Tesla Model 3 Performance (2021) Das solltest du wissen! ⚡️ Fahrbericht | Review | Test | Reichweite

Hier findet ihr alle Infos zum Tesla Model 3 in der Performance Variante (2021). Falls ihr Lust auf meine erste Fahrt habt, dann schaut jetzt in meinen Fahrbericht | Test | Facelift | 2021 | Dual | Motor | Laden | Reichweite | Onroad | 0-100 km/h | Vmax | Preis zum 510 PS-starken Elektroauto! ⚡️💨
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00:06 Intro
00:35 Review
01:30 Design
05:00 Laden
06:00 Kofferraum
07:30 Rückbank
08:00 Tesla App
10:30 Innenraum
18:00 Fahrt
26:00 Fazit
27:00 Preis
Werbung: Angebote bei Goleasy.de: www.goleasy.de...
Tesla Model 3 Performance (2021) in Stichpunkten:
#Tesla #Teslamodel3 #Teslamodel3performance
Design:
Vorne:
- Das Model 3 gibt es in verschiedenen Konfigurationen:
- Heckantrieb
- Allradantrieb mit zwei Motoren für bessere Leistung und Traktion
- Model 3 Performance für bessere Beschleunigung.
- 5 Lack-Varianten
- Hier: Midnight Silver Metallic (1.200€)
- Volle LED-Außenbeleuchtung, kein Matix Licht
Seite:
- Länge: 4.7 m
- Breite. 1.85 m
- Höhe: 1.44
- Radstand: 2.86 m
- Bodenfreiheit: 14 cm
Performance Spezifisch:
* 20-Zoll Überturbine-Felgen
* Performance-Bremsen
* Karbon-Heckspoiler
* Leichtmetallpedale
* Tiefergelegtes Fahrwerk
- Zwei Felgen als Auswahl (18 und 19)
- Bei der Performance Ausstattung sogar die 20 Zoll Überturbine-Felgen
- Seitenleisten, Türgriffe, und Fensterumrandung sind jetzt satinschwarz anstatt verchromt
- vordere Seitenscheiben in Doppelverglasung und dadurch mehr Geräuschdämmung
- chassi: Hybridgehäuse aus Stahl und Aluminium
- Luftwiderstandsbeiwert von 0,23
- Akku liegt unter der Fahrgast Zelle und fasst 75 kWh
- Neu: Kofferraum lässt sich nun über den Touchscreen oder die App öffnen
- Ab jetzt hat das Model 3 auch eine Wärmepumpe wie beim Model Y (bessere Effizenz bei kaltem Wetter)
- Kofferraum front: 85 l
- Kofferraum hinte: 542 l (Kritik: Schnee fällt rein, wurde in Californien konstruiert und daran hat man nicht gedacht)
- 50:50 Gewichtsverteilung
- 910 kg Anhängelast
App:
- sehr übersichtlich
- Man hat keinen klassischen Schlüssel mehr
- Klima Anlage kann gesteuert werden
- Sitzheizung für alle 5 Sitze steuern
- Man kann den Frunk und Kofferraum öffnen
Laden:
- 75 kWh starke Batterie
- An Haushaltssteckdose bis zu 3,7 kw: 17 Stunden auf 80%
- Wallbox mit bis zu 11 kw: 5,5 Stunden auf 80%
- Schnellstation mit bis zu 250 kW Gleichstrom: 22 min auf 80%
- 1.600 km pro Stunde
Motor:
Standart Plus mit Hinterradmotor
- Reichweite: 448 Kilometer (WLTP)
- Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
- 0-100 km/h: 5.6 Sekunden
- 39.990€ (34.970€ nach Förderung)
Long Range mit Allrad Antrieb
- 75 kWh Akku
- Elektro Motor an Vorder und Hinterachse
- 440 PS
- 493 Nm
- 233 km/h vMax
- Reichweite: 580 Kilometer (WLTP) (vor Facelift bei 560 km )
- Wir haben 425 km geschafft
- Höchstgeschwindigkeit: 233 km/h
- 0-100 km/h: 4.4 Sekunden
- 16 kWh nach WLTP
- Wir: 18 kWh
- 1,847 kg Gewicht
- 49.990€ (44.970€ nach Förderung
Performance
- Reichweite: 567 Kilometer (WLTP)
- Wir 508 km
- Höchstgeschwindigkeit: 261 km/h
- 510 PS
- 660 Nm
- Motor vorne: 215 PS
- Motor hinten: 298 PS
- 0-100 km/h: 3.3 Sekunden
- Verbrauch 16 kWh / wir so 18 kWh
- 54.990 € (49.970 € nach Förderung)
- 1.847 kg
Innen:
- entweder schwarz oder weiß
- neu:
- mattschwarzes finish anstelle des glänzenden Klavierlacks
- Satinschwarze Einstiegsleisteb
- Sonnenblenden rasten nun magnetisch ein
- Neue Mittelkonsole mit fest installierter induktiver Ladefläche
- Ablagefach hat jetzt ein Schiebedecke
- 15 Zoll Touchscreen
Fahren:
- volles Potenzial für autonomes fahren (haben wir) 7.500 €
- Alle Funktionen von Basic Autopilot und Enhanced Autopilot (Mit Autopilot navigieren, Spurwechselassistent, Autoparken, Herbeirufen)
- Ampel- und Stoppschilderkennung
- In naher Zukunft: Automatisches Fahren innerorts
- Wendekreis: 11.9 m
- Kritik: abblenden der Lichter, kann jeder Golf mit LED-Licht besser
- Autopilot erkennt jetzt auch Ampeln und zeigt sie im Display mit rot oder grün an.
- Standart Plus ab 39.990€
- long range ab 49.990€
- Performance ab 54.990€
- Unser 50.000€ nach Förderung
- Polestar 2 an 51.000€
für wen ist das Auto was?
- Relativ günstiges Elektroauto
- Viel Reichweite
- Sehr konsequent
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[@cosminmihai9545]

Ich liebe Tesla. Bin 6000 km nach Rumänien und danach zurück nach Deutschland über Italien bis nach Barcelona ohne Probleme gefahren

[@hoffixbox]

Ich bin ihn bereits gefahren. Ein absolut beeindruckendes Auto! Und preislich echt extrem attraktiv

[@TRex-qk5gg]

@@Alex..... vermutlich die Beschleunigung, die Reichweite, der Spaß...

[@hoffixbox]

@@Alex..... Bist wohl noch keinen gefahren. Das Fahrverhalten, die Beschleunigung, der Autopilot, das Infotainment mit dem Soundsystem. Einfach alles

[@BenGun1962]

In nur 3,3 Sekunden ist man auf 100. Das wäre mir persönlich zu lahm.

