Das Cube Cargo Hybrid ist das Cube unter den Long John Cargobikes - Fazit nach 4 Wochen

[@Freed2703]

Danke für den tollen Test. Wenn ich das richtig sehe, ist das eines der wenigen Räder wo man auf der zweier Sitzbank auch ein Kind mittig anschnallen kann.

[@Radelbande]

Ja, das funktioniert recht einfach. Ein Kind hat dann auch richtig viel Platz.

[@jenniferhorn2561]

Wir sind doch sehr zufrieden mit dem Bike;) wir brauchen es um den Berg gut hoch zu kommen. Und der Preis ist auch super ;)

[@lovemadeinjapan]

This is our 7000km/1 year FAZIT: - Riding is perfect, steering, Eviolo transmission just works, brakes are great (but need refills too often). - Bucket is perfect, 60kg is BS, we drive it with 100kg quite often, no problem at all. Kids seats and rain cover only matter for a second of your life. We had them sit on the bottom on a pillow with rain coats for a short time of their life, nothing wrong with that. - Bosch system sucks big time. OK, the 1000Wh capacity is unseen in Cargo bikes and in our opninion a bare minimum, and acceleration is good, but max speed sucks (23 km/h), battery life is limited and software/repairability is just plain awkward. I plan to modify it to manual powered when the kids go to school all days by themselves. - Maintanance is something you should like to do yourself (for any cargo bike). The Cube Cargo has excellent DIY construction. Dealers are scarse, prices for repair are tres ridicule and waiting times too long. This bike replaces our car in town for 100%, including recycling and Bauhaus visits, but maintance in a car-like fashion is the thing that could really take cargo bikes the next step. We need cargo bikes that are 10000km trouble free, a far far cry from reality.

[@gavinlikesbikes]

Could you elaborate a little further on your issues with the Bosch motor/battery system?

[@lovemadeinjapan]

@@gavinlikesbikes It is basically usefull at a traffic light, and with rain/storm if you drive against the wind direction. At regular cruising speed, it is often a hurdle, as the cut-off is set pretty low at 23km/h. The enviolo has a good range, and I can push it to 30km/h on sunny days, if it weren't the Bosch I was driving against. Acceleration is awesome, especially with the stepless transmission, so you can outperform most VanMoof (CLACK!) and e-scooters at the traffic light. But that is mostly a short adrenaline rush, and prevents tension on the knees. I also have malfunctioning of the lighting system (waiting for a full motor replacement for that!) and you can't adjust the speed display to be accurate. Even with the smallest wheel size, it is 2km/h off. Weird, because the internal circumference is accurate, and driving distances are within 0,5% tolerance.

[@robertschnobert9090]

​@@lovemadeinjapan have you tried riding it up a hill? If I didn't have any hills around here I simply wouldn't need an electric bike. But we have many hills so the motor is useful. 🌈

[@lovemadeinjapan]

@@robertschnobert9090 Off course, and yes the motor is welcome there. But ideally it removes itself from the drivetrain above 10km/h and no up hills/wind involved. Even with hills more than half of the time it is a dynamo. But not in a usefull way, if you could brake on the motor and charge the batteries downhill...

[@johnunder7066]

Hello! Thanks a lot for your elaborated answer 😊 You mean that you can carry 100 in the box? I am planning to put my gf and dog total 80kg, It is a problem? Thanks a loot❤️

[@I8Mambo-sl6ox]

Danke für das Video. Hatte es bereits erworben aber durch das Video wurde mein Kauf bestätigt. Jetzt muss nur mein Hund es genauso mögen. 😉🖖

[@Radelbande]

Viel Erfolg!

[@peterp25]

Sehr gute Vorstellung. Seit einem Jahr habe ich ein Lastenrad und bin sehr zufrieden. Vorerst kaufe ich mir wahrscheinlich kein neues LR. Doch die Vorstellungen der Räder finde ich trotzdem hochinteressant und unterhaltsam.

[@3018744s]

Wir sind mit unserem Cube sehr zufrieden. Die beiden Jungs lieben es, darin Ausflüge zu machen. Im Vergleich zum UA fällt die geringe Grundfläche in der Box auf. Und das Verdeck braucht dringend ein Upgrade (sich seitlich öffnende Fenster und ein besseres Befestigungssystem).

[@emreche6790]

Super Video. Danke für die Mühen!!!!

[@csabafejes3502]

Hallo Danke für den Video. Super Detailliert gemacht!

