Ford Tourneo Custom PHEV im Test (2024) Wir fahren den Plug-In Hybriden! Fahrbericht | Review | L2

[@christianschmidt5279]

So...jetzt mal ein echtes Danke für das Video! Ich habe lange auf das erste ordentliche Video vom PHEV gewartet! Weiter so! 😊

[@friedensgabel]

Dito, vielen Dank!

[@_matzn_]

Geil auf dieses Review habe ich gewartet danke ihr zwei!

[@jennyjung3645]

Danke für das Review. Wir haben gerade den PHEV in Artisan rot Titanium x bestellt. Ich wollte immer einen Bulli haben aber VW kommt aktuell einfach nicht mit weder preislich noch funktional. Preis Leistung stimmen für uns absolut beim Ford. Wir fahren seit 2017 einen SMax und sind auch hier sehr zufrieden. Nun brauchen wir mehr Platz, die drei Kids werden nicht kleiner und Freunde wollen auch mitfahren, der Hund muss auch irgendwohin. 😅 Ich freue mich schon sehr auf unser neues Auto. Und danke für eure Mühe trotz Regen.

[@lockemachtprogramm]

Wir bekommen unseren ENDLICH nach 10 Monaten am 10.12.24! Bestellung aus genau den gleichen Gründen! Wie ist eure Lieferzeit angegeben?

[@sarfannguit]

zum "im Regen" : na klar, so kommen (kleine) Details: War mir der Tage bei meinem Santa Fe aufgefallen: Heckklappe auf im strömenden Regen, 1'ter Teil dess Einkauf raus und weggepackt. 15 Minuten später die Getränkekisten geholt: Kofferraum nass weil zwischen Anschlag und Hecktür das Wasser sich n Abfluss sucht. Ansonsten: tolles Video. Tipp: nicht nur Innen, auch den Einstieg bewerten - Stichwort "Eingeschränkte Mobilität". Für Rolli und Rollator sind die Kasten (neben dem "Quetsch-WoMo") ja besonders prädestiniert.

[@Alex-m4k5m]

Wie ist das denn mit der leistung wenn die batterie leer ist? Ist die dann immernoch ausreichend? Is ja n 2.5l sauger ohne turbo drin soweit ich weiss

[@hendryklechtenbrink8636]

Was mich brennend interessiert, wie fährt sich der Wagen, wenn der Akku komplett leer ist und man rein mit dem Benziner unterwegs ist? Für die paar PS ist der Wagen ja doch schon ziemlich schwer, oder wirkt das nur auf dem Papier so? Ich stelle mir das halt spannend vor, im Anhängerbetrieb einen Berg hoch und unter der Haube werkelt nur der Benziner. Kann man dem das zutrauen? Was schätzt ihr? Was ich persönlich eine super Funktion fände, und daher einfach mal frage, ob ihr eine derartige Einstellung gesehen habt. Kann man einen "Wunschverbrauch" einstellen? Sprich, wenn ich 7Liter/100km einstelle, dass er den Beziner mit Strom unterstützt, wenn der Verbrauch drüber liegen würde (zB beim Beschleunigen oder Berg hoch) und dass er automatisch die Batterie auflädt, wenn der Verbauch unter dem eingestellten Wert liegt und somit den Verbrauch auf den Wunschwert erhöht. Gerade bei Langstrecke könnte man so den Hybriden optimal ausnutzen. Wenn was nützen mir 50km E-Reichweite, wenn ich 1300km am Stück fahre? Nutze ich den Strom am Anfang? Am Ende? Mittendrin? Da wäre es echt super, mit dem Strom den Verbrauch zu optimieren.

[@friedensgabel]

Der Hybrid funktioniert ja trotzdem beim Anfahren etc, ist dann halt ein reiner HEV vom Prinzip her. Gibt ja genügend Hybride ohne Stecker, die von vorneherein so funktionieren ;)

[@pascalmanger2755]

Wenn der Akku leer ist, ist der Verbrauch halt höher, genug schmackes hat er immer noch, weil er immer noch Restenergie hat, die nicht angezeigt wird. Top Speed geht bis 180, aber regelt er doch wieder etwas runter und fährt dann teilweise nur 160. Woran das liegt, kann ich noch nicht sagen

[@pascalmanger2755]

Einen wunschwert eingeben geht leider nicht, ich kann elektrisch jetzt, elektrisch, später oder elektrisch automatisch fahren. Im stadtverkehr zieht er vorwiegend elektrisch.

[@pascalmanger2755]

Am lenkstockhebel ist allerdings eine L-taste, mir wurde gesagt, dass beim bergab fahren dadurch die motorbremse besser funktioniert gerade mit Anhänger, ich habe es ganz normal getestet, das entspricht ungefähr einem one paddle- driving und die Batterie lädt wieder stärker auf.

[@hendryklechtenbrink8636]

Youp, inzwischen gibt es ja zum Glück ein paar Fahrzeuge auf der Straße und somit auch ein paar Erfahrungen. Verfolge da diverse Foren. Danke fürs Teilen Deiner Erfahrung. Wäre halt etwas was ich mir von sogenannten Auto-Testern erwarte, wenn sie schon die Möglichkeit haben, so einen Wagen zu fahren.

[@famigliamuller2731]

Sehr gut ragazzi! Wirklich ausgezeichnete Zusammenfassung.. hier sind auch Infos enthalten, die man nicht so einfach findet im Internet wie Drehmomente fuer die jeweiligen Motoren und die Tatsache, dass der PHEV 63 Liter Tank hat...

[@s.b.845]

.....gibt es auch eine Angabe zur Höchstgeschwindigkeit?

[@hendryklechtenbrink8636]

Die Aussage, dass das Fahrzeug hinten nur über Halogen-Leuchten verfügt ist nicht korrekt. Die vorgestellte Active-Version verfügt über die schönen LED-Leuchten hinten, sieht man auch sehr gut im Video. Nur die Ausstattungslinien Trend und Titanium haben hinten Halogen und die schauen wirklich nicht toll aus.

