Der ZT60N Stage 3 wird auf Membran umgebaut, lohnt sich der Aufwand? Was drückt er am Ende?

Wir bauen unseren ZT60N Stage 3 auf Membran um. Lohnt sich der Mehraufwand im Vergleich zur schlitzgesteuerten Stage 3 Variante? Wo werden wir am Ende auf den Prüfstand landen?
schaut einfach rein.
Link zum ZT60N Stage 3:
zt-tuning.de/Z...

[@rafaelhemmler6571]

Top Video. Gerne mehr davon. Johannes hat gerockt. 🤙

[@antonThormer]

Mega geiles Teil hätte auf jeden Fall auf sowas Bock 🔥

[@CANSchmidt]

Tolles Ergebnis, sehr hohe Fachkompetenz! Aber fuer den eigenen Nutzen zu wenig ccm. LG Christian

[@musstihrnichtwissenunnotig6525]

Mehr so welche Videos! War mega geil und würde mich auch sehr über so einen Zylinder im Shop freuen.

[@gt7lu]

geil, brauchen wir😍

[@montanablack88clips83]

Könnt ihr mehr Videos zum 90n Stage 3 machen

[@daaannnyyy6683]

Bitte das selbe auch beim 90n Stage 3 machen, danke

[@shemshem9169]

könnt ihr den bitte im shop anbieten?🙏🏽🙏🏽🙏🏽😭😭

[@DieterPanzer-zj7jl]

Geiles Video, der Zylinder ist was für die Rennstrecke, aber nichts für'n Alltag!! Der geht untenraus nicht so gut!! Bringt bitte mal was über den 70 Stage 3, lohnt sich da der Umbau auf Membran und wie viel PS bringt der dann!! Danke schön!! 👍🙋

[@iet25iet25]

Könnte ihr auf jeden Fall im Shop nehmen 👍👍

[@moloderbro4940]

60n Stage 3 schon so oft auf Kleinanzeigen als membraner gesehen 😂

[@ulrikeiltr7611]

Find ich geil das Projekt

[@MaximilianRoscher]

90er Stage 3 wäre interessant auf membran

[@pst9211]

Das ist so cool 😎

[@Megacraftler93]

Wann gibt es wieder die 85g rohzylinder. ?

[@JT-Motormord]

Ist das nicht auch der nette Herr von Emmental-Racing?

[@ohxgo]

Cooles Video aber wäre vielleicht mit einer größeren Membran und einem größeren Vergaser mehr Leistung zu erreichen?

[@ZweeTakter]

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum❤

[@IllusionsSecret]

Membraner das Beste wo gibt 👌.

[@ostschlonz6493]

Wenn ich 80 kg leichter wäre wäre das mit Sicherheit was für mich😂😂😂😂😂 aber im Moment brauche ich dann doch mehr Hubraum😂😂😂😂😂😂

[@kundex9155]

60ccm sollte schon eher im unteren und mittleren Bereich kräftig sein und muss auch keine 90kmh oder mehr laufen. Die meisten haben nur 45kmh Führerscheine auch wenn sie ein Mopped mit 60kmh besitzen. Die älteren unter uns haben noch echte 60kmh Mopped Führerscheine und selbst da ist dann so ein Tuning sehr riskant. Ich bin eher ein Fan von Drehmoment ohne hohe Drehzahlen auch wegen dem Verschleiß

[@max.1o4]

1. mal haben alle den 60kmh führerschein wegen der Sonderregelung. Aber davon mal abgesehen was willst du im rennsport mit unteren Drehzahlen? Auf der rennstrecke gährst du halt einfach auf verschleis und spitzenleistung, deshalb haben viele sogar 2 Motoren zum rennen mit damit man darauf nicht achten muss.