[@philippvR]

Danke für die gute Zusammenfassung. Unseres kommt hoffentlich noch vor Weihnachten. Übrigens dank Black Friday mit Enviolo, 1000Wh, Verdeck und Sitzbank für etwa 5200. Das ist konkurrenzlos!

[@Radelbande]

Cool! Viel Spaß damit!

[@FelixCklpsch]

Danke für die Preisinfo

[@dirkdausl7087]

Immer wieder spannend, welche Ecken unserer schönen Stadt Du abfährst.. Genau dieses Gefährt hatte ich im Sommer für 2 Wochen geliehen und habe es geliebt! So sehr, daß ich dadurch die Notwendigkeit erkannt habe, daß ich als gesundheitlich arg eingeschränkter Mensch doch inzwischen elektrische Unterstützung beim Radfahren brauche.. Da es für mich nicht soo groß sein muss, steht nun seit 2 Wochen ein wunderschönes Verloretti Ace bei mir daheim! Falls Du also mal eines der schönsten und durchdachtesten "Urban Bikes" probereiten möchtest, sag Bescheid! 🙂

[@Radelbande]

Haha, schöne Ecke unter der St. Jürgen Brücke :) Wenn ich meinen Focus erweitere, komme ich gerne auf dich zurück.

[@dirkdausl7087]

@@Radelbande Warst ja aber auch am Kanal unterwegs und beim Strandsalon 🙂 Noch ist das Rad quasi neu und Focus erweitern ist immer gut.. Macht echt Spaß das Teil.. Mit MIttelmotor und Enviolo Automatique, gute Kombi!

[@Felix-vm1df]

Das Ace spricht mich optisch auch an, jedoch gefällt mir das R&M UBN Five Singlespeed besser als Urban Bike und wiegt mit lediglich 18KG auch noch 9KG weniger als das Ace und kommt mit Supernova, Fizik-Sattel, etc.

[@dirkdausl7087]

@@Felix-vm1df kostet allerdings auch mal eben etwa das Doppelte.. ;-)

[@hannoveronbikes742]

Sehr informativ ! Ich bin schon auf die Probefahrt von uns gespannt

[@eberhardluetge5765]

Video Hui, Fahrrad an einigen Stellen pfui Hallo Tillmann, Dein Test ist sehr ausführlich und gut nachvollziehbar (d.h. das Video ist Klasse). Du hast ein paar Schäden während des Tests als Montagsrad abgetan. Die Ursache ist nach meiner Erfahrung die Ausstattung der Cube-Räder mit minderwertigen Billigteilen an Stellen, die im Prospekt eher unten stehen. Ich fahre seit knapp 2 Jahren ein Cube Stereo Hybrid 120 Race (ca. 8000 km). Nach einem halben Jahr hatte ich dicke Wassertropfen in der im Video gelobten Acid-Lampe, nach einem knappen Jahr einen defekten Freilauf, für dessen Austausch das Hinterrad umgespeicht werden musste und Wasser im Sattel. Nach 1,5 Jahren stand die Ersatzlampe voll Wasser, so dass ich beim Fahren im Dunklen Wellenmuster auf der Straße bewundern konnte. Aktuell ist nach einem knappen Jahr Benutzung wieder der Sattel undicht und gibt auch länger nach Regenereignissen Wasser an meine Hose ab. Ich war nach dem Umgang meines Händlers mit den Mängeln nicht der erste Kunde mit derartigen Problemen. Von Cube gibt es nur das Billigteil als Ersatz und der Einbau scheint Händlersache zu sein.

[@Radelbande]

Derartige Probleme hatte ich nach den Wochen nicht, allerdings erkennt man an solchen Sachen eben, wo der Preis herkommt. Einbau ist bei Herstellern wie Cube, die über Händler arbeiten, immer Händlersache, das ist deren Job. Allerdings hindert dich ja nichts daran, ein hochwertigeres Teil zu verbauen und das Ersatzteil auf Halde zu legen und zu verbauen, wenn du das Rad verkaufen solltest. Grundsätzlich hast du recht, Wasser sollte nicht so schnell eintreten.

