Skoda Kodiaq im Test (2024) So GUT ist das NEUE Familien SUV! Fahrbericht | Review | Selection | RS

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) Škoda Kodiaq. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum ersten beliebten SUV mit bis zu 7 Sitzen habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
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00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
15:00 Innenraum und Fahrbericht
38:00 Fazit
Škoda Kodiaq (2024) Endlich im Fahrbericht | Review | Test 👀
Einleitung:
- Erstmals PHEV fürs bärige SUV in 2. Generation 🐻
- Endlich im Fahrbericht
Historie:
- 2016: 1. Gen
- 2018: 1. Gen RS
- 2021: 1. Gen FL
- 2024: 2. Gen
Kodiaq:
- Erstes und größtes SUV Skodas
- Alles SUVs beginnen mit K, enden mit Q
- Trägt Namen von Bären
- Optional dritte Sitzreihe
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 850.000 verkauft (weltweit)
Plattform:
- MQB Evo
- Mittelklasse SUV
Gebaut:
- tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny
Wettbewerber:
- Peugeot 5008 (4.64)
- Ford Kuga (4.65)
- Nissan X-Trail (4.68)
- Skoda Kodiaq (4.69)
- Honda CR-V (4.71)
- VW Tiguan Allspace (4.73)
- Seat Tarraco (4.74)
- Hyundai Santa Fe (4.79)
- Kia Sorento (4.81)
- VW Tayron
Ausstattung (bisher):
- Selection
- Sportline
Design:
- 4.76 m lang (+6 cm)
- 1.86 m breit
- 1.66 m hoch
- 2.79 m Radstand
- 0,28 cW
- 11,2 WK
- 19 cm Bodenfreiheit
Anhängelast:
9 Lackierungen:
- 2 Unifarben
- 7 Metalliclackierungen
- Energy Blau oA
- Neu: Goldbronze Metallic
- Moon weiß perlefrekt 660€
Vorne:
- Serie: LED
- Option: TOP LED-Matrix- Scheinwerfer 2. Generation
- Dann: (Innen: kristallines Element Crystallinium)
- 36 Lichtsegmente pro Seite
- animiertem Welcome-Effekt und Kurvenlichtfunktion
- Option Frontgrill mit horizontalem Lichtband (Licht Sicht Plus 1.450)
- (14 Leuchtelemente)
- aktive Kühllufteinlässe
- Neuer Stoßfängers
- neuen Designsprache: Modern Solid
Sportline (Schwarz)
- Frontgrillrahmen
- Außenspiegelkappen
- Dachreling
- D-Säule
Front,HeckSchürtze und Schweller:
- Wagenfarbe
Seite:
- 17.-20. Zoll
- Option: Panoramadach 1.250€
Option: Chrom (390):
- Zierleiste in Schwarz glänzend oben an den Fenstern
- Dachreling in Silber eloxiert
- D-Säule in Unique Dark Chrome
Bewährt:
- Türkantenschutz
- Regenschirm in Fahrertür
- Dritte Sitzreihe 1.180 €
Heck:
Serie:
- LED-Heckleuchten mit schwarzer Leiste zwischen den Leuchten