[@robertleitner5073]

@@Alex..... alles..... wie bei bitcoin

[@hypnofba]

@@BenGun1962 sagen immer die Opel fahrer mit 100 ps unter der Haube, herrlicj

[@maxmoritz376]

Habe auch ein Model 3 und liebe das Auto! Die Verarbeitung finde ich sehr gut, nichts klappert. 500 km schafft man auf der Landstraße. Habe ein LR. Ich würde ein Tesla immer vorziehen wegen des ausgezeichneten Ladenetzes!

[@basil5863]

Stört es nicht, dass man keine Geschwindigkeitsanzeige hinter dem Lenkrad hat?

[@sampozero2274]

@@basil5863 nein überhaupt nicht. Die Geschwindigkeit steht oben links in der Ecke vom Display. Das ist nicht sehr weit weg vom Lenkrad

[@sampozero2274]

@@Alex-qf6qv wozu brauchst du in Schleswig-Holstein SuCs wenn du in SH wohnst? Die sind für Langstrecken. Also innerhalb von 300km wird sicherlich ein SuC in jeder Richtung zu finden sein.

[@andre2716]

@@Alex-qf6qv Bitte keinen Unsinn labern, weil offenkundig nicht das Wissen vorhanden ist, wo überall Supercharger und insgesamt Lademöglichkeiten vorhanden sind. Supercharger sind eben gerade auch nur die die Langstreckenfahrt gedacht und nicht dafür, daß Fahrzeug jedem Tag dranhängen.

[@onur.oezdemir]

@@basil5863 Ist nicht Tesla-Exklusiv. Toyota z.B. hat viele Modelle mit Tacho in der Mitte - ist erstmal gewöhnungsbedürftig aber danach zieht man das sogar meist vor da man nicht so weit nach unten schauen muss und die Augen von der Straße lässt

[@horstbrandwein9830]

Wer dieses Fahrzeug als Elektroschrott bezeichnet, hat in der Schule nur seinen Namen Tanzen und Klatschen gehabt. Hat aber von Technik absolut keine Ahnung. Diese KFZ ist State of the Art. Da kommt absolut keiner dran. Der überzeugt schon auf den ersten Metern, diese Power sucht ihresgleichen. Der Synchronmotor in Verbindung mit Reluktanzmotor (oder erhöhtem Reluktanzanteil) ist für einen Elektrotechniker der sich mit Elektromotoren auskennt ein Zungenschnaltzer. Dieses Ding ist der absolute Hammer in Leistung, Verbrauch und Erwärmung. Kein anderer Hersteller hat so einen Motor in Serie. OK Verarbeitung, Spaltmasse, Fahrwerk geht besser, aber der Antrieb ist momentan das Maß aller Dinge, es gibt definitiv nichts besseres fürs Geld. Und der neue Blade mit 3 Motoren Da kommt kein Serienfahrzeug mehr dran. Wer die Möglichkeit hat einen M3P Probe zu fahren sollte dies nicht machen, weil er dann in seinem Verbrenner denkt hier ist etwas kaputt, ich gebe Gas und nichts passiert.

[@HeikoHueller]

eine Probefahrt hat meist finanzielle Folgen ... und ist man erstmal angefixt, hilft auch keine Impfung mehr. Selbst der kleinste TM3SR+ mit 5,6 Sekunden und nur Heckantrieb für etwa effektiv 35.000 ... man bekommt nichts vergleichbares auf dem Markt.

[@oocoo720]

3,3s für das Geld ist wirklich krank. Tesla all the way. Kann es nicht abwarten, bis ich selber mein Model 3 kaufe.

[@HeikoHueller]

@@oocoo720 Ich muss noch bis Mitte September auf mein TM3P warten ...

[@xP1X3Lx]

"Blade" klingt auch nicht schlecht und wäre auch passend, aber es heißt "Plaid"

[@michaelheinrich44]

So ist es!

[@tigermarc]

Die Batterie hat nicht 75 kWh sondern 82 kWh. Der Performance hat keine AHK, die müsste man nachträglich anschrauben. An der Seitenwand in der Mittelkonsole ist nur ein "Clip" nicht eingehakt, mehr nicht.

[@andrehanke2047]

Garantie Verlust nach Anbau der ahk *

[@gregor2658]

Super Auto bekomme ich in der gleichen Ausführung in den nächsten Tagen auch geliefert allerdings sollte die Moderatorin wissen dass das Model 3 Performance nicht mit Anhängerkupplung lieferbar ist. Dann der Kommentar in Deutschland schneit es mehr als in USA da frage ich mich wie es um das Allgemeinwissen der Kommentatorin steht. Es gibt Staaten in den USA da schneit es jeden Winter sehr stark und wenn ich mich an die letzten Winter im Ruhrgebiet in Deutschland erinnere gab es vielleicht fünf Tage Schnee im Jahr.

[@jorn6392]

ich denke das wird mein nächstes Auto

[@maerklin29800]

Bist ihn schon gefahren?

[@jorn6392]

@@maerklin29800 erlichgesagt noch nicht, aber Probefahren werde ich demnächst.

[@kasi282]

@@jorn6392 ich bin ihn heute gefahren, einfach geil! Mir ist er nur etwas zu groß,aber echt mega!

[@jorn6392]

@@kasi282 ich bin das model 3 Performance grade gefahren und muss sagen GEIL😄🏎

[@ichanonym496]

Der Stoßfänger vorne hat ne andere Farbe 😅

[@tomeckhoff6719]

Richtig und die Spaltmaß sind teilweise echt gruselig. Danke an den Kanal, dass man da immer so dicht ran gezoomt hat.

[@frankygoestohollywood2088]

Fällt extrem auf.

[@derbirra8370]

@@tomeckhoff6719 das auto wirkt von der Verarbeitung wie ein 75k€ wagen

[@eugenschell1513]

@@tomeckhoff6719 Das sieht man nur im Video nicht wenn man davor steht.

[@maximusmemetuit3011]

Die Deutschen Spaltfetischisten unter sich! GsD sieht man euch nur im Rückspiegel.

[@Likr666]

2 Anmerkungen noch :-) Wenn man bei der Fahrertür den Daumen der linken Hand benutzt, sollte man die Tür auch mit langen Fingernägeln gut aufbekommen. Und bei den Preisen von Tesla ist der Herstellerantei bereits abgezogen. D.h., der effektive Preis sinkt "nur" um die 6000,- Euro BaFa, die es aber auch für LR und Performance gibt, da es sich um "Zusatzausstattung" des M3SR+ handelt.

