Der letzte Versuch! Ford 3000 macht Probleme! Hydraulik-Pumpe überhohlen

[@albertbischof9952]

Respekt für dein Mut so was zu machen

[@thomassalgert9976]

Einfache Technik ist die beste weil man es selbst reparieren kann. :-). Mach weiter so.

[@daniellohner2813]

Bei unserem Same hatte der Frontlader damals auch keine Hubkraft mehr ging nur mit Vollgas zentimeter für zentimeter. Haben dann den Steuerblock vom Frontlader getauscht und ging auf einmal wieder wie "Sau"😅 hat sich rausgestellt das im Steuerventil die Stößel nicht mehr richtig zugemacht haben das öl dadurch zurücklief und der Druck net gehalten bzw aufgebaut werden konnte. Muss allerdings dazu sagen das unser Frontlader auf kreuzhebel und Euroaufnahme umgebaut ist ;)

[@HartmutMohl]

Wir hatten genau dasselbe Problem bei unserem Ford - bei kalten Temperaturen auch gefühlt x- Minuten laufen lassen, bis er den Frontlader/Heckhydraulik angehoben hat. Nach der Revision der Pumpe läuft er prima - hebt sofort an - keine Wartezeit mehr. Bin zuversichtlich, dass du Ruhe hast😊. Bei uns kannte sich ein Bekannter mit dem Ford aus - wir waren auch schon fast am aufgeben/verkaufen…. Grüße vom Neckar Hartmut

[@KappemitHut]

Vergiss nicht die Zylinder zu entlüften und lass dir Zeit dabei sonst wenn du pech hast Zerlegst du dir die Dichtungen oder Hast ne Kompletten Defekt der Kolbenwände oder Kolbenstange . Überprüfe das Druckbegrenzungsventil . Wenn er zu Langsam ist das Fehlt es dir an Volumenstrom . Die Pumpe wird kein Regelpumpe sein dann wird der Systemdruck übers DBV geregelt. Das Druckbegrentungsventiel muss 30 Bar drüber sein . Es kommt auf denn DBV an wann es Regelt es kann schon bei ich nenne jetzt mal ne Zahl. BD 175 Bar. DBV 205 Bar aber es kann jenachdem Welches Regelverhalten das DBV hat auch schon bei 175 bar auf machen das sind 30 bar zu früh also fehlt es dir an Volumenstrom was wiederrum in deiner Langsamen Fahr bemerkbar macht .

[@hof.werkstatt]

Hast du den blauen Kipper noch? Probier doch mal ob auch der Kipper so langsam geht. Schließ mal ein Manometer an den Frontlader und am Kipperanschluss an und prüfe den Hydraulikdruck ob der überhaupt passt. 175 bar Soll lt. Datenblatt. Förderleistung 16-18 Liter. Irgendwo muss ein Überdruck bzw Begrenzungsventil verbaut sein. Möglicherweise öffnet es zu früh. Die Ventile bzw. der Umschaltkugelhahn für Kipper/Frontlader sind ok? Die "internen" Saug- und Druckleitungen sind dicht? Verschmutzung in den Leitungen bzw Ventilen ausgeschlossen? Hatte bei einem Steyr mal einen zerbröselten Dichtring eines Hydraulikzylinders im Ventileingang. War praktisch zu. Gibt also viel zu checken.

[@Simon-jt9so]

Eine Ursache könnte eine undichte Pumpe sein. Liegt die Pumpe beim Ford höher als der Ölspiegel? Interessant das Ford Kolbenpumpen verbaut hat. Kenne eigentlich bei Schleppern nur Zahnradpumpen.

[@thomaselser4974]

wenn der weile aus war und dann nicht hoch geht. Läuft zuviel öl zurück in den Tag und die Pumpe muss erst mal wieder frisch vom Tank öl ansaugen. Aber duch neue fesern und neue Sitze wo getauscht hast müsste es eigendlich weg sein. Hydraulik ist sehr schwer weil viele kleine fehler verursachen da ein großes Problem. Und man kann dann nicht direkt sagen was genau der Fehler war. Jeder kleiner Verschleiß hat Auswirkungen.

[@tomsbastelkanal5468]

Was hast du für ein Hydraulik Oel in deinem Schlepper? Probiere das Oel mal aus...Originalen CNH Ambra Multi G 10w30. Die Ford Hydraulik ist da ein bisschen seltsam. Überprüfe auch noch den Druck.

[@schrauberkonigsolingen2463]

Hey, du meinst eine Taumelscheibe, mach weiter so. Danke. Die besten Grüße aus der Klingenstadt Solingen

[@DerkleineDreXler]

Ja😅

[@JJ-hc1cu]

Hallo, Hab das gleiche Problem. Hab nun gelesen, dass es evtl am Volumenstromventil ( Hydraulik Absperrventil liegen könnte

[@allgauer7436]

Falls bei dir die Heckhydraulik und der Frontlader mit einem Steuerventil betätigt wird würde ich mal das Steuerventil prüfen oder mit einem T-Stück ein externes Steuerventil setzen ob die Leistung nicht besser ist mit neuem Steuerventil

[@onillonill5192]

habe ich mir jetzt auch gedacht

[@DerkleineDreXler]

Das Steuerventil hatte ich auch schon unter Verdacht, das habe ich alles zerlegt aber nichts gefunden

[@allgauer7436]

@DerkleineDreXler dann kauf dir doch einfach ein einwirkendes Steuerventil schließt das direkt an kipperanschluss dran und Versuch bei einem Landwirt einen Hydraulik Kipper zu kippen kostet nicht viel Geld weil wenn du jetzt die Hydraulikpumpe überholt hast kann es eigentlich nur am Steuerventil liegen oder du kaufst dir eine neue Hydraulikpumpe für den 3000er die kostet rund 300 €

[@sorenhertel247]

​@@DerkleineDreXlereben,,du bist ja auch kein Fachmann

[@mail4maik79]

Antworten

[@Roman-od4sz]

Ich habe sehr viel Erfahrung mit Ford traktoren. Und es liegt am Öl. Die Laufen wirklich am besten mit dem Originalen CNH Ambra Multi G 10w30. Mit den meisten anderen Ölen funktioniert die Hydraulik meist schlechter.