[@jonny8860]

Das wollen die nicht begreifen weil das n Ford ist.

[@hendryklechtenbrink8636]

Ein Blick in die Preisliste würde genügen. Die Halogen-Leuchten hinten gibt es bei Trend und Titanium, die LED-Leuchten bei allen anderen Ausstattungslinien vom Hybriden. Wenn ich ein Fahrzeug der entsprechenden Linie bestelle, wird es entsprechend verbaut sein. Diese lassen sich nicht extra konfigurieren sondern sind von der Ausstattungslinie abhängig. Die beheizten Rücksitze sind auch nicht gesondert konfigurieren, sondern sind Bestandteil vom Exklusiv-Paket, ebenso wie die Ambientebeleuchtung.

[@lockemachtprogramm]

@@hendryklechtenbrink8636 Welche Preisliste ist das? Ich schaue morgen mal in den Konfigurator. Ich selbst habe ich März bestellt den Titanium X mit allen Extras und da sind noch keine LED-Scheinwerfer hinten verbaut und auch keine Sitzheizung. Ich denke, die sind erst ab Wave 3 (vermutlich Oktober) mit dabei. Vor ein paar Wochen war davon auch noch nichts im Konfigurator zu sehen.

[@hendryklechtenbrink8636]

Im Konfigurator sieht man davon auch nichts. Der ist bei Ford halt nen Mist. Einfach in die Preisliste auf der Deutschen (oder Österreichischen) Ford-Seite schauen. In Wave 3 wird es hoffentlich die Matrix-LEDs geben (steht in der GB-Preisliste), ansonsten ist von Wave3 noch nichts bekannt. In der DE und AT steht: Exclusiv-Paket beinhaltet: * Panoramadach * Rücksitz-Paket 6 * 15 B&O Lautsprecher * Induktive Ladestation * Ambientebeleuchtung Und wenn man dann weiterschaut, dann steht bei der Beschreibung vom Rücksitzpaket 6: beinhaltet: * Schiebetüren, rechts und links * 2. Sitzreihe mit 3 Einzelsitzen, äußere Sitze beheizbar * 3. Sitzreihe mit Einzelsitz und Doppelsitz Schlussfolgerung: Beim Exclusiv-Paket sind die äußeren Sitze in der zweiten Reihe beheizt. Und dann weiterschauen.... Halogen-Rückleuchten: Nen Kringel (= Serienmäßig) bei Trend und Titanium LED-Rückleuchten: Nen Kringel (= Serienmäßig) bei Active, Sport, Titanium X Wie gesagt, ned in den Konfigurator schauen, da steht gerade in Sachen Serienausstattung so gut wie nichts drinnen. Immer in die Preislsite schauen! Einzige was der Konfigurator inzwischen drinnen hat (und die Preisliste noch nicht) sind die Winterreifen und die Garantieverlängerung.

[@lockemachtprogramm]

@@hendryklechtenbrink8636 Danke, hatte ich heute dann auch gesehen. Gültig ist die ab April. Bestellt habe ich im März. Da die Produktion aber noch dauert, wird das sicher dann auch mit drin sein. Hoffe ich zumindest 😁 Der Verkäufer hatte wohl noch die Liste von Wave 1 im Kopf und sagte mir, die Rückleuchte sei Halogen oder er hat sich vertan.

[@Christoph-5678]

Tolles Video, Danke! Wie würdet ihr die Leistung des Tourneo Custom PHEV im Vergleich zum 170PS Diesel einschätzen? Welcher fährt sich dynamischer?

[@_matzn_]

Es kommt gerade in dem Vergleich glaube ich darauf an, fährst du mit dem Auto jeden Tag Langstrecke oder machst du 50/50 (Stadtverkehr, Landstraße/Autobahn). Ich denke die die sich für den PHEV entscheiden, fahren auch viel Kurzstrecke (Kids in den Sport bringen etc.). Für Kurzstrecken würde ich heute keinen Diesel mehr holen.

[@pascalmanger2755]

@@Christoph-5678 ich denke auf Dauer ist der Diesel mit 170 PS dynamischer. Ich habe den ph-ev und eigentlich macht er nur Sinn, wenn man viel kurzstrecken hat. Ich habe ihn als dienstwagen, und deswegen genommen, weil er noch unter die 0,5% versteuerung fällt

[@F4ISR]

Für das was die Kiste kostet, finde Ich ihn im aktuellen Markt alternativlos. Ford hat sich richtig Mühe gegeben, live hab Ich ihn mir schon angeschaut, Probefahrt kommt bald. Ist n geiles Auto!

[@svenseike4496]

Sprinter vom Benz, Crafter, Ducato, Man... alle in ähnlichem "Range"

[@mobrayOswaldo]

Optional ist eher die linke Schiebetür, da eine Schiebetür immer rechts ist wenn es ein Linkslenker ist.

[@hendryklechtenbrink8636]

Optional ist sie ohnehin nur beim Trend und Titanium. Beim hier vorgestellten Active sind zwei Schiebetüren ebenso Standard wie beim Sport und Titanium X.

[@CBAILOF]

Hola acabo de descubrir tu canal. Me gusta mucho... Tengo unas preguntas: Cuantoa kilometros hace en electrico? Y cual es el consumo cuando se agota la bateria?? Tengo problemas con la traduccion 😜. Desde España....un saludo.

[@draganzebic3474]

ich glaube, das wird unser nächstets auto. wir sind ja 90% in der szadt unterwegs, brauchen platz, mögen vans. und die 3x die wir im jahr nach serbien fahren sind auch ok bezüglich verbrauch der ja 7-10l ist. passt!

[@zeynelabidin2435]

Kann mir jemand sagen, wie viel PS reine Motorleistung sind und wie viel PS Elektroleistung sind?

[@RandomAcc1000]

Gute Vorstellung trotz Regen. Keine macht den Bots!