[@thecarcrashreview]

Hast du vollkommen recht 🙏🏼

[@TierParkToni]

6000 stimmt auch nicht, es sind beim Performance UND beim Long Range "nur" 5.000 - laut der BaFa-Förderliste

[@Likr666]

@@TierParkToni Man sollte aus der BaFa-Liste das Model 3 2021 auswählen. LR und Performance sind "nur" Aufpreisoptionen zum M3SR+, so dass es die 6000,- Euro BaFa gibt.

[@Egooktamuck]

„In Amerika schneit es ja nicht so oft…“ 🤣

[@ml8964]

Hallo ihr Zwei …. die Batterie hat beim Tesla Model 3 Performance 2021 Brutto 82 kWh…Netto ca. 75 kWh…vielleicht meintet ihr das bei der Batterieangabe. Das Performance Model hat KEINE AHK. Das weiß ich ziemlich genau, da ich ein Tesla Model 3 Performance 2021 selber fahre. Die Farb- und Innenraumgestaltung ist bei mir ebenfalls identisch. Das Fahrzeug macht wirklich enorm will Spass und weiß im täglichen Gebrauch zu begeistern …. mein Tipp an Skeptiker… einfach mal selber eine Probefahrt machen. VG Micha

[@sanchez911]

bestes Auto der Welt

[@arnodorian6439]

Naja ganz okay

[@viking933]

Für mich ein Top Auto , fahre ihn jetzt 2 Jahre und die Beschleunigung ist einfach unglaublich, hatte davor einen C63. Der C63 ist dagegen ein Kindergeburtstag. Bin kein Verbrenner Gegner. Fahre auch einen x5 f15 50d . Freu mich jedes Mal wenn ich an der Ampel einen m BMW oder ähnliches treffe 😂

[@sumpfsocke9153]

Mensch bezahlt doch das Mädel mal anständig. Die muss da mit kaputter Hose rumlaufen :-(

[@mytesttech]

Ab dem Long Range hat man nicht nur All Rad, mehr Leistung und Reichweite sondern auch einen leicht verbesserten Innenraum wie zB ein bessere Sound Anlage mit Subwoofer. Kein großer Unterschied aber vorhanden. Auch zB Sitzheizung auf der Rücksitzbank ist dann vorhanden

[@andrehanke2047]

Oder lenkrasheizung

[@andreasmuller6591]

@@andrehanke2047 oder nebelscheinwerfer oder bessere ladeleistung/kurve

[@allgaueremobilist1010]

Hand aufs Herz, Jessi: nach den frischen Eindrücken, Dein Favorit, Tesla Model 3 oder Polestar 2?

[@maxmustermann8167]

Ach komm neimand würde einen minderwertigen Tesla einem Polestar vorziehen.

[@allgaueremobilist1010]

@@maxmustermann8167 richtig, nur die wenigen, die auf Effizienz, Gewicht, Innovation, Ladeinfrastruktur und Preis-Leistungs-Verhältnis schauen. 😃 Lauter Ignoranten, die Tesla kaufen.

[@ModelleisenbahnTV]

Der Polestar ist doch ein aufgebocktes Fahrzeug. Käme daher für mich nicht in Frage und dann die unzähligen Nachteile ne... Der Tesla ist so viel besser und performanter

[@maxmustermann8167]

@@allgaueremobilist1010 Das sind keine Ignoranten sondern Vollspastis ;-)

[@basti1623]

Ich schwanke gerade auch zwischen den beiden Autos. Rein vom Design gefällt mir der Polestar besser, aber in so ziemlich allen anderen Punkten hat Tesla einfach die Nase weit vorne. Werde mich daher wohl auch für das Model 3 entscheiden.

[@floxer]

Nur ein Punkt zum Video. Das mit dem Stopp-Modus. Nach meinem Verständnis ist das nicht die Rekuparationsstärke. Alle Modi sind da gleich. Kriechen: Verhält sich wie ein Automatik. Also fährt immer mit ~5kmh, auch ohne ein Pedal zu drücken. Rollen: Ab

[@aedificoergosum]

Das stimmt. Man kann seit dem Model 3 2021 Facelift die Rekuparation nicht mehr einstellen. Sie ist immer auf „stark“ eingestellt.

[@TRex-qk5gg]

@@aedificoergosum kann man die noch aushalten? Mit Schnee auf der Fahrbahn, da will ich nicht, dass er rekuperiert

[@aedificoergosum]

@@TRex-qk5gg Nein. Nur mit dem "Gaspedal" zu dosieren. Was aber gut funktioniert.

[@TRex-qk5gg]

@@aedificoergosum schade und für was ist der Gang Neutral gut?

[@aedificoergosum]

@@TRex-qk5gg z.B. Waschanlage. Theoretisch kann man auch während der Fahrt in "N" schalten und damit "segeln".

[@booster8267]

Bin den auch schon gefahren und war begeistert! Mega Auto! Der stehende Start ist schon heftig aber der fliegende Start ist erst richtig brachial. Wenn du bei der Ortsausfahrt bei 50 kmh Stoff gibst fühlt es sich wie beamen an...WAHNSINN

[@reduniverse796]

Hallo, ich würde gerne wissen, was sie Beruflich arbeiten, da ich mich manchmal auch frage, wie sich einige Leute leisten einen Tesla zu kaufen und ich mir vlt auch mal einen Tesla kaufen möchte. Schönen Tag!

[@booster8267]

@@reduniverse796 Die wenigsten Leute "kaufen" sondern finanzieren bzw leasen. Bei nem guten Einkommen kann man die monatlichen Raten aus dem monatlichen Cashflow tragen. Ich berate Großkonzerne zu Bezahllösungen

[@reduniverse796]

@@booster8267 Hat man wenn man leasing tut eine bestimmte Grenze an Kilometeranzahl? Also dass man 10.000 Km im Jahr fahren kann

[@OM-sx6cl]

@@reduniverse796 wie oft wollen sie diese Frage noch stellen ? Das Auto kostet mit Förderung unter 50k€ ! Dafür bekommet man keinen gut ausgestatteten Mittelklassewagen aus Deutschland. Ich fahre ein Model 3 LR. Ich bin Chemie Meister. Keine Ahnung wie es ihnen jetzt helfen soll !?

[@OM-sx6cl]

@@booster8267 einfach mal auf die Seite von tesla gehen und nachschauen. Kann man alles eingeben.

[@maximusmemetuit3011]

Cooler Bericht! Hab selbst ein Model 3 und bin sehr zufrieden. Die Qualität stimmt mittlerweile, vor allem bei den MIC Modellen.

