. Würde im warmen Zustand mal einwenig mit den Ventilspielen arbeiten und da weniger spiel einstellen, hörst ja relativ schnell obs besser wird.

[@log-dog2k128]

ich liebe es wie du aus einer rost leiche wieder ein Auto gemacht hast du kannst echt stolz auf dich sein

[@saschaponath5400]

Ich freue mich für Dich, super Video.

[@FinnBriele]

Ich bin hyped aufs nächste Video !!!

[@BoxerBusGarage]

Ich gehe sehr stark davon aus, dass die Hydrostöße durch die lange Standenzeit leer waren. Dadurch das klackern, es dauert es relativ lange, bis die sich wieder mit Öl richtig füllen. Beim VW Bus auch oft so mit den Boxermotoren, nur mit dem Unterschied, dass diese sehr schnell durch die Bauweise leer laufen. Da kann dieses Problem schon auftreten, wenn der Bus nur einige Wochen steht. Respekt für das Durchhaltevermögen. Gruß aus NRW😊

[@moinjulis]

Der M20 Motor hat keine Hydrostößel sondern mechanisch einzustellende Ventile 😅 da muss man das Ventilspiel entsprechend immer einstellen da hat das Öl keinen Einfluss ✌🏼

[@karstens-punkt1718]

Unglaublich Phil!!! Glückwunsch!

[@maikgerhard211]

Respekt und Anerkennung

[@IBMWxM3xGTRI]

Allein der Unterschied von 12:35 zu 23:30.... Krank... Hut ab für dein Durchhaltevermögen!

[@helmutbrandl1209]

Phil bester Mann Ausdauer ohne Ende Respekt

[@gernotflywithme1490]

super gut. ich freue mich für dich :-) nur die harten kommen in den Garten

[@garagenschrauber]

Großen Respekt an dich!!

[@Subject049]

Daumen hoch für mehr Phil&Eicko-Content! 🫶🏻

[@streetfighter17Q]

Ich denke das wird ein richtiges biest sein und ultra Spaß machen 🎉

[@DennZn385i]

desto länger ich das video gucke desto besser wird die laune ich freu mich richtig für dich

[@PrecisionBoostPower]

Finde es schade, dass der E30 jetzt verschwindet. Hätte gerne mal einen komplett Umbau von dir gesehen, vielleicht mit Motorswap Käfig usw. ähnlich wie der VR6 Turbo Golf nur nach deinen Vorstellungen von A bis Z als Langzeitprojekt. Kannst dir ja Patreon oder so einrichten, damit dich deine Zuschauer dich bei der Finanzierung von so etwas unterstützen können.

[@axels408]

Phill Kopf hoch 🎉🎉

[@Smold1cksmallcar]

Also Worst worst Case war’s ne richtig beschissen beschichtete Öl Pump Welle, die sich jetzt aufs spiel langsam einarbeitet. Kleiner Tipp am Rande übrigens, bitte nie heREIN bohren, wo etwas heRAUS kommen soll. Deine 2mm Bohrungen, sowas reibt/ (oder dremelt man extrem vorsichtig) man :D wegen dem spanaufbau auf der Innenseite der Bohrung der den volumenstrum ggf einbrechen lässt, sowie weitere Verschmutzungen befürwortet :D

[@Micha-ng5tr]

Schau dir mal die alten Zündkerzen genauer an. Hatte ich mal beim Motorrad gehabt, da hat sich der Isolator in der Zündkerze gelöst. Hat sich so ähnlich angehört.

[@cartmantorch]

Mega starkes Projekt!

[@megachross]

Erstmal mit Carly auslesen, danachh neuw Felgen gegen Motorschaden, vielleicht hilfts diesmal? Viel Glück und mach weiter bitte, du bist Super. Ps. Selbstreparatur durch freischleifen 😂