[@h.4119]

Frage hierzu: Was hat denn der Benziner alleine KW oder PS. oder hab ich nicht aufgepasst und es wurde im Video erwähnt ??

[@pascalmanger2755]

Wenn ich es icht richtig weiß hat der Benziner alleine 118 PS. Klingt nicht viel, aber angeblich soll er durch die 2,5 Liter Maschine, da schon gut Power rausholen

[@thorstenrothe]

Hallo und vielen Dank für die Einblicke. Lädt der Custom wirklich nur mit 3,9 kWh? Der Kuga PHEV, der ja die gleiche BAsis hat, kann ja auch mit 1,7kWh an einer Haushaltssteckdose geladen werden. Könntet Ihr die Werte bitte nochmal veröffentlichen? Danke

[@pascalmanger2755]

@@thorstenrothe wenn ich das richtig gelesen habe, kannst du ihn auch über eine haushaltssteckdose laden, da hast du ca 2kw. Der braucht er dann halt 5 bis 6 Stunden. Ich habe eine wallbox dazwischen geschaltet, die am Starkstrom hängt, da gehen ca. 3,5 kW durch. Ausgeliefert wird er mit einem Kabel für eine wallbox, und das ist auch recht kurz

[@giotto1982]

Weiß jemand, weshalb nicht der größere Akku vom kleineren Tourneo Connect in den Tourneo Custom verbaut wird? Oder ist das möglicherweise schon in Planung?

[@hansnarf4481]

Ist der tourneo connect nicht ein VW ? Dann hat der den Akku vom Caddy, und den gibt es seit kurzem halt mit mehr als 100km Reichweite, 11kw AC und sogar noch 50kw DC. So macht hybrid dann auch Sinn. Aber der custom ist halt Ford und die elektrische Reichweite ist sowohl bei phev als auch beim BEV abschreckend. Und keine elektrische heckklappe, ich verstehe es nicht...

[@johannesbauerstatter9051]

Habt ihr zufällig Infos über Verfügbarkeit bzw. wann beginnen die Auslieferungen?

[@hendryklechtenbrink8636]

Derzeit befinden sich die Version von Wave1 in Auslieferung. Wave2 (wozu der Hybride und der Active gehören) sind inzwischen mit der Produktion angelaufen. Es gibt aktuell immer wieder Ausstattungselemente, die die Produktionseinplanung verhindern (Panaoramadach, Allwetterreifen, Elektrischer Rückspiegel, Universalträger). Die Probleme kommen und gehen. Einige Personen haben bereits gleich am Anfang von Wave1 bestellt und haben noch immer keinen Produktionstermin, andere haben Wave2 bestellt und haben Produktionstermine für den Juli bekommen. In der Regel darf man sich auf 9 bis 12 Monate Wartezeit ab Bestellung einstellen. Nach Aussagen einiger Händler werden aktuell keine "Lagerfahrzeuge" hergestellt, sondern nur konkrete Kundenfahrzeuge, dh ein Kauf direkt ab Hof wird aktuell noch nicht möglich sein, weil einfach kein Händler ein Fahrzeug dahaben wird.

[@Mysticpur2008]

@@hendryklechtenbrink8636 Das ist nicht ganz richtig. Durch Insider habe ich erfahren, dass es so mancher Fordhändler so getrickst hat, dass eine Kundenbestellung eingereicht wurde (FAKE Name/Adresse) um vorher an einen ran kommen zu können. So gab es auch kurzfristig Lagerfahrzeuge. PS: So hatte es mir auch ein Fordhändler verraten (Den Namen kann ich natürlich nicht nennen) weil dann wurde bei Lieferung gesagt, der Kunde ist abgesprungen und konnte deswegen auch weiter verkauft werden. Finde ich sehr unfair, weil jeder, der offiziell bestellt hat, so vielleicht ihn später bekommt. Es gibt wohl immer Wege im Leben, um Richtlinien umgehen zu können, leider :(

[@kigazon]

Vielen Dank für das Review! Top! Hat es schon mal bei einem Tourneo Review nicht geregnet? :D

[@f.rothermich8683]

Danke für das Review! Gibt ja nicht so viele davon. Eine Sache würde mich interessieren! Hier ist der Custom mit Pano UND Dachreling. Im Konfigurator schließt sich das aus? Ist das ausstattungslinienabhängig??? Habe den Titanium X konfiguriert. Danke fürs Feedback!

[@pascalmanger2755]

Ich glaube, das liegt daran, dass der active immer die dachreling hat. Bei den anderen Modellen kann man es glaube ich zusätzlich nicht konfigurieren

[@f.rothermich8683]

Meines Wissens darf das Dach nicht belastet werden mit Pano, auch wenn die Reling dran ist. So wurde es mir gesagt.

[@isaarnold1831]

Danke für das Video, ich wollte wissen, ob der ford ein Seriellen Hybrid oder Parallel Hybrid ist? Also was treibt die räder an? Ein elektro motor und ein Benzin motor? Oder nur den Elektro motor und der benzin motor dient nur als akku auflader um den elektro motor anzutreiben? Wäre dankbar wenn diese frage beantwortet wird 😊 Gibt es bei ford überhaupt einen paralle hyprid ? Oder sind sie alle Serielle hybrid? Viele dank nochmal für das Video ❤

[@hendryklechtenbrink8636]

Das Fahrzeug hat ein CTV-Getriebe, an dem sowohl der Benziner als auch der E-Motor hängen und gemeinsam, aber auch seperat für Vortieb sorgen können. Es hat auch einen Rekuperations-Modus. Dh er bremst ab, wenn man den Fuß vom Pedal nimmt und benutzt den E-Motor als Generator und generiert so Energie, die dann in die Batterie eingespeist wird.