[@larsm8968]

Also mein Fazit nach 11 Monaten Model 3 Performance 2021 : Auto ist nicht schlecht es darf nur nichts kaputt gehen denn der Service von Tesla ist mehr als Grottenschlecht. Von wegen ein Ranger kommt vorbei wenn mal etwas kaputt ist 😂😂 es kommt keiner . Mails werden garnicht beantwortet , telefonisch keine Chance und SMS wird meist nur eine Beantwortet. Mein Kofferraum funktioniert nun seid 7 Monaten nicht ( der wagen ist jetzt 11 Monate ) also die längste Zeit muss ich 3-7 mal den Kofferraum betätigen um damit er öffnet. 5 Updates wurden gemacht alle 4 Servicetermine wurden mir abgesagt, Service sieht wirklich anders aus. Ich selbst fahre Jaguar und Mercedes dort klappte immer alles gut der nächste E Wagen kommt dann von Jaguar. Es sind ja noch viele andere Sachen nun rostet die Fahrertür durch , der Wärmetauscher war nach 6 Wochen defekt, Scheibenbremsen werden auch nicht gewechselt vorne ( schon jetzt tiefe Rillen durch fehlerhafte Bremsen ) usw. usw. Fazit wer keine Arbeit hat und viel Langeweile der fährt super alle anderen sehen alt aus mit einem 63.000 euro Auto was viel kaputt ist !! Bis heute will sich keiner um die Mängel kümmern.

[@andrehanke2047]

Gucke das Video gerade am Supercharger aus dem Tesla in der KZbin App :D

[@borinvlogs]

I don't know what you are saying but i really like listening to German language lol and yes i do miss Germany, beautiful trees, mountains, autobahn 😊

[@wannweiler]

Der Farbunterschied zwischen Frontstoßstange und Haube/Kotflügel ist schon heftig.. ich bin gerade am überlegen ob ich ihn in Grau nehme oder in Weiß und anschließend folieren lasse.. wenn ich das sehe ist die Wahl wohl eindeutig 🧐

[@allgaueremobilist1010]

Und.. wie fällt Deine Farbwahl aus?

[@atsmeil28]

Da bin ich echt wieder froh, dass meiner aus China kam. Wobei aktuell alle Model 3 aus der Gigafactory Shanghai kommen, zum Glück.

[@thecarcrashreview]

Mach ihn in CarCrash-Orange Bruder

[@TRex-qk5gg]

Ich überlege mir auch den zu folieren, aber dann in ein knalliges grün oder orange

[@wannweiler]

@@allgaueremobilist1010 nachdem ich viel über die schwankende Lackquali gelesen habe, tendiere ich gerade stark dazu ihn Folieren zu lassen. Laut versch. Foren ist auch die Kratzempfindlichkeit der Lacke ohne Multicoat echt bescheiden.. weiß geht für mich gar nicht, da bleibt dann nur noch Rot. Auch nicht gerade mein Favorit. Deshalb aufpreisfreier Lack und anschließend folieren.

[@cl.1756]

Krass, wie effizient das Auto trotz der immensen Leistung ist…. Chapeau, Tesla! Um es mit Jessi zu sagen: ich steh auf das Auto. 😉

[@thecarcrashreview]

Um es mit Jessi zu sagen: Danke 😘✌️

[@MaliMacan]

Aerodynamik ist das Zauberwort in der E-Mobilität.

[@allgaueremobilist1010]

@@MaliMacan ganz, ganz richtig, Aber die meisten bauen lieber weiter ihre SUVs. Ich weiß, „weil es die Kunden so wollen“. Tja, die Hersteller könnten trotzdem auch nicht-SUVs im Angebot haben. Für weniger Energieverbrauch langfristig total.

[@TRex-qk5gg]

Ein E Auto mit viel PS (siehe Tesla), hat einen niedrigen Verbrauch bei einer hohen Drehzahl (ab 70km/h), als ein ID3. Fahrzeuge mit wenig PS, die verbrauchen in der Stadt dafür etwas weniger, aber nicht sonderlich viel. Der mehr Verbrauch, auswärts ist deutlich höher

[@MaliMacan]

@@TRex-qk5gg Mein Tesla hat auf der Autobahn bei Tempo 140 den Verbrauch, den mein ehemaliger BMW i3 bei Tempo 120 hatte. Deshalb macht das Reisen mit dem Tesla auch so einen Spaß. Auf der Autobahn zählt die Aerodynamik eben ganz stark.

[@MrSchneiderish]

Im Hintergrund wird das the car crash Filmstudio gebaut. Stabil 🤙🏻

[@thecarcrashreview]

😂😂🙈

[@synthoopera8410]

Es sind 82Kw/h Akku-Kapazität, nicht 75 Kw/h.

[@gonzo111081]

Brutto/Netto

[@dwalther4856]

KWh , nicht Kw/h

[@rensen8565]

Wieso hat denn der Stoßfänger einen anderen Blauton als der Rest der Karosserie? Oder täuscht das?

[@stefank9939]

Das ist bei allen Autos so, wenn du mal genau hinschaust. Stoßfänger aus Kunststoff, die dazu gekauft werden, also nicht im gleichen Vorgang lackiert wie die Stahlkarosserie mit Blechverkleidungen, dadurch hat man IMMER Farbunterschiede. Bei dem Tesla, den Jessy vorgestellt hat aber sicher außergewöhnlich stark, das ist mir auch gleich aufgefallen... 🙂

[@rensen8565]

@@stefank9939 also so krass habe ich das noch nie bei einem KFZ gesehen. Sieht so aus als hätte die Karre nen Unfall gehabt und wurde in einer Hinterhof Lackiererei lackiert.

[@stefank9939]

@@rensen8565 Achte mal drauf. Bei meinem Opel Astra G starsilber war nicht so wild wie bei dem Astra H blaugrau (k A wie die hieß). Bei meinem daytonagrauen Audi A3 auch. Achte mal Parkplatz drauf, wirst du erstaunt sein bei welchen Super-Luxusmarken du das auch siehst. Beim Test-Tesla dieses Films in der Tat auch sehr „schlimm“.

[@maxmustermann8167]

@@stefank9939 Nein, einfach nein. Seriöse Hersteller bekommen das problemlos hin.

[@stefank9939]

@@maxmustermann8167 Stimmt... Sorry. Vergessen. Tesla ist ja unseriös! Mist, manchmal denkt man nicht mehr objektiv und wird unsachlich. Sorry, hatte ich vergessen. Hast recht. 🤪

[@LtheMunichG]

“In Amerika schneit es nicht so oft” 😂🤯 Aber sonst super Video!

[@thecarcrashreview]

😀😀😀😀😀 musst auch lachen

[@OldAgima]

WOW, wusste garnicht das Tesla schon zweifarbige Lackierungen anbietet. ;-)

[@EricNotthoff]

🤣🤣

[@maark68]

Also so auffällige Verarbeitungsmängel, bei einem neuen Kfz...für mich wäre das nicht akzeptabel,das ist doch auch mit Preis nicht erklärbar.Ich verstehe nicht,warum Tesla das Qualitätsmanagement nicht anpasst,wobei diese Art von Mängeln ja schon seit Jahren bekannt sind.Ich würde keinen Tesla kaufen,auch weil es ein emotionsfreies Kfz ist,ich verstehe aber schon das es Leuten gefällt.