[@robertschnobert9090]

Ein guter Sattel hält mindestens 100,000 km und das bei Regen, Sonne, Schimmel und Temperaturen zwischen -30C° und 40C° 🌈

[@m.w.2593]

Moin…..unser Cube ist heute angekommen…..echt super …..kann allerdings den Lenker nicht in der höhe verstellen das muss ich mal gucken woran das liegt…..:Reflektor für hinten war dabei,diesen kannst du an der sattelstange befestigen hätte eigentlich bei deinem auch dabei sein müssen 😉….ansonsten super Video und informativ….👍

[@tribikecargo4596]

Ich finde das Cube Lastenrad sehr schön. Für mich persönlich gibt es ein Teil was ich für mich nicht so optimal finde und das ist die Lenkstange. Kommt daher, wenn man einmal seilzug Lenkung gefahren ist möchte man nichts anderes mehr am Lastenrad (LongJohn). Gibt es für die Box auch einen abschließbaren Deckel ? Für Fahrten wo man keine Kinder oder Hunde transportiert? Vielen Dank für das interessante Video. 👍🏻🙏🍀

[@Radelbande]

naa, so würde ich das nicht sehen. Lenkstangen haben auch Vorteile. So ist die Kraftübertragung etwas direkter und sie sind einfacher in der Wartung. Nein, einen Deckel gibt es zum aktuellen Zeitpunkt nicht.

[@ameliepoulain1900]

Beim Preis muss man bedenken dass Regenverdeck+Sitzbank 500€ kosten

[@slowfaraway8370]

Moin Tilmann! Magst du einmal erläutern, warum die Kettenlinie nicht für Riemen passt? Klar, eine Kettenschaltung ist nicht Riemen-kompatibel. Aber durch Einbau einer Nabenschaltung mit entsprechend in den Rahmen passender Klemmbreite wird dir ja von der hinteren Riemenscheibe eine Kettenlinie vorgegeben. Dann noch die dazu passende vordere Riemenscheibe (kompatibel mit dem Bosch-Motor und da gibt es ja die Auswahl verschiedener Kettenlinien, z.B Alfine, Rohloff, …) und dann sollte es klappen. Oder habe ich einen Denkfehler? Danke dir für deine Antwort und deine tollen Videos!

[@mobexify]

bin das rad heute probegefahren und fand den lenkeinschlag vor allem wenn man nach links abbiegt gefährlich gering. am geräumigen parkplatz des Händlers konnte ich wenn ich rechtsrum fahre im kreis fahren, linksrum fehlen einfach ein paar Grad einschlagwinkel. hier in wien bekommt man es aktuell.um -40%. allerdings sind wir uns nicht sicher ob die sicherheit bei dem Lenkverhalten gegeben ist? oder doch lieber das decathlon r500 für 200€ weniger...

[@davidstiller1811]

Sehr gute und vorallem ehrliche Review

[@chizue3855]

Ich habe das Cargo Hybrid geschenkt bekommen und noch wenig getestet. ich möchte in Zukunft aber meinen Hund darin transportieren. Meinst du man kann eine Öffnung hineinschneiden, um eine Tür herzustellen? Und wie könnte man den Hund sichern?

[@re3569]

Danke für das Review.

[@frankneumann8497]

Coole Performance!!! Weiter so..

[@TheLennybam]

Danke. Hab ich mir schon lange gewünscht.

[@jochenkleeberg6452]

Danke für das Video, ich bin mit meinem (seit 7/21) sehr zufrieden, was mir aber fehlt, wäre ein Deckel (mit Schloss) für die Box.

[@lovemadeinjapan]

I always shop with it with all stuff out in the open, never had anything stolen (250000 people city). I would like a flatter top with a solar panel cover though that charges the batteries.

[@joachimkopischke433]

Hallo! Wann stellt Ihr mal ein Familybike mit vier Rädern und Wetterschutz vor?

[@fabians.5381]

Moin Tillmann, Danke für das Video! Ich bin gerade dabei mich über Lastenräder (für mich und meine 2 Jungs - 2 und 4 Jahre) zu informieren und dein Kanal ist schlicht und ergreifend der Beste! Ich konnte nun diverse Lastenräder probefahren, leider aber kein Cube. Ich fand das Urban Arrow hier vom Fahrgefühl am Besten. Ich mochte, dass ich mich sehr mit der Straße verbunden fühlte und so ein hohes Sicherheitsgefühl entwickelt hab. Das Cube klingt für mich genau hier ähnlich gut, kannst du was dazu sagen? Preislich ist das Cube ja sehr viel attraktiver (durch häufige Angebote). Weiß zufällig jemand wo ich das Cube in Berlin probefahren kann😅?