Option:
- Top LED-Heckleuchten mit Lichtband verbunden (Begrüssungseffekt)
Digital Cockpit
- 10 Zoll
Infotainment:
- 13 Zoll
- Option: Head-up-Display (Erstmals!)
4 Design Selections:
- Loft (grauen Sitzpolstern)
- Lounge (grauer Mikrofaser und X-förmigen Kontrastnähten in Mustard Yellow)
- ecoSuite Schwarz / Cognac (umweltfreundlich behandeltem schwarzem Leder mit X-förmigen Kontrastnähten in Grau)
- Alternativ ecoSuite auch mit cognacfarbenen Sitzen
- Sportline (Metalldekor-Oberflächen)
- Option: Ergositze mit pneumatischer Massagefunktion
- Gangwahlhebel an Lenksäule
- Mittelkonsole = mehr Platz (2,1 Liter)
- Kombination aus manuellen und digitalen Bedienelementen
- innovative Škoda Smart Dials (3 digitale Drehregler) mit haptischen Bedienelementen
SC (neu):
- duale Phone Box:
- 2 Mobiltelefone gleichzeitig mit 15 W Laden
- Staufach mit Becherhalter in Mittelkonsole
- Displayreiniger für die Touchscreens
- Regenschirm und Eiskratzer jetzt aus nachhaltigen Materialien
- Remote Parking Assist ab 2024 für Kodiaq-Familie
- Serie: 8 Lautsprecher
- Option: Canton Sound System (14 Lautsprechern)
Assistenten:
- Abbiegeassistenten
- Ausweichassistent (Collision Avoidance Assist)
- Kreuzungsassistenten (Crossroad Assist)
- Ausstiegswarner
- automatischen Notfallbremsassistenten für Fußgänger hinter dem Fahrzeug (Automated Emergency Braking - pedestrian rear)
- intelligenten Parklenkassistent mit den optionalen Zusatzfunktionen trainiertes Parken und fernbedientes Parken
Motor:
2 Benziner:
1,5 TSI (mHEV)
- 150 PS
2,0 TSI 4x4 (erst Ende des Jahres)
- 204 PS
2 Diesel
2.0 TDI
- 150 PS
- 193 PS 4x4
1 Plug-in-Hybrid
- 1,5 TSI iV
- 150 PS
- (6-Gang DSG)
- +115 PS E-Motor
- Systemleistung
- 204 PS Systemleistung
- 350 Nm
- 45 Liter Tank
- 210 km/h vmax
- 8,4 s auf 100
- 1.800 Anhängelast
Akku, Reichweite, Laden
- 25,7 kwh (12,7 kwh Vorgänger)
- Mehr als 100 Kilometer
- 2,3 kW
- 11 kW AC (3,6 kW Vorgänger): 2.30 h (0-100%)
- 50 kW DC: 25 min (0-80%)
Beide Hybride:
Miller-Zyklus
aktiven Zylinderabschaltung
Alle 7-Gang DSG außer PHEV 6-Gang DSG
- 1.5 TSI MHEV
- 4 Zylinder
- 48 Volt Bordnetz
- 150 PS
- 250 Nm
- 9,7 s auf 100
- 207 kmh vmax
- 1.800 kg Anhängelast
- 6-6,6 liter WLTP
- 1.700 kg
- 55 liter tank
Fazit:
41.990 Euro 1,5 l TSI mHEV 150 PS Selection
45.500 Euro 2,0 l TDI 150 PS Selection
49.700 Euro 2,0 l TDI 4x4 193 PS Selection