[@Anonym-dx2tp]

Erst Probefahren dann urteilen.😀

[@flothchtronk2068]

Ein Tesla und emotionsfrei? 😂 Fahre mal ein Model S, dann reden wir weiter. Was die Verarbeitung betrifft: Ja, ist teilweise nicht so schön, aber kein Drama. Kaufen würde ich aber keinen, da nicht erschwinglich.

[@booster8267]

Ich dachte auch langweilig KFZ...dann bin ich das M3P gefahren...es hat mir den Vogel rausgehauen! Ernsthaft - vergiss alle deine Verbrenner Erfahrungen! Ich bin schon viele Leistungstarke Autos gefahren (M6, X6M, Gallardo, Modena, M135i usw) - Kindergarten dagegen und du kommst aus dem Grinsen nicht mehr raus

[@baronimo]

Beeindruckend wie schnell das Display reagiert. Ein Tipp, und alles ist da. Wenn man dagegen die Reaktionen in euren anderen Vorstellungen anschaut, da wartet man des öfteren eine Gedenksekunde. Nicht selten wird ein zweites mal getippt, weil es so langsam reagiert oder den Tippser nicht wahrgenommen hat. Hier jetzt aber Zack-zack-zack, immer alles da, egal wie Wild man zwischen die Menüs hin und her wechselt.

[@dieterbuntjen696]

...die technischen Daten sollten schon stimmen z. B. 547 km Reichweite nach WLTP statt 567 km Und 298 PS (HA) + 215 PS (VA) sind 513 PS u. nicht 510 PS...

[@sampozero2274]

der Performance hat keine AHK...noch nie gehabt

[@snkcorp.502]

Das Model S Plaid steht nicht zufällig grad um die Ecke bei Euch? Wäre mal interessant...

[@TRex-qk5gg]

Der wurde noch nicht mal ausgeliefert

[@thecarcrashreview]

We want it!!!

[@speciala7826]

Plaid lässt den Taycan Turbo S stehen. Krass. Als würde der Porsche keine Leistung haben.

[@TRex-qk5gg]

@morningstar2k1 auch in Deutschland? Ich glaube in Deutschland wird man den erst ab 2022 sehen

[@snkcorp.502]

@@speciala7826 Deshalb meinte ich ja, evtl. steht einer um die Ecke ;) Hot Hot Hot. Da kann man sich selber ausrechnen was mit dem neuen Roadster geboten werden wird - der WOWoWOW Effekt.

[@hustle4resell506]

Ich steh hier total drauf

[@dustinpert]

Super Video. Perfekter Kommentar. Gratulation.

[@peterklauke2708]

viel zu schnell gesprochen und es ist äußerst nervig ständig zu hören: "Aktiviert die Glocke...abonniert den Kanal"

[@Peter.S96]

Bei 1:48 kann man gutr sehen dass die Farbe nicht ganz überall miteinstimmt.

[@gerhardtheisen2727]

... liebe Jessi; Deine Buxe ist vorne rechts kaputt. Hat vielleicht keiner gemerkt!!🤣😂

[@cojo376]

Hi tolles Video, woher habt ihr die Preisangaben? Aktuell kostet der Standard Range knapp 43k und der Long Range knapp 52k

[@delaportonotzki]

21:54 Gruß an Jan, mit Adiletten ists halt am gemütlichsten :D

[@thecarcrashreview]

Grüße gehen raus ✌️😀

[@kaisanchez8573]

Voll der Farbunterschied zwischen Stoßfänger vorne und der Karosserie .

[@JustMetty]

Die Adiletten vom Beifahrer lenken ab 😁

[@mr.master7637]

That's it!😉😅😂

[@HorsemenonTour]

Eine Frau mit Geschmack 👍🤗

[@thecarcrashreview]

🐎

[@vollcare4076]

Jessi gefallen 99% der Autos ;)

[@gerhardtheisen2727]

@@vollcare4076 Wegen dem Leasing Partner "Go Leasy"! Eine Werbesendung.

[@MaliMacan]

@@vollcare4076 😀😀😀 das stimmt, siehe Werbepartner. 👍👍👍

[@HorsemenonTour]

@@vollcare4076 ist auch gut so, Tesla-Kanäle gibt's genug 🤪

[@bernhardfrei6427]

Wie immer so gut und so sympathisch 😊. Hoffe, dass ihr schon bald auch die Möglichkeit bekommt eines der ersten Model Y aus chinesischer Produktion zu testen. Dann natürlich hoffentlich auch in einigen Monaten aus deutscher Produktion. Wenn ihr dann noch ein bisschen die beiden vergleicht, dann würde ich Euch am liebsten mehrfach abonnieren 😉.

[@michaelheinrich44]

tschuldigung aber ich habe folgende anmerkung: - die Farbe heisst 'midnight silver', nicht mystic silver. - 'dunkles Chrom'? oder mattes Chrom? Ansonsten wie immer sehr angenehm anzusehen 😊

[@andrehanke2047]

Ja so Kleinigkeiten dann noch das Model 3 kann eigentlich bis 300 kw technisch laden ist aber auf 250 kw begrenzt das können die aber ja bei einem Leihwagen nicht wissen

[@irenerieger7889]

Hallo, hast du den Polestar 2 Allrad auch schon getestet? Wenn ja, wie ist es mit der Reichweite? Danke für deine Info! LG

[@thecarcrashreview]

Findest du bei uns aufm Kanal.

[@robihobby9490]

Die Farbe heist Midnight Silver und nicht Mystic Silver! Schade das die Performance Version keine schöne Sportsitze und ein schöneres Lenkrad hat. Dieses Holzdekor ist sind wie die Chromleisten aus der 70er Jahre. Da sollte Tesla viel mehr bieten , wie z.b. Carbon Look oder Verschiedene Moderne Pattern Muster. Tesla biete auch keine Stoffsitze an nur dieses Kunstleder. Auch die Rücklichter sehen aus als wären die aus der 90er. Aber Tesla ändert sehr oft und sehr schnell und wer weiß was noch kommt! Ich bin gespannt wie das Model 2 wird , bestimmt schicker als der 3er 🤔

[@TierParkToni]

Chrom gibt es beim Facelift nahezu keines mehr....

[@robihobby9490]

@@TierParkToni Ich meine das Holzdekor. Chrom und Holzdekor ist für mich Veraltet. Es gibt schönere Lösung. Aber mal sehen ,Tesla ist da sehr flexibel und schnell in Änderungen.