[@pfeyusvg3744]

Gibt kein „45kmh Führerschein“ gibt klasse AM und egal wenn ne 50er ne 80 km/h Zulassung hätte so wie Simson mit ihren 60 km/h wärs immernoch dank Einigungsvertrag legal

[@kundex9155]

@@pfeyusvg3744AM bedeutet 50ccm und 45kmh

[@kundex9155]

@@pfeyusvg3744und es gibt 50er mit 80kmh Zulassung. Honda SS50 sowie Simson Sperber mit 75kmh. Beide dürfen nicht mit AM gefahren werden

[@pablos88690]

@@kundex9155 das stimmt so nicht, 50ccm ja 45 nein, sondern 60 kmh

[@sturmlauch]

60er hat 20ps und dann kommt mein 110er Membraner von euch mit stabilen 19PS

[@AntonPietschmann]

Dafür wirst du aber ne ganz schöne ecke mehr Drehmoment und Haltbarkeit haben.

[@pfeyusvg3744]

Hat ja nichts mit Hubraum zu tun bearbeitung Drehzahl etc is komplett verschieden

[@antonwerner6065]

Der Führerschein schreibt bloß 50ccm vor...45 kmh ist bei simson hinfällig

[@AntonPietschmann]

Der Zylinder ist ja für den Rennsport gedacht.

[@MegaWinza]

Warum wird der Zylinder gepixelt???

[@JT-Motormord]

Danke für den geilen Einblick. Immer wenn es ums fräsen geht bin ich gleich Feuer und Flamme ❤️‍🔥

[@arj_jeri5601]

sehr sympathischer kerl

[@ronnyg9298]

Gute Arbeit Johannes Da merkt man wer Profi ist!

[@lostlweibi2263]

Ich würde mir mehr wünschen über den Zt 70n

[@DieterPanzer-zj7jl]

Der letzte Auspuff war der leistungsstärkste, aber für die Straße vielleicht nicht der fahrbarste, trotzdem eine satte Leistung und für 60 ccm, RESPEKT, 20 PS und ein breites Drehzahlband ist schon ein Pfund, Danke für das Video und wenn es sowas zu kaufen gäbe wäre schön!! Natürlich auch mit der ganzen Auswahl an Auspuffen! Bei ZT kaufe ich übrigens auch viele Teile! Grüße und macht weiter so! 💪👍🙋

[@TheRider1113]

Würde mich sehr freuen 🤗 wenn ihr denn rausbringt

[@theo9336]

Wenn ihr das nächste mal noch die Radleistung einblendet, wären auch die letzten 2 % glücklich 😁👍🏻

[@lil_supreme3574]

Bringt den alten hydro wieder in den Shop 🚀🚀

[@benjaminha7421]

Ein schöner Winkelfräser den ihr da habt 😅

[@mxcel_times658]

Geiles Ding, sehr interessant, ab in Shop😉😂

[@Spoon1983]

Ja brauchen wir

[@nils2tr]

Sehr schön 👍

[@volker_racho689]

Warum musstet ihr den Zylinder blurren ? Ist das so schlimm mit Plagiaten und Nachahmungsversuchen ? 😅

[@spover4890]

Ich würde mir mehr übern zt85g freuen weil zu dem habt ihr fast nix gebracht und über den zylinder gibt es auch so gut wie keine Videos

[@maxheyen7506]

Super Einblick und klasse Video weiter so👌

[@JanScherzer]

Sau stark

[@sebastiansimon131]

Klar immer her mit dem Zylinder👍😉

[@mark_mtb_8078]

Geiles teil

[@zibullet1873]

90er Stage 3 auf Membran wäre interessant was da noch so geht👍🏻

[@floo.s5058]

dann ist das einfach ein Zt90n Membran, das macht keinen Unterschied, Maße sind komplett gleich, bis auf den 3/4 Kanal.

[@djlautleise7114]

@@floo.s5058naja ne also so ganz richtig ist das nicht das schon nochmal was anderes nur weil hier jetzt 5ps gekommen sind müssen da nicht auch 5ps mehr kommen

[@xliljointx7813]

Bitte 60er membraner

[@pablos88690]

hä? das ist doch ein 60M