[@pascalmanger2755]

Also ich fahre den Tourneo custom l1 jetzt seit 5 Wochen. Farbe mattgrau, Titanium x als hybrid. Er fährt wirklich sehr schön, ich kann jetzt auch mal ein paar Aussagen machen. Er hat also wirklich keinen Matrix LED, zumindest meine Version nicht. Auch die Sitzheizung auf den hinteren sitzen fehlt. Verschmerzbar. Top Speed liegt bei 182 km/h, wenn der Akku geladen ist. Das cvt Getriebe brüllt beim Beschleunigen manchmal richtig auf, man findet aber schnell raus wie man aufs Gas treten muss, damit das nicht passiert. Die top Speed geht allerdings irgendwann runter, wenn die Batterie zu stark belastet wird. Ich muss ihn jeden Tag an den Strom hängen, somit ergeben sich stromkosten für mich von ca. 100 Euro im Monat. Das bezahlt zum Glück. Meine Firma, schlussendlich fahre ich ihn aber dann mit einem Verbrauch von 6,5 bis 7,5 Liter. Ich würde behaupten die betriebskosten für einen Diesel sind relativ gleich. Er fährt ansonsten relativ ruhig bzw. Leise und ist sehr komfortabel. Ich habe alle assistenzsysteme drin, leider hält er nicht dauerhaft die Spur, sondern korrigiert nur wenn man die Spur verlässt. Wie schon erwähnt wäre eine ambientebeleuchtung sehr schick, geht aber nur mit exklusiv Paket und dann auch Panorama glasdach. Habe zuletzt in einem VW gesessen, in dem es sich auch nicht verdunkeln lässt, kann bei entsprechender Sonne auch störend sein, deswegen habe ich es weggelassen. Was tatsächlich ein störfaktor ist, die Gurte von Fahrer und Beifahrer lassen sich nicht höhenverstellen. Es gibt für den Ford Mustang einen Zubehör, den ich in der kopfstütze integrieren kann, dadurch wird der Gurt etwas nach unten geholt und nach vorne geschoben. Das funktioniert ganz gut. Rein elektrisch ist eine Geschwindigkeit von über 100 km/h glaube ich gar nicht möglich, nur kombiniert. Ich kann einschalten Ev auto, das heißt er regelt Benzin und Akku automatisch im Verkehr. Unter 50 km/h fährt er dadurch meistens rein. Elektrisch. Bei ev jetzt, fährt er auch nur elektrisch. Bei ev später schaltet er den e-antrieb aus, benutzt ihn aber trotzdem wenn man stark beschleunigt. Das finde ich sehr gut. Somit kann ich auf einer langen Fahrt den e-motor ausschalten, habe aber trotzdem die Beschleunigung, wenn ich sie brauche. Da ich das Fahrzeug jetzt im Winter bekommen habe, kann ich noch nichts zu reichweiten sagen, allerdings komme ich mit einer akkuladung ca. 30 km bis zur Arbeit. Danach zeigt er mir eine Reichweite von nur noch 7 km an. Die 52 km die Ford angibt halte ich für sehr ambitioniert. Ich hoffe, ich konnte euch mit diesen Bericht etwas helfen, ansonsten bin ich mit diesem Auto sehr zufrieden. Eventuell würde ich mir von solarplexus oder climair noch verdunklungsscheiben für die hinteren beiden Fenster und das heckfenster holen

[@Tom-wy6sk]

Es wurde von einer möglichen Höhe 2,02m gesprochen. Mit welcher Ausstattung hat man die Höhe? Ich hoffe der Active wie im Video hat maximal die 2m. Welcher CO² Wert wird im Fahrzeugschein ausgewiesen für die PHEV Variante? Wie ist die PS Verteilung auf die 2 Motoren?

[@lockemachtprogramm]

H1 sind alle Modelle unter 2 Meter. H2 ist noch nicht bestellbar.

[@Mysticpur2008]

Hier kommen die Offiziellen Daten von Ford! Fahrzeughöhe kann auch über 2,0 m sein, je nach Ausstattung! FORD TOURNEO CUSTOM BUS - ABMESSUNGEN Tourneo Bus Radstand L1 L2 Dachhöhe H1 H1 Antrieb FWD/AWD/RWD FWD/AWD/RWD AUßENMAßE [mm] Fahrzeuggesamtlänge 5050 5450 Radstand 3100 3500 Breite mit Außenspiegeln 2275 2275 Breite mit angeklappten Außenspiegeln 2148 2148 Breite ohne Außenspiegel 2032 2032 Breite ohne Außenspiegel und Türgriffe 1999 1999 Fahrzeughöhe 1959-2040 1963-2031 Spurbreite vorn 1730 1730 Spurbreite hinten 1721 1721 Überhang vorn 958 958 Überhang hinten 992 992 Bodenfreiheit beladen 140 140 GELÄNDETAUGLICHKEIT Böschungswinkel vorn 16,5% 17,2% Böschungswinkel hinten 16,4% 16,4% INNENMAßE [mm] Länge Fahrgastraum (hinter der 1. Sitzreihe - am Boden) 2622 3022 Länge Fahrgastraum (hinter der 1. Sitzreihe - Sitz oben) 2386 2786 Länge Fahrgastraum (hinter der 2. Sitzreihe - am Boden) 1280-1790 1680-2190 Länge Fahrgastraum (hinter der 2. Sitzreihe - Sitz oben) 1145-1655 1545-2055 Länge Fahrgastraum (hinter der 3. Sitzreihe - am Boden) 515-725 825-1110 Länge Fahrgastraum (hinter der 3. Sitzreihe - Sitz oben) 383-593 693-978

[@Mysticpur2008]

Schade das in euerem Video, wo ihr davon sprecht, dass die Schiebetüren auch mit dem Fuß aufgehen würden, ihr aber immer die Hand dafür nimmt. Wäre auch schön zum Sehen gewesen. Hat das mit dem defekten Fuß zu tun ;)

[@manoli2002]

Hat dieser Ford eine Steuerkette oder Nassriemen?

[@MrWusch]

Hat von euch jemand die Ambiente Beleuchtung vom Exklusiv Paket gesehen. ? Wo zur Hölle ist die denn verbaut. ?