[@Radelbande]

Vielen Dank für dein Lob! Ja, das Cube fährt sich sehr aktiv, sportlicher als das UA. Eigentlich müsste es jede Menge Cube Händler in Berlin geben, die auch das Cargo Hybrid haben...guck mal bei Cube auf der Händlerliste.

[@tobibu76]

Wenn Du von "Bike nicht geschont" sprichst... Ich fahre mein Lasti seit etwas über einem Jahr und gehe auf die 8.000km zu. Transportiert wird alles, gelegentlich auch deutlich über 60kg in der Box. Und erwartungsgemäß (so jedenfalls meine Erwartung) ist an dem Rahmen bis auf ein paar selbstverschuldete Kratzer überhaupt nichts. Der Riemen läuft super, Schaltung läuft, Regenverdeck ist wie an Tag 1 und selbst die so oft gescholtene Vorderrad-Gabel läuft immer noch sauber. Vielleicht hab ich Glück? Aber das wäre eigentlich auch mein Anspruch auf... sagen wir mal zumindest die ersten 3 oder 4 Jahre. Oder in meinem Fall dann eben 30.000km. Ja, das Rad geht alle 3tkm zum Service. Aber auch da kam noch nichts wirklich als Feedback... Sind meine Erwartungen zu hoch?

[@Radelbande]

Die Erwartung bei einem 10k€ Lastenrad ist, dass man nur zum Service in die Werkstatt muss und dann sollte erst nach 10.000km etwas ausgetauscht werden müssen...das dauert wohl noch, bis wir da sind. Problem sind die kleinen Stückzahlen :(

[@tobibu76]

@@Radelbande möglich. Wobei ich jetzt zumindest schonmal deutlich auf die 8tkm zugehe und zumindest bislang nichts getauscht werden musste. Möglicherweise hatte ich Glück... aber andererseits wäre das halt auch meine Erwartung bei einem 10k - Lastenrad

[@Massimo1988]

Hallo, würdest du nach deinen Erfahrungen aktuell das UA Family oder das Cube Cargo kaufen? Danke

[@Radelbande]

Was ich persönlich kaufen würde, ist egal. Die Frage ist, welche Sitzposition du bevorzugst und wie viel Geld du ausgeben möchtest.

[@jasont.107]

Das hinter Schutzblech steht so weit ab, weil es noch Reserve zum Kette spannen geben muss. Mit der Zeit längt sich die Kette und kann gespannt werden, indem man das komplette Hinterrad nach hinten verschiebt. Nachtrag: gilt für Enviolo Schaltung. Ich weiß nicht wie der Rahmen bei Kettenschaltung aussieht. Vielleicht bekommt man da das Hinterrad auch weiter nach hinten.

[@Radelbande]

Ja, aber so viel Platz braucht es trotzdem nicht und andere Hersteller haben das deutlich eleganter gelöst.

[@gesa5187]

Danke für die vielen unterhaltsamen Videos. Wenn ich etwas kritisieren dürfte, dann wäre es, dass ihr bei euren Aufnahmen häufig zu wenig Licht nehmt und dadurch die Videos sehr dunkel sind. Das ist mir jetzt schon bei mehreren Videos der Radelbande aufgefallen. Ist nicht böse gemeint! Viele Grüße

[@Radelbande]

Das liegt daran, dass es draußen einfach super dunkel war in den letzten Monaten...

[@olivertilch9227]

Diggi, wo hast du den Teppich her?

[@netei]

ich hab das Ding. Mit dual akku und 1000er Motor unfassbar gut wenn man Huegel hat. Ja Bodenraum braucht einen Teppich etc. Ja Regenverdeck ist ein wenig stressig. Fahrkomfort und Zweck Erfuellung perfekt. Ich fahre mit 1,5 und 6 J Kimdern. Gurte sind sehr gut anpassbar. Fazit: top Rad fuer Leute die mit Kids auch weitere Strecken fhren und Natur Bonus haben wollen

[@powdermaniaDE]

Servus TIllmann, hab jetzt 6000km plus nach 2,5Jahren sehr bergigem Stadtverkehr mit Einkäufen und/oder 2 Kindern auf der 2021er Kiste (Cargo Hybrid Sport 500). Würde ich wieder kaufen, allerdings hatte ich schon Probleme mit Regenverdeck und jetzt ist leider der Ständer gebrochen (Querrohr an der Schweißnaht). Bin nicht sicher ob das noch als Verschleiß gilt... Ansonsten super von Preis/Leistung. Langzeittests wäre mal noch was, was sicher einige Leute interessieren würde....

