Mitsubishi Colt 1,6 Hybrid (2024) - Die Garantie macht den Unterschied - Review

Mitsubishi Colt 1,6 Hybrid (2024) im Check
Im Japanischen bedeutet Colt „Fohlen“. Insofern hat der Name des Kleinwagens von je her nichts mit Waffen zu tun, wie manche denken könnten. Nachdem sich Mitsubishi vor einigen Jahren schon aus Europa verabschieden wollte, ist heute nichts mehr davon zu hören. Im Gegenteil. Die japanische Marke möchte wieder mit einem breite Portfolio hierzulande präsent sein. Einige neue Modelle werden auf Renault-Modellen aufbauen, andere auf für den europäischen Markt angepasste Modell aus Japan und den USA. Es bleibt also spannend. Im laufenden Jahr kam bereits der ASX auf Basis des Renault Captur auf en Markt. Nun folgt der Kleinwagen Colt, der technisch dem in Europa meistverkauften Kleinwagen, dem Renault Clio, gleicht. Wir haben den Colt in seiner 7. Generation schon gefahren.
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French Connection
Der neue Mitsubishi Colt ist ein alter Bekannter: Die Japaner nutzen den Clio aus der Konzern-Allianz mit Renault als Basis und verfeinern ihn mit wenigen optischen Modifikationen. Neben dem Diamant-Marken-Logo haben die Designer auch am Kühlergrill gearbeitet, und ihm Chrom-Applikationen verpasst. Das steht dem Mitsubishi Colt richtig gut. Auf dem Kofferraumdeckel prangt nun ebenfalls in Chrom-Lettern der Mitsubishi Markenschriftzug, die Modell-Bezeichnung und die Antriebsart. Im Innenraum lässt im Wesentlichen nur der Diamant in der Mitte des Lenkrads auf Mitsubishi schließen. Ein kluger Schachzug, wohl für beide Unternehmen. Denn bei einer erwarteten Absatzzahl von 10.000 Einheiten per anno hätte sich eine Eigententwicklung nicht gelohnt. Renault kann seine Entwicklungskosten auf eine noch größere Stückzahl verteilen, was die Marge bei jedem verkauften Clio verbessert. Win-Win nennt man so was auf Neu-Deutsch.
5 Jahre Garantie inklusive
Zum Marktstart und noch bis Ende Oktober bietet Mitsubishi den Colt ab 15.590 Euro an. Danach wird er 2.000 Euro mehr kosten. In meinen Augen ist noch wichtiger für die Kunden, dass die Japaner 5 Jahre Garantie (bis 100.000 km) inklusive bieten. Unser Tipp, der viel Geld wert sein kann: Für 150 Euro mehr gibt es noch mal 3 Jahre drauf. Damit ist für uns der Colt eindeutig das bessere Angebot. Denn technisch gibt es keine Unterschiede. Clio und Colt laufen im türkischen Renault vom gleichen Band.
Hybrid-Antrieb ersetzt Diesel gleichwertig
Für die 15.590 Euro (bis 31.10.23) gibt es einen Drei-Zylinder-Saug-Benziner, der über ein 5-Gang-Schaltgetriebe bis zu 49 KW/67 PS auf die Straße bringen kann. Darüber positioniert ist ein Turbo-Benziner mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, der 67 KW/91 PS leisten kann. Für unser Testfahrten haben wir uns jedoch für die Hybrid-Antriebsversion entschieden, die 105 kW bzw. 143 PS bereitstellen kann. Hier arbeitet ein 1,6-Liter-Benziner in Kombination mit einem E-Motor zusammen. Ein Automatikgetriebe leitet die Kraft ausschließlich an die Vorderräder. Dieses System arbeitet voll-automatisch, das gilt für den Mix aus E-Motor und Verbrenner genauso wie für die Gang-Wechsel. Angefahren wird elektrisch, sobald eine höherer Leistung abgefordert wird, schaltet sich der Verbrenner hörbar dazu. Wenn zwischen durch wieder langsamer gefahren wird, übernimmt die E-Maschine wieder ausschließlich. Funktioniert klasse! So kam auf unseren Testfahrten ein Verbrauch zwischen 4 und 4,5 Litern je 100 Kilometer zu Stande (WLTP-Wert 4,1 Liter). Damit kann man doch wirklich zufrieden sein, und den Wunsch nach einem (nicht angebotenen) Diesel getrost vergessen. Zudem kann man mit 145 PS in einem nur rund 1,3 Tonne leichten Kleinwagen tatsächlich wunderbar dynamisch unterwegs sein. Das Fahrwerk des Colt wurde bestens abgestimmt - nicht zu weich und nicht zu hart - die Sitze geben in schnell gefahrenen Kurven ausreichend Seitenhalt. Die leichtgängige und direkte Lenkung vermittelt zusätzlich Fahrfreude. Mit dem 4,05 Meter langen Kleinwagen (Wendekreis 10,50 Meter) kann man aber auch im urbanen Raum (nicht zuletzt durch die Getriebautomatik) entspannt unterwegs sein.
Den kompletten Bericht gibt's auf www.der-autotester.de
@Nina findet ihr unter www.NinaCarMaria.de
Schreibt uns gern in die Kommentarfunktion oder unter [e-mail]
Thanks
‪@MitsubishiMotors‬ ‪@MitsubishiMotorsTV‬
0:00 Intro
03:03 Renault Clio vs. Mitsubishi Colt
05:15 Motorisierungsvarianten
05:39 Aktionspreis
06:29 Motor
07:06 Technische Daten
07:37 Preise
08:58 Verbrauch
09:14 Design
10:34 Kofferraum
12:28 Rückbank
14:14 Interieur/Cockpit
17:10 Fahren
19:19 Fazit