[@hendryklechtenbrink8636]

Sehr gute Frage! Danke!! Denn die Ambientebeleuchtung ist (für uns) der einzige Grund für das Exklusiv-Paket, denn einzeln gibts die leider nicht. Wäre nett gewesen, das im Video zu sehen.

[@pascalmanger2755]

@@hendryklechtenbrink8636 tatsächlich ging das mir genauso, ich hätte die ambientebeleuchtung gerne einzeln genommen. Das Panorama glasdach möchte ich nicht, da es sich nicht verdunkeln lässt. Ich habe mir jetzt über vier LED leisten an den USB-Anschluss eine ambientebeleuchtung selbst gebaut. Sieht ganz ordentlich aus, die Kabel kann man gut verstecken. Die USB Anschlüsse werden nach ca. 15 Minuten abgeschaltet, also kein dauerplus

[@steve4530]

Tisch im Lenkrad geht nicht in Verbindung mit Lenkrad Heizung das Modell hat die Lenkradheizung

[@kayerwinbichlmaier6674]

Guten Tag und vielen lieben Dank für das Video, der hat beim beschleunigen aber sehr angestrengt geklungen und das kann doch auf Dauer nicht gesund sein für den Motor?! Oder sehe ich da etwas Falsch? Ich wünsche noch einen schönen Sonntag!

[@lockemachtprogramm]

Dank CVT-Getriebe ist der Motor beim beschleunigen immer auf der optimalen Drehzahl bzgl. Wirkungsgrad. Das ist normal :)

[@Mysticpur2008]

@@lockemachtprogramm Ich denke, es hat auch mit dem Kickdown zu tun! Wenn man normal beschleunigt, fährt er etwas geruhsamer, so stand es auch in der Bewertung aus einem australischen Test. Kurz zusammengefasst: Für Australien ist die PHEV Variante noch nicht Fix, aber sie würden es sehr schade finden wenn sie nicht kommen würde. Die sind den PHEV eine Stunde Probe gefahren und sind zu dem Schluss gekommen, dass der PHEV deutlich leiser, schneller, geschmeidiger und angenehmer als der Diesel zu fahren ist. "...the plug-in version is significantly quieter, quicker, smoother and more-enjoyable than the diesel..."

[@lockemachtprogramm]

@@Mysticpur2008 Ich freue mich schon sehr darauf aber erstmal heißt es noch lange: Übe Dich in Geduld! 😁

[@mariodroste3405]

Meine Güte, Ihr beide seid echt klasse. Ich bin durch Zufall auf euch gestoßen weil ich ein vernünftiges informatives Video gesucht habe vom Grand Kangoo den wir uns dann auch als Privatfahrzeug bestellt haben und den Tourneo Custom als Titanium X nehmen wir in unsere Firmenflotte auf. Keiner hier bei KZbin macht es so gut wie Ihr beide mit den Fahrzeugen. Nicht eingebildet, nicht arrogant, nicht voreingenommen von der Automarke. Jessy ist immer gut gelaunt und du Jan siehst eins zu eins aus wie mein ehemaliger Arbeitskollege. Macht weiter so, besser als jedes Autobild-Video oder wie sie sonst alle heißen. 10 Daumen hoch 🙂

[@akselamhartzen3166]

Gutes review . Hätte gerne noch gewusst ob vorne an der Motorhaube die Lichtleiste bei jeder Variante ist und ob man in der Navigation auch auf Satelliten Sicht stellen kann . MfG

[@lockemachtprogramm]

Die LED-Leiste, die unter der Haube entlang läuft ist, mit dem etwas anderen Grill, leider der reinen E-Variante vorbehalten.

[@akselamhartzen3166]

Danke dir . Schade

[@lockemachtprogramm]

@@akselamhartzen3166 Ist aber wohl baugleich. Wenn meiner kommt, kann ich das Teil hoffentlich einzeln nachbestellen und anbinden 😁

[@akselamhartzen3166]

​@@lockemachtprogramm das wäre der Mega.

[@pascalmanger2755]

@@akselamhartzen3166 Navigation ist sehr gut, läuft sehr flüssig und die sprachbedienung auch. Ich benutze meistens Google also Android Auto. Da kannst du umstellen auf Satellit. Auf so einem großen Monitor wirkt das aber fast sehr unruhig. Wenn du Alexa einbindest, hast du wieder eine andere Ansicht

[@zeynelabidin2435]

Euer KZbin-Kanal ist mein Favorit! Ihr beiden seid klasse und es macht einfach nur Spaß, euch zuzusehen. Könnt ihr nachfragen, ob der Ford Tourneo Custom einen Extra-Knopf für die elektrischen Türen bekommt? Ich habe gehört, dass die Türen automatisch aufgehen, wenn man den Fuß unter das Fahrzeug hält. Ein Ingenieur bei Ford Otosan hat das gesagt. Könnt ihr auch herausfinden, ob der Tourneo Custom Matrix-LED-Scheinwerfer und eine elektrische Heckklappe bekommt? LG aus Duisburg

[@hendryklechtenbrink8636]

Matrix-LED wird planmäßig mit Wave 3 kommen, was für Ende 2024 angekündigt ist. Ist in der GB-Preisliste ersichtlich. Dass sich die elektrischen Türen mit Fußsensor öffnen lassen ist zumindest in den Ford-Webungen so ersichtlich. Falls es das jetzt noch nicht gibt, kommt es hoffentlich auch mit Wave 3.

[@zeynelabidin2435]

@@hendryklechtenbrink8636 Vielen Dank für deine Antwort und deine Hilfe. Weißt du auch etwas über den elektrischen Kofferraum? Ich würde gerne deine Meinung dazu hören. Bisher habe ich einen Rabatt von 22,5 % auf einen Plug-in-Hybrid (PHEV) bekommen. Soll ich noch warten oder zuschlagen? Sollte ich mit der Bestellung warten, bis die Matrix-Scheinwerfer offiziell verfügbar sind?