[@DerkleineDreXler]

Da habe ich letzten Winter auf anraten von einigen Ford Besitzern ein Manol utto 101 rein. Das ist relativ dünn. Auch nicht dicker wie ein 10w30

[@frankobermeyer8695]

Kolbenpumpen sind immer Drehzahlabhängig,aber schau mal an deiner Hydraulik oder am Steuergerät nach ob dort ein Drosselventil verbaut wurde ,das könnte auch ein Grund sein das die Hydraulik so zäh reagiert. Gruß Frank

[@DerkleineDreXler]

Ein Drosselventil hat er auch das ist auf volle Geschwindigkeit

[@manuelfendtgt3803]

Servus Hast du den Hydraulik Druck schon mal gemessen wie der ist aber des liegt eher am steuerventil bzw block ,des ist viel zu langsam auch wenns kalt ist muss das schneller gehen

[@DerkleineDreXler]

Den Druck habe ich noch nie gemessen, aber die Hydraulik hat eigentlich reichlich Kraft, insofern müsste der Druck schon passen. Das Steuerventil hatte ich auch in Verdacht, aber ich habe den ganzen Block zerlegt aber nichts gefunden

[@manuelfendtgt3803]

@@DerkleineDreXler Hast du ein kipper anschluss hinten dran? ich habe am radlader das problem gehabt hydraulik funktioniert von der kraft her gut aber der druck war viel zu wenig das alles zu langsam war

[@ralfk5719]

wäre es nicht besser gewesen die Zylinder den Bohrungen zuzuordnen? Die sind doch schon über Jahrzehnte eingelaufen ?

[@DerkleineDreXler]

wäre bestimmt nicht schlecht gewesen, beim nächsten mal dann

[@keunenkanal1802]

Du benötigst ein Ventiel """ Orval ORV Ford 3000""""" Und dann mit 2 Ventielen. Du kannst auch 3 nehmen. 2 sind aber ein Muss.

[@ztzt1174]

Hast du evtl das falsche hydrauliköl drauf ?

[@holgerfrischkorn8413]

Schau doch mal nach dem Steuerventil, womöglich musst da noch was aufdrehen. Hatte ich bei meinem Rückewagen.

[@thomasschluter8605]

Die Schraube mit Schraubensicherrung wäre besser 🎉

[@mikeremix8025]

6:05 Man nennt es eine taumelscheibe und die klimakompressoren haben das auch

[@Lanz700]

Hast du schonmal den Hydraulikdruck gemessen ??

[@mikeremix8025]

Bei den schlepper wo die hydraulikpumpe innen verbaut ist wird das hydrauliköl schneller warm

[@fritzbangert4365]

👍👍👍

[@josefhuber.jun.5025]

Schau dir das Umschalt ventil an sind zwei o Ringe muss ganz leicht gehn

[@tonybullet7442]

Also ich empfehle dir einen MB Trac 900 mit Werner Forstausrüstung der past besser zu dir als der Ford

[@tobi73og]

kauf ein Winterhydrauliköl....dann klappt es.

[@woodyturner9216]

Das denke ich auch. Wenn das Öl zu dick wird, saugen die Kolben nicht genug Öl. Gesaugt wird ja nur durch die Federn und wenn der Kolben nur teilweise zurückgedrückt wird, wird einfach nicht genug Öl gefördert

[@woodyturner9216]

was für ein Öl ist jetzt drin?

[@frankirion4641]

Habe ich auch schon gedacht. Nur der defekt an der Dichtung der Pumpe war offensichtlich, aber nicht der einzige Fehler würde ich behaupten, sonst würde es wenigstens einen Unterschied zu vorher geben. Der ist auch bestimmt da, aber eben kaum merklich. Deswegen weitersuchen und dünneres Hydrauliköl erstmal rein. Mal schauen, wie die Brühe aussieht beim Ablassen. Ach, sorry, hatte gedacht, das Video ist zu Ende. Etwas besser scheint es ja geworden zu sein. Allerdings ist die Hebegeschwindigkeit absolut unterirdisch, sowas kann man nicht gebrauchen. Da stimmt ganz gewaltig was nicht.

[@DerkleineDreXler]

Da habe ich letzten Winter auf Anraten von einigen Ford Besitzern ein Manol utto 101 rein. Das ist relativ dünn

[@frankirion4641]

@@DerkleineDreXler Ich kenne mich mit den Ford Treckern zwar nicht aus, aber das ist doch kein Hydrauliköl.

[@ralfk5719]

Taumelscheiben Hydraulikpumpe

[@Hallo99-b8t]

Du hättest dir gleich nen kleinen Allrad mot echter Kabine kaufen sollen ... wer zweimal kauft kauft teuer

[@DerkleineDreXler]

würde mir auch besser gefallen aber ich brauche ihn einfach zu selten um einen Allrad zu rechtfertigen, die sind ja gleich mindestens doppelt so teuer