[@abraxastulammo9940]

7:35 Hä, was ist da los? Du hast da ja gar keine Beinauflage! 🤔

[@basti1623]

Nächstes Jahr kaufe ich mir das Auto, vermutlich als Performance. Kann es kaum erwarten, hoffentlich kommt vorher nochmal ein Update.

[@BizzMRK]

Tesla "refresht" das Model 3 Performance momentan mit neuem Akku, Motoren und Bremsscheiben, was eine leicht erhöhte Reichweite und Endgeschwindigkeit zur Folge haben wird) und diversen anderen kleinen Verbesserungen. Die Anträge für die Zulassung der neuen Teile für das Fahrzeug liegen schon bei den Straßenverkehrsämtern.

[@andreass2043]

Gut das jeder einen anderen Geschmack hat , Felgen sehen aus wie Radkappen von Real , Farbe Mega bieder und das Armaturenbrett ist der Hammer. ( langweilig) . Aber auch positives , Reichweite und Topspeed .

[@maxmustermann8167]

Topspeed geht aber nur sehr sehr kurz dann wird man ausgebremst weil es zu heiß wird.

[@andreasmuller6591]

@@maxmustermann8167 topspeed will man aber eher nicht allzulange fahren als elektromobilist - der lieben reichweite zuliebe. schon bei den 233 die mein LR locker packt kann man die %te fast mitzählen. das wird bei 260 beim P eher noch schlechter.

[@maxmustermann8167]

@@andreasmuller6591 Ich bekomme auch bald mein erstes E-Auto. Damit pendel ich dann zur Arbeit und erledige alles in der Nähe und für die Langstrecke im Urlaub behalte ich einen Diesel. Habe mich für den Honda E entschieden da auf meiner Pendelstrecke eh nur maximal 120km/h erlaubt sind. Laden kann ich dann auf der Arbeit, zuhause leider nicht. Kam letzte Woche aus der Schweiz zurück. 730km sehr zügige fahrweise, Klimaanlage an und 5.5l Durchschnittsverbrauch. Restreichweite 220km,Top. Mit einem Tesla hätte ich wohl 1-2h länger gebraucht. PS Ach jetzt checke ich erst was du meinst. LR ist Low- oder Longrange eins von beiden und P ist Performance. Wie zufrieden bist du mit dem Auto? Ist es das Model 3?

[@andreasmuller6591]

@@maxmustermann8167 LR ist natürlich Long Range und nix mit Low ;). und ja, ich spreche vom meinem model 3 LR AWD aus 3. quartal 2020. einfach saugeil das dinge, mein erster elektro. bin in einem jahr 34000 km gefahren wo ich vorher mit dem leon cupra nur so um 14000 km im jahr gefahren sind. ist ein echtes langstreckenmonster, habe bereits halb europa mit roadtrips erkundet. never wieder was anderes ;)

[@maxmustermann8167]

@@andreasmuller6591 Hätte ja sein können dass es einen mit langen und einen mit kurzer reichweite gibt. Aber stimmt schon, rein von der Logik macht Long Range mehr Sinn. Das Basismodel bekommt einfach kein Kürzel. Welche Art von Langstrecke fährst du denn? Also Aussendienst und 400 km/Tag und deshalb die hohe laufleitung oder eher 1000km/Tag? Ist das mit dem laden nicht ätzend? Du musst ja schon die Tour planen und auch Hotels haben die eine ladestation anbieten. Und es ist ja nicht immer jede Station frei. Ich bin da ehrlich gesagt skeptisch. Fahre u.a auch zum Campen mit Dachzelt da ist ein verbrenner schon beruhigend. Gerne auch nur auf Stellplätzen oder Parkplätzen selten auf Campingplätzen. Bin auch mal gespannt wie es wird wprde ein anderes E-Auto nicht pauschal ausschließen. Bei Tesla gefällt mir die bedienung nicht. Also der eine große Bildschirm. Zumindest stelle ich es mir unpraktisch vor. Ausprobiert habe ich sie noch nicht. Wie findest du dich zurecht? Suchst du manchmal länger und bist abgelenkt oder hast du dich inzischen so dran gewöhnt das es passt? Übrigens, mein letzter Firmenwagen hatte 100.000km/Jahr. Ging mit knapp über 300.000 nach drei jahren zurück. Fand ich auch viel. Inzwischen fahre ich aber nur noch etwa 35.000/Jahr was das E-Auto attraktiv macht. Vorher war es indiskutabel, die ladezeiten wären nicht drin und Vollgas hätte auch nicht geklappt.

[@epiphany7773]

Rein und raus , vorne machen 😂😂😂😂😂😂😂 finde ich sehr gut

[@gonzo111081]

Performance hat eine Anhängelast? 🤔

[@TRex-qk5gg]

Du hast ein paar kleine Fehler gemacht. Das Performance hatte noch nie eine AHK und die AHK darf 950kg ziehen und es hat eine Tragelast von (ich glaube) 200kg

[@TRex-qk5gg]

@@plato5852 danke für die Info

[@vorsprungelektro]

Super,danke 👍🏻🔋

[@pema1425]

Min 19:41 Also früher legte man den ersten Gang ein und fuhr einfach los ;-)))

[@thecarcrashreview]

Früher, als die Gummistiefel noch aus Holz 🪵 waren…

[@flothchtronk2068]

@@thecarcrashreview 😂

[@andi0815]

leider bin ich nur ein dummer Arbeiter kann ich mir nicht leisten und hat die frontstoßstange ne andere farbe oder kommt das nur so rüber ?

[@SimonMCFLY123]

Ich feue mich schon auf mein Model 3 Performance!!!!! Leider kann für das Performance Model keine Anhängerkupplung gekauft oder verbaut werden. LG und weiter so

[@joaopereira4835]

510PS???

[@mariorietz1823]

Ich bin mir nicht ganz sicher, "steht" sie jetzt auf den Tesla oder nicht?!

[@jensbpunkt600]

Tolles Video. Aber die Baustelle im Hintergrund nervt total. Da wäre ein Ortswechsel angebracht gewesen. Ansonsten echt klasse vorgestellt den Wagen 👌🏻

[@thecarcrashreview]

Danke fürs Feedback!

[@larss.8655]

Werd mit dem Tesla desing nicht warm🙄Vom Innenraum ganz zu schweigen,wen der Monitor mal im Eimer ist,biste angearscht

[@maxmustermann8167]

@@plato5852 Häh? keine Kohle? Willst du hier gerade ernsthaft ein minderwertiges billiges E-Auto als Premium darstellen?