[@hendryklechtenbrink8636]

@@zeynelabidin2435 Zur elektrischen Heckklappe weiß ich leider nichts. War bisher allerdings auch noch in keinem einzigen offiziellen Ford-Dokument/Werbung die Rede von gewesen. Das einzige "gesicherte" für Wave3 ist aktuell Matrix-LED. Wäre aber nicht das erste mal, dass groß angekündigte Sachen nicht kommen. Da der neue VW aber genau das gleiche Fahrzeug ist, denke ich schon, dass Matrix-LED kommen wird, da die sonst sicher nen Faß aufmachen werden. Ob und wann man ein Fahrzeug bestellt oder noch wartet, muss jeder für sich entscheiden. Ich persönlich werde noch bis ca August warten und hoffen, dass bis dahin Matrix-LED bestellbar ist. Da ich das Auto erst im Juli 2025 brauche, sollte sich das zeitlich ausgehen. Zu den Prozenten kann ich keine Aussage treffen. Wohne in Österreich und da sind 22.5% eher Traumrabatte. ;-) Rechne hier eher mit 15 bis 16 Prozent.

[@zeynelabidin2435]

Danke dir vielmals

[@pascalmanger2755]

@@zeynelabidin2435 ich würde zuschlagen, wir haben ihn als firmenfahrzeug bestellt und zu dem Zeitpunkt nur 19% bekommen. Die Schiebetüren können von innen mit dem zughebel beschlossen werden oder vom Fahrer aus mit zwei Knöpfen. Der fußsensor sitzt vorne vor dem Vorderrad. Elektrische Heckklappe gibt es nicht, was ich sehr schade finde, denn gerade da würde es Sinn machen. Allerdings ist die Heckklappe sehr leicht, kein Vergleich zu VW Mercedes oder Peugeot. Meine Empfehlung die b&o soundanlage, 15 Lautsprecher. Wenn man ihn hoch dreht scheppert ist zwar manchmal, aber der Klang geht für so ein Auto echt in Ordnung

[@aiihhuukjbk]

Kann man ihn über Haushaltsstrom laden?

[@smsdelux]

Ja

[@aiihhuukjbk]

Danke

[@porkonfork2024]

Bin heut' etwas unkonzentriert. Netten Sportwagen habt ihr da vorgestellt.

[@brucebanner9532]

DANKE JESSY!!! ❤❤❤❤❤

[@donny0287]

Sehr schöne Darbietung des Active, freue mich riesig wenn meiner endlich da ist. Habe Ihn als Firmen wagen bestellt, letztes Jahr November. Habe bis jetzt noch kein Auslieferdatum bekommen. Meine Konfiguration hat es in sich gehabt, über 72.000,00 €.😢 aber er ist es mir wert😅

[@Never_Whatever]

Best of luck. I'm in Italy and I've been waiting 2.5 years for a Tourneo. Original order was from Feb 2022 for the older model and my order was cancelled in Dec 2022. Placed a new order once it was available in June 2023 and made an update to my order in Dec 2023 when more options became available. Just 2 weeks ago I got a call that my order had arrived but the Electric Rear Sliding Doors were left of the order (at the time they said it was the ONLY option left off) I go last week to inspect the vehicle and all the options I added on in Dec 2023 were missing (Motor Protector, B&O Speakers, Seat Pack 23, Electric Sliding Doors, and one other option). They basically are going to pull my favorable financing of 2.95% because they say my order "has arrived" yeah but missing everything I added on that wasn't available in June 2023. Mine is €79,000 haha its a complete joke, they didn't even confirm to proceed with the order missing those options. I'm getting my deposit back and going to wait for a V-class in a few years. Ford customer service is absolute shit here in Italy. Just wasted 2.5 years of my time

[@pascalmanger2755]

Meiner ist endlich da. Titanium x, fast volle Hütte, nur das exklusiv Paket habe ich weggelassen, da ich kein glasdach mehr möchte. Bei meinem Peugeot Traveller gab es noch Jalousien zum verdunkeln, die gibt es hier nicht mehr. Ich bin echt gespannt , ob er nun wirklich das Matrix LED hat, die Scheinwerfer hinten sehen wir schon mal nach LED aus. Dauert noch 10 Tage bis ich ihn übernehmen kann. Auch ob er wirklich bei 160 abgeregelt ist, weiß ich nicht wirklich. Zumindest 180 solltest du ein Auto auch mal fahren können, das ist meine Meinung.

[@lockemachtprogramm]

Auch PHEV und wie fährt er sich? Viel Spaß! Wir bekommen unseren endlich am 10.12.24! Ich freue mich so 😍

[@pascalmanger2755]

Ich bin noch in Wartestellung, die Zulassung fehlt noch. Hoffe auf diese Woche

[@pascalmanger2755]

Ich habe ihn endlich. Sehr schönes Fahrzeug. Strom war nur für 7 km drauf, muss erst laden. Er hat alles was ich wollte....Titanium x ohne exklusiv Paket. Aber... Eine ambientebeleuchtung wäre nicht verkehrt gewesen, während der Fahrt ist doch schon alles recht dunkel. Die fensterverglasung könnte hinten etwas dunkler sein, aber es war halt auch keine privacy Verglasung, ich glaube das ging gar nicht. Bestellt wurde im März, Produktion war Ende Oktober. Ich habe kein Matrix LED, man hätte im September noch in die Konfiguration eingreifen können, aber da war es auch noch nicht verfügbar. Das weiterhin habe ich keine sitzheizung auf den hinteren beiden außen sitzen. Das kann ich aber verschmerzen. Er fährt sich sehr gut, beschleunigt ordentlich. Habe getestet 10 Sekunden auf 100. Wenn er eingefahren es geht da noch ein bisschen mehr. Höchstgeschwindigkeit konnte ich noch nicht testen. Die kofferraumklappe ist recht leicht für ein solch großes Auto. Daher lässt sich das ohne automatische Klappe ganz gut ertragen. Mit dem sync4 muss ich mich noch ein bisschen beschäftigen, ich glaube das kriege ich aber flotten

