Der versunkene Bahnhof - Geheimnis im Harz

Bei Dürre gibt die Innerstetalsperre ihre Geheimnisse preis: Versunkene Bahnanlagen tauchen auf.
Im Sommer 2018 war die Talsperre nur noch zu 20 Prozent gefüllt. Der versunkene Haltepunkt Lindthal wurde wieder sichtbar. Ebenso der Bahndamm mit alter Brücke.
Im Harz kann man besonders spektakulär skaten. Zum Beispiel die alte Bahntrasse im Innerstetal. Sie ist zwischen Langelsheim und Wildemann asphaltiert. Der autofreie Fuß-Radweg ist glatt und im wesentlichen steigungsfrei. An den Rampen auf den Bahndamm sollte man dennoch bremsen können. Etwas sportlicher ist die Runde um den Stausee, die Anstiege und rasante Abfahrten bietet.
Infos zur Bahnstrecke bei Wiki: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstr...)
Historischer Film mit Dampfzug auch der Strecke:
• Von Goslar nach Altena...
Innerste-Radweg:
innerste-radweg.de
Füllstand der Talsperren im Harz:
www.harzwasserwerke.de/infose...

[@jadefalke1118]

👍 2019 waren wir in Altenau. Den Bahnhof haben wir leider verpasst. Der Wasserstand in den Talsperren war erschreckend niedrig. Wir waren im Spätsommer mit den Boot auf einem der Stauseen, der ca. 15-20m (Wasserspiegel) weniger Wasser führte. 2021 waren wir kurz nach dem Herbststurm wieder im Harz. Die Nadelwälder sind weg u/o tod.

[@WerreSurfer]

Genau, was da zu sehen ist ist das alte Sägewerk bei km 5,9. Es stand genau da wo jetzt der Gegentalbach in den Stausee fließt. Bei km 5,8 stand ein Transformatorhaus, der Haltepunkt Lindthal bekanntlich bei 5,41. Der bei Wikipedia eingezeichnete Punkt stimmt nicht, die eingezeichnete Streckenkilometrierung zeigt den km 5,9, da stand das Sägewerk. Der Haltepunkt Lindthal war 500 Meter weiter nördlich in der Mitte des Stausee. Das jetztige Häuschen der DRLG steht bei km 4,9 der alten Strecke. Das Forsthaus Lindthal stand über 200 Meter weg vom Haltepunkt an der Langelsheimer Chaussee. In dem Forsthaus befand sich zur Südseite die Waldgaststätte "Weidmannsruh", dessen Gastraum war mit zahlreichen Hirschgeweihe verziert. Draußen war sogar ein schöner Biergarten.

[@gradientbright]

Interessant. Gibt es eine Quelle, die das belegt? Gemäß Karte und Streckenkilometrierung bei Wikipedia sollte es der Haltepunkt Lindthal sein. de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Langelsheim%E2%80%93Altenau_(Oberharz)

[@WerreSurfer]

@@gradientbright Der eingezeichnete Haltepunkt bei Wikipedia stimmt nicht. Mit dem aktuellen Kartenmaterial von Maps.me im Android AppStor ist sogar die alte Streckenführung als gestrichelte Linie bis 1963 eingezeichnet. Vom Bahnhof Langelsheim (km 0,0) kann man schön die Entfernung messen und den genauen Standort feststellen. Zudem ist in dem Buch "Die Innerstetalbahn im Oberharz" von Ingrid Lader und Manfred Bornemann auf Seite 72 ein genauer Lageplan mit eingezeichneten Haltepunkt Lindhtal enthalten der das belegt. Ingrid Lader hat mehrere Bücher geschrieben über die Innerstetalbahn.

[@gradientbright]

Hier gibt's die historische Karte im Overlay mit der aktuellen. Sie zeigt den Haltepunkt (H.P.) Lindthal und das beschriebene Forsthaus weiter südlich. Der H.P. ist in dieser amtlichen Karte genau dort eingezeichnet, wo ich die Trümmer am Seegrund aufgenommen habe. www.susudata.de/messtisch/index-messtisch.html

[@WerreSurfer]

@@gradientbright Ist auf der Karte wunderbar zusehen, F. Lindthal ist das Forsthaus Lindthal und H.P. ist der Haltepunkt Lindthal. Das Jagdhaus südlich hat mit dem Forsthaus nichts zu tun. Es gibt Zahlreiche Fotos vom Forsthaus Lindthal, diese wurden fast alle aus Richtung Haltepunkt Lindthal gemacht und es stand nördlich vom H.P. Lindthal kzbin.info/www/bejne/nqOaZZZ8oplgsKM

[@HarzerBergbau]

Kenne das alte Schulenberg sehr gut. Der Geschichtsverein von Schulenberg hat darüber auch schon berichtet. Für mich Interessant der Bergbau in diesem Bereich. Seit dem die Talsperre so leer ist liegen wieder einige Stollen frei. Glück Auf aus dem schönen Oberharz. ⚒

[@PeterWendel]

Sehr Interessantes Video !

[@oleriis-vestergaard6844]

Vergessene places - yeah i like it

[@bjoernmielke6712]

Wann fährt die Bahn wieder? Kannst du mithelfen beim Wiederaufbau?

[@FrauWNiemand]

Dann ist es ja eher ein versenkter Bahnhof und kein versunkener Bahnhof 😆😜

[@steffenrosmus9177]

Was nun Bahnhof oder Haltepunkt? Das ist nämlich ein Unterschied. Laut alter DR Streckenkarte war das ein Anschlissgleis zu einem Sägewerk

[@gradientbright]

Stimmt, Haltepunkt ist richtig. Und: Hier gibt's die historische Karte im Overlay mit der aktuellen. Sie zeigt den Haltepunkt (H.P.) Lindthal. Der H.P. ist in dieser amtlichen Karte genau dort eingezeichnet, wo ich die Trümmer am Seegrund aufgenommen habe. www.susudata.de/messtisch/index-messtisch.html

[@harzbushcraft8460]

Das war so ist es auch nachzulesen das erste Gleis welches in den Harz ging. Später wurde es an die östliche Seite verlegt wo man heute noch die Reste findet. Außerdem verlief dieses Gleis bis Clausthal-Zelllerfeld und nicht nur bis Lautental.

[@HarzerBergbau]

So ist es. Glück Auf aus dem Oberharz. ⚒

[@frankb.4684]

Das Gleis ging bis Altenau.

[@dietmarrubin]

Schau mal mein Video unter "S3sextel" an, aufgenommen im Jahr 1974 noch mit Dampfbetrieb!