[@maxmustermann8167]

@@plato5852 Nee, bist fasr genau so minderwertig wie ein Tesla.

[@StefanE1692]

Hat nichts mit diesen Video zutun wollte nur sagen durch eure Videos habe ich mir mein Traum Auto gekauft

[@thecarcrashreview]

Das war? Danke fürs Vertrauen

[@StefanE1692]

Seat tarraco e hybrid

[@alexanderaltstoetter8507]

Wir fahren seit 13 Jahren BMW 6er Cabrio. Derzeit das aktuelle Model. Seit 22 fahre ich das M3 Performance Möchte BMW nicht nieder machen... Kein Vergleich zu meinem M3

[@Teddy135]

Du stehst total drauf

[@RyuTsuchiya]

"In Amerika schneit es nicht so oft..." 😄 Stimmt, ist ja nur halb so groß wie Köln dieses Kalifornien

[@thecarcrashreview]

Jeder weiß das. It never schneit in California 🙈💨

[@p-driver5584]

Hallo. Wenn man einen Performance bestellt, wo wird der gebaut? Laut Chat mit Tesla entweder USA oder China, aber das weiß die Dame nicht. 🤷‍♂️ Und welcher Akku wird da verbaut? 🔋

[@BizzMRK]

Europäische Teslas kommen generell aus Shanghai, China. Es werden aktuell CATL 5L akkus mit LFP (Eisenphosphat) chemie verbaut mit 82kW Brutto Kapazität was 76kW nutzbarer Nettokapazität entspricht.

[@alexanderbeck5998]

Man hätte auch erwähnen sollen, dass man jede Einstellung des Autos auch per Voice command abrufen kann

[@EricNotthoff]

In mehreren Videos sagt ihr immer, dass man von einer Besteuerung von 0,25% profitieren würde aber bei dem Bruttolistenpreis wird das Auto mit 0,5% versteuert. 🙈 VG

[@carpache_1642]

Ich hör immer nur : Das erzähl ich euch später 🤷🏼‍♂️

[@Teddy135]

😂 Ich hör immer nur: “Da steh ich total drauf”

[@wandschauer]

Hat Tesla eigentlich auch eine Instrumententafel (einblendbar) oder immer nur die extrem reduzierte und KAUM ERKENNBAREN 1/8 des Displays?

[@clausb.6037]

Mit dem kommenden großen Update soll man sich das Cockpit mehr individualisieren können. Wohl wie im neuen Model S.

[@LMTLEJ1]

@the car crash review: Leider sehr schlecht informiert, es lässt sich fast alles per Sprachbefehl steuern.

[@thecarcrashreview]

Hab ich was anderes erzählt?

[@sampozero2274]

@@thecarcrashreview ich glaube er bezieht sich auf die Aussagen zu dem Scheibenwischer wie auch Handschuhfach. Das man das nur am Display schalten kann...also könnte man so verstehen.

[@sampozero2274]

@@thecarcrashreview 13:44

[@LMTLEJ1]

@@thecarcrashreview JA weil mehrmals gesagt wurde. dass man immer auf dem Bildschirm rumsuchen muss. Ab min 13:40. Es gibt min 40 Sprachbefehle.

[@rp1479]

Bin kein Elektro fan aber die Power und technic ist krass nur die Quali ist wirklich mies und schmutz

[@marco.3006]

Ich frage mich immer warum man bei Tesla über die teilweise schlechte Verarbeitung hinwegsehen muss, vor allem wenn es um den Preis geht. Das Ding kostet 60k mit Vollausstattung im Longrange, günstig ist etwas anderes und dafür bekomme ich deutlich bessere Qualität was Verarbeitung angeht.Die Verarbeitung ist bei den Modellen über 100k im übrigens auch nicht besser….muss man darüber auch hinwegsehen?🤷‍♀️

[@FeLuMi112]

Wenn Du mir ein vergleichbares vll. sogar „deutsches“ Elektroauto zu diesem Kurs mit besserer Verarbeitung sagst dann bin ich Dein größter Fan, nur fürchte ich dass dies leider nich eintritt und genau aus diesem Grund muss man über die Verarbeitungsmängel hinwegsehen oder eben nicht aber dann hat man auch kein 512PS Starken Elektroflitzer mit Vollausstattung.

[@BizzMRK]

Die VW ID3 und ID4 sind Hartplastikschlitten und der teurere (!) Audi Q4 etron strotzt nur gerade so von billigstem Klavierlack der schon beim angucken verkratzt. Die deutschen Autobauer bauen halt mehr drum herum um Fehler und Mängel besser zu kaschieren und davon abzulenken. Durch das sehr spatanische Design bei Tesla fallen Mängel da schneller auf. Audi ist nebenbei gesagt was Qualität und Verarbeitung angeht noch hinter Tesla auf dem letzten Platz mit 240 Mängeln pro 100 Fahrzeuge in der J.D Power 2021 U.S. Initial Quality Study.

[@bambitheboy]

Tolles Review!

[@sredju]

lakierer hat die farbe voredern Stoßstange nicht getroffen.

[@Danielonn81]

Du und Kameramann präsentieren die Autos wirklich sehr gut. Kommt vollgut rüber und representieren die Wahrheit. Es gibt andere youtuber mit 200.000 suscribers und bestimmt mehr Geld verdienen und Aufmerksamkeit bekommen von der Autoindustrie und Endsprechen nicht der Wahrheit. Super Arbeit von euch. Hier kann man sich verlassen bei einer Entscheidung zum Autokauf. Zb car maniac hat gut begonnen aber jetzt sind seine videos immer schlechter obwohl die aufwändiger geworden sind, angeblich. Bleibt so wie ihr seit.

[@ProCrunk]

Was mir an dem Video am besten gefällt, ist dein Beifahrer mit Adiletten :D

[@marcoadam3094]

Wann Atmet die Frau😄

[@mp1314]

Seit heute den Kanal abonniert und schon zig Reviews geschaut - vor allem sprecht ihr echt seriös über Autos und ohne pseudolustigen schnick schnack. Nur komm ich auf eines nicht klar: ich schaue mir den Innenraum an und sehe ein Design, das vor Jahren als schlechte Studienarbeit gegolten hätte (zB ein überdimensionales IPad auf das Armaturenbrett geklatscht; ein Lenkrad, bei dem sich im Vergleich Logitech mit seinem PC Zubehör mehr Mühe gibt usw). Ihr kommentiert das mit „schick“. Wie schafft ihr das?

[@vollcare4076]

Gute Werbeleute wissen wie man Dinge positiv vermarktet !

[@thecarcrashreview]

Ich sag dir was. Ich war immer auf deiner Seite. Die Praktikabilität im Alltag ist allerdings gut und konsequent. Das sag ich ja auch mit deutscher Brille. Eigentlich wollen wir ja auch bisschen „fun“ hier verbreiten :)?