[@lockemachtprogramm]

@ Mega, ich wünsche viel Spaß!!! Unser geht am 10.12.24 endlich in unsere Hände aber mit Exklusiv Paket. Matrix LED ist auch immer noch nicht konfigurierbar. Bestellt haben wir Ende Februar, wurde ebenfalls im Oktober produziert. Der Händler selbst hat aktuell nun auch 6 Stück in verschiedenen Konfigurationen auf dem Hof. Aber dass Du quasi einen leeren Akku bei Auslieferung hattest ist echt ein Witz…

[@lockemachtprogramm]

@ Habe meinen Titanium X auch nun seit zwei Tagen! Hast Du die Schubladen unter den Sitzen? Bei uns sind die nicht vorhanden. Hat Ford die rausgeschmissen? (Das Modell hier im Video ist ja ein Vorserienmodell)

[@andyp6453]

Ist er auch wie die Diesel auf 175km/h abgeriegelt?

[@hendryklechtenbrink8636]

Nein. Ist bei 160 abgeriegelt.

[@GregorSteinbrecher]

@@hendryklechtenbrink8636 Woher diese Info?

[@Wayne-White]

Danke! Wieso hat der kein E-Kennzeichen? :D

[@ronnyehlert8140]

E - Kennzeichen sind keine Pflicht. Das kann man selbst entscheiden.

[@Wayne-White]

@@ronnyehlert8140 ja, aber kann ja hier und da noch Vorteile haben

[@GregorSteinbrecher]

Hat jemand Erfahrungswerte zur maximalen Höchstgeschwindigkeit?!Also wirklich Wissen-live gesehen/erlebt. Danke vorab!

[@masimasi8399]

Habe Ford Deutschland angeschrieben und als Antwort bekommen das die Höchstgeschwindigkeit bei 160 liegen soll. Gruß Masi

[@pascalmanger2755]

@@GregorSteinbrecher habe ihn selbst getestet, wenn die Batterie geladen ist, schafft er 180. Allerdings scheint das nur kurzfristig zu sein. Irgendwann geht er runter auf 160. Vielleicht hat das mit der Batterie zu tun

[@paulwurdig3959]

Schon traurig dass Ford es nicht schafft, solche essenziellen Angaben in die technischen Daten zu schreiben.

[@chico368]

Ich fahre viel Kurzstrecke 5-10km und 2-3x im Jahr ins Ausland ( insgesamt 5000km. Bin von der KFZ Steuer befreit. Würdet ihr den Diesel trotzdem empfehlen? auf carwow gerade 23% Rabatt für L1 titanium x, phev mhhh

[@kigazon]

Man sollte den Modus "EV Jetzt" übrigens auf "Silent mode", bekannt aus Knight Rider, umbenennen 🤣

[@reymundlenkeit5508]

Das schlechte an solchen Test ist, das immer die Luxusausführungen getestet werden.

[@7912249]

Wann kommt Ford Nuggets?❤

[@necbal]

You press to see a car test, half of the time you see 2 faces and some times twices those 2 faces. I must have missed the consumption of that car btw

[@handmeyer9982]

Kann mir jemand sagen, ob das serienmaessige Ladekabel beim PHEV in die normale Steckdose passt?

[@hendryklechtenbrink8636]

@@handmeyer9982 nein, passt es nicht. Dafür brauchst du ein extra Ladegerät. Zum Beispiel die 2763307 von ford, mit dem entsprechenden stecker-adapter (zb 2657810)

[@CMR2509]

Wie 😳 ...keine 60 km nur elektrisch? Dann bekommt er ja keine reduzierte 1% Regelung bei der DienstwagenVersteuerung (also nur 0,5%) Das ist doch völlig beknackt!!!

[@JustAValidName89]

Aber er hat doch unter 50g CO2 Ausstoß - heißt es nicht entweder oder ?

[@pascalmanger2755]

Richtig, ich habe sogar ein e Kennzeichen

[@BerndMeyer-nd7vq]

Warum bekommen wir immer nur die einfachen Ausstattungen.Zeigt doch mal das Luxusmodel. Den Ford Wowsen fährt bei den Chinesen und Japaner. Luxus pur, Warum gibt es den bei uns nicht?

[@FiVa83-lv2sk]

Warum bestehen die Kommentare hier nur noch aus Bots?

[@thecarcrashreview]

Wenn wir das wüssten. Nervt voll

[@ToeffBrudi]

ich würde lieber den hybrid nehmen weil er weniger verbrauch als der diesel hat und diesel ist in der schweiz teurer zum tanken als benzin

[@j.4941]

Ich verstehe das mit dem „die Basis für den neuen VW-Bus“ immer noch nicht: Der aktuelle Bus von VW ist doch der multivan. Ich habe gerade diese Woche einen als mietwagen und der ist nicht schlecht und als Modell recht neu… oder? und dieser multivan IST doch der T7, oder? Und was soll nun durch eine Ford-Kooperation ersetzt werden? Ach so, Kommentar: Hat Ford hier endlich Totwinkel-Kameras die mir beim blinken auf dem Display den Totwinkel anzeigen? Einen aktiven Lenk-Assistenten a la Tesla Autopilot, der SELBSTSTÄNDIG in der Spurmitte hält und NICHT nur zwischen links und rechts pendelt und sich dabei aufschaukelt? Und das geht ganz konkret an dich, Jan: ich bin enttäuscht dass du gerade diese Dinge, die am Ende bei einem 500km-Trip so richtig was ausmachen, nicht ordentlich testest sondern nur sagst „an Assistenten ist alles drin was geht“. NEIN, ist es eben NICHT! Vergleich doch mal die Funktionalitäten, die Unterschiede sind HIMMELHOCH!

[@Mysticpur2008]

Ende/Anfang nächsten Jahres kommt ein Transporter mit dem gleichen Chassis, aber mit veränderter Front/Heckpartie und teilweise umgestaltetem Innenraum/Armaturen. Noch hat das Modell (mir nicht bekannt) noch keinen Namen oder Bezeichnung!