[@karl-gustavgunther8658]

Also, du Jessie und du Jan, ihr seid echt ein tolles Team. Ihr habt alles, was beim Autokauf wichtig ist und zur Entscheidung beitägt, gezeigt. Ein toller SUV, die Stärken und (kaum) Schwächen habt ihr gut dargestellt. Wenn dann noch das Garantiepaket hinzukommt, kann man bei diesem Wagen nichts falsch machen und hat alles, was das Autofahrerherz begehrt. Macht weiter so! Herzliche Grüße und ein tolles WE!

[@kayerwinbichlmaier6674]

Guten Tag und vielen lieben Dank für die Review , ich wünsche noch ein schönes Wochenende!

[@boninconsult753]

Toll gefilmt vielen Dank!

[@thecarcrashreview]

Die Filmerin bedankt sich

[@o.a.3692]

Vielen Dank, dass Ihr mir zurückschreibt. Sowas versüßt mir den Tag😊

[@thecarcrashreview]

Sehr gerne!

[@S3SIXTY]

Ist der eine Smart-Dial-Drehschalter im VW Tiguan wertiger?

[@MARVmarvable]

Wann wird denn die Sportline/RS Variante bestellbar sein?

[@SirSnowman]

Sehr schönes Review. Ich finde das Fahrzeug echt super gelungen, aber die Heckkamera ist unterirdisch in der Preisklasse. Frage: Könnte man die mit der eines Tiguan/ Touareg ersetzten, oder ist die Auflösung ein Softwareproblem des UI von Skoda und ggf. nur durch ein Update lösbar?

[@thecarcrashreview]

Ich vermute das ist einfach die Auflösung der Kamera. Beim ersetzen bin ich überfragt.

[@Arxas89]

Hat der Skoda Kodiaq 2024 Plug-In Hybrid eine Standheizun- bzw. klimatisierung die aus der Ferne steuerbar ist? Und wie sieht es mit Berganfahrassistent aus? Weil beim 4x4 Diesel Paket Sport extra steht, dass dort ein Berganfahrassistent dabei sei.🤔

[@michaelkolberg7874]

Servus. Bekommt man die D-Säule in automatisch Wagenfarbe, wenn man bei der Selection-Variante das „Chrom-Paket" weglässt? Ich habe im Konfigurator nur 2 Möglichkeiten - zumindest bis die Sportline-Ausstattung bestellbar ist - Chrom-Paket ja oder nein. Wie sieht die D-Säule ohne Chrom-Paket aus? Eine Frage die mir niemand beantworten kann. Was hab ich da nur bestellt😂?

[@torbenandingo]

Tolles Video, ist schon bekannt ob es einen weiteren stärkeren Hybrid Motor wie beim Tiguan mit knapp 270 PS geben wird? Aktuell ist ja immer nur die Rede vom 200 PS Hybriden. Ich freue mich schon auf den Test vom Sorento, wäre eine gute Alternative ggf.

[@BastianDietz]

Ich schaue Euren Kanal regelmäßig - einfach super! Ab wann ist denn Bestellstart für die Sportline? Aktuell gibt es ja nur Selection und iV…

[@thecarcrashreview]

Danke Basti. Hast du auch abonniert :)? Wissen wir leider nicht mit der Sportline :/

[@MarcWegmann]

@@thecarcrashreview Bestellstart für die Sportline ist "Juli" mit keinem genauen Datum. Haben bei der Bestellung grad angefragt ;) 200 PS Mild-Hybrid dann ab November. Das ist der, den wir haben möchten.

[@peterstippler9856]

Ich finde Euch auch super, würde auch auf die Sportsline warten, grau mit schwazr kombiniert, wann kommt der Test vom Kia Sorento 2024, den finde ich auch sehr gut, Kia hat generell ein sehr hohen Standard erreicht

[@thecarcrashreview]

Ist in Arbeit

[@user-sh5ps2hi6e]

Kodiaq ist Kult für mich persönlich. Das Beste Preis/Leistungsverhältnis bei diesen größeren SUV´s. Bin aber Mazda Treu und ich persönlich würde den CX_60 wahrscheinlich bevorzugen wegen dem 6Zylinder Diesel als 254PS Version mit Allrad. Wäre mir persönlich lieber wenn ich viel Platz zum Laden bräuchte oder ein Zugfahrzeug. Ist aber Geschmackssache. Ihr macht wie immer eine sehr gute Arbeit. Danke an Euch beiden. Jessy hat sich sehr attraktiv verbessert ohne Schminke und mehr Natürlichkeit. Top Frau auch von der Kompetenz her. Spitzenklasse.

[@dominik4503]

Schon mal im CX60 gesessen? Ich hab da drin auf den vorderen Sitzen Platzangst. Sonst wär das mein nächstes Auto geworden. :-(

[@vd2960]

CX 60 ist innen zwei Klassen kleiner, ergo kein Vergleichskandidat. Da ist Karoq mehr Platz.