[@BenGun1962]

Dieses Lenkrad ist in einem Mercedes oder BMW unter aller Kanone. Auch 99 Prozent aller Teile des Interieur vom Model 3 fehlen gleich ganz oder sind einfach gehalten. Alles zusammen passt aber in diesem Auto und ist stimmig. Wer Knöpfe braucht und ein IPad nicht mag ist hier völlig falsch. Richtig gesehen. Wer eine Kupplung vermisst, sollte sich kein Elektroauto kaufen.

[@ralfkramer6297]

Schlechte Studienarbeit? Ein Design, das auf das wesentliche reduziert ist und trotzdem eine durchdachte Bedienung hat ist die Königsdiziplin. Man sieht ja z.B. bei anderen Fahrzeugen, dass die sehr oft noch eine Knöpfeorgie haben. Oder beim Versuch, das Teslakonzept nachzuahmen es nicht 100% hinbekommen haben - siehe Besipielsweise ID.3, schlechte Menüführung- und gestaltung, Bedienflächen nicht gut gesetzt und schlecht zu spüren, etc. Mir gefällt das reduzierte und schlichte Design von Tesla unglaublich gut - auch wenn ich selbst keinen fahre.

[@vollcare4076]

Sagen wir mal so: Die Studienarbeit ist sehr gelungen und perfekt, wenn man sie unter der Zielsetzung „Kostenoptimierung“ bewertet für den OEM ! So ein one-touch Monitor kostet den OEM halt viel weniger als für jede Funktion eine eigene Taste zu verwirklichen. Die imposante PR Leistung von Tesla ist es diese Sparmaßnahme dem Kunden dann als USP oder added-value zu verkaufen ;) ….so dass er das nicht als Sparmaßnahme wahrnimmt sondern als „cool“

[@andrejheinrich3535]

Was soll es mit Dieselmotor kosten ?

[@BenGun1962]

Der Umbau auf Diesel soll um die 999,95 Euro kosten. Als Grundlage wird ein OM 615 genommen. Verbrauch 5,2 Liter.

[@andrehanke2047]

Kommt bald ein sr+ Video?

[@eugenschell1513]

Mich stört der Ton im Hintergrund. Es stört mich schon sehr.

[@ralffraunhoffer8439]

Die Rekuperation ist bei dem getesteten Refresh Model nicht einstellbar.

[@lucass.8300]

Du hast ein Loch in der Hose!

[@EdgarRenje]

Man muss über die Verarbeitung hinwegsehen, wenn man über den Preis spricht? Der so hoch ist wie bei der deutschen Premium- Konkurrenz? Sorry, aber bei den Preisen muss es schon sauber verarbeitet sein.

[@BizzMRK]

Ich habe schon in deutschen Autos gesessen die teurer waren und schlechter Verarbeitet waren. Vor allem der allseits beliebte billigste Klavierlack der schon beim anschauen verkratzt wird liebendgern bei den Ingolstädtern und Würzburgern verbaut. Abgesehen davon bezahlt man bei einem Elektroauto für einen Akku in der Größe allein schon knapp 10.000€.

[@sashapilz6653]

Die Farbe ist echt MEGA! Und auch das schwarze Innen-Paket mit den Holz-Armaturen ist mein Favorit!

[@sashapilz6653]

👍🏾 …So soll meiner bald auch werden.

[@thecarcrashreview]

Genau so? Gut soooo viel kann man ja auch nicht konfigurieren.

[@34Realist]

"In Amerika schneit es nicht so oft" ....der ist gut, besuch mich Mal in Montana...

[@lukas_FPV_X]

13:11 kann man einfach wieder drunter stecken da ist nur der Stoff rausgezogen...

[@oerni1860]

Hol wieder mal Luft zwischen den Wörtern.

[@johnchristiansen5086]

Looks a bit boring compared to Kia EV6 GT !

[@MrPeregrines]

TOP Review! Vielen Dank an die großartige Jessi!

[@edgarleber6951]

Was soll ein Glasdach was nicht aufgeht? Und Schnee gibts in Amerika genug 😀

[@ckoecki]

Wohl noch nie was von Panoramadach gehört?

[@edgarleber6951]

@@ckoecki, doch! Habe ich such. Aber es lässt sich öffnen. Sonst macht es keinen Sinn 😀

[@xP1X3Lx]

@@edgarleber6951 gibts auch zu genüge bei europäischen Autoherstellern. Einfach vorher informieren wäre super.

[@edgarleber6951]

@@xP1X3Lx Stimmt! Genau das ist richtig.

[@BenGun1962]

@@edgarleber6951 Edgar bleib bitte bei BMW, ja?

[@Baldarsar]

Es sind aber Matrix Scheinwerfer, besser informieren!!

[@rizzorb7051]

Ist gar nicht rübergekommen, dass die Moderation Tesla-Fan ist. Schade, macht sich nicht gut in dem Fazit und der generellen Berichterstattung.

[@thecarcrashreview]

Wir wollen bewusst Emotion in unseren Videos. Wer das nicht mag, kann ja Zeitung lesen.

[@vollcare4076]

Ist das Model 3 wirklich so unkomfortabal vom Fahrwerk wie häufig berichtet wird ?

[@thecarcrashreview]

Ich würde es anders beschreiben: Ambitioniert. Aber zum Performance Modell passts ja!

[@vollcare4076]

@@thecarcrashreview ein schöner PR Euphemismus ;)

[@booster8267]

Wie ein BMW 3 er mit M Fahrwerk

[@vollcare4076]

@@booster8267 E90, F30, G20 ?

[@gundelfish]

Die hinteren Sitze sind wohl so niedrig, dass die Oberschenkel nicht mehr aufliegen. (Zugegebenermaßen habe ich bisher noch nicht Probe gesessen).

[@booster8267]

Ja ist so...bei allen E Autos die nicht SUVs sind. Die Batterie fordert ihren Tribut

[@achasilas6535]

Please add English subtitles for your international viewers. Thanks

[@mcmaximustmt9638]

Kannst du bitte mal nicht ununterbrochen reden (kleiner tipp) aber sonst Top Video

[@abraxastulammo9940]

24:13 Wo hast du die 3,3 s gezeigt? Mit Dragy/Racebox?

[@andreasmuller6591]

mit nur mehr um oder unter 30 % akku sowieso schonmal garnicht ;)

[@ricco915]

Schlechte Verarbeitung wie man sieht, ist aber nicht ok bei dem Preis. Leider waren das keine 3,3 Sekunden...leider allgemein schlechte Vorbereitung. Gerne in Zukunft professionellere Präsentation. Danke für dein Review.