[@jacobheemann3960]

Transporter und Caravelle (also die richtigen Nutzfahrzeug-Varianten) werden auf der Ford-Basis gebaut, der Multivan steht auf einer PKW-Basis von VW und das bleibt auch so.

[@j.4941]

@@jacobheemann3960 ach so der multivan ist gar nicht die gleiche Plattform wie der Transporter? Das war mir nicht klar, danke. Und welches von beiden ist dann das was man „T7“ nennt?

[@WoRtH2die4]

@@j.4941 der T7 ist ein auf VW Golf Plattform (MQB) gebauter Van (quasi wie eine Art etwas größerer Sharan). Das was man idR mit den T Modellen verbinden (die Bullis) bekommt man bei VW aktuell nur noch als T6.1 - also California/Transporter. Und der wird vom Ford Tourneo/Transit Bruder ersetzt werden.

[@j.4941]

@@WoRtH2die4 aaaah. Das erklärt einiges. Verwirrend: der Buchstabe „T“ bezeichnet also im Falle 6.1 die eine Plattform, als T7 aber die andere (MQB). Da muss man erst mal drauf kommen. Danke!

[@jonny8860]

Und wieder mal wurden Sachen die nicht negativ sind von euch nwgativ geredet. 3,9kw laden idt bei einem PHEV nicht nur sindern normal. Die Schiebetür auf der Beifahrerseite ist serie und nicht anders. Der Kunststoff musd explizit erwähnt werden oder?! Immerhin habt ihr die Gestensteuerung die sonst kein Auto mit Schiebetüren hat erwähnt.

[@BackstreetBill]

Der kommt sehr schick und sehr sportlich aber warum ist der nicht grün so wie ich

[@eddi186]

Ja wir nehmen dann den Ford 👍🤠. Ja der ist schon gut.. Als

[@fahrbieran]

EU wird ab 2025 und folgendes Jahre die PHEV Abgasberechnung erneuern, wonach ein alltagsrealistischer Betrieb berücksichtig wird und dann die Abgaswerte extrem steigen werden und damit auch Steuern etc.

[@Mysticpur2008]

Vorsicht! Bitte nicht mit 11 KG beladen, die kleinen Fächer. Es steht ganz groß geschrieben 1 KG!!!!

[@Keyboard_Altmark]

Das Fahrzeug macht optisch schon was her und gefällt mir sehr gut. Aber die vielen Berichte vom Vorgängermodell über den Dieselpartikelfilter des 2.0 Ecoblue sowie dessen Zahnriemen in Öl lassen aufhorchen. Viele Vorgänger-Dieselmodelle haben mit dem Partikelfilter schon den 1. TÜV nicht bestanden. Der heulende PHEV Hybrid mit seinem exotischen CVT-Getriebe kann mich auch nicht überzeugen. Im Gegenteil. Der PHEV ist sicher nichts für eine freie Werkstatt. Leider ist auch von VW nichts anderes zu erwarten da die Motorenpalette von Ford sicher voll übernommen wird. Das ist alles sehr schade. Dieses Fahrzeug ist optisch der Kracher aber eigentlich einen besseren Antrieb verdient. Elektro ist mir einfach zu teuer und man ist auch immer wieder von freundlichen Ford - Händler abhängig. Ich werde noch 1 Jahr abwarten wie sich das Modell entwickelt. Probefahren und dann den Kauf noch einmal überdenken.

[@nitulescudan2638]

Normalerweise sollte der Motor äußerst zuverlässig sein (alter Mazda-Motor mit niedriger Leistung und Atkinson-Zyklus), während das eCVT, dieselbe Lösung wie bei Toyota, am wenigsten problematisch sein dürfte. Meine Bedenken beziehen sich auf das Management des gesamten Systems. Beim Kuga, der das gleiche Setup verwendet, gab es Probleme mit der Entladung der 12V-Batterie und einem möglichen Brandrisiko. Sollten diese Probleme bereits behoben sein, würde ich sagen, dass dieses Setup weitaus zuverlässiger sein dürfte als die Dieseloptionen. Ein weiterer wichtiger Punkt, der erwähnt werden sollte, ist die Kapazität des Kraftstofftanks für den PHEV sowie die Gewichtsunterschiede zwischen Diesel und PHEV.

[@ThomasOstwald-ip3ih]

Plastik an den nostalgischen Stellen ...😂😂😂

[@wuffgang5333]

platz für viele kinder. aber wenn man single ist, wird damit nur leere luft von a nach b bewegt😢

[@wuffgang5333]

aber wenn man sich so nen wagen leisten kann, hätte man bestimmt ne partnerin.

[@hendryklechtenbrink8636]

Wenn man kein Bedarf an 8 oder 9 Sitzen hat, dann wird man vermutlich zu einem anderen Fahrzeug greifen.

[@kigazon]

Genauso wie man mit einem Porsche 911 recht oft hin und her fahren muss, um seine Großfamilie von a nach b zu bringen ;)

[@jonny8860]

LED RÜCKLEICHTEN! WIE KANN MAN DAS NICHT KAPIEREN?!

[@thecarcrashreview]

DAS war ein Fehler

[@jonny8860]

@@thecarcrashreview obwohl man euch schon darauf hingewiesen hat. Aber ist halt kein Skoda wo ihr super bescheid wisst

[@Mz77519]

@@jonny8860 ja jetzt hast du mal etwas gewusst und markierst hier darum den dicken Max oder was?? Lass es du bist auch kein Autokenner!

[@jonny8860]

@Mz77519 ich weiß mehr als die ganzen möchtegern Autotester wie diese 2 du ködel

[@tahatieam201]

Schön aber teuer

[@boooobfriend28]

Good until the first callbacks come - over and out bad news ford. Gut, bis die ersten Rückrufe kommen - und zwar immer wieder, blo´ß nicht fordfahren.