[@user-sh5ps2hi6e]

@@dominik4503 Sogar zweimal Probegefahren. Denn 200PS und 254PS Diesel. Die Sitze waren einigermaßen OK. Allerdings fahre ich den CX-30 und mir war das Fahrwerk viel zu schaukelig und unsicher auf welligem Boden. Ich bleibe bei meinem CX-30 Platz brauche ich als Single nicht. CX-60 ist mir zu groß und unhandlich und auch viel zu schwer mit 2 Tonnen!!!

[@user-sh5ps2hi6e]

@@vd2960 Dafür sind die Bremsen des Kodiaq um 2 Klassen schlechter. 36,3m gegen 34,1m beim CX-60. Das wäre für mich relevanter. Denn die Bremsen sind Überlebenswichtig in manchen Situationen. Deshalb kommen für mich keine VAG Fahrzeuge in Frage auch keine Skodas. Egal welcher Skoda.

[@Woschtperle]

Habe lange auf einen Fahrbericht des Plug-In-Hybriden von euch gewartet, danke für das tolle Review. Wie immer ehrlich und humorvoll. Bei der Beschreibung der Farbe habe ich mir fast selbst in die Hose gemacht 😀 Glaube ich werde mich aber wenn für den "großen" Diesel entscheiden. Frage: ich liebe die Lichtershow des Dynamischen Fernlichts von VW, ist das beim "Crystal Lighting" Paket mit dabei? Oder sogar in der Standardausstattung? Und: dynamische Blinker für vorne, gibt es die auch? Hinten habe ich sie gesehen, vorne nicht. Oder bin ich blind?! Danke euch, macht weiter so!

[@KoMo515]

Kein 7 sitzer und kein Allrad … 🤭🫣 sorry. Ich fahre Santa Fe PHEV und werde wohl auf den CX80 wechseln da Optik des neues SF nicht jedermanns Geschmack.. Ich habe lange auf den Skoda Kodiaq gewartet aber so enttäuschend …

[@marekkroplewski6760]

​@@KoMo515 Denke ich auch. Ich suche nach Alternative PHEV, aber mit 4x4

[@KoMo515]

@@marekkroplewski6760 oder neuer Santa Fe Hyundai. Soll im Juni angeblich in Deutschland sein. Im Konfi auf der österreichischen Hyundai Seite kann man schon.

[@muchfun55]

Danke für's richtig aussprechen!👍

[@manuelfrehe1623]

Schöner Wagen.Toller Bericht,ihr zwei.😘👍 Aber von innen.. mit diesen riesen Bildschirm, der da einfach lieblos draufgesetzt wirkt.. find ich nicht so schön.Da fand ich den neuen Grandland von innen wesentlich gelungener.Viel angenehmer,da der Bildschirm mehr in der länge geht,als so'n Laptop in der mitte.Aber das ist in moment meiner meinung nach so'n VW problem mit den fetten Bildschirmen. Ansonsten ist der Wagen schön.👍

[@fanaticego79]

Weshalb hat der ein Sportmodus, ist doch untermotorisiert? Schönes Design, dann aber mit mehr Power. RS ok. Ich hatte den als 190ps Sportline 4x4 und er tat sich sehr schwer beim überholen.

[@b.b.2506]

Danke schön an Car Crash, einmal die richtige außen Farbe mit passende innere Ausstattung für denn neuen Kodiaq, aber richtig dunkel war trotzdem nicht 🤩👍

[@shahrokhseyedi2050]

Ihr macht super. Bitte um Antwort auf meine Frage : was ist unterschied zwischen zwei Microfaser-Stoff Ausführung ? Für Lounge muss man 1610 € mehr zahlen. Bitte bitte um Rückmeldung. Ich danke euch. Beste Grüße Shahrokh

[@thecarcrashreview]

Können das leider auch nicht genau beantworten: vllt jmd aus der Community

[@TheAfruman]