[@frisbeengineerd]

I am really curious what about a chain line would not permit a belt drive. It seems like it should be able to handle it with the internal hub option....

[@frisbeengineerd]

The two rain cover clips are broken on our bike and the two rear clips have been functioning fine. This makes the rain cover much easier to put up and down. I also have a sticker indicating where the hole for the clip is located which helps in refastening it after getting kids in and out.

[@markhetterich9772]

sehr guter Report....würde mich interessieren, wie sich die (leichte) EPP Box (positiv) auf das Gewicht und Handling auswirkt!

[@Radelbande]

Dadurch, dass es das Rad nur mit der EPP Box gibt, ist ein vergleich nicht möglich. EPP gewinnt aber immer mehr an Beliebtheit als Boxmaterial, seit Urban Arrow das vor 10 Jahren zum ersten Mal genutzt hat. Je nach Konstruktion spart es durchaus ein paar Kilogramm ein im Vergleich zu einer Holzkiste.

[@TheBikedidi]

@@Radelbande Ich fahre das Ortler CPNHGN mit Holzbox (verleimte Schichtplatte). Das Bike ist ebenfalls ein Long John und wiegt 40 kg, das Cube 51 kg. Und der zweite Akku ist schon inclusiv.

[@Radelbande]

@@TheBikedidi wiegt es selbst gewogen 40kg oder laut Datenblatt?

[@TheBikedidi]

@@Radelbande Nach Datenblatt, ich habe noch nicht gewogen.

[@blubberblubb]

Mehr. Können. Dürfen. Müssen. Können. Mehr. Ich mag deinen Humor :-D

[@bjoernwolf]

Welches Long John hat denn eine Steckachse hinten? Ich bemängele das seit Jahren und es ist für mich mittlerweile einer der wichtigsten Faktoren für den Nachfolger/Ergänzung zu unserem Packster 80

[@Radelbande]

Tja, die Auswahl ist echt gering…ich werde es aber bei jedem Bike bemängeln, das mir mit Kettenschaltung und Schnellspanner unter die Finger kommt. Es gibt zum Beispiel Steckachs-Ausfallenden fürs Bullitt, Velolab baut Steckachsen ein, Carqon ebenfalls. Tern GSD, Bergamont E-Cargoville LT und Yuba Mundo haben steckachsen. Also im Long Tail Bereich ist es üblicher. Omnium haben bei den WiFi Rahmen ebenfalls steckachsen.

[@lovemadeinjapan]

Swapping a tire on the rear wheel is a breeze on the Cargo, even easier than the front wheel with "steckachse".

[@Radelbande]

@@lovemadeinjapan but throughaxles are the more sturdy system, which is also more theft-proof. It’s standard with everything half-serious Mountainbike, but in Cargobikes, QRs are still used for cost-cutting purposes.

[@lovemadeinjapan]

@@Radelbande The Cube has a throughaxle at the front. It would not work with an enviolo, that must be why its not on the rear.

[@johue2458]

Wäre super wenn ihr eine Art Top Liste führen würdet, und dort die Bikes einordnetet

[@Radelbande]

Hab ich eine ganze Zeit lang gemacht, aber der Aufwand rechnet sich nicht

[@askarium]

Mensch das Lovens Explorer sah ja Sexy aus. Haste da für uns auch en Video im Köcher? Wo ist eigentlich dein hübscher Vaude Parka hin?

[@Radelbande]

Der Vaude Parka ist fürs bei-solchen-Temperaturen-draußen-stehen zu dünn. Wenn man sich bewegt ist er allerdings nach wie vor super. Ein Video zum Lovens Explorer kommt auch irgendwann.

[@lovemadeinjapan]

A single 500Wh battery like on the Lovens or the UA is a no go, it will really really limit your use. Sure you can throw a second one in the bucket, but for me this reason alone makes all other cargo bikes no option.

[@Radelbande]

@@lovemadeinjapan well, most new e-cargobikes have the option for dual battery these days. However, depending on where you live and how you use your bike, a single battery is sufficient for most users.

[@lovemadeinjapan]

@@Radelbande We live in a flat as a pancake Dutch city, and if you bring kids to school, do some shopping, and get them back afterwards, on bad weather days you are glad you have two. I cannot recall any other dual battery model that has an attractive price nor a well build system to house both. If it is optional, you can count on a extra price of 1000-1500€, quite a markup. And don't forget we drove 7000km already. That limits the range from 100-120km with new batteries, to 60-80 using ones with some wear. Half the capacity with a single battery is 30-40km , way too little for a day use. Another benefit is you can have one charge inside while using the other.