[@jr8440]

Super Review, toll erklärt wie immer. Mit dem positiven Wagen habe ich nicht gerechnet

[@DerAutotester]

Danke

[@NinaCarMaria]

Sehr nice!! ☺️🫶🏻

[@DerAutotester]

Danke 😌

[@Lehmannml]

Klasse Vorstellung. Eine Frage , wieviel Kilometer könnte man im Elektromodus fahren ?

[@DerAutotester]

Das ist leider sehr wenig, ich schätze mal etwa 3 km. Der Einfluss des Fahrers ist hier nicht absolut.

[@heiligsblechle7001]

Toll! ein bezahlbares Auto!

[@DerAutotester]

Ja, solche werden immer weniger

[@xevo2508]

Ab 17.000 € in Grundausstattung. Das hier gezeigte Modell kommt auf gute 28.000 naja ist immer noch bezahlbar.

[@elcabone]

Alles über 20k macht keinen Sinn für ein Auto

[@arlenehkiwi]

Als alter Colt Fan ist das ein Schlag ins Gesicht... 😔

[@DerAutotester]

Kann ich nachvollziehen

[@peterscharrer1640]

Ganz genau hat auch Renault Qualität

[@fabucla]

@@peterscharrer1640 Was bedeutet das?

[@manfredg3121]

Moin! Kleiner Fehler. Das Getriebe hat 6 Gänge. 4 für den Motor und 2 für den Elektro Motor.

[@DerAutotester]

Ja, stimmt. Danke für die Info. Grüße

[@franzueberacher556]

👍 Und der 4 Zylindermotor ist ein 1,6 Ltr. Motor. Die kleineren Modelle haben 3 Zylindermotoren. Sonst sehr schön geschrieben .

[@VERSACE66666]

👍

[@soeren8642]

der neue Colt gefällt mir sehr🙂

[@DerAutotester]

Freut mich

[@bluepanda3020]

tce 140 handschalter und diesel waren die Macht. Mehr NM als alle pocket rockets. Sind aber leider vom Markt in EU, deshalb nurnoch quatsch leider. Klar Optik ist babo, aber was bringt optik ohne Leistung?

[@DerAutotester]

Schöne Formulierungen 👍

[@mustahil169]

Hoffentlich schaffe Ich es dieses jahr....amen..

[@DerAutotester]

Schaffe ich was?

[@mustahil169]

Mitsubishi ist eine marke,die fur ihre robustheit bekannt ist...Ich hoffe dass ich bald auch eine habe....😅

[@DerAutotester]

Viel Erfolg

[@tinteraminator]

Warum muss man bei einer Automatik ständig die Hand am Schalthebel haben?

[@DerAutotester]

Muss man nicht

[@klaus.rudat.1969]

Nicht nur gleichzeitig auch ein Renault Clio sondern auch ein Toyota Yaris und Lexus LBX sowie Nissan Micra. Also, voll die Verarschung

[@DerAutotester]

Wenn man es weiss, ist es doch ok, dann kann man ja entscheiden. Nicht?

[@claudehobes5958]

Der meist Verkaufte Kleinwagen ist nicht der Renault Clio sondern der Toyota Yaris.

[@DerAutotester]

Wo?

[@bluepanda3020]

meist verkaufte in EU. Die anderen Kleinwagen kannst ja vom optischen her nicht seriös bewegen.. Meißten Hersteller nehmen das Kleinwagen Segment nicht ernst und genau so sehen die dann auch aus..

[@freudeamfahren104]

Der Dacia Sandero ist 2023 der meist verkaufte Kleinwagen in Europa.

[@peterneumann8397]

He Alter, du sagst etwas über den in Europa meistverkauften Kleinwagen, hier liegst du falsch, der Ruhm gebührt den Japanern mit dem Yaris. Und noch etwas, wenn ich einen Franzosen will, dann kaufe ich mir halt einen. Ich dachte immer japanische Ingenieure haben ihren Stolz, tja, das war wohl mal ...

[@DerAutotester]

Danke fürs Kompliment

[@user-zg9jm6ui4t]

👍