Hatte die Tage einen zum kurzen Test und bin zweigeteilt. Von innen bis auf das Navi Display echt schön geworden. Aber von Außen zu Rund und Weich geworden, meine alter RS sieht einfach viel besser aus. Dazu der Preis liege jetzt bei 67k€ und mein RS hat vor 4 Jahren LP 57k€ und das mit 50PS weniger Leistung. Vielleicht wird es doch mal ne andere Marke. Oder der Sportline haut mich dann doch noch vom Hocker

[@nikolauswolff5791]

Sieht solide und richtig hochwertig aus. Gefällt mir richtig gut. Bis auf diesen riesigen abartigen Bildschirm. Innen. Aber gut. Irgendwas ist ja immer.

[@rayzeel]

Simply clever Lösung für mehr Guckvergnügen: nicht mehr simply clever Lösung sagen. Rest wie immer top.

[@klauswindisch300]

Wenn du die Videos machst fällt es mir echt leichter mich auf die Autos zu konzentrieren 😉

[@Richard-cl6kt]

Alles klaaaaaaaar....................

[@thecarcrashreview]

Freut mich zu hören :)

[@martinfunke9485]

​@@thecarcrashreviewkia sorento 2024

[@Hey_Guys_itse_me_]

dein ernst Klaus Windisch?

[@schnettker]

ich habe auf die 3. Reihe beim PHEV gehofft ... schade

[@jens-peterengel3954]

Das Ambientelicht in der Tür wird rot, wenn man die Tür öffnet. Unabhängig, was man sonst gewählt hat.

[@minimike5817]

mehr nightdrive ❤

[@marekkroplewski6760]

Leider kein 4x4 Antrib! Ich habe drauf gewartet.

[@marekkroplewski6760]

Ich meine PHEV für Alltag, aber 4x4 Antrib finde ich wichtig für Gebirge, bestimmt jetzt, wo sehr oft das Wetter unten im Plus ist, wenn man aber höher fährt ist im Minus.

[@amrashraf9559]

Now it looks more like a station wagon rather than an suv

[@1Prinz]

Skoda hat es so richtig Sinnfrei gemacht: Einen schwachen aber ausdauernden Hybriden mit einem unterirdisch schwachem 1.5 gepaart. WTF!?!? Wie wäre es 2.0 TDI mit 240 PS oder 2.0 Benziner mit >240 PS mit einem e-Motor zu paaren und das alles als 4x4??? Dann kann ich so ein Schiff auch rein elektrisch zur Arbeit fahren, in der Stadt rein elektrisch einkaufen fahren und wenn es dann doch mal nach Italien gehen soll, habe ich noch meinen Diesel, der mich überall hin bringt. Gemeinsam wären die dann bei ca. 300 PS, einer Beschleunigung von 5-6 Sekunden und wären TOP Sparsam und umweltschonend! DAS wäre eine eierlegende Wollmilchsau! Aber so muss ich leider beim reinen Verbrenner bleiben...

[@jens-peterengel3954]

Sorry, schon wieder ein Kommentar von mir. Ich sollte das Video zu Ende sehen und nicht so impulsiv kommentieren. Jan, Du hast recht - das Chrome Paket ist absolut überflüssig. Auch wenn man über Geschmack nicht streiten kann - die D-Säule in "Chrome" sieht absolut billig aus. Das leise Pling Pling beim Gasgeben war der Geschwindigkeitswarner. Absolut nervig, aber leider vorgeschrieben und nicht auf Dauer abzustellen. Eigentlich genauso nervig wie der Lane Assist.

[@-ds6dj]

The best design

[@mrsupizdomater]

the iphone image quality sucks.. The review makes me want to buy one! :D

[@thecarcrashreview]

You Want to Buy it cause‘ of bad quality?