[@Grandpodex]

Also ich habe schon öfter einen Anhänger dran gehängt. So NP bis jetzt. Ja, das das Cube ist nicht perfekt. Aber ich schätze wirklich den großen Neigungswinkel und das stabile Verhalten auf schlecht Wegen.

[@Radelbande]

Muss ja nicht gleich ein Problem geben, aber Cube gibt es halt nicht frei. Das könnte bei Haftungsfragen schon kritisch sein. (Beispiel: Lastenrad+Anhänger, fährst irgendwo gegen, Versicherung könnte Übernahme der Leistung ablehnen)

[@mortenknudsen1612]

Hallo, welchen Radumfang haben sie eingestellt?

[@lovemadeinjapan]

Does not matter. It only adjust the display speed, not the driven distance. The real circumference is in the motor, and is quite accurate. If you drive 10km, the measured distance is max 0,2% off. But the speed is another story. If you pick the smallest diameter, it shows the highest speed, yet if you drive 23 km/h in real, it shows 25 km/h. If you pick a larger diameter, it shows like 27 km/h when driving 23 km/h. As the internal diameter sets the speed limit, you won't get any faster. So conclusion: distance is accurate, speed is not, and max speed you can comfortably drive is 23,0 km/h and setting a diameter has no effect on the real speed.

[@michaelsinger2322]

Ich habe das 2021er-Modell und bin zufrieden damit. Im hügeligen Mittelhessen fahre ich damit im Eco-Modus 150 bis 180km. Zubehör ist leider etwas mau, speziell eine fest installierbare, abschließbare Box fehlt mir. Wenn da jemand Ideen hat? :)

[@Radelbande]

Ja, beim Zubehör muss Cube noch aufholen

[@badrinair]

good detailed review. Thanks to KZbin AI it was able to translate to English and provide captions.

[@Sophieteresa]

Ich liebe meins auch sehr.❤

[@simpson267]

Bin im Sommer auf Radreise mit dem Cube Cargo schon 150km an einem Tag weit gekommen (Doppelakku).

[@Radelbande]

Radreise ist ja nochmal ein bisschen was anderes als Stadtverkehr

[@simpson267]

@@Radelbande ja das stimmt natürlich, kaum stop and go, dafür waren 500 Höhenmeter dabei und als ich auf dem Campingplatz ankam war auch noch nicht ganz Schluss (letzter Balken)

[@michaelsinger2322]

Ich fahre mit meinem pro Akkuladung so 150 bis 180km. Nicht am Stück allerdings. :)

[@lovemadeinjapan]

Alles am ECO?

[@Struppigoescrazy]

60 kg für die Sitzschale? Ich bin 1,75 m groß und wiege 65 kg und komme eher hager daher. 220 kg Gesamtnutzlast ist ja cool, aber die Schale hat mind. 85 kg auszuhalten. Ein Einkauf kommt locker auf 100 kg und ein Urban Arrow Cargo XL darf mit 250 kg Gesamtmasse zugeladen werden. 65-70 kg ich, der Rest für die Kiste. Cube: Nachbessern!

[@philippmeister5984]

Da hat Cube wohl geknausert 🙃

[@heikofranz4175]

Das Regenverdeck ist echt ein schlechter Witz. Als größerer Mensch kann man ja nicht mal mehr gescheit Lenken. Unfassbar, was man da abliefert und hochproblematisch bezüglich Produkthaftung.

[@maltekit445]

Hi & danke fur das top video! Kann jemand kurz erläutern, weshalb es micht möglich ist eine Babyschale zu installieren? Danke!!

[@Radelbande]

Es gibt keine Lösung von Cube für die Montage einer Babyschale. Irgend etwas hinbasteln wäre aber sicher möglich

[@janbeck1772]

👍

[@ex201]

Für den Algorithmus…

[@robertschnobert9090]

2:01 mein tag war schlecht. Bin krank aufgewacht 🤮

[@Radelbande]

Gute Besserung!

[@Captain_Einsicht]

Und offen liegende Schrauben, Muttern , Bolzen und Konstruktionen, echt jetzt?? XD Fahrräder bedürfen ja sowieso einer gewissen Wartung und Kontrolle, Warum also doppelt schrauben und unnötiges Gewicht mitschleppen