[@stepha200576]

Doch, er war konfigurierbar...dann zack weg...typisch Skoda ohne Info...Seit gestern wieder da.... ;)

[@thecarcrashreview]

Freut uns :)

[@gerit1000]

Der einzig gute motor für so nen wagen wäre ein 3.0l 6zyl diesel

[@martinfunke9485]

Wann kommt er kia sorento 2024 ist besser

[@hyperf74]

Klasse Auto, leider kein Auto wo 3 Kinder genug Platz haben, ich bleib bei meinem S-MAX

[@Falorepus]

Haushaltsstrom 11KW ist klar😄

[@stprGG]

Das Design zwischen C- und D-Säule finde ich leider furchtbar, der Bruch in der Fensterlinie zur Heckscheibe funktioniert so gar nicht. Die nach oben breiter werdende D-Säule ist derb hässlich, die silberne Verkleidung wirkt auch billig. Schade, die erste Generation ist auch heute noch wunderschön (schon mit dem Facelift ging es aber IMO bergab) 😔 Das Interieur finde ich dagegen sehr gelungen 👍

[@BillvonFeinsten]

Es ist 1996 meine Freundin ist weg.. und sonnt sich in der Südsee.. Sie ist Allein ...na ja mein Budget war klein.. Ich hatte nur einen Skoda❤

[@wilhelmkoch7903]

Glaube weder das du ne Freundin noch nen Skoda hattest. Wohl eher mit der Schachtel Pizza auf der Couch ...

[@BillvonFeinsten]

Guter Kommentar BILLHELM

[@wilhelmkoch7903]

@@BillvonFeinsten weiß ich du Feigling. Du lebst in ständiger Angst. Du Gill

[@wilhelmkoch7903]

​@@BillvonFeinstendu 0

[@wilhelmkoch7903]

Feigling

[@ralfschmitt8071]

Algorithmus

[@user-jj5zu5qw1x]

Hi ame khalid truck&car welcam Germany ☕️☕️☕️☕️👍👍👍👍

[@user-ky3nl9hf8s]

Das Design, die Farbe und die Wertigkeit finde ich schrecklich. Da sind die Wettbewerber aus Japan und Koreaner deutlich ansehlicher und qualitativ ohnehin überlegen. Für dieses Video aber ein großes Kompliment: es wurden tatsächlich auch mal die kritischen Punkte offen benannt.

[@marcoful9245]

Fahrmodi * innen??? Ohweh 🤣🤣

[@KoMo515]

Wie kann man denn ein Familenauto so verhunzen? Kein Allrad und kein großes Motor und kein 7 sitzer im PHEV?? Was soll das dann noch sein? Schaut euch mal den CX80 aus Japan an. Die können wirklich was da drüben. Ich gebe dem VW Konzern noch 10 Jahre auf dem Niveau dann ist es vorbei …

[@detlefhochgeschurz9212]

Im Vergleich zum Kodiaq ein wesentlich kleiner Kofferraum. Und wer nutzt einen 7 Sitzer tatsächlich?

[@jens-peterengel3954]

Ich bekomme immer ein ungutes Gefühl, wenn man ein Auto an der Haushaltssteckdose aufladen will. Ja, theoretisch geht das. Im worst case fackelt man aber das Haus ab. Also fragt lieber den Elektriker.

[@aliebstefilmszenen4254]

Hybride nö 😅 Verbrenner was ist bloß los mit euch knickt ihr jetzt ein?

[@StefSucka]

Und ich schätze für den Tarraco wars das..

[@thecarcrashreview]

Denk ich auch

[@StefSucka]

@@thecarcrashreview was ich sehr schade finde aber der Skoda ist einfach durchdachter und hat mehr Platz.

[@stprGG]

Also zumindest in Österreich ist er nicht mehr konfigurierbar, nur noch "Sofort verfügbar" :/

[@Woschtperle]

Jap. Der Tarracco ist rausgeflogen, seit Mitte Januar nicht mehr bestellbar. Das hat mir mein Seat-Händler